គ្រឿងបន្លាស់​ខាងមុខ​រថយន្ត​សម្រាប់​រថយន្ត ZOOMLION ZE490EK-10 / ZE500-10 / ZE520-10 / ZE550EK-10 (លេខ​កូដ 1031400720) – រចនា​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​គ្រឿងបន្លាស់​ក្រោម​រថយន្ត​កម្រិត​ទី 1

នៅពេលអ្នកប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ជីកដី ZOOMLION ZE490EK-10, ZE500-10, ZE520-10 ឬ ZE550EK-10 នៅក្នុងបរិយាកាសរុករករ៉ែ និងដឹកជញ្ជូនដីដ៏លំបាកបំផុតរបស់ពិភពលោក ការដំឡើងផ្នែកខាងមុខនៃឧបករណ៍រំកិលមិនមែនគ្រាន់តែជាសមាសធាតុពាក់នោះទេ—វាគឺជាចំណុចប្រទាក់ដ៏សំខាន់ដែលគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពនៃផ្លូវដែក ការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹង និងអាយុកាលរបស់តួរថយន្តទាំងមូល។ នៅ CQC យើងរចនា ផលិត និងចែកចាយទូទាំងពិភពលោកនូវសមាសធាតុតួរថយន្តពេញលេញសម្រាប់ឧបករណ៍ជីកដី ZOOMLION ចាប់ពី 6 តោន ដល់ 200 តោន ជាមួយនឹងការដំឡើងកង់ណែនាំជាក់លាក់នេះ (P/N)។១០៣១៤០០៧២០) ឈរជាសញ្ញាសម្គាល់នៃសមត្ថភាពវិស្វកម្មរបស់យើង។

១. ចំណុចខ្លាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត៖ ឌីអិនអេ OEM និងឧត្តមភាពផលិតកម្មឆ្លងម៉ាក
CQC មិនមែនជាអ្នកលក់បន្តតាមកាតាឡុកទេ យើងជារោងចក្រផលិតដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដែលអាជីវកម្មស្នូលរបស់វាគឺការផលិតផ្នែកក្រោមរថយន្ត OEM។ រោងចក្ររបស់យើងបច្ចុប្បន្នគឺជាដៃគូផលិតដែលគួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនយក្សឧស្សាហកម្ម រួមមាន Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG និង SDLG។ ការរួមបញ្ចូល OEM នេះមានន័យថា ការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលជំនួស ZOOMLION របស់យើងត្រូវបានផលិតនៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដូចគ្នា ដែលគ្រប់គ្រងដោយការគ្រប់គ្រងដំណើរការដូចគ្នា ច្រកទ្វារគុណភាព និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈដូចគ្នា ដែលបម្រើដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គុំម៉ាស៊ីនថ្មី។ ជាមួយនឹងវិស្វកម្មផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលខិតខំប្រឹងប្រែងអស់រយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ យើងបាននាំមកនូវចំណេះដឹងផ្នែកលោហធាតុកម្រិតទី 1 វិន័យម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់ និងសមត្ថភាពព្យាបាលកំដៅរួមបញ្ចូលគ្នាដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់។

2. ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល៖ គ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរចនាឡើងដោយគ្រឿងបន្លាស់នីមួយៗ
ធាតុផ្សំនីមួយៗនៃឧបករណ៍ផ្គុំផ្នែកខាងមុខ ZE490EK-10/500/520/550EK-10 ត្រូវបានផលិតឡើងសម្រាប់ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងខ្លាំងនៃវដ្ត និងបរិយាកាសពាក់សំណឹក៖

• តួកង់ (គែមកង់ និង​ចំណុច​កណ្តាល​កង់​រាង​ជា​រង្វង់)៖ ការ​ចាក់​ដែក​ម៉ង់ហ្គាណែស​កម្រិត​វិនិយោគ ដែល​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ដើម្បី​ផ្តល់​នូវ​តុល្យភាព​ដ៏​ល្អ​បំផុត​នៃ​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ប៉ះទង្គិច និង​សមត្ថភាព​រឹង​មាំ​ក្នុង​ការងារ។ តួកង់ទាំងមូលឆ្លងកាត់វដ្ត​ពន្លត់ និង​បន្ថយ​កម្ដៅ​យ៉ាង​ម៉ត់ចត់​មុន​ពេល​កែច្នៃ​ណាមួយ ដោយ​បង្កើត​បាន​ជា​រចនាសម្ព័ន្ធ​ស្នូល​ដ៏​រឹងមាំ និង​មាន​កម្លាំង​ខ្ពស់។ បន្ទាប់​ពី​នេះ​ហើយ ដែល​តួ​កង់​ត្រូវ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ការ​កែច្នៃ​រដុប និង​ការ​កែច្នៃ​បញ្ចប់​ដោយ​ភាព​ជាក់លាក់ ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ភាព​ត្រឹមត្រូវ​ខាង​វិមាត្រ និង​ការ​ផ្តោត​អារម្មណ៍​ដ៏​ល្អឥតខ្ចោះ។
• តង្កៀប (នឹម): ចាក់​យ៉ាង​ជាក់លាក់​ដោយ​ប្រើ​ដែក​ចាក់​រាង​ជា​រាង​កណ្ដុរ​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្ពស់ (ដែក​ក្រាហ្វីត​ស្វ៊ែរ) ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ស្រូប​យក​បន្ទុក​ពត់​កោង​ជា​រង្វង់ និង​ការ​ប៉ះទង្គិច​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដោយ​មិន​បាក់។ ការ​រចនា​ការ​ចាក់​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​តាម​ប្រភេទ​តូប៉ូឡូស៊ី​ម្តង​ហើយ​ម្តង​ទៀត ដើម្បី​លុប​បំបាត់​ភាព​តានតឹង​ដែល​កើត​មាន​ជា​ទូទៅ​នៅ​ក្នុង​ការ​បត់​ផ្លូវ​ធ្ងន់។
• អ័ក្ស៖ ផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រថ្នាក់អ័ក្សដែលមានលក្ខណៈពិសេស ដែលមានទម្រង់ចង្អូរផ្សាភ្ជាប់ពីរជាន់។ ធរណីមាត្រចង្អូរពីរនេះបង្កើតជារបាំងប្រភេទ labyrinth រួមផ្សំជាមួយនឹងតំបន់ប៉ះបបូរមាត់ដ៏រឹងមាំ ដែលធានាថា សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលលាងសម្អាតដោយសម្ពាធខ្ពស់ ឬការលិចទឹកក៏ដោយ សារធាតុកខ្វក់ត្រូវបានរក្សាទុកទាំងស្រុងចេញពីប្រហោងប្រេងរំអិល។
• ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖ យើងប្រើប្រាស់តែផ្សាភ្ជាប់ប្រេងអណ្តែតទឹកលំដាប់កំពូល (ជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា ផ្សាភ្ជាប់ពេញមួយជីវិត) ដែលមានប្រភពមកពីក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេខាងបច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់ដែលទទួលស្គាល់ទូទាំងពិភពលោក។ ផ្សាភ្ជាប់ទាំងនេះត្រូវបានផ្គុំក្រោមពិធីការបន្ទប់ស្អាត ដើម្បីលុបបំបាត់ការចម្លងរោគដំបូងណាមួយ។
• បន្ទុកប្រេងរំអិល៖ ការផ្គុំនេះត្រូវបានបំពេញដោយរោងចក្រជាមួយនឹងប្រេងរំអិលសំយោគប្រឆាំងនឹងការកកដែលមានសម្ពាធខ្លាំង ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាពិសេសដើម្បីរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិបញ្ជូន និងសមត្ថភាពបូមពីលក្ខខណ្ឌអាកទិកចុះដល់ -40°C រហូតដល់សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញវាលខ្សាច់ដោយមិនចាំបាច់បំបែក ឬរឹង។
• ការព្យាបាលកំដៅចុងក្រោយដ៏សំខាន់៖ បន្ទាប់ពីការកែច្នៃចុងក្រោយ ផ្ទៃបន្ទះដែក និងគែមរបស់ម៉ាស៊ីនទទួលបានដំណើរការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងប្រេកង់មធ្យមដែលគ្រប់គ្រងដោយភាពជាក់លាក់។ នេះផ្តល់នូវភាពរឹងនៃផ្ទៃពី 55–62 HRC ទៅនឹងជម្រៅប្រអប់ដែលបានរចនាយ៉ាងជាក់លាក់ ដែលបង្កើតបានជាស្បែកដែលធន់នឹងការពាក់មិនធម្មតា ខណៈពេលដែលស្នូលរឹងមាំ និងមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ស្រូបយកភាពអស់កម្លាំងពីការប៉ះទង្គិចដែលមានភាពតានតឹងខ្ពស់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះពង្រឹងអាយុកាលប្រើប្រាស់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងតុជីកយករ៉ែរ៉ែ quartzite ថ្មក្រានីត និងរ៉ែដែកដ៏ខ្លាំងក្លា។

៣. ម្ភៃឆ្នាំនៃការវិវត្តន៍ដំណើរការ ដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅលើទីតាំងអណ្តូងរ៉ែដ៏លំបាកបំផុតរបស់ពិភពលោក
គំរូផលិតកម្មរបស់យើងសម្រាប់ការផ្គុំម៉ាស៊ីនរំកិលនេះមិនមែនជារឿងឋិតិវន្តទេ។ វាគឺជាលទ្ធផលបូកសរុបនៃការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ជាង 20 ឆ្នាំ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការនីមួយៗ - ចាប់ពីសីតុណ្ហភាពចាក់ និងការចាក់បញ្ចូលដែកថែបម៉ង់ហ្គាណែស រហូតដល់អត្រាឡើងចុះនៃឡដុតកំដៅរបស់យើង និងការកែប្រែប្រេកង់នៃឧបករណ៍រុំរឹងអាំងឌុចស្យុងរបស់យើង - ត្រូវបានកែលម្អជាលំដាប់ដោយផ្អែកលើការវិភាគរបៀបបរាជ័យ និងតេឡេម៉ែត្រពីវាល។ ម៉ាស៊ីនរំកិលជំនាន់បច្ចុប្បន្នត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ម្តងហើយម្តងទៀតសម្រាប់ស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធ និងភាពជឿជាក់នៅក្នុងបរិស្ថានដ៏ឃោរឃៅ៖ អណ្តូងរ៉ែទង់ដែងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់នៅ Andes វាលមាស permafrost នៅស៊ីបេរី ធ្យូងថ្មសំណឹកលើសចំណុះនៅអូស្ត្រាលី និងអាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងប្រតិបត្តិការកាប់ឈើត្រូពិចដែលមានសំណើមខ្ពស់នៅទូទាំងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ នេះមិនមែនជាភាពជឿជាក់នៃមន្ទីរពិសោធន៍ទេ វាគឺជាភាពជឿជាក់នៃវាលដែលបានបញ្ជាក់អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍។

៤. ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីពេញលេញនៃគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលឆបគ្នា
ដោយយល់ថាសមាសធាតុតែមួយមានប្រសិទ្ធភាពលុះត្រាតែតំណភ្ជាប់ដែលវាភ្ជាប់គ្នា CQC ផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកក្រោមតួរថយន្តដែលពាក់ព័ន្ធដែលធ្វើសមកាលកម្មយ៉ាងពេញលេញ។ រួមជាមួយនឹងគ្រឿងបង្គុំឧបករណ៍រំកិលខាងមុខនេះ យើងផលិត និងស្តុកទុកគ្រឿងបន្លាស់របស់វាដោយផ្ទាល់ រួមទាំងគ្រឿងបង្គុំស៊ីឡាំងកែតម្រូវផ្លូវជាមួយនឹងត្រាធារាសាស្ត្រដែលត្រូវគ្នា រំកិលខាងក្រោម (១០៣១៤០០៧១៨), រំកិល​ផ្ទុក​ខាងលើ (1031400718), ផ្នែក​ស្ព័រ (០០៣០១៧០១៨A០០០១០១០), ការផ្គុំតំណភ្ជាប់ផ្លូវពេញលេញ (១០៣១៤០០៨៨៧) និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ម្ជុល និងប៊ូស ដែលទាំងអស់នេះគឺជាក់លាក់សម្រាប់ស៊េរីម៉ូដែលនេះ។ ការរួមបញ្ចូលបញ្ឈរនេះធានាថា ជម្រាលភាពរឹង ភាពឆបគ្នានៃលោហធាតុ និងការដាក់ជង់វិមាត្រត្រូវបានសម្របសម្រួល ដែលការពារការពាក់លឿនដែលគ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារមិនត្រូវគ្នាអាចបង្កឡើង។

៥. វត្តមានសកល និងការគាំទ្រអន្តរជាតិដ៏ឧទ្ទិសដល់
ដំណោះស្រាយ​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​របស់​យើង​ត្រូវ​បាន​នាំចេញ និង​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​យ៉ាង​ច្បាស់​នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​ដែល​ទាមទារ​គ្រឿងបន្លាស់​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់៖ ទូទាំង​អាមេរិក​ខាងត្បូង ចាប់ពី​អេក្វាឌ័រ​ជួរ​ភ្នំ​អង់ដេស​ខ្ពស់ រហូតដល់​ប្រទេស​ប៉េរូ​ដែល​សម្បូរ​ទង់ដែង; តាមរយៈ​ប្រទេស​ដែល​ផ្តោត​លើ​ការ​រុករក​រ៉ែ​នៅ​អាហ្វ្រិក​ខាងត្បូង; ទូទាំង​អឺរ៉ាស៊ី ពី​រុស្ស៊ី និង​កាហ្សាក់ស្ថាន រហូតដល់​ផ្នែក​អ្នកម៉ៅការ​លំដាប់​ខ្ពស់​ដ៏​មាន​ជំនាញ​របស់​ឥណ្ឌា; ចូលទៅក្នុង​ទីផ្សារ​ឧបករណ៍​ប្រកួតប្រជែង​របស់​កូរ៉េខាងត្បូង; ទូទាំង​កោះ​ប៉ាស៊ីហ្វិក​ខាងត្បូង; ទូទាំង​អាស៊ីអាគ្នេយ៍ រួមទាំង​វៀតណាម; ចូលទៅក្នុង​កម្មវិធី​ស៊ីវិល និង​ព្រៃឈើ​ធុនធ្ងន់​របស់​អាមេរិក​ខាងជើង; និង​ចូលទៅក្នុង​វិស័យ​សំណង់ និង​ការ​ជីក​យក​ថ្ម​ដ៏​មមាញឹក​របស់​ប្រទេស​ទួរគី។

អ្នកត្រូវបានគាំទ្រដោយផ្ទាល់ពីក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិ CQC៖ Philip, Jack និង Haily។ រាល់ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស និងការយល់ដឹងអំពីការអនុវត្តនៅក្នុងឯកសារនេះត្រូវបានសរសេរ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយ Jack ដែលចងក្រងទំនាក់ទំនងវិស្វកម្មផលិតផលរបស់យើងផ្ទាល់ ដើម្បីធានាថាម្ចាស់ឧបករណ៍ទទួលបានព័ត៌មានដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខាងបច្ចេកទេស និងមិនមានការច្រោះ។

សម្រាប់ការសាកសួរអំពី ZOOMLION ZE490EK-10/ZE500-10/ZE520-10/ZE550EK-10 Track Front Idler Assembly (Guide Wheel Assy, P/N 1031400720) ឬតម្រូវការក្រោមរថយន្តណាមួយចាប់ពី 6 ដល់ 200 តោន យើងខ្ញុំសូមស្វាគមន៍អ្នកក្នុងការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយក្រុមការងារសកលរបស់យើងខ្ញុំ និងទទួលបានបទពិសោធន៍នៃការធន់កម្រិត OEM ដែលបង្កើតឡើងពីការវិវត្តន៍ផលិតកម្មដែលផ្តោតអារម្មណ៍អស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំ។

ម៉ាស៊ីន​រំកិល ZE500 20260706-1 (1)