VIKŠRAS6Y8073 6Y5323 57700502 57803330 ZZYR0018CR5595 – Vikšrinio ekskavatoriaus viršutinio vikšro ritinėlio mazgas

Tiesioginis tiekimas iš CQC TRACK – vertikaliai integruoto originalios įrangos gamintojų važiuoklės komponentų gamintojo

Techninė santrauka

Šiame techniniame leidinyje pateikiama išsami „Caterpillar“ vikšrų viršutinių ritinėlių mazgų inžinerinė dokumentacija – originalios įrangos gamintojų (OEM) dalių numerių nuorodos.6Y8073,6Y5323,57700502,57803330,ZZYR0018, ir CR5595 – sukurti „Caterpillar“ ekskavatorių modeliams, įskaitant E325, E330, E336 serijas, taip pat D serijos vikšriniams buldozeriams, įskaitant D45, D245S, D50KS ir D75KS. Šie atraminių ritinėlių mazgai, dar vadinami viršutiniais ritinėliais, viršutiniais ritinėliais arba atraminių ritinėlių grupėmis, yra pagrindiniai važiuoklės komponentai, kurie laiko ir nukreipia vikšro grandinės grįžtamąją dalį, kai ji juda tarp varančiojo žvaigriaračio ir priekinio laisvojo rato.

„Caterpillar“ ekskavatorių ir buldozerių sunkiosios važiuoklės architektūroje atraminis volas atlieka tris svarbias funkcijas: palaiko viršutinę vikšro grandinę, kad ji per daug įlinktų, palaiko tinkamą vikšro lygiavimą, kad ji nenuvažiuotų nuo bėgių, ir mažina trintį bei vibraciją nepertraukiamo darbo metu. „Caterpillar“ E325, E330 ir E336 ekskavatoriams, naudojamiems kasybos, karjerų eksploatavimo, sunkiosios statybos ir masinio žemės darbų srityse Pietų Amerikoje, Australijoje, Europoje, Rusijoje ir Centrinėje Azijoje, taip pat D45, D245S, D50KS ir D75KS buldozeriams, naudojamiems sunkiosios buldozavimo ir žemės valymo darbuose, atraminio volo mazgo inžinerinis vientisumas yra labai svarbus vikšro sistemos patikimumui, mašinos mobilumui ir eksploataciniam našumui.

Šioje analizėje šie nešiklio ritinėlių mazgai nagrinėjami per kelis techninius aspektus: viršutinio vikšro atramos ir kreipimo funkcinius inžinerinius principus, metalurginę sudėtį su išsamiomis medžiagų rūšių specifikacijomis, įskaitant 50Mn, 40Mn2 ir 42CrMo legiruotus plienus, pažangų gamybos procesų inžineriją, apimančią uždarojo tipo karštąjį kalimą, trintinio suvirinimo technologiją ir tikslų CNC apdirbimą, išsamius terminio apdorojimo protokolus, įskaitant indukcinį grūdinimą, pasiekiantį HRC 48–58 paviršiaus kietumą su 8–12 mm korpuso gyliu, griežtus kokybės užtikrinimo protokolus, įskaitant ISO 9001:2015 sertifikavimą, matmenų specifikacijas ir kryžminio suderinamumo žemėlapius tarp „Caterpillar“ E serijos ekskavatorių ir D serijos buldozerių, išsamias montavimo ir priežiūros procedūras, nusidėvėjimo diagnostiką ir keitimo kriterijus kasybos operacijoms, regioninę rinkos analizę pagrindinėms pasaulinėms rinkoms ir strateginius tiekimo aspektus pirkimų specialistams, valdantiems „Caterpillar“ įrangos parkus visame pasaulyje.

Viršutiniai (nešimo) ritinėliai, „Caterpillar“ arba „Berco“ tiekiami visą eksploatavimo laiką sutepti ritinėliai, laiko vikšro svorį tarp varančiojo ir laisvojo krumpliaračių. Nešimo ritinėlis skirtas hidraulinių ekskavatorių vikšro grandinei laikyti ir valdyti, užtikrinant sklandų judėjimą ir apkrovos paskirstymą. Geriausia pramonės praktika rekomenduoja viršutinio ritinėlio susidėvėjimą matuoti išoriniu slankmačiu, o ritinėlį pakeisti, kai matavimo rezultatas pasiekia 100 % susidėvėjimo stulpelyje nurodytą skaičių.

„CQC TRACK“ (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) veikia kaip vertikaliai integruota originalios įrangos gamintojų (OEM) ir originalios įrangos gamintojų (ODM) gamintoja, daugiau nei du dešimtmečius specializuojanti vikšrinių ekskavatorių važiuoklės komponentų gamyboje. Įmonė įsitvirtino kaip pirmaujanti važiuoklės komponentų gamintoja Čiuandžou regione, kuris yra pagrindinis pasaulinės žemės kasimo įrangos gamybos tiekimo klasteris, esantis Fudziano provincijoje, Kinijoje. Įmonės strateginė padėtis Čiuandžou suteikia išskirtinę prieigą prie pagrindinių tarptautinių uostų, įskaitant Siameną ir Fudžou, o tai leidžia efektyviai eksportuoti į pasaulines statybų ir kasybos rinkas. Turėdama valstybei priklausančią žemę ir gamyklos įrenginius bei visiškai integruotas gamybos linijas, apimančias kalimą, liejimą ir visų važiuoklės komponentų gamybą, „CQC TRACK“ yra vertikaliai integruota OEM kokybės sunkiųjų vikšrinių ekskavatorių važiuoklės komponentų gamintoja.

„CQC TRACK“ nuoširdžiai sveikina jus bendradarbiaujant ir kuriant puikią ilgalaikę partnerystę. Įmonė gamina visą „Caterpillar“ suderinamų važiuoklės dalių asortimentą, apimantį visą spektrą – nuo ​​5 tonų mini ekskavatorių iki ultraklasės mašinų, įskaitant viršutinius vikšrų volelius, apatinius vikšrų volelius, atraminius volelius, laisvuosius ratukus, žvaigdutes, vikšrų grandines ir vikšrų padus – visa tai pagaminta pagal originalios įrangos gamintojų (OEM) pakeitimo standartus, užtikrinant patikimą pritaikymą, ilgaamžiškumą ir stabilų veikimą.

1. Produkto identifikavimas ir taikymo sritis

1.1 Komponentų nomenklatūra ir funkcijų apžvalga

Vikšrų nešiklio volelio mazgas, techniškai vadinamas viršutiniu voleliu, viršutiniu voleliu arba nešiklio volelių grupe, yra labai svarbus pasyvus važiuoklės komponentas, sumontuotas ant vikšro rėmo viršutinės bėgelės. Skirtingai nuo apatinių volelių, kurie laiko visą statinį ir dinaminį mašinos svorį, nešiklio volelis laiko tik grįžtamąją vikšro grandinės dalį, kai ji juda nuo varančiojo žvaigriaračio iki priekinio laisvojo rato. Tačiau jo funkcinės svarbos nereikėtų nuvertinti dėl kelių priežasčių:

• Viršutinė vikšro atrama: Vežimo ritinėlis laiko viršutinę vikšro grandinę, neleisdamas jai per daug įlinkti, dėl ko grandinė galėtų svyruoti, vibruoti ir nuriedėti nuo bėgių. Vežimo ritinėlis skirtas hidraulinių ekskavatorių vikšro grandinei palaikyti ir nukreipti, užtikrinant sklandų judėjimą ir apkrovos paskirstymą.
• Vikšrų grandinės kreipiklis: Veikdamas kartu su priekiniu laisvuoju ritinėliu ir apatiniais ritinėliais, atraminis ritinėlis palaiko tinkamą vikšrų grandinės šoninį išlygiavimą, sumažindamas tiek grandinės grandžių, tiek ritinėlio protektoriaus paviršiaus kraštų susidėvėjimą.
• Trinties mažinimas: Užtikrindamas mažo pasipriešinimo riedėjimo paviršius viršutinėje vikšro grįžtamojoje dalyje, nešiklis sumažina parazitinius galios nuostolius, kurie kitaip sumažintų mašinos efektyvumą ir degalų ekonomiją.
• Vibracijos slopinimas: nešančiojo ritinėlio mechanizmai sugeria nedidelius smūginius krūvius, perduodamus per vikšrų sistemą, apsaugodami važiuoklės rėmą ir viršutines mašinos konstrukcijas nuo per didelės vibracijos.

Viršutiniai (nešimo) ritinėliai, „Caterpillar“ arba „Berco“ tiekiami visą eksploatavimo laiką sutepti ritinėliai, laiko vikšro svorį tarp varančiojo žvaigdutės ir laisvosios eigos žvaigdutės. Nešimo ritinėliai užtikrina tikslų suderinamumą, atsižvelgiant į mašinos modelį, gamintojo specifikacijas ir eksploatavimo reikalavimus. Suderinamumas priklauso nuo matmenų (žvaigdutės žingsnis, ritinėlio skersmuo), keliamosios galios įvertinimų (25–40 metrinių tonų) ir tvirtinimo konfigūracijų (varžtais pritvirtinti arba suvirinti).

1.2 Originalių dalių numeriai ir suderinama „Caterpillar“ įranga

Šioje analizėje aprašyti šeši atraminių ritinėlių mazgai atitinka tikslias „Caterpillar“ originalios įrangos gamintojų (OEM) inžinerines specifikacijas, todėl juos galima tiesiogiai pakeisti keliais „Caterpillar“ ekskavatorių ir buldozerių modeliais. Žemiau esančioje lentelėje pateikiami išsamūs kryžminių nuorodų duomenys:

6Y5323 suderinamumas: 6Y5323 atraminis volelis suderinamas su daugybe „Caterpillar“ ekskavatorių modelių. Pramonės šaltiniai patvirtina, kad 6Y5323 tinka CAT 325, 330, 325B, 325BL, 325C, 325CL, 325D, 325DL, 325L, 325N, 330B, 330BL, 330BLN, 330C, 330CL, 330D, 330DL, 330L, 330LN, 336D, 336DL, 336E, 336EL ir kitiems modeliams. Atsarginių dalių numeriai apima „Caterpillar“ originalios įrangos numerį (-ius) 6Y5323 ir 254-4095.

6Y8073 suderinamumas: 6Y8073 atraminis volelis tinka „Caterpillar“ E325 ir E330 ekskavatoriams, taip pat D45, D245S, D50KS ir D75KS buldozeriams, todėl jis suderinamas su skirtingomis platformomis tiek ekskavatorių, tiek buldozerių gaminių linijose.

Suderinamumas su CR5595: CR5595 atraminis volas tinka CAT 325 ir 330 ekskavatoriams, taip pat suderinamas su platesne CAT 320–340 serija. Jis atitinka OEM numerius 6Y-5323 ir 300-4545. 35 tonų ekskavatoriui reikalingi volai, kurių keliamoji galia ≥40 tonų – „AFTparts“ CR5595 CAT volai, pagaminti iš kaltinio plieno, gali atlaikyti 42 tonų keliamąją galią.

Suderinamumas su ZZYR0018: ZZYR0018 nešimo volelis yra sukurtas „Caterpillar“ ir „Komatsu“ kasybos įrangai, specialiai sukurtai sudėtingoms kasybos aplinkoms. Pagamintas iš didelio stiprumo plieno su pažangiu terminiu apdorojimu, jis pasižymi puikiu atsparumu dilimui ir smūgiams.

1.3 Komponentų architektūra ir surinkimo sudėtis

Visą „Caterpillar“ atraminio volo mazgą sudaro keli tiksliai suprojektuoti komponentai, kurių kiekvienas pagamintas laikantis griežtų tolerancijų, skirtų sunkiosioms važiuoklės reikmėms:

• Volelio korpusas (apvalkalas): Išorinis cilindrinis komponentas su integruotu flanšu (-ais), kuris (-ie) liečiasi su viršutinėmis bėgių grandinės jungtimis. Pagamintas iš uždarojo kalimo būdu kalinto legiruotojo plieno su indukciniu grūdinimu riedėjimo paviršiais. Galimos vienos arba dviejų flanšų konfigūracijos, priklausomai nuo naudojimo reikalavimų.
• Velenas (ašis): Stacionari centrinė dalis, tvirtinama prie vikšro rėmo laikiklio. Pagaminta iš didelio stiprumo legiruotojo plieno su preciziškai šlifuotais guolių kakliukais ir sandarinimo paviršiais. Vežimo ritinėlio velenas apdirbamas naudojant moderniausias pramonėje žinomas technologijas.
• Guolių sistema: Grūdinto plieno įvorės arba kūginiai ritininiai guoliai, užtikrinantys sklandų ritinėlio korpuso sukimąsi aplink nejudantį veleną. Kūginiai ritininiai guoliai yra tinkamesni sunkioms reikmėms, siekiant sumažinti nusidėvėjimą.
• Sandarinimo sistema: Didelio patvarumo plaukiojantys sandarikliai su guminiais O formos žiedais ir metaliniais sandarinimo elementais, kurie apsaugo nuo tepalo nutekėjimo ir užteršimo. Dvigubas kūginis sandarinimas ir visą gyvenimą trunkantis tepimas užtikrina ilgesnį nešiklio ritinėlio tarnavimo laiką ir puikų veikimą bet kokiomis aplinkybėmis.
• Tepimo papildymas: Visą eksploatavimo laiką sutepti volai nereikalauja tepimo lauke, todėl nereikia reguliariai tepti ir sumažėja priežiūros poreikis.
• Tvirtinimo sąsaja: Varžtų skylės arba suvirinta tvirtinimo konfigūracija, priklausomai nuo konkretaus pritaikymo. Varžtų išdėstymas (4 × 100 mm arba 6 × 150 mm) ir flanšo kampai (30° arba 45°) lemia tinkamumą.

Flanšo konfigūracijos aspektai: Vežimo ritinėliai būna vieno flanšo ir dviejų flanšų konfigūracijų. Vieno flanšo ritinėliai užtikrina pagrindinį vikšro kreipimą, o dviejų flanšų ritinėliai – didesnį šoninį stabilumą, kai reikia dažnai posūkių arba važiuoti šlaitais. Renkantis reikia patikrinti flanšo aukštį (standartas 15–25 mm), kad būtų išvengta priešlaikinio susidėvėjimo.

1.4 „Caterpillar E325“, „E330“ ir „E336“ ekskavatorių važiuoklės apžvalga

„Caterpillar“ E325, E330 ir E336 serijos atstovauja 25–35 tonų klasei „Caterpillar“ gaminių linijoje, siūlydamos didelį kasimo ir kėlimo našumą didelio masto kasybos ir statybos projektuose.

„Caterpillar E325“ specifikacijos:

„Caterpillar E330“ specifikacijos:

„Caterpillar E336“ specifikacijos:

Suderinamumas su „Caterpillar“ D serijos buldozeriais:

6Y8073 važiuoklės volas taip pat suderinamas su „Caterpillar“ D45, D245S, D50KS ir D75KS vikšriniais buldozeriais. Šios mašinos priklauso 40–75 tonų buldozerių klasei, o važiuoklės sistemoms reikalingi tokie pat tvirti važiuoklės volų komponentai. Pavyzdžiui, D75KS yra galingas buldozeris, skirtas didelio masto žemės kasimo ir valymo darbams.

1.5 Kryžminių nuorodų atvaizdavimo santrauka

Remiantis pramonės šaltiniais, nustatyti šie kryžminių nuorodų ryšiai:

2. Metalurginė sudėtis ir kalimo inžinerija

2.1 Didelės apkrovos nešiklio ritinėlių medžiagų klasės specifikacijos

„CQC TRACK“ gamina „Caterpillar“ kryžminio etalonavimo atraminius volelius, naudodama aukščiausios kokybės legiruotojo plieno rūšis, parinktas atsižvelgiant į jų specifines mechanines savybes, skirtas 25–35 tonų ekskavatorių ir sunkiųjų buldozerių važiuoklėms. Pagrindinės naudojamos medžiagų rūšys:

50Mn legiruotasis plienas: aukščiausios kokybės manganinio plieno lydinys, pasižymintis puikiu atsparumu dilimui ir paviršiaus kietumu. 50Mn plienas plačiai naudojamas vikšrinių mašinų detalių, kurios veikia esant didelėms apkrovoms, gamyboje, nes užtikrina puikų atsparumą dilimui ir smūgiams. Po terminio apdorojimo 50Mn pasiekia 48–58 HRC paviršiaus kietumą, o grūdinimo gylis yra 4–6 mm (šiame gylyje jis siekia 45 HRC), todėl pasižymi išskirtiniu atsparumu smūgiams ir dilimui net ir esant atšiaurioms darbo sąlygoms. Pramonės šaltiniai patvirtina, kad iš 50Mn medžiagos pagaminti atraminiai ritinėliai pasiekia 52–58 HRC paviršiaus kietumą, o korpuso gylis yra 8–12 mm.

40Mn2 legiruotasis plienas: chromo ir mangano lydinys, pasižymintis optimalia paviršiaus grūdinamumo, šerdies tvirtumo ir ekonomiškumo pusiausvyra 25–35 tonų klasės ekskavatorių taikymams. Pramonės šaltiniai nurodo, kad atraminių ritinėlių korpusai gaminami iš 40Mn2 medžiagos kalimo procesais, pasiekiant paviršiaus terminio apdorojimo HRC 48–55 laipsnį ir iki 5–8 mm gylį.

42CrMo legiruotas plienas (aukščiausios kokybės): kaltinis chromo ir molibdeno legiruotas plienas, pasižymintis išskirtiniu stiprumu, dideliu grūdinamumu ir puikiu atsparumu smūgiams. 42CrMo yra vidutinio anglies kiekio legiruotas konstrukcinis plienas, pasižymintis dideliu stiprumu, dideliu tvirtumu, geru grūdinamumu ir puikiu atsparumu nuovargiui. Sudėtingoms kasybos reikmėms, kur labai svarbus ilgas tarnavimo laikas, kaltas 42CrMo užtikrina aukščiausią našumą. Po grūdinimo ir atleidimo 42CrMo pasiekia 48–52 HRC kietumą, o po indukcinio grūdinimo ir atleidimo kietumas siekia 54–60 HRC. Nešančiojo ritinėlio centrinis velenas pagamintas iš 42CrMo medžiagos, kaltas, o paviršiaus terminio apdorojimo kietumas siekia 48–55 HRC, kad būtų padidintas atsparumas dilimui.

Didelio stiprumo legiruotasis plienas (ZZYR0018): Kasybos reikmėms skirti ZZYR0018 atraminiai ritinėliai pagaminti iš didelio stiprumo plieno su pažangiu terminiu apdorojimu, užtikrinančiu puikų atsparumą dilimui ir smūgiams, užtikrinant sklandų veikimą nelygiame reljefe, pavyzdžiui, žvyre, purve ir uolėtuose paviršiuose.

Medžiagos rūšies pasirinkimas tiesiogiai lemia atraminio volelio tarnavimo laiką didelės dilimo aplinkoje. Plieninių dalių, tokių kaip atraminiai voleliai, kokybės skirtumas tarp originalios įrangos gamintojų (OEM) ir atsarginių dalių rinkos daugiausia priklauso nuo medžiagos rūšies ir terminio apdorojimo. Tai galima išmatuoti ir patikrinti atliekant kietumo bandymus ir metalurginę analizę.

2.2 Kalimo technologija: gamybos pagrindas

„Caterpillar“ atraminiai ritinėliai gaminami naudojant pažangias uždarojo tipo karštojo kalimo technologijas. Kalimas yra gamybos procesas, kurio metu metalas formuojamas naudojant lokalizuotas gniuždymo jėgas, paprastai sukuriamas plaktuku arba presu. Kalimo procesas turi keletą svarbių pranašumų, palyginti su liejiniais:

Grūdų srauto išlygiavimas: kalimo proceso metu medžiagos grūdų struktūra sulygiuojama su nešiklio volelio geometrija, o grūdų ribos orientuojamos taip, kad būtų atsparios pagrindiniams tempimo ir gniuždymo įtempiams, su kuriais susiduriama eksploatacijos metu. Ši grūdų srauto orientacija yra ypač svarbi flanšo ir volelio korpuso perėjimo zonoje, kur įtempių koncentracija yra didžiausia. Kalimo proceso metu sukuriama aukščiausios kokybės grūdų struktūra, būtina smūginėms apkrovoms atlaikyti.

Poringumo pašalinimas: Didelės kalimo gniuždymo jėgos pašalina vidines tuštybes ir poringumą, kurie kitaip veiktų kaip įtrūkimų atsiradimo vietos ciklinio apkrovimo metu. Liejiniai gali turėti vidinį poringumą arba intarpus, kurie gali veikti kaip įtrūkimų atsiradimo vietos pasikartojančių apkrovimo ciklų metu.

Medžiagos konsolidavimas: kalimo procesas padidina medžiagos tankį, todėl gaunamos geresnės mechaninės savybės, palyginti su lygiavertės lydinio sudėties lietiniais komponentais. Tanki, vienoda kalto plieno mikrostruktūra užtikrina pastovų našumą visame komponento skerspjūvyje.

Paviršiaus vientisumas: Kaltinis paviršius pasižymi dideliu atsparumu nuovargiui dėl liejimo defektų nebuvimo ir kalimo proceso metu atsirandančių gniuždymo liekamųjų įtempių.

Uždarojo tipo karštojo kalimo procesas: nešiklio volelis yra daugiapakopis karštojo kalimo procesas, apimantis pirminį karštąjį kalimą pradiniam tūrio paskirstymui, antrinį karštąjį kalimą šerdies konstrukcijos geometrijai nustatyti, tretinį karštąjį kalimą galutiniam matmenų tikslumui pasiekti ir apipjaustymą bei pradurimą įbrėžimams pašalinti ir bet kokioms reikalingoms kiaurymėms suformuoti.

2.3 Trintinio suvirinimo technologija veleno ir ritinėlio korpusui sujungti

„CQC TRACK“ velenui prie nešiklio ritinėlio korpuso sujungti naudoja trintinio suvirinimo technologiją. Šis kietakūnis suvirinimo procesas sukuria jungtis, pasižyminčias pastovia kokybe ir stabilumu, bei suteikia didelių pranašumų, palyginti su tradiciniu lankiniu suvirinimu:

• Nereikia užpildo: trinties suvirinimo procesas sujungia komponentus mechanine trintimi ir gniuždymo jėga, todėl nereikia užpildo metalų, kurie galėtų sukelti užterštumą ar metalurginius neatitikimus.
• Minimali karščio paveikta zona: lokalizuotas kaitinimas suvirinimo sąsajoje sukuria siaurą karščio paveiktą zoną su minimaliu mikrostruktūros pablogėjimu, palyginti su lankiniu suvirinimu.
• Didesnis jungčių stiprumas: trintinio suvirinimo procesas sukuria jungtis, kurių mechaninės savybės yra panašios į pagrindinės medžiagos, todėl pašalinamos silpnosios vietos, būdingos lydomajam suvirinimui.
• Aplinkosauginis suderinamumas: Trintinio suvirinimo metu neišskiriami dūmai, kenksmingos dujos, taškymasis, lanko blyksniai ir spinduliuotė, todėl tai yra aplinkai nekenksminga gamybos technologija. Ji pripažinta kaip ekologiška ateities suvirinimo technologija.
• Nuolatinė kokybė: kompiuteriu valdomas trintinio suvirinimo procesas užtikrina pasikartojančią jungčių kokybę visuose gamybos kiekiuose, pašalindamas su rankinio suvirinimo operacijomis susijusį kintamumą.

2.4 Tikslus CNC apdirbimas

Visi svarbiausi „Caterpillar“ kryžminių atraminių volelių paviršiai apdirbami naudojant modernias CNC tekinimo stakles, frezavimo stakles ir gręžimo centrus, kurie atlieka grubaus ir apdailos apdirbimo operacijas pagal ISO 2768-mK matmenų tikslumo standartus. Pagrindinės apdirbimo operacijos apima:

• Volelio korpuso išorinio skersmens apdirbimas: tikslus volelio išorinio skersmens tekinimas, siekiant tikslių matmenų specifikacijų ir paviršiaus apdailos, užtikrinančio optimalų vikšro grandinės kontaktą.
• Flanšo profilio apdirbimas: tikslus integruotų kreipiamųjų flanšų profiliavimas, siekiant užtikrinti tinkamą šoninį vikšro grandinės išlygiavimą. Flanšo aukštis (standartas 15–25 mm) turi būti tiksliai išlaikomas.
• Kiaurymių apdirbimas: tikslus ritinėlio kiaurymės gręžimas, siekiant tikslių guolio tarpo specifikacijų.
• Veleno kakliukų apdirbimas: tikslus veleno guolių paviršių tekinimas ir šlifavimas, siekiant tikslių matmenų tolerancijų ir paviršiaus apdailos. Vežimo volelio centrinio veleno paviršius poliruojamas CNC staklėmis, kad būtų pasiektas itin lygus paviršius, todėl velenas tampa labiau poliruotas ir sumažėja trintis.
• Sandariklio korpuso apdirbimas: tikslus sandariklio korpuso ertmių apdirbimas, siekiant užtikrinti tinkamą sandariklio suspaudimą ir išlyginimą.
• Tvirtinimo sąsajos apdirbimas: tikslus varžtų skylių arba suvirinimo paviršių apdirbimas, kad būtų galima tinkamai pritvirtinti prie bėgių rėmo.

Tikslus CNC apdirbimas užtikrina tikslesnius matmenis, garantuojančius puikų pritaikymą ir sklandų montavimą ant važiuoklės rėmo.

2.5 Integruota gamybos darbo eiga

„CQC TRACK“ gamybos meistriškumas grindžiamas visiška vertikalia integracija ir kontroliuojamais nuosekliais procesais:

• Medžiagų tiekimas: aukščiausios kokybės 50Mn, 40Mn2 ir 42CrMo legiruotų plienų naudojimas per strategines tiekimo partnerystes, užtikrinant visišką medžiagų sertifikavimą ir atsekamumą.
• Kalimo galimybės: Pažangūs uždarojo tipo karštojo kalimo procesai užtikrina optimalų grūdelių srautą ir medžiagos tankį; kalimo procesas sukuria aukščiausios kokybės grūdelių struktūrą, būtiną smūginėms apkrovoms atlaikyti.
• Trintinis suvirinimas: kompiuteriu valdoma trintinio suvirinimo įranga velenų ir ritinėlių korpusų kietojo kūno sujungimui; aplinkai nekenksminga suvirinimo technologija, nesukurianti dūmų, kenksmingų dujų, taškymosi, lanko blyksnio ir spinduliuotės.
• CNC apdirbimo centrai: visų svarbių paviršių tikslus apdirbimas pagal ISO 2768-mK tolerancijas, įskaitant tiksliai apdirbtus flanšų profilius ir tvirtinimo paviršius
• Pažangios terminio apdorojimo linijos: kompiuteriu valdomos indukcinio grūdinimo ir atleidimo krosnys, užtikrinančios gilų, vienodą korpuso kietumo profilį
• Surinkimas ir bandymai: Dulkių neturinti surinkimo aplinka su dinaminio sukimosi bandymais ir sandarumo patikrinimu panardinant į vandenį ant kiekvieno pagaminto nešiklio volelio
• Antikorozinė danga: pramoninės klasės dažymo sistemos, užtikrinančios ilgalaikę apsaugą nuo rūdžių, tiekiamos juodos, geltonos arba pritaikytos spalvos, kad atitiktų klientų specifikacijas.

3. Terminio apdorojimo inžinerija

3.1 Nešiojamųjų ritinėlių taikymo metalurgijos principai

Terminis apdorojimas yra svarbiausia gamybos operacija, lemianti atraminio volelio tarnavimo laiką sunkiosiose statybos ir kasybos srityse. Terminio apdorojimo procesas – pirmiausia grūdinimas ir atleidimas – transformuoja plieną molekuliniu lygmeniu, pasiekdamas tikslią kietumo ir tvirtumo pusiausvyrą. Važiuoklės komponentams ši pusiausvyra lemia, kiek laiko detalė gali tarnauti, kol neatsiranda nuovargis ar deformacija.

Tikrasis plieno stiprumas prasideda gesinimo procese. Komponentas įkaitinamas iki kritinės temperatūros (paprastai apie 850–900 °C), kur jo kristalinė struktūra virsta austenitu. Tada jis greitai aušinamas – dažniausiai panardinant į vandenį arba aliejų. Šis staigus temperatūros kritimas užfiksuoja anglies atomus ir sudaro labai kietą, bet trapią mikrostruktūrą, vadinamą martensitu. Taip sukuriamas kietas, atsparus dilimui paviršius, būtinas atraminių ritinėlių protektoriams ir flanšams.

Nors grūdinimas suteikia kietumo, jis taip pat įneša trapumo. Atleidimas yra svarbiausias tolesnis žingsnis, kuris sumažina vidinius įtempius ir atkuria tąsumą. Komponentas pakartotinai kaitinamas iki žemesnės, kontroliuojamos temperatūros (paprastai nuo 150 iki 500 °C) ir tam tikrą laiką laikomas, o tada lėtai aušinamas. Šis procesas šiek tiek sumažina itin didelį kietumą, tačiau žymiai pagerina tvirtumą, atsparumą smūgiams ir lankstumą. Rezultatas – idealus derinys – grūdintas, atsparus dilimui paviršius ir tvirta, lanksti šerdis – puikiai tinka atraminiams ritinėliams, kurie turi atlaikyti dinamines apkrovas ir smūgius. Atleidimas atliekamas 180 °C temperatūroje prieš apdailą.

3.2 Indukcinio grūdinimo specifikacijos

Vikšrinių atraminių volelių korpuso ir veleno paviršiams pasiekti reikiamą kietumo profilį taikomas indukcinis grūdinimas. Konkretūs Vikšrinių atraminių volelių terminio apdorojimo parametrai yra šie:

Pramonės šaltiniai patvirtina, kad iš 40Mn2 medžiagos pagamintų nešėjų volelių korpusai pasiekia 48–55 HRC paviršiaus terminio apdorojimo kietumą, o gylis – iki 5–8 mm, o tikslus CNC apdirbimas užtikrina tikslesnius matmenis. Nešėjų volelio centrinio veleno medžiaga yra kalinė 42CrMo, kurios paviršiaus terminio apdorojimo kietumas siekia 48–55 HRC, todėl ji atsparesnė dilimui, o šerdies kietumas siekia 28 HRC ar daugiau, kad būtų išvengta lūžių. Prieš apdirbant galutinį apdirbimą, atleidimas atliekamas 180 °C temperatūroje.

Iš 50Mn medžiagos pagaminti nešikliai pasiekia 52–58 HRC paviršiaus kietumą, o korpuso gylis – 8–12 mm. Aukščiausios kokybės pritaikymams skirti nešikliai pasiekia indukciniu būdu grūdintus paviršius, kurių paviršiaus kietumas yra 58–63 HRC, o korpuso gylis – 7–10 mm. Tiek JSB bėgelių, tiek nešikliai pasižymi C 52–56 Rokvelo kietumu, o vidinio paviršiaus kietumu – C 35–38 Rokvelo.

ZZYR0018 atraminis volelis, pagamintas iš didelio stiprumo plieno su pažangiu terminiu apdorojimu, pasižymi puikiu atsparumu dilimui ir smūgiams, užtikrindamas sklandų veikimą nelygiame reljefe, tokiame kaip žvyras, purvas ir uolėti paviršiai.

3.3 Kokybės kontrolė ir nuoseklumas

Efektyviam terminiam apdorojimui reikalinga griežta kokybės kontrolė. Gamintojai turi nuolat stebėti temperatūros vienodumą, mirkymo laiką, aušinimo greitį ir metalografinę struktūrą, kad užtikrintų, jog procesas atitiktų našumo reikalavimus. Šių parametrų ignoravimas arba nenuoseklus terminis apdorojimas gali smarkiai sutrumpinti komponento tarnavimo laiką. Net ir nedideli temperatūros nukrypimai grūdinimo ar atleidimo metu gali lemti netolygų kietumą, dėl kurio gali atsirasti priešlaikinis susidėvėjimas, įtrūkimai ar matmenų nestabilumas.

Iš pažangių lydinių ir terminio apdorojimo pagaminti komponentai yra griežtai tikrinami, siekiant užtikrinti vienodą kietumą, atsparumą smūgiams ir stiprumą nuovargiui. Viršutiniai (nešimo) ritinėliai yra visą eksploatavimo laiką sutepti ritinėliai, o kiekvienas ritinėlis prieš pristatymą yra patikrinamas. Toks kokybės lygis sumažina netikėtų gedimų tikimybę ir užtikrina, kad mašinos ilgesnį laiką veiktų maksimaliu našumu.

4. Sandarinimo sistema ir guolių technologija

4.1 Plaukiojančio sandariklio konfigūracija sunkioms reikmėms

Sunkvežimių „Caterpillar“ ekskavatorių atraminiai ritinėliai aprūpinti itin patvariais plaukiojančiais sandarikliais, kurie neleidžia patekti užteršimui ir išlaiko tepalą visą eksploatavimo laiką. Sandarinimo sistemoje naudojami aukščiausios kokybės guminiai O formos žiedai ir metaliniai sandarikliai, skirti atlaikyti didelius smūgius ir užterštumą kasybos operacijose:

• Metaliniai sandarinimo žiedai: grūdinto plieno sandarinimo žiedai su tiksliai nušlifuotais paviršiais, kurie sudaro pagrindinę sandarinimo sąsają, apsaugančią nuo tepalo nutekėjimo ir užteršimo patekimo. Siekiant užtikrinti puikų sandarinimą, naudojami didelio kietumo, dilimui atsparūs chromo ir molibdeno lydinio plaukiojantys sandarikliai.
• Guminiai O formos žiedai: elastomeriniai O formos žiedai, kurie užtikrina gniuždymo jėgą, palaikančią metalinio paviršiaus sandarinimo kontaktą, taip pat kompensuoja nedidelius veleno ir kiaurymės nesutapimus.
• Sandarinimo korpusas: Tiksliai apdirbta ertmė, kurioje sandarinimo elementai tinkamai išdėstyti veleno ir volelio korpuso atžvilgiu, užtikrinant optimalų sandariklio suspaudimą ir išlygiavimą.
• Dulkių sandariklis (pasirinktinai): papildomi labirinto arba lūpos tipo sandarinimo elementai, kurie užtikrina pradinį užteršimo pašalinimą, apsaugodami pagrindinį plaukiojantį sandariklį nuo didelių šiukšlių.

Sandarinimo sistema turi būti atspari abrazyvinių medžiagų, įprastų kasybos aplinkoje, įskaitant silicio dioksido dulkes, suspensijas, purvą ir smulkias uolienų daleles, patekimui, nes kitaip guoliai greičiau susidėvėtų ir sukeltų priešlaikinį gedimą. Dvigubas kūginis sandarinimas ir visą gyvenimą trunkantis tepimas leidžia nešiklio voleliui tarnauti ilgiau ir puikiai veikti bet kokiomis aplinkybėmis. Nešiklio volelio vidinėje konstrukcijoje naudojami didelio sandarumo guminiai O formos žiedai, kad dulkės, smėlis ir vanduo nepadarytų žalos.

4.2 Guolių sistemos projektavimas

Kiekvienas nešančiojo ritinėlio guolių sistema, skirta mažos trinties sukimuisi ir ilgesniam tarnavimo laikui nuolat veikiant. Naudojamos dvi pagrindinės guolių konfigūracijos:

Kūginio ritininio guolio konfigūracija (pageidautina): Nešiojamasis ritinėlis naudoja kūginius ritininius guolius, kad sumažintų sukimosi trintį ir pailgintų aptarnavimo intervalus. Kūginiai ritininiai guoliai yra tinkamesni sunkioms reikmėms, nes jie užtikrina geresnį apkrovos paskirstymą ir sumažina susidėvėjimą. Sunkioms reikmėms pirmenybė teikiama kūginiams ritininiams guoliams.

Grūdinto plieno įvorės konfigūracija: Kai kuriuose nešiklio ritinėlių mazguose naudojamos grūdinto plieno įvorės, veikiančios ant termiškai apdorotų veleno kakliukų paviršių. Ši konfigūracija pasižymi didele apkrovos galia, atsparumu smūginėms apkrovoms ir tolerancija ribinėms tepimo sąlygoms.

Guolių paviršiai apdirbti pagal tikslias paviršiaus šiurkštumo specifikacijas, kurios skatina tepalo plėvelės išlaikymą ir sumažina trintį sukimosi metu. Išlaikomas tinkamas guolio tarpas, kad būtų galima kompensuoti šiluminį plėtimąsi ir deformaciją esant apkrovai, kartu išvengiant per didelio radialinio laisvumo, kuris galėtų pažeisti sandariklį arba sukelti ritinėlių iškrypimą.

4.3 Tepimas visą eksploatavimo laiką

Vežimo ritinėliai gamybos metu sutepami tiksliu tepalo kiekiu, kuris palaiko tinkamas guolių sistemos tepimo sąlygas visą eksploatavimo laiką. Viršutiniai (vežimo) ritinėliai yra visą eksploatavimo laiką sutepti ritinėliai, kuriems nereikia tepti lauke ir kurie panaikina poreikį reguliariai tepti. Tai žymiai sumažina transporto priemonių parko operatorių priežiūros poreikius.

Pagrindinės tepimo specifikacijos apima:

• Tepalo tipas: aukštos kokybės ličio arba poliurėjos pagrindo tepalas su ekstremalaus slėgio (EP) priedais
• Tepalo tūris: optimizuotas konkrečiai guolio konfigūracijai ir sandariklio konstrukcijai
• Tepimo išlaikymas: Plaukiojančio sandarinimo sistema išlaiko tepalą net ir esant slėgio svyravimams ir terminiams ciklams.
• Nereikalaujantis priežiūros veikimas: visą eksploatavimo laiką trunkanti tepimo konstrukcija panaikina poreikį tepti lauke

Viršutiniai (nešimo) ritinėliai, „Caterpillar“ arba „Berco“ tiekiami visą eksploatavimo laiką sutepti ritinėliai, laiko vikšro svorį tarp varančiojo ir laisvojo krumpliaračių. Ši nereikalaujanti priežiūros konstrukcija sumažina bendras eksploatavimo išlaidas ir pailgina mašinos veikimo laiką.

5. Matmenų specifikacijos ir montavimo parametrai

5.1 Vežimo volelio matmenų duomenys

„Caterpillar“ atraminiai ritinėliai yra suprojektuoti pagal tikslius matmenų reikalavimus, kad būtų galima tiesiogiai montuoti prie E325, E330, E336 ir D serijos važiuoklės sistemų. E325 atraminiam ritinėliui (6Y5323/6Y8073 klasė) pateikiami šie matmenų duomenys:

Duomenų šaltinis:

Pramonės šaltiniai nurodo, kad CAT 320D ekskavatoriams reikalingi 120 mm skersmens volai su CR6596 kodu, o atraminių volelių suderinamumas priklauso nuo matmenų (žvaigždutės žingsnis, volelio skersmuo), keliamosios galios įvertinimų (25–40 metrinių tonų) ir tvirtinimo konfigūracijų (varžtais pritvirtinti arba suvirinti). Tinkamumą lemia varžtų išdėstymas (4 × 100 mm arba 6 × 150 mm) ir flanšo kampai (30° arba 45°).

5.2 Važiuoklės tvirtinimo parametrai

„Caterpillar E325“ ir „E330“ ekskavatorių važiuoklės ypatybės:

• Vikšro pado plotis: 600–700 mm (E325), 600–800 mm (E330)
• Vikšrų grandinės žingsnis: Pramoniniai standartiniai 25–35 tonų klasės ekskavatorių vikšrų grandinės žingsnio dydžiai paprastai svyruoja nuo 171 mm iki 203 mm, priklausomai nuo konfigūracijos.
• Vikšrų ritinėlių skaičius vienoje pusėje: paprastai 8 vienoje pusėje E325 modeliui, 9 vienoje pusėje E330 modeliui
• Vežimo ritinėlių skaičius vienoje pusėje: Paprastai 2 vienoje pusėje
• Vežėjo ritinėlio tvirtinimas: varžtais sujungtas su bėgių rėmo laikikliu

5.3 Vežėjo ritinėlio tvirtinimo konfigūracija

„Caterpillar“ važiuoklė pasižymi tvirtu vikšrų rėmu, kuris apima:

• Vežimo ritinėlio laikiklis: Vežimo ritinėlis tvirtinamas prie vikšro rėmo tiksliai apdirbtu laikikliu. Tinkamumą lemia varžtų išdėstymas (4 × 100 mm arba 6 × 150 mm) ir flanšo kampai (30° arba 45°).
• Suvirintas ir varžtinis tvirtinimas: Yra dviejų tipų atraminiai ritinėliai: suvirinti arba lieti ritinėliai.
• Tepimas: Visą eksploatavimo laiką sutepti volai, kuriems nereikia jokios priežiūros lauke.

5.4 Montavimo sukimo momento aspektai

Norint tinkamai sumontuoti atraminio volelio mazgą „Caterpillar E325“, „E330“ arba „D“ serijos mašinoje, reikia laikytis gamintojo nurodytų sukimo momentų specifikacijų. Taikomos šios bendrosios gairės:

• Tvirtinimo detalių klasė: 10.9 arba aukštesnė, skirta sunkioms reikmėms
• Varžto sukimo momento diapazonas: 250–450 Nm, priklausomai nuo varžto dydžio ir konfigūracijos (modeliui būdingas specifikacijas žr. „Caterpillar“ techninės priežiūros vadove)
• Sukimo momento schema: pakopinis (kryžminis) modelis, taikomas trimis progresyviais etapais
• Apsauginis junginys nuo užstrigimo: prieš montuodami varžtų sriegius, užtepkite aukštos kokybės apsaugos nuo užstrigimo junginio, kad išvengtumėte įtrūkimų ir užtikrintumėte tikslius sukimo momento rodmenis.
• Pakartotinio priveržimo reikalavimas: po 2–4 valandų veikimo pakartotinai priveržkite nešiklio ritinėlio tvirtinimo varžtus iki nurodytos vertės, kad būtų atsižvelgta į pradinį priveržimą ir šiluminį plėtimąsi.

5.5 Pasiruošimas montavimui

Tinkamas atraminio volelio mazgo montavimas ant „Caterpillar E325“, „E330“, „E336“ arba D serijos ekskavatoriaus / buldozerio yra labai svarbus norint pasiekti numatytą tarnavimo laiką. Reikėtų laikytis šių procedūrų:

1. Vietos paruošimas: Pastatykite mašiną ant lygaus ir tvirto paviršiaus. Įjunkite stovėjimo stabdį. Tvirtai užblokuokite vikšrus, kad išvengtumėte netyčinio pajudėjimo.
2. Komponentų patikra: Prieš montuodami, patikrinkite, ar nešiklio ritinėlio laikiklis ir vikšro rėmas nėra susidėvėję, korozijos ar pažeisti. Kruopščiai nuvalykite visus tvirtinimo paviršius, pašalindami visas šiukšles, seną tarpinę ir koroziją.
3. Nešiojamojo volelio mazgo patikrinimas: patikrinkite, ar naujasis nešiklio volelio mazgas nėra pažeistas transportavimo metu. Ranka patikrinkite, ar volelis laisvai sukasi. Patikrinkite sandariklio vientisumą.
4. Aparatūros patikrinimas: patikrinkite visus tvirtinimo varžtus, ar sriegiai nepažeisti ar neištempti. Didelės apkrovos darbams naudokite naujus 10.9 ar aukštesnės specifikacijos varžtus ir poveržles.
5. Tvirtinimo sąsaja: Įsitikinkite, kad nešiklio volelio tvirtinimo sąsaja yra tinkamai sulygiuota su vikšro rėmo laikikliu. Sumontuokite nešiklio volelio tvirtinimo detales pagal nurodytas sukimo momento vertes, naudodami kalibruotą sukimo momento raktą.

D7H LGP mašinoms prieš pradėdami nešiklio ritinėlio montavimo procedūrą atlaisvinkite vikšro reguliavimo mechanizmą.

6. Susidėvėjimo diagnostika ir keitimo kriterijai

6.1 Pagrindiniai susidėvėjimo indikatoriai

Įrangos prekiautojams, nuomos parkų operatoriams ir galutiniams vartotojams, valdantiems „Caterpillar E325“, „E330“, „E336“ ir D serijos įrangą, labai svarbu anksti nustatyti atraminių ritinėlių susidėvėjimą, kad būtų išvengta antrinės vikšrų grandinių, apatinių ritinėlių ir vikšrų reguliatorių mazgų žalos. Reikėtų stebėti šiuos susidėvėjimo indikatorius:

Protektoriaus paviršiaus susidėvėjimas: Vežimėlio ritinėlio protektoriaus paviršius (riedėjimo sąlyčio plotas) laikui bėgant palaipsniui dyla. Viršutinio ritinėlio susidėvėjimą galima išmatuoti išoriniu slankmačiu. Volelį reikia pakeisti, kai matavimas pasiekia skaičių, esantį 100 % susidėvėjimo stulpelyje. Kai protektoriaus paviršiuje atsiranda didelių plokščių dėmių arba susidėvėjimas yra daugiau nei maždaug 2–3 mm mažesnis už pradinį skersmenį, rekomenduojama jį pakeisti.

Flanšo susidėvėjimas: Integruoti kreipiamieji flanšai yra veikiami abrazyvinio dilimo dėl vikšrų grandinės sąlyčio. Flanšo storio sumažėjimas daugiau nei 30 %, palyginti su originaliu, reiškia, kad jį reikia nedelsiant pakeisti. Norint išvengti priešlaikinio susidėvėjimo, reikia patikrinti flanšo aukštį (standartinis 15–25 mm).

Sandariklio nuotėkis: Matomas tepalo nuotėkis aplink sandariklio korpusą rodo sandariklio gedimą. Tolesnis eksploatavimas su sugedusiais sandarikliais sukels guolio gedimą dėl patekusių teršalų.

Nenormalus triukšmas: girgždėjimas, cypimas ar spragsėjimas vikšro sukimosi metu gali rodyti guolio gedimą, sandariklio gedimą arba pašalinių objektų pažeidimą.

Netolygus nusidėvėjimo modelis: jei viena atraminio ritinėlio pusė yra žymiai labiau susidėvėjusi nei kita, tai gali reikšti atraminio ritinėlio ir vikšro grandinės nesutapimą arba vikšro rėmo sulygiavimo problemas.

Volelio standumas: Jei nešimo volelis laisvai nesisuka paspaudus ranka, gali būti sugedęs guolis arba prarastas tepimas.

6.2 Keitimo intervalų planavimas

Gerai prižiūrimas atraminis ritinėlis tiesiogiai sumažina ilgalaikes eksploatavimo išlaidas. Keičiant vikšrų grandinę, visada patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite atraminius ritinėlius, ar jie nėra tolygiai susidėvėję. Ekonominis pagrindimas yra paprastas: naujos vikšrų grandinės montavimas ant susidėvėjusių atraminių ritinėlių pagreitins naujos grandinės jungiamųjų bėgių susidėvėjimą, o tai žymiai sutrumpins bendrą sistemos tarnavimo laiką.

Transporto priemonių parko operatoriams rekomenduojama keitimo strategija yra pakeisti ir atraminius ritinėlius, atliekant išsamų važiuoklės įvertinimą, kai keičiama vikšrų grandinė. Geriausia pramonės praktika rekomenduoja keisti susidėvinčias dalis komplektais, kad būtų užtikrintas tolygus nusidėvėjimas ir išvengta priešlaikinio gedimo.

Kasybos srityje naudojamų „Caterpillar E325/E330“ ekskavatorių važiuoklės keitimo intervalai paprastai svyruoja nuo 4000 iki 8000 darbo valandų, priklausomai nuo grunto sąlygų ir techninės priežiūros praktikos.

6.3 Vežimo volelių priežiūros geriausia praktika

Norint pailginti nešiklio ritinėlių tarnavimo laiką, geriausia pramonės praktika rekomenduoja:

• Reguliarus patikrinimas: atlikite periodinius patikrinimus, kad anksti nustatytumėte susidėvėjimą. Viršutinio volelio susidėvėjimą galima išmatuoti išoriniu slankmačiu.
• Vikšrų įtempimo valdymas: tinkamas vikšrų įtempimas žymiai pailgina važiuoklės ritinėlio tarnavimo laiką. Per didelis įtempimas padidina visų važiuoklės komponentų apkrovą. Per mažas įtempimas gali lemti grandinės nukarimą ir padidėjusį važiuoklės ritinėlio susidėvėjimą.
• Švara: Važiuoklę laikykite švarią nuo purvo, šiukšlių ir abrazyvinių medžiagų, kurios pagreitina sandariklių ir guolių susidėvėjimą.
• Savalaikis keitimas: Nedelsdami pašalinkite susidėvėjusius ar pažeistus komponentus, kad išvengtumėte kaskadinių gedimų.
• Naudokite kokybiškas atsargines dalis: naudokite originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybės atsargines dalis iš patikimų gamintojų, tokių kaip CQC TRACK, kad užtikrintumėte tinkamą pritaikymą, patvarumą ir našumą.

7. Kokybės užtikrinimo ir bandymų protokolai

7.1 ISO 9001:2015 sertifikuota gamyba

„CQC TRACK“ veikia pagal ISO 9001:2015 sertifikuotas kokybės vadybos sistemas, o komponentus galima atsekti nuo žaliavų gavimo iki galutinio surinkimo. Kokybės vadybos sistema apima visus gamybos etapus:

• Medžiagų sertifikavimas: gaunamų žaliavų sertifikavimas, kuriuo patvirtinama lydinių sudėtis ir mechaninės savybės pagal pramonės standartus, įskaitant 50Mn, 40Mn2 ir 42CrMo plienų bandymų sertifikatus.
• Matmenų patikrinimas: visų svarbių matmenų patikrinimas naudojant kalibruotą matavimo įrangą, įskaitant koordinatinį matavimo įrenginį (CMM) ir tikslius matuoklius.
• Terminio apdorojimo patvirtinimas: kietumo profilių ir korpuso gylio patikrinimas naudojant kalibruotus Rokvelo kietumo matuoklius ir metalografinį tyrimą.
• Sandarinimo sistemos patvirtinimas: tinkamo sandariklio montavimo, guolio laisvumo ir tepalo kiekio patikrinimas
• Galutinis bandymas: dinaminis sukimosi bandymas ir sandariklio vientisumo patikrinimas panardinant į vandenį

7.2 Dinaminio sukimosi bandymas

Kiekvienas pagamintas nešimo volelis yra dinamiškai sukamas, siekiant patikrinti:

• Koncentriškumas: volelis sukasi be radialinio riedėjimo, kuris sukeltų netolygų vikšro grandinės kontaktą ar vibraciją.
• Sklandumas: Guolių sistema sukasi laisvai, be strigimo, triukšmo ar pasipriešinimo
• Sandarinimo vientisumas: Sandarinimo sistema palaiko tinkamą tepalo išlaikymą, be nuotėkio esant sukamajai apkrovai
• Balansas: volelių mazgas užtikrina subalansuotą sukimąsi be vibracijos darbiniu greičiu

Bet koks triukšmas, pasipriešinimas ar alyvos nuotėkis yra nustatomi ir ištaisomi prieš patvirtinant siuntą.

7.3 Sandarumo bandymas (panardinimo į vandenį bandymas)

Surinkus atliekami bandymai po vandeniu, siekiant patikrinti nešiklio ritinėlių sandarumą. Šiuo panardinimo į vandenį bandymu patikrinama, ar plūduriuojanti sandarinimo sistema tinkamai sulaiko tepalą ir neleidžia vandeniui patekti statinėmis ir dinaminėmis sąlygomis – tai labai svarbus kokybės užtikrinimo žingsnis komponentams, skirtiems kasybos operacijoms drėgnoje aplinkoje.

7.4 Garantija ir eksploatavimo trukmė

Pramonės standartinė garantijos aprėptis, taikoma neoriginalioms nešiojimo ritinėliams, priklauso nuo detalės numerio ir gamintojo:

Duomenų šaltiniai:

Pramonės šaltiniai nurodo, kad „AFTparts“ ISO sertifikuota gamyba užtikrina puikų suderinamumą su originalios įrangos gamintojais (OEM) ir daugiau nei 2000 valandų nešiklio ritinėlių tarnavimo laiką. Numatomas „Caterpillar“ nešiklio ritinėlių tarnavimo laikas kasybos ir sunkiosios statybos darbuose paprastai svyruoja nuo 4000 iki 8000 darbo valandų, priklausomai nuo grunto sąlygų, operatoriaus praktikos ir techninės priežiūros grafikų.

7.5 Apsauga nuo korozijos ir pakuotė

Vežimo volelio paviršius padengtas antikoroziniais pramoniniais dažais, kurie gali būti juodos, geltonos arba pagal kliento specifikacijas pritaikytos spalvos. Danga apsaugo volelį nuo rūdžių ir atšiaurių aplinkos sąlygų sandėliavimo ir lauko darbų metu.

Gatavi transportavimo voleliai suvyniojami į antikorozinę plėvelę ir supakuojami į padėklus arba fumiguotas medines dėžes, tinkamas tarptautiniam jūrų krovinių gabenimui. Kiekviena pakuotė paženklinama detalės numeriu, matmenimis ir kiekiu, kad būtų lengva ją tvarkyti ir identifikuoti paskirties uostuose ir sandėliuose. Pakuotė atitinka tarptautinius jūrų krovinių eksporto standartus iš Kinijos uostų (Siameno, Fudžou) į visas pasaulio vietas, o fumiguotos medinės dėžės atitinka ISPM 15 fitosanitarinius reglamentus. Greitas pristatymas galimas per 7–30 dienų, priklausomai nuo užsakymo kiekio ir paskirties vietos.

8. Regioninės rinkos taikymas: orientuotas į kasybą ir statybą

8.1 Pietų Amerika: Brazilijos geležies rūda, Čilės varis ir Peru polimetalinės kasybos operacijos

Pietų Amerikos kasybos rinkoje didelė 25–35 tonų klasės ekskavatorių važiuoklės komponentų paklausa, o veikla sutelkta Brazilijos geležies rūdos kasyklose („Vale“ Carajás komplekse, Minas Geraiso kasyklose), Čilės vario kasyklose („Codelco“ Chuquicamata ir El Teniente kasyklose, BHP „Escondida“ kasyklose) ir Peru polimetalinėse kasyklose (Antamina, Cerro Verde, Las Bambas). Šiose kasybos operacijose plačiai naudojami „Caterpillar“ E325, E330 ir E336 ekskavatoriai, skirti pašalinti viršutinį sluoksnį, tvarkyti rūdą ir paruošti aikštelę. Šiose operacijose taip pat plačiai naudojami D45, D245S, D50KS ir D75KS buldozeriai žemės valymui, atsargų tvarkymui ir aikštelių atkūrimui.

Pietų Amerikos kasybos klientams „CQC TRACK“ „Caterpillar“ kryžminės referencijos nešikliai siūlo originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybę už konkurencingą kainą, užtikrindami efektyvią logistiką į Lotynų Amerikos šalis, įskaitant Braziliją (Santoso, Rio de Žaneiro uostus), Čilę (Valparaíso, San Antonijaus uostus), Peru (Callao uostą), Kolumbiją (Buenaventūros, Kartagenos uostus) ir Meksiką (Verakruso, Manzaniljo uostus).

8.2 Australija: Pilbaros geležies rūda, Kvinslando anglis ir aukso telkinių operacijos

Australijos kasybos pramonė reikalauja atsarginių dalių, kurios atitiktų arba viršytų originalios įrangos gamintojų (OEM) eksploatacinius standartus, užtikrintų nuolatinį tiekimą ir pramonės standartų garantiją. Australijos operatoriai ieško dalių, tinkamų naudoti, OEM lygiavertės arba aukštesnės kokybės, turinčių patikimas tiekimo grandines ir dokumentuotus kokybės sertifikatus. Vakarų Australijos Pilbaros regionas, kuriame vyksta didžiausios pasaulyje geležies rūdos kasybos operacijos („Rio Tinto“, „BHP“, „Fortescue“), yra pagrindinė 25–35 tonų klasės ekskavatorių dislokavimo zona. Kvinslando Bowen baseino anglių kasyklose, Hunterio slėnyje Naujajame Pietų Velse ir Vakarų Australijos aukso telkiniuose taip pat naudojami „Caterpillar E325/E330/E336“ ekskavatoriai ir D serijos buldozeriai viršutinio sluoksnio šalinimui, anglių gavybai ir rūdos tvarkymui.

Pramonės šaltiniai patvirtina, kad ITR gamina ir tiekia platų važiuoklės vikšrų ir atraminių ritinėlių asortimentą daugumai buldozerių, ekskavatorių, gręžimo platformų, derliaus nuėmimo mašinų ir tiektuvų gamintojų bei modelių, kurių keliamoji galia svyruoja nuo 0,5 iki 190 tonų, o šie ritinėliai puikiai tinka tokiems originalios įrangos gamintojų (OEM) gamintojams kaip „Caterpillar“, „Komatsu“, „Kobelco“ ir daugeliui kitų.

„CQC TRACK“ gamybos procesai atitinka Australijos reikalavimus pagal ISO 9001:2015 sertifikatą, išsamius bandymų protokolus ir visišką komponentų atsekamumą.

8.3 Europa: karjerų eksploatavimas Vokietijoje, infrastruktūra Prancūzijoje ir kasyba Skandinavijoje

Europos rinka reikalauja, kad važiuoklės komponentai atitiktų atitinkamas ES direktyvas ir saugos standartus. EN 474-12:2006/A1:2008 taikomas kabeliniams ekskavatoriams ir jų važiuoklės sistemoms, nustatant esminius sveikatos ir saugos reikalavimus, kuriuos patvirtina CE ženklas. Vokietijos karjerų eksploatavimo pramonė (Reino kraštas, Bavarija), Prancūzijos infrastruktūros sektorius (Paryžius, Lionas, Marselis) ir Skandinavijos kasybos pramonė (LKAB geležies rūdos kasyklos Švedijoje, Pyhäsalmi kasykla Suomijoje) yra pagrindinės „Caterpillar“ ekskavatorių ir buldozerių taikymo sritys.

„CQC TRACK“ tvarko techninę dokumentaciją ir kokybės įrašus, kurie papildo CE atitikties deklaracijas Europos klientams. Dalių platintojams, įrangos prekiautojams ir kasybos paslaugų centrams visoje Vokietijoje, Prancūzijoje, Skandinavijoje ir Rytų Europoje įmonė teikia išsamius techninių duomenų paketus, įskaitant matmenų specifikacijas, medžiagų sertifikatus ir terminio apdorojimo įrašus.

8.4 Rusija ir Vidurinė Azija: kasyba Sibire, vario gavyba Kazachstane ir operacijos Mongolijoje

Pertvarkius pasaulines tiekimo grandines, Rusijos ir Centrinės Azijos kasybos operatoriai vis dažniau perka sunkiosios įrangos komponentus iš Kinijos gamintojų. Naujausi duomenys rodo, kad beveik 70 % Rusijos įmonių pasirinko Kinijos gamybos alternatyvas vakarietiškai įrangai pakeisti, o Kazachstanas yra auganti Kinijos kasybos įrangos eksporto rinka. Didelė Rusijos kasybos pramonė, įskaitant „Norilsk Nickel“ veiklą Sibire, Kuzbaso anglių baseine ir įvairias aukso kasybos operacijas Rusijos Tolimuosiuose Rytuose, sunkiasvorėms reikmėms naudoja „Caterpillar“ ekskavatorius ir buldozerius. Kazachstano vario kasybos operacijos („Kazakhmys“, „KAZ Minerals“) ir Oyu Tolgoi vario ir aukso kasykla Mongolijoje yra kitos svarbios dislokavimo zonos.

Klientams Rusijoje, Kazachstane, Uzbekistane ir Mongolijoje „CQC TRACK“ užtikrina patikimą tiekimą per nusistovėjusius eksporto kanalus, o pakuotės tinka geležinkelių ir sausumos transportui Centrinės Azijos maršrutais. Bendrovės gamybos pajėgumai leidžia vykdyti didelius užsakymus kasybos operacijoms, kurioms reikalingas reguliarus važiuoklės keitimas.

8.5 Aptarnavimo centrų tinklo strategija

Strateginis „CQC TRACK“ tikslas – tiesiogiai arba per įgaliotus platintojus įkurti gerai integruotą kasybos techninės priežiūros centrų tinklą pagrindinėse pasaulio kasybos vietovėse, teikiančius išsamias specializuotas važiuoklių priežiūros paslaugas. Šiuose techninės priežiūros centruose dirba tinkamai apmokyti specialistai, turintys reikiamą patirtį ir įrankius, o atsarginės dalys yra geriausios, kad mašinos galėtų greitai ir patikimai pradėti veikti.

Įmonė nuoširdžiai sveikina jus bendradarbiaujant ir kuriant puikią ilgalaikę partnerystę. CQC TRACK aptarnauja klientus visoje Pietų Amerikoje, Australijoje, Europoje, Rusijoje ir Centrinėje Azijoje, siūlydama platų su „Caterpillar“ suderinamų ekskavatorių ir buldozerių atsarginių dalių asortimentą, įskaitant viršutinius vikšrų volelius, apatinius vikšrų volelius, atraminius volelius, laisvosios eigos ratukus, žvaigždutes, vikšrų grandines ir vikšrų padus. Visos dalys pagamintos pagal originalios įrangos gamintojų (OEM) pakeitimo standartus, užtikrinant patikimą pritaikymą, ilgaamžiškumą ir stabilų veikimą.

9. Tiekimo specialistų aspektai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis tiekėjus

9.1 Kryžminių nuorodų patikrinimas

Prieš pirkdami neoriginalius važiuoklės komponentus, pirkimų specialistai turėtų patikrinti suderinamumą naudodami mašinos serijos numerį ir konkretų originalios įrangos gamintojo (OEM) detalės numerį iš „Caterpillar“ detalių katalogo. Šioje analizėje pateikti detalių numeriai – 6Y8073, 6Y5323, 57700502, 57803330, ZZYR0018 ir CR5595 – yra pagrindinės originalios įrangos gamintojo (OEM) nuorodos tiesioginiam kryžminiam užsakymui.

CR5595 kryžminės nuorodos į 6Y-5323 ir 300-4545. 6Y5323 kryžminės nuorodos į 254-4095. 6Y8073 taikomas E325, E330, E336, D45, D245S, D50KS ir D75KS modeliams.

9.2 Kokybės dokumentacijos reikalavimai

Ieškodami atraminių volelių kasybos reikmėms, paprašykite tiekėjo kokybės dokumentacijos, įskaitant:

• ISO 9001:2015 sertifikavimas
• Matmenų patikrinimo ataskaitos
• Metalurginių bandymų sertifikatai (medžiagos rūšies patvirtinimas: 50Mn, 40Mn2 arba 42CrMo)
• Terminio apdorojimo įrašai (kietumo profiliai: HRC 48–58, korpuso gylis: 5–12 mm)
• Žaliavos malūno bandymų sertifikatai
• Sandarinimo sistemos specifikacijos ir tipas (plaukiojančio sandariklio konfigūracija)
• Guolio tipas ir konfigūracijos duomenys (pageidautina kūginis ritininis guolis)
• Trintinio suvirinimo proceso sertifikavimas (jei taikoma)
• Garantijos dokumentai (įprastai 12–24 mėnesių)
• EPR atitikties sertifikatai (Europos klientams)

Geros reputacijos gamintojai užtikrina visišką atsekamumą nuo žaliavos iki galutinio surinkimo, o tai leidžia patikrinti medžiagos rūšį, terminio apdorojimo parametrus ir matmenų atitiktį.

9.3 Tiekimo grandinė ir pristatymo terminai

„CQC TRACK“ palaiko gatavų prekių atsargas, skirtas didelės paklausos detalėms, įskaitant „Caterpillar“ važiuoklės volelių mazgus, kurių gamybos laikas yra 7–30 dienų, priklausomai nuo užsakymo kiekio ir paskirties vietos. Vežimo volelių tiekimo galimybės yra didelės, važiuoklės komponentų gamybos pajėgumai siekia iki 10 000 vienetų per mėnesį. Minimalus užsakymo kiekis yra derybų objektas, o pavyzdžių kiekis gali būti pateiktas kvalifikaciniams bandymams. Mokėjimo sąlygos apima T/T ir akredityvą. Greitas pristatymas galimas per 7–30 dienų nuo sutarties patvirtinimo.

9.4 Sąnaudų optimizavimas naudojant atsarginių dalių tiekimą

Važiuoklės komponentai gali sudaryti iki 50 % mašinos eksploatavimo sąnaudų per visą jos eksploatavimo laiką. Kasybos įmonėms, valdančioms didelius „Caterpillar“ ekskavatorių ir buldozerių parkus, originalios įrangos gamintojų (OEM) atitikmenų įsigijimas iš specializuotų gamintojų, tokių kaip „CQC TRACK“, leidžia gerokai sutaupyti išlaidų nepakenkiant kokybei ar patikimumui. Įmonės vertikaliai integruota gamyba, apimanti medžiagų tiekimą, terminį apdorojimą, mechaninį apdirbimą ir surinkimą, pašalina daugybę tiekimo grandinės antkainių, todėl dideliems pirkėjams galima nustatyti konkurencingas kainas.

Perėjimą prie atsarginių dalių rinkos skatina keli veiksniai: didėjančios mašinų kainos ir biudžeto spaudimas pavertė atsargines dalis protinga investicija; atsarginių dalių rinkos sektoriuje labai pagerėjo patvarumas ir našumas; gamintojai dabar naudoja pažangius kalimo, CNC apdirbimo ir terminio apdorojimo procesus, kad gamintų komponentus, atitinkančius originalios įrangos gamintojų (OEM) specifikacijas; sustiprintas plienas, tiksliai šlifuoti komponentai ir daugiasluoksniai sandarikliai užtikrina ilgą tarnavimo laiką ir patikimą veikimą ekstremaliomis sąlygomis.

9.5 OEM ir ODM paslaugų modeliai

„CQC TRACK“ tarptautiniams klientams teikia du pagrindinius paslaugų modelius:

Originalios įrangos gamintojų (OEM) gamyba: įmonė gamina komponentus pagal tikslias klientų specifikacijas, brėžinius ir kokybės standartus. Gamykla puikiai integruojasi į pasaulines tiekimo grandines, užtikrindama patikimą atraminių ritinėlių, kreipiamųjų ratukų, vikšrinių ritinėlių, žvaigzdžių, vikšrų traukių ir pilnų važiuoklės sistemų gamybą tokiems prekių ženklams kaip „Caterpillar“, „Hitachi“, „Komatsu“, „Volvo“, „Kobelco“, „Doosan“, „Hyundai“, „SANY“ ir kitiems.

ODM inžinerija: Remdamasi didele praktine patirtimi, CQC TRACK bendradarbiauja su klientais kurdama, projektuodama ir patvirtindama patobulintus arba visiškai pritaikytus važiuoklės sprendimus. Inžinierių komanda aktyviai sprendžia dažniausiai pasitaikančių gedimų problemas, siūlydama vertės požiūriu optimizuotus projektus, kurie pagerina našumą ir sumažina bendras eksploatavimo išlaidas. Jei klientai neturi brėžinių, jie gali pasiūlyti pagrindinius matmenis palyginimui su paruoštais produktais ir brėžinių sukūrimui, kad klientas galėtų juos patikrinti.

9.6 „Caterpillar“ dalių rinkos apžvalga

„Caterpillar“ ekskavatorių ir buldozerių dalys yra labai paklausios visame pasaulyje dėl plačios šio prekės ženklo įdiegtos bazės. Rinkai būdingos šios savybės:

• Didelė naudotos „Caterpillar“ įrangos ir jos atsarginių dalių paklausa
• Augantis važiuoklės komponentų atsarginių dalių rinkos sektorius
• Technologinės inovacijos medžiagų moksle ir gamybos procesuose
• Didėjantis aukštos kokybės Kinijoje pagamintų atsarginių dalių pripažinimas pasaulinėse rinkose
• Didelės originalių naujų dalių, naujų atsarginių dalių, naudotų ir atnaujintų dalių bei komponentų atsargos

Kinijos tiekėjai dominuoja „Caterpillar“ atsarginių dalių rinkoje, daugiausia dėmesio skirdami važiuoklės, hidraulikos ir variklio komponentams. Pagrindiniai prekybos regionai yra Šiaurės Amerika, Europa, Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas, Pietų Amerika, Artimieji Rytai ir Afrika.

10. Dažnai užduodami klausimai kasybos operacijų ir įrangos prekiautojams

1 klausimas: Kokia yra „Caterpillar E325“ ekskavatoriaus atraminio volelio funkcija?

Atraminis ritinėlis (dar vadinamas viršutiniu arba viršutiniu ritinėliu) laiko viršutinę vikšro grandinės grįžtamąją dalį, neleisdamas per daug įlinkti, palaikydamas tinkamą vikšro sulygiavimą ir sumažindamas trintį bei vibraciją. Viršutiniai (atraminiai) ritinėliai, visą eksploatavimo laiką sutepti ritinėliai, laiko vikšro svorį tarp varančiojo žvaigriaračio ir laisvojo rato žvaigriaračio.

2 klausimas: Kaip patikrinti, kokio nešiklio ritinėlio detalės numerio reikia mano „Caterpillar“ ekskavatoriui?

Patikrinkite naudodami mašinos serijos numerį ir konkretų originalios įrangos gamintojo (OEM) detalės numerį iš „Caterpillar“ detalių katalogo. Šioje analizėje aptarti detalių numeriai – 6Y8073, 6Y5323, 57700502, 57803330, ZZYR0018 ir CR5595 – apima E325, E330, E336, D45, D245S, D50KS ir D75KS modelius. CR5595 yra kryžminė nuoroda į 6Y-5323 ir 300-4545.

3 klausimas: Kokios medžiagos naudojamos „Caterpillar“ ekskavatorių CQC TRACK atraminiuose voleliuose?

„CQC TRACK“ naudoja aukščiausios kokybės 50Mn, 40Mn2 ir 42CrMo legiruotą plieną, indukciniu būdu grūdintą iki 48–58 HRC, o korpuso gylis yra 5–12 mm, kad būtų užtikrintas optimalus atsparumas dilimui. Volelio korpusas pagamintas iš 40Mn2 medžiagos kalimo būdu, o centrinis velenas – iš 42CrMo medžiagos.

4 klausimas: Ar šie nešimo voleliai yra tiesioginiai „Caterpillar“ originalių dalių pakaitalai?

Taip, visi „CQC TRACK“ pagaminti atraminiai ritinėliai yra tiesioginiai originalios įrangos gamintojų (OEM) pakaitalai, pagaminti pagal originalias „Caterpillar“ inžinerines specifikacijas, užtikrinančias matmenų tikslumą ir mechanines savybes. Originalūs atsarginių dalių numeriai skirti tik palyginimui.

5 klausimas: Kokius kokybės sertifikatus turi CQC TRACK?

CQC TRACK veikia pagal ISO 9001:2015 sertifikuotas kokybės vadybos sistemas, užtikrinančias visišką komponentų atsekamumą nuo žaliavos iki galutinio surinkimo.

6 klausimas: Koks yra tipinis nešiklio ritinėlio tarnavimo laikas kasybos srityje?

Kasybos srityje nešiklio ritinėlio tarnavimo laikas paprastai svyruoja nuo 4000 iki 8000 darbo valandų, priklausomai nuo grunto sąlygų, operatoriaus praktikos ir techninės priežiūros grafikų. AFTparts ISO sertifikuota gamyba užtikrina daugiau nei 2000 valandų tarnavimo laiką.

7 klausimas: Kokia yra CR5595 nešiklio ritinėlio apkrova?

CR5595 CAT volai, pagaminti iš kalto plieno, gali atlaikyti 42 tonų svorį. 35 tonų ekskavatoriui reikalingi ≥40 tonų keliamosios galios volai.

8 klausimas: Kokia garantija taikoma CR5595 nešimo ritinėliams?

CR5595 nešiojimo ritinėliams suteikiama 12 mėnesių „Pro Rated“ ribota garantija. CQC TRACK 6Y5323 nešiojimo ritinėliams paprastai suteikiama 6–24 mėnesių garantija, priklausomai nuo konfigūracijos.

9 klausimas: Kokie požymiai rodo, kad reikia pakeisti nešiklio volelį?

Požymiai yra matomas protektoriaus susidėvėjimas daugiau nei 2–3 mm žemiau pradinio skersmens, flanšo storio sumažėjimas daugiau nei 30 % pradinio, sandariklio nesandarumas, neįprastas triukšmas vikšro sukimosi metu ir ritinėlio standumas (nesisuka laisvai). Viršutinio ritinėlio susidėvėjimą galima išmatuoti išoriniu slankmačiu.

10 klausimas: Kuo skiriasi vienos ir dviejų flanšų nešimo ritinėliai?

Vieno flanšo atraminiai ritinėliai užtikrina pagrindinį bėgių kreipimą, o dviejų flanšų atraminiai ritinėliai – didesnį šoninį stabilumą, kai reikia dažnai posūkių arba važiuoti šlaitais. Renkantis reikia patikrinti flanšo aukštį (standartas – 15–25 mm).

11 klausimas: Koks yra „Caterpillar“ nešiklio volelių užsakymų užsakymo laikas?

„Caterpillar“ transporterių volelių užsakymų pristatymo laikas paprastai svyruoja nuo 7 iki 30 dienų, priklausomai nuo užsakymo kiekio ir paskirties vietos, o pristatymas vyksta per 30 dienų nuo sutarties patvirtinimo.

12 klausimas: Ar galima atnaujinti arba perrinkti nešiklius?

Atliekant atnaujinimo procedūras, atraminius volelius galima išardyti ir įvertinti jų pakartotinio naudojimo tinkamumą. Tačiau, atsižvelgiant į sandarinimo sistemų ir guolių paviršių svarbą, kasybos reikmėms paprastai rekomenduojama juos pakeisti naujais originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybės komponentais. Techninės priežiūros biuleteniuose pateikta informacija turėtų padėti nustatyti, ar atraminį volelį galima atnaujinti.

13 klausimas: Kaip išmatuoti nešiklio ritinėlio susidėvėjimą?

Viršutinio ritinėlio susidėvėjimą galima išmatuoti išoriniu slankmačiu. Volelį reikia pakeisti, kai matavimas pasiekia 100 % susidėvėjimo stulpelyje nurodytą skaičių. Reguliarus protektoriaus skersmens ir flanšo storio matavimas suteikia tendencijų duomenis prognozuojamam techninės priežiūros planavimui.

14 klausimas: Koks yra neteisingo vikšrų įtempimo poveikis atraminiams ritinėliams?

Netinkamai sureguliuotas bėgis gali sukelti problemų ir kitų komponentų susidėvėjimą. Per didelis įtempimas padidina visų važiuoklės komponentų, įskaitant atraminius ritinėlius, apkrovą ir pagreitina susidėvėjimą. Per mažas įtempimas gali sukelti grandinės nulinkimą, padidinti smūgines apkrovas atraminiams ritinėliams ir gali sukelti riedmenų nuriedėjimą nuo bėgių.

15 klausimas: Ar 6Y5323 ir CR5595 dalių numeriai yra keičiami?

Taip. CR5595 yra kryžminė nuoroda į 6Y-5323 ir 300-4545 ir tinka CAT 325 ir 330 ekskavatoriams, taip pat platesnei CAT 320–340 serijai.

11. Gamybos pajėgumų apžvalga: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Įmonės profilis

„CQC TRACK“ (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) įsitvirtino kaip pirmaujanti važiuoklės komponentų gamintoja Čiuandžou regione – pirmaujančiame pasaulinės žemės kasimo įrangos tiekimo klasteryje. Įsikūrusi pramonės centre Čiuandžou, Fudziano provincijoje – regione, garsėjančiame mechaninės gamybos patirties koncentracija ir strategiškai patogia prieiga prie pagrindinių tarptautinių uostų, įskaitant Siameną ir Fudžou, – bendrovė aptarnauja pasaulinę rinką kaip kompetentinga originalios įrangos gamintojo (OEM) ir originalaus dizaino gamintojo (ODM) partnerė.

Turėdama daugiau nei dviejų dešimtmečių specializuotą patirtį, valstybei priklausančią žemę ir gamyklos įrenginius bei visiškai integruotas gamybos linijas, apimančias kalimą, liejimą ir visų važiuoklės komponentų gamybą, „CQC TRACK“ yra vertikaliai integruotas originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybės sunkiųjų vikšrinių ekskavatorių važiuoklės dalių gamintojas. Įmonės raida nuo specializuotų dalių dirbtuvių 1990-ųjų pabaigoje iki dabartinės vertikaliai integruotos gamybos galiūnės statuso atspindi tvirtą dėmesį važiuoklių nišai, investicijas į pažangų gamybos turtą ir gilių techninių žinių ugdymą metalurgijos ir tribologijos srityse, susijusiose su vikšrų sistemomis.

„CQC TRACK“ gamina platų važiuoklės komponentų asortimentą, apimantį visą vikšrinių ekskavatorių pritaikymo spektrą – nuo ​​5 tonų mini ekskavatorių iki 300 tonų ultra klasės mašinų. Produktų asortimentą sudaro viršutiniai vikšrų ritinėliai (nešimo ritinėliai), apatiniai vikšrų ritinėliai, laisvosios eigos ritinėliai, žvaigdutės, vikšrų grandinės ir vikšrų kaladėlės visiems pagrindiniams prekių ženklams, įskaitant „Caterpillar“, „Hitachi“, „Komatsu“, „Volvo“, „Kobelco“, „Doosan“, „Hyundai“, „SANY“ ir kitus.

11.2 OEM ir ODM paslaugų modeliai

„CQC TRACK“ tarptautiniams klientams teikia du pagrindinius paslaugų modelius:

Originalios įrangos gamintojų (OEM) gamyba: įmonė gamina komponentus pagal tikslias klientų specifikacijas, brėžinius ir kokybės standartus. Gamykla puikiai integruojasi į pasaulines tiekimo grandines, užtikrindama patikimą atraminių ritinėlių, kreipiamųjų ratukų, vikšrinių ritinėlių, žvaigzdžių, vikšrų traukių ir pilnų važiuoklės sistemų gamybą tokiems prekių ženklams kaip „Caterpillar“, „Hitachi“, „Komatsu“, „Volvo“, „Kobelco“, „Doosan“, „Hyundai“, „SANY“ ir kitiems.

ODM inžinerija: Remdamasi didele praktine patirtimi, CQC TRACK bendradarbiauja su klientais kurdama, projektuodama ir patvirtindama patobulintus arba visiškai pritaikytus važiuoklės sprendimus. Inžinierių komanda aktyviai sprendžia dažniausiai pasitaikančių gedimų problemas, siūlydama vertės požiūriu optimizuotus projektus, kurie pagerina našumą ir sumažina bendras eksploatavimo išlaidas. Jei klientai neturi brėžinių, jie gali pasiūlyti pagrindinius matmenis palyginimui su paruoštais produktais ir brėžinių sukūrimui, kad klientas galėtų juos patikrinti.

11.3 Integruotos gamybos darbo eiga

Įmonės gamybos meistriškumas grindžiamas visiška vertikalia integracija ir kontroliuojamais nuosekliais procesais:

• Medžiagų tiekimas: aukščiausios kokybės 50Mn, 40Mn2 ir 42CrMo legiruotų plienų naudojimas per strategines tiekimo partnerystes, užtikrinant visišką medžiagų sertifikavimą ir atsekamumą.
• Kalimo galimybės: Pažangūs uždarojo tipo karštojo kalimo procesai užtikrina optimalų grūdelių srautą ir medžiagos tankį; kalimo procesas sukuria aukščiausios kokybės grūdelių struktūrą, būtiną smūginėms apkrovoms atlaikyti.
• Trintinio suvirinimo technologija: kompiuteriu valdoma trintinio suvirinimo įranga velenų ir ritinėlių korpusų kietojo kūno sujungimui; aplinkai nekenksminga žaliojo suvirinimo technologija, kuri nesukuria dūmų, kenksmingų dujų, taškymosi, lanko blyksnio ir spinduliuotės.
• CNC apdirbimo centrai: visų svarbių paviršių tikslus apdirbimas pagal ISO 2768-mK tolerancijas, įskaitant tiksliai apdirbtus flanšų profilius ir tvirtinimo paviršius
• Pažangios terminio apdorojimo linijos: kompiuteriu valdomos indukcinio grūdinimo ir atleidimo krosnys, pasiekiančios gilius, vienodus korpuso kietumo profilius; indukciniu būdu grūdinti paviršiai, kurių kietumas siekia 55–62 HRC.
• Dvigubas kūginis sandarinimas: itin patvarūs plaukiojantys sandarikliai su dvigubo kūgio sandarinimo technologija, užtikrinančia ilgalaikį tepimą ir nepriekaištingą veikimą bet kokiomis aplinkybėmis
• Surinkimas ir bandymai: Dulkių neturinti surinkimo aplinka, atliekant dinaminius sukimosi bandymus, sandarumo bandymus panardinant į vandenį ir riedėjimo sklandumo bandymus su kiekvienu pagamintu nešiklio voleliu.
• Antikorozinė danga: pramoninės klasės dažymo sistemos, užtikrinančios ilgalaikę apsaugą nuo rūdžių, tiekiamos juodos, geltonos arba pritaikytos spalvos, kad atitiktų klientų specifikacijas.
• Pakuotė ir logistika: Antikorozinė plėvelė, pakuojama ant padėklų arba fumiguotų medinių dėžių tarptautiniams jūrų kroviniams, laikantis ISPM 15 fitosanitarinių reglamentų

11.4 Kokybės ir vertės pasiūlymas

Pasaulinio lygio kokybė su tiesioginėmis gamyklinėmis kainomis, ilgamete ekskavatorių važiuoklės dalių gamybos patirtimi, lanksčiomis mokėjimo sąlygomis, įskaitant T/T ir akredityvą, ir greitu pristatymu per 7–30 dienų nuo sutarties patvirtinimo. Įmonė nuoširdžiai sveikina jus bendradarbiaujant ir kuriant puikią ilgalaikę partnerystę.

Dėl tikslingos įmonės specializacijos „CQC TRACK“ gali tiekti komponentus, kurie ne tik atitinka, bet dažnai ir viršija originalios įrangos gamintojų (OEM) našumo standartus. „CQC TRACK“ aptarnauja klientus visoje Pietų Amerikoje, Australijoje, Europoje, Rusijoje ir Centrinėje Azijoje, siūlydama platų „Caterpillar“ suderinamų ekskavatorių atsarginių dalių asortimentą, įskaitant viršutinius vikšrų volelius, apatinius vikšrų volelius, atraminius volelius, laisvosios eigos ratukus, žvaigždutes, vikšrų grandines ir vikšrų padus, kurie visi pagaminti laikantis OEM pakeitimo standartų, užtikrinančių patikimą pritaikymą, ilgaamžiškumą ir stabilų veikimą.

„CQC TRACK“ nuoširdžiai sveikina jus kuriant bendradarbiavimą ir kuriant puikią ilgalaikę partnerystę.

12. Išvada

Šioje analizėje aprašyti šeši „Caterpillar“ originalių įrenginių gamintojų (OEM) kryžminės nuorodos vikšrų viršutinių ritinėlių mazgai – 6Y8073, 6Y5323, 57700502, 57803330, ZZYR0018 ir CR5595 – yra esminiai E325, E330 ir E336 serijos hidraulinių ekskavatorių bei D45, D245S, D50KS ir D75KS vikšrinių buldozerių, naudojamų kasybos, karjerų eksploatavimo, sunkiosios statybos ir masinio žemės darbų srityse visame pasaulyje, važiuoklės komponentai. Šie atraminiai ritinėliai, kaip svarbiausi pasyvieji komponentai, palaikantys viršutinę vikšro grįžtamąją dalį, atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį vikšrų grandinės valdyme, trinties mažinime, vibracijos slopinime ir bendros važiuoklės sistemos ilgaamžiškumui užtikrinti.

6Y5323 atraminis volas yra plačiai suderinamas su CAT 325, 330, 325CL, 330CL, 330D, 336D, 336DL ir 336EL modeliais, su kryžminėmis nuorodomis į 254-4095. CR5595 atraminis volas, pagamintas iš kalto plieno, gali atlaikyti 42 tonas ir turi kryžmines nuorodas į 6Y-5323 ir 300-4545, tinka CAT 325 ir 330 ekskavatoriams, taip pat platesnei CAT 320–340 serijai. 6Y8073 atraminis volas tinka E325, E330, E336 ekskavatoriams ir D45, D245S, D50KS bei D75KS buldozeriams. ZZYR0018 atraminis volas yra sukurtas „Caterpillar“ ir „Komatsu“ kasybos įrangai, naudojamai sudėtingomis kasybos sąlygomis.

Viršutiniai (nešimo) ritinėliai, „Caterpillar“ arba „Berco“ tiekiami visą eksploatavimo laiką sutepti ritinėliai, laiko vikšro svorį tarp varančiojo ir laisvojo rato žvaigriklių. Viršutinio ritinėlio susidėvėjimą galima išmatuoti išoriniu slankmačiu, o ritinėlį reikia pakeisti, kai matavimas pasiekia 100 % susidėvėjimo stulpelyje nurodytą skaičių.

„CQC TRACK“ (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) gamina šiuos nešiklius, kad atitiktų arba viršytų originalios įrangos gamintojų (OEM) specifikacijas, naudodama pažangią uždarojo tipo karšto kalimo technologiją, trinties suvirinimo technologiją velenų ir ritinėlių korpusų sujungimui, tikslų CNC apdirbimą, kompiuteriu valdomą indukcinį terminį apdorojimą, pasiekiantį 48–58 HRC paviršiaus kietumą su 5–12 mm korpuso gyliu, dvigubo kūgio sandarinimo technologiją ir griežtus kokybės užtikrinimo protokolus, įskaitant sandarinimo panardinimo į vandenį bandymus. Įmonės sertifikuoti ISO 9001:2015 gamybos procesai, išsamūs bandymų protokolai ir strateginė pozicija kaip pagrindinio važiuoklės komponentų gamintojo Quanzhou sunkiosios technikos pramonės klasteryje leidžia nuolat tiekti produkciją pasaulinėms kasybos ir statybos rinkoms.

Šie viršutiniai vikšrų ritinėliai yra patikima ir ekonomiška alternatyva originalios įrangos (OEM) dalims, nepakenkiant medžiagų kokybei, gamybos tikslumui ar tarnavimo laikui, kasybos operatoriams, įrangos prekiautojams ir dalių platintojams visoje Pietų Amerikoje (Brazilijoje, Čilėje, Peru, Argentinoje, Kolumbijoje), Australijoje (Pilbaroje, Kvinslande, Naujajame Pietų Velse, Vakarų Australijoje), Europoje (Vokietijoje, Prancūzijoje, Skandinavijoje, Rytų Europoje) ir Rusijoje / Vidurinėje Azijoje (Sibire, Kazachstane, Mongolijoje).

Transporto priemonių parko vadovams ir techninės priežiūros vadovams efektyviausia strategija, kaip maksimaliai pailginti važiuoklės sistemos tarnavimo laiką ir sumažinti neplanuotas prastovas atliekant sunkias kasybos ir statybos operacijas, yra aktyvios važiuoklės ritinėlių patikros ir keitimo grafiko įgyvendinimas, įskaitant reguliarų protektoriaus nusidėvėjimo matavimą naudojant išorinį slankmatį, flanšo geometrijos patikrinimą, sandariklio vientisumo patikrinimus, tinkamą vikšrų įtempimo valdymą ir koordinuotą važiuoklės įvertinimą.

„CQC TRACK“ nuoširdžiai sveikina jus kuriant bendradarbiavimą ir kuriant puikią ilgalaikę partnerystę.

Šis techninis leidinys skirtas inžinerijos ir pirkimų specialistams, dirbantiems kasybos, sunkiosios statybos ir žemės darbų pramonėje. Visos specifikacijos gali būti patikrintos pagal naujausią originalios įrangos gamintojų (OEM) dokumentaciją. Originalūs atsarginių dalių numeriai skirti tik palyginimui. Dėl dabartinių kainų, gamybos terminų ir techninės pagalbos susisiekite tiesiogiai su CQC TRACK.