ชุดเฟืองขับ JCB JS360/ JS370 (หมายเลขชิ้นส่วน 331/55577): ชิ้นส่วนช่วงล่างทรงพลังที่ได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิต (OEM) โดย CQCTRACK

ในรถขุดตีนตะขาบ JCB JS360 หรือ JS370 ชุดเฟืองขับเป็นเกียร์สุดท้ายในระบบส่งกำลังที่แปลงกำลังไฮดรอลิกให้เป็นแรงฉุดในการขุดดิน เมื่อคุณกำลังขุดในหินแข็ง จัดการกับเศษซากจากการรื้อถอน หรือขุดร่องผ่านดินที่กัดกร่อน ฟันเฟืองเพียงซี่เดียวที่เสียหายอาจส่งผลให้โซ่ตีนตะขาบเสียหายและทำให้เครื่องจักรหยุดทำงานอย่างร้ายแรง นั่นคือเหตุผลที่ CQCTRACK ในฐานะผู้ผลิต OEM ตัวจริงและผู้เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับงานหนัก ออกแบบชิ้นส่วน JCB ทุกชิ้นอย่างละเอียด331/55577เราผลิตเฟืองขับที่ทนทานต่อความต้องการทางกายภาพของสถานที่ทำงานที่โหดร้ายที่สุด เราไม่ได้เพียงแค่ลอกเลียนแบบตัวอย่าง แต่เราผลิตจากพื้นฐานของความร่วมมือกับซัพพลายเออร์ระดับ Tier-One ที่แท้จริง โลหะวิทยาขั้นสูง และการปรับปรุงกระบวนการที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในเหมืองแร่มานานกว่าสองทศวรรษ

ศักยภาพการผลิตแบบ OEM: สร้างขึ้นบนสายการผลิตเดียวกับ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG และ SDLG

CQCTRACK มีจุดยืนที่โดดเด่นในห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุดระดับโลก เราเป็นพันธมิตรการผลิต OEM ที่แข็งขันสำหรับแบรนด์รถขุดชั้นนำของโลกหลายแบรนด์ รวมถึง Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG และ SDLG ซึ่งหมายความว่าจังหวะการผลิตประจำวันในโรงงานของเราเกี่ยวข้องกับการผลิตลูกกลิ้งตีนตะขาบ ลูกรอก และเฟืองขับเป็นชุดๆ ที่จัดส่งตรงไปยังสายการประกอบของผู้ผลิตรายใหญ่เหล่านี้ ชุดประกอบล้อเฟืองขับของ JCB JS360/JS370 ได้รับประโยชน์จากดีเอ็นเอการผลิตเดียวกันอย่างแท้จริง: เครื่องกลึง CNC เดียวกันที่ให้ความแม่นยำระดับไมครอน ความสามารถในการเคลือบผิวแข็งด้วยหุ่นยนต์เดียวกัน และประตูควบคุมกระบวนการทางสถิติเดียวกันที่ปฏิเสธการเบี่ยงเบนขนาดใดๆ ก่อนออกจากสายการผลิต เมื่อคุณจัดหาชิ้นส่วนจาก CQCTRACK คุณกำลังเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการผลิตระดับ OEM โดยไม่ต้องผ่านส่วนต่างกำไรของแบรนด์หลายชั้น

เจาะลึกด้านวิศวกรรมผลิตภัณฑ์: โครงสร้างของหมายเลขชิ้นส่วน 331/55577

เดอะชุดเฟืองขับ JCB JS360/JS370นี่ไม่ใช่เพียงแค่การหล่อเหล็กธรรมดา แต่เป็นระบบวิศวกรรมที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูงซึ่งทำงานร่วมกัน โดยแต่ละชิ้นส่วนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและความสมบูรณ์ของโครงสร้างในระดับสูงสุด

ตัวเรือนเฟืองตีขึ้นรูป: ตัวเฟืองนั้นถูกตีขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวจากแท่งเหล็กกลมอัลลอยคุณภาพสูงที่คัดสรรมาเป็นพิเศษ การตีขึ้นรูปภายใต้แรงดันมหาศาลช่วยปรับโครงสร้างของเนื้อเหล็กให้ละเอียดและบังคับให้เนื้อเหล็กไหลต่อเนื่องไปตามแต่ละฟันเฟือง ซึ่งช่วยขจัดรูพรุนและการเรียงตัวของเนื้อเหล็กที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งพบได้ในเฟืองหล่อ ทำให้เฟืองของเรามีความทนทานต่อความล้าสูงกว่าอย่างมากในบริเวณที่สำคัญอย่างการงอบริเวณโคนฟันเฟือง

ฝาครอบด้านข้างกราไฟต์ทรงกลม: ฝาครอบด้านข้างนี้ผลิตขึ้นโดยกระบวนการหล่อเหล็กหล่อกราไฟต์ทรงกลม (ดัดได้) ที่ควบคุมอย่างพิถีพิถัน การเลือกใช้วัสดุนี้ให้ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแรงดึงสูงและการยืดตัวที่ควบคุมได้ ทำให้ฝาครอบทำหน้าที่เป็นแคลมป์ที่แข็งแรงและดูดซับแรงกระแทกได้ดี ซึ่งรักษาแรงดึงของสลักเกลียวไว้ได้แม้หลังจากใช้งานซ้ำๆ เป็นเวลาหลายพันชั่วโมง

โครงสร้างเพลาและซีล: เพลาตรงกลางได้รับการเจียรอย่างแม่นยำและมีร่องซีลแบบเขาวงกตคู่ เราติดตั้งซีลลอยตัวคุณภาพสูงคู่หนึ่งที่ผลิตจากโลหะผสมหล่อขึ้นรูปทนการสึกหรอที่มีโครเมียมสูง และเสริมความแข็งแรงด้วยวงแหวนยางยืดที่มีความยืดหยุ่นและคงตัวต่ออุณหภูมิ ภายในชุดประกอบนี้ บรรจุด้วยจาระบีสังเคราะห์ป้องกันการแข็งตัวและทนแรงดันสูง สารหล่อลื่นนี้ยังคงเสถียรในช่องและสามารถสูบได้ตั้งแต่การแช่แข็งข้ามคืนในแถบอาร์กติกจนถึง -40°C ไปจนถึงอุณหภูมิการทำงานที่สูงกว่า +50°C อย่างต่อเนื่อง ทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนต่อประสานระหว่างพินและบูชจะไม่สัมผัสกับการสึกหรอจากการสตาร์ทแบบแห้ง

โปรโตคอลการอบชุบความร้อนที่เป็นกรรมสิทธิ์: โลหะวิทยาคือจุดเด่นที่ทำให้ CQCTRACK แตกต่างอย่างไม่มีใครเทียบได้ ตัวเรือนล้อที่ตีขึ้นรูปทั้งหมดจะผ่านกระบวนการชุบแข็งและอบคืนตัว (Q&T) อย่างสมบูรณ์ก่อน กระบวนการนี้จะเปลี่ยนแกนกลางให้เป็นโครงสร้างมาร์เทนไซต์ละเอียดสม่ำเสมอ ซึ่งมีความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะรับแรงกระแทกสูงโดยไม่เกิดการแตกร้าว หลังจาก Q&T แล้ว ชิ้นงานจะถูกกลึงหยาบเพื่อลดความเค้นที่สะสม จากนั้นจึงกลึงละเอียดเพื่อให้ได้ตำแหน่งรูยึดและรูปทรงโค้งมนของฟันที่แม่นยำ ขั้นตอนสุดท้ายคือการอบชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำความถี่ปานกลางที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์กับพื้นผิวการทำงานของฟันและรัศมีโคนฟัน กระบวนการนี้ให้ความแข็งที่สะอาดและแม่นยำที่ 55 ถึง 62 HRC พร้อมการเปลี่ยนผ่านของชั้นผิวที่ลึกและค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งจะไม่แตกหรือลอกออกภายใต้แรงกดสัมผัสแบบเฮิรตซ์ที่รุนแรงของการขุดหนัก

ยี่สิบปีแห่งวิวัฒนาการของกระบวนการผลิต พิสูจน์แล้วในเหมืองแร่ที่ยากลำบากที่สุดในโลก

ชุดเฟืองขับ P/N 331/55577 ที่คุณได้รับในวันนี้ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ทดลอง แต่เป็นผลลัพธ์ที่สะสมมาจากการปรับปรุงกระบวนการผลิตอย่างต่อเนื่องตลอด 20 ปีที่ผ่านมา ทุกปี ทีมวิศวกรของเราปรับปรุงรูปทรงของขดลวดเหนี่ยวนำ ความเข้มข้นของการชุบแข็งโพลีเมอร์ และพารามิเตอร์การขัดผิวละเอียดหลังการเจียร โดยอาศัยข้อมูลจากเครื่องจักรที่ทำงานในสภาพการใช้งานจริงที่รุนแรงที่สุด เฟืองขับเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วจากการใช้งานสะสมหลายล้านชั่วโมงในเหมืองทองคำที่หนาวเย็นของรัสเซียและคาซัคสถาน เหมืองทองแดงบนที่สูงของเปรูและอเมริกาใต้ พื้นที่ขุดเจาะแร่เหล็กที่กัดกร่อนของแอฟริกาใต้ และสถานที่รื้อถอนในเขตร้อนของเวียดนามและแปซิฟิกใต้ การตรวจสอบความถูกต้องที่สะสมมาจากการใช้งานจริงนี้ยืนยันถึงความเสถียรของคุณภาพ ซึ่งช่วยให้เจ้าของกลุ่มเครื่องจักรสามารถวางแผนงบประมาณค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับช่วงล่างได้อย่างมั่นใจ

ระบบนิเวศช่วงล่างแบบครบวงจร: มากกว่าแค่เฟืองขับ

การสึกหรอเป็นปัญหาของระบบ ไม่ใช่ปัญหาของชิ้นส่วน CQCTRACK ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับรถขุดหนัก JCB JS360/JS370 ครบชุด ได้แก่ โซ่ตีนตะขาบแบบปิดผนึกและหล่อลื่น ลูกกลิ้งตีนตะขาบแบบผนังหนา ลูกกลิ้งรองรับด้านบน ลูกรอกหน้าพร้อมโครงยึดปรับความตึงในตัว และขอบล้อแบบยึดด้วยสลัก ชิ้นส่วนทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบด้วยระดับความแข็งที่ประสานกัน ฟันเฟือง บูชตีนตะขาบ และดอกยางลูกกลิ้งได้รับการออกแบบให้เป็นระบบการสึกหรอที่เข้ากัน เพื่อให้คุณใช้งานโครงช่วงล่างทั้งหมดได้ยาวนานที่สุด ลดความถี่และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมบางส่วน

เครือข่ายโลจิสติกส์ระดับโลกและการเข้าถึงตลาดระดับไฮเอนด์

ชิ้นส่วนช่วงล่างของ CQCTRACK รวมถึงชุดเฟืองขับ JCB JS360/JS370 เหล่านี้ จัดจำหน่ายผ่านเครือข่ายการจัดจำหน่ายระดับโลกที่แข็งแกร่ง เรามีความสัมพันธ์ด้านการส่งออกที่แข็งแกร่งและต่อเนื่องไปยังอเมริกาใต้ (เอกวาดอร์ เปรู) แอฟริกาใต้ รัสเซีย เกาหลีใต้ ภาคส่วนอะไหล่คุณภาพสูงของอินเดีย ประเทศหมู่เกาะในมหาสมุทรแปซิฟิกใต้ เวียดนาม คาซัคสถาน และสาธารณรัฐเอเชียกลาง อเมริกาเหนือ ตุรกี และอื่นๆ การที่เรามีบทบาทมายาวนานในตลาดที่มีข้อกำหนดด้านคุณภาพและการตรวจสอบย้อนกลับการนำเข้าที่เข้มงวดเป็นพิเศษ เช่น อเมริกาเหนือและเกาหลีใต้ เป็นผลโดยตรงจากมาตรฐานการผลิตที่สม่ำเสมอที่เรายึดมั่น

ทีมธุรกิจระหว่างประเทศของ CQC ของคุณ

ทุกคำถามทางเทคนิคและคำสั่งซื้อเชิงพาณิชย์ได้รับการสนับสนุนจากทีมงานระดับนานาชาติผู้เชี่ยวชาญของเรา ด้วยความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับสภาพการใช้งานในท้องถิ่นและการกำหนดค่าอุปกรณ์ ฟิลิป แจ็ค และเฮลีย์ พร้อมให้ความช่วยเหลือในการตรวจสอบข้อมูล การวางแผนโลจิสติกส์ และข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
(หมายเหตุของผู้เขียน: ภาพรวมผลิตภัณฑ์และศักยภาพเชิงลึกนี้ได้รับการค้นคว้า ตรวจสอบ และเขียนขึ้นโดยแจ็คด้วยตนเอง โดยอาศัยการประสานงานด้านวิศวกรรมโดยตรงและประสบการณ์การสนับสนุนภาคสนามทั่วโลกอย่างกว้างขวาง)

สำหรับรถขุด JCB JS360/JS370 อย่าประนีประนอมกับเฟืองขับที่ลอกเลียนแบบมาจากตัวอย่าง ติดตั้งชุดเฟืองขับ P/N 331/55577 คุณภาพระดับ OEM ที่ผลิตจากเหล็กหล่อขึ้นรูปทั้งชิ้น ผ่านการทดสอบในเหมืองแล้ว จาก CQCTRACK—ผู้เชี่ยวชาญด้านโซลูชันช่วงล่างสำหรับงานหนักที่บริษัทชั้นนำระดับโลกไว้วางใจ