ក្រុមកង់​សម្រាប់​ជីក​ដី​ Komatsu/ (លេខ​កូដ៖ 208-30-00200/ 208-30-00201/ 208-30-00300/ KM1973) គ្រឿងបន្លាស់​ជីក​ដី​ធុនធ្ងន់ ប្រភព​អ្នក​ផលិត/ cqctrack

នៅក្នុងពិភពដ៏លំបាកនៃប្រតិបត្តិការជីកដី — ចាប់ពីការជីកលេណដ្ឋានក្នុងការសាងសង់ទីក្រុង រហូតដល់ការផ្ទុកថ្មផ្ទុះនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ —ក្រុមកង់របស់ឧបករណ៍រំកិលផ្លូវគឺជាធាតុផ្សំរចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនអាចចរចាបាន។ វាដឹកនាំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកនៅផ្នែកខាងមុខនៃតួរថយន្ត ស្រូបយកផលប៉ះពាល់ទៅមុខធ្ងន់ធ្ងរ និងរួមជាមួយនឹងឧបករណ៍រឹតបន្តឹងផ្លូវដែក រក្សាភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក Komatsu ជាច្រើនប្រភេទ លេខគ្រឿងបន្លាស់ពិតប្រាកដ២០៨-៣០-០០២០០, ២០៨-៣០-០០២០១, ២០៨-៣០-០០៣០០និងគ.ម.១៩៧៣តំណាងឱ្យការជួបប្រជុំគ្នា idler ពិតប្រាកដនេះ។

ក្រុមហ៊ុន cqctrack ផលិតក្រុមកង់រថយន្ត Komatsu ទាំងនេះ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភពគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ឧបករណ៍ជីកដីធុនធ្ងន់។ យើងមិនមែនជាអន្តរការីទេ យើងជារោងចក្រដែលផលិត ម៉ាស៊ីន ព្យាបាលដោយកំដៅ និងផ្គុំក្រុមរថយន្ត idler ទាំងនេះនៅក្រោមដំបូលតែមួយ។ ខ្ញុំឈ្មោះ Jack មកពីក្រុមកិច្ចការអន្តរជាតិ cqctrack ហើយខ្ញុំផ្ទាល់បានសរសេរអត្ថបទនេះដើម្បីរៀបរាប់លម្អិតអំពីជម្រៅវិស្វកម្ម ការគ្រប់គ្រងលោហធាតុ និងការគាំទ្រប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តពេញលេញ ដែលឈរនៅពីក្រោយរថយន្ត idler នីមួយៗដែលយើងផ្គត់ផ្គង់។

១. cqctrack៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត OEM/ODM ដោយផ្ទាល់ ដែលបម្រើម៉ាស៊ីនចាប់ពី 5 តោន ដល់ 400 តោន

cqctrack គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន OEM និង ODM ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដោយផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ។ វិសាលភាពវិស្វកម្ម និងផលិតកម្មរបស់យើងលាតសន្ធឹងចាប់ពីម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតតូចទម្ងន់ 5 តោន រហូតដល់ម៉ាស៊ីនថ្នាក់រ៉ែទម្ងន់ 300 តោន ហើយយើងបានដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដោយជោគជ័យសម្រាប់ឧបករណ៍ធ្ងន់ខ្លាំងថ្នាក់ 400 តោន។ វិសាលភាពនេះគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ពីព្រោះតម្រូវការលោហធាតុ និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីនជីក Komatsu ត្រូវបានយល់ដោយពួកយើងមិនមែនដាច់ដោយឡែកពីគ្នានោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងបរិបទនៃកម្មវិធីតាមដាននីមួយៗដែលអាចស្រមៃបាន។

ផលិតផល​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​របស់​យើង​គាំទ្រ​ឧបករណ៍​តាមដាន​គ្រប់​ប្រភេទ៖

• ម៉ាស៊ីនជីកដី (Komatsu និងម៉ាកល្បីៗទាំងអស់)
• រថយន្ត​ប៊ុលដូហ្សឺរ
• ឧបករណ៍ខួងដី
• ស្ទូច​លូន​
• រថយន្ត​ផ្ទុក​តាម​ដាន
• ម៉ាស៊ីនក្រាលកៅស៊ូដែលមានដាន
• ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានតាមដាន

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភពផ្ទាល់ cqctrack លុបបំបាត់ការសម្គាល់ដែលមិនចាំបាច់ និងផ្តល់គុណភាពកម្រិត OEM ដោយផ្ទាល់ដល់ម្ចាស់ឧបករណ៍ អ្នកចែកចាយ និងកងនាវា។ សមត្ថភាព ODM របស់យើងក៏មានន័យថា យើងអាចប្ដូរតាមបំណងនូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ឧបករណ៍រំកិលរំកិល — ដូចជាទទឹងគែម ប្រភេទត្រា ឬកម្រិតសម្ភារៈ — សម្រាប់បរិយាកាសប្រតិបត្តិការតែមួយគត់។

2. រោងចក្រផលិតដោយខ្លួនឯង និងផលិតកម្មផ្ទៃក្នុង 100% សម្រាប់គុណភាពល្អឥតខ្ចោះ

ក្រុមកង់​សម្រាប់​រំកិល​ដី​នឹង​ផ្ទុក​បន្ទុក​ថាមវន្ត​ពេញលេញ​នៃ​ផ្នែកខាងមុខ​របស់​ម៉ាស៊ីន​រាល់ពេល​ដែល​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ផ្លាស់ទី។ ពិការភាព​ណាមួយ​ដែល​មិនទាន់​ឃើញ​ច្បាស់​នៅក្នុង​ការ​ចាក់​បេតុង ការព្យាបាល​កំដៅ​មិន​ពេញលេញ ឬ​រន្ធ​អ័ក្ស​ដែល​មិន​អាច​ទ្រាំទ្រ​បាន​នឹង​នាំ​ឱ្យ​ការ​ខូច​ត្រា​មុន​អាយុ ការ​ដួលរលំ​នៃ​ទ្រនាប់ ឬ​ការ​ប្រេះ​គែម។ ដើម្បី​ធានា​ថា​ម៉ាស៊ីន​រំកិល​ដី​នីមួយៗ​ដំណើរការ​ដូចគ្នា​នៅក្នុង​វាល​នោះ cqctrack ដំណើរការ​ពី​បរិវេណ​ឧស្សាហកម្ម​ដែល​សាងសង់​ដោយ​ខ្លួនឯង ដែល​ខ្សែសង្វាក់​ផលិតកម្ម​ទាំងអស់​ជា​កម្មសិទ្ធិ និង​ដំណើរការ​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន។ យើង​ផ្ទេរ​ការងារ​ផលិត​ស្នូល​ទៅ​ខាងក្រៅ​យ៉ាង​ច្បាស់លាស់​គ្មាន​ជំហាន​ផលិតកម្ម​ស្នូល​ឡើយ។

ការផ្គុំរថយន្ត Komatsu idler នីមួយៗផលិតក្រោមលេខផ្នែក២០៨-៣០-០០២០០, ២០៨-៣០-០០២០១, ២០៨-៣០-០០៣០០ឬគ.ម.១៩៧៣ឆ្លងកាត់លំដាប់ផ្ទៃក្នុងពេញលេញនេះ៖

• ការផ្ទៀងផ្ទាត់សមាសធាតុដែកថែបចូលដោយប្រើវិសាលគមនៃការបំភាយអុបទិក
• ការ​ចាក់​តួ​ម៉ាស៊ីន​រំកិល និង​គែម​ពី​ដែក​យ៉ាន់​ស្ពាន់​គុណភាព​ខ្ពស់
• ការកែច្នៃដោយភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដោយ CNC នៃរន្ធអ័ក្ស ផ្ទៃម៉ោន និងទម្រង់គែម
• ការព្យាបាលដោយកំដៅសម្រាប់ការពន្លត់ និងបន្ថយកម្ដៅពេញរង្វង់
• ការរកឃើញកំហុសមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ 100%
• ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រទល់នឹងការអត់ធ្មត់វិស្វកម្ម OEM
• ការផ្គុំជាមួយនឹងអ័ក្សធន់ធ្ងន់ ប៊ូស និងស៊ីលអណ្តែតទឹក
• ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការច្រេះចុងក្រោយ និងការបញ្ចេញគុណភាព

ដោយសារតែអថេរផលិតកម្មនីមួយៗត្រូវបានចាប់យក និងគ្រប់គ្រងនៅក្រោមដំបូលរបស់យើង ម៉ាស៊ីនរំកិលដែលអ្នកទទួលបាននៅថ្ងៃនេះគឺដូចគ្នាបេះបិទទាំងវិមាត្រ និងលោហធាតុទៅនឹងម៉ាស៊ីនដែលអ្នកនឹងទទួលបាននៅឆ្នាំក្រោយ — អាចធ្វើម្តងទៀតបាន អាចតាមដានបាន និងអាចទុកចិត្តបាន។

៣. ភាពជាដៃគូ OEM និងកាតាឡុកនៃលេខគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តជាង ២០,០០០

ឋានៈរបស់យើងជាក្រុមហ៊ុនផលិតពិតប្រាកដត្រូវបានទទួលស្គាល់ជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើមដែលប្រគល់ឱ្យយើងនូវការផលិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ cqctrack គឺជាដៃគូផលិត OEM សកម្មសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗលំដាប់ពិភពលោក រួមមាន៖

• ហ៊ីតាជី
• LiuGong
• XCMG
• កូប៊ែលកូ
• អេសឌីអិលជី (LGCE)

យើងផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលបំពាក់ដោយផ្ទាល់ទៅលើម៉ាស៊ីនថ្មីនៅលើខ្សែសង្វាក់ផ្គុំទាំងនេះ ដោយអនុលោមតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស លេខកូដសម្ភារៈ និងស្តង់ដារសវនកម្មយ៉ាងម៉ត់ចត់របស់វា។ វិន័យ OEM នេះហូរចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរំកិល Komatsu របស់យើង៖ ភាពម៉ត់ចត់ផ្នែកវិស្វកម្មដូចគ្នា ទម្រង់ព្យាបាលកំដៅដូចគ្នា និងច្រកត្រួតពិនិត្យដូចគ្នា។

លើសពីនេះ យើងផលិតផលប័ត្រគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជាច្រើនសម្រាប់ម៉ាកឧបករណ៍ក្នុងស្រុកចិន និងអន្តរជាតិ។ កាតាឡុកសកម្មរបស់យើងឥឡូវនេះមានលេខគ្រឿងបន្លាស់លើសពី 20,000 ដែលគ្របដណ្តប់លើឧបករណ៍រំកិល រំកិលផ្លូវ ស្ព័រ និងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវពេញលេញ។ នេះមានន័យថា មិនថាអ្នកត្រូវការឧបករណ៍រំកិលតែមួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីន Komatsu PC200, PC300 ឬ PC400 ឬប្រព័ន្ធរថយន្តទាំងមូលសម្រាប់កងនាវាចម្រុះទេ យើងអាចផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដែលរចនាឡើងត្រឹមត្រូវពីមូលដ្ឋានទិន្នន័យរបស់យើងដោយមិនចាំបាច់ស្មានទុកជាមុន។

៤. នៅខាងក្នុងក្រុមកង់កង់ Komatsu Idler៖ ការ​ចាក់​ដែក​យ៉ាន់ស្ព័រ ការ​ព្យាបាល​កម្ដៅ​រង្វង់​ពេញ និង NDT 100%

នេះជារបៀបដែល cqctrack ផលិតក្រុមកង់រថយន្ត Komatsu ទាំងនេះ ដើម្បីផ្តល់នូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងមុន ដែលទាមទារដោយឧបករណ៍ជីកដីធុនធ្ងន់។

ការ​ចាក់​ដែក​យ៉ាន់ស្ព័រ — តួ​កង់​ត្រូវ​បាន​ចាក់​ចេញ​ពី​ដែក​យ៉ាន់ស្ព័រ​កម្រិត​ខ្ពស់​ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​សម្រាប់​ភាព​រឹង​អតិបរមា ភាព​ធន់​នឹង​ភាព​អស់កម្លាំង​ខ្ពស់ និង​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ប៉ះទង្គិច​ដ៏​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ។ គីមី​យ៉ាន់ស្ព័រ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជាពិសេស​សម្រាប់​ផ្នែក​ជ្រៅៗ និង​ការ​ចែកចាយ​ភាព​តានតឹង​ស្មុគស្មាញ​របស់​កង់​យ៉ាន់ស្ព័រ ដោយ​ធានា​ថា​គែម កាំ និង​ហាប​ទាំងអស់​មាន​លក្ខណៈសម្បត្តិ​មេកានិច​ឯកសណ្ឋាន។

ការពន្លត់ និង ការបន្ថយកម្ដៅពេញរង្វង់ — បន្ទាប់ពីការកែច្នៃរដុប គែមកង់ idler ឆ្លងកាត់ការព្យាបាលកម្ដៅរឹងពេញរង្វង់របស់វា។ នេះគឺជាដំណើរការរង្វង់ពេញ មិនមែនជាការរឹងដោយអណ្តាតភ្លើងក្នុងតំបន់ដែលអាចបន្សល់ទុកចំណុចទន់ៗរវាងធ្មេញ ឬនៅលើគែមកង់នោះទេ។ ផ្ទៃសំបកកង់ទាំងមូលត្រូវបានរឹងដល់ជម្រៅឯកសណ្ឋាន បន្ទាប់មកត្រូវបានបន្ថយកម្ដៅយ៉ាងជាក់លាក់ដើម្បីសម្រេចបាននូវតុល្យភាពល្អបំផុតនៃភាពធន់នឹងការពាក់លើផ្ទៃ និងភាពបត់បែននៃស្នូល។ លទ្ធផលគឺជាគែមកង់ idler ដែលទប់ទល់នឹងការរបក ការកោស និងការពាក់ដោយសារធាតុសំណឹកអស់រយៈពេលរាប់ពាន់ម៉ោង ខណៈពេលដែលស្នូលស្រូបយកផលប៉ះពាល់ដោយមិនប្រេះ។

ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ 100% (NDT) — រាល់ការផ្គុំ idler នីមួយៗត្រូវបានទទួលរងនូវការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ 100% មុនពេលវាចូលទៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ។ ដោយប្រើការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក និងការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន យើងពិនិត្យមើលការបោះទាំងមូលសម្រាប់ការប្រេះនៅក្រោមផ្ទៃ ការរួញតូចនៃរន្ធ ឬការរួមបញ្ចូល។ កំហុសដែលលាក់នៅក្នុង idler អាចនាំឱ្យមានការបាក់គែមភ្លាមៗ និងឧប្បត្តិហេតុរអិល។ ពិធីការ NDT របស់យើងលុបបំបាត់ហានិភ័យនេះទាំងស្រុង។

ការគ្រប់គ្រងការអត់ឱនវិមាត្រយ៉ាងតឹងរ៉ឹង — វិមាត្រម៉ោនទាំងអស់ — អង្កត់ផ្ចិតរន្ធអ័ក្ស ទទឹងតង្កៀប ទម្រង់សំបកកង់ និងការរត់អ័ក្ស — ត្រូវបានម៉ាស៊ីន និងផ្ទៀងផ្ទាត់ក្នុងកម្រិតអត់ឱននៃគំនូរវិស្វកម្ម Komatsu ដើម។ នេះធានាថាក្រុមកង់ idler ត្រូវបានវីសដោយផ្ទាល់ទៅលើស៊ុមផ្លូវ តម្រឹមយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ និងដំណើរការយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងស៊ីឡាំងរឹតបន្តឹងផ្លូវ។

៥. ក្រុមហ៊ុនផលិតតែមួយសម្រាប់ប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តទាំងមូល និងច្រើនទៀត

ក្រុមកង់​រំកិល​មិនដំណើរការ​ដោយឡែក​ពីគ្នា​ទេ។ នៅ cqctrack យើងផលិត​កញ្ចប់​ពាក់​ក្រោម​រថយន្ត​ពេញលេញ​ក្រោម​ដំបូល​តែមួយ ដោយ​ប្រើប្រាស់​ប្រព័ន្ធ​គុណភាព​រួម​តែមួយ៖

• រ៉ូឡឺរ​សម្រាប់​តាមដាន (រ៉ូឡឺរ​ខាងក្រោម)២០៨-២០-០០២២/២០៨-២០-០០៣១A/២០៨-៣០-០០០២១/២០៨-៣០-០០០២២/២០៨-៣០-០០២១០/២០៨-៣០-០០២៣០/២០៨-៣០-០០២៣១/២០៨-៣០-០០៣១០
• រំកិល​ផ្ទុក (រំកិល​ខាងលើ)207-30-00031 / 207-30-00032 / 207-30-00033 / 207-30-00140 / 207-30-15102 / 207-30-K1200 / 207-30-K1800 / 208-30-00320/208-30-00340
• ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ (ក្រុមកង់រំកិលខាងមុខ)
• ស្ព័រដ្រាយ៖ ២០៨-២៧-៣១២២១
• ការផ្គុំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកពេញលេញជាមួយស្បែកជើង៖២០៨-៣២-០០១០១/២០៨-៣២-០០១៦០
• ធ្មេញ​ធុង និង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់ (សម្រាប់​កម្មវិធី​ជីក​ដី)

ដោយសារតែសមាសធាតុទាំងអស់នេះចែករំលែកស្តង់ដារលោហធាតុ ទស្សនវិជ្ជានៃការព្យាបាលកំដៅ និងការគ្រប់គ្រងវិមាត្រដូចគ្នា ពួកវាពាក់ជាប្រព័ន្ធដែលឆបគ្នា។ នេះលុបបំបាត់បញ្ហាមិនស៊ីគ្នាដែលកើតឡើងនៅពេលដែលគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក Komatsu ការស្វែងរកតួរថយន្តពេញលេញពី cqctrack មានន័យថាអត្រាពាក់ដែលអាចព្យាករណ៍បាន អាយុកាលប្រព័ន្ធយូរជាង និងថ្លៃដើមទាបក្នុងមួយម៉ោងប្រតិបត្តិការ។

៦. ទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិដោយផ្ទាល់របស់អ្នក — និងកំណត់ចំណាំផ្ទាល់ខ្លួនពី Jack

ដើម្បីផ្តល់ជូនម្ចាស់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ អ្នកចែកចាយ និងអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវានូវការគាំទ្រដ៏រហ័ស និងជំនាញ cqctrack បានបង្កើតក្រុមកិច្ចការអន្តរជាតិដែលមានការប្តេជ្ញាចិត្ត។ មនុស្សដែលអ្នកនឹងធ្វើការជាមួយដោយផ្ទាល់គឺ៖

• ភីលីព — គ្រប់គ្រងបណ្តាញចែកចាយសកល ភាពជាដៃគូ OEM និងយុទ្ធសាស្ត្រផ្គត់ផ្គង់ក្រោយពេលលក់។
• ជែក — នោះគឺជាខ្ញុំ។ ខ្ញុំផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាផលិតផល ភាពឆបគ្នានៃកម្មវិធី និងការទំនាក់ទំនងបច្ចេកទេសទាំងអស់។ រាល់លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងព័ត៌មានលម្អិតនៃការផលិតនៅក្នុងអត្ថបទនេះត្រូវបានពិនិត្យដោយខ្ញុំផ្ទាល់។
• Haily — សម្របសម្រួលការគ្រប់គ្រងការសាកសួរ ដំណើរការបញ្ជាទិញ និងភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិ ដើម្បីធានាថាគ្រឿងបន្លាស់របស់អ្នកត្រូវបានដឹកជញ្ជូនយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងទាន់ពេលវេលា។

ខ្ញុំផ្ទាល់បានសរសេរអត្ថបទនេះ ពីព្រោះឧបករណ៍រំកិលផ្លូវលើម៉ាស៊ីនជីក Komatsu គឺជាសមាសធាតុសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ ហើយខ្ញុំជឿថាអ្នកទិញគ្រប់រូបសមនឹងទទួលបានតម្លាភាពបច្ចេកទេសពេញលេញ។ នៅពេលអ្នកទាក់ទងមកយើងអំពីក្រុមកង់រំកិលដែលមានលេខផ្នែក 208-30-00200, 208-30-00201, 208-30-00300 ឬ KM1973 អ្នកកំពុងនិយាយដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភព — ជាមួយនរណាម្នាក់ដែលដឹងពីថ្នាក់យ៉ាន់ស្ព័រ ខ្សែកោងសីតុណ្ហភាពព្យាបាលកំដៅ និងស្តង់ដារទទួលយក NDT។

ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនជីក Komatsu គ្រប់គ្រងកងនាវា ឬកំពុងស្វែងរកក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនជីកដីធុនធ្ងន់ដែលផ្តល់គុណភាពកម្រិត OEM ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពផ្ទាល់ពីរោងចក្រ ខ្ញុំសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យទាក់ទង Philip, Haily ឬខ្ញុំដោយផ្ទាល់។ សូមឱ្យវិស្វកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ និងផលិតដោយខ្លួនឯងរបស់ cqctrack រក្សាឱ្យផ្នែកខាងក្រោមរបស់អ្នកដំណើរការបានយ៉ាងរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាព។

ជែក
ក្រុមកិច្ចការអន្តរជាតិ cqctrack