SANY 14477863 13697242 SY700 SY750 Bộ bánh răng xích / Linh kiện khung gầm máy xúc bánh xích hạng nặng EXC, nguồn gốc nhà máy và nhà sản xuất / CQC TRACK
Các bộ phận khung gầm máy xúc hạng nặng SANY SY700/SY750
Bộ nhông xích và con lăn dẫn hướng chất lượng OEM
Mã số linh kiện:14477863/13697242 & 60307412
Nguồn cung cấp và nhà sản xuất:ĐƯỜNG ĐUA CQC(HELI)
1. Tổng quan kỹ thuật: Các thành phần quan trọng của hệ thống gầm xe
Máy xúc thủy lực SANY SY700 và SY750 thuộc phân khúc siêu hạng, hoạt động trong dải tải trọng từ 70 đến 85 tấn, được sử dụng rộng rãi trong khai thác mỏ, khai thác đá và các công trình xây dựng hạng nặng trên toàn thế giới. Hệ thống gầm của chúng phải chịu đựng tải trọng cực lớn, điều kiện mài mòn và lực tác động mạnh, đòi hỏi các bộ phận thay thế được thiết kế chính xác cao.
Tài liệu này cung cấp các thông số kỹ thuật toàn diện cho hai bộ phận khung gầm quan trọng — Bộ bánh răng xích/Bộ truyền động cuối (13697242) và Bộ bánh dẫn hướng/bánh phụ phía trước (60307412 / 61021657) — được lấy trực tiếp từ nhà sản xuất được chứng nhận CQC TRACK (HELI).
2. Bộ nhông xích/bộ truyền động cuối – Mã phụ tùng SANY: 13697242
2.1 Định nghĩa chức năng
Nhông xích SANY 13697242/Cụm bánh xe truyền động cuối cùngĐây là một bộ phận đầu ra công suất tích hợp, đóng vai trò là điểm cuối của hệ thống truyền động của máy xúc. Nó kết hợp giai đoạn giảm tốc cuối cùng với bánh răng dẫn động thành một khối duy nhất, mạnh mẽ, truyền mô-men xoắn từ động cơ di chuyển thủy lực đến xích bánh xích.
Chức năng chính:
- Giảm tốc cuối cùng & Nhân mô-men xoắn: Chứa bộ giảm tốc bánh răng hành tinh nhiều cấp giúp tăng mô-men xoắn đầu ra một cách đáng kể.
- Tạo lực kéo: Các răng nhông ăn khớp trực tiếp với các bạc lót xích để tạo ra chuyển động tiến/lùi.
- Điểm neo kết cấu: Chống lại các lực từ mô-men xoắn truyền động, lực căng xích và trọng lượng máy.
- Hệ thống bôi trơn kín: Cung cấp môi trường ngâm dầu cho các bánh răng và ổ bi.
2.2 Thông số kỹ thuật chi tiết của các linh kiện
| Danh mục thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Vật liệu bánh răng | Thép hợp kim hàm lượng cacbon và mangan cao (50Mn hoặc 42CrMo) được rèn. |
| Độ cứng của đĩa xích | Bề mặt răng được tôi cứng bằng cảm ứng; độ cứng bề mặt 58–63 HRC với độ sâu lớp tôi cứng 7–10 mm. |
| Quy trình sản xuất | Rèn khuôn kín + gia công CNC chính xác biên dạng răng và bề mặt lắp đặt |
| Loại truyền động cuối cùng | Hệ thống giảm tốc bánh răng hành tinh nhiều cấp (2 hoặc 3 cấp) |
| Hệ thống ổ trục | Vòng bi côn đường kính lớn + vòng bi trụ |
| Hệ thống niêm phong | Gioăng mặt bích nổi (loại Duo-Cone) với gioăng sơ cấp dạng mê cung và bộ phận gạt bụi. |
| Bôi trơn | Dầu hộp số hypoid chịu áp suất cực cao API GL-5 (EP) |
2.3 Đặc tính kỹ thuật
Kỹ thuật bánh răng xích:
- Thiết kế răng được gia công chính xác đảm bảo góc áp lực và bước răng chính xác, giúp răng ăn khớp chắc chắn với các bạc lót ray.
- Quá trình rèn tạo ra cấu trúc hạt vượt trội, rất cần thiết để chịu được tải trọng va đập.
- Việc lắp ghép bằng rãnh hoặc bu lông vào giá đỡ bánh răng hành tinh đầu ra giúp truyền mô-men xoắn chắc chắn và không bị trượt.
Hộp số truyền động cuối:
- Thiết kế bánh răng hành tinh đồng trục đạt được tỷ số giảm tốc cao đồng thời phân bổ tải trọng đều trên nhiều bánh răng hành tinh.
- Vỏ thép đúc cường độ cao, cứng cáp giúp duy trì sự thẳng hàng của bánh răng dưới tải trọng tối đa.
- Trục trung tâm đầu vào có giao diện dạng răng cưa hoặc có khấc, kết nối trực tiếp với trục đầu ra của động cơ thủy lực.
Hệ thống niêm phong nhiều giai đoạn:
- Phớt mặt nổi động chính ngăn chặn các hạt mài mòn mịn và nước ngay cả khi trục bị lệch.
- Các đường dẫn mê cung bên ngoài và vòng gạt cao su ngăn các mảnh vụn lớn hơn tiếp cận gioăng kín chính.
- Van thông hơi cân bằng áp suất ngăn ngừa hư hỏng gioăng do áp suất bên trong tích tụ.
3. Cụm bánh dẫn hướng/bánh đỡ phía trước – Mã phụ tùng SANY: 60307412
3.1 Định nghĩa chức năng
Cụm bánh dẫn hướng xích SANY 60307412 (còn được gọi là cụm bánh dẫn hướng) là một bộ phận chịu tải quan trọng nằm ở phía trước khung xích, đối diện với bánh răng. Nó đóng vai trò là bộ phận dẫn hướng và căng xích cho toàn bộ chuỗi xích.
Chức năng chính:
- Hệ thống dẫn hướng xích: Cung cấp bề mặt quay được tôi cứng giúp dẫn hướng các mắt xích, đảm bảo sự thẳng hàng hoàn hảo.
- Điều chỉnh độ căng xích: Được gắn trên giá đỡ trượt kết nối với cơ cấu căng thủy lực hoặc kiểu vít.
- Hấp thụ lực va đập: Hấp thụ và phân bổ tải trọng va đập ban đầu khi xích bánh xe lăn xuống gầm xe.
- Phân bổ tải trọng: Duy trì khoảng cách chính xác giữa hai xích song song tại điểm lắp đặt phía trước.
3.2 Thông số kỹ thuật chi tiết của các linh kiện
| Danh mục thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Vật liệu bánh xe dẫn hướng | Thép hợp kim cao cấp rèn (40Mn2 hoặc 50Mn) |
| Độ cứng của con lăn | Bề mặt tiếp xúc được tôi cứng bằng cảm ứng; độ cứng HRC 55–62 |
| Vật liệu trục | Thép hợp kim cacbon trung bình được tôi và ram, với các trục ổ đỡ được mài chính xác. |
| Cấu hình ổ trục | Vòng bi côn đường kính lớn hoặc vòng bi cầu |
| Hệ thống niêm phong | Gioăng kín ba lớp kiểu mê cung với vòng đệm NBR/Viton và vành chắn bụi. |
| Bôi trơn | Mỡ bôi trơn EP phức hợp lithium hiệu suất cao, được đổ sẵn vào khoang gioăng. |
3.3 Kỹ thuật kết cấu
Thân bánh xe dẫn hướng:
- Bề mặt chạy chu vi bên ngoài được gia công chính xác
- Tôi cứng bằng cảm ứng hoặc thấm cacbon sâu và đồng đều mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội.
Cụm moayơ và trục liền khối:
- Trục thép cường độ cao, thường được lắp mặt bích, lắp ghép kiểu ép chặt hoặc hàn vào moayơ bánh dẫn hướng.
- Các trục ổ đỡ được mài chính xác và tôi cứng.
Nhà ở thích ứng:
- Giao tiếp với bộ dẫn hướng trượt của khung ray thông qua các bạc lót bằng thép tôi cứng hoặc vòng đệm chịu mài mòn.
- Các bạc lót có thể thay thế giúp bảo vệ cơ cấu điều chỉnh lõi khỏi bị mài mòn.
4. Nguồn gốc nhà máy & Nhà sản xuất: CQC TRACK (HELI)
4.1 Hồ sơ nhà sản xuất
HELI (CQCTRACK) là nhà sản xuất và cung cấp hàng đầu thế giới về các bộ phận gầm xe hạng nặng, hoạt động với sự tích hợp theo chiều dọc hoàn toàn. Công ty chuyên về bốn loại bộ phận gầm xe chính: con lăn, bánh dẫn hướng, bánh răng và mắt xích.
Các năng lực sản xuất chính:
- Rèn khuôn kín: Máy ép rèn công suất lớn giúp tối ưu hóa dòng chảy hạt trong các bộ phận quan trọng.
- Xử lý nhiệt: Lò thấm cacbon điều khiển bằng máy tính và dây chuyền tôi cảm ứng đảm bảo độ sâu lớp thấm cacbon đồng nhất.
- Gia công chính xác: Tiện CNC, trung tâm gia công đứng và hàn robot để đảm bảo độ chính xác về kích thước.
- Lắp ráp: Lắp ráp trong phòng sạch các hệ thống vòng đệm nổi và ổ trục.
4.2 Cơ sở hạ tầng đảm bảo chất lượng
| Biện pháp kiểm soát chất lượng | Triển khai |
|---|---|
| Chứng nhận vật liệu | Khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ với báo cáo thử nghiệm hóa học và cơ học. |
| Kiểm tra không phá hủy | Kiểm tra bằng hạt từ tính (MPI) và kiểm tra bằng chất thẩm thấu màu (DPI) trên các bề mặt quan trọng |
| Xác minh kích thước | Kiểm tra hình dạng cuối cùng bằng máy đo tọa độ (CMM). |
| Kiểm thử hiệu năng | Kiểm tra mô-men xoắn quay và xác thực áp suất niêm phong dựa trên mẫu. |
| Tuân thủ tiêu chuẩn | Quy trình sản xuất đạt chứng nhận ISO 9001:2015 |
4.3 Vai trò của chuỗi cung ứng
HELI/CQCTRACK có vai trò như:
- Nhà cung cấp OEM: Đối tác sản xuất trực tiếp cho các thương hiệu máy xúc lớn.
- Nguồn cung ứng hậu mãi: Nhà cung cấp chính cho các nhà phân phối, mạng lưới đại lý và người dùng cuối quy mô lớn.
- Tích hợp theo chiều dọc: Kiểm soát hoàn toàn từ khâu lựa chọn vật liệu đến khâu lắp ráp cuối cùng.
5. Các bộ phận khung gầm liên quan cho SY700/SY750
Để bảo trì toàn diện hệ thống gầm xe, cần kiểm tra cả nhông xích và bánh dẫn hướng cùng với các bộ phận bổ sung khác. HELI/CQCTRACK sản xuất đầy đủ các bộ phận khung gầm.
| Thành phần | Chức năng | Ghi chú tích hợp |
|---|---|---|
| Con lăn đáy rãnh/13727745 | Hỗ trợ trọng lượng máy trên sợi xích phía dưới | Nhiều cụm thiết bị được lắp đặt dọc theo khung ray; rất quan trọng cho việc phân bổ tải trọng. |
| Con lăn dẫn hướng đường ray/13727050 | Hỗ trợ sợi dây hồi ray trên | Giữ cho đường ray thẳng hàng phía trên khung đường ray |
| Bộ xích bánh xích | Vòng lặp ray liên tục có bạc lót | Phải khớp bước răng của nhông; sự mài mòn không đồng đều sẽ dẫn đến hỏng hóc nhanh chóng. |
| Giày chạy bộ | bề mặt tiếp xúc với mặt đất | Bộ ba lỗ dành cho nhạc rock; nhóm duy nhất cho chung; phẳng cho các ứng dụng đô thị |
| Cụm lò xo hồi | Hấp thụ sức căng thủy lực | Được lắp đặt phía sau con lăn dẫn hướng; rất quan trọng để bảo vệ chống va đập. |
| Động cơ du lịch | Đầu vào công suất thủy lực | Bắt vít trực tiếp vào trục đầu vào của cụm truyền động cuối. |
5.1 Nguyên tắc mặc đồ phù hợp
Một điểm cần lưu ý quan trọng trong bảo trì: nhông xích và xích tải được thiết kế để mòn cùng nhau. Việc lắp đặt một nhông xích mới vào một xích đã mòn nghiêm trọng (hoặc ngược lại) sẽ gây ra sự mài mòn nhanh chóng và phá hủy do sự không khớp bước răng, dẫn đến hỏng hóc nhanh chóng của cả hai bộ phận.
6. Ứng dụng thị trường toàn cầu và sự thích ứng theo khu vực
Các linh kiện CQC TRACK được thiết kế cho nhiều môi trường hoạt động khác nhau trên các thị trường toàn cầu lớn:
| Vùng đất | Môi trường vận hành | Các yếu tố cần xem xét |
|---|---|---|
| Nam Mỹ | Độ ẩm cao, sự mài mòn quặng sắt, độ cao vùng Andes | Lớp phủ chống ăn mòn; tùy chọn hàn phủ cứng cho địa hình đá sỏi. |
| Châu phi | Sự mài mòn cực độ của cát/đá granit, nhiệt độ cao | Mỡ chịu nhiệt cao; các tùy chọn phân đoạn bánh răng để thay thế tại chỗ |
| Nga / CIS | Nhiệt độ dưới 0 độ C (-40°C), mặt đất đóng băng | Mỡ bôi trơn ổ trục nhiệt độ thấp; công thức thép tăng cường độ bền va đập ở nhiệt độ thấp. |
| Trung Đông | Sự mài mòn do cát, nhiệt độ cực cao (trên 50°C) | Các lớp bịt kín ngăn cát; chân răng được tôi cứng để chống mài mòn. |
| Châu Âu | Xây dựng đô thị, hạn chế tiếng ồn | Tuân thủ tiêu chuẩn CE; thiết kế giảm tiếng ồn. |
| Bắc Mỹ | Khai thác mỏ, khai thác đá, lâm nghiệp, đường ống | Tuân thủ tiêu chuẩn ANSI/SAE; bộ khung gầm hoàn chỉnh có sẵn. |
7. Quy trình mua sắm và xác minh tính tương thích
7.1 Các bước xác minh trước khi mua hàng
- Xác nhận số sê-ri máy: Kiểm tra xem máy có phải là model SY700, SY700H, SY750 hoặc SY750H hay không.
- Đo khoảng cách lỗ bu lông: Đối với đĩa xích 13697242, hãy kiểm tra đường kính vòng tròn bước răng (PCD) và số lượng lỗ bu lông so với mặt bích truyền động cuối.
- Đường kính trục dẫn hướng: Xác nhận đường kính trục và khoảng cách giá đỡ lắp đặt cho cụm 60307412.
- Đảm bảo độ tương thích bước răng xích: Hãy chắc chắn rằng bước răng nhông phù hợp với bước răng của bạc lót xích hiện có hoặc mới (thường là 260–280 mm cho loại này).
7.2 Kênh tìm nguồn cung ứng
- Bán trực tiếp từ nhà máy (CQC TRACK – HELI): Lựa chọn tốt nhất cho các chủ sở hữu đội xe lớn, nhà phân phối quốc tế và các công ty khai thác mỏ; chi phí đơn vị thấp nhất; hỗ trợ kỹ thuật trực tiếp.
- Mạng lưới phân phối được ủy quyền: Dành cho các đơn hàng nhỏ hoặc thay thế khẩn cấp tại hiện trường; duy trì kho hàng địa phương để giao hàng nhanh chóng.
8. Phân tích chế độ hỏng hóc và các thông số bảo trì
8.1 Các kiểu hỏng hóc thường gặp – Bộ nhông xích
| Chế độ hỏng hóc | Nguyên nhân chính | Phòng ngừa |
|---|---|---|
| Mòn răng nhanh/không đều | Xích tải không đồng bộ, độ căng không phù hợp, gầm xe bị lệch. | Đảm bảo độ mòn đồng đều; kiểm tra độ căng thường xuyên. |
| Răng bị sứt mẻ hoặc gãy | Tải trọng va đập cực lớn hoặc sự mỏi vật liệu | Tránh tải trọng đột ngột; kiểm tra sau khi xảy ra va chạm. |
| Hiện tượng bong tróc hoặc kẹt ổ trục | Hỏng gioăng, mất chất bôi trơn, nhiễm bẩn xâm nhập | Kiểm tra gioăng định kỳ; bôi trơn theo lịch trình. |
| Hiện tượng rỗ/bong tróc bánh răng | Căng thẳng tiếp xúc nhiều lần trong thời gian dài. | Phân tích dầu để phát hiện sớm |
| Hỏng phớt trục đầu vào | Sự hao mòn hoặc nhiễm bẩn | Kiểm tra trực quan để phát hiện rò rỉ dầu. |
8.2 Các khuyến nghị về bảo trì
- Giám sát độ mòn nhông xích: Kiểm tra răng nhông thường xuyên để phát hiện các răng bị "móc" hoặc có đầu nhọn; điều này cho thấy sự mòn quá mức cần phải thay thế.
- Phân tích dầu: Việc lấy mẫu định kỳ giúp phát hiện các hạt mài mòn bên trong hoặc chất gây ô nhiễm.
- Kiểm tra độ kín của gioăng: Thường xuyên kiểm tra bằng mắt thường để phát hiện rò rỉ dầu xung quanh moay ốc bánh răng và trục truyền động.
- Kiểm tra con lăn dẫn hướng: Đo độ mòn đường kính ngoài và độ dày mặt bích; kiểm tra xem có rò rỉ mỡ bôi trơn hoặc sự quay không đều hay không.
9. Kết luận
Máy xúc SANY SY700 và SY750 đại diện cho các khoản đầu tư vốn đáng kể, đòi hỏi các bộ phận khung gầm được thiết kế chính xác để duy trì năng suất và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động. Bộ nhông xích/truyền động cuối SANY 13697242 và bộ bánh dẫn hướng trước SANY 60307412 là những bộ phận quan trọng đòi hỏi tiêu chuẩn sản xuất chất lượng OEM.
CQC TRACK (HELI) là nhà sản xuất được chứng nhận với khả năng tích hợp theo chiều dọc hoàn chỉnh, năng lực xử lý nhiệt tiên tiến, các quy trình đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt và cơ sở hạ tầng chuỗi cung ứng toàn cầu toàn diện. Các linh kiện của họ được thiết kế để đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các môi trường hoạt động khắc nghiệt nhất trên thế giới—từ các mỏ ở Nam Mỹ đến các công trường xây dựng ở Trung Đông, và từ các vùng băng vĩnh cửu của Nga đến các dự án cơ sở hạ tầng ở Bắc Mỹ và Châu Âu.
Để biết thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật, giá cả hoặc đặt hàng các bộ phận khung gầm SY700/SY750, vui lòng liên hệ với bộ phận bán hàng quốc tế của CQC TRACK, cung cấp số sê-ri máy và các yêu cầu cụ thể của bạn.
Tác giả:
Bộ phận bán hàng quốc tế CQC – Jack
Chuyên cung cấp các giải pháp khung gầm cho máy xúc hạng nặng.
Nhà sản xuất được chứng nhận: HELI (CQCTRACK)
Lưu ý: Tất cả các mã số phụ tùng và kiểu máy được đề cập chỉ nhằm mục đích nhận dạng và tương thích. CQC TRACK là nhà sản xuất độc lập các linh kiện thay thế và linh kiện chất lượng OEM. Tất cả các nhãn hiệu thương mại vẫn thuộc sở hữu của các chủ sở hữu tương ứng.








