ຊຸດປະກອບລໍ້ໜ້າ CQC Premium Track ສຳລັບ ZOOMLION ZE490EK-10 / ZE500-10 / ZE520-10 / ZE550EK-10 (P/N 1031400720) – ວິສະວະກຳໂດຍຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຊັ້ນ 1

ເມື່ອທ່ານໃຊ້ລົດຂຸດ ZOOMLION ZE490EK-10, ZE500-10, ZE520-10, ຫຼື ZE550EK-10 ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂົນດິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຊຸດລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສວມໃສ່ເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນທີ່ຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເສັ້ນທາງ, ການຄວບຄຸມຄວາມຕຶງຄຽດ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບລຸ່ມໂດຍລວມ. ທີ່ CQC, ພວກເຮົາອອກແບບ, ຜະລິດ, ແລະ ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນລຸ່ມທີ່ຄົບຊຸດສຳລັບລົດຂຸດ ZOOMLION ທົ່ວໂລກຕັ້ງແຕ່ 6 ໂຕນ ຫາ 200 ໂຕນ, ດ້ວຍຊຸດລໍ້ນຳທາງສະເພາະນີ້ (P/N)1031400720) ເປັນເຄື່ອງໝາຍຂອງຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາ.

1. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜູ້ຜະລິດ: DNA ຂອງ OEM ແລະ ຄວາມເປັນເລີດດ້ານການຜະລິດຂ້າມຍີ່ຫໍ້
CQC ບໍ່ແມ່ນຕົວແທນຈຳໜ່າຍສິນຄ້າຕາມລາຍການ; ພວກເຮົາເປັນໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດສູງທີ່ມີທຸລະກິດຫຼັກແມ່ນການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດ OEM. ປະຈຸບັນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ໃນອຸດສາຫະກຳລວມທັງ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG, ແລະ SDLG. ການເຊື່ອມໂຍງ OEM ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຊຸດປະກອບລໍ້ ZOOMLION ທົດແທນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດດຽວກັນ, ຄວບຄຸມໂດຍການຄວບຄຸມຂະບວນການດຽວກັນ, ປະຕູຄຸນນະພາບ, ແລະລາຍລະອຽດວັດສະດຸທີ່ຮັບໃຊ້ສາຍການປະກອບເຄື່ອງຈັກໃໝ່. ດ້ວຍປະສົບການສອງທົດສະວັດດ້ານວິສະວະກຳພາຍໃຕ້ລົດທີ່ອຸທິດຕົນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພວກເຮົາ, ພວກເຮົານຳເອົາຄວາມຮູ້ດ້ານໂລຫະສາດຊັ້ນ 1, ລະບຽບວິໄນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມປະສານມາສູ່ຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍໂດຍກົງ.

2. ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ: ອົງປະກອບທີ່ອອກແບບມາເປັນແຕ່ລະອົງປະກອບ
ທຸກໆອົງປະກອບຂອງຊຸດປະກອບລໍ້ດ້ານໜ້າ ZE490EK-10/500/520/550EK-10 ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະເພື່ອຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍໃນຮອບວຽນທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການສວມໃສ່ທີ່ຂັດ:

• ຕົວລໍ້ (ຂອບລໍ້ ແລະ ດຸມລໍ້): ການຫລໍ່ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມແມງການີສລະດັບການລົງທຶນ, ຜະລິດຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງຄວາມທົນທານຕໍ່ການກະທົບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແຂງຕົວໃນການເຮັດວຽກ. ຕົວລໍ້ທັງໝົດຜ່ານວົງຈອນການດັບເພີງ ແລະ ການປັບອຸນຫະພູມຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນການເຄື່ອງຈັກໃດໆ, ສ້າງໂຄງສ້າງແກນກາງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຮ່າງກາຍຈຶ່ງເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານການເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຍາບຄາຍ ແລະ ການເຄື່ອງຈັກສຳເລັດຮູບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍຳຂອງມິຕິ ແລະ ຄວາມກົມກຽວທີ່ສົມບູນແບບ.
• ຂາຕັ້ງ (ແອກ): ຫລໍ່ຢ່າງແມ່ນຍໍາໂດຍໃຊ້ເຫຼັກຫລໍ່ຮູບຊົງກົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ເຫຼັກແກຣໄຟຟຼີຮູບຊົງກົມ), ຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດຊຶມແຮງບິດງໍແບບວົງຈອນ ແລະ ແຮງກະແທກທີ່ຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກ. ການອອກແບບການຫລໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດຕາມໂທໂພໂລຊີເພື່ອລົບລ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊິ່ງມັກພົບໃນການບ່ຽງເບນຂອງເສັ້ນທາງໜັກ.
• ເພົາ: ຜະລິດຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມຊັ້ນເພົາທີ່ມີຮູບຊົງຮ່ອງປະທັບຕາສອງຊັ້ນ. ຮູບຊົງຮ່ອງຄູ່ນີ້ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງແບບ labyrinth ປະສົມປະສານກັບເຂດສຳຜັດທີ່ແຂງແຮງ, ຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການລ້າງດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງ ຫຼື ການຈົມນ້ຳ, ສິ່ງປົນເປື້ອນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃຫ້ຢູ່ນອກຊ່ອງຫລໍ່ລື່ນຢ່າງສົມບູນ.
• ລະບົບປະທັບຕາ: ພວກເຮົາໃຊ້ປະທັບຕານ້ຳມັນລອຍຊັ້ນນຳ (ມັກຈະເອີ້ນວ່າປະທັບຕາຕະຫຼອດຊີວິດ) ທີ່ມາຈາກຜູ້ນຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການປະທັບຕາທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທົ່ວໂລກ. ປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະກອບພາຍໃຕ້ໂປໂຕຄອນຫ້ອງທີ່ສະອາດເພື່ອກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
• ປະລິມານນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ: ສ່ວນປະກອບນີ້ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນສັງເຄາະປະສິດທິພາບສູງຕ້ານການແຂງຕົວທີ່ມີຄວາມດັນສູງ, ເຊິ່ງຖືກຄັດເລືອກໂດຍສະເພາະເພື່ອຮັກສາຄຸນສົມບັດການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສູບນໍ້າຈາກສະພາບອາກາດອາກຕິກລົງເຖິງ -40°C, ຈົນເຖິງອຸນຫະພູມອາກາດທະເລຊາຍໂດຍບໍ່ມີການແຍກ ຫຼື ແຂງຕົວ.
• ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສຸດທ້າຍທີ່ສຳຄັນ: ຫຼັງຈາກການເຄື່ອງຈັກສຸດທ້າຍ, ໜ້າດິນຂອງໜ້າດິນ ແລະ ໜ້າແປນຂອງເຄື່ອງເຈາະຈະໄດ້ຮັບຂະບວນການແຂງຕົວດ້ວຍຄວາມຖີ່ກາງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ສິ່ງນີ້ໃຫ້ຄວາມແຂງຂອງໜ້າດິນ 55–62 HRC ຈົນເຖິງຄວາມເລິກຂອງກ່ອງທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງແນ່ນອນ, ສ້າງຜິວທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເປັນພິເສດ ໃນຂະນະທີ່ແກນກາງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີອຸນຫະພູມດີ ຈະດູດຊຶມຄວາມອິດເມື່ອຍຈາກການສຳຜັດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ການປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍເສີມສ້າງອາຍຸການໃຊ້ງານໃນບ່ອນຂຸດຄົ້ນແຮ່ quartzite, granite, ແລະ ແຮ່ເຫຼັກທີ່ມີລະດັບສູງ.

3. ຊາວປີຂອງວິວັດທະນາການຂອງຂະບວນການ, ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ສຸດໃນໂລກ
ແບບແຜນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາສຳລັບການປະກອບເຄື່ອງແຍກໂລຫະນີ້ບໍ່ແມ່ນແບບຄົງທີ່; ມັນເປັນຜົນສະສົມຂອງການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ທຸກໆຕົວກໍານົດຂະບວນການ - ຕັ້ງແຕ່ອຸນຫະພູມຖອກເທ ແລະ ການສັກຢາເຫຼັກກ້າປະສົມ manganese, ຈົນເຖິງອັດຕາການປ່ຽນຂອງເຕົາອົບຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຮົາ ແລະ ການປັບຄວາມຖີ່ຂອງຂົດລວດແຂງ induction ຂອງພວກເຮົາ - ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວໂດຍອີງໃສ່ການວິເຄາະຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ ແລະ telemetry ຈາກພາກສະໜາມ. ເຄື່ອງແຍກໂລຫະລຸ້ນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກສຳລັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍ: ບໍ່ແຮ່ທອງແດງທີ່ມີຄວາມສູງສູງໃນ Andes, ແຫຼ່ງຄຳ permafrost ໃນ Siberia, ຖ່ານຫີນຂັດໃນອົດສະຕາລີ ແລະ ອາຟຣິກາໃຕ້, ແລະ ການດໍາເນີນງານຕັດໄມ້ເຂດຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມສູງໃນທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນຫ້ອງທົດລອງ; ມັນແມ່ນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນພາກສະໜາມທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດຫຼາຍທົດສະວັດ.

4. ລະບົບນິເວດທີ່ສົມບູນຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້
ໂດຍເຂົ້າໃຈວ່າອົງປະກອບດຽວຈະມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່, CQC ໃຫ້ການສະໜອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຄຽງຄູ່ກັບການປະກອບລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້ານີ້, ພວກເຮົາຜະລິດ ແລະ ເກັບຮັກສາອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງ, ລວມທັງການປະກອບກະບອກສູບປັບຮ່ອງທີ່ມີປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກທີ່ກົງກັນ, ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ (1031400718), ລູກກິ້ງບັນທຸກດ້ານເທິງ (1031400718), ສ່ວນຂອງສະກູ (003017018A0001010), ການປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟເຕັມຮູບແບບ (1031400887), ແລະຊຸດເຂັມ ແລະ ບຸຊ, ທັງໝົດສະເພາະສຳລັບຊຸດຮຸ່ນນີ້. ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າການປ່ຽນແປງຄວາມແຂງ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໂລຫະ, ແລະ ການຊ້ອນກັນຂອງມິຕິແມ່ນສອດຄ່ອງກັນ, ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນທີ່ຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍທີ່ບໍ່ກົງກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ.

5. ຮ່ອງຮອຍທົ່ວໂລກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນສາກົນທີ່ອຸທິດຕົນ
ວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນສົ່ງອອກ ແລະ ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວໃນຕະຫຼາດທີ່ຕ້ອງການອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ທົ່ວອາເມລິກາໃຕ້ ຕັ້ງແຕ່ເອກົວດໍ ພູເຂົາ Andes ຈົນເຖິງປະເທດເປຣູທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍທອງແດງ; ຜ່ານບັນດາປະເທດທີ່ສຸມໃສ່ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນອາຟຣິກາໃຕ້; ທົ່ວເອີຣາເຊຍ ຕັ້ງແຕ່ຣັດເຊຍ ແລະ ຄາຊັກສະຖານ ຈົນເຖິງພາກສ່ວນຜູ້ຮັບເໝົາລະດັບພຣີມຽມທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອິນເດຍ; ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອຸປະກອນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້; ໃນທົ່ວໝູ່ເກາະປາຊີຟິກໃຕ້; ທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ລວມທັງຫວຽດນາມ; ເຂົ້າສູ່ການນຳໃຊ້ພົນລະເຮືອນ ແລະ ປ່າໄມ້ໜັກໃນອາເມລິກາເໜືອ; ແລະ ເຂົ້າສູ່ຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ຂອງປະເທດຕຸລະກີ.

ທ່ານໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໂດຍກົງຈາກທີມງານທຸລະກິດສາກົນ CQC: Philip, Jack, ແລະ Haily. ທຸກໆລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ໃນເອກະສານສະບັບນີ້ໄດ້ຮັບການຂຽນ ແລະ ຢັ້ງຢືນໂດຍ Jack, ຜູ້ທີ່ລວບລວມການສື່ສານດ້ານວິສະວະກຳຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາເອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຂອງອຸປະກອນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ບໍ່ມີການກັ່ນຕອງ.

ສຳລັບການສອບຖາມກ່ຽວກັບ ZOOMLION ZE490EK-10/ZE500-10/ZE520-10/ZE550EK-10 Track Front Idler Assembly (Guide Wheel Assy, P/N 1031400720) ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກໃດໆຕັ້ງແຕ່ 6 ຫາ 200 ໂຕນ, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບທີມງານທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ ແລະ ສຳຜັດກັບຄວາມທົນທານລະດັບ OEM ທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກວິວັດທະນາການຜະລິດທີ່ສຸມໃສ່ເປັນເວລາ 20 ປີ.

ZE500 ລໍ້ຢຽບ 20260706-1 (1)