JCB JS360/ JS370 டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் அசெம்பிளி (பாக எண் 331/55577): CQCTRACK வழங்கும், OEM ஆதரவு பெற்ற அண்டர்கேரேஜ் பவர்ஹவுஸ்

ஒரு JCB JS360 அல்லது JS370 கிராலர் எஸ்கவேட்டரில், டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் அசெம்பிளி என்பது பவர்டிரெயினில் உள்ள இறுதி கியர் ஆகும், இது ஹைட்ராலிக் சக்தியை நிலத்தைப் பிய்த்து எறியும் இழுவிசையாக மாற்றுகிறது. நீங்கள் கடினமான பாறையில் பெஞ்ச் வேலை செய்யும்போதும், இடிப்பு கழிவுகளைக் கையாளும்போதும், அல்லது சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட மேலடுக்குகளில் அகழி தோண்டும்போதும், சேதமடைந்த ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட் பல் கூட டிராக் செயின் செயலிழப்பு மற்றும் பேரழிவு தரும் பணிநிறுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும். இதனால்தான், ஒரு உண்மையான OEM உற்பத்தியாளராகவும், கனரக அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் நிபுணராகவும் உள்ள CQCTRACK, ஒவ்வொரு JCB P/N-ஐயும் வடிவமைக்கிறது.331/55577மிகவும் கடினமான வேலைத்தளங்களின் இயற்பியல் தேவைகளையும் விஞ்சும் வகையில் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம். நாங்கள் வெறுமனே மாதிரிகளைப் பின்னோக்கிப் பொறியியல் செய்வதில்லை; உண்மையான முதல் தர விநியோகக் கூட்டாண்மைகள், மேம்பட்ட உலோகவியல் மற்றும் இருபது ஆண்டுகால சுரங்கத்தால் சரிபார்க்கப்பட்ட செயல்முறைச் செம்மைப்படுத்தல் ஆகியவற்றின் அடித்தளத்திலிருந்து நாங்கள் உற்பத்தி செய்கிறோம்.

OEM உற்பத்தித் திறன்: ஹிட்டாச்சி, கோபெல்கோ, லியுகாங், எக்ஸ்.சி.எம்.ஜி, மற்றும் எஸ்.டி.எல்.ஜி ஆகியவற்றின் அதே தயாரிப்புத் தளத்தில் உருவாக்கப்பட்டது.

உலகளாவிய அண்டர்கேரேஜ் விநியோகச் சங்கிலியில் CQCTRACK ஒரு தனித்துவமான இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. ஹிட்டாச்சி, கோபெல்கோ, லியுகாங், XCMG மற்றும் SDLG உள்ளிட்ட உலகின் முன்னணி எக்ஸ்கவேட்டர் பிராண்டுகளில் பலவற்றிற்கு நாங்கள் ஒரு தீவிரமான OEM உற்பத்திப் பங்குதாரராக இருக்கிறோம். இதன் பொருள், எங்கள் தொழிற்சாலையின் தினசரி உற்பத்திச் சுழற்சியானது, இந்த முக்கிய உற்பத்தியாளர்களின் அசெம்பிளி லைன்களுக்கு நேரடியாக அனுப்பப்படும் டிராக் ரோலர்கள், ஐட்லர்கள் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் தொகுப்புகளை இயக்குவதை உள்ளடக்கியது என்பதாகும். JCB JS360/JS370 டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் அசெம்பிளியானது, துல்லியமாக அதே உற்பத்தி டிஎன்ஏ-விலிருந்து பயனடைகிறது: அதாவது, மைக்ரான்களுக்குள் ஒருமையத்தை அடையும் அதே CNC டர்னிங் சென்டர்கள், அதே ரோபோடிக் ஹார்ட்-ஃபேசிங் திறன்கள், மற்றும் எந்தவொரு பரிமாண விலகலும் செல்லை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பே அதை நிராகரிக்கும் அதே புள்ளியியல் செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டுக் கதவுகள். நீங்கள் CQCTRACK-இலிருந்து பொருட்களைப் பெறும்போது, ​​பல அடுக்கு பிராண்ட் லாப வரம்பு இல்லாமல், அடிப்படையில் ஒரு OEM-தரம் வாய்ந்த உற்பத்தி முதுகெலும்பைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்.

தயாரிப்புப் பொறியியல் ஆழ்ந்த ஆய்வு: P/N 331/55577-இன் கட்டமைப்பு

திJCB JS360/JS370 ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிஇது ஒரு சாதாரண இரும்பு வார்ப்பு அல்ல; இது ஒன்றோடொன்று இடைவினை புரியும் துல்லியமான பாகங்களைக் கொண்ட ஒரு பொறியியல் அமைப்பாகும், இதில் உள்ள ஒவ்வொரு பாகமும் கடுமையான தேய்மான ஆயுள் மற்றும் கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மைக்காக உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளது.

வார்ப்பட சக்கர அமைப்பு: ஸ்ப்ராக்கெட் சக்கரமானது, சிறப்பாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உயர்தர கலப்புலோக வட்ட எஃகுப் பாளத்திலிருந்து முழுமையாக வார்ப்படம் செய்யப்பட்டுள்ளது. மிகுந்த அழுத்தத்தில் வார்ப்படம் செய்வதால், அதன் இழை அமைப்பு செம்மைப்படுத்தப்பட்டு, ஒவ்வொரு பல்லின் வடிவத்தைச் சுற்றியும் அது தொடர்ச்சியாகப் பாயும்படி செய்யப்படுகிறது. இது, வார்ப்புச் சக்கரங்களில் இயல்பாக இருக்கும் நுண்துளைகளையும் சீரற்ற இழை அமைப்பையும் நீக்குகிறது. இதன்மூலம், முக்கியமான பல்-அடி வளைவுப் பகுதியில், நமது ஸ்ப்ராக்கெட்டிற்கு கணிசமாக உயர்ந்த சோர்வுத் தாங்குதிறன் வரம்பை வழங்குகிறது.

கோள வடிவ கிராஃபைட் பக்க மூடி: இந்தத் தக்கவைக்கும் பக்க மூடியானது, கவனமாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கோள வடிவ கிராஃபைட் (நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட) இரும்பு வார்ப்புச் செயல்முறையின் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த மூலப்பொருள் தேர்வானது, உயர் இழுவிசை வலிமை மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நீட்சி ஆகியவற்றின் உகந்த சமநிலையை வழங்குகிறது. இதனால், இந்த மூடியானது ஆயிரக்கணக்கான மணிநேர சுழற்சிமுறை சுமையேற்றத்திற்குப் பிறகும் கூட, போல்ட்டின் முன்சுமையைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் ஒரு கடினமான, அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் பிடிப்பானாகச் செயல்படுகிறது.

தண்டு மற்றும் சீல் கட்டமைப்பு: மையத் தண்டு துல்லியமாக அரைக்கப்பட்டு, இரட்டைச் சிக்கலான சீல் பள்ள வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்தப் பள்ளங்களில், அதிக குரோமியம் கொண்ட தேய்மான-எதிர்ப்பு வார்ப்பு உலோகக் கலவை முகப்புகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டு, மீள்தன்மையுள்ள, வெப்பநிலை-நிலையான எலாஸ்டோமர் டோரிக்குகளால் ஆற்றலூட்டப்பட்ட, ஒரு ஜோடி உயர்தர மிதக்கும் சீல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. உட்புறமாக, இந்த அமைப்பு செயற்கை அடிப்படையிலான உறைதல்-எதிர்ப்பு அதி-அழுத்த மசகு எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. இந்த மசகு எண்ணெய், ஆர்க்டிக் இரவு நேர உறைபனியிலிருந்து -40°C வரையிலும், +50°C-க்கு மேற்பட்ட தொடர்ச்சியான இயக்க வெப்பநிலை வரையிலும், குழாயில் நிலைத்தன்மையுடனும் பம்ப் செய்யக்கூடியதாகவும் உள்ளது. இதனால், பின்-புஷிங் இடைமுகம் உலர்-தொடக்க உராய்வுக்கு ஒருபோதும் ஆளாகாது என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

தனியுரிம வெப்பச் சிகிச்சை நெறிமுறை: உலோகவியலில்தான் CQCTRACK ஒரு அழியாத தனித்துவ முத்திரையைப் பதிக்கிறது. முதலில், வார்ப்படச் சக்கரத்தின் முழுமையான உடற்பகுதியும் ஒரு முழுமையான தணித்து-பதப்படுத்தும் (Q&T) சுழற்சிக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இது அதன் மையப்பகுதியை, விரிசல் பரவாமல் அதிக அளவு தாக்கத்தைத் தாங்கும் அளவுக்குக் கடினமான, சீரான, நுண்ணிய-தானிய மார்டென்சிடிக் அமைப்பாக மாற்றுகிறது. Q&T-க்குப் பிறகு, பூட்டப்பட்ட அழுத்தங்களைத் தளர்த்துவதற்காக அந்த வெற்றுப் பகுதி கரடுமுரடாக இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்படுகிறது. பின்னர், துல்லியமான போல்ட்-வட்டப் பொருத்தம் மற்றும் பல்லின் பக்கவாட்டு இன்வோலூட் வடிவவியலை அடைவதற்காக, அது துல்லியமாக இறுதி இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்படுகிறது. இறுதிப் படியாக மட்டுமே, பல்லின் வேலை செய்யும் பரப்புகள் மற்றும் வேர் ஆரங்களுக்குக் கணினி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நடுத்தர-அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்துதலை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம். இந்தச் செயல்முறை, 55 முதல் 62 HRC வரையிலான ஒரு தூய்மையான, துல்லியமான கடினத்தன்மை உறையை வழங்குகிறது. இது ஆழமான, படிப்படியான மேற்பரப்பு மாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளதுடன், கடினமாகத் தோண்டும்போது ஏற்படும் தீவிர ஹெர்ட்ஸியன் தொடர்பு அழுத்தங்களின் கீழ் உதிரவோ அல்லது செதிலாக உதிரவோ செய்யாது.

உலகின் மிகக் கடுமையான சுரங்கங்களில் நிரூபிக்கப்பட்ட, இருபது ஆண்டுகால செயல்முறைப் பரிணாம வளர்ச்சி.

இன்று நீங்கள் பெறும் P/N 331/55577 ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி ஒரு சோதனைத் தயாரிப்பு அல்ல; இது இருபது ஆண்டுகால தொடர்ச்சியான உற்பத்தி செயல்முறை மேம்பாட்டின் ஒருங்கிணைந்த விளைவாகும். ஒவ்வொரு ஆண்டும், எங்களின் பொறியியல் குழுக்கள், மிகவும் கடுமையான நிஜ உலகச் சூழல்களில் இயங்கும் இயந்திரங்களிலிருந்து பெறப்படும் டெலிமெட்ரி தரவுகளின் அடிப்படையில், தூண்டல் சுருளின் வடிவங்கள், பாலிமர் தணிப்புச் செறிவு மற்றும் அரைத்தலுக்குப் பிந்தைய சூப்பர்ஃபினிஷிங் அளவுருக்கள் ஆகியவற்றைச் செம்மைப்படுத்துகின்றன. இந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், ரஷ்யா மற்றும் கஜகஸ்தானின் உறைந்த தங்க வயல்கள், பெரு மற்றும் தென் அமெரிக்காவின் உயரமான செப்புக் குழிகள், தென்னாப்பிரிக்காவின் கடினமான இரும்புத் தாதுப் படிவுகள், மற்றும் வியட்நாம் மற்றும் தென் பசிபிக்கின் வெப்பமண்டல இடிப்புத் தளங்கள் போன்ற இடங்களில், மில்லியன் கணக்கான ஒட்டுமொத்த எக்ஸ்கவேட்டர் மணிநேரப் பயன்பாட்டின் மூலம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன. களத்தில் திரட்டப்பட்ட இந்தச் சரிபார்ப்பு, ஒரு தர நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துகிறது. இது, வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் அண்டர்கேரேஜ் செலவுகளை முழு நம்பிக்கையுடன் திட்டமிட அனுமதிக்கிறது.

முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் சூழலமைப்பு: வெறும் ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட்டை விட மேலானது

தேய்மானம் என்பது ஒரு அமைப்பு சார்ந்த பிரச்சனை, பாகம் சார்ந்த பிரச்சனை அல்ல. CQCTRACK, JCB JS360/JS370-க்கு ஏற்றவாறு, கனரக எக்ஸவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் முழுமையான இணைவுத் தொகுப்பைத் தயாரிக்கிறது: சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் மசகு இடப்பட்ட டிராக் சங்கிலிகள், கனமான சுவர் கொண்ட டிராக் ரோலர்கள், டாப் கேரியர் ரோலர்கள், ஒருங்கிணைந்த டென்ஷனிங் யோக்குகளுடன் கூடிய முன் ஐட்லர்கள், மற்றும் போல்ட்-ஆன் ரிம் செக்மென்ட்கள். இந்த அனைத்து பாகங்களும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கடினத்தன்மை அடுக்கமைவுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன—ஸ்ப்ராக்கெட் பல், டிராக் புஷிங், மற்றும் ரோலர் டிரெட் ஆகியவை தேய்மானத்திற்கு ஏற்ற ஒரு அமைப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம், உங்கள் முழு அண்டர்கேரேஜ் ஃபிரேமிலிருந்தும் சாத்தியமான அதிகபட்ச ஆயுட்காலத்தை நீங்கள் அடையலாம், மேலும் பகுதி மறுசீரமைப்புகளின் எண்ணிக்கையையும் செலவையும் குறைக்கலாம்.

உலகளாவிய தளவாடத் தடம் மற்றும் உயர்தர சந்தை அணுகல்

இந்த JCB JS360/JS370 டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகள் உட்பட, CQCTRACK-இன் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள், நன்கு நிறுவப்பட்ட உலகளாவிய விநியோக வழித்தடம் வழியாகச் செல்கின்றன. தென் அமெரிக்கா (ஈக்வடார், பெரு), தென்னாப்பிரிக்கா, ரஷ்யா, தென் கொரியா, இந்தியாவின் உயர்தர மாற்று உதிரிபாகத் துறை, தென் பசிபிக் தீவு நாடுகள், வியட்நாம், கஜகஸ்தான் மற்றும் பரந்த மத்திய ஆசியக் குடியரசுகள், வட அமெரிக்கா, துருக்கி மற்றும் பிற நாடுகளுடன் நாங்கள் வலுவான, தொடர்ச்சியான ஏற்றுமதி உறவுகளைப் பேணி வருகிறோம். வட அமெரிக்கா மற்றும் தென் கொரியா போன்ற, இறக்குமதியின் தரம் மற்றும் தடமறிதல் ஆகியவற்றில் விதிவிலக்காகக் கடுமையான தேவைகளைக் கொண்ட சந்தைகளில் எங்களின் நீண்டகால இருப்பு, நாங்கள் கடைப்பிடிக்கும் நிலையான உற்பத்தித் தரங்களின் நேரடிப் பிரதிபலிப்பாகும்.

உங்கள் CQC சர்வதேச வணிகக் குழு

ஒவ்வொரு தொழில்நுட்ப விசாரணைக்கும் வர்த்தக ஆர்டருக்கும் எங்கள் அர்ப்பணிப்புள்ள சர்வதேசக் குழு ஆதரவளிக்கிறது. உள்ளூர் செயல்பாட்டு நிலைமைகள் மற்றும் உபகரண அமைப்புகள் குறித்த ஆழ்ந்த கள அறிவுடன், பிலிப், ஜாக் மற்றும் ஹெய்லி ஆகியோர் ஒப்பீட்டுச் சரிபார்ப்பு, தளவாடத் திட்டமிடல் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பொதி விவரக்குறிப்புகள் ஆகியவற்றில் உதவத் தயாராக உள்ளனர்.
(ஆசிரியரின் குறிப்பு: இந்த ஆழமான தயாரிப்பு மற்றும் திறன் குறித்த கண்ணோட்டமானது, தனது நேரடிப் பொறியியல் தொடர்பு மற்றும் விரிவான உலகளாவிய கள ஆதரவு அனுபவத்தின் அடிப்படையில், ஜாக்கால் தனிப்பட்ட முறையில் ஆராயப்பட்டு, சரிபார்க்கப்பட்டு, எழுதப்பட்டுள்ளது.)

JCB JS360/JS370-க்கு, ஒரு மாதிரியிலிருந்து வெறுமனே நகலெடுக்கப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி சமரசம் செய்துகொள்ளாதீர்கள். உலகின் தலைசிறந்த உபகரணக் குழுக்கள் நம்பியிருக்கும், கனரக வாகனங்களின் அடிப்பாகத் தீர்வுகளுக்கான நிபுணரான CQCTRACK-இடமிருந்து கிடைக்கும், OEM-தரத்திலான, முழுமையாக வார்ப்பட செய்யப்பட்ட, சுரங்கத்தில் நிரூபிக்கப்பட்ட P/N 331/55577 டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் அசெம்பிளியை நிறுவுங்கள்.