ชุดเฟืองโซ่ตีนตะขาบ SANY SY980H (SSY006966321 / 14537189): CQCTRACK - ผู้เชี่ยวชาญด้านช่วงล่างระดับ OEM สำหรับรถขุดเหมืองแร่หนัก SANY ขนาด 100 ตัน

ในรถขุดตีนตะขาบหนัก SANY SY980H ขนาด 100 ตัน ที่ใช้ในงานเหมืองแร่และเหมืองหินขนาดใหญ่ ชุดเฟืองขับตีนตะขาบเป็นส่วนสำคัญในการส่งกำลังขั้นสุดท้ายที่แปลงแรงบิดไฮดรอลิกมหาศาลให้เป็นแรงฉุด เฟืองนี้ต้องส่งแรงหมุนหลายพันนิวตันเมตรผ่านฟันเฟืองไปยังโซ่ตีนตะขาบ ในขณะที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีเศษหินละเอียด โคลน และแรงกระแทกจากการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ฟันเฟืองที่เสียหายเพียงซี่เดียวอาจทำให้บูชสึกหรอเร็วขึ้น ระยะห่างของฟันเฟืองเพิ่มขึ้น และในที่สุดระบบตีนตะขาบทั้งหมดจะล้มเหลว ทำให้เครื่องจักรสำคัญในการทำงานต้องหยุดทำงาน CQCTRACK ผู้ผลิตชิ้นส่วนสำหรับอุปกรณ์เหมืองแร่ จัดหาชุดประกอบที่สำคัญนี้ภายใต้หมายเลขชิ้นส่วนของ SANYSSY006966321และ119A0547ด้วยระดับความสมบูรณ์ทางวิศวกรรมและโลหะวิทยาที่เทียบเท่าหรือเหนือกว่าข้อกำหนดของ OEM ของแท้ เราไม่ใช่ร้านรับผลิตชิ้นส่วนลอกเลียนแบบ แต่เราเป็นแหล่งผลิตโดยตรงจากโรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างของ SANY ซึ่งผลิตบนสายการผลิตขั้นสูงเดียวกันกับที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนให้กับแบรนด์รถขุดชั้นนำระดับโลก

ลำดับชั้นการผลิต OEM และ ODM: ฐานการผลิตสำหรับ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG และ SDLG

CQCTRACK มีตำแหน่งที่โดดเด่นในห่วงโซ่อุปทานเครื่องจักรกลหนักระดับโลก เราเป็นผู้ผลิตโดยตรงแบบครบวงจร และเป็นพันธมิตร OEM และ ODM ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับผู้นำในอุตสาหกรรม ได้แก่ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG และ SDLG ชุดเฟืองโซ่ตีนตะขาบ SANY SY980H ทุกชุดที่ใช้ชื่อของเรา ผลิตขึ้นภายในระบบนิเวศที่ควบคุมโดยระบบการจัดการคุณภาพเดียวกันกับที่ควบคุมการผลิตช่วงล่างแบบติดตั้งในสายการผลิตสำหรับแบรนด์ชั้นนำเหล่านี้ โรงงานของเราดำเนินการเครื่องอัดขึ้นรูปแม่พิมพ์ปิดขั้นสูง เครื่องกลึงและเครื่องกัด CNC หลายแกน สถานีเชื่อมและเคลือบผิวแข็งแบบหุ่นยนต์ และสายการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ การรับรองวัสดุ โปรโตคอลการตรวจสอบมิติ และบันทึกวงจรการอบชุบความร้อนสำหรับหมายเลขชิ้นส่วน SSY006966321 และ119A0547ชิ้นส่วนเหล่านี้ถูกผลิตและจัดเก็บโดยใช้กระบวนการเดียวกันกับที่ผู้ตรวจสอบ OEM จะตรวจสอบในซัพพลายเออร์ระดับ Tier-One ประวัติการผลิตที่มีคุณภาพสูงนี้หมายความว่าคุณจะได้รับประสิทธิภาพของเฟืองขับระดับ OEM โดยไม่ต้องเผชิญกับโครงสร้างต้นทุนที่ซับซ้อนของช่องทางการจัดจำหน่ายที่ใช้แบรนด์ของเครื่องจักร

รายละเอียดทางวิศวกรรมของผลิตภัณฑ์: SSY006966321 /14537189ชุดเฟืองขับ

เฟืองขับสำหรับ SANY SY980H ต้องทนทานต่อความล้าจากการดัดงออย่างรุนแรงที่โคนฟัน การสึกหรอจากการเสียดสีอย่างรุนแรงที่ด้านข้างของฟัน และความต้านทานต่อการเกิดรอยบุ๋มขนาดเล็กทั่วทั้งบริเวณที่เฟืองทำงาน วิศวกรของ CQCTRACK และการผลิตชิ้นส่วนประกอบนี้ตามข้อกำหนดที่ครอบคลุมถึงความเสียหายทุกรูปแบบที่กล่าวมา

ตัวเรือนเฟืองโซ่เหล็กอัลลอยด์ขึ้นรูปชิ้นเดียว: เฟืองโซ่ไม่ได้หล่อหรือประกอบจากแผ่นเหล็ก แต่ขึ้นรูปชิ้นเดียวจากเหล็กอัลลอยด์เกรดสูงคุณภาพสูงที่ผ่านการกลั่นสุญญากาศ การขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิดจะจัดเรียงโครงสร้างของเนื้อเหล็กให้ไหลต่อเนื่องไปตามแต่ละฟันและเข้าไปในดุม ทำให้ขจัดปัญหาการเรียงตัวของเนื้อเหล็กแบบสุ่มและรูพรุนที่อาจเกิดขึ้นในเฟืองโซ่แบบหล่อ ส่งผลให้ตัวเรือนเฟืองโซ่มีความทนทานต่อความล้าที่โคนฟันสูงขึ้นอย่างมาก ซึ่งเป็นตำแหน่งที่เกิดความเค้นดัดงอแบบวนซ้ำมากที่สุดในทุกรอบการขับเคลื่อนของตีนตะขาบ

ฝาครอบด้านข้างทำจากเหล็กหล่อกราไฟต์ทรงกลม: ฝาครอบยึดด้านข้างผลิตขึ้นโดยกระบวนการหล่อเหล็กหล่อกราไฟต์ทรงกลม (ดัดได้) ที่ควบคุมอย่างเข้มงวด ซึ่งในกระบวนการผลิตมักเรียกว่าการหล่อแบบลูกบอล (ball-mill casting) การเลือกใช้วัสดุนี้ให้ความแข็งแรงดึงสูงควบคู่ไปกับการยืดตัวที่เพียงพอต่อการรับแรงกดก่อนการประกอบและการโก่งตัวของโครงสร้างระหว่างการใช้งานโดยไม่แตกหัก ทำให้มั่นใจได้ว่าล้อเฟืองจะยึดติดกับดุมขับสุดท้ายอย่างแน่นหนาตลอดหลายพันชั่วโมงการทำงาน

ระบบเพลาแบบร่องซีลคู่และซีลลอยตัวระดับพรีเมียม: เพลาตรงกลางได้รับการเจียรอย่างแม่นยำด้วยการออกแบบร่องซีลแบบเขาวงกตคู่ ซึ่งออกแบบมาโดยเจตนาเพื่อสร้างเส้นทางเข้าที่คดเคี้ยวซึ่งต้านทานการแทรกซึมของน้ำ สารละลาย และอนุภาคขัดถูละเอียดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เราติดตั้งซีลลอยตัวระดับสูงสุดคู่หนึ่งลงในร่องเหล่านี้ ซึ่งประกอบด้วยพื้นผิวสึกหรอที่ทำจากโลหะผสมโครเมียมหล่อขึ้นรูปขัดเงาอย่างดี เสริมด้วยวงแหวนอีลาสโตเมอร์ที่มีความเสถียรทางเคมี ช่องภายในบรรจุด้วยจาระบีป้องกันการแข็งตัวสูตรพิเศษที่มีแรงดันสูง ออกแบบมาเพื่อรักษาเสถียรภาพการไหล ความแข็งแรงของฟิล์ม และความสามารถในการสูบฉีดในช่วงอุณหภูมิที่กว้างมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนต่อประสานระหว่างเพลากับบูชได้รับการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องและไม่สัมผัสกับการสึกหรอจากการสตาร์ทแบบแห้ง

โครงสร้างการอบชุบความร้อนที่สมบูรณ์แบบ: ตัวเรือนเฟืองโซ่ที่ขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปจะผ่านกระบวนการชุบแข็งและอบคืนตัว (Q&T) อย่างสมบูรณ์ กระบวนการนี้จะเปลี่ยนหน้าตัดทั้งหมดให้เป็นโครงสร้างมาร์เทนไซต์ละเอียดสม่ำเสมอ ซึ่งทำหน้าที่เป็นแกนกลางที่แข็งแรงและทนต่อการแตกร้าว หลังจาก Q&T แล้ว ชิ้นงานจะถูกกลึงหยาบเพื่อคลายความเครียดภายใน จากนั้นจึงกลึงละเอียดเพื่อให้ได้ตำแหน่งรูยึดที่แม่นยำ รูปทรงฟันแบบอินโวลูต และความพอดีของตลับลูกปืนดุมล้อ ในขั้นตอนสุดท้ายของการป้องกันการสึกหรอ จะใช้กระบวนการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำความถี่ปานกลางที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์โดยเฉพาะกับด้านข้างของฟัน มุมโคนฟัน และบริเวณสัมผัสโซ่ ผลลัพธ์ที่ได้คือความแข็งผิวที่เรียบเนียนและควบคุมได้อย่างแม่นยำที่ 55 ถึง 62 HRC พร้อมการเปลี่ยนผ่านจากผิวสู่แกนกลางที่ลึกและค่อยเป็นค่อยไป โครงสร้างความแข็งที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษนี้ ช่วยให้ทนทานต่อการสึกหรอจากการเสียดสีและการแตกร้าวจากความล้าจากการสัมผัสได้อย่างดีเยี่ยม ในขณะที่แกนกลางที่ยืดหยุ่นช่วยป้องกันการแตกหักแบบเปราะ แม้ภายใต้สภาวะการรับแรงกระแทกรุนแรงจากการฉีกหินและการรับน้ำหนักมากบนแท่นขุดเจาะ

ยี่สิบปีแห่งวิวัฒนาการด้านการผลิตอย่างต่อเนื่อง พิสูจน์แล้วในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองที่รุนแรงที่สุดในโลก

เดอะชุดเฟือง SSY006966321/119A0547สิ่งที่คุณรับในวันนี้คือผลผลิตที่สมบูรณ์แบบจากการปรับปรุงกระบวนการผลิตอย่างต่อเนื่องตลอด 20 ปีที่ผ่านมา รูปทรงของขดลวดเหนี่ยวนำ ความเข้มข้นของโพลิเมอร์ชุบแข็ง เส้นโค้งการอบชุบ และกระบวนการปรับสภาพพื้นผิวหลังการอบชุบ ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องผ่านการวิเคราะห์ทางโลหะวิทยาของเฟืองขับที่ปลดระวางจากการใช้งานหนักในเหมืองแร่ ชุดเฟืองขับ CQCTRACK ได้สะสมชั่วโมงการใช้งานของรถขุดหลายล้านชั่วโมงในสภาพการทำงานที่โหดร้ายที่สุดทั่วโลก ได้แก่ เหมืองทองแดงและทองคำที่มีการเสียดสีสูงในเปรูและเอกวาดอร์ เหมืองหินแข็งระดับลึกในแอฟริกาใต้ การกำจัดดินที่แข็งตัวในรัสเซียและคาซัคสถาน การเคลื่อนย้ายดินที่มีการใช้งานสูงในเกาหลีใต้และอเมริกาเหนือ และโครงการโครงสร้างพื้นฐานและเหมืองแร่ในเขตร้อนทั่วเวียดนาม ประเทศหมู่เกาะในแปซิฟิกใต้ และภาคส่วนอุปกรณ์คุณภาพสูงของอินเดีย การตรวจสอบภาคสนามที่หลากหลายทั่วโลกนี้ยืนยันถึงความเสถียรของคุณภาพและความสามารถในการคาดการณ์อัตราการสึกหรอ ซึ่งช่วยให้ผู้จัดการกองยานสามารถคาดการณ์ต้นทุนต่อชั่วโมงของช่วงล่างได้อย่างแม่นยำ

จัดจำหน่ายระบบช่วงล่างที่เข้าชุดกันอย่างสมบูรณ์

เฟืองขับเป็นองค์ประกอบหนึ่งในระบบไตรโบโลยีที่ทำงานร่วมกัน เพื่อให้การจัดการตีนตะขาบเป็นไปอย่างครบวงจร CQCTRACK จึงผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างที่เข้ากันได้ทั้งหมดสำหรับ SANY SY980H รวมถึงโซ่ตีนตะขาบแบบปิดผนึกและหล่อลื่น ลูกกลิ้งล่างตีนตะขาบแบบผนังหนา ลูกกลิ้งตัวบน ชุดลูกรอกหน้าพร้อมแอกปรับความตึง และส่วนขอบเฟืองขับแบบยึดด้วยสลัก ชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความแข็งที่ลดลงอย่างเป็นลำดับ: พื้นผิวฟันเฟืองขับ ความลึกของปลอกบูชตีนตะขาบ และความแข็งของดอกยางลูกกลิ้งถูกลดทอนลงเพื่อให้สึกหรอในอัตราที่เข้ากันได้ ซึ่งช่วยขจัดปัญหาที่ชิ้นส่วนที่ไม่เข้ากันเพียงชิ้นเดียวจะทำให้โครงตีนตะขาบทั้งหมดเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร

ขอบเขตการส่งออกทั่วโลกและการเจาะตลาดระดับไฮเอนด์

จากศูนย์กลางการผลิตและโลจิสติกส์ของเรา CQCTRACK ส่งออกชุดเฟือง SANY SY980H และชุดช่วงล่างครบชุดไปยังเครือข่ายทั่วโลกที่มั่นคง ตลาดปลายทางที่สม่ำเสมอของเรา ได้แก่ อเมริกาใต้ (เอกวาดอร์ เปรู) แอฟริกาใต้ รัสเซีย เกาหลีใต้ กลุ่มตลาดอะไหล่คุณภาพสูงในอินเดีย ประเทศในแถบแปซิฟิกใต้ เวียดนาม คาซัคสถาน และสาธารณรัฐเอเชียกลาง อเมริกาเหนือ และตุรกี การมีอยู่ของเราที่ยั่งยืนและเติบโตอย่างต่อเนื่องในตลาดที่มีการบังคับใช้กฎหมายคุณภาพการนำเข้าอย่างเข้มงวด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอเมริกาเหนือและเกาหลีใต้ เป็นการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดการผลิตและการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุในทุกชุดประกอบที่เราจัดส่ง

ทีมธุรกิจระหว่างประเทศ CQCTRACK ของคุณ

ทุกคำถามทางเทคนิค คำขออ้างอิง และแผนโลจิสติกส์การส่งออก จะได้รับการจัดการโดยตรงจากสมาชิกทีมงานระหว่างประเทศที่ทุ่มเทของเรา ได้แก่ ฟิลิป แจ็ค และเฮลีย์ ด้วยความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับสภาพการทำงานในภูมิภาคและรูปแบบอุปกรณ์ พวกเขาจึงมั่นใจได้ว่าการสื่อสารจะแม่นยำ เอกสารถูกต้อง และกำหนดการส่งมอบที่เชื่อถือได้
(หมายเหตุของผู้เขียน: ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการค้นคว้า ตรวจสอบ และเขียนขึ้นโดยแจ็คด้วยตนเอง โดยอาศัยการประสานงานด้านวิศวกรรมโดยตรงและประสบการณ์การสนับสนุนภาคสนามทั่วโลกอย่างกว้างขวาง)

สำหรับรถขุด SANY SY980H อย่าประนีประนอมกับเฟืองขับที่แค่ดูเหมือนของแท้เท่านั้น ควรติดตั้งชุดเฟืองขับตีนตะขาบที่ผลิตโดย CQCTRACK ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้าน OEM & ODM ที่ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างของอุปกรณ์เหมืองแร่ด้วยมาตรฐานที่เข้มงวดเช่นเดียวกับที่ใช้กับ Hitachi, XCMG และกลุ่มรถขุดหนักที่ต้องการคุณภาพสูงที่สุดในโลก