ຊຸດລໍ້ເທິງຂອງ SHANTUI SE700/SE750/SE800 (60750-43-00002): ວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລົດຂຸດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ລະດັບ 80 ໂຕນພິເສດຂອງ cqctrack ພ້ອມດ້ວຍການຮັບປະກັນໜຶ່ງປີ

ໃນລົດຂຸດຂະໜາດ 80 ໂຕນ ເຊັ່ນ SHANTUI SE700, SE750, ຫຼື SE800, ລະບົບຍົກຂອງລົດແມ່ນລະບົບທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ມີຄວາມຕຶງຄຽດສູງ ເຊິ່ງກຳນົດຄວາມພ້ອມຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ. ຊຸດລໍ້ເທິງຂອງລາງລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລໍ້ບັນທຸກ, ມີບົດບາດທີ່ງຽບກວ່າ ແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ: ມັນຮອງຮັບຊ່ວງເທິງຂອງຕ່ອງໂສ້ລາງ, ປ້ອງກັນການຫຍ่อนຍານ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ແລະ ຮັກສາການຈັດລຽງຂອງຕ່ອງໂສ້ລະຫວ່າງສະເກວຂັບ ແລະ ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ. ໝາຍເລກອາໄຫຼ່ OEM60750-43-00002ກຳນົດຊຸດລູກກິ້ງບັນທຸກນີ້ສຳລັບລົດຂຸດ SHANTUI ໜັກເຫຼົ່ານີ້.

cqctrack ຜະລິດລູກກິ້ງບັນທຸກນີ້ເປັນຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດພິເສດສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດ 80 ໂຕນ, ແລະພວກເຮົາຮັບປະກັນມັນເປັນເວລາໜຶ່ງປີ. ຂ້າພະເຈົ້າຊື່ Jack, ຈາກທີມງານກິດຈະການສາກົນຂອງ cqctrack, ແລະຂ້າພະເຈົ້າເອງໄດ້ຂຽນບົດຄວາມນີ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈດ້ານວິຊາການຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມງວດໃນການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມໂລຫະ, ແລະລະບົບພາຍໃຕ້ລົດຂອງພວກເຮົາຢ່າງຄົບຖ້ວນ.60750-43-00002ລູກກິ້ງບັນທຸກ.

1. cqctrack: ຜູ້ຜະລິດໂຄງຮ່າງ OEM/ODM ແບບ Full-Spectrum ທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງຈັກ 5t ຫາ 400t

cqctrack ເປັນຜູ້ຜະລິດລະບົບ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກໜັກທີ່ເປັນ OEM ແລະ ODM. ກຳລັງການຜະລິດ ແລະ ວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາກວມເອົາເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕາມຕັ້ງແຕ່ 5 ໂຕນ ຫາ 300 ໂຕນ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ຂະຫຍາຍແພລດຟອມລຸ່ມລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ອຸປະກອນໜັກພິເສດລະດັບ 400 ໂຕນຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ຄວາມສາມາດນີ້ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບລົດຂຸດ SHANTUI SE700/SE750/SE800 ນ້ຳໜັກ 80 ໂຕນ: ແຕ່ລະສ່ວນປະກອບລຸ່ມລົດບັນທຸກຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບສຳລັບການໂຫຼດທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະ ປະສົບການຂອງເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າລູກກິ້ງທຸກອັນທີ່ພວກເຮົາຜະລິດແມ່ນເໝາະສົມກັບໜ້າວຽກ.

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບອຸປະກອນຕິດຕາມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ:

• ລົດຂຸດແບບຕີກວາດ (ລວມທັງລົດຂຸດຂະໜາດ 80 ໂຕນ)
• ລົດບູລໂດເຊີ
• ເຄື່ອງເຈາະຕະປູ
• ລົດເຄນຕີ
• ລົດຕັກເຕີຕິດຕາມ
• ລົດປູຢາງມະຕອຍທີ່ມີຮ່ອງຮອຍ
• ລະບົບສາຍພານລຳລຽງແບບຕິດຕາມ

ເນື່ອງຈາກພວກເຮົາອອກແບບ ແລະ ຜະລິດວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ຄວາມຮູ້ດ້ານວິສະວະກຳທີ່ຝັງຢູ່ໃນລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ 60750-43-00002 ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກປະສົບການຫຼາຍປີກັບການນຳໃຊ້ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ການສວມໃສ່ໃນການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແລະ ການໂຫຼດຕ່ອງໂສ້ລາງທີ່ໜັກໜ່ວງ.

2. ໂຮງງານທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການຜະລິດພາຍໃນ 100% ເພື່ອຄຸນນະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື

ລູກກິ້ງບັນທຸກຂອງລົດຂຸດເຈາະນ້ຳໜັກ 80 ໂຕນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ມີວົງຈອນສູງ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລາງລົດໄຟຈະຜ່ານມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະ ລູກກິ້ງຕ້ອງຕ້ານທານທັງແຮງໂຫຼດແບບລັດສະໝີ ແລະ ແຮງຂ້າງຄຽງໃນລະຫວ່າງການແກວ່ງ ແລະ ການລາກ. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃດໆໃນຄຸນນະພາບການຫລໍ່, ຄວາມເລິກຂອງການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ຫຼື ປະສິດທິພາບຂອງປະທັບຕາຈະນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບລາງລົດໄຟ. ເພື່ອລົບລ້າງຕົວແປພາຍນອກທຸກຢ່າງ, cqctrack ດຳເນີນການຈາກວິທະຍາເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົນເອງບ່ອນທີ່ສາຍການຜະລິດທັງໝົດແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຈ້າງບໍລິສັດພາຍນອກໃດໆໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດຫຼັກ.

ທຸກໆຊຸດລູກກິ້ງບັນທຸກທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ 60750-43-00002 ແມ່ນຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ພາຍໃນທີ່ສົມບູນ:

• ການກວດສອບເຄມີເຫຼັກທີ່ເຂົ້າມາຜ່ານສະເປກໂຕຣເມຕຣີການປ່ອຍແສງ
• ການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມເຫຼັກ ຫຼື ການຕີເຫຼັກຂອງຕົວລໍ້
• ການເຄື່ອງຈັກ CNC ແບບແມ່ນຍຳຂອງໜ້າຢາງ, ຮູເພົາ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຊິລລິໂຄນ ແລະ ໜ້າຕິດຕັ້ງ
• ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຮອບວົງເຕັມ ແລະ ການປັບອຸນຫະພູມ
• ການກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100%
• ການວັດແທກມິຕິທຽບກັບຄວາມທົນທານດ້ານວິສະວະກຳ SHANTUI
• ການປະກອບດ້ວຍປະທັບຕາລອຍປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນຕະຫຼອດຊີວິດ
• ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼສຸດທ້າຍ, ການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະ ການປ່ອຍຄຸນນະພາບ

ເນື່ອງຈາກຂະບວນການທັງໝົດແມ່ນຢູ່ພາຍໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາເອງ, ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນມື້ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບອັນທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບໃນປີໜ້າ — ໝັ້ນຄົງ, ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້, ແລະ ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

3. ການຮ່ວມມືດ້ານການຜະລິດ OEM ແລະລາຍການສິນຄ້າທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຊິ້ນ

ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢືນຢັນທຸກໆມື້ໂດຍຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນທີ່ໄວ້ວາງໃຈພວກເຮົາໃນການຜະລິດຂອງຕົນເອງ. cqctrack ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານຜະລິດ OEM ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ລວມທັງ:

• ຮິຕາຊິ
• LiuGong
• XCMG
• ໂຄເບວໂກ
• SDLG (LGCE)

ພວກເຮົາຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃໝ່ໃນສາຍການປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍປະຕິບັດຕາມແບບແຜນທາງເທັກນິກ, ລະຫັດວັດສະດຸ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລະບຽບການຜະລິດ OEM ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົານຳໃຊ້ກັບລູກກິ້ງຂົນສົ່ງຫຼັງການຂາຍຂອງພວກເຮົາ: ມາດຕະຖານການຕີ/ຫລໍ່ດຽວກັນ, ຮູບແບບການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນດຽວກັນ, ປະຕູກວດກາດຽວກັນ.

ສຳລັບຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍທົ່ວໂລກ, ລາຍການຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຫຼາຍກວ່າ 20,000 ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນສ່ວນບຸກຄົນ, ເຊິ່ງກວມເອົາລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງບັນທຸກ, ລໍ້ເລື່ອນ, ສະເກຣດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມທີ່ສົມບູນ. ຄວາມເລິກນີ້ໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການລູກກິ້ງບັນທຸກ 60750-43-00002 ອັນດຽວສຳລັບ SHANTUI SE800 ຫຼື ຊຸດລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ສົມບູນສຳລັບກອງຂົນສົ່ງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປະສົມ, ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມ.

4. ພາຍໃນລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ 60750-43-00002: ເຫຼັກກ້າປະສົມ, ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນເຕັມຮູບແບບ, NDT 100%, ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມງວດ

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ cqctrack ສ້າງຊຸດລູກກິ້ງດ້ານເທິງຂອງຮ່ອງສຳລັບ SHANTUI SE700/SE750/SE800 ເພື່ອໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ສະພາບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.

ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ — ໂຄງສ້າງລໍ້ແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຄຸນນະພາບສູງທີ່ຜະລິດຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມແຂງແກ່ນເລິກ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ. ເຄມີໂລຫະປະສົມໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຜະລິດແກນທີ່ແຂງແຮງທີ່ດູດຊຶມຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ໜ້າດິນຂອງໜ້າຢາງມີຄວາມແຂງແກ່ນເລິກ ແລະ ເປັນເອກະພາບເພື່ອຕ້ານທານກັບການສວມໃສ່ທີ່ຂັດ ແລະ ການແຕກ.

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບວົງມົນເຕັມຮູບແບບ — ຫຼັງຈາກການເຄື່ອງຈັກໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ລະຕົວລໍ້ຈະຜ່ານການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບແຂງຕົວ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບແຍກສ່ວນຢ່າງສົມບູນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການເຮັດໃຫ້ແຂງຕົວແບບຜິວເຜີນ; ພາກສ່ວນຕັດຂວາງຂອງລໍ້ທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຢ່າງເປັນເອກະພາບ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງແກນເພື່ອຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະທົບ. ຂະບວນການນີ້ຮັບປະກັນວ່າໜ້າຢາງລໍ້ຈະຮັກສາຄຸນສົມບັດທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການເອົາວັດສະດຸອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການສູງສຸດ.

ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100% (NDT) — ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງແຕ່ລະອັນຈະຖືກກວດສອບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100% ກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າສູ່ການປະກອບສຸດທ້າຍ. ພວກເຮົາໃຊ້ການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ ແລະ ຄື້ນສຽງເພື່ອສະແກນຫາຮອຍແຕກໃຕ້ພື້ນຜິວ, ຮູພຸນ, ສິ່ງປົນເປື້ອນ, ຫຼື ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການຫລໍ່ທີ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການແຕກຫັກຂອງຕົວລູກກິ້ງ. ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງທີ່ລົ້ມເຫຼວສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງລົດໄຟຕົກລາງ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້; ໂປໂຕຄອນ NDT ຂອງພວກເຮົາລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງນັ້ນຢູ່ໂຮງງານ.

ປະທັບຕາລອຍປະສິດທິພາບສູງ — ຊຸດລູກກິ້ງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປະທັບຕາລອຍທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ແລະສະພາບການຂັດຂອງສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ປະທັບຕາໜ້າໂລຫະຕໍ່ໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາປະລິມານນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຕະຫຼອດຊີວິດ ແລະຍົກເວັ້ນຂີ້ຕົມ, ນໍ້າ, ແລະອະນຸພາກລະອຽດທັງໝົດ, ຮັບປະກັນວ່າແບຣິ່ງພາຍໃນ ແລະເພົາເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ ແລະຫຼໍ່ລື່ນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກກິ້ງ.

ການຄວບຄຸມຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ເຂັ້ມງວດ — ມິຕິທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ — ລັດສະໝີຂອງຮູບໜ້າຢາງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູເພົາ, ຄວາມກວ້າງຂອງຕົວຍຶດຕິດ, ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງປະທັບຕາ — ແມ່ນໄດ້ຮັບການເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກວດສອບພາຍໃນຄວາມທົນທານຂອງແບບແຕ້ມວິສະວະກຳ SHANTUI ຕົ້ນສະບັບ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າລູກກິ້ງບັນທຸກ 60750-43-00002 ຈະສະກູໂດຍກົງໃສ່ໂຄງລາງ SE700/SE750/SE800 ດ້ວຍການຈັດລຽງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຮັກສາການຮອງຮັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ເປັນເອກະພາບ.

ການຮັບປະກັນໜຶ່ງປີ — ພວກເຮົາຍຶດໝັ້ນໃນຄຸນນະພາບການຜະລິດຂອງພວກເຮົາດ້ວຍການຮັບປະກັນໜຶ່ງປີສຳລັບລູກກິ້ງປະກອບນີ້. ຖ້າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານວັດສະດຸ ຫຼື ຝີມືການຜະລິດປາກົດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ປົກກະຕິພາຍໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ, ພວກເຮົາຈະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃຫ້ໃໝ່. ການຮັບປະກັນນີ້ແມ່ນຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ.

5. ແຫຼ່ງດຽວສຳລັບລະບົບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສົມບູນ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ

ລູກກິ້ງບັນທຸກແມ່ນອົງປະກອບໜຶ່ງຂອງລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ສົມບູນ. ທີ່ cqctrack, ພວກເຮົາຜະລິດຊຸດອຸປະກອນປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ລະບົບຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດດຽວກັນ:

• ລູກກິ້ງຕິດຕາມ (ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ):60750-42-00006
• ລູກກິ້ງບັນທຸກ (ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ): 60750-43-00002
• ລໍ້​ລໍ້​ດ້ານ​ໜ້າ (ລໍ້​ນຳ​ທາງ):8260-MN-A4000
• ສະກູຂັບ (ຊຸດລໍ້ຂັບ):60750-41-00002
• ການປະກອບໂສ້ຕິດຕາມທີ່ສົມບູນພ້ອມເກີບ:60750-45-00002
• ແຂ້ວບ່ວງ ແລະ ຕົວປັບ (ສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບເຄື່ອງຂຸດ):60650-63-00077;60650-63-00030

ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດພາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດແບບປະສົມປະສານດຽວ, ພວກມັນມີມາດຕະຖານໂລຫະປະສົມ, ປັດຊະຍາການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິຮ່ວມກັນ. ສິ່ງນີ້ສະໜອງລະບົບຊັ້ນລຸ່ມທີ່ກົມກຽວດ້ວຍອັດຕາການສວມໃສ່ທີ່ຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ — ຂະຫຍາຍໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການສ້ອມແປງຊັ້ນລຸ່ມທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມຕໍ່ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານສຳລັບເຄື່ອງຂຸດ SHANTUI ຂອງທ່ານ.

6. ການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງປະເທດ — ແລະ ບັນທຶກສ່ວນຕົວຈາກ Jack

ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນໜັກ ແລະ ຜູ້ຈັດການກອງລົດມີການສະໜັບສະໜູນທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງທາງດ້ານເຕັກນິກ, cqctrack ໄດ້ລວບລວມທີມງານພົວພັນສາກົນທີ່ອຸທິດຕົນ. ບຸກຄົນສຳຄັນທີ່ທ່ານຈະຕິດຕໍ່ນຳແມ່ນ:

• Philip — ການຄຸ້ມຄອງຊ່ອງທາງການຈຳໜ່າຍທົ່ວໂລກ, ການພັດທະນາຄູ່ຮ່ວມງານ OEM, ແລະຍຸດທະສາດການສະໜອງຫຼັງການຂາຍ.
• Jack — ນັ້ນຄືຂ້ອຍ. ຂ້ອຍສຸມໃສ່ເທັກໂນໂລຢີຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແອັບພລິເຄຊັນ, ແລະ ການສື່ສານດ້ານວິຊາການ. ຂ້ອຍໄດ້ຂຽນ ແລະ ທົບທວນທຸກສະເປັກໃນບົດຄວາມນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
• Haily — ປະສານງານການຈັດການສອບຖາມ, ການປະມວນຜົນຄຳສັ່ງຊື້ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາກົນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຂອງທ່ານຈະມາຮອດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ທັນເວລາ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນບົດຄວາມນີ້ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າຢາກໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈຢ່າງແນ່ນອນວ່າມີຫຍັງຢູ່ໃນລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ 60750-43-00002 - ໂລຫະປະສົມ, ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບການຜະນຶກ, ແລະ ການກວດກາ. ເມື່ອທ່ານຕິດຕໍ່ພວກເຮົາກ່ຽວກັບການປະກອບລູກກິ້ງດ້ານເທິງຂອງລາງລົດໄຟ SHANTUI SE700/SE750/SE800, ທ່ານກຳລັງເວົ້າໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດ, ບໍ່ແມ່ນຕົວກາງ.

ຖ້າທ່ານໃຊ້ລົດຂຸດ SHANTUI, ຄຸ້ມຄອງກອງລົດລະດັບ 80 ໂຕນ, ຫຼື ກຳລັງຊອກຫາຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີການຮັບປະກັນໜຶ່ງປີ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຫາ Philip, Haily, ຫຼື ຂ້າພະເຈົ້າໂດຍກົງ. ໃຫ້ຄຸນນະພາບການຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງຂອງ cqctrack ທີ່ປະສົມປະສານແນວຕັ້ງເຮັດໃຫ້ລຸ່ມລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບ.

ແຈັກ
ທີມງານພົວພັນຕ່າງປະເທດ, cqctrack