កង់ស្ព័រ JCB JS360/ JS370 (លេខ P/N 331/55577): រោងចក្រថាមពលក្រោមតួរថយន្តដែលគាំទ្រដោយ OEM ដោយ CQCTRACK

នៅលើឧបករណ៍ជីកដី JCB JS360 ឬ JS370 ការផ្គុំកង់ស្ព័រជំរុញគឺជាឧបករណ៍ចុងក្រោយនៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលដែលបំលែងសាច់ដុំធារាសាស្ត្រទៅជាកម្លាំងអូសទាញដែលកំទេចដី។ នៅពេលអ្នកកំពុងធ្វើការលើថ្មរឹង ដោះស្រាយកំទេចកំទីដែលរុះរើ ឬជីកលេណដ្ឋានតាមរយៈដីដែលលើស ធ្មេញស្ព័រតែមួយដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងពេលវេលារងចាំដ៏មហន្តរាយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល CQCTRACK ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិត OEM ពិតប្រាកដ និងជាអ្នកឯកទេសគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ វិស្វករគ្រប់គ្រឿងបន្លាស់ JCB។៣៣១/៥៥៥៧៧ដ្រាយស្ព័រដើម្បីលើសពីតម្រូវការរូបវន្តនៃការដ្ឋានការងារដ៏លំបាកបំផុត។ យើងមិនគ្រាន់តែវិស្វកម្មបញ្ច្រាសគំរូប៉ុណ្ណោះទេ យើងផលិតចេញពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃភាពជាដៃគូផ្គត់ផ្គង់ Tier-One ពិតប្រាកដ លោហធាតុជឿនលឿន និងការកែលម្អដំណើរការដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយអណ្តូងរ៉ែរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍។

កម្លាំង​ផលិតកម្ម OEM៖ បង្កើតឡើង​នៅលើ​ខ្សែសង្វាក់​ផលិតកម្ម​ដូចគ្នានឹង Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG និង SDLG

CQCTRACK កាន់កាប់តំណែងពិសេសមួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកក្រោមរថយន្តសកល។ យើងជាដៃគូផលិតកម្ម OEM សកម្មសម្រាប់ម៉ាកជីកដីឈានមុខគេជាច្រើនរបស់ពិភពលោក រួមមាន Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG និង SDLG។ នេះមានន័យថាចង្វាក់ផលិតកម្មប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងរោងចក្ររបស់យើងពាក់ព័ន្ធនឹងការដំណើរការជាបាច់នៃរំកិលផ្លូវ កង់រំកិល និងស្ព្រុកទ័រដែលដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់ផ្គុំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗទាំងនេះ។ ការផ្គុំកង់ស្ព្រុកទ័រ JCB JS360/JS370 ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី DNA ផលិតកម្មដូចគ្នាបេះបិទ៖ មជ្ឈមណ្ឌលបង្វិល CNC ដូចគ្នាដែលសម្រេចបាននូវការប្រមូលផ្តុំក្នុងមីក្រូន សមត្ថភាពប្រឈមមុខនឹងរឹងរបស់រ៉ូបូតដូចគ្នា និងច្រកត្រួតពិនិត្យដំណើរការស្ថិតិដូចគ្នាដែលបដិសេធការរសាត់វិមាត្រណាមួយមុនពេលវាចាកចេញពីក្រឡា។ នៅពេលអ្នកទទួលបានប្រភពពី CQCTRACK អ្នកកំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីឆ្អឹងខ្នងផលិតកម្មកម្រិត OEM ដោយគ្មានរឹមម៉ាកច្រើនស្រទាប់។

ស្វែងយល់​ស៊ីជម្រៅ​អំពី​វិស្វកម្ម​ផលិតផល៖ កាយវិភាគសាស្ត្រ​នៃ P/N 331/55577

ទីការផ្គុំស្ព័រ JCB JS360/JS370មិនមែនជាការ​ចាក់​ដែក​សាមញ្ញ​នោះទេ; វាគឺជាប្រព័ន្ធ​ដែលបានរចនាឡើង​នៃសមាសធាតុ​ដែលមានភាពជាក់លាក់​ខ្ពស់ ដែលនីមួយៗ​ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរ​សម្រាប់អាយុកាលប្រើប្រាស់​ខ្លាំង និងភាពសុចរិត​នៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

តួកង់​ដែក​ច្នៃ៖ កង់​ស្ព្រុកទ័រ​ខ្លួន​វា​ត្រូវ​បាន​ច្នៃ​ឡើង​ពី​ដែក​មូល​យ៉ាន់ស្ព័រ​គុណភាព​ខ្ពស់​ដែល​ត្រូវ​បាន​ជ្រើសរើស​យ៉ាង​ពិសេស។ ការ​ច្នៃ​ក្រោម​សម្ពាធ​ដ៏​ខ្លាំង​ធ្វើ​ឲ្យ​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​រឹង​ប្រសើរ​ឡើង និង​បង្ខំ​ឲ្យ​វា​ហូរ​ជា​បន្តបន្ទាប់​ជុំវិញ​ទម្រង់​ធ្មេញ​នីមួយៗ។ នេះ​លុប​បំបាត់​ភាព​រលុង និង​ការ​តម្រង់​ទិស​គ្រាប់​រឹង​ចៃដន្យ​ដែល​មាន​នៅ​ក្នុង​កង់​ដែក​ច្នៃ ដែល​ផ្តល់​ឲ្យ​ស្ព្រុកទ័រ​របស់​យើង​នូវ​ដែន​កំណត់​នៃ​ការ​ធន់​នឹង​ភាព​អស់កម្លាំង​ដែល​ខ្ពស់​ជាង​នៅ​ក្នុង​តំបន់​ពត់​កោង​ធ្មេញ​-ឫស​ដ៏​សំខាន់។

គម្របចំហៀងក្រាហ្វីតរាងស្វ៊ែរ៖ គម្របចំហៀងទ្រទ្រង់ត្រូវបានផលិតតាមរយៈដំណើរការចាក់ដែកក្រាហ្វីតរាងស្វ៊ែរ (ដែកស្អិត) ដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ជម្រើសសម្ភារៈនេះផ្តល់នូវតុល្យភាពល្អបំផុតនៃកម្លាំង tensile ខ្ពស់ និងការលាតសន្ធឹងដែលគ្រប់គ្រង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យគម្របដើរតួជាដង្កៀបរឹងមាំ និងស្រូបយកឆក់ ដែលរក្សាការផ្ទុកជាមុនរបស់ប៊ូឡុង សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការផ្ទុកជាវដ្តរាប់ពាន់ម៉ោងក៏ដោយ។

ស្ថាបត្យកម្ម​អ័ក្ស និង​ការផ្សាភ្ជាប់៖ អ័ក្សកណ្តាលត្រូវបានកិនយ៉ាងជាក់លាក់ និងមានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាចង្អូរផ្សាភ្ជាប់ពីរជ្រុង។ ចូលទៅក្នុងចង្អូរទាំងនេះ យើងដាក់ផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹកលំដាប់កំពូលមួយគូដែលត្រូវគ្នា ដែលផលិតពីផ្ទៃយ៉ាន់ស្ព័រធន់នឹងការពាក់ដែលមានក្រូមីញ៉ូមខ្ពស់ និងត្រូវបានផ្តល់ថាមពលដោយខ្សែអេឡាស្តូមឺរដែលធន់ និងមានស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាព។ នៅខាងក្នុង ការផ្គុំត្រូវបានបញ្ចូលដោយខាញ់ប្រឆាំងនឹងការកកដែលមានមូលដ្ឋានលើសំយោគ ដែលមានសម្ពាធខ្លាំង។ ប្រេងរំអិលនេះនៅតែមានស្ថេរភាពឆានែល និងអាចបូមបានពីតំបន់អាកទិកពេញមួយយប់ ដោយកកចុះដល់ -៤០°C រហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការលើសពី +៥០°C ដែលធានាថាចំណុចប្រទាក់ម្ជុល-ប៊ូសមិនត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងការកកស្ងួតឡើយ។

ពិធីសារព្យាបាលកំដៅផ្តាច់មុខ៖ លោហធាតុគឺជាកន្លែងដែល CQCTRACK បង្កើតបានជាសញ្ញាសម្គាល់ដែលមិនអាចលុបបាន។ តួកង់ដែកទាំងមូលឆ្លងកាត់វដ្ត quench-and-temper (Q&T) ពេញលេញជាមុនសិន។ នេះប្រែក្លាយស្នូលទៅជារចនាសម្ព័ន្ធ martensitic គ្រាប់ល្អឯក ដែលរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្រូបយកផលប៉ះពាល់រ៉ិចទ័រខ្ពស់ដោយមិនមានការរីករាលដាលនៃស្នាមប្រេះ។ បន្ទាប់ពី Q&T ផ្ទៃទទេត្រូវបានម៉ាស៊ីនរដុបដើម្បីបំបាត់ភាពតានតឹងជាប់គាំង បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនបញ្ចប់ដោយភាពជាក់លាក់ដើម្បីសម្រេចបាននូវការចុះបញ្ជីរង្វង់មូលប៊ូឡុង និងធរណីមាត្រផ្នែកខាងធ្មេញ។ មានតែជាជំហានចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលយើងអនុវត្តការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងប្រេកង់មធ្យមដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រទៅលើផ្ទៃការងារធ្មេញ និងកាំឫស។ ដំណើរការនេះផ្តល់នូវស្រោមរឹងស្អាត និងច្បាស់លាស់ពី 55 ទៅ 62 HRC ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរករណីជ្រៅ និងបន្តិចម្តងៗ ដែលនឹងមិនប្រេះ ឬរបកចេញក្រោមសម្ពាធទំនាក់ទំនង Hertzian ខ្លាំងនៃការជីកធ្ងន់នោះទេ។

ម្ភៃឆ្នាំនៃការវិវត្តន៍ដំណើរការ ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែដ៏លំបាកបំផុតរបស់ពិភពលោក

ការផ្គុំស្ព្រុកទ័រ P/N 331/55577 ដែលអ្នកទទួលបាននៅថ្ងៃនេះមិនមែនជាផលិតផលពិសោធន៍ទេ។ វាគឺជាទិន្នផលរួមបញ្ចូលគ្នានៃការកែលម្អដំណើរការផលិតជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេលម្ភៃឆ្នាំ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ក្រុមវិស្វកម្មរបស់យើងបានកែលម្អធរណីមាត្រនៃឧបករណ៏អាំងឌុចស្យុង កំហាប់ប៉ូលីមែរសម្រាប់ការពន្លត់ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការបញ្ចប់ក្រោយការកិនដោយផ្អែកលើតេឡេម៉ែត្រីពីម៉ាស៊ីនដែលធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌពិភពលោកពិតដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ ស្ព្រុកទ័រទាំងនេះត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញតាមរយៈម៉ោងជីកកកាយរាប់លានម៉ោងនៅក្នុងវាលមាសកកនៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងកាហ្សាក់ស្ថាន រណ្តៅទង់ដែងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់នៃប្រទេសប៉េរូ និងអាមេរិកខាងត្បូង កៅអីរ៉ែដែកសំណឹកនៃអាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងកន្លែងវាយកម្ទេចតំបន់ត្រូពិចនៃប្រទេសវៀតណាម និងប៉ាស៊ីហ្វិកខាងត្បូង។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងវាលនេះបញ្ជាក់ពីស្ថេរភាពគុណភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់កងនាវារៀបចំថវិកាសម្រាប់ការចំណាយលើផ្នែកក្រោមរបស់ពួកគេដោយមានទំនុកចិត្តទាំងស្រុង។

ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីក្រោមតួរថយន្តពេញលេញ៖ ច្រើនជាងគ្រាន់តែជា Sprocket មួយ

ការពាក់គឺជាបញ្ហាប្រព័ន្ធ មិនមែនជាបញ្ហាផ្នែកទេ។ CQCTRACK ផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកធ្ងន់ទាំងអស់ ដើម្បីផ្គូផ្គងជាមួយ JCB JS360/JS370៖ ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវបិទជិត និងរំអិល រំកិលផ្លូវជញ្ជាំងធ្ងន់ រំកិលផ្ទុកខាងលើ ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខជាមួយនឹងនឹមទាញរួមបញ្ចូលគ្នា និងផ្នែកគែមដែលភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុង។ គ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់នេះត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងខ្សែកោងភាពរឹងដែលសម្របសម្រួលគ្នា - ធ្មេញស្ព័រ ប៊ូសផ្លូវ និងផ្ទៃរំកិលត្រូវបានរចនាឡើងជាប្រព័ន្ធពាក់ដែលត្រូវគ្នា ដើម្បីឱ្យអ្នកសម្រេចបាននូវអាយុកាលការងារអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបានចេញពីស៊ុមក្រោមរថយន្តទាំងមូលរបស់អ្នក ដោយកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់ និងថ្លៃដើមនៃការសាងសង់ឡើងវិញដោយផ្នែក។

ទីផ្សារដឹកជញ្ជូនសកល និងការចូលប្រើប្រាស់ទីផ្សារកម្រិតខ្ពស់

គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្ត CQCTRACK រួមទាំងគ្រឿងបន្លាស់ស្ព័រ JCB JS360/JS370 ទាំងនេះ ហូរកាត់ច្រកចែកចាយសកលដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ។ យើងរក្សាទំនាក់ទំនងនាំចេញដ៏រឹងមាំ និងបន្តទៅកាន់អាមេរិកខាងត្បូង (អេក្វាឌ័រ ប៉េរូ) អាហ្វ្រិកខាងត្បូង រុស្ស៊ី កូរ៉េខាងត្បូង វិស័យជំនួសដែលមានគុណភាពខ្ពស់របស់ឥណ្ឌា ប្រទេសកោះប៉ាស៊ីហ្វិកខាងត្បូង វៀតណាម កាហ្សាក់ស្ថាន និងសាធារណរដ្ឋអាស៊ីកណ្តាលដទៃទៀត អាមេរិកខាងជើង តួកគី និងលើសពីនេះ។ វត្តមានយូរអង្វែងរបស់យើងនៅក្នុងទីផ្សារដែលមានតម្រូវការគុណភាពនាំចូល និងការតាមដានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង — ដូចជាអាមេរិកខាងជើង និងកូរ៉េខាងត្បូង — គឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងដោយផ្ទាល់អំពីស្តង់ដារផលិតកម្មដ៏ស៊ីសង្វាក់គ្នាដែលយើងកាន់។

ក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិ CQC របស់អ្នក

រាល់ការសាកសួរបច្ចេកទេស និងការបញ្ជាទិញពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់ ត្រូវបានគាំទ្រដោយក្រុមការងារអន្តរជាតិដែលមានការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើង។ ដោយមានចំណេះដឹងស៊ីជម្រៅអំពីលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការក្នុងស្រុក និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ លោក Philip, Jack និង Haily បានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីជួយក្នុងការយោងឆ្លង ការធ្វើផែនការភស្តុភារ និងការបញ្ជាក់អំពីការវេចខ្ចប់តាមតម្រូវការ។
(កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅស៊ីជម្រៅអំពីផលិតផល និងសមត្ថភាពនេះត្រូវបានស្រាវជ្រាវ ផ្ទៀងផ្ទាត់ និងសរសេរដោយ Jack ដោយផ្ទាល់ ដោយផ្អែកលើទំនាក់ទំនងវិស្វកម្មដោយផ្ទាល់ និងបទពិសោធន៍គាំទ្រវាលយ៉ាងទូលំទូលាយទូទាំងពិភពលោក។)

សម្រាប់ JCB JS360/JS370 កុំសម្របសម្រួលជាមួយស្ព័រដែលគ្រាន់តែចម្លងពីគំរូ។ ដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់កង់ស្ព័រ P/N 331/55577 កម្រិត OEM ដែលផលិតយ៉ាងពេញលេញ និងបញ្ជាក់ដោយអណ្តូងរ៉ែពី CQCTRACK—អ្នកជំនាញដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ដែលកងនាវាឧបករណ៍កំពូលៗរបស់ពិភពលោកពឹងផ្អែក។