Liebherr 9373095 10801259 R944 R954 កង់ស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយ / កង់ស្ព័រច្រវាក់ផ្លូវដែក / ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត EXC ដែលមានគុណភាព OEM / CQC TRACK
ភាពជាក់លាក់នៅក្រោមបាតជើង៖ ការផ្គុំស្ពឺកង់ Liebherr 9373095 / 10801259 សម្រាប់ឧបករណ៍ជីក R944 និង R954
១. សេចក្តីផ្តើម៖ ចំណុចប្រទាក់សំខាន់នៃការចល័តភាព
នៅក្នុងបរិយាកាសដ៏លំបាកនៃការជីកយករ៉ែ ការយកថ្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធុនធ្ងន់ តួរថយន្តរបស់ម៉ាស៊ីនជីក Liebherr តំណាងឱ្យចំណុចតែមួយដែលថាមពលជួបនឹងដី។ សម្រាប់ស៊េរី R944 និង R954—ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានជំនាញខាងធារាសាស្ត្រ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ—កង់ស្ព័រដ្រាយវ៍ចុងក្រោយគឺច្រើនជាងគ្រាន់តែជាសមាសធាតុពាក់ប៉ុណ្ណោះ។ វាគឺជាចំណុចប្រទាក់ដ៏សំខាន់ដែលបំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំធារាសាស្ត្រទៅជាកម្លាំងទាញ។
អត្ថបទនេះផ្តល់នូវការស្វែងយល់ស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេសទៅក្នុងដំណោះស្រាយជំនួសដែលមានគុណភាព OEM ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយលេខផ្នែក 9373095 និង 10801259 ដែលផលិតក្រោមពិធីការដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់ផ្លូវ CQCយើងនឹងស្វែងយល់ពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសវិស្វកម្ម សមាសធាតុលោហធាតុ និងការអនុវត្តទីផ្សារសកលនៃការផ្គុំកង់ស្ព័រខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកពេញលេញនេះ។
២. លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងលទ្ធភាពផ្លាស់ប្តូរគ្នាបាន
២.១ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសធាតុ
ការផ្គុំដែលបានយោងដោយ Liebherr 9373095 និង 10801259 បម្រើជាស្ព័របើកបរដែលសមដោយផ្ទាល់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកធារាសាស្ត្រ R944 និង R954។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធថាមពលស្រដៀងគ្នា ធរណីមាត្រស្ព័រត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីដោះស្រាយកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីលំនៅធំជាងរបស់ R954។
- សមមូលគ្រឿងបន្លាស់៖ លេខទាំងនេះតំណាងឱ្យចិញ្ចៀនស្ព័រដែលបែងចែកជាផ្នែកៗ និងការផ្គុំហាប។ នៅក្នុងន័យទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ នេះត្រូវបានគេសំដៅជាទូទៅថាជា "ឧបករណ៍ចម្រៀកស្ព័រ" ឬ "ការផ្គុំកង់ស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយ"។
- ភាពឆបគ្នា៖ ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ស៊ុមក្រោមតួរថយន្តរបស់ម៉ូដែល Liebherr R944 (ថ្នាក់ 19–24 តោន) និង R954 (ថ្នាក់ 26–32 តោន)។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់ចំនួនធ្មេញ និងអង្កត់ផ្ចិតទីលានទល់នឹងទីលានខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ (ជាធម្មតា 171 មីលីម៉ែត្រ ឬ 190 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់ម៉ូដែលទាំងនេះ)។
២.២ លោហធាតុ និង ការព្យាបាលដោយកំដៅ
ដើម្បីមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ជាគុណភាព OEM កង់ស្ព័រត្រូវតែទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកដែលមានការប៉ះទង្គិចខ្ពស់ និងការពាក់ដែលមានជាតិសំណឹក។ផ្លូវ CQCដំណើរការផលិតប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារ ISO 9001:2015 ដោយប្រើប្រាស់៖
- ថ្នាក់សម្ភារៈ៖ ដែកថែបដែលមានកាបូនខ្ពស់ (ឧ. 35MnB ឬសមមូល) ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់កម្លាំងទិន្នផលខ្ពស់។
- ការព្យាបាលដោយកំដៅ៖ ការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងនៃគែមធ្មេញដល់ជម្រៅ 6–10 ម.ម ដោយសម្រេចបានភាពរឹងលើផ្ទៃ 48–52 HRC។ នេះធានាថាធ្មេញទប់ទល់នឹង "ការពាក់ទំពក់" និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលជារបៀបបរាជ័យទូទៅនៅក្នុងគ្រឿងបន្លាស់ទន់។
៣. វិស្វកម្មរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ការផ្គុំ
ការផ្គុំកង់ស្ព័រច្រវាក់ផ្លូវមិនមែនជាការបោះដុំតែមួយដុំនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះទេ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាប្រព័ន្ធពីរផ្នែកដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសេវាកម្ម៖
- ផ្នែកស្ព័រ (រង្វង់)៖ ផ្នែកដែលភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុងដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការជំនួសវាលដោយមិនចាំបាច់ដកម៉ូទ័រដ្រាយចុងក្រោយចេញ។ ការរចនានេះកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅទីតាំងដាច់ស្រយាលដូចជាវាលខ្សាច់អាតាកាម៉ា (ឈីលី/ប៉េរូ) ឬតំបន់រុករករ៉ែស៊ីបេរី។
- ផ្នែកហាប់/កណ្តាល៖ ត្រូវបានផលិតដោយម៉ាស៊ីនយ៉ាងជាក់លាក់ដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងការតោងរាងស្រួច ឬគែមនៃម៉ូទ័រធ្វើដំណើរ Liebherr។ ហាប់នេះមានឧបករណ៍តោងដែលមានកម្លាំងសង្កត់ខ្ពស់ (កម្រិត 12.9) ដើម្បីធានាថាគ្មានប្រតិកម្មត្រឡប់មកវិញក្នុងពេលបង្វិល។
៤. ភាពបត់បែន និងតម្រូវការទីផ្សារក្នុងតំបន់
តម្រូវការសកលសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួជាក់លាក់នេះប្រែប្រួលអាស្រ័យលើទម្លាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់ និងលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគអំពីរបៀបដែលការផ្គុំស្ព័រ CQC TRACK បំពេញតម្រូវការទីផ្សារជាក់លាក់៖
អាមេរិកខាងត្បូង (ប្រេស៊ីល ឈីលី ប៉េរូ កូឡុំប៊ី)
- បរិស្ថាន៖ ការជីកយករ៉ែនៅតំបន់រយៈកម្ពស់ខ្ពស់ (អង់ដេស) និងដីឥដ្ឋត្រូពិច។
- តម្រូវការ៖ ភាពធន់នឹងការពាក់ស្អិត (វេចខ្ចប់)។
- ការបញ្ចេញមតិឧស្សាហកម្ម៖"សមាសធាតុនៃ rodagem para mineração"(គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តសម្រាប់ការជីកយករ៉ែ)។ ប្រតិបត្តិករផ្តល់អាទិភាពដល់ការរក្សាប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំងសង្កត់ខ្ពស់ ដើម្បីការពារការរលុងដែលបណ្តាលមកពីរំញ័រជាប់លាប់នៅក្នុងកម្មវិធីផ្ទុកទំនិញតាមរថយន្តដឹកទំនិញ។
រុស្ស៊ី និង CIS (Commonwealth of Independent States)
- បរិស្ថាន៖ ដីកកអចិន្ត្រៃយ៍ ខ្សាច់សំណឹក និងសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត។
- តម្រូវការ៖ ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ និងភាពបត់បែនក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។
- ការបញ្ចេញមតិឧស្សាហកម្ម៖“Звездочка гусеничного хода”(ស្ព័រសម្រាប់ដងស្ទូច)។ តម្រូវការសំខាន់នៅទីនេះគឺភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិចត្រជាក់។ សមាសធាតុដែកដែលប្រើដោយ CQC TRACK រួមមានមាតិកាម៉ង់ហ្គាណែសដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីការពារការបាក់បែកផុយនៅសីតុណ្ហភាពក្រោម -40°C។
អឺរ៉ុប (អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ស្កែនឌីណាវី)
- បរិស្ថាន៖ សំណង់ក្នុងទីក្រុង ទីធ្លាកែច្នៃឡើងវិញ និងថ្មក្រានីតរឹង។
- តម្រូវការ៖ ការសមល្មម និងការកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន។
- ការបញ្ចេញមតិឧស្សាហកម្ម៖“គុណភាព OEM Laufrad”(ស្ព្រេកទ័រគុណភាព OEM)។ ទីផ្សារអឺរ៉ុបទាមទារឱ្យមានការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះវិមាត្រគំនូរ Liebherr ដើម (PN 9373095) ដើម្បីធានាថាការតម្រឹមជម្រេខ្សែសង្វាក់នៅតែល្អឥតខ្ចោះ ដែលកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានពីស្ព្រេកទ័រទៅប៊ូស។
អាមេរិកខាងជើង (សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា)
- បរិស្ថាន៖ ការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេង ការរុះរើ និងខ្សាច់ប្រេង។
- តម្រូវការ៖ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងភាពអាចរកបាន។
- ការបញ្ចេញមតិឧស្សាហកម្ម៖«ស្ព័រជំរុញការចូលរួមវិជ្ជមាន»ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងសង្កត់ធ្ងន់លើការធានាអាយុកាលប្រើប្រាស់។ ប្រតិបត្តិករនៅខ្សាច់ប្រេងអាល់ប៊ើរតាត្រូវការស្ព័រដែលមានអាយុកាលជាង 4,000 ម៉ោងនៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានស៊ីលីកាខ្ពស់។
កូរ៉េខាងត្បូង និងអាស៊ីឦសាន
- បរិស្ថាន៖ ការអភិវឌ្ឍឡើងវិញនូវទីក្រុងក្រាស់ៗ និងដីមានថ្ម។
- តម្រូវការ៖ ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃការបង្វិល។
- ការបញ្ចេញមតិឧស្សាហកម្ម៖“트랙 스프라켓 휠”(កង់ស្ព័រសម្រាប់តាមដាន)។ ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើភាពធន់នៃការផលិតនៃទម្រង់ធ្មេញ ដើម្បីភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយខ្សែសង្វាក់តាមដានដែលផលិតនៅប្រទេសកូរ៉េ ដែលជារឿយៗត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនជីកអឺរ៉ុបទាំងនេះ។
៥. ការធានាគុណភាព៖ ស្តង់ដារ CQC TRACK
CQC TRACK បានបង្កើតខ្លួនជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានឯកទេសខាងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់។ សម្រាប់ការផ្គុំ 10801259 ពិធីការផលិតរួមមាន៖
- ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រ៖ ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួល (CMM) ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់គម្លាតរន្ធប៊ូឡុង និងការប្រមូលផ្តុំ ដោយធានាថាស្ព័រដំណើរការត្រឹមត្រូវទៅនឹងដ្រាយចុងក្រោយ។
- ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (NDT)៖ ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក (MPI) 100% លើការចាក់បំពេញចំណុចកណ្តាល ដើម្បីលុបបំបាត់ស្នាមប្រេះតូចៗដែលអាចរីករាលដាលក្រោមបន្ទុក។
- ថ្នាំកូត៖ ការលាបថ្នាំលាបប្រឆាំងនឹងការច្រេះដែលមានពន្លឺចែងចាំងខ្ពស់ (យ៉ាងតិច 80 មីក្រូន) ដើម្បីទប់ទល់នឹងបរិស្ថានបាញ់អំបិល ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការឆ្នេរសមុទ្រនៅប្រេស៊ីល ឬអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។
៦. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ការបង្កើនអាយុកាលរបស់បាតរថយន្តឲ្យបានអតិបរមា
ការជ្រើសរើសកង់ស្ព័រ Liebherr R944/R954 Track Final Drive ដែលត្រឹមត្រូវ គឺជាការសម្រេចចិត្តជាយុទ្ធសាស្ត្រដែលប៉ះពាល់ដល់ត្រីកោណក្រោមតួទាំងមូល (ស្ព័រ ខ្សែសង្វាក់ និងឧបករណ៍រំកិល)។ ការដំឡើងការផ្គុំគុណភាព OEM—ជាពិសេសដំណោះស្រាយ CQC TRACK 9373095 / 10801259—ធានា៖
- ប្រសិទ្ធភាពថាមពលប្រសើរឡើង៖ ការផ្គូផ្គងកម្ពស់ត្រឹមត្រូវកាត់បន្ថយការកើនឡើងសម្ពាធធារាសាស្ត្រនៅក្នុងម៉ូទ័រធ្វើដំណើរ។
- អាយុកាលគ្រឿងបន្លាស់បានយូរអង្វែង៖ រូបរាងធ្មេញរឹងជួយការពារការសឹករិចរិលមុនអាយុនៅលើខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក។
- ភស្តុភារកម្មសកល៖ ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អាមេរិកខាងត្បូង រុស្ស៊ី អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង ការផ្គុំនេះអាចរកបានជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រតំបន់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការនាំចូលគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់។
សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវា និងអ្នកឯកទេសផ្នែកលទ្ធកម្ម ការផ្ទៀងផ្ទាត់ថាការផ្គុំស្ព័របំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស Liebherr ដើមសម្រាប់ភាពរឹង ថ្នាក់សម្ភារៈ និងការបំពាក់ គឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាដំណើរការដែលឧបករណ៍ជីកលំដាប់ពិភពលោកទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ជូន។
ការបដិសេធ៖ *Liebherr និងលេខម៉ូដែលពាក់ព័ន្ធ (R944, R954) គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញាដែលបានចុះបញ្ជីរបស់ Liebherr-International AG។ លេខផ្នែក 9373095 និង 10801259 ត្រូវបានយោងសម្រាប់គោលបំណងយោងឆ្លងតែប៉ុណ្ណោះ។ CQC TRACK គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯករាជ្យនៃគ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារ។
ប្រភេទផលិតផល
-
ស្ព្រុកទ័រ Sumitomo SH120 (KNA03...
-
SANY SSY005661438 SY600 SY650 Final Drive Sproc...
-
គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តសម្រាប់ជីក ស្ព័រសម្រាប់ជីក...
-
ស្ព្រីងរថយន្ត Kobelco LC51D01008P1 SK330 SK350...
-
គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកខ្នាតតូច Sprocket zy2...
-
komatsu-pc2000(21T-27-71173) - ស្ព្រុកទ័រ / ផលិតដោយ...
