Spletni klepet na WhatsAppu!

SANY SY980H Sklop verižnega kolesa gosenice (SSY006966321 / 14537189): CQCTRACK - Specialist za podvozje kalibra OEM za težke rudarske bagre razreda 100 ton SANY

Kratek opis:

DELI PODVOZJA ZA BAGERE SANYSKUPINA 
Model SY980H
Številka dela SSY006966321 / 14537189
Tehnika Casting
Površinska trdota HRC52-60Globina 10–12 mm
Barve Črna
Garancijski čas 12 mesecev ali 2000 m/h, kar nastopi prej
Certificiranje IS09001-2015
Teža 249 kg
Cena FOB FOB pristanišče Xiamen 25–100 USD/kos
Čas dostave V 20 dneh po sklenitvi pogodbe
Plačilni rok T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Sprejemljivo
Vrsta Deli podvozja goseničnih bagrov
Vrsta premikanja Gosenični bager
Zagotovljena poprodajna storitev Video tehnična podpora, spletna podpora


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Skupina zobnikov gosenic SY980H

Pri SANY SY980H, 100-tonskem težkem goseničnem bagru, ki se uporablja v rudarstvu in kamnolomih velikega obsega, je sklop zobnika gosenice odločilni vmesnik končnega pogona, ki pretvarja ogromen hidravlični navor v vlečno gibanje. Ta zobnik mora prenesti na tisoče njutonmetrov rotacijske sile skozi svoje zobe v gosenično verigo, vse to pa v kopeli abrazivnih kamnin, blata in dinamičnih udarnih obremenitev. Že ena sama poškodovana korenina zoba lahko povzroči pospešeno obrabo puše, podaljšanje koraka in sčasoma popolno odpoved gosenične verige, kar ustavi proizvodno kritično sredstvo. CQCTRACK, proizvajalec, specializiran za proizvodnjo delov za rudarsko opremo, dobavlja ta kritični sklop pod kataloškimi številkami SANY.SSY006966321in119A0547z ravnijo inženiringa in metalurške integritete, ki ustreza ali presega originalne specifikacije proizvajalcev originalne opreme. Nismo poprodajna trgovina, temveč smo neposredni dobavitelj v tovarni, kjer se komponente podvozja SANY proizvajajo na istih naprednih proizvodnih linijah, ki dobavljajo vodilne svetovne znamke bagrov.

Proizvodna linija OEM in ODM: Proizvodna baza za Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG in SDLG

CQCTRACK ima edinstven položaj v svetovni dobavni verigi težke opreme. Smo popolnoma integriran neposredni proizvajalec in preizkušen partner OEM in ODM za vodilne v panogi, vključno s Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG in SDLG. Vsak sklop zobniškega kolesa SANY SY980H, ki nosi naše ime, je proizveden v ekosistemu, ki ga urejajo popolnoma enaki sistemi vodenja kakovosti, kot veljajo za proizvodnjo podvozja po meri za te velike blagovne znamke. Naša tovarna upravlja napredne stiskalnice za kovanje v zaprtem kalupu, večosne CNC stružilne in rezkalne centre, robotske postaje za trdo navarjanje in varjenje ter računalniško vodene linije za indukcijsko kaljenje. Certifikati materialov, protokoli za dimenzijski pregled in zapisi ciklov toplotne obdelave za številki delov SSY006966321 in119A0547se generirajo in arhivirajo z uporabo enakih postopkov, kot bi jih pregledal revizor proizvajalca originalne opreme (OEM) pri dobavitelju prvega reda. Ta proizvodni rodovnik pomeni, da dobite zmogljivost zobnika kalibra OEM brez večplastne stroškovne strukture, ki jo prinašajo distribucijski kanali z blagovno znamko stroja.

Razčlenitev inženiringa izdelka: SSY006966321 /14537189Sklop pogonskega zobnika

Pogonski zobnik za SANY SY980H mora prenesti ekstremno upogibno utrujenost na koreninah zob, močno abrazivno obrabo na bokih zob in odpornost proti mikro jamkam v celotnem območju pogonskega vprijema. CQCTRACK to sklopko načrtuje in izdeluje po specifikaciji, ki obravnava vse te načine odpovedi.

Integrirano kovano ohišje verižnika iz legiranega jekla: Verižnik ni ulit niti izdelan iz plošče. Je integralno kovano iz enega samega, vakuumsko rafiniranega okroglega jeklenega kosa visoke kakovosti. Postopek kovanja v zaprtem kalupu poravna zrnato strukturo materiala tako, da neprekinjeno teče okoli vsakega profila zoba in v pesto, s čimer se odpravi naključna orientacija zrn in morebitna poroznost, ki je lastna ulitim verižnikom. To ustvari telo verižnika z bistveno boljšo utrujenostno vzdržljivostjo na korenu zoba – natančnem mestu, kjer se ciklična upogibna napetost koncentrira med vsakim ciklom pogona goseničarja.

Stranski pokrov iz sferoidnega grafitnega litja: Stranski zadrževalni pokrov je izdelan s strogo nadzorovanim postopkom litja sferoidnega grafitnega (nodularnega) litja, ki se v proizvodnji pogosto imenuje litje v krogličnem mlinu. Ta izbira materiala zagotavlja visoko natezno trdnost v kombinaciji z zadostnim raztezkom, da absorbira prednapetost sklopa in strukturni odklon med uporabo brez razpok, kar zagotavlja, da zobnik ostane trdno pritrjen na pesto končnega pogona več tisoč obratovalnih ur.

Gred z dvojnim tesnilom in vrhunski sistem plavajočega tesnila: Osrednja gred je natančno brušena z dvojno labirintno konfiguracijo tesnilnih utorov, ki so namenoma zasnovani tako, da ustvarjajo vijugasto vhodno pot, ki močno preprečuje vdor vode, gnojevke in drobnih abrazivnih delcev. V te utore vgradimo ujemajoč se par vrhunskih plavajočih tesnil, ki so sestavljena iz lepljenih obrabnih površin iz lite zlitine z visoko vsebnostjo kroma, ki jih napajajo kemično stabilni elastomerni torični elementi. Notranja votlina je napolnjena s posebej oblikovano mastjo proti zmrzovanju za ekstremne tlake, ki je zasnovana tako, da ohranja stabilnost kanalov, trdnost filma in črpanje v ekstremnem temperaturnem območju, kar zagotavlja, da je stik med gredjo in pušo nenehno mazan in nikoli izpostavljen odrgninam pri suhem zagonu.

Popolna arhitektura toplotne obdelave: Kovano telo zobnika najprej prestane celoten cikel kaljenja in popuščanja (Q&T). Ta postopek spremeni celoten prečni prerez v enakomerno, drobnozrnato martenzitno strukturo, ki služi kot trdo, proti razpokam odporno jedro. Po Q&T se surovec grobo obdela, da se omogoči sprostitev notranjih napetosti, nato pa se natančno obdela, da se doseže natančna registracija krožnice vijakov, geometrija evolvente zoba in prileganje ležaja pesta. Kot zadnji korak zaščite pred obrabo se na boke zob, koreninske zaobljene dele in območje tekalne plasti, ki je v stiku z verigo, uporabi računalniško voden srednjefrekvenčni indukcijski postopek kaljenja. Rezultat je čista, natančno nadzorovana površinska trdota od 55 do 62 HRC z globokim, postopnim prehodom od ohišja do jedra. Ta inženirsko zasnovana ovojnica trdote zagotavlja izjemno odpornost proti abrazivni obrabi in kontaktnemu utrujenostnemu lupljenju, medtem ko duktilno jedro preprečuje krhek lom, tudi pri močnih udarnih obremenitvah pri trganju kamnin in težkih obremenitvah na mizi.

Dvajset let nenehnega razvoja proizvodnje, potrjeno v najtežjih rudarskih okoljih na svetu

TheSSY006966321/119A0547 sklop zobnikaTo, kar prejmete danes, je zreli rezultat dvajsetih let iterativnega izpopolnjevanja proizvodnje. Naše geometrije indukcijskih tuljav, koncentracije polimerov za gašenje, krivulje popuščanja in postopki površinske obdelave po toplotni obdelavi so bili postopoma izboljšani z metalurško analizo razstavljanja zobnikov, umaknjenih iz težke rudniške uporabe. Pogonski zobniki CQCTRACK so nabrali milijone ur bagrske uporabe v najzahtevnejših operacijah na planetu: visoko abrazivni bakreni in zlati rudniki v Peruju in Ekvadorju, globoki rudniki trdih kamnin v Južni Afriki, odstranjevanje zamrznjene jalovine v Rusiji in Kazahstanu, zemeljska dela z visoko stopnjo izkoriščenosti v Južni Koreji in Severni Ameriki ter tropski infrastrukturni in rudarski projekti v Vietnamu, otoških državah Južnega Pacifika in indijskem sektorju vrhunske opreme. Ta globalno raznolika terenska validacija potrjuje stabilnost kakovosti in predvidljivost stopnje obrabe, ki upravljavcem voznega parka omogoča, da z resnično natančnostjo napovedujejo stroške podvozja na uro.

Popolna dobava usklajenega sistema podvozja

Zobnik je en element znotraj usklajenega tribološkega sistema. Da bi omogočil celosten pristop k upravljanju gosenic, CQCTRACK proizvaja celotno paleto ustreznih komponent podvozja za SANY SY980H, vključno z zatesnjenimi in mazanimi goseničnimi verigami, debelostenskimi spodnjimi valji gosenic, zgornjimi nosilnimi valji, sprednjimi sklopi prostih koles z napenjalnimi jarmi in privitimi segmenti zobniškega obroča. Vse komponente so zasnovane z namerno kaskado trdote: površina zob zobnika, globina ohišja puše gosenice in trdota tekalne plasti valjev so stopenjsko obrabljene s združljivimi hitrostmi, kar odpravlja stanje, ko en sam neusklajen del prezgodaj poškoduje celotno ogrodje gosenice.

Svetovni izvozni odtis in prodor na trg luksuznih izdelkov

Iz našega centraliziranega proizvodnega in logističnega središča CQCTRACK izvaža te sklope zobnikov SANY SY980H in celotne komplete podvozja v trdno vzpostavljeno globalno mrežo. Naši stalni ciljni trgi vključujejo Južno Ameriko (Ekvador, Peru), Južno Afriko, Rusijo, Južno Korejo, segment poprodajnih storitev premium kakovosti v Indiji, države južnega Pacifika, Vietnam, Kazahstan in srednjeazijske republike, Severno Ameriko in Turčijo. Naša trajna in rastoča prisotnost na trgih s strogim nadzorom kakovosti uvoza – predvsem v Severni Ameriki in Južni Koreji – je stalna in dejanska revizija skladnosti proizvodnje in sledljivosti materialov za vsakim sklopom, ki ga pošljemo.

Vaša mednarodna poslovna ekipa CQCTRACK

Vsako tehnično povpraševanje, zahtevo za navzkrižno sklicevanje in načrt izvozne logistike obravnavajo neposredno naši predani mednarodni člani ekipe: Philip, Jack in Haily. Z obsežnim terenskim poznavanjem regionalnih obratovalnih pogojev in konfiguracij opreme zagotavljajo natančno komunikacijo, natančno dokumentacijo in zanesljivo načrtovanje dobav.
(Opomba avtorja: Ta celovit tehnični profil izdelka je osebno raziskal, preveril in napisal Jack, pri čemer se je opiral na neposredno inženirsko sodelovanje in bogate izkušnje s terensko podporo po vsem svetu.)


Pri SANY SY980H ne sklepajte kompromisov z zobnikom, ki je zgolj videti kot originalni del. Namestite sklop zobnika gosenice, ki ga proizvaja CQCTRACK – specialist za originalno in odjemalsko opremo, kjer so komponente podvozja rudarske opreme izdelane po enakih brezkompromisnih standardih, ki veljajo za Hitachi, XCMG in najzahtevnejše flote težkih bagrov na svetu.


  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite