ដង្កូវ6Y8073 6Y5323 ៥៧៧០០៥០២ ៥៧៨០៣៣៣០ ZZYR0018CR5595 – គ្រឿងបន្លាស់​រំកិល​ខាងលើ​សម្រាប់​គ្រឿងចក្រ​ជីក​ដី

ផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ពី CQC TRACK – ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលមានគុណភាព OEM រួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ

សង្ខេបបច្ចេកទេស

ការបោះពុម្ពផ្សាយបច្ចេកទេសនេះផ្តល់នូវឯកសារវិស្វកម្មដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ផលប័ត្រនៃគ្រឿងបង្គុំរំកិលខាងលើរបស់ Caterpillar — លេខផ្នែកយោង OEM6Y8073,6Y5323,៥៧៧០០៥០២,៥៧៨០៣៣៣០,ZZYR0018និង CR5595—ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលគ្រឿងចក្រជីក Caterpillar រួមទាំងស៊េរី E325, E330, E336 ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនដូហ្ស៊ើរស៊េរី D រួមទាំង D45, D245S, D50KS និង D75KS។ គ្រឿងបង្គុំរំកិលទ្រទាំងនេះ ដែលត្រូវបានកំណត់ជារំកិលខាងលើ រំកិលខាងលើ ឬក្រុមរំកិលទ្រ តំណាងឱ្យសមាសធាតុក្រោមតួសំខាន់ៗដែលគាំទ្រ និងណែនាំផ្នែកត្រឡប់មកវិញនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក នៅពេលវាធ្វើដំណើររវាងស្ព័រដ្រាយ និងឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ។

នៅក្នុងស្ថាបត្យកម្ម​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ធុនធ្ងន់​របស់​រថយន្ត​ជីក​ដី និង​រថយន្ត​ដូហ្សឺរ Caterpillar រំកិល​ដឹក​ដី​អនុវត្ត​មុខងារ​សំខាន់ៗ​បី​យ៉ាង៖ គាំទ្រ​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ​ខាងលើ​ដើម្បី​ការពារ​ការ​យារ​ធ្លាក់​ខ្លាំង រក្សា​ការ​តម្រឹម​ផ្លូវ​ត្រឹមត្រូវ​ដើម្បី​ការពារ​ការ​ធ្លាក់​ផ្លូវ និង​កាត់បន្ថយ​ការកកិត និង​រំញ័រ​អំឡុងពេល​ប្រតិបត្តិការ​ជាបន្តបន្ទាប់។ សម្រាប់​រថយន្ត​ជីក​ដី Caterpillar E325, E330 និង E336 ដែល​ដាក់​ពង្រាយ​ក្នុង​ការ​រុករក​រ៉ែ ការ​យក​ថ្ម សំណង់​ធុនធ្ងន់ និង​ប្រតិបត្តិការ​ដឹក​ដី​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​ទូទាំង​អាមេរិក​ខាងត្បូង អូស្ត្រាលី អឺរ៉ុប រុស្ស៊ី និង​អាស៊ី​កណ្តាល—ក៏ដូចជា​រថយន្ត​ដូហ្សឺរ D45, D245S, D50KS និង D75KS ដែល​ដំណើរការ​ក្នុង​កម្មវិធី​ជីក​ដី​ធុនធ្ងន់ និង​ការ​ឈូស​ឆាយ​ដី—ភាព​សុចរិត​ផ្នែក​វិស្វកម្ម​នៃ​ការ​ផ្គុំ​រំកិល​ដឹក​ដី​គឺជា​មូលដ្ឋាន​គ្រឹះ​ដើម្បី​តាមដាន​ភាពជឿជាក់​របស់​ប្រព័ន្ធ ការ​ចល័ត​ម៉ាស៊ីន និង​ផលិតភាព​ប្រតិបត្តិការ។

ការវិភាគនេះពិនិត្យមើលការផ្គុំរំកិលផ្ទុកទាំងនេះតាមរយៈកែវភ្នែកបច្ចេកទេសច្រើនយ៉ាង៖ គោលការណ៍វិស្វកម្មមុខងារនៃការគាំទ្រ និងការណែនាំផ្លូវខាងលើ សមាសធាតុលោហធាតុជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិតនៃថ្នាក់សម្ភារៈ រួមទាំងដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 50Mn, 40Mn2 និង 42CrMo វិស្វកម្មដំណើរការផលិតកម្រិតខ្ពស់ដែលមានលក្ខណៈពិសេសនៃការក្លែងបិទជិត បច្ចេកវិទ្យាផ្សារកកិត និងម៉ាស៊ីន CNC ដែលមានភាពជាក់លាក់ ពិធីការកំដៅដ៏ទូលំទូលាយ រួមទាំងការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង ដែលសម្រេចបានភាពរឹងនៃផ្ទៃ HRC 48–58 ជាមួយនឹងជម្រៅប្រអប់ 8–12 ម.ម ពិធីការធានាគុណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង រួមទាំងវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 លក្ខណៈបច្ចេកទេសវិមាត្រ និងការធ្វើផែនទីភាពឆបគ្នាឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនជីក Caterpillar ស៊េរី E និងម៉ាស៊ីនដូហ្សឺរស៊េរី D នីតិវិធីដំឡើង និងថែទាំដ៏ទូលំទូលាយ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការពាក់ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជំនួសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ ការវិភាគទីផ្សារតំបន់សម្រាប់ទីផ្សារសកលសំខាន់ៗ និងការពិចារណាអំពីប្រភពយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់អ្នកជំនាញផ្នែកផ្គត់ផ្គង់ដែលគ្រប់គ្រងកងនាវាឧបករណ៍ Caterpillar ទូទាំងពិភពលោក។

រំកិលខាងលើ (ឧបករណ៍ផ្ទុក) ដែលជារំកិលដែលមានប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិតដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ Caterpillar ឬ Berco ទ្រទ្រង់ទម្ងន់នៃផ្លូវដែករវាងស្ព័រដ្រាយ និងស្ព័រឌីឡឺរ។ រំកិលផ្ទុកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់ និងណែនាំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនជីកធារាសាស្ត្រ ដោយធានាបាននូវចលនារលូន និងការចែកចាយបន្ទុក។ ការអនុវត្តល្អបំផុតរបស់ឧស្សាហកម្មណែនាំថា ការពាក់របស់រំកិលខាងលើត្រូវបានវាស់ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ខាងក្រៅ ដោយតម្រូវឱ្យជំនួសរំកិលនៅពេលដែលការវាស់វែងឈានដល់តួលេខនៅក្នុងជួរឈរដែលពាក់ 100%។

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ដំណើរការជាក្រុមហ៊ុនផលិត OEM និង ODM រួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ ជាមួយនឹងជំនាញជាងពីរទសវត្សរ៍ក្នុងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដី។ ក្រុមហ៊ុននេះបានបង្កើតខ្លួនជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់ Quanzhou ដែលជាចង្កោមផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ការផលិតឧបករណ៍ជីកដីសកលដែលមានទីតាំងនៅខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន។ ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុននៅ Quanzhou ផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់កំពង់ផែអន្តរជាតិសំខាន់ៗយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ រួមទាំង Xiamen និង Fuzhou ដែលអាចឱ្យមានការដឹកជញ្ជូននាំចេញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទៅកាន់ទីផ្សារសំណង់ និងរ៉ែសកល។ ជាមួយនឹងកន្លែងផលិតដីធ្លី និងរោងចក្រដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ ដែលរួមមានការក្លែងបន្លំ ការបោះ និងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តពេញលេញ CQC TRACK តំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភពរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរនៃគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ដែលមានគុណភាព OEM។

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK សូមស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះអ្នកក្នុងការកសាងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងបង្កើតភាពជាដៃគូរយៈពេលវែងដ៏អស្ចារ្យជាមួយគ្នា។ ក្រុមហ៊ុននេះផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Caterpillar ជាច្រើនប្រភេទ ដែលគ្របដណ្តប់លើវិសាលគមទាំងមូល ចាប់ពីម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតតូច 5 តោន រហូតដល់ម៉ាស៊ីនលំដាប់ខ្ពស់ រួមទាំងឧបករណ៍រំកិលខាងលើផ្លូវ ឧបករណ៍រំកិលខាងក្រោមផ្លូវ ឧបករណ៍រំកិលសម្រាប់ផ្ទុក ឧបករណ៍រំកិល ស្ព្រុក ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ និងស្បែកជើងផ្លូវ — ទាំងអស់ត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារជំនួស OEM ដែលធានាបាននូវភាពសមស្រប ភាពធន់ និងដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព។

១. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផល និងការគ្របដណ្តប់កម្មវិធី

១.១ នាមវលីនៃសមាសភាគ និងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃមុខងារ

សំណុំ​រ៉ូឡឺ​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវ​ដែក—ដែល​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ជា​បច្ចេកទេស​ថា​ជា​រ៉ូឡឺ​ខាងលើ រ៉ូឡឺ​ខាងលើ ឬ​ក្រុម​រ៉ូឡឺ​ដឹក​ជញ្ជូន—គឺជា​សមាសធាតុ​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​អកម្ម​ដ៏​សំខាន់​មួយ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ម៉ោន​នៅ​លើ​រនាំង​ខាងលើ​នៃ​ស៊ុម​ផ្លូវ​ដែក។ មិន​ដូច​រ៉ូឡឺ​ខាងក្រោម​ដែល​ផ្ទុក​ទម្ងន់​ឋិតិវន្ត និង​ថាមវន្ត​ពេញលេញ​របស់​ម៉ាស៊ីន​ទេ រ៉ូឡឺ​ដឹក​ជញ្ជូន​ទ្រទ្រង់​តែ​ផ្នែក​ត្រឡប់​នៃ​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ​ដែក​នៅពេល​វា​ធ្វើដំណើរ​ពី​ស្ព័រ​ដ្រាយ​ទៅ​ឧបករណ៍​រំកិល​ខាងមុខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សារៈសំខាន់​មុខងារ​របស់​វា​មិន​គួរ​ត្រូវ​បាន​មើល​ស្រាល​ដោយសារ​ហេតុផល​ជាច្រើន​ទេ៖

• ការទ្រទ្រង់ផ្លូវខាងលើ៖ រំកិលទ្រទ្រង់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវខាងលើ ដោយការពារការយារធ្លាក់ខ្លាំងពេក ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការរំញ័រខ្សែសង្វាក់ រំញ័រកើនឡើង និងការធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ។ រំកិលទ្រទ្រង់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់ និងណែនាំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវនៅក្នុងម៉ាស៊ីនជីកធារាសាស្ត្រ ដោយធានាបាននូវចលនារលូន និងការចែកចាយបន្ទុក។
• ការណែនាំអំពីខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក៖ ដោយធ្វើការរួមគ្នាជាមួយឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ និងរំកិលខាងក្រោម រំកិលទ្រទ្រង់រក្សាការតម្រឹមចំហៀងត្រឹមត្រូវនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ដោយកាត់បន្ថយការពាក់គែមទាំងលើតំណភ្ជាប់ច្រវាក់ និងផ្ទៃសំបកកង់រំកិល។
• ការកាត់បន្ថយការកកិត៖ តាមរយៈការផ្តល់ផ្ទៃរមូរដែលមានភាពធន់ទាបសម្រាប់ផ្នែកត្រឡប់មកវិញនៃផ្លូវដែកខាងលើ រមូរផ្ទុកកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលប៉ារ៉ាស៊ីត ដែលបើមិនដូច្នោះទេនឹងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន និងសន្សំសំចៃប្រេង។
• ការ​បន្ថយ​រំញ័រ៖ រំកិល​ទ្រ​ទ្រ​នេះ​ស្រូប​យក​បន្ទុក​រំញ័រ​តិចតួច​ដែល​បញ្ជូន​តាម​រយៈ​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវដែក ដោយ​ការពារ​ស៊ុម​ក្រោម​តួ​រថ​យន្ត និង​រចនាសម្ព័ន្ធ​ម៉ាស៊ីន​ខាងលើ​ពី​រំញ័រ​ខ្លាំង​ពេក។

រំកិលខាងលើ (ឧបករណ៍ផ្ទុក) ដែលជារំកិលដែលមានប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិតដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ Caterpillar ឬ Berco ទ្រទ្រង់ទម្ងន់នៃផ្លូវដែករវាងស្ព័រដ្រាយ និងស្ព័រឌីឡឺរ។ រំកិលឧបករណ៍ផ្ទុកផ្តល់នូវភាពឆបគ្នាយ៉ាងច្បាស់លាស់ដោយផ្អែកលើម៉ូដែលម៉ាស៊ីន លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត និងតម្រូវការប្រតិបត្តិការ។ ភាពឆបគ្នាអាស្រ័យលើវិមាត្រ (ទីលានស្ព័រ អង្កត់ផ្ចិតរំកិល) ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពផ្ទុក (25–40 តោន) និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ោន (វីស ទល់នឹង ផ្សារ)។

1.2 លេខផ្នែក OEM និងឧបករណ៍ Caterpillar ដែលឆបគ្នា

សំណុំ​រំកិល​ទ្រ​ចំនួន​ប្រាំមួយ​ដែល​បាន​ចងក្រង​ជា​ឯកសារ​នៅ​ក្នុង​ការវិភាគ​នេះ ត្រូវ​គ្នា​នឹង​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​វិស្វកម្ម Caterpillar OEM ដ៏​ច្បាស់លាស់ ដែល​ផ្តល់​នូវ​លទ្ធភាព​ផ្លាស់ប្តូរ​គ្នា​ដោយ​ផ្ទាល់​លើ​ម៉ូដែល​ជីក​និង​ដូសឺរ Caterpillar ជាច្រើន។ តារាង​ខាងក្រោម​ផ្តល់​នូវ​ទិន្នន័យ​យោង​ឆ្លង​ដ៏​ទូលំទូលាយ៖

ភាពឆបគ្នាជាមួយ 6Y5323៖ រំកិល​ទ្រ​រថយន្ត 6Y5323 អាចប្រើបានជាមួយម៉ូដែល​ជីក​ដី Caterpillar ជាច្រើនប្រភេទ។ ប្រភពពីឧស្សាហកម្មបញ្ជាក់ថា 6Y5323 អាចប្រើបានជាមួយម៉ូដែល CAT 325, 330, 325B, 325BL, 325C, 325CL, 325D, 325DL, 325L, 325N, 330B, 330BL, 330BLN, 330C, 330CL, 330D, 330DL, 330L, 330LN, 336D, 336DL, 336E, 336EL និងម៉ូដែលផ្សេងៗទៀត។ លេខគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសរួមមានលេខ Caterpillar OEM 6Y5323 និង 254-4095។

ភាពឆបគ្នាជាមួយ 6Y8073៖ រំកិល​ទ្រ​ 6Y8073 អាចអនុវត្តបានចំពោះ​ម៉ាស៊ីន​ជីក Caterpillar E325 និង E330 ក៏ដូចជា​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី​ប្រភេទ D45, D245S, D50KS និង D75KS ដែលបង្ហាញពីភាពឆបគ្នាឆ្លងវេទិកានៅទូទាំងខ្សែផលិតផល​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី និង​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី។

ភាពឆបគ្នាជាមួយ CR5595៖ រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ទំនិញ CR5595 គឺសមរម្យសម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ជីក CAT 325 និង 330 ហើយក៏ឆបគ្នាជាមួយស៊េរី CAT 320–340 ដ៏ទូលំទូលាយផងដែរ។ វាយោងទៅលើលេខ OEM 6Y-5323 និង 300-4545។ ម៉ាស៊ីន​ជីក​ទម្ងន់ 35 តោនត្រូវការរំកិលដែលមានទម្ងន់ ≥40 តោន—រំកិល CAT CR5595 របស់ AFTparts អាចទ្រទម្ងន់បាន 42 តោនតាមរយៈការសាងសង់ដែក។

ភាពឆបគ្នារបស់ ZZYR0018៖ រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន ZZYR0018 ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ឧបករណ៍​រុករក​រ៉ែ Caterpillar និង Komatsu ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជាពិសេស​សម្រាប់​បរិស្ថាន​រុករក​រ៉ែ​ដ៏​លំបាក។ ផលិត​ពី​ដែកថែប​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្ពស់​ជាមួយ​នឹង​ការ​ព្យាបាល​កម្ដៅ​ទំនើប វា​ផ្តល់​នូវ​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ពាក់ និង​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ប៉ះទង្គិច​បាន​ល្អ​ប្រសើរ។

១.៣ ស្ថាបត្យកម្មសមាសភាគ និងសមាសភាពនៃការផ្គុំ

គ្រឿងបង្គុំរំកិលសម្រាប់រថយន្ត Caterpillar ពេញលេញមួយមានសមាសធាតុរងជាច្រើនដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ ដែលសមាសធាតុនីមួយៗត្រូវបានផលិតឡើងតាមស្តង់ដារខ្ពស់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់៖

• តួ​រំកិល (សំបក)៖ សមាសធាតុ​ស៊ីឡាំង​ខាងក្រៅ​ដែល​មាន​គែម​រួម​ដែល​ប៉ះ​នឹង​រនាំង​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក​ខាងលើ។ ផលិត​ពី​ដែក​យ៉ាន់ស្ព័រ​ដែល​បាន​ច្នៃ​ឡើង​ដោយ​បិទ​ជិត ជាមួយ​នឹង​ផ្ទៃ​រំកិល​ដែល​បាន​រឹង​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង។ មាន​ក្នុង​ការ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​គែម​តែមួយ និង​គែម​ពីរ​អាស្រ័យ​លើ​តម្រូវការ​នៃ​ការ​ប្រើប្រាស់។
• អ័ក្ស (អ័ក្ស)៖ សមាសធាតុកណ្តាលដែលនៅនឹងកន្លែង ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតង្កៀបស៊ុមផ្លូវដែក។ ផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ជាមួយនឹងប្រដាប់ទ្រទ្រង់ដី និងផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ដែលមានភាពជាក់លាក់។ អ័ក្សរំកិលផ្ទុកត្រូវបានផលិតឡើងដោយម៉ាស៊ីនដោយប្រើប្រាស់វឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតដែលឧស្សាហកម្មនេះស្គាល់។
• ប្រព័ន្ធ​ទ្រនាប់៖ ប៊ូស​ដែក​រឹង ឬ​ទ្រនាប់​រំកិល​រាង​សាជី​ដែល​អាច​ឱ្យ​តួ​រំកិល​បង្វិល​បាន​រលូន​ជុំវិញ​អ័ក្ស​ឋិតិវន្ត។ ទ្រនាប់​រំកិល​រាង​សាជី​ត្រូវ​បាន​គេ​ពេញ​ចិត្ត​សម្រាប់​កម្មវិធី​ធន់​ធ្ងន់​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ការ​ពាក់។
• ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖ ផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹកដែលមានភាពធន់ខ្ពស់ រួមបញ្ចូលចិញ្ចៀនកៅស៊ូ O-ring និងធាតុផ្សាភ្ជាប់មុខដែក ដែលការពារការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល និងការបំពុលចូល។ ការផ្សាភ្ជាប់រាងកោណពីរជាន់ និងការរចនាប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិត អនុញ្ញាតឱ្យរំកិលផ្ទុកមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងដំណើរការល្អឥតខ្ចោះក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ។
• ថ្លៃប្រេងរំអិល៖ ការរចនារំកិលដែលមានប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិត មិនតម្រូវឱ្យមានប្រេងរំអិលនៅនឹងកន្លែងទេ ដែលលុបបំបាត់ការលាបប្រេងរំអិលជាប្រចាំ និងកាត់បន្ថយតម្រូវការថែទាំ។
• ចំណុច​ប្រទាក់​ម៉ោន៖ រន្ធ​ប៊ូឡុង ឬ​ការកំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ម៉ោន​ដែល​ផ្សារ​អាស្រ័យ​លើ​កម្មវិធី​ជាក់លាក់។ លំនាំ​ប៊ូឡុង (4×100មម ធៀប​នឹង 6×150មម) និង​មុំ​គែម (30° ឬ 45°) កំណត់​ពី​ភាព​សមស្រប។

ការពិចារណាលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគែម៖ រំកិលទ្រទ្រង់មាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគែមតែមួយ និងគែមពីរ។ រំកិលគែមតែមួយផ្តល់នូវការណែនាំផ្លូវជាមូលដ្ឋាន ខណៈពេលដែលរំកិលគែមពីរផ្តល់នូវស្ថេរភាពចំហៀងប្រសើរឡើងសម្រាប់កម្មវិធីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបត់ញឹកញាប់ ឬប្រតិបត្តិការលើជម្រាល។ កម្ពស់គែមគួរតែត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ (ស្តង់ដារ 15–25 មម) ក្នុងអំឡុងពេលជ្រើសរើស ដើម្បីជៀសវាងការពាក់មុនអាយុ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្នែកខាងក្រោមរបស់ម៉ាស៊ីនជីក Caterpillar E325, E330 និង E336 1.4

ស៊េរី Caterpillar E325, E330 និង E336 តំណាងឱ្យថ្នាក់ 25–35 តោននៅក្នុងខ្សែផលិតផល Caterpillar ដែលផ្តល់នូវដំណើរការជីក និងលើកយ៉ាងច្រើនសម្រាប់គម្រោងរុករករ៉ែ និងសំណង់ទ្រង់ទ្រាយធំ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Caterpillar E325៖

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Caterpillar E330៖

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Caterpillar E336៖

ភាពឆបគ្នារបស់ Caterpillar D-Series Dozer៖

រ៉ូឡឺ​ដឹក​ដី 6Y8073 ក៏​អាច​ប្រើ​ជាមួយ​នឹង​រថយន្ត​ដូហ្សឺរ​លូន​ Caterpillar D45, D245S, D50KS និង D75KS ផង​ដែរ។ ម៉ាស៊ីន​ទាំងនេះ​ដំណើរការ​ក្នុង​ថ្នាក់​ដូហ្សឺរ​ទម្ងន់ 40–75 តោន ដោយ​ប្រព័ន្ធ​តួ​ក្រោម​រថយន្ត​ទាមទារ​គ្រឿងបន្លាស់​រ៉ូឡឺ​ដឹក​ដី​ដ៏​រឹងមាំ​ស្មើៗ​គ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ D75KS គឺជា​រថយន្ត​ដូហ្សឺរ​ធុនធ្ងន់​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ការ​ដឹក​ដី និង​ការ​ឈូស​ឆាយ​ដី​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ។

១.៥ សេចក្តីសង្ខេបនៃការគូសផែនទីយោងឆ្លង

ទំនាក់ទំនង​យោង​ឆ្លង​គ្នា​ខាងក្រោម​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ពី​ប្រភព​ឧស្សាហកម្ម៖

២. វិស្វកម្មសមាសធាតុលោហធាតុ និង ការក្លែងបន្លំ

2.1 លក្ខណៈបច្ចេកទេសថ្នាក់សម្ភារៈសម្រាប់រំកិលដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផលិត​ឧបករណ៍​រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​ឆ្លង​ប្រភេទ Caterpillar ដោយ​ប្រើ​ដែក​យ៉ាន់​ស្ពាន់​កម្រិត​ខ្ពស់​ដែល​ត្រូវ​បាន​ជ្រើសរើស​សម្រាប់​លក្ខណៈសម្បត្តិ​មេកានិច​ជាក់លាក់​របស់​វា​ក្នុង​ការ​ប្រើប្រាស់​ក្រោម​រថយន្ត​ជីក​ដី​ទម្ងន់ 25–35 តោន និង​រថយន្ត​ដូហ្សឺរ​ធុន​ធ្ងន់។ សម្ភារៈ​កម្រិត​សំខាន់ៗ​ដែល​ប្រើប្រាស់​រួម​មាន៖

ដែកថែប​យ៉ាន់ស្ព័រ 50Mn៖ ដែកថែប​ម៉ង់ហ្គាណែស​ថ្នាក់​ខ្ពស់​មួយ​ដែល​ផ្តល់​នូវ​ភាពធន់​នឹង​ការពាក់ និង​លក្ខណៈ​រឹង​ផ្ទៃ​ខ្ពស់​។ ដែកថែប 50Mn ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើប្រាស់​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​ក្នុង​ការ​ផលិត​គ្រឿងបន្លាស់​ម៉ាស៊ីន​វារ​ដែល​ដំណើរការ​ក្រោម​បន្ទុក​ធ្ងន់ៗ ដោយ​ផ្តល់​នូវ​ភាពធន់​នឹង​ការពាក់ និង​ភាពរឹងមាំ​នៃ​ការប៉ះទង្គិច​ដ៏​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ។ បន្ទាប់​ពី​ឆ្លងកាត់​ការ​ព្យាបាល​កំដៅ 50Mn សម្រេចបាន​នូវ​ភាពរឹង​ផ្ទៃ HRC 48–58 ជាមួយ​នឹង​ជម្រៅ​រឹង 4–6 ម.ម (ឈានដល់ HRC 45 នៅ​ជម្រៅ​នេះ) ដែល​អាច​ឱ្យ​វា​ផ្តល់នូវ​ភាពធន់​នឹង​ការប៉ះទង្គិច និង​ភាពធន់​នឹង​ការពាក់​ដ៏​ពិសេស​សូម្បីតែ​ស្ថិត​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​ការងារ​ដ៏​លំបាក​ក៏ដោយ។ ប្រភព​ឧស្សាហកម្ម​បញ្ជាក់​ថា រំកិល​ដឹក​ដែល​ផលិត​ដោយ​សម្ភារៈ 50Mn សម្រេចបាន​នូវ​ភាពរឹង​ផ្ទៃ HRC 52–58 ជាមួយ​នឹង​ជម្រៅ​ប្រអប់ 8–12 ម.ម។

ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 40Mn2៖ យ៉ាន់ស្ព័រក្រូមីញ៉ូម-ម៉ង់ហ្គាណែស ដែលផ្តល់នូវតុល្យភាពល្អបំផុតនៃភាពរឹងលើផ្ទៃ ភាពរឹងមាំនៃស្នូល និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយសម្រាប់ការប្រើប្រាស់លើឧបករណ៍ជីកកកាយកម្រិត 25-35 តោន។ ប្រភពឧស្សាហកម្មបង្ហាញថា តួរំកិលផ្ទុកត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយសម្ភារៈ 40Mn2 តាមរយៈដំណើរការក្លែងបន្លំ ដែលសម្រេចបានការព្យាបាលដោយកំដៅលើផ្ទៃ HRC 48-55 ជាមួយនឹងជម្រៅរហូតដល់ 5-8 ម.ម។

ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 42CrMo (ថ្នាក់ពិសេស)៖ ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រក្រូមីញ៉ូម-ម៉ូលីបដិនូម ដែលផ្តល់នូវកម្លាំងពិសេស សមត្ថភាពរឹងជ្រៅ និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់។ 42CrMo គឺជាដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាន់ស្ព័រកាបូនមធ្យម ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ភាពរឹងមាំខ្ពស់ សមត្ថភាពរឹងល្អ និងធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ សម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែដែលទាមទារច្រើន ដែលអាយុកាលសេវាកម្មយូរគឺមានសារៈសំខាន់ ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 42CrMo ផ្តល់នូវកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីការពន្លត់ និងការបន្ថយសីតុណ្ហភាព 42CrMo សម្រេចបានភាពរឹង HRC 48–52 ហើយជាមួយនឹងការពន្លត់ និងការបន្ថយសីតុណ្ហភាពដោយអាំងឌុចស្យុង ភាពរឹងឈានដល់ HRC 54–60។ អ័ក្សកណ្តាលរំកិលផ្ទុកត្រូវបានផលិតពីសម្ភារៈ 42CrMo ដែលត្រូវបានដំឡើង ជាមួយនឹងភាពរឹងនៃការព្យាបាលដោយកំដៅលើផ្ទៃឈានដល់ 48–55 HRC សម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់កាន់តែប្រសើរ។

ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រកម្លាំងខ្ពស់ (ZZYR0018): សម្រាប់កម្មវិធីកម្រិតរុករករ៉ែ រំកិលផ្ទុក ZZYR0018 ត្រូវបានផលិតពីដែកថែបកម្លាំងខ្ពស់ជាមួយនឹងការព្យាបាលកំដៅកម្រិតខ្ពស់ ដែលផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ និងភាពធន់នៃផលប៉ះពាល់ខ្ពស់ ដែលធានាបាននូវដំណើរការរលូនលើដីរដុបដូចជាក្រួស ភក់ និងផ្ទៃថ្ម។

ការជ្រើសរើសថ្នាក់សម្ភារៈកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់រំកិលទ្រទ្រង់នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានការកកិតខ្ពស់។ សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដែកថែបដូចជារំកិលទ្រទ្រង់ ភាពខុសគ្នានៃគុណភាពរវាង OEM និង aftermarket ភាគច្រើនគឺអំពីថ្នាក់សម្ភារៈ និងការព្យាបាលដោយកំដៅ។ ទាំងនេះអាចត្រូវបានវាស់វែង និងផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តភាពរឹង និងការវិភាគលោហធាតុ។

២.២ បច្ចេកវិទ្យា​ដែក​សម្រាប់​ការ​ផលិត៖ មូលដ្ឋាន​គ្រឹះ​ផលិតកម្ម

រំកិល​ដែក​ Caterpillar ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ដោយ​ប្រើ​បច្ចេកទេស​ដែក​ក្តៅ​បិទ​ជិត​ទំនើប។ ការ​ដែក​គឺជា​ដំណើរការ​ផលិត​ដែល​បង្កើត​ជា​លោហៈ​ដោយ​ប្រើ​កម្លាំង​បង្ហាប់​ក្នុង​តំបន់ ដែល​ជា​ធម្មតា​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ដោយ​ញញួរ ឬ​ម៉ាស៊ីន​ចុច។ ដំណើរការ​ដែក​ផ្តល់​នូវ​គុណសម្បត្តិ​សំខាន់ៗ​ជាច្រើន​លើស​ជម្រើស​ដែក​ចាក់៖

ការតម្រឹមលំហូរគ្រាប់៖ ដំណើរការ​ដែក​ផ្សារ​នេះ​តម្រឹម​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​សម្ភារៈ​ជាមួយ​នឹង​ធរណីមាត្រ​រំកិល​ផ្ទុក ដោយ​មាន​ព្រំដែន​គ្រាប់​តម្រង់​ទិស​ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​ភាព​តានតឹង​ទាញ និង​សម្ពាធ​ចម្បង​ដែល​ជួបប្រទះ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ប្រតិបត្តិការ។ ការ​តម្រង់​ទិស​លំហូរ​គ្រាប់​នេះ​មាន​សារៈសំខាន់​ជាពិសេស​នៅ​តំបន់​ផ្លាស់ប្តូរ​តួ​គែម​ទៅ​រំកិល ដែល​កំហាប់​ភាព​តានតឹង​ខ្ពស់​បំផុត។ ដំណើរការ​ដែក​ផ្សារ​បង្កើត​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​ដ៏​ល្អ​ប្រសើរ​ដែល​ចាំបាច់​សម្រាប់​ការ​ដោះស្រាយ​បន្ទុក​ឆក់។

ការលុបបំបាត់ភាពរលុង៖ កម្លាំងបង្ហាប់ខ្ពស់នៃការផ្សារដែកលុបបំបាត់ចន្លោះប្រហោងខាងក្នុង និងភាពរលុង ដែលបើមិនដូច្នោះទេនឹងដើរតួជាកន្លែងចាប់ផ្តើមប្រេះក្រោមបន្ទុកវដ្ត។ សមាសធាតុដែកដែលចាក់អាចមានភាពរលុងខាងក្នុង ឬសារធាតុដែលរួមបញ្ចូល ដែលអាចដើរតួជាកន្លែងចាប់ផ្តើមប្រេះក្រោមវដ្តផ្ទុកម្តងហើយម្តងទៀត។

ការបង្រួមសម្ភារៈ៖ ដំណើរការ​ដែក​ច្នៃ​បង្កើន​ដង់ស៊ីតេ​សម្ភារៈ ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​លក្ខណៈសម្បត្តិ​មេកានិច​ខ្ពស់​ជាង​បើ​ធៀប​នឹង​សមាសធាតុ​យ៉ាន់ស្ព័រ​ដែល​មាន​សមាសធាតុ​សមមូល។ រចនាសម្ព័ន្ធ​ក្រាស់ និង​ឯកសណ្ឋាន​នៃ​ដែក​ច្នៃ​ផ្តល់នូវ​ដំណើរការ​ដែល​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​ទូទាំង​ផ្នែក​ឆ្លងកាត់​សមាសធាតុ។

ភាពសុចរិតនៃផ្ទៃ៖ ផ្ទៃដែលបានក្លែងធ្វើបង្ហាញពីភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងខ្ពស់ ដោយសារតែអវត្តមាននៃពិការភាពក្នុងការចាក់ និងភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ពីការបង្ហាប់ដែលបង្កឡើងដោយដំណើរការក្លែងធ្វើ។

ដំណើរការ​ដែក​ឡើង​រឹង​ដោយ​បិទ​ជិត៖ រំកិល​ផ្ទុក​ឆ្លងកាត់​ដំណើរការ​ដែក​ឡើង​រឹង​ច្រើន​ដំណាក់កាល ដែល​រួម​មាន​ការ​ដែក​ឡើង​រឹង​បឋម​សម្រាប់​ការ​ចែកចាយ​បរិមាណ​ដំបូង ការ​ដែក​ឡើង​រឹង​បន្ទាប់បន្សំ​សម្រាប់​បង្កើត​ធរណីមាត្រ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ស្នូល ការ​ដែក​ឡើង​រឹង​ទីបី​សម្រាប់​សម្រេច​បាន​នូវ​ភាព​ត្រឹមត្រូវ​នៃ​វិមាត្រ​ចុងក្រោយ និង​ការ​កាត់​-​ចោះ​សម្រាប់​លុប​បំបាត់​ពន្លឺ​ភ្លឹបភ្លែតៗ និង​បង្កើត​រន្ធ​ឆ្លងកាត់​ចាំបាច់​ណាមួយ។

2.3 បច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែកកកិតសម្រាប់ការតភ្ជាប់តួអ័ក្សទៅរ៉ូឡើរ

CQC TRACK ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែកកកិតសម្រាប់ភ្ជាប់អ័ក្សទៅនឹងតួរំកិលទ្រទ្រង់។ ដំណើរការផ្សារដែករឹងនេះបង្កើតជាសន្លាក់ដែលមានគុណភាព និងស្ថេរភាពជាប់លាប់ ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងការផ្សារដែកធ្នូបែបប្រពៃណី៖

• មិនត្រូវការសម្ភារៈបំពេញទេ៖ ដំណើរការផ្សារដែកកកិតភ្ជាប់សមាសធាតុតាមរយៈការកកិតមេកានិច និងកម្លាំងបង្ហាប់ ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់លោហៈបំពេញដែលអាចបង្កឱ្យមានការចម្លងរោគ ឬភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាខាងលោហធាតុ។
• តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅតិចតួចបំផុត៖ កំដៅក្នុងតំបន់នៅចំណុចប្រសព្វនៃការផ្សារបណ្តាលឱ្យមានតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅតូចចង្អៀតជាមួយនឹងការរិចរិលមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធតិចតួចបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការផ្សារធ្នូ។
• កម្លាំងសន្លាក់ខ្ពស់ជាង៖ ដំណើរការផ្សារដែកកកិតបង្កើតជាសន្លាក់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចប្រៀបធៀបទៅនឹងសម្ភារៈមូលដ្ឋាន ដោយលុបបំបាត់ចំណុចខ្សោយដែលជាធម្មតាទាក់ទងនឹងការផ្សារដែកលាយបញ្ចូលគ្នា។
• ភាពឆបគ្នាជាមួយបរិស្ថាន៖ ការផ្សារដែកដោយការកកិតមិនបង្កើតផ្សែង គ្មានឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ គ្មានការប្រឡាក់ គ្មានពន្លឺធ្នូ និងគ្មានវិទ្យុសកម្មអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ វាត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាបច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែកបៃតងសម្រាប់អនាគត។
• គុណភាព​ស៊ីសង្វាក់គ្នា៖ ដំណើរការផ្សារដែកដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រធានានូវគុណភាពសន្លាក់ដែលអាចធ្វើម្តងទៀតបាននៅទូទាំងបរិមាណផលិតកម្ម ដោយលុបបំបាត់ភាពប្រែប្រួលដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការផ្សារដោយដៃ។

2.4 ការកែច្នៃ CNC ប្រកបដោយភាពជាក់លាក់

ផ្ទៃសំខាន់ៗទាំងអស់របស់ឧបករណ៍រំកិលទ្រទ្រង់ Caterpillar ត្រូវបានកែច្នៃដោយប្រើម៉ាស៊ីន CNC ទំនើបៗ ម៉ាស៊ីនកិន និងមជ្ឈមណ្ឌលខួង ដែលអនុវត្តប្រតិបត្តិការកែច្នៃរដុប និងបញ្ចប់តាមស្តង់ដារភាពត្រឹមត្រូវវិមាត្រ ISO 2768-mK។ ប្រតិបត្តិការកែច្នៃសំខាន់ៗរួមមាន៖

• ការកែច្នៃអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់រំកិល៖ ការបង្វិលអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់រំកិលយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវលក្ខណៈវិមាត្រពិតប្រាកដ និងការបញ្ចប់ផ្ទៃសម្រាប់ការប៉ះខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកដ៏ល្អប្រសើរ។
• ការ​កែច្នៃ​ទម្រង់​គែម៖ ការ​ធ្វើ​ទម្រង់​ឲ្យ​បាន​ច្បាស់លាស់​នៃ​គែម​ណែនាំ​រួម ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​តម្រឹម​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ​ចំហៀង​ត្រឹមត្រូវ។ កម្ពស់​គែម (ស្តង់ដារ 15–25 ម.ម) ត្រូវ​តែ​រក្សា​បាន​យ៉ាង​ត្រឹមត្រូវ។
• ការ​កែច្នៃ​ខួង៖ ការ​ខួង​ខួង​ខួង​ដោយ​ភាព​ជាក់លាក់​ ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​ចន្លោះ​ប្រហោង​យ៉ាង​ពិតប្រាកដ។
• ការ​កែច្នៃ​កំណត់ហេតុ​អ័ក្ស៖ ការ​បង្វិល និង​កិន​យ៉ាង​ជាក់លាក់​នៃ​ផ្ទៃ​ទ្រទ្រង់​អ័ក្ស ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ភាព​ធន់​វិមាត្រ​ពិតប្រាកដ និង​ការ​បញ្ចប់​ផ្ទៃ។ ផ្ទៃ​អ័ក្ស​កណ្តាល​រំកិល​ត្រូវ​បាន​ប៉ូលា​ដោយ​ប្រើ​ឧបករណ៍​ម៉ាស៊ីន CNC ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ភាព​រលោង​ខ្ពស់ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​អ័ក្ស​កាន់តែ​ប៉ូលា និង​កាត់​បន្ថយ​ការ​កកិត។
• ការកែច្នៃស្រោមស៊ីល៖ ការកែច្នៃប្រកបដោយភាពជាក់លាក់នៃប្រហោងស្រោមស៊ីល ដើម្បីធានាបាននូវការបង្ហាប់ និងការតម្រឹមស៊ីលត្រឹមត្រូវ។
• ការ​កិន​ផ្ទៃ​ភ្ជាប់៖ ការ​កិន​យ៉ាង​ម៉ត់ចត់​នៃ​រន្ធ​ប៊ូឡុង ឬ​ផ្ទៃ​ផ្សារ​សម្រាប់​ការ​តោង​ត្រឹមត្រូវ​ទៅ​នឹង​ស៊ុម​ផ្លូវដែក។

ការកែច្នៃ CNC ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ធានានូវគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានវិមាត្រត្រឹមត្រូវជាងមុន ដែលធានានូវការសមឥតខ្ចោះ និងការដំឡើងដោយរលូនលើស៊ុមក្រោមតួរថយន្ត។

២.៥ លំហូរការងារផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នា

សមត្ថភាពផលិតរបស់ CQC TRACK ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរពេញលេញ និងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ដែលបានគ្រប់គ្រង៖

• ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ៖ ការប្រើប្រាស់ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 50Mn, 40Mn2 និង 42CrMo លំដាប់ខ្ពស់តាមរយៈភាពជាដៃគូផ្គត់ផ្គង់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈពេញលេញ និងការតាមដាន។
• សមត្ថភាព​នៃ​ការ​ផលិត​ដែក៖ ដំណើរការ​ផលិត​ដែក​ក្តៅ​បិទ​ជិត​កម្រិត​ខ្ពស់​ធានា​បាន​នូវ​លំហូរ​គ្រាប់​ល្អ​បំផុត និង​ដង់ស៊ីតេ​សម្ភារៈ។ ដំណើរការ​ផលិត​ដែក​បង្កើត​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​ល្អ​ប្រសើរ​ដែល​ចាំបាច់​សម្រាប់​ការ​ដោះស្រាយ​បន្ទុក​ឆក់។
• ការផ្សារដែកកកិត៖ ឧបករណ៍ផ្សារដែកកកិតដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រសម្រាប់ការតភ្ជាប់រឹងនៃអ័ក្សទៅនឹងតួរំកិល; បច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែកដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន មិនបង្កើតផ្សែង គ្មានឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ គ្មានការប្រឡាក់ គ្មានពន្លឺធ្នូ និងគ្មានវិទ្យុសកម្ម
• មជ្ឈមណ្ឌល​ម៉ាស៊ីន CNC៖ ការ​កែច្នៃ​ដោយ​ភាព​ជាក់លាក់​នៃ​ផ្ទៃ​សំខាន់ៗ​ទាំងអស់​ទៅ​តាម​ការ​អត់ធ្មត់ ISO 2768-mK រួម​ទាំង​ទម្រង់​គែម​ដែល​បាន​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​ភាព​ជាក់លាក់ និង​ផ្ទៃ​ម៉ោន។
• ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មកំដៅកម្រិតខ្ពស់៖ ឡដុតរឹង និងបន្ថយកម្ដៅដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ដែលសម្រេចបានទម្រង់ភាពរឹងរបស់ប្រអប់ជ្រៅ និងស្មើគ្នា
• ការផ្គុំ និងការធ្វើតេស្ត៖ បរិយាកាសផ្គុំដែលគ្មានធូលី ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តបង្វិលថាមវន្ត និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសុចរិតនៃត្រាជ្រមុជទឹកនៅលើរំកិលដឹកជញ្ជូនដែលបានបញ្ចប់នីមួយៗ
• ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការច្រេះ៖ ប្រព័ន្ធលាបពណ៌កម្រិតឧស្សាហកម្មដែលផ្តល់នូវការការពារច្រេះរយៈពេលវែង មានពណ៌ខ្មៅ លឿង ឬពណ៌តាមតម្រូវការដើម្បីបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អតិថិជន។

៣. វិស្វកម្មព្យាបាលកំដៅ

៣.១ គោលការណ៍លោហធាតុសម្រាប់កម្មវិធីរំកិលដឹកជញ្ជូន

ការព្យាបាលដោយកំដៅគឺជាប្រតិបត្តិការផលិតកម្មដ៏សំខាន់បំផុតតែមួយគត់ដែលកំណត់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់រំកិលផ្ទុកក្នុងការសាងសង់ធុនធ្ងន់ និងការរុករករ៉ែ។ ដំណើរការព្យាបាលកំដៅ — ជាចម្បងគឺការពន្លត់ និងការបន្ថយសីតុណ្ហភាព — បំលែងដែកថែបនៅកម្រិតម៉ូលេគុល ដោយសម្រេចបាននូវតុល្យភាពច្បាស់លាស់រវាងភាពរឹង និងភាពរឹងមាំ។ ចំពោះសមាសធាតុក្រោមតួ តុល្យភាពនេះកំណត់ថាតើផ្នែកមួយអាចទ្រាំទ្របានរយៈពេលប៉ុន្មានមុនពេលអស់កម្លាំង ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយកើតឡើង។

ដំណើរការ​ពន្លត់​គឺជា​កន្លែង​ដែល​កម្លាំង​ពិត​របស់​ដែកថែប​ចាប់ផ្តើម។ សមាសធាតុ​ត្រូវ​បាន​កំដៅ​ដល់​សីតុណ្ហភាព​សំខាន់ (ជាធម្មតា​ប្រហែល 850–900°C) ជា​កន្លែង​ដែល​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រីស្តាល់​របស់​វា​ប្រែក្លាយ​ទៅជា​អូស្តេនីត។ បន្ទាប់មក​វា​ត្រូវ​បាន​ត្រជាក់​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស—ជាធម្មតា​ដោយ​ការ​ជ្រលក់​ក្នុង​ទឹក ឬ​ប្រេង។ ការធ្លាក់ចុះ​សីតុណ្ហភាព​ភ្លាមៗ​នេះ​ចាក់សោ​អាតូម​កាបូន​នៅនឹងកន្លែង ដោយ​បង្កើត​ជា​មីក្រូ​រចនាសម្ព័ន្ធ​រឹង​ខ្លាំង​ប៉ុន្តែ​ផុយស្រួយ​ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​ម៉ាតេនស៊ីត។ នេះ​បង្កើត​ផ្ទៃ​រឹង​ធន់​នឹង​ការពាក់​ដែល​ចាំបាច់​សម្រាប់​បន្ទះ​រំកិល​ផ្ទុក និង​គែម។

ខណៈពេលដែលការពន្លត់ផ្តល់នូវភាពរឹង វាក៏នាំមកនូវភាពផុយស្រួយផងដែរ។ ការបន្ថយសីតុណ្ហភាពគឺជាជំហានតាមដានដ៏សំខាន់ដែលបំបាត់ភាពតានតឹងខាងក្នុង និងស្តារភាពបត់បែនឡើងវិញ។ សមាសធាតុត្រូវបានកំដៅឡើងវិញទៅសីតុណ្ហភាពទាបជាង ដែលគ្រប់គ្រងបាន (ជាធម្មតារវាង 150–500°C) ហើយរក្សាទុកសម្រាប់រយៈពេលជាក់លាក់មួយមុនពេលត្រជាក់យឺត។ ដំណើរការនេះកាត់បន្ថយភាពរឹងខ្លាំងបន្តិច ប៉ុន្តែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងមាំ ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ និងភាពបត់បែនយ៉ាងខ្លាំង។ លទ្ធផលគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អមួយ - ផ្ទៃរឹង ធន់នឹងការពាក់ និងស្នូលរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបាន - ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់រំកិលដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវតែទប់ទល់នឹងបន្ទុកថាមវន្ត និងការប៉ះទង្គិច។ ការបន្ថយសីតុណ្ហភាពត្រូវបានអនុវត្តនៅសីតុណ្ហភាព 180°C មុនពេលកែច្នៃបញ្ចប់។

៣.២ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង

រំកិល​ដឹក​ជញ្ជូន Caterpillar ប្រើ​ការ​ព្យាបាល​កម្ដៅ​រឹង​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ទម្រង់​រឹង​ដែល​ត្រូវការ​លើ​ផ្ទៃ​តួ​រំកិល និង​អ័ក្ស។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ព្យាបាល​កម្ដៅ​ជាក់លាក់​សម្រាប់​រំកិល​ដឹក​ជញ្ជូន Caterpillar មាន​ដូច​ខាងក្រោម៖

ប្រភពពីឧស្សាហកម្មបញ្ជាក់ថា តួរំកិលដឹកជញ្ជូនដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើម 40Mn2 សម្រេចបាននូវការព្យាបាលកំដៅលើផ្ទៃ HRC 48–55 ជាមួយនឹងជម្រៅរហូតដល់ 5–8 ម.ម ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន CNC ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ធានាបាននូវសមាសធាតុដែលមានវិមាត្រត្រឹមត្រូវជាងមុន។ សម្ភារៈអ័ក្សកណ្តាលរំកិលដឹកជញ្ជូនគឺ 42CrMo ដែលត្រូវបានក្លែងបន្លំ ជាមួយនឹងភាពរឹងនៃការព្យាបាលកំដៅលើផ្ទៃឈានដល់ 48–55 HRC ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែធន់នឹងការពាក់ ខណៈពេលដែលភាពរឹងស្នូលឈានដល់ HRC 28 ឬខ្ពស់ជាងនេះ ដើម្បីការពារការបាក់បែក។ ការធ្វើឱ្យរឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅសីតុណ្ហភាព 180°C មុនពេលបញ្ចប់ការកែច្នៃ។

រំកិល​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​ផលិត​ដោយ​សម្ភារៈ 50Mn សម្រេច​បាន​ភាពរឹង​លើ​ផ្ទៃ HRC 52–58 ជាមួយ​នឹង​ជម្រៅ​ប្រអប់ 8–12 ម.ម។ សម្រាប់​កម្មវិធី​លំដាប់​ខ្ពស់ រំកិល​ដឹក​ជញ្ជូន​សម្រេច​បាន​ផ្ទៃ​រឹង​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង​ដែល​មាន​ភាពរឹង​លើ​ផ្ទៃ HRC 58–63 និង​ជម្រៅ​ប្រអប់ 7–10 ម.ម។ ទាំង​រំកិល​ផ្លូវ JSB និង​រំកិល​ដឹក​ជញ្ជូន​មាន​ភាពរឹង​លើ​ផ្ទៃ Rockwell C 52–56 និង​ភាពរឹង​លើ​ផ្ទៃ​ខាងក្នុង Rockwell C 35–38។

រ៉ូឡ័រ​ដឹក​ទំនិញ ZZYR0018 ផលិត​ពី​ដែកថែប​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្ពស់​ជាមួយនឹង​ការ​ព្យាបាល​កំដៅ​ទំនើប ផ្តល់នូវ​ភាពធន់នឹង​ការ​សឹក និង​ភាពធន់​នឹង​ការ​ប៉ះទង្គិច​ខ្ពស់ ដែលធានា​បាន​នូវ​ដំណើរការ​រលូន​លើ​ដី​រដិបរដុប​ដូចជា​ក្រួស ភក់ និង​ផ្ទៃ​ថ្ម។

៣.៣ ការគ្រប់គ្រងគុណភាព និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា

ការព្យាបាលដោយកំដៅដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាមទារឱ្យមានការគ្រប់គ្រងគុណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ អ្នកផលិតត្រូវតែតាមដានជាបន្តបន្ទាប់នូវឯកសណ្ឋានសីតុណ្ហភាព ពេលវេលាត្រាំ អត្រាត្រជាក់ និងរចនាសម្ព័ន្ធលោហធាតុ ដើម្បីធានាថាដំណើរការនេះបំពេញតាមតម្រូវការនៃការអនុវត្ត។ ការមិនអើពើនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះ — ឬការពឹងផ្អែកលើការព្យាបាលដោយកំដៅមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា — អាចធ្វើឱ្យអាយុកាលនៃសមាសធាតុខ្លីយ៉ាងខ្លាំង។ សូម្បីតែគម្លាតសីតុណ្ហភាពតិចតួចក្នុងអំឡុងពេលពន្លត់ ឬការបន្ថយសីតុណ្ហភាពអាចនាំឱ្យមានភាពរឹងមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មុនអាយុ ការប្រេះ ឬអស្ថិរភាពវិមាត្រ។

សមាសធាតុ​ដែលផលិតឡើងជាមួយ​យ៉ាន់ស្ព័រ​ទំនើប និងការព្យាបាលដោយកំដៅ ឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងស្មើគ្នា ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ និងភាពធន់នៃកម្លាំងអស់កម្លាំង។ រំកិលខាងលើ (ឧបករណ៍ផ្ទុក) គឺជារំកិលដែលមានប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិត ហើយរំកិលនីមួយៗឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តទទួលយកមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ កម្រិតគុណភាពនេះកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការបរាជ័យដែលមិននឹកស្មានដល់ និងធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងដំណើរការកំពូលក្នុងរយៈពេលយូរ។

៤. ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ និងបច្ចេកវិទ្យាទ្រនាប់

៤.១ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រាអណ្តែតសម្រាប់កម្មវិធីធុនធ្ងន់

រំកិល​សម្រាប់​ការ​ប្រើប្រាស់​លើ​ឧបករណ៍​ជីក​ដី Caterpillar ដែល​ធន់​នឹង​ការ​ជ្រាប​ចូល ខណៈ​ពេល​ដែល​រក្សា​ប្រេង​រំអិល​ពេញ​មួយ​ជីវិត​សេវាកម្ម។ ប្រព័ន្ធ​ផ្សាភ្ជាប់​រួម​បញ្ចូល​ចិញ្ចៀន​កៅស៊ូ​កម្រិត​ខ្ពស់ និង​ត្រា​មុខ​ដែក​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​ផល​ប៉ះពាល់​ធ្ងន់ធ្ងរ និង​ការ​ប៉ះពាល់​នឹង​ការ​បំពុល​ដែល​ជួបប្រទះ​ក្នុង​ប្រតិបត្តិការ​រុករក​រ៉ែ៖

• ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់មុខដែក៖ ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ដែករឹងជាមួយនឹងមុខដែលមានការគៀបយ៉ាងជាក់លាក់ ដែលផ្តល់នូវចំណុចប្រទាក់ផ្សាភ្ជាប់ចម្បង ការពារការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល និងការបំពុលចូល។ ស៊ីលីកូនអណ្តែតទឹកធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រក្រូម និងម៉ូលីបដិមដែលធន់នឹងការពាក់ មានភាពរឹងខ្ពស់ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ដ៏ល្អ។
• ចិញ្ចៀន​អូ-រីង​កៅស៊ូ៖ ចិញ្ចៀន​អូ-រីង​អេឡាស្តូមឺរ​ដែល​ផ្តល់​កម្លាំង​បង្ហាប់​ដើម្បី​រក្សា​បាន​នូវ​ទំនាក់ទំនង​នៃ​ការ​ផ្សាភ្ជាប់​មុខ​ដែក ខណៈ​ពេល​ដែល​ក៏​អាច​សម្របសម្រួល​នឹង​ការ​មិន​ស៊ីគ្នា​តិចតួច​ពី​អ័ក្ស​ទៅ​រន្ធ​ផងដែរ។
• ស្រោម​ផ្សាភ្ជាប់៖ ប្រហោង​ដែល​ផលិត​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​យ៉ាង​ជាក់លាក់ ដែល​ដាក់​ទីតាំង​ធាតុ​ផ្សាភ្ជាប់​បាន​ត្រឹមត្រូវ​ទាក់ទង​នឹង​អ័ក្ស និង​តួ​រំកិល ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ការ​បង្ហាប់ និង​ការ​តម្រឹម​ផ្សាភ្ជាប់​ដ៏​ល្អ​បំផុត។
• ត្រា​ធូលី (ជា​ជម្រើស)៖ ធាតុ​ត្រា​ប្រភេទ labyrinth ឬ lip-type បន្ថែម​ដែល​ផ្តល់​នូវ​ការ​ច្រោះ​ការ​បំពុល​ដំបូង ដោយ​ការពារ​ត្រា​អណ្តែត​បឋម​ពី​កំទេចកំទី​ធំៗ។

ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ត្រូវតែទប់ទល់នឹងការជ្រាបចូលនៃសម្ភារៈសំណឹកដែលកើតមានជាទូទៅនៅក្នុងបរិស្ថានរ៉ែ — រួមទាំងធូលីស៊ីលីកា កាកសំណល់ ភក់ និងភាគល្អិតថ្មល្អិតៗ — ដែលបើមិនដូច្នោះទេនឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ទ្រនាប់ និងបណ្តាលឱ្យខូចមុនអាយុ។ ការផ្សាភ្ជាប់រាងកោណពីរជាន់ និងការរចនាប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិតអនុញ្ញាតឱ្យរំកិលទ្រទ្រង់មានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន និងដំណើរការល្អឥតខ្ចោះក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ។ រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរំកិលទ្រទ្រង់ប្រើចិញ្ចៀនកៅស៊ូ O-rings ដែលផ្សាភ្ជាប់ខ្ពស់ដើម្បីការពារធូលី ខ្សាច់ និងទឹកពីការបង្កការខូចខាត។

៤.២ ការរចនាប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់

រំកិល​ផ្ទុក​នីមួយៗ​បញ្ចូល​ប្រព័ន្ធ​ទ្រនាប់​ដែល​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ការ​បង្វិល​ដោយ​មាន​ការ​កកិត​ទាប និង​អាយុកាល​ប្រើប្រាស់​យូរ​ក្រោម​ប្រតិបត្តិការ​ជា​បន្តបន្ទាប់។ ការ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ទ្រនាប់​ចម្បង​ពីរ​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់៖

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ​ទ្រនាប់​រ៉ូឡែត​រាង​សាជី (ដែលពេញចិត្ត)៖ រ៉ូឡែត​ផ្ទុក​ប្រើប្រាស់​ទ្រនាប់​រ៉ូឡែត​រាង​សាជី​សម្រាប់​កាត់បន្ថយ​ការកកិត​បង្វិល និង​ចន្លោះពេល​សេវាកម្ម​យូរ។ ទ្រនាប់​រ៉ូឡែត​រាង​សាជី​ត្រូវបាន​ពេញចិត្ត​សម្រាប់​កម្មវិធី​ធន់​ធ្ងន់ ព្រោះវាផ្តល់នូវការចែកចាយបន្ទុកកាន់តែប្រសើរ និងកាត់បន្ថយការពាក់។ សម្រាប់កម្មវិធីធន់ធ្ងន់ ទ្រនាប់​រ៉ូឡែត​រាង​សាជី​ត្រូវបាន​ពេញចិត្ត។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប៊ូសដែករឹង៖ គ្រឿងបង្គុំរំកិលផ្ទុកមួយចំនួនប្រើប្រាស់ប៊ូសដែករឹងដែលរត់លើផ្ទៃទស្សនាវដ្តីអ័ក្សដែលបានព្យាបាលដោយកំដៅ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះផ្តល់នូវសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ ភាពធន់នឹងការផ្ទុកឆក់ និងការអត់ធ្មត់ចំពោះលក្ខខណ្ឌរំអិលរឹម។

ផ្ទៃទ្រទ្រង់ត្រូវបានបញ្ចប់តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃភាពរដុបនៃផ្ទៃជាក់លាក់ ដែលជួយជំរុញការរក្សាខ្សែភាពយន្តប្រេងរំអិល ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការកកិតអំឡុងពេលបង្វិល។ គម្លាតត្រឹមត្រូវនៃទ្រនាប់ត្រូវបានរក្សាដើម្បីសម្រួលដល់ការពង្រីកកម្ដៅ និងការពត់កោងក្រោមបន្ទុក ខណៈពេលដែលការពារការលេងរ៉ាឌីកាល់ហួសប្រមាណ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ត្រា ឬការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវរបស់រំកិល។

៤.៣ ប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិត

រំកិល​ផ្ទុក​ត្រូវ​បាន​រំអិល​នៅពេល​ផលិត​ជាមួយនឹង​ការ​បញ្ចូល​ជាតិ​ខ្លាញ់​យ៉ាង​ច្បាស់លាស់​ដែល​រក្សា​ប្រព័ន្ធ​ទ្រទ្រង់​ឱ្យ​ស្ថិត​ក្រោម​លក្ខខណ្ឌ​រំអិល​ត្រឹមត្រូវ​ពេញ​មួយ​អាយុកាល​សេវាកម្ម។ រំកិល​ខាងលើ (ផ្ទុក) គឺជា​រំកិល​ដែល​មាន​ជាតិ​រំអិល​ពេញ​មួយ​ជីវិត ដោយ​មិន​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​រំអិល​នៅ​នឹង​កន្លែង និង​លុបបំបាត់​តម្រូវការ​សម្រាប់​ការ​លាប​ជាតិ​រំអិល​ជា​ប្រចាំ។ នេះ​កាត់បន្ថយ​តម្រូវការ​ថែទាំ​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិករ​កង​យានយន្ត​យ៉ាង​ច្រើន​។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសប្រេងរំអិលសំខាន់ៗរួមមាន៖

• ប្រភេទប្រេងរំអិល៖ ប្រេងរំអិលដែលមានមូលដ្ឋានលើលីចូម ឬប៉ូលីយូរៀដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមសម្ពាធខ្លាំង (EP)
• បរិមាណប្រេងរំអិល៖ ប្រសើរឡើងសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់នៃទ្រនាប់ និងការរចនាត្រា
• ការរក្សាប្រេងរំអិល៖ ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹករក្សាការរក្សាប្រេងរំអិលសូម្បីតែស្ថិតនៅក្រោមការប្រែប្រួលសម្ពាធ និងវដ្តកម្ដៅក៏ដោយ។
• ប្រតិបត្តិការដែលមិនត្រូវការការថែទាំ៖ ការរចនាប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិតលុបបំបាត់តម្រូវការប្រេងរំអិលនៅទីវាល

រ៉ូឡឺរខាងលើ (ឧបករណ៍ផ្ទុក) ដែលជារ៉ូឡឺរដែលមានប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិតដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ Caterpillar ឬ Berco ទ្រទ្រង់ទម្ងន់នៃផ្លូវដែករវាងស្ព័រដ្រាយ និងស្ព័រឌីឡឺរ។ ការរចនាដែលមិនត្រូវការការថែទាំនេះកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ និងបង្កើនពេលវេលាដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន។

៥. លក្ខណៈបច្ចេកទេសវិមាត្រ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំឡើង

៥.១ ទិន្នន័យវិមាត្ររបស់រំកិលដឹកជញ្ជូន

រំកិល​ដឹក​ទំនិញ Caterpillar ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​តាម​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​វិមាត្រ​ច្បាស់លាស់​សម្រាប់​ការ​តោង​ដោយ​ផ្ទាល់​ទៅ​នឹង​ប្រព័ន្ធ​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​ស៊េរី E325, E330, E336 និង D។ ទិន្នន័យ​យោង​វិមាត្រ​ខាងក្រោម​មាន​សម្រាប់​រំកិល​ដឹក​ទំនិញ E325 (ថ្នាក់ 6Y5323/6Y8073)៖

ប្រភពទិន្នន័យ៖

ប្រភពឧស្សាហកម្មបង្ហាញថា សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក CAT 320D ត្រូវការរ៉ូឡឺដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 120 មីលីម៉ែត្រ ដែលមានលេខកូដ CR6596 ខណៈដែលភាពឆបគ្នានៃរ៉ូឡឺផ្ទុកអាស្រ័យលើវិមាត្រ (ទីលានស្ព័រ អង្កត់ផ្ចិតរ៉ូឡឺ) ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពផ្ទុក (25–40 តោន) និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ោន (វីសទល់នឹងដែក)។ លំនាំប៊ូឡុង (4×100 មីលីម៉ែត្រ ទល់នឹង 6×150 មីលីម៉ែត្រ) និងមុំគែម (30° ឬ 45°) កំណត់ភាពសមស្រប។

៥.២ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​នៃ​ការ​ដំឡើង​ក្រោម​តួ​រថយន្ត

សម្រាប់​គ្រឿងចក្រ​ជីក​ Caterpillar E325 និង E330 តួ​រថយន្ត​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

• ទទឹងស្បែកជើងផ្លូវ៖ ៦០០–៧០០ ម.ម (E៣២៥), ៦០០–៨០០ ម.ម (E៣៣០)
• ទីលាន​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ៖ ទំហំ​ទីលាន​ស្តង់ដារ​ឧស្សាហកម្ម​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ថ្នាក់ 25–35 តោន​ជាធម្មតា​មាន​ចាប់ពី 171 ម.ម ដល់ 203 ម.ម អាស្រ័យ​លើ​ការកំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ។
• ចំនួន​រ៉ឺម៉ក​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​ក្នុង​មួយ​ចំហៀង៖ ជាធម្មតា ៨ ក្នុងមួយចំហៀងសម្រាប់ E325 និង ៩ ក្នុងមួយចំហៀងសម្រាប់ E330
• ចំនួន​រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​ក្នុង​មួយ​ចំហៀង៖ ជាធម្មតា 2 ក្នុង​មួយ​ចំហៀង
• ការដំឡើងរំកិលផ្ទុក៖ ការតភ្ជាប់ដោយវីសទៅនឹងតង្កៀបស៊ុមផ្លូវដែក

៥.៣ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ោនរំកិលផ្ទុក

ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត Caterpillar មាន​រចនា​បថ​ស៊ុម​ផ្លូវ​រឹងមាំ​ដែល​រួម​បញ្ចូល​ទាំង៖

• តង្កៀបរំកិលទ្រ៖ រំកិលទ្រត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមផ្លូវដែកតាមរយៈតង្កៀបដែលផលិតឡើងយ៉ាងជាក់លាក់។ លំនាំប៊ូឡុង (4×100មម ទល់នឹង 6×150មម) និងមុំគែម (30° ឬ 45°) កំណត់ភាពសមស្រប។
• ការ​តោង​ភ្ជាប់​ជាមួយ​វីស ទល់នឹង ការ​តោង​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ប៊ូឡុង៖ មាន​រ៉ូឡឺរ​ផ្ទុក​ពីរ​ប្រភេទ៖ រ៉ូឡឺរ​ត្រូវ​បាន​ផ្សារ ឬ​រ៉ូឡឺរ​ត្រូវ​បាន​ចាក់។
• ប្រេងរំអិល៖ រ៉ូឡឺរ​ដែល​មាន​ប្រេងរំអិល​ពេញមួយជីវិត​ដែល​មិន​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការថែទាំ​នៅ​នឹង​កន្លែង។

៥.៤ ការពិចារណាលើកម្លាំងបង្វិលជុំនៃការដំឡើង

ការដំឡើង​ឧបករណ៍​រំកិល​ទ្រ​ត្រឹមត្រូវ​លើ​ម៉ាស៊ីន Caterpillar E325, E330 ឬ D-series តម្រូវ​ឱ្យ​ប្រកាន់ខ្ជាប់​នូវ​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​របស់​អ្នក​ផលិត។ គោលការណ៍​ណែនាំ​ទូទៅ​ខាងក្រោម​នេះ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត៖

• ថ្នាក់​ផ្នែក​រឹង​សម្រាប់​ដំឡើង៖ ថ្នាក់ 10.9 ឬ​ខ្ពស់​ជាង​នេះ​សម្រាប់​កម្មវិធី​ធន់​ធ្ងន់
• ជួរកម្លាំងបង្វិលជុំប៊ូឡុង៖ 250–450 Nm អាស្រ័យលើទំហំប៊ូឡុង និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ (សូមពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម Caterpillar សម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេសជាក់លាក់នៃម៉ូដែល)
• លំនាំ​បង្វិល​ជុំ៖ លំនាំ​ច្របូកច្របល់ (ឈើឆ្កាង) បាន​អនុវត្ត​ជា​បី​ដំណាក់កាល​រីកចម្រើន
• សមាសធាតុប្រឆាំងនឹងការរឹបអូស៖ លាបសមាសធាតុប្រឆាំងនឹងការរឹបអូសដែលមានគុណភាពខ្ពស់ទៅលើខ្សែស្រឡាយប៊ូឡុងមុនពេលដំឡើងដើម្បីការពារការរហែក និងធានាបាននូវការអានកម្លាំងបង្វិលជុំត្រឹមត្រូវ។
• តម្រូវការបង្វិលឡើងវិញ៖ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 2–4 ម៉ោង សូមបង្វិលប៊ូឡុងម៉ោនរំកិលផ្ទុកឡើងវិញទៅតាមតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ ដើម្បីគិតគូរពីការអង្គុយដំបូង និងការពង្រីកកម្ដៅ។

៥.៥ ការរៀបចំមុនពេលដំឡើង

ការដំឡើង​ឧបករណ៍​រំកិល​ទ្រ​លើ​ម៉ាស៊ីន​ជីក/ដូហ្សឺរ​ស៊េរី Caterpillar E325, E330, E336 ឬ D ឲ្យបាន​ត្រឹមត្រូវ គឺមានសារៈសំខាន់​ណាស់​ក្នុងការ​សម្រេចបាន​អាយុកាល​ប្រើប្រាស់​ដែល​រំពឹងទុក។ នីតិវិធី​ខាងក្រោម​គួរតែ​អនុវត្តតាម៖

1. ការរៀបចំការដ្ឋាន៖ ចតម៉ាស៊ីននៅលើដីរាបស្មើ និងរឹងមាំ។ ជាន់ហ្វ្រាំង។ បិទផ្លូវឱ្យជិតដើម្បីការពារចលនាដែលមិនបានគ្រោងទុក។
2. ការត្រួតពិនិត្យគ្រឿងបន្លាស់៖ មុនពេលដំឡើង សូមពិនិត្យមើលតង្កៀបរំកិល និងស៊ុមផ្លូវដែកសម្រាប់ការពាក់ ការច្រេះ ឬការខូចខាត។ សម្អាតផ្ទៃម៉ោនទាំងអស់ឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដោយយកកំទេចកំទី សម្ភារៈបិទភ្ជាប់ចាស់ និងការច្រេះចេញ។
3. ការត្រួតពិនិត្យការផ្គុំរំកិលផ្ទុក៖ ពិនិត្យមើលការផ្គុំរំកិលផ្ទុកថ្មីសម្រាប់ការខូចខាតដឹកជញ្ជូនណាមួយ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថារំកិលបង្វិលដោយសេរីដោយដៃ។ ពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃត្រា។
4. ការត្រួតពិនិត្យផ្នែករឹង៖ ពិនិត្យប៊ូឡុងម៉ោនទាំងអស់សម្រាប់ការខូចខាតខ្សែស្រឡាយ ឬការលាតសន្ធឹង។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ធន់ធ្ងន់ សូមប្រើប៊ូឡុង និងប្រដាប់រុំថ្មីដែលមានកម្រិត 10.9 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។
5. ចំណុច​ប្រទាក់​ម៉ោន៖ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ចំណុច​ប្រទាក់​ម៉ោន​រំកិល​ត្រូវ​បាន​តម្រឹម​យ៉ាង​ត្រឹមត្រូវ​ជាមួយ​នឹង​តង្កៀប​ស៊ុម​ផ្លូវដែក។ ដំឡើង​គ្រឿង​បន្លាស់​ម៉ោន​រំកិល​ទៅ​តាម​តម្លៃ​កម្លាំង​បង្វិល​ដែល​បាន​កំណត់​ដោយ​ប្រើ​កូនសោ​កម្លាំង​បង្វិល​ដែល​បាន​ក្រិត​តាម​ខ្នាត។

សម្រាប់ម៉ាស៊ីន D7H LGP សូមបន្ធូរយន្តការកែតម្រូវផ្លូវមុនពេលចាប់ផ្តើមនីតិវិធីដំឡើងរំកិលផ្ទុក។

៦. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពាក់ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជំនួស

៦.១ សូចនាករពាក់បឋម

សម្រាប់អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ ប្រតិបត្តិករកងនាវាជួល និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយដែលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ Caterpillar E325, E330, E336 និងស៊េរី D ការកំណត់អត្តសញ្ញាណដំបូងនៃការពាក់រ៉កដឹកគឺមានសារៈសំខាន់ដើម្បីការពារការខូចខាតបន្ទាប់បន្សំចំពោះខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក រ៉កខាងក្រោម និងការផ្គុំឧបករណ៍កែតម្រូវផ្លូវដែក។ សូចនាករពាក់ដូចខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ៖

ការពាក់​ផ្ទៃ​កៅស៊ូ៖ ផ្ទៃ​កៅស៊ូ​របស់​រ៉ូឡឺរ​ផ្ទុក (តំបន់​ប៉ះ​នឹង​កៅស៊ូ) ពាក់​ជា​លំដាប់​តាម​ពេលវេលា។ ការពាក់​រ៉ូឡឺរ​ខាងលើ​អាច​វាស់​បាន​ដោយ​ប្រើ​ឧបករណ៍​វាស់​ខាងក្រៅ។ រ៉ូឡឺរ​គួរតែ​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​នៅពេល​ដែល​ការ​វាស់​ឈានដល់​តួលេខ​ក្នុង​ជួរឈរ​ពាក់ 100%។ នៅពេល​ដែល​ផ្ទៃ​កៅស៊ូ​បង្ហាញ​ចំណុច​សំប៉ែត​សំខាន់ៗ ឬ​ពាក់​លើស​ពី​ប្រហែល 2-3 ម.ម ក្រោម​អង្កត់ផ្ចិត​ដើម ការ​ជំនួស​ត្រូវ​បាន​ណែនាំ។

ការពាក់គែម៖ គែម​ណែនាំ​រួម​អាច​នឹង​រង​ការពាក់​សឹក​ដោយសារ​ការប៉ះ​នឹង​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក។ ការកាត់បន្ថយកម្រាស់គែមលើសពី 30% នៃដើមបង្ហាញថាត្រូវការការជំនួសជាបន្ទាន់។ កម្ពស់គែមគួរតែត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ (ស្តង់ដារ 15–25 ម.ម) ដើម្បីជៀសវាងការពាក់មុនអាយុ។

ការលេចធ្លាយស៊ីល៖ ការលេចធ្លាយប្រេងរំអិលដែលអាចមើលឃើញនៅជុំវិញស្រោមស៊ីលបង្ហាញពីការបរាជ័យនៃស៊ីល ។ ប្រតិបត្តិការបន្តជាមួយនឹងស៊ីលដែលខូចនឹងបណ្តាលឱ្យខូចបេរីងដោយសារតែការជ្រាបចូលនៃសារធាតុកខ្វក់។

សំឡេង​មិន​ប្រក្រតី៖ សំឡេង​កិន សំឡេង​កណ្ដឹង ឬ​សំឡេង​ចុច​អំឡុងពេល​បង្វិល​ផ្លូវ​អាច​បង្ហាញ​ពី​ការ​ខូច​ប៊ែររីង ការ​ខូច​ស៊ីល ឬ​ការ​ខូច​វត្ថុ​បរទេស។

លំនាំពាក់មិនស្មើគ្នា៖ ប្រសិនបើម្ខាងនៃរំកិលទ្រទម្ងន់បង្ហាញការពាក់ច្រើនជាងម្ខាងទៀត នេះអាចបង្ហាញពីការមិនតម្រឹមគ្នារវាងរំកិលទ្រទម្ងន់ និងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ឬបញ្ហាជាមួយនឹងការតម្រឹមស៊ុមផ្លូវដែក។

ភាពរឹងរបស់រំកិល៖ ប្រសិនបើរំកិលទ្រទ្រង់មិនបង្វិលដោយសេរីដោយដៃទេ ការបរាជ័យនៃទ្រនាប់ ឬការបាត់បង់ប្រេងរំអិលអាចបានកើតឡើង។

៦.២ ការធ្វើផែនការចន្លោះពេលជំនួស

រំកិល​ទ្រ​ដែល​មាន​ការថែទាំ​ល្អ​កាត់បន្ថយ​ការចំណាយ​ប្រតិបត្តិការ​រយៈពេល​វែង​ដោយផ្ទាល់។ នៅពេល​ជំនួស​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក សូម​ត្រួតពិនិត្យ​ជានិច្ច ហើយ​ទំនងជា​ជំនួស​រំកិល​ទ្រ​សម្រាប់​ការពាក់​ដែលមាន​តុល្យភាព។ ហេតុផល​សេដ្ឋកិច្ច​គឺ​ច្បាស់លាស់៖ ការដំឡើង​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក​ថ្មី​លើ​រំកិល​ទ្រ​ដែល​ពាក់​នឹង​បង្កើនល្បឿន​ការពាក់​នៅលើ​ផ្លូវដែក​ភ្ជាប់​ខ្សែសង្វាក់​ថ្មី ដែល​កាត់បន្ថយ​អាយុកាល​ប្រព័ន្ធ​ទាំងមូល​យ៉ាងច្រើន។

សម្រាប់ប្រតិបត្តិករកងនាវា យុទ្ធសាស្ត្រជំនួសដែលបានណែនាំគឺត្រូវជំនួសរំកិលផ្ទុកជាផ្នែកមួយនៃការវាយតម្លៃផ្នែកក្រោមរថយន្តដ៏ទូលំទូលាយនៅពេលណាដែលខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកត្រូវបានជំនួស។ ការអនុវត្តល្អបំផុតរបស់ឧស្សាហកម្មណែនាំឱ្យជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ជាឈុតដើម្បីធានាបាននូវការពាក់ស្មើគ្នា និងការពារការបរាជ័យមុនអាយុ។

ចំពោះ​ម៉ាស៊ីន​ជីក​យក​រ៉ែ Caterpillar E325/E330 ក្នុង​កម្មវិធី​រុករក​រ៉ែ ចន្លោះ​ពេល​ជំនួស​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ដែល​បាន​គ្រោងទុក​ជាធម្មតា​មាន​ចាប់ពី 4,000 ទៅ 8,000 ម៉ោង​ប្រតិបត្តិការ​អាស្រ័យ​លើ​ស្ថានភាព​ដី និង​ការអនុវត្ត​ការថែទាំ។

៦.៣ ការអនុវត្តល្អបំផុតសម្រាប់ការថែទាំរំកិលផ្ទុក

ដើម្បីពន្យារអាយុកាលរបស់ឧបករណ៍រំកិលផ្ទុក ការអនុវត្តល្អបំផុតរបស់ឧស្សាហកម្មណែនាំ៖

• ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ៖ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណការពាក់ទាន់ពេលវេលា។ ការពាក់របស់រំកិលខាងលើអាចវាស់បានដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ខាងក្រៅ។
• ការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងនៃផ្លូវដែក៖ ភាពតានតឹងនៃផ្លូវដែកត្រឹមត្រូវពន្យារអាយុកាលរបស់រំកិលទ្រទ្រង់យ៉ាងច្រើន។ ភាពតានតឹងលើសកម្រិតបង្កើនបន្ទុកលើសមាសធាតុក្រោមរទេះទាំងអស់។ ភាពតានតឹងទាបអាចបណ្តាលឱ្យខ្សែសង្វាក់យារធ្លាក់ និងបង្កើនការពាក់រំកិលទ្រទ្រង់។
• អនាម័យ៖ រក្សា​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ឲ្យ​ស្អាត​ពី​ភក់ កំទេចកំទី និង​សម្ភារៈ​សំណឹក​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ការ​ពាក់​ស៊ីល និង​ប៊ែរីង​លឿន​ពេក។
• ការជំនួសទាន់ពេលវេលា៖ ដោះស្រាយគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ ឬខូចឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីការពារការបរាជ័យនៃខ្សែសង្វាក់។
• ប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ជំនួសដែលមានគុណភាព៖ ប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ជំនួសដែលមានគុណភាព OEM ពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីឈ្មោះដូចជា CQC TRACK ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមស្រប ភាពធន់ និងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

៧. ការធានាគុណភាព និងពិធីសារធ្វើតេស្ត

៧.១ ការផលិតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015

CQC TRACK ដំណើរការក្រោមប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 ជាមួយនឹងសមាសធាតុដែលអាចតាមដានបានចាប់ពីការទទួលវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការផ្គុំដែលបានបញ្ចប់។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពគ្របដណ្តប់គ្រប់ដំណាក់កាលផលិតកម្មទាំងអស់៖

• វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈ៖ វិញ្ញាបនបត្រវត្ថុធាតុដើមចូលថ្មី ដែលផ្ទៀងផ្ទាត់សមាសធាតុយ៉ាន់ស្ព័រ និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច ទល់នឹងស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម រួមទាំងវិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងសម្រាប់ដែកថែប 50Mn, 40Mn2 និង 42CrMo។
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រ៖ ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រសំខាន់ៗទាំងអស់ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់វែងដែលបានក្រិតតាមខ្នាត រួមទាំង CMM (ម៉ាស៊ីនវាស់វែងកូអរដោនេ) និងការវាស់ស្ទង់ភាពជាក់លាក់។
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការព្យាបាលដោយកំដៅ៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ទម្រង់រឹង និងជម្រៅប្រអប់ដោយប្រើឧបករណ៍សាកល្បងភាពរឹង Rockwell ដែលបានក្រិតតាមខ្នាត និងការពិនិត្យលោហធាតុ
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការដំឡើងផ្សាភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ គម្លាតទ្រនាប់ និងបន្ទុកប្រេងរំអិល
• ការធ្វើតេស្តចុងក្រោយ៖ ការធ្វើតេស្តបង្វិលថាមវន្ត និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសុចរិតនៃត្រាជ្រមុជក្នុងទឹក

៧.២ ការធ្វើតេស្តបង្វិលថាមវន្ត

រំកិល​ដឹកជញ្ជូន​ដែល​បាន​ផលិត​រួច​នីមួយៗ​ត្រូវ​បាន​ឆ្លងកាត់​ការ​ធ្វើតេស្ត​បង្វិល​ថាមវន្ត​ដែល​ផ្ទៀងផ្ទាត់​៖

• ភាពផ្ចិតផ្ចង់៖ រំកិលបង្វិលដោយគ្មានការរត់ចេញជារង្វង់ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកមិនស្មើគ្នា ឬរំញ័រ។
• ភាពរលោង៖ ប្រព័ន្ធទ្រនាប់បង្វិលដោយសេរីដោយគ្មានការចង សំឡេងរំខាន ឬការទប់ទល់
• ភាពសុចរិតនៃការផ្សាភ្ជាប់៖ ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់រក្សាបាននូវសារធាតុរំអិលត្រឹមត្រូវដោយគ្មានការលេចធ្លាយក្រោមបន្ទុកបង្វិល
• តុល្យភាព៖ ការផ្គុំរំកិលបង្ហាញការបង្វិលដែលមានតុល្យភាពដោយគ្មានរំញ័រក្នុងល្បឿនប្រតិបត្តិការ

សំឡេងរំខាន ភាពធន់ ឬការលេចធ្លាយប្រេងណាមួយត្រូវបានកំណត់ និងកែតម្រូវមុនពេលការអនុម័តសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។

៧.៣ ការធ្វើតេស្តភាពសុចរិតនៃត្រា (ការធ្វើតេស្តជ្រមុជទឹក)

បន្ទាប់ពីការផ្គុំរួច មានដំណើរការធ្វើតេស្តនៅក្រោមទឹក ដើម្បីបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការផ្សាភ្ជាប់របស់រំកិលផ្ទុក។ ការធ្វើតេស្តជ្រមុជទឹកនេះ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹករក្សាបាននូវសារធាតុរំអិលត្រឹមត្រូវ និងការពារការជ្រាបទឹកក្រោមលក្ខខណ្ឌឋិតិវន្ត និងថាមវន្ត — ជាជំហានធានាគុណភាពដ៏សំខាន់សម្រាប់សមាសធាតុដែលមានគោលបំណងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែនៅក្នុងបរិស្ថានសើម។

៧.៤ ការធានា និងអាយុកាលសេវាកម្មរំពឹងទុក

ការធានារ៉ាប់រងស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់រំកិលដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់ប្រែប្រួលទៅតាមលេខផ្នែក និងអ្នកផលិត៖

ប្រភពទិន្នន័យ៖

ប្រភពឧស្សាហកម្មបង្ហាញថា ការផលិតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO របស់ AFTparts ធានានូវភាពឆបគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាមួយ OEM និងអាយុកាលប្រើប្រាស់ជាង 2,000 ម៉ោងសម្រាប់ឧបករណ៍រំកិលដឹក។ អាយុកាលប្រើប្រាស់ដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ឧបករណ៍រំកិលដឹក Caterpillar ក្នុងការរុករករ៉ែ និងសំណង់ធុនធ្ងន់ជាធម្មតាមានចាប់ពី 4,000 ទៅ 8,000 ម៉ោងប្រតិបត្តិការអាស្រ័យលើស្ថានភាពដី ការអនុវត្តរបស់ប្រតិបត្តិករ និងកាលវិភាគថែទាំ។

៧.៥ ការការពារប្រឆាំងនឹងការច្រេះ និងការវេចខ្ចប់

ផ្ទៃ​រំកិល​ត្រូវ​បាន​ស្រោប​ដោយ​ថ្នាំលាប​ឧស្សាហកម្ម​ប្រឆាំង​ការ​ច្រេះ ដែល​មាន​ពណ៌​ខ្មៅ លឿង ឬ​ពណ៌​ដែល​អាច​ប្ដូរ​តាម​បំណង​ដើម្បី​បំពេញ​តាម​លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់​អតិថិជន។ ថ្នាំកូត​នេះ​ការពារ​រំកិល​ពី​ច្រែះ និង​ការ​ប៉ះពាល់​បរិស្ថាន​ធ្ងន់ធ្ងរ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ផ្ទុក និង​ប្រតិបត្តិការ​នៅ​ទីវាល។

រំកិលដឹកជញ្ជូនដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានរុំក្នុងខ្សែភាពយន្តប្រឆាំងនឹងច្រែះ ហើយវេចខ្ចប់ទៅក្នុងប៉ាឡែត ឬប្រអប់ឈើដែលត្រូវបានសម្លាប់មេរោគ ដែលសមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រអន្តរជាតិ។ កញ្ចប់នីមួយៗត្រូវបានដាក់ស្លាកជាមួយលេខផ្នែក វិមាត្រ និងបរិមាណសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការដោះស្រាយ និងការកំណត់អត្តសញ្ញាណនៅកំពង់ផែគោលដៅ និងឃ្លាំង។ ការវេចខ្ចប់បំពេញតាមស្តង់ដារដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិសម្រាប់ការនាំចេញទំនិញតាមសមុទ្រពីកំពង់ផែចិន (សៀមិន ហ្វូចូវ) ទៅកាន់គោលដៅទូទាំងពិភពលោក ជាមួយនឹងប្រអប់ឈើដែលត្រូវបានសម្លាប់មេរោគដែលអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិអនាម័យរុក្ខជាតិ ISPM 15។ ការដឹកជញ្ជូនរហ័សអាចរកបានក្នុងរយៈពេល 7-30 ថ្ងៃអាស្រ័យលើបរិមាណការបញ្ជាទិញ និងគោលដៅ។

៨. ការអនុវត្តទីផ្សារក្នុងតំបន់៖ ផ្តោតលើការជីកយករ៉ែ និងសំណង់

៨.១ អាមេរិកខាងត្បូង៖ រ៉ែដែកប្រេស៊ីល ទង់ដែងឈីលី និងប្រតិបត្តិការពហុលោហធាតុប៉េរូ

ទីផ្សាររ៉ែអាមេរិកខាងត្បូងបង្ហាញពីតម្រូវការគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកយករ៉ែថ្នាក់ 25-35 តោន ដោយប្រតិបត្តិការផ្តោតលើអណ្តូងរ៉ែរ៉ែដែករបស់ប្រេស៊ីល (ស្មុគស្មាញ Carajás របស់ Vale ប្រតិបត្តិការ Minas Gerais) អណ្តូងរ៉ែទង់ដែងរបស់ឈីលី (អណ្តូងរ៉ែ Chuquicamata និង El Teniente របស់ Codelco អណ្តូងរ៉ែ Escondida របស់ BHP) និងប្រតិបត្តិការពហុលោហធាតុរបស់ប្រទេសប៉េរូ (Antamina, Cerro Verde, Las Bambas)។ រថយន្តជីកយករ៉ែ Caterpillar E325, E330 និង E336 ត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងប្រតិបត្តិការរ៉ែទាំងនេះសម្រាប់ការដកយកបន្ទុកលើស ការគ្រប់គ្រងរ៉ែ និងការរៀបចំកៅអី។ រថយន្តដូហ្សឺរ D45, D245S, D50KS និង D75KS ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រតិបត្តិការទាំងនេះសម្រាប់ការឈូសឆាយដី ការគ្រប់គ្រងស្តុក និងការទាមទារយកមកវិញនូវទីតាំង។

សម្រាប់អតិថិជនរ៉ែនៅអាមេរិកខាងត្បូង រំកិលដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ Caterpillar របស់ CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវគុណភាពស្មើនឹង OEM ក្នុងតម្លៃសមរម្យ ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទៅកាន់គោលដៅអាមេរិកឡាទីន រួមមានប្រេស៊ីល (កំពង់ផែ Santos, Rio de Janeiro) ឈីលី (កំពង់ផែ Valparaíso, San Antonio) ប្រទេសប៉េរូ (កំពង់ផែ Callao) ប្រទេសកូឡុំប៊ី (កំពង់ផែ Buenaventura, Cartagena) និងប្រទេសម៉ិកស៊ិក (កំពង់ផែ Veracruz, Manzanillo)។

៨.២ អូស្ត្រាលី៖ ប្រតិបត្តិការរ៉ែដែក Pilbara ធ្យូងថ្ម Queensland និង Goldfields

ឧស្សាហកម្មរ៉ែអូស្ត្រាលីទាមទារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារដែលបំពេញ ឬលើសពីស្តង់ដារប្រតិបត្តិការ OEM ជាមួយនឹងភាពអាចរកបាននៃការផ្គត់ផ្គង់ជាប់លាប់ និងការធានារ៉ាប់រងស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។ ប្រតិបត្តិករអូស្ត្រាលីស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់ដែលសមស្របសម្រាប់គោលបំណង ដែលមានគុណភាពស្មើនឹង OEM ឬខ្ពស់ជាងនេះ ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពដែលបានកត់ត្រា។ តំបន់ Pilbara នៃរដ្ឋអូស្ត្រាលីខាងលិច—ដែលជាទីតាំងនៃប្រតិបត្តិការរ៉ែដែកធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក (Rio Tinto, BHP, Fortescue)—តំណាងឱ្យតំបន់ដាក់ពង្រាយចម្បងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកកម្រិត 25-35 តោន។ អណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្ម Bowen Basin របស់រដ្ឋ Queensland ជ្រលងភ្នំ Hunter ក្នុងរដ្ឋ New South Wales និងវាលមាសអូស្ត្រាលីខាងលិចក៏ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនជីក Caterpillar E325/E330/E336 និងរថយន្តដូហ្សឺរស៊េរី D សម្រាប់ការដកយកបន្ទុកលើស ការទាញយកធ្យូងថ្ម និងការដោះស្រាយរ៉ែផងដែរ។

ប្រភពពីឧស្សាហកម្មបញ្ជាក់ថា ITR ផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍រំកិលផ្លូវក្រោមរថយន្ត និងឧបករណ៍រំកិលសម្រាប់ដឹកដីជាច្រើនប្រភេទសម្រាប់ម៉ាក និងម៉ូដែលភាគច្រើននៃរថយន្តដូហ្សឺរ ម៉ាស៊ីនជីក ម៉ាស៊ីនខួង ម៉ាស៊ីនច្រូតកាត់ និងម៉ាស៊ីនចំណីដីដែលមានទំហំចាប់ពី 0.5 ដល់ 190 តោន ដោយឧបករណ៍រំកិលទាំងនេះផ្តល់នូវការជំនួសដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ម៉ាក OEM ដូចជា Caterpillar, Komatsu, Kobelco និងម៉ាកជាច្រើនទៀត។

ដំណើរការផលិតរបស់ CQC TRACK ស្របតាមតម្រូវការរបស់អូស្ត្រាលីតាមរយៈវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 ពិធីការធ្វើតេស្តដ៏ទូលំទូលាយ និងការតាមដានសមាសធាតុពេញលេញ។

៨.៣ អឺរ៉ុប៖ ការជីកយករ៉ែរបស់អាល្លឺម៉ង់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់បារាំង និងការជីកយករ៉ែរបស់ស្កែនឌីណាវី

ទីផ្សារអឺរ៉ុបតម្រូវឱ្យគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តត្រូវអនុវត្តតាមការណែនាំ និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដែលពាក់ព័ន្ធ។ EN 474-12:2006/A1:2008 អនុវត្តចំពោះម៉ាស៊ីនជីកខ្សែកាប និងប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តរបស់វា ដោយបង្កើតតម្រូវការសុខភាព និងសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗដែលការសម្គាល់ CE បញ្ជាក់។ ឧស្សាហកម្មរ៉ែរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (Rhineland, Bavaria) វិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសបារាំង (Paris, Lyon, Marseille) និងឧស្សាហកម្មរ៉ែស្កែនឌីណាវី (អណ្តូងរ៉ែដែករបស់ LKAB នៅប្រទេសស៊ុយអែត អណ្តូងរ៉ែ Pyhäsalmi នៅប្រទេសហ្វាំងឡង់) តំណាងឱ្យតំបន់អនុវត្តសំខាន់ៗសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក និងរថយន្តដូហ្សឺរ Caterpillar។

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK រក្សាឯកសារបច្ចេកទេស និងកំណត់ត្រាគុណភាពដែលគាំទ្រសេចក្តីប្រកាសអនុលោមភាព CE សម្រាប់អតិថិជនអឺរ៉ុប។ សម្រាប់អ្នកចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរុករករ៉ែនៅទូទាំងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ បារាំង ស្កែនឌីណាវី និងអឺរ៉ុបខាងកើត ក្រុមហ៊ុនផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ទិន្នន័យបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយ រួមទាំងលក្ខណៈបច្ចេកទេសវិមាត្រ វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈ និងកំណត់ត្រាព្យាបាលកំដៅ។

៨.៤ ប្រទេសរុស្ស៊ី និងអាស៊ីកណ្តាល៖ ការជីកយករ៉ែនៅស៊ីបេរី ទង់ដែងកាហ្សាក់ស្ថាន និងប្រតិបត្តិការម៉ុងហ្គោលី

បន្ទាប់ពីការរៀបចំខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលឡើងវិញ ប្រតិបត្តិកររ៉ែរុស្ស៊ី និងអាស៊ីកណ្តាលកាន់តែច្រើនឡើងៗ ទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតចិន។ ទិន្នន័យថ្មីៗបង្ហាញថា សហគ្រាសរុស្ស៊ីជិត 70% បានជ្រើសរើសជម្រើសផលិតកម្មរបស់ចិនសម្រាប់ការជំនួសឧបករណ៍លោកខាងលិច ដោយកាហ្សាក់ស្ថានតំណាងឱ្យទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនសម្រាប់ការនាំចេញឧបករណ៍រ៉ែរបស់ចិន។ ឧស្សាហកម្មរ៉ែដ៏ធំរបស់រុស្ស៊ី — រួមទាំងប្រតិបត្តិការរបស់ Norilsk Nickel នៅស៊ីបេរី អាងធ្យូងថ្ម Kuzbass និងប្រតិបត្តិការរ៉ែមាសផ្សេងៗនៅចុងបូព៌ារបស់រុស្ស៊ី — ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ជីកយករ៉ែ និងរថយន្តដឹកដី Caterpillar សម្រាប់កម្មវិធីធុនធ្ងន់។ ប្រតិបត្តិការរ៉ែទង់ដែងរបស់កាហ្សាក់ស្ថាន (Kazakhmys, KAZ Minerals) និងអណ្តូងរ៉ែទង់ដែង-មាស Oyu Tolgoi ក្នុងប្រទេសម៉ុងហ្គោលី តំណាងឱ្យតំបន់ដាក់ពង្រាយសំខាន់ៗបន្ថែម។

សម្រាប់អតិថិជននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី កាហ្សាក់ស្ថាន អ៊ូសបេគីស្ថាន និងម៉ុងហ្គោលី ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផ្តល់ការផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចទុកចិត្តបានតាមរយៈបណ្តាញនាំចេញដែលបានបង្កើតឡើង ជាមួយនឹងការវេចខ្ចប់សមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក និងផ្លូវគោកឆ្លងកាត់ផ្លូវអាស៊ីកណ្តាល។ សមត្ថភាពផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនគាំទ្រការបញ្ជាទិញបរិមាណសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែដែលតម្រូវឱ្យមានកាលវិភាគជំនួសតួរថយន្តជាប្រចាំ។

៨.៥ យុទ្ធសាស្ត្របណ្តាញមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម

គោលបំណងជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ CQC TRACK គឺបង្កើតដោយផ្ទាល់ ឬតាមរយៈអ្នកចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាត នូវបណ្តាញមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរ៉ែដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អនៅក្នុងតំបន់រុករករ៉ែសំខាន់ៗនៅជុំវិញពិភពលោក ដែលផ្តល់សេវាកម្មថែទាំផ្នែកក្រោមរថយន្តឯកទេសពេញលេញ។ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មទាំងនេះជួលអ្នកជំនាញដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលត្រឹមត្រូវ ជាមួយនឹងជំនាញ និងឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ដោយមានគ្រឿងបន្លាស់ល្អបំផុត ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងអាចទុកចិត្តបាន។

ក្រុមហ៊ុនសូមស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះអ្នកក្នុងការកសាងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងបង្កើតភាពជាដៃគូរយៈពេលវែងដ៏អស្ចារ្យជាមួយគ្នា។ ជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ជីក និងដូហ្សឺរជាច្រើនប្រភេទដែលឆបគ្នាជាមួយ Caterpillar រួមទាំងរ៉កខាងលើ រ៉កខាងក្រោម រ៉កដឹក ឌីល័រ ស្ព័រ ខ្សែសង្វាក់រ៉ក និងស្បែកជើងរ៉ក ដែលទាំងអស់ត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារជំនួស OEM ដែលធានាបាននូវភាពសមស្របដែលអាចទុកចិត្តបាន ភាពធន់ និងដំណើរការមានស្ថេរភាព CQC TRACK បម្រើអតិថិជននៅទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង អូស្ត្រាលី អឺរ៉ុប រុស្ស៊ី និងអាស៊ីកណ្តាល។

៩. ការពិចារណាលើការស្វែងរកប្រភពសម្រាប់អ្នកជំនាញផ្នែកលទ្ធកម្ម

៩.១ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារយោងឆ្លង

មុន​នឹង​ទិញ​គ្រឿង​បន្លាស់​ក្រោម​រថយន្ត​ដែល​ផលិត​ក្រោយ​ទីផ្សារ អ្នកជំនាញ​ផ្នែក​ផ្គត់ផ្គង់​គួរតែ​ផ្ទៀងផ្ទាត់​ភាព​ឆបគ្នា​ដោយ​ប្រើ​លេខ​ស៊េរី​របស់​ម៉ាស៊ីន និង​លេខ​ផ្នែក OEM ជាក់លាក់​ពី​កាតាឡុក​គ្រឿង​បន្លាស់ Caterpillar។ លេខ​ផ្នែក​ដែល​បាន​កត់ត្រា​ក្នុង​ការវិភាគ​នេះ—6Y8073, 6Y5323, 57700502, 57803330, ZZYR0018 និង CR5595—បម្រើ​ជា​ឯកសារ​យោង OEM ចម្បង​សម្រាប់​ការ​បញ្ជាទិញ​ឯកសារ​យោង​ឆ្លង​ដោយ​ផ្ទាល់។

CR5595 យោង​ទៅ​លើ 6Y-5323 និង 300-4545។ 6Y5323 យោង​ទៅ​លើ 254-4095។ 6Y8073 អាច​អនុវត្ត​បាន​ចំពោះ​ម៉ូដែល E325, E330, E336, D45, D245S, D50KS និង D75KS។

៩.២ តម្រូវការឯកសារគុណភាព

នៅពេលស្វែងរកឧបករណ៍រំកិលសម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែ សូមស្នើសុំឯកសារគុណភាពរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ រួមមាន៖

• វិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015
• របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ
• វិញ្ញាបនបត្រធ្វើតេស្តលោហធាតុ (ការផ្ទៀងផ្ទាត់ថ្នាក់សម្ភារៈ៖ 50Mn, 40Mn2 ឬ 42CrMo)
• កំណត់ត្រា​ព្យាបាល​ដោយ​កម្ដៅ (ទម្រង់​ភាពរឹង៖ HRC 48–58 ជម្រៅ​ប្រអប់៖ 5–12 ម.ម)
• វិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងសម្រាប់វត្ថុធាតុដើម
• លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងប្រភេទប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ (ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹក)
• ប្រភេទ និងព័ត៌មានលម្អិតអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប៊ែរីង (ប៊ែរីងរំកិលរាងសាជីដែលពេញចិត្ត)
• វិញ្ញាបនបត្រដំណើរការផ្សារដែកកកិត (ប្រសិនបើអាចអនុវត្តបាន)
• ឯកសារធានា (ធម្មតា ១២-២៤ ខែ)
• វិញ្ញាបនបត្រអនុលោមភាព EPR (សម្រាប់អតិថិជនអឺរ៉ុប)

ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អរក្សាបាននូវភាពអាចតាមដានបានពេញលេញចាប់ពីវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការផ្គុំដែលបានបញ្ចប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ថ្នាក់សម្ភារៈ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការព្យាបាលកំដៅ និងការអនុលោមតាមវិមាត្រ។

៩.៣ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងពេលវេលានាំមុខ

CQC TRACK រក្សាស្តុកទំនិញសម្រេចសម្រាប់លេខគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ រួមទាំងគ្រឿងបន្លាស់រំកិលសម្រាប់រថយន្ត Caterpillar ជាមួយនឹងរយៈពេលផលិតពី 7-30 ថ្ងៃអាស្រ័យលើបរិមាណបញ្ជាទិញ និងគោលដៅ។ សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់រំកិលសម្រាប់រថយន្តមានច្រើន ដោយមានសមត្ថភាពផលិតរហូតដល់ 10,000 ដុំក្នុងមួយខែសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត។ បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមាអាចចរចាបាន ជាមួយនឹងបរិមាណគំរូដែលអាចរកបានសម្រាប់ការធ្វើតេស្តគុណវុឌ្ឍិ។ លក្ខខណ្ឌទូទាត់រួមមាន T/T និង L/C។ ការដឹកជញ្ជូនលឿនអាចរកបានក្នុងរយៈពេល 7-30 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបញ្ជាក់កិច្ចសន្យា។

៩.៤ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមតាមរយៈការផ្គត់ផ្គង់ក្រោយទីផ្សារ

គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តអាចមានចំនួនរហូតដល់ 50% នៃថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនពេញមួយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែដែលគ្រប់គ្រងកងនាវាជីកយករ៉ែ និងរថយន្តជីកដី Caterpillar ធំៗ ការស្វែងរកឧបករណ៍រំកិលដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់ OEM ពីក្រុមហ៊ុនផលិតឯកទេសដូចជា CQC TRACK ផ្តល់នូវការសន្សំសំចៃថ្លៃដើមយ៉ាងច្រើនដោយមិនធ្វើឱ្យខូចគុណភាព ឬភាពជឿជាក់។ ការផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈររបស់ក្រុមហ៊ុន — រួមទាំងការស្វែងរកសម្ភារៈ ការព្យាបាលកំដៅ ការកែច្នៃ និងការផ្គុំ — លុបបំបាត់ការកើនឡើងនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ច្រើន ដែលអាចឱ្យមានការកំណត់តម្លៃប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អ្នកទិញបរិមាណច្រើន។

ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកគ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារត្រូវបានជំរុញដោយកត្តាជាច្រើន៖ ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមគ្រឿងចក្រ និងសម្ពាធថវិកាបានធ្វើឱ្យគ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារក្លាយជាការវិនិយោគដ៏ឆ្លាតវៃ។ ភាពធន់ និងដំណើរការបានប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងវិស័យក្រោយទីផ្សារ។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនផលិតប្រើប្រាស់ដំណើរការក្លែងបន្លំកម្រិតខ្ពស់ ម៉ាស៊ីន CNC និងដំណើរការព្យាបាលកំដៅដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM។ ដែកថែបដែលបានពង្រឹង គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងត្រាពហុស្រទាប់ធានាបាននូវអាយុកាលសេវាកម្មយូរ និងប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបានក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ។

៩.៥ គំរូសេវាកម្ម OEM និង ODM

CQC TRACK ដំណើរការគំរូសេវាកម្មចម្បងពីរសម្រាប់អតិថិជនអន្តរជាតិ៖

ការផលិត OEM៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស គំនូរ និងស្តង់ដារគុណភាពរបស់អតិថិជនយ៉ាងពិតប្រាកដ។ រោងចក្រនេះមានជំនាញក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងរលូនទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ដោយផ្តល់នូវការផលិតបរិមាណដែលអាចទុកចិត្តបាននៃរំកិលដឹក រំកិលរំកិលរអិល ស្ព្រុក តំណភ្ជាប់រអិល និងប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តពេញលេញសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗរួមមាន Caterpillar, Hitachi, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY និងផ្សេងៗទៀត។

វិស្វកម្ម ODM៖ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបទពិសោធន៍វាលយ៉ាងទូលំទូលាយ CQC TRACK សហការជាមួយអតិថិជនដើម្បីបង្កើត រចនា និងផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលបានកែលម្អ ឬប្ដូរតាមបំណងយ៉ាងពេញលេញ។ ក្រុមវិស្វកម្មដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មនូវរបៀបបរាជ័យទូទៅ ដោយផ្តល់ជូននូវការរចនាដែលបង្កើនតម្លៃដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់។ ប្រសិនបើអតិថិជនមិនមានគំនូរទេ ពួកគេអាចផ្តល់ជូននូវវិមាត្រសំខាន់ៗសម្រាប់ការប្រៀបធៀបជាមួយផលិតផលដែលត្រៀមរួចជាស្រេច និងការបង្កើតគំនូរសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យរបស់អតិថិជន។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ Caterpillar 9.6

គ្រឿងបន្លាស់​សម្រាប់​ជីក​ដី និង​រថយន្ត​ដូហ្សឺរ Caterpillar មាន​តម្រូវការ​ខ្លាំង​នៅ​ទូទាំង​ពិភពលោក ដោយសារ​តែ​មូលដ្ឋាន​ដំឡើង​ដ៏​ទូលំទូលាយ​របស់​ម៉ាក​នេះ។ ទីផ្សារ​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស​ដូចជា៖

• តម្រូវការខ្លាំងសម្រាប់ឧបករណ៍ Caterpillar ដែលប្រើរួច និងគ្រឿងបន្លាស់របស់វា
• វិស័យទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលកំពុងរីកចម្រើនសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត
• នវានុវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ និងដំណើរការផលិត
• ការទទួលយកគ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារដែលផលិតនៅប្រទេសចិនកាន់តែច្រើនឡើងនៅក្នុងទីផ្សារសកល
• ការស្តុកទុកយ៉ាងច្រើននៃគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីពិតប្រាកដ គ្រឿងបន្លាស់ជំនួសថ្មី គ្រឿងបន្លាស់ដែលបានប្រើរួច និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានជួសជុលឡើងវិញ

អ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនគ្របដណ្ដប់ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Caterpillar ដោយផ្តោតលើផ្នែកក្រោមរថយន្ត ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន។ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗរួមមាន អាមេរិកខាងជើង អឺរ៉ុប អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក អាមេរិកខាងត្បូង មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក។

១០. សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរ៉ែ និងអ្នកចែកចាយឧបករណ៍

សំណួរទី 1: តើមុខងាររបស់ឧបករណ៍រំកិលសម្រាប់ដឹកដីនៅលើម៉ាស៊ីនជីក Caterpillar E325 ជាអ្វី?

រ៉ូឡឺរ​សម្រាប់​ទ្រ​ទម្ងន់ (ហៅ​ម្យ៉ាង​ទៀត​ថា រ៉ូឡឺរ​ខាងលើ ឬ រ៉ូឡឺរ​ខាងលើ) ទ្រ​ផ្នែក​ត្រឡប់​ខាងលើ​នៃ​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក ដោយ​ការពារ​ការ​យារ​ធ្លាក់​ខ្លាំង​ពេក រក្សា​ការ​តម្រឹម​ផ្លូវដែក​បាន​ត្រឹមត្រូវ និង​កាត់បន្ថយ​ការ​កកិត និង​រំញ័រ។ រ៉ូឡឺរ​ខាងលើ (រ៉ូឡឺរ​សម្រាប់​ទ្រ​ទម្ងន់) ដែល​មាន​ប្រេងរំអិល​ពេញ​មួយ​ជីវិត ទ្រ​ទម្ងន់​នៃ​ផ្លូវដែក​រវាង​ស្ព័រ​ដ្រាយ និង​ស្ព័រ​ឌីល័រ។

សំណួរទី 2: តើខ្ញុំត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់លេខគ្រឿងបន្លាស់រំកិលដឹកជញ្ជូនមួយណាដែលឧបករណ៍ជីក Caterpillar របស់ខ្ញុំត្រូវការដោយរបៀបណា?

សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយប្រើលេខស៊េរីរបស់ម៉ាស៊ីន និងលេខផ្នែក OEM ជាក់លាក់ពីកាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់ Caterpillar។ លេខផ្នែកដែលគ្របដណ្តប់នៅក្នុងការវិភាគនេះ—6Y8073, 6Y5323, 57700502, 57803330, ZZYR0018 និង CR5595—គ្របដណ្តប់លើម៉ូដែល E325, E330, E336, D45, D245S, D50KS និង D75KS។ CR5595 យោងទៅ 6Y-5323 និង 300-4545។

សំណួរទី 3: តើសម្ភារៈអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍រំកិល CQC TRACK សម្រាប់ឧបករណ៍ជីក Caterpillar?

CQC TRACK ប្រើប្រាស់ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 50Mn, 40Mn2 និង 42CrMo លំដាប់ខ្ពស់ ដែលត្រូវបានពង្រឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដល់ HRC 48–58 ជាមួយនឹងជម្រៅប្រអប់ 5–12 ម.ម សម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់ល្អបំផុត។ តួរំកិលត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងសម្ភារៈ 40Mn2 តាមរយៈដំណើរការក្លែងបន្លំ ហើយអ័ក្សកណ្តាលត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងសម្ភារៈ 42CrMo។

សំណួរទី 4: តើប្រដាប់រំកិលទាំងនេះជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ Caterpillar OEM ដែរឬទេ?

មែនហើយ រ៉ូឡឺរ​ដឹក​ទំនិញ​ទាំងអស់​ដែល​ផលិត​ដោយ CQC TRACK គឺជា​ការជំនួស​ឯកសារយោង​ឆ្លង​របស់ OEM ដោយផ្ទាល់ ដែលផលិតឡើង​តាម​លក្ខណៈបច្ចេកទេស​វិស្វកម្ម​ដើម​របស់ Caterpillar សម្រាប់​ភាពត្រឹមត្រូវ​នៃ​វិមាត្រ និង​លក្ខណៈសម្បត្តិ​មេកានិច។ លេខ​គ្រឿងបន្លាស់​ដើម​គឺ​សម្រាប់​គោលបំណង​ប្រៀបធៀប​តែប៉ុណ្ណោះ។

សំណួរទី 5: តើ CQC TRACK មានវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពអ្វីខ្លះ?

CQC TRACK ដំណើរការក្រោមប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពតាមដានសមាសធាតុពេញលេញចាប់ពីវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការផ្គុំដែលបានបញ្ចប់។

សំណួរទី 6: តើអាយុកាលសេវាកម្មធម្មតារបស់ឧបករណ៍រំកិលដឹកជញ្ជូននៅក្នុងកម្មវិធីរុករករ៉ែគឺជាអ្វី?

អាយុកាលសេវាកម្មរបស់រំកិលដឹកជញ្ជូននៅក្នុងកម្មវិធីរុករករ៉ែជាធម្មតាមានចាប់ពី ៤០០០ ទៅ ៨០០០ ម៉ោងប្រតិបត្តិការ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌដី ការអនុវត្តរបស់ប្រតិបត្តិករ និងកាលវិភាគថែទាំ។ ការផលិតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO របស់ AFTparts ធានានូវអាយុកាលជាង ២០០០ ម៉ោង។

សំណួរទី 7: តើសមត្ថភាពផ្ទុករបស់រំកិលផ្ទុក CR5595 គឺជាអ្វី?

រ៉ូឡឺរ CAT CR5595 អាចទ្រទម្ងន់បាន 42 តោនតាមរយៈការសាងសង់ដែក។ ឧបករណ៍ជីកដីទម្ងន់ 35 តោនត្រូវការរ៉ូឡឺរដែលមានទម្ងន់ ≥40 តោន។

សំណួរទី 8: តើការធានាលើឧបករណ៍រំកិល CR5595 ជាអ្វី?

រ៉ូឡឺរ​ដឹក​ជញ្ជូន CR5595 ភ្ជាប់មកជាមួយនឹងការធានាមានកំណត់រយៈពេល 12 ខែពីអ្នកជំនាញ។ រ៉ូឡឺរ​ដឹក​ជញ្ជូន 6Y5323 ពី CQC TRACK ជាធម្មតាភ្ជាប់មកជាមួយនឹងការធានារយៈពេល 6–24 ខែអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។

សំណួរទី 9: តើ​មាន​សញ្ញា​អ្វីខ្លះ​ដែល​បង្ហាញ​ថា​ឧបករណ៍​រំកិល​ត្រូវការ​ជំនួស?

សញ្ញានានារួមមាន ការពាក់សំបកកង់ដែលអាចមើលឃើញលើសពី 2–3 មីលីម៉ែត្រក្រោមអង្កត់ផ្ចិតដើម ការថយចុះកម្រាស់គែមលើសពី 30% នៃដើម ការលេចធ្លាយត្រា សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីអំឡុងពេលបង្វិលផ្លូវ និងភាពរឹងរបស់រ៉ូល័រ (មិនបង្វិលដោយសេរី)។ ការពាក់រ៉ូល័រខាងលើអាចត្រូវបានវាស់ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ខាងក្រៅ។

សំណួរទី១០៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងរំកិលទ្រទ្រង់ប្រភេទ flange តែមួយ និងប្រភេទ flange ពីរ?

រំកិល​ទ្រ​ចង្កូត​ដែលមាន​គែម​តែមួយ​ផ្តល់នូវ​ការណែនាំ​ផ្លូវ​ជាមូលដ្ឋាន ខណៈពេលដែល​រំកិល​ទ្រ​ចង្កូត​ដែលមាន​គែម​ពីរ​ផ្តល់នូវ​ស្ថេរភាព​ចំហៀង​ប្រសើរឡើង​សម្រាប់​កម្មវិធី​ដែល​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការបត់​ញឹកញាប់ ឬ​ប្រតិបត្តិការ​នៅលើ​ជម្រាល។ កម្ពស់​គែម​គួរតែត្រូវបាន​ផ្ទៀងផ្ទាត់ (ស្តង់ដារ 15–25mm) អំឡុងពេល​ជ្រើសរើស។

សំណួរទី១១៖ តើរយៈពេលនាំមុខសម្រាប់ការបញ្ជាទិញបរិមាណនៃរំកិលដឹកជញ្ជូន Caterpillar គឺជាអ្វី?

រយៈពេលដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការបញ្ជាទិញបរិមាណច្រើននៃឧបករណ៍រំកិលដឹកជញ្ជូន Caterpillar ជាធម្មតាមានចាប់ពី 7–30 ថ្ងៃអាស្រ័យលើបរិមាណការបញ្ជាទិញ និងគោលដៅ ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនលឿនក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបញ្ជាក់កិច្ចសន្យា។

សំណួរទី១២៖ តើអាចជួសជុល ឬសាងសង់ឡើងវិញនូវឧបករណ៍រំកិលសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញបានទេ?

ក្នុងអំឡុងពេលនីតិវិធីសាងសង់ឡើងវិញ រំកិលផ្ទុកអាចត្រូវបានរុះរើ និងវាយតម្លៃសម្រាប់ភាពអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែលក្ខណៈសំខាន់នៃប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ និងផ្ទៃទ្រទ្រង់ ការជំនួសដោយសមាសធាតុដែលមានគុណភាព OEM ថ្មីជាទូទៅត្រូវបានណែនាំសម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែ។ ព័ត៌មាននៅក្នុងព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មគួរតែបម្រើជាជំនួយក្នុងការកំណត់ថាតើរំកិលផ្ទុកអាចត្រូវបានកែលម្អឡើងវិញឬអត់។

សំណួរទី១៣៖ តើខ្ញុំវាស់ស្ទង់ការពាក់របស់រំកិលផ្ទុកដោយរបៀបណា?

ការពាក់​រ៉ូឡឺ​ខាងលើ​អាច​វាស់​បាន​ដោយ​ប្រើ​ឧបករណ៍​វាស់​ខាងក្រៅ។ រ៉ូឡឺ​គួរតែ​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​នៅពេល​ដែល​ការ​វាស់​ឈានដល់​តួលេខ​ក្នុង​ជួរឈរ​ពាក់ 100%។ ការ​វាស់​អង្កត់ផ្ចិត​សំបកកង់ និង​កម្រាស់​គែម​ជា​ប្រចាំ​ផ្តល់​ទិន្នន័យ​និន្នាការ​សម្រាប់​ការធ្វើ​ផែនការ​ថែទាំ​ព្យាករណ៍។

សំណួរទី១៤៖ តើភាពតានតឹងនៃផ្លូវដែកមិនត្រឹមត្រូវលើឧបករណ៍រំកិលដឹកជញ្ជូនមានផលប៉ះពាល់អ្វីខ្លះ?

ការកែតម្រូវផ្លូវរថភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា និងការពាក់គ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀត។ ការដាក់ខ្សែរឹតខ្លាំងពេកបង្កើនបន្ទុកលើគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តទាំងអស់ រួមទាំងឧបករណ៍រំកិលទ្រ ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់។ ការដាក់ខ្សែរឹតតិចពេកអាចបណ្តាលឱ្យខ្សែសង្វាក់យារធ្លាក់ បង្កើនបន្ទុកប៉ះទង្គិចលើឧបករណ៍រំកិលទ្រ និងអាចបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ។

សំណួរទី១៥៖ តើលេខផ្នែក 6Y5323 និង CR5595 អាចប្រើប្រាស់ជំនួសគ្នាបានទេ?

បាទ/ចាស៎។ CR5595 យោង​ទៅ​នឹង 6Y-5323 និង 300-4545 ហើយ​វា​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ជីក CAT 325 និង 330 ក៏ដូចជា​ស៊េរី CAT 320–340 ដ៏​ទូលំទូលាយ​ផងដែរ។

១១. ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសមត្ថភាពផលិតកម្ម៖ CQC TRACK (ក្រុមហ៊ុន HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

១១.១ ប្រវត្តិរូប​ក្រុមហ៊ុន

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) បានបង្កើតខ្លួនជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់ Quanzhou ដែលជាចង្កោមផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ជីកដីឈានមុខគេទូទាំងពិភពលោក។ ដោយមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម Quanzhou ខេត្ត Fujian ដែលជាតំបន់ដែលល្បីល្បាញដោយសារការផ្តោតអារម្មណ៍នៃជំនាញផលិតមេកានិច និងការចូលទៅកាន់កំពង់ផែអន្តរជាតិសំខាន់ៗជាយុទ្ធសាស្ត្រ រួមទាំង Xiamen និង Fuzhou ក្រុមហ៊ុននេះបម្រើទីផ្សារពិភពលោកជាដៃគូ OEM (ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម) និង ODM (ក្រុមហ៊ុនផលិតរចនាដើម) ដ៏ជំនាញ។

ដោយមានបទពិសោធន៍ឯកទេសជាងពីរទសវត្សរ៍ ដី និងរោងចក្រដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ ដែលរួមមានការក្លែងបន្លំ ការបោះ និងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តពេញលេញ CQC TRACK តំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភពរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរនៃគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ដែលមានគុណភាព OEM។ ការវិវត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនពីសិក្ខាសាលាគ្រឿងបន្លាស់ឯកទេសនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដល់ឋានៈបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនជារោងចក្រផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្តោតអារម្មណ៍យ៉ាងមុតមាំលើទីផ្សារក្រោមរថយន្ត ដោយការវិនិយោគលើទ្រព្យសកម្មផលិតកម្មទំនើបៗ និងការបណ្ដុះបណ្ដាលជំនាញបច្ចេកទេសស៊ីជម្រៅក្នុងលោហធាតុ និង tribology ជាក់លាក់ចំពោះប្រព័ន្ធផ្លូវដែក។

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជាច្រើនប្រភេទ ដែលលាតសន្ធឹងលើវិសាលគមទាំងមូលនៃកម្មវិធីជីកដី ចាប់ពីជីកដីខ្នាតតូចទម្ងន់ 5 តោន រហូតដល់ម៉ាស៊ីនលំដាប់ខ្ពស់ទម្ងន់ 300 តោន។ ផលិតផលរួមមាន រំកិលខាងលើផ្លូវ (រំកិលទ្រទ្រង់) រំកិលខាងក្រោមផ្លូវ ឌីល័រ ស្ព័រ ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ និងស្បែកជើងផ្លូវសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗទាំងអស់ រួមមាន Caterpillar, Hitachi, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY និងផ្សេងៗទៀត។

១១.២ គំរូសេវាកម្ម OEM និង ODM

CQC TRACK ដំណើរការគំរូសេវាកម្មចម្បងពីរសម្រាប់អតិថិជនអន្តរជាតិ៖

ការផលិត OEM៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស គំនូរ និងស្តង់ដារគុណភាពរបស់អតិថិជនយ៉ាងពិតប្រាកដ។ រោងចក្រនេះមានជំនាញក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងរលូនទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ដោយផ្តល់នូវការផលិតបរិមាណដែលអាចទុកចិត្តបាននៃរំកិលដឹក រំកិលរំកិលរអិល ស្ព្រុក តំណភ្ជាប់រអិល និងប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តពេញលេញសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗរួមមាន Caterpillar, Hitachi, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY និងផ្សេងៗទៀត។

វិស្វកម្ម ODM៖ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបទពិសោធន៍វាលយ៉ាងទូលំទូលាយ CQC TRACK សហការជាមួយអតិថិជនដើម្បីបង្កើត រចនា និងផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលបានកែលម្អ ឬប្ដូរតាមបំណងយ៉ាងពេញលេញ។ ក្រុមវិស្វកម្មដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មនូវរបៀបបរាជ័យទូទៅ ដោយផ្តល់ជូននូវការរចនាដែលបង្កើនតម្លៃដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់។ ប្រសិនបើអតិថិជនមិនមានគំនូរទេ ពួកគេអាចផ្តល់ជូននូវវិមាត្រសំខាន់ៗសម្រាប់ការប្រៀបធៀបជាមួយផលិតផលដែលត្រៀមរួចជាស្រេច និងការបង្កើតគំនូរសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យរបស់អតិថិជន។

១១.៣ លំហូរការងារផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នា

សមត្ថភាពផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរពេញលេញ និងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ដែលបានគ្រប់គ្រង៖

• ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ៖ ការប្រើប្រាស់ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 50Mn, 40Mn2 និង 42CrMo លំដាប់ខ្ពស់តាមរយៈភាពជាដៃគូផ្គត់ផ្គង់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈពេញលេញ និងការតាមដាន។
• សមត្ថភាព​នៃ​ការ​ផលិត​ដែក៖ ដំណើរការ​ផលិត​ដែក​ក្តៅ​បិទ​ជិត​កម្រិត​ខ្ពស់​ធានា​បាន​នូវ​លំហូរ​គ្រាប់​ល្អ​បំផុត និង​ដង់ស៊ីតេ​សម្ភារៈ។ ដំណើរការ​ផលិត​ដែក​បង្កើត​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​ល្អ​ប្រសើរ​ដែល​ចាំបាច់​សម្រាប់​ការ​ដោះស្រាយ​បន្ទុក​ឆក់។
• បច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែកកកិត៖ ឧបករណ៍ផ្សារដែកកកិតដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រសម្រាប់ការតភ្ជាប់រឹងនៃអ័ក្សទៅនឹងតួរំកិល; បច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែកបៃតងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន មិនបង្កើតផ្សែង គ្មានឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ គ្មានការប្រឡាក់ គ្មានពន្លឺធ្នូ និងគ្មានវិទ្យុសកម្ម
• មជ្ឈមណ្ឌល​ម៉ាស៊ីន CNC៖ ការ​កែច្នៃ​ដោយ​ភាព​ជាក់លាក់​នៃ​ផ្ទៃ​សំខាន់ៗ​ទាំងអស់​ទៅ​តាម​ការ​អត់ធ្មត់ ISO 2768-mK រួម​ទាំង​ទម្រង់​គែម​ដែល​បាន​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​ភាព​ជាក់លាក់ និង​ផ្ទៃ​ម៉ោន។
• ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មកំដៅកម្រិតខ្ពស់៖ ឡដុតរឹង និងបន្ថយកម្ដៅដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ដែលសម្រេចបានទម្រង់ភាពរឹងរបស់ប្រអប់ជ្រៅ និងឯកសណ្ឋាន; ផ្ទៃរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដែលសម្រេចបានភាពរឹងផ្ទៃ 55–62 HRC
• ការផ្សាភ្ជាប់រាងកោណពីរជាន់៖ ការផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹកដែលមានភាពធន់ខ្ពស់ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់រាងកោណពីរជាន់សម្រាប់ការរំអិលពេញមួយជីវិត និងដំណើរការល្អឥតខ្ចោះក្នុងកាលៈទេសៈណាមួយ
• ការផ្គុំ និងការធ្វើតេស្ត៖ បរិយាកាសផ្គុំដែលគ្មានធូលី ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តបង្វិលថាមវន្ត ការធ្វើតេស្តផ្សាភ្ជាប់ជ្រមុជទឹក និងការធ្វើតេស្តភាពស្ទាត់ជំនាញនៃការរំកិលលើរំកិលដឹកជញ្ជូនដែលបានបញ្ចប់នីមួយៗ។
• ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការច្រេះ៖ ប្រព័ន្ធលាបពណ៌កម្រិតឧស្សាហកម្មដែលផ្តល់នូវការការពារច្រេះរយៈពេលវែង មានពណ៌ខ្មៅ លឿង ឬពណ៌តាមតម្រូវការដើម្បីបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អតិថិជន។
• ការវេចខ្ចប់ និងភស្តុភារកម្ម៖ ការរុំដោយខ្សែភាពយន្តប្រឆាំងនឹងច្រែះជាមួយនឹងបន្ទះឈើ ឬប្រអប់ឈើដែលបានសម្លាប់មេរោគសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រអន្តរជាតិ ដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិអនាម័យរុក្ខជាតិ ISPM 15

១១.៤ សំណើគុណភាព និងតម្លៃ

គុណភាពលំដាប់ពិភពលោក ជាមួយនឹងតម្លៃផ្ទាល់ពីរោងចក្រ បទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីក លក្ខខណ្ឌទូទាត់ដែលអាចបត់បែនបាន រួមទាំង T/T និង L/C និងការដឹកជញ្ជូនរហ័សក្នុងរយៈពេល 7-30 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបញ្ជាក់កិច្ចសន្យា។ ក្រុមហ៊ុនស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះអ្នកក្នុងការកសាងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងបង្កើតភាពជាដៃគូរយៈពេលវែងដ៏អស្ចារ្យជាមួយគ្នា។

ជំនាញឯកទេសដែលផ្តោតសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុនអនុញ្ញាតឱ្យ CQC TRACK ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនត្រឹមតែបំពេញតាមស្តង់ដារប្រតិបត្តិការ OEM ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជារឿយៗលើសពីស្តង់ដារប្រតិបត្តិការ OEM។ ជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ជីកដីដែលឆបគ្នាជាមួយ Caterpillar ជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងរំកិលខាងលើផ្លូវ រំកិលខាងក្រោមផ្លូវ រំកិលទ្រ ឌីល័រ ស្ព័រ ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ និងស្បែកជើងផ្លូវ ដែលទាំងអស់ត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារជំនួស OEM ដែលធានាបាននូវភាពសមស្របដែលអាចទុកចិត្តបាន ភាពធន់ និងដំណើរការមានស្ថេរភាព CQC TRACK បម្រើអតិថិជននៅទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង អូស្ត្រាលី អឺរ៉ុប រុស្ស៊ី និងអាស៊ីកណ្តាល។

CQC TRACK សូមស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះអ្នកក្នុងការកសាងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងបង្កើតភាពជាដៃគូរយៈពេលវែងដ៏អស្ចារ្យជាមួយគ្នា។

១២. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សំណុំ​ឧបករណ៍​រំកិល​ខាងលើ​របស់​រថយន្ត Caterpillar OEM ចំនួនប្រាំមួយ​ដែល​បាន​ចងក្រង​ជា​ឯកសារយោង​នៅក្នុង​ការវិភាគ​នេះ—6Y8073, 6Y5323, 57700502, 57803330, ZZYR0018, និង CR5595—តំណាងឱ្យ​សមាសធាតុ​ក្រោម​រថយន្ត​សំខាន់ៗ​សម្រាប់​ឧបករណ៍​ជីក​យក​ប្រេង​ស៊េរី E325, E330, និង E336 និង​ឧបករណ៍​ជីក​ដី​លូន​ប្រភេទ D45, D245S, D50KS, និង D75KS ដែល​ដាក់ពង្រាយ​ក្នុង​ប្រតិបត្តិការ​រុករក​រ៉ែ ការ​យក​ថ្ម ការសាងសង់​ធ្ងន់ និង​ប្រតិបត្តិការ​ជីក​យក​ដី​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​ទូទាំង​ពិភពលោក។ ក្នុងនាមជា​សមាសធាតុ​អកម្ម​សំខាន់ៗ​ដែល​គាំទ្រ​ដល់​ផ្នែក​ត្រឡប់​ផ្លូវ​ខាងលើ ឧបករណ៍​រំកិល​ទាំងនេះ​ដើរតួនាទី​យ៉ាងសំខាន់​ក្នុង​ការ​ណែនាំ​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ ការកាត់បន្ថយ​ការកកិត ការ​កាត់បន្ថយ​រំញ័រ និង​អាយុកាល​ប្រើប្រាស់​របស់​ប្រព័ន្ធ​ក្រោម​រថយន្ត​ទាំងមូល។

រំកិល​ដឹក​ដី 6Y5323 បង្ហាញ​ពី​ភាព​ឆបគ្នា​ឆ្លង​វេទិកា​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​នៅ​ទូទាំង​ម៉ូដែល CAT 325, 330, 325CL, 330CL, 330D, 336D, 336DL និង 336EL ជាមួយ​នឹង​ឯកសារ​យោង​ឆ្លង​ទៅ 254-4095។ រំកិល​ដឹក​ដី CR5595 អាច​ទ្រ​ទម្ងន់ 42 តោន​តាមរយៈ​ការ​សាងសង់​ដែក​ដែល​បាន​ច្នៃ​រួច និង​ឯកសារ​យោង​ឆ្លង​ទៅ 6Y-5323 និង 300-4545 ដែល​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ជីក CAT 325 និង 330 ក៏ដូចជា​ស៊េរី CAT 320–340 ដ៏​ទូលំទូលាយ។ រំកិល​ដឹក​ដី 6Y8073 អាច​អនុវត្ត​បាន​ចំពោះ​ម៉ាស៊ីន​ជីក E325, E330, E336 និង​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី D45, D245S, D50KS និង D75KS។ រំកិល​ដឹក​ដី ZZYR0018 ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ឧបករណ៍​ជីក​ដី Caterpillar និង Komatsu ក្នុង​បរិយាកាស​ជីក​ដី​ដ៏​លំបាក។

រំកិលខាងលើ (ឧបករណ៍ផ្ទុក) ដែលជារំកិលដែលមានប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិតដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ Caterpillar ឬ Berco ទ្រទម្ងន់នៃផ្លូវដែករវាងស្ព័រដ្រាយ និងស្ព័រឌីឡឺរ។ ការពាក់របស់រំកិលខាងលើអាចត្រូវបានវាស់ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ខាងក្រៅ ហើយរំកិលគួរតែត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលការវាស់វែងឈានដល់តួលេខនៅក្នុងជួរឈរដែលពាក់ 100%។

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ផលិតឧបករណ៍រំកិលទាំងនេះដើម្បីបំពេញ ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ OEM តាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាបិទជិតកម្រិតខ្ពស់ បច្ចេកវិទ្យាផ្សារកកិតសម្រាប់ការភ្ជាប់តួអ័ក្សទៅឧបករណ៍រំកិល ការកែច្នៃ CNC ដែលមានភាពជាក់លាក់ ការព្យាបាលដោយកំដៅអាំងឌុចស្យុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ដែលសម្រេចបានភាពរឹងលើផ្ទៃ HRC 48–58 ជាមួយនឹងជម្រៅប្រអប់ 5–12 ម.ម បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់រាងកោណពីរជាន់ និងពិធីការធានាគុណភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់ រួមទាំងការធ្វើតេស្តផ្សាភ្ជាប់ជ្រមុជទឹក។ ដំណើរការផលិតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 របស់ក្រុមហ៊ុន ពិធីការធ្វើតេស្តដ៏ទូលំទូលាយ និងជំហរយុទ្ធសាស្ត្រជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តឈានមុខគេនៅក្នុងចង្កោមឧស្សាហកម្មគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់របស់ទីក្រុង Quanzhou អាចឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ជាប់លាប់ដល់ទីផ្សាររ៉ែ និងសំណង់សកល។

សម្រាប់ប្រតិបត្តិកររ៉ែ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ និងអ្នកចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់ទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង (ប្រេស៊ីល ឈីលី ប៉េរូ អាហ្សង់ទីន កូឡុំប៊ី) អូស្ត្រាលី (ពីលបារ៉ា ឃ្វីនឡែន ញូវសៅវែល អូស្ត្រាលីខាងលិច) អឺរ៉ុប (អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ស្កែនឌីណាវី អឺរ៉ុបខាងកើត) និងរុស្ស៊ី/អាស៊ីកណ្តាល (ស៊ីបេរី កាហ្សាក់ស្ថាន ម៉ុងហ្គោលី) រ៉ឺម៉កខាងលើនៃផ្លូវដែកទាំងនេះផ្តល់នូវជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបាន និងសន្សំសំចៃជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ OEM ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចគុណភាពសម្ភារៈ ភាពជាក់លាក់នៃការផលិត ឬអាយុកាលសេវាកម្មឡើយ។

សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវា និងអ្នកត្រួតពិនិត្យការថែទាំ ការអនុវត្តកាលវិភាគត្រួតពិនិត្យ និងជំនួសឧបករណ៍រំកិលផ្ទុកដោយសកម្ម — រួមទាំងការវាស់ស្ទង់ការពាក់សំបកកង់ជាប្រចាំដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ខាងក្រៅ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ធរណីមាត្រគែម ការត្រួតពិនិត្យភាពសុចរិតនៃត្រា ការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងនៃផ្លូវរថភ្លើងត្រឹមត្រូវ និងការវាយតម្លៃផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលសម្របសម្រួល — តំណាងឱ្យយុទ្ធសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់ការបង្កើនអាយុកាលប្រព័ន្ធផ្នែកក្រោមរថយន្តឱ្យបានអតិបរមា និងកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំដែលមិនបានគ្រោងទុកក្នុងប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ និងសំណង់ធុនធ្ងន់។

CQC TRACK សូមស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះអ្នកក្នុងការកសាងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងបង្កើតភាពជាដៃគូរយៈពេលវែងដ៏អស្ចារ្យជាមួយគ្នា។

ការបោះពុម្ពផ្សាយបច្ចេកទេសនេះគឺសម្រាប់អ្នកជំនាញផ្នែកវិស្វកម្ម និងលទ្ធកម្មនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរ៉ែ សំណង់ធុនធ្ងន់ និងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនដី។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងអស់ត្រូវឆ្លងកាត់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយនឹងឯកសារ OEM បច្ចុប្បន្ន។ លេខគ្រឿងបន្លាស់ដើមគឺសម្រាប់គោលបំណងប្រៀបធៀបតែប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់តម្លៃបច្ចុប្បន្ន ពេលវេលានាំមុខ និងការគាំទ្របច្ចេកទេស សូមទាក់ទង CQC TRACK ដោយផ្ទាល់។