コマツ PC390-8 / PC400 / PC450 2083000300 / 2083000013 / 2083000070 / 2083000201 トラックフロントアイドラホイールアセンブリ – 大型クローラーショベル用スペアパーツサプライヤーおよび工場 / HeLi cqctrack

1. 精密足回り部品：コマツ製 PC390-8、PC400、PC450 シリーズ用フロントアイドラホイールアセンブリ

コマツのPC390-8、PC400、PC450シリーズのクローラー式油圧ショベルは、世界中の中規模から大規模の土木工事、採石、鉱山作業の基盤となっています。これらの頑丈な油圧ショベルは、1921年創業で150カ国以上で事業を展開する、建設機械、鉱山機械、ユーティリティ機器の世界第2位のメーカーであるコマツ株式会社によって製造されており、大量の掘削、岩石処理、大規模な土砂移動、そして要求の厳しいインフラプロジェクト向けに設計されています。

2022年から製造されているPC390LC-8M0型は、重量が約38,000～41,023 kg（39～40トンクラス）で、トラック幅は700 mmであり、重作業条件、岩盤掘削、鉱山現場での作業に最適です。PC400シリーズ（PC400-6、PC400-7、PC400-8、PC400LC型）は40トンクラスのセグメントを占め、コマツの先進的なクローズドロードセンシング油圧システム（CLSS）と、正味フライホイール出力が約187 kW（254 PS）のエンジンを搭載しています。PC450シリーズ（PC450-7、PC450-8、PC450LC型）は、大規模な土砂移動、採石、建設作業向けに設計された重作業用油圧ショベルで、信頼性の高い下部構造と幅広いアタッチメント互換性により、強力な掘削および積載性能を実現しています。

1.1 フロントアイドラアセンブリの重要な機能的役割

トラックフレームの前面、駆動スプロケットの反対側に位置するトラックフロントアイドラホイールアセンブリフロントアイドラーは、クローラー式油圧ショベルの下部構造システムにおいて、最も重要な最前線コンポーネントの1つです。トラックチェーンをトラックフレームに押し付けるトラックキャリアローラーやボトムローラーとは異なり、フロントアイドラーには3つの明確な機能があります。

• トラックチェーンの誘導と位置合わせ：アイドラーの精密加工された二重フランジにより、横方向のトラック脱線が防止され、旋回時、横傾斜走行時、不整地走行時において、トラックチェーンがスプロケットおよび下部構造フレームと適切に位置合わせされます。
• 衝撃荷重の吸収と衝撃の分散：障害物、岩の破片、地形の凹凸に最初に遭遇する主要部品として、フロントアイドラーは直接的な衝撃荷重を吸収および分散し、トラックチェーン、下部ローラー、および下部構造システム全体を早期の摩耗や構造的損傷から保護する必要があります。
• 油圧式トラック張力調整システムとの統合：アイドラアセンブリは、ヨークまたはガイドブロックを介してトラック調整器（張力調整器）シリンダーと直接接続されます。この接続により、トラックの張力を正確に調整でき、摩耗によるトラックチェーンの伸びを補正し、さまざまな負荷や地形条件下でも最適なトラックのたるみを確保します。トラックが緩すぎると、高速旋回時に脱線や脱落が発生する可能性があり、逆にトラックがきつすぎると、モーターやベアリングに過度の負荷がかかります。

岩盤掘削、採石場での積込み、鉱山における表土除去といった高負荷のかかる用途では、フロントアイドラーは周期的な衝撃荷重、泥の浸食、水中への浸漬、断続的な応力変化に継続的にさらされます。そのため、高品質の鉱山用交換アイドラーは、精密鍛造または加工された鋼構造、高度な多段階シールシステム、誘導加熱焼入れされた摩耗面を備えて設計されなければなりません。

1.2 コマツ PC390-8 / PC400 / PC450 シリーズの包括的な部品番号相互参照

以下の4つのOEM部品番号は、PC390-8、PC400、PC450シリーズ用のコマツ純正フロントアイドラホイールアセンブリを表しています。各番号は、特定のバージョン、シャーシタイプ（標準、ヘビーデューティー、ロングトラック）、および世代に対応しています。

これらのうち、部品番号2083000201、2083000300そして2083000013これらは、PC400-6、PC450-6、PC400-7、PC450-7、およびPC390-8シリーズに最もよく関連付けられています。相互参照番号KM1973（208-30-00200（PC400-5およびPC400モデル用の密接に関連するアイドラアセンブリ）に対応）も、これらの用途の多くで互換的に頻繁に使用されており、業界のリストでは、KM1973がPC400-5、PC400、PC400-6、およびPC450シリーズの関連アイドラグループコードであることが確認されています。同様に、番号208-30-00200は、コマツPC400-5およびPC400アイドラグループ用に文書化されています。

部品番号2083000070この資料は、特にコマツのPC400LC-3、PC400-3、PC400-1油圧ショベルを対象としており、旧世代のPC400マシンを使用しているオペレーターにとって特に有用であると同時に、後継機種であるPC400-5、PC400-6、PC400-7シャーシとの互換性も維持しています。

こうした微妙な部品番号の違いを理解することは、車両所有者や調達チームにとって非常に重要です。誤ったアイドラーアセンブリを取り付けると、軌道のアライメント不良、スプロケットやトラックチェーンの摩耗加速、下部構造の寿命短縮、そして運行中の危険な脱線事故につながる可能性があるからです。

1.3 鉱山用グレードの技術仕様

コマツPC390-8、PC400、PC450シリーズ用の鉱山用フロントアイドラホイールアセンブリは、過酷な条件下での信頼性と長寿命を確保するために、以下の冶金学的および性能上の基準を満たすか、それを上回る必要があります。

ラビリンスシールとフローティングリングシールを含む高度なシールシステムは、高温グリースが充填されており、泥、粉塵、岩屑、水などの研磨性汚染物質に対する強力なバリアを形成します。これらは、重鉱山環境におけるベアリングの早期故障やアイドラー交換の主な原因となります。高い組み立て精度により、実際の運転中にアイドラーホイールが安定して回転し、不均一な摩耗や異常な応力を防ぎます。

2. CQC TRACK (HeLi Machinery)：シャーシ部品の専門OEMおよびODMメーカー

中国福建省泉州市に本社を置くCQC TRACK（泉州ヘリ機械製造有限公司、工業ブランドcqctrackで事業展開）は、中型から超大型の履帯式掘削機、掘削リグ、ブルドーザー、クローラーローダー、トンネル掘削機、履帯式クレーン向けのOEM（相手先ブランドによる製造）およびODM（相手先ブランドによる設計・製造）下部構造部品の専門メーカーおよびサプライヤーとしての地位を確立しています。

2005年に設立された当社は、建設機械の足回り部品の製造において20年以上の専門知識を蓄積してきました。現在の事業規模は、総面積60ムー（約40,000平方メートル）以上、従業員200名以上、CNC工作機械200台以上、鋳造、鍛造、熱処理設備を備えています。当社の主な製品は、1.5トンから300トンまでの油圧ショベル用の足回り部品、すなわちトラックローラー（下部ローラー）、キャリアローラー（上部ローラー）、スプロケット、アイドラー（フロントアイドラーとリアアイドラー、ガイドホイールとも呼ばれる）、バケット歯、および完全なトラックグループ（トラックGP）です。

HeLi Machineryは、泉州工程部品下部構造生産拠点の中でも特に製品カテゴリーが充実している企業の一つとして位置づけられており、50トン以上の下部構造部品を専門としています。長年にわたり、成熟した生産技術、安定した製品品質、そして市場での実績を誇っています。同社の企業理念である「大型下部構造部品はCQC製」は、中型・大型掘削機の下部構造部品に重点を置いた同社のコア開発方針を反映しており、多様な顧客ニーズに応えるべく、技術と細部に至るまで継続的に改善を重ねています。

同社は、泉州に製造拠点を、厦門と靖江に販売拠点を置く、製造と貿易を一体化した企業として運営されています。この体制により、CQC TRACKは生産品質を直接管理しつつ、海外顧客に対して効率的な営業対応を実現しています。

2.1 OEM製造 ― コマツの仕様に完全適合

OEMメーカーであるCQC TRACKは、コマツ2083000300、2083000013、2083000070、2083000201フロントアイドラホイールアセンブリを、寸法、冶金、性能の仕様に厳密に準拠して製造しています。すべての重要なパラメータ（アイドラ径、フランジ間隔、ボア径、取り付けインターフェース形状、熱処理プロファイル）は、フレームの改造、再溶接、再穴あけを一切行わずに100%互換性を確保するために、コマツ純正部品の規格と照合して検証されています。

PC400、PC450、PC390-8シリーズ向けに、CQCのアイドラアセンブリは、高強度で耐摩耗性に優れた鋼板を溶接して製造されており、耐久性と耐亀裂性が向上しています。精密加工されたボアとシャフトの接合部により、トラックフレームと油圧式テンションシステムとのシームレスな統合が実現されています。応力除去溶接により疲労亀裂を防ぎ、耐腐食性プライマーと塗装により非摩耗面を保護します。

CQCのコマツ製品との互換性（PC400、PC450、PC300LC-7/PC350-6/7シリーズを含む）は、同社の製品ライン全体で文書化されており、コマツ製足回り部品の供給における同社の専門知識を裏付けています。

2.2 ODM製造 ― 独自の鉱業要件に対応したカスタムエンジニアリング

ODMメーカーであるCQC TRACKは、標準的なOEM構成を超える仕様変更されたフロントアイドラーアセンブリを必要とする顧客向けに、カスタムエンジニアリングおよび設計サービスを提供しています。

• フランジの高さ/形状の増加：傾斜のきつい鉱山作業や軟弱地盤（泥、沼地、粘土）の掘削など、横方向のトラック誘導を強化する必要がある用途では、CQCはフランジの形状を変更して、トラックの保持力を向上させることができます。
• 代替のデュオコーンまたはラビリンスシール材料：極端な温度の鉱山環境（カナダのオイルサンド、シベリアのダイヤモンド鉱山、アタカマ砂漠の銅鉱山）では、-50℃から+150℃まで柔軟性とシール効果を維持する特殊なシールコンパウンドを指定できます。
• 強化された表面硬化深さ：西オーストラリアやチリの花崗岩採石場、鉄鉱山、シリカを豊富に含む現場など、非常に摩耗性の高い環境向けに、CQCはHRC45～HRC50で表面硬化深さを10～12mmまで拡張することができ、標準的な4～6mmの表面硬化深さと比較して、耐摩耗性を大幅に向上させます。
• 特殊ベアリングカートリッジ：非常に高い衝撃荷重がかかる用途や、離れた作業ゾーン間を高速で連続移動する用途では、改良されたベアリング材料（円錐ころ軸受の代わりに球面ころ軸受、またはより高容量のベアリングカートリッジ）を組み込むことができます。

お客様は、オリジナルの機器図面（入手可能な場合はコマツの公式部品図面）、CADモデル、または実物サンプルを提供することができ、冶金技師、機械設計者、プロセス技術者を含む200名以上の従業員に支えられたCQCの社内エンジニアリングチームが、特定の鉱山現場の運用要件を満たすようにフロントアイドラアセンブリをリバースエンジニアリングまたは再設計します。

2.3 品質認証 — ISO 9001:2015およびCQC承認品質マネジメント

CQC TRACKは、正式なCQC（中国品質認証）承認の品質管理システムに基づいて運営されており、ISO 9001:2015認証を取得しています。この認証フレームワークは、以下のことを保証します。

• 原材料のトレーサビリティ：2083000300、2083000013、2083000070、2083000201フロントアイドラアセンブリの製造に使用される鋼材の各バッチは、発光分光法を使用して化学分析され、合金組成がコマツの元の仕様である50Mn、40Cr、42CrMo、またはJIS SM490YB相当グレードを満たしていることが確認されます。
• 工程内管理：複数の製造段階で、アイドラ本体、フランジ表面、ベアリングジャーナル、シャフトインターフェースに対して硬度試験（ロックウェルCスケール）を実施し、表面硬度がHRC55～60に達し、HRC45における浸炭深さが4～10mmであることを確認します。
• 非破壊検査（NDT）：超音波探傷検査および磁粉探傷検査は、鍛造または加工されたすべてのアイドラ本体に対して実施され、高衝撃荷重下で壊滅的な破損につながる可能性のある層状欠陥、亀裂、空隙、多孔性などの表面下欠陥を検出します。
• 最終製品検証：完成した各アイドラアセンブリは、回転トルク検証（ベアリングとシールの適切な圧縮を確認するため）、模擬運転圧力（通常50～80バール）下でのシール漏れ試験、フランジ形状の寸法検査（±0.05mmの公差）、および表面仕上げとコーティングの完全性に関する最終的な目視検査を受けます。

完成したフロントアイドラーアセンブリにはそれぞれ固有のバッチコードが刻印されており、元の鋼材のロット番号、鍛造または製造ロット、熱処理サイクル、最終組立シフトと紐付けられています。これは、オーストラリア、チリ、カナダ、南アフリカなどの国際的な鉱業会社が、新しいアフターマーケット用足回り部品サプライヤーを承認する前に要求するレベルのトレーサビリティです。

3. 垂直統合型製造インフラ ― シャーシ部品一式製造工場

CQC TRACKが鉱山グレードのコマツPC390-8、PC400、PC450フロントアイドラーアセンブリを安定して供給できるのは、サプライチェーンの変動、品質のばらつき、下請けに伴う生産遅延を排除する、完全に垂直統合された製造インフラのおかげです。産業と貿易を統合した企業として、CQCは泉州に製造施設を、厦門と靖江に販売部門を構えています。200台以上のCNC工作機械、鋳造、鍛造、熱処理設備を備えたCQCの施設は、エンドツーエンドのプロセス制御を実現するように設計されており、リードタイムの​​短縮（通常、標準注文で15～20営業日）、優れた品質の一貫性、外部に依存することなくODMカスタマイズに対応できる柔軟性を実現しています。

3.1 鋳造工場

生砂鋳造法とロストフォーム鋳造法を用いて、特定の下部構造部品（スプロケット、一部の用途向けアイドラーシェル、サポートローラー、トラックガイド部品など）のブランク材を製造します。鋳造バッチごとに、合金組成と構造的完全性を確認するため、超音波探傷検査と化学分析を実施してから、次の工程に進みます。適切な鋳造プロセスにより均一な微細構造が得られ、その後の加工のための安定した基盤が構築されます。その後、ホイール本体は焼き戻し処理を受け、内部応力が解放され、全体の靭性が向上します。

3.2 鍛造工場

CQCのコマツPC400/PC450/PC390-8フロントアイドラホイールアセンブリを製造する中核施設で、製造仕様が指定される場合があります。高張力合金鋼ビレット（50Mn、40Cr、42CrMoまたはJIS SM490YB相当）を制御されたオーステナイト化温度（1,100～1,200℃）まで加熱し、油圧プレス鍛造で成形するか、または耐久性と耐亀裂性を高めるために高強度耐摩耗鋼板から溶接して製造します。密閉型鍛造により、金属結晶粒の流れがアイドラ本体の輪郭に揃い、鋳造または板材からの切断による代替品と比較して、疲労耐性と衝撃靭性が大幅に向上します。

3.3 鍛造バケット歯工場

トラック部品ラインと同様の品質保証プロトコルと合金に関する専門知識を共有しています。この施設により、CQCは、コマツ、キャタピラー、日立、ボルボなどのブランドに対応したバケット歯やアダプターといった掘削機の摩耗部品一式に加え、下部構造のフロントアイドラーアセンブリも供給することが可能になり、フリートオーナーの調達業務を一元化できます。

3.4 CNC加工工場

CNC立旋盤、横中ぐり盤、精密研削盤（合計200台以上のCNC工作機械）を備えています。2083000300、2083000013、2083000070、2083000201アセンブリの重要な仕上げ作業には、アイドラ外径の精密旋削（±0.05 mmの公差）、フランジ形状の仕上げ、ベアリングキャビティとシャフトジャーナルインターフェースの精密ボーリング、取付面の研削、品質保証のための最終寸法レーザースキャンが含まれます。

3.5 最終組立工場

フロントアイドラアセンブリは、精密なベアリング嵌合とシャフトアライメントを実現するために校正された油圧プレス装置を使用して、専用ラインで組み立てられます。多段式ラビリンスシールとフローティングリングシール（デュオコーンまたは同等品）が、規定量のグリース（サイズに応じてアイドラアセンブリあたり通常200～300ml）とともに取り付けられ、堅牢な密閉空間が形成されます。各アセンブリは以下の工程を経ます。

• シール圧縮とベアリング予圧が適切であることを確認するための回転トルク検証。
• 50～80バールの圧力下で、最低30分間の漏れ試験を実施する。
• フランジの硬度と形状を検査し、誘導焼入れされた表面（HRC55～60）と適切なフランジ形状であることを確認します。
• 表面仕上げ、塗装／コーティングの状態、および全体の適合性について、最終的な目視検査を行います。

4. 現場で実証された信頼性 ― 鉱業および重建設業における豊富な実績

CQC社製のコマツPC390-8、PC400、PC450シリーズ油圧ショベル用フロントアイドラホイールアセンブリは、世界で最も過酷な鉱山および重建設現場において、豊富な実地実績を積み重ねてきました。

4.1 露天掘り銅採掘 ― チリ、アタカマ砂漠

チリのアタカマ砂漠にある銅鉱山では、夜間の気温が+5℃、日中の気温が+45℃と大きく変動し、空気中のシリカ粉塵は非常に研磨性が高く、微粒子が小さな隙間にも侵入します。CQCの浸炭処理されたアイドラー（表面硬度HRC55～60、浸炭深さHRC45で6～10mm）と多段式ラビリンスシールは、一般的なアフターマーケット製品と比較して長寿命を実現しています。大規模な銅鉱山で20台以上のコマツPC400およびPC450油圧ショベルを運用する鉱山メンテナンスプランナーにとって、アイドラーの長寿命化は、予定外のダウンタイムの削減と年間足回り部品費の削減に直接つながります。

4.2 鉄鉱石と石炭の採掘 ― 西オーストラリア州ピルバラ地域およびクイーンズランド州（オーストラリア）

西オーストラリア州ピルバラ地域での鉄鉱石採掘やクイーンズランド州での石炭採掘では、岩石破片による高衝撃荷重、作業区域間の高速移動、高温といった要因により、下部構造部品に極度のストレスがかかります。こうした状況において、CQCの鍛造・加工されたフロントアイドラアセンブリは、優れた疲労耐性と衝撃吸収性を発揮します。誘導加熱処理された二重フランジ（HRC55～60）は、鋭利な鉄鉱石や石炭の破片に長時間さらされても、欠けや亀裂が発生しません。鉱山保守エンジニアは、CQC製アセンブリへの切り替え後、アイドラ関連の下部構造部品の修理回数が大幅に減少したと報告しています。

4.3 プラチナおよびクロム鉱業 ― 南アフリカ

南アフリカのプラチナ鉱山およびクロム鉱山（ブッシュフェルト火成岩複合体）では、砕石がアイドラー、フランジ、ベアリングに大きな衝撃荷重をかけるが、CQC社のフロントアイドラーは、フランジのひび割れ、シールの破損、ベアリングの汚染を起こすことなく、数千時間にわたる稼働後も構造的な健全性とシール性能を維持していることが確認されている。鉱山保守責任者にとって、これは下部構造システム全体の耐用年数が延長されることを意味する。

4.4 極寒地における鉱業 ― ロシアのシベリアとカナダのオイルサンド

シベリアのダイヤモンド鉱山や炭鉱（冬季の気温は-45℃まで低下）およびカナダのオイルサンド採掘現場（アルバータ州アサバスカ地域）では、特殊な低温対応デュオコーンシールを採用することで、氷点下でも柔軟性とシール性能を維持し、鍛造鋼製のアイドラ本体は脆性破壊を防ぎます。工場出荷時にシールされた「潤滑油不要」設計により、現場での整備が困難な寒冷地でも定期的なメンテナンスが不要になります。

4.5 重インフラ — NEOM（サウジアラビア）、トルコ、インドネシア、ブラジル

NEOMメガプロジェクトの現場（サウジアラビアの細かい砂漠の砂地）、モンゴルの砂漠横断高速道路建設（24時間サイクルで-30℃から+35℃までの極端な温度変化）、トルコとブラジルの水力発電ダムプロジェクト（重粘土、泥、飽和土壌）、インドネシア、タイ、フィリピンのモンスーンインフラ（研磨性スラリーへの長時間の浸漬）において、CQCの多段階シールシステム（ラビリンスシールとフローティングリングシールの組み合わせ）は、空運転、砂の侵入、泥の侵入を防ぎ、耐用年数全体にわたってベアリングの潤滑状態を維持します。

4.6 国際フリートオペレーターのフィールドデータ概要

大手国際鉱山・建設機械オペレーターが実施した独立した現場比較によると、CQCのコマツ製フロントアイドラアセンブリは以下の特長を備えている。

• 標準的なアフターマーケット部品と比較して、耐用年数が延長されています。
• コマツPC390-8、PC400、PC450が混在する車両群全体で、予定外の稼働停止時間を削減しました。
• 足回り部品の年間支出の大幅な削減（通常20～25%）。
• 通常から過酷な条件下での最初の2,000時間の運転において、シールの故障はほぼゼロでした。

20台以上のコマツPC400およびPC450クラスの油圧ショベルを運用する大規模な鉱山会社の場合、部品コスト、人件費、生産損失時間の削減により、年間数十万ドルの節約が可能となり、同時に機械の稼働率も向上します。これは、ダウンタイム1時間ごとに鉱山運営会社が多額の収益を失う大量生産環境において、非常に重要な指標です。

5. CQCの専任国際ビジネスチーム — ジャック、ヘイリー、そして周氏

CQC TRACKの国際ビジネスデスクには、経験豊富な貿易専門家が配置されており、グローバルな掘削機部品供給における複雑な物流、書類作成、技術サポート、および顧客固有の要件を管理しています。

• ジャックは、ヨーロッパ、ロシア、アメリカ大陸担当のシニアアカウントマネージャーです。重機部品の輸出において豊富な経験を持ち、CEマーキング（欧州連合）、GOST-R認証（ロシア）、北米（米国、カナダ、メキシコ）への輸入に関する通関書類作成にも精通しています。CQCの社内物流部門と連携し、ヨーロッパ、ロシア連邦、米国、カナダ、ラテンアメリカの港湾やプロジェクト現場への海上輸送（FCL/LCL）、鉄道輸送（内陸の中央アジア市場への陸路配送）、航空速達便の手配を行っています。また、コマツ製フロントアイドラーのカスタム構成に関する技術提案書の作成やOEM/ODM契約の交渉も担当しています。
• ヘイリーは、中央アジア、韓国、オーストラリアの輸出コーディネーターです。ヘイリーは、中央アジア諸国（カザフスタン、ウズベキスタン、モンゴル、ドスティク・アラシャンコウ鉄道回廊経由のタジキスタン）、韓国（仁川、釜山、蔚山）、オーストラリア（ブリスベン、メルボルン、フリーマントル）の特有の通関および認証要件を専門としています。彼女は、これらの地域での通関に必要な商業送り状、梱包明細書、原産地証明書、試験報告書の作成を管理しています。ヘイリーは、サプライヤー品質事前資格審査プロセスの一環としてISO 9001:2015およびCQC認証文書を必要とするオーストラリアの鉱業会社と直接連携しています。彼女は貨物運送業者と強固な関係を築いており、時間的制約のある鉱業注文であっても、CQCのコマツ製フロントアイドラアセンブリが期日通りに届くようにしています。
• 周氏は、中東、西アジア、アフリカ、東南アジアの地域ディレクターです。周氏は重機部品の供給において豊富な経験を持ち、英語、中国語、レバントアラビア語など複数の言語を話します。サウジアラビア（NEOMおよびリン鉱石採掘事業）、アラブ首長国連邦、ヨルダン、トルコ、ナイジェリア、ガーナ（金鉱山）、コンゴ民主共和国（コバルトおよび銅）、ザンビア（銅）、ケニア、インドネシア、タイ、フィリピンにおける鉱山会社、政府インフラ機関、機器販売業者とのCQCの連携を主導しています。周氏はまた、鉱山現場を訪問して摩耗した下部構造部品を検査し、部品番号の交換を確認し、必要に応じてフロントアイドラーアセンブリの取り付けに関するガイダンスを提供するなど、現場での技術サポートも行っています。

6．グローバル市場への展開 ― 6大陸にわたる鉱業および建設事業への供給

CQCのコマツPC390-8、PC400、PC450用フロントアイドラホイールアセンブリ（部品番号2083000300、2083000013、2083000070、2083000201）およびシャーシコンポーネント一式は、現在、世界中の主要な鉱業および建設市場に出荷されています。

• ヨーロッパ ― ドイツ、ポーランド、フィンランド、スウェーデン、ノルウェー、オランダ、ベルギー、フランス、スペイン、イタリア、ギリシャ、イギリス。ヨーロッパのお客様は、CQCのCE適合性に関する文書や、必要に応じて発行される型式承認証明書を特に高く評価しています。
• 西アジアおよび中東 ― サウジアラビア（NEOMプロジェクト、リン酸塩採掘）、アラブ首長国連邦（ドバイおよびアブダビのインフラ）、カタール、ヨルダン（カリウムおよびリン酸塩鉱山）、トルコ（骨材採石場および水力発電プロジェクト）、クウェート（油田サービス）。
• 中央アジア ― カザフスタン（カラガンダ鉱山地域およびパブロダル鉱山地域）、ウズベキスタン（金鉱山および銅鉱山）、モンゴル（オユ・トルゴイ銅・金鉱山）、ドスティク・アラシャンコウ鉄道回廊経由のタジキスタン。
• 南米 ― チリ（アタカマ砂漠の銅鉱山）、ペルー（銅鉱山と亜鉛鉱山）、ブラジル（鉄鉱石鉱山と金鉱山 ― カラジャス州とミナスジェライス州）、アルゼンチン、コロンビア、ボリビア。
• ロシア ― シベリアのダイヤモンド鉱山および炭鉱（ヤクート、ケメロヴォ）、ウラル地方の鉱山、極東の港湾（ウラジオストク、ボストーチヌイ）から、シベリア鉄道を経由して内陸部へ輸送。すべての出荷品には、該当する場合、GOST認証書が添付されます。
• 韓国 ― CQCのアジア向け輸出量のかなりの部分は韓国向けで、ソウル、仁川、釜山、蔚山の機器販売店、修理工場、および直接の車両保有顧客に製品を供給している。
• 北米（米国およびカナダ）において、アフターマーケットの販売業者、機器再生センター、高速道路、橋梁、パイプラインプロジェクトを手掛ける大規模インフラ請負業者に製品を供給しています。CQCのISO 9001:2015およびCQC認証文書は、北米のほとんどの購入者の品質要件を満たしています。
• オーストラリア — 西オーストラリア州（ピルバラ鉄鉱山）、クイーンズランド州（ボーエン盆地炭鉱および銅鉱山）、ニューサウスウェールズ州およびビクトリア州（インフラおよび建設）。オーストラリアの顧客は、アイドラーアセンブリの各バッチについて詳細な材料証明書（ミル証明書、熱処理記録、硬度試験報告書）を要求しており、CQCのトレーサビリティシステムはこれらの文書を定期的に提供しています。
• アフリカ — 南アフリカ（ブッシュフェルト火成複合岩体プラチナ、金、マンガン、クロム鉱山）、ザンビア（銅ベルト地域）、コンゴ民主共和国（カタンガ銅・コバルトベルト）、ガーナ（アシャンティ金ベルト）、ナイジェリア（インフラ）、ケニア（道路・鉄道プロジェクト）、タンザニア、アンゴラ。

7. 結論 — コマツPC390-8 / PC400 / PC450フロントアイドラアセンブリにはCQC TRACK（HeLi Machinery）をお選びください

部品番号2083000300、2083000013、2083000070、2083000201に適合するコマツPC390-8、PC400、PC450シリーズのフロントアイドラホイールアセンブリの信頼できる供給元を必要とするフリートマネージャー、鉱山調達チーム、機器ディーラー、インフラストラクチャ請負業者向けに、CQC TRACK（泉州ヘリ機械製造有限公司、cqctrack）は、20年以上にわたる専門的な下部構造の専門知識に裏打ちされた、完全な垂直統合製造ソリューションを提供します。

CQC TRACKは以下を組み合わせたものです。

• 垂直統合された製造インフラ ― 鋳造工場、鍛造工場（高強度耐摩耗鋼板から溶接されたアイドラーの製造能力を含む）、鍛造バケット歯工場、CNC加工工場（200台以上のCNC工作機械）、および最終組立工場。
• OEMおよびODM製造能力 - コマツPC390-8、PC400（PC400-1、PC400-3、PC400-5、PC400-6、PC400-7、PC400LC-3、PC400LC-7、PC400-8）、PC450（PC450-6、PC450-7、PC450-8、PC450LC-6、PC450LC-7）、およびPC300LC-7/PC350-6/7シリーズの油圧ショベルに対応。
• 国際品質認証 ― ISO 9001:2015およびCQC承認の品質マネジメントシステム。
• 鉱山用冶金 ― 鍛造または加工された高強度合金鋼、誘導加熱焼入れフランジ（HRC55～60）、フローティングリングシールと組み合わせた多段ラビリンスシール、4～10mmの深さまでの表面硬化。
• 実証済みの現場性能 ― チリ、オーストラリア、南アフリカ、ロシア、カナダ、サウジアラビア、インドネシアの鉱山環境下で数千時間に及ぶ稼働実績。
• 国際ビジネス専任チーム ― ジャック、ヘイリー、そして周氏（グローバルセールス、物流、技術サポート担当）。
• 世界各国への配送 ― ヨーロッパ、西アジア、中央アジア、南米、ロシア、韓国、北米、オーストラリア、アフリカへの輸出を行い、主要な鉱業および建設市場すべてを網羅しています。

以下の場合はCQC TRACKに直接お問い合わせください：

• コマツPC390-8、PC400、PC450用フロントアイドラホイールアセンブリ（2083000300、2083000013、2083000070、2083000201、および相互参照KM1973）の工場直送供給。
• 様々なメーカー（コマツ、キャタピラー、日立、ボルボ、斗山、ヒュンダイなど）の車両向けに、OEMおよびODMによる足回り部品を製造しています。
• 技術サポート、部品番号の相互参照、およびインストールガイダンス - KM1973 (208-30-00200) を適切な PC400、PC450、または PC390-8 マシンに相互参照することを含みます。
• お客様の鉱山またはプロジェクト現場の所在地に合わせた、グローバルな輸送ソリューションをご提供します。

CQC TRACK（HeLi Machinery）— 全てのフロントアイドラホイールアセンブリに、鉱山グレードの信頼性を設計段階で組み込んでいます。