વોટ્સએપ ઓનલાઈન ચેટ!

લીભેર 9373095 10801259 R944 R954 ટ્રેક ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ વ્હીલ / ટ્રેક ચેઇન સ્પ્રોકેટ વ્હીલ એસેમ્બલી / OEM ગુણવત્તા EXC અંડરકેરેજ પાર્ટ ઉત્પાદક / CQC TRACK

ટૂંકું વર્ણન:

લીબર ટ્રેક સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ એસેમ્બલી 
મોડેલ આર૯૪૪ / આર૯૫૪
ભાગ નંબર ૯૩૭૩૦૯૫ / ૧૦૮૦૧૨૫૯
ટેકનીક કાસ્ટિંગ
સપાટીની કઠિનતા એચઆરસી50-58,ઊંડાઈ ૧૦-૧૨ મીમી
રંગો કાળો
વોરંટી સમય ૧૨ મહિના અથવા ૨૦૦૦ મી/કલાક, જે પહેલા આવે તે
પ્રમાણપત્ર IS09001-2015
વજન ૧૩૨.૫ કિગ્રા
એફઓબી કિંમત એફઓબી ઝિયામેન પોર્ટ US$ 25-100/પીસ
ડિલિવરી સમય કરાર સ્થાપિત થયાના 20 દિવસની અંદર
ચુકવણીની મુદત ટી/ટી, એલ/સી, વેસ્ટર્ન યુનિયન
OEM/ODM સ્વીકાર્ય
પ્રકાર ટ્રેક કરેલ એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ ભાગો
સ્થળાંતર પ્રકાર ટ્રેક કરેલ ઉત્ખનન યંત્ર
વેચાણ પછીની સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે વિડિઓ ટેક્નિકલ સપોર્ટ, ઓનલાઇન સપોર્ટ


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

પગ નીચે ચોકસાઇ: R944 અને R954 ઉત્ખનકો માટે લીભેર 9373095 / 10801259 ટ્રેક સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી

R944 ટ્રેક સ્પ્રોકેટ એસી

૧. પરિચય: ગતિશીલતાનો મહત્વપૂર્ણ ઇન્ટરફેસ

ખાણકામ, ખાણકામ અને ભારે માળખાગત સુવિધાઓના મુશ્કેલ વાતાવરણમાં, લીભેર ખોદકામ કરનારનું અંડરકેરેજ એ એકમાત્ર બિંદુનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જ્યાં શક્તિ જમીનને મળે છે. R944 અને R954 શ્રેણી - તેમના હાઇડ્રોલિક કૌશલ્ય અને માળખાકીય અખંડિતતા માટે જાણીતા વર્કહોર્સ - માટે ટ્રેક ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ ફક્ત એક વસ્ત્રો ઘટક કરતાં વધુ છે; તે મહત્વપૂર્ણ ઇન્ટરફેસ છે જે હાઇડ્રોલિક ટોર્કને ટ્રેક્ટિવ પ્રયત્નોમાં રૂપાંતરિત કરે છે.

આ લેખ OEM-ગુણવત્તા રિપ્લેસમેન્ટ સોલ્યુશનમાં ટેકનિકલ ઊંડાણપૂર્વકની માહિતી પ્રદાન કરે છે જે ભાગ નંબરો 9373095 અને 10801259 દ્વારા ઓળખાય છે, જેનું ઉત્પાદન કડક પ્રોટોકોલ હેઠળ થાય છે.સીક્યુસી ટ્રેક. અમે આ સંપૂર્ણ ટ્રેક ચેઇન સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ એસેમ્બલીની એન્જિનિયરિંગ વિશિષ્ટતાઓ, ધાતુશાસ્ત્ર રચના અને વૈશ્વિક બજારમાં લાગુ પડવાની ક્ષમતાનું અન્વેષણ કરીશું.

2. ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ અને વિનિમયક્ષમતા

૨.૧ ઘટક ઓળખ

લીભેર 9373095 અને 10801259 દ્વારા સંદર્ભિત એસેમ્બલી R944 અને R954 હાઇડ્રોલિક એક્સકેવેટર્સ માટે ડાયરેક્ટ-ફિટ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ તરીકે કામ કરે છે. જ્યારે આ મશીનો સમાન પાવરટ્રેન આર્કિટેક્ચર શેર કરે છે, ત્યારે સ્પ્રૉકેટ ભૂમિતિ R954 ના મોટા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ એન્જિનના ઉચ્ચ ટોર્ક આઉટપુટને હેન્ડલ કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે.

  • ભાગ સમકક્ષ: આ સંખ્યાઓ વિભાજિત સ્પ્રોકેટ રિંગ અને હબ એસેમ્બલીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આફ્ટરમાર્કેટની ભાષામાં, આને સામાન્ય રીતે "સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટ કીટ" અથવા "ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ વ્હીલ એસેમ્બલી" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
  • સુસંગતતા: ખાસ કરીને Liebherr R944 (19–24 ટન વર્ગ) અને R954 (26–32 ટન વર્ગ) મોડેલોના અંડરકેરેજ ફ્રેમ માટે રચાયેલ છે. હાલના ટ્રેક ચેઇન પિચ (સામાન્ય રીતે આ મોડેલો માટે 171mm અથવા 190mm) સામે દાંતની ગણતરી અને પિચ વ્યાસ ચકાસવો મહત્વપૂર્ણ છે.

૨.૨ ધાતુશાસ્ત્ર અને ગરમીની સારવાર

OEM ગુણવત્તા તરીકે લાયક બનવા માટે, સ્પ્રૉકેટ વ્હીલને ઉચ્ચ-પ્રભાવિત ભાર અને ઘર્ષક ઘસારોનો સામનો કરવો આવશ્યક છે.સીક્યુસી ટ્રેકઉત્પાદન પ્રક્રિયા ISO 9001:2015 ધોરણોનું પાલન કરે છે, જેનો ઉપયોગ કરીને:

  • મટીરીયલ ગ્રેડ: ઉચ્ચ-કાર્બન ફોર્જ્ડ સ્ટીલ (દા.ત., 35MnB અથવા સમકક્ષ) ઉચ્ચ ઉપજ શક્તિ માટે પસંદ કરેલ.
  • ગરમીની સારવાર: દાંતના ભાગોને 6-10 મીમીની ઊંડાઈ સુધી ઇન્ડક્શન સખ્તાઇ, 48-52 HRC ની સપાટીની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે. આ ખાતરી કરે છે કે દાંત "હૂક ઘસારો" અને વિકૃતિનો પ્રતિકાર કરે છે, જે સોફ્ટ આફ્ટરમાર્કેટ ભાગોમાં એક સામાન્ય નિષ્ફળતા મોડ છે.

૩. સ્ટ્રક્ચરલ એન્જિનિયરિંગ: ધ એસેમ્બલી

આ ગોઠવણીમાં ટ્રેક ચેઇન સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ એસેમ્બલી એકવિધ કાસ્ટિંગ નથી. તેને મહત્તમ સેવાક્ષમતા માટે બે-ભાગની સિસ્ટમ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે:

  1. સ્પ્રૉકેટ સેગમેન્ટ્સ (રિંગ): બોલ્ટ-ઓન સેગમેન્ટ્સ જે અંતિમ ડ્રાઇવ મોટરને દૂર કર્યા વિના ફીલ્ડ રિપ્લેસમેન્ટની મંજૂરી આપે છે. આ ડિઝાઇન અટાકામા રણ (ચિલી/પેરુ) અથવા સાઇબેરીયન ખાણકામ ઝોન જેવા દૂરના સ્થળોએ કામગીરી માટે ડાઉનટાઇમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.
  2. હબ/સેન્ટર વિભાગ: લીભેર ટ્રાવેલ મોટરના ટેપર અથવા ફ્લેંજ માઉન્ટિંગ સાથે મેચ કરવા માટે ચોકસાઇ-મશીન. હબમાં સેગમેન્ટ્સને સુરક્ષિત કરવા માટે હાઇ-ટેન્સાઇલ ફાસ્ટનર્સ (ગ્રેડ 12.9) છે, જે પરિભ્રમણ દરમિયાન શૂન્ય બેકલેશ સુનિશ્ચિત કરે છે.

૪. પ્રાદેશિક બજાર અનુકૂલનક્ષમતા અને માંગ

આ ચોક્કસ અંડરકેરેજ ઘટકની વૈશ્વિક માંગ પ્રાદેશિક કામગીરીની આદતો અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓના આધારે બદલાય છે. CQC TRACK સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલી ચોક્કસ બજાર જરૂરિયાતોને કેવી રીતે પૂર્ણ કરે છે તેનું વિભાજન નીચે આપેલ છે:

દક્ષિણ અમેરિકા (બ્રાઝિલ, ચિલી, પેરુ, કોલંબિયા)

  • પર્યાવરણ: ઉચ્ચ-ઊંચાઈ પર ખાણકામ (એન્ડીઝ) અને ઉષ્ણકટિબંધીય માટી.
  • આવશ્યકતા: એડહેસિવ વસ્ત્રો (પેકિંગ) સામે પ્રતિકાર.
  • ઉદ્યોગ અભિવ્યક્તિ:"કમ્પોનન્ટ્સ ડી રોડેજમ પેરા મિનેરાકાઓ"(ખાણકામ માટે અંડરકેરેજ ઘટકો). ઓપરેટરો ટ્રક લોડિંગ એપ્લિકેશન્સમાં સતત કંપનને કારણે થતા ઢીલા પડવાને રોકવા માટે ઉચ્ચ-તાણવાળા બોલ્ટ રીટેન્શનને પ્રાથમિકતા આપે છે.

રશિયા અને સીઆઈએસ (સ્વતંત્ર રાજ્યોનું કોમનવેલ્થ)

  • પર્યાવરણ: પર્માફ્રોસ્ટ, ઘર્ષક રેતી અને અત્યંત નીચું તાપમાન.
  • જરૂરિયાત: અસર કઠિનતા અને ઠંડા હવામાનમાં સુગમતા.
  • ઉદ્યોગ અભિવ્યક્તિ:"ઝ્વેઝડોચકા ગ્યુસેનિચનોગો હોડા"(ટ્રેક સ્પ્રોકેટ). અહીં મુખ્ય જરૂરિયાત ઠંડા પ્રભાવ પ્રતિકાર છે. CQC TRACK દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટીલ રચનામાં મેંગેનીઝ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે જે -40°C થી નીચેના તાપમાને બરડ ફ્રેક્ચરને રોકવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે.

યુરોપ (જર્મની, ફ્રાન્સ, સ્કેન્ડિનેવિયા)

  • પર્યાવરણ: શહેરી બાંધકામ, રિસાયક્લિંગ યાર્ડ્સ અને હાર્ડ ગ્રેનાઈટ.
  • આવશ્યકતા: ચોકસાઇ ફિટ અને અવાજ ઘટાડો.
  • ઉદ્યોગ અભિવ્યક્તિ:"OEM ક્વોલિટાટ લૌફ્રાડ"(OEM ગુણવત્તાવાળા સ્પ્રોકેટ). યુરોપિયન બજારો મૂળ લીભેર ડ્રોઇંગ પરિમાણો (PN 9373095) નું કડક પાલન કરવાની માંગ કરે છે જેથી ટ્રેક ચેઇન પિચ ગોઠવણી સંપૂર્ણ રહે અને સ્પ્રોકેટથી બુશિંગ સુધીનો અવાજ ઓછો થાય.

ઉત્તર અમેરિકા (યુએસએ, કેનેડા)

  • પર્યાવરણ: પાઇપલાઇન બાંધકામ, તોડી પાડવું, અને તેલ રેતી.
  • આવશ્યકતા: લાંબી સેવા જીવન અને ઉપલબ્ધતા.
  • ઉદ્યોગ અભિવ્યક્તિ:"પોઝિટિવ એંગેજમેન્ટ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ". ઉત્તર અમેરિકન બજાર પહેરવાના જીવનની ગેરંટી પર ભાર મૂકે છે. આલ્બર્ટા ઓઇલ સેન્ડ્સના સંચાલકોને એવા સ્પ્રોકેટની જરૂર પડે છે જે ઉચ્ચ-સિલિકા વાતાવરણમાં 4,000+ કલાક ચાલે.

દક્ષિણ કોરિયા અને ઉત્તરપૂર્વ એશિયા

  • પર્યાવરણ: ગાઢ શહેરી પુનર્વિકાસ અને ખડકાળ ભૂપ્રદેશ.
  • આવશ્યકતા: ઉચ્ચ પરિભ્રમણ ચોકસાઈ.
  • ઉદ્યોગ અભિવ્યક્તિ:"트랙 스프라켓 휠"(ટ્રેક સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ). આ યુરોપિયન ઉત્ખનકોમાં વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાતી કોરિયન-ઉત્પાદિત ટ્રેક ચેઇન્સ સાથે દાંત પ્રોફાઇલની ઉત્પાદન સહિષ્ણુતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે.

5. ગુણવત્તા ખાતરી: CQC ટ્રેક સ્ટાન્ડર્ડ

CQC TRACK એ પોતાને ઉચ્ચ-વસ્ત્રોવાળા અંડરકેરેજ ઘટકોમાં નિષ્ણાત ઉત્પાદક તરીકે સ્થાપિત કર્યું છે. 10801259 એસેમ્બલી માટે, ઉત્પાદન પ્રોટોકોલમાં શામેલ છે:

  • પરિમાણીય ચકાસણી: બોલ્ટ હોલ અંતર અને એકાગ્રતાને ચકાસવા માટે કોઓર્ડિનેટ માપન મશીન (CMM) ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, ખાતરી કરો કે સ્પ્રૉકેટ અંતિમ ડ્રાઇવ પર સાચું ચાલે છે.
  • બિન-વિનાશક પરીક્ષણ (NDT): ભાર હેઠળ ફેલાતા સૂક્ષ્મ તિરાડોને દૂર કરવા માટે હબ કાસ્ટિંગ પર 100% ચુંબકીય કણ નિરીક્ષણ (MPI).
  • કોટિંગ: બ્રાઝિલ અથવા દક્ષિણ આફ્રિકામાં દરિયાકાંઠાની કામગીરી માટે મહત્વપૂર્ણ, મીઠાના છંટકાવ વાતાવરણનો સામનો કરવા માટે ઉચ્ચ-ચળકાટ વિરોધી કાટ-રોધક પેઇન્ટ (ઓછામાં ઓછા 80 માઇક્રોન) નો ઉપયોગ.

6. નિષ્કર્ષ: અંડરકેરેજ લાઇફ મહત્તમ બનાવવી

યોગ્ય Liebherr R944/R954 ટ્રેક ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ પસંદ કરવું એ એક વ્યૂહાત્મક નિર્ણય છે જે સમગ્ર અંડરકેરેજ ત્રિકોણ (સ્પ્રૉકેટ, ચેઇન અને આઇડલર) ને અસર કરે છે. OEM ગુણવત્તા એસેમ્બલી ઇન્સ્ટોલ કરવાથી - ખાસ કરીને CQC TRACK 9373095 / 10801259 સોલ્યુશન - ખાતરી થાય છે કે:

  • ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ પાવર કાર્યક્ષમતા: યોગ્ય પિચ મેચિંગ ટ્રાવેલ મોટરમાં હાઇડ્રોલિક પ્રેશર સ્પાઇક્સ ઘટાડે છે.
  • વિસ્તૃત કમ્પોનન્ટ લાઇફ: કઠણ દાંતની ભૂમિતિ ટ્રેક ચેઇન પર અકાળ બુશિંગ ઘસારાને અટકાવે છે.
  • વૈશ્વિક લોજિસ્ટિક્સ: દક્ષિણ અમેરિકા, રશિયા, યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકા માટે તૈયાર કરાયેલ સપ્લાય ચેઇન સાથે, આ એસેમ્બલી ભારે મશીનરી આયાત માટે જરૂરી પ્રાદેશિક પ્રમાણપત્રો સાથે ઉપલબ્ધ છે.

ફ્લીટ મેનેજરો અને પ્રાપ્તિ નિષ્ણાતો માટે, સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલી કઠિનતા, મટિરિયલ ગ્રેડ અને ફિટમેન્ટ માટે મૂળ લીભેર સ્પષ્ટીકરણને પૂર્ણ કરે છે તેની ચકાસણી કરવી એ આ વિશ્વ-સ્તરીય ઉત્ખનકોને ડિલિવર કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવેલા અપટાઇમની ખાતરી કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે.


અસ્વીકરણ: *લીભેર અને સંકળાયેલ મોડેલ નંબરો (R944, R954) લીભેર-ઇન્ટરનેશનલ એજીના રજિસ્ટર્ડ ટ્રેડમાર્ક છે. ભાગ નંબરો 9373095 અને 10801259 ફક્ત ક્રોસ-રેફરન્સ હેતુઓ માટે સંદર્ભિત છે. CQC TRACK આફ્ટરમાર્કેટનો સ્વતંત્ર ઉત્પાદક છે.


  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.