គ្រឿងបន្លាស់​ក្រោម​រថយន្ត​ជីក​ដី​ Hitachi EX2500 / EX2600 / ក្រុម​រំកិល​ខាងលើ (លេខ​កូដ៖ 9173150) ផ្ទាល់​ពី​អ្នក​ផលិត​ប្រភព CQCTRACK

នៅលើម៉ាស៊ីនជីករ៉ែថ្នាក់ 260 តោន រំកិលទ្រ​ផ្លូវ​ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​រំកិល​ខាងលើ ឬ​រំកិល​ត្រឡប់​មក​វិញ អនុវត្តមុខងារដែលងាយនឹងមើលស្រាលរហូតដល់វាខូច។ ដោយដាក់នៅតាមបណ្តោយផ្នែកខាងលើនៃស៊ុមផ្លូវ ពួកវាគាំទ្រផ្លូវត្រឡប់មកវិញនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដ៏ធំ រក្សាគម្លាតខ្សែសង្វាក់ត្រឹមត្រូវដើម្បីការពារការប្រមូលផ្តុំកំទេចកំទី កាត់បន្ថយរំញ័រដែលបង្កើនល្បឿនការពាក់ម្ជុល និងប៊ូស និងរក្សាការតម្រឹមដ៏សំខាន់ដែលចិញ្ចឹមខ្សែសង្វាក់យ៉ាងរលូនទៅលើឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ និងជុំវិញស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយ។ សម្រាប់ស៊េរី Hitachi EX2500 និង EX2600 ដែលជាម៉ាស៊ីនជីករ៉ែលំដាប់ខ្ពស់ពីរដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរណ្តៅបើកចំហរសកល ភាពជឿជាក់នៃរំកិលទ្រគឺជាកត្តាកំណត់ដោយផ្ទាល់នៃអាយុកាលខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ ការតម្រឹមក្រោមតួរថយន្ត និងភាពអាចរកបានសរុបរបស់ម៉ាស៊ីន។ ឧទាហរណ៍ ក្រោមតួរថយន្ត EX2600-7 ត្រូវបានបំពាក់ដោយរំកិលខាងលើដែលរចនាឡើងដោយជើងទម្រពីរជ្រុងនៅសងខាងនៃស៊ុមផ្លូវជាពិសេសដើម្បីរក្សាគម្លាតស្បែកជើងផ្លូវ និងផ្តល់ការការពារពីការកកកុញកំទេចកំទី កាត់បន្ថយការពាក់ស្បែកជើង និងរំកិល។ CQC Track ដែលជាផ្នែកផលិតតួរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់ CQC International ផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍រំកិលសម្រាប់ផ្ទុករថយន្តជំនួសដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុតរបស់ OEM / Upper Roller Group ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងច្បាស់លាស់ជាមួយលេខផ្នែកពិតរបស់ Hitachi។៩១៧៣១៥០ដែលបម្រើដល់វេទិកា EX2500, EX2500-5, EX2500-6, EX2600-6BH និង EX2600-6LD។ ផលិតនៅក្នុងរោងចក្រផលិត OEM សកម្មដូចគ្នា ដែលបម្រើដល់ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេលើឧបករណ៍សកលជាច្រើន និងបានកែលម្អតាមរយៈមតិកែលម្អវាលជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ រំកិលដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់តម្រូវការខ្លាំងនៃការជីកយករ៉ែលំដាប់ខ្ពស់។ និពន្ធដោយ Jack ដោយមានការគាំទ្រពីអន្តរជាតិពី Philip និង Haily ទិដ្ឋភាពទូទៅបច្ចេកទេសនេះពន្យល់ពីមូលហេតុដែលប្រតិបត្តិករកងនាវា Hitachi EX2500 និង EX2600 នៅទូទាំងពិភពលោកពឹងផ្អែកលើ CQC Track សម្រាប់ដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តដោយផ្ទាល់ ស្របគ្នា និងរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធី។

១. កម្លាំង​របស់​អ្នក​ផលិត៖ ផ្គត់ផ្គង់​ដោយ​ផ្ទាល់​ពី​មូលដ្ឋាន​ផលិតកម្ម OEM ពហុ​ម៉ាក​សកម្ម

ដំណើរការ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍រំកិលទ្រុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចំណុចផលិត។ CQC Track ដំណើរការបរិវេណឧស្សាហកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ ដែលខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មនីមួយៗជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន និងគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់។ យើងមិនផ្ទេរដំណើរការសំខាន់ៗទៅខាងក្រៅទេ។ រោងចក្ររបស់យើងដំណើរការជាមូលដ្ឋានផលិត OEM ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ធុនធ្ងន់សកល ដោយបច្ចុប្បន្នផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ផ្លូវដែកពេញលេញ រំកិល ឧបករណ៍រំកិល និងស្ព័រដល់ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG និង SDLG ក៏ដូចជាបម្រើការជាដៃគូ OEM និង ODM សម្រាប់ដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលឆបគ្នាជាមួយ Hitachi។ មានមូលដ្ឋាននៅ Quanzhou ប្រទេសចិន CQC Track គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ផ្នែកក្រោមរថយន្តលូនតាំងពីឆ្នាំ 2005 និងសហការជាមួយសហគ្រាស OEM និង ODM ក្នុងស្រុកល្បីៗជាច្រើន ដោយផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដល់ប្រទេស និងតំបន់ជាង 30 នៅទូទាំងពិភពលោក។ ការពិត OEM ដែលបានបង្កប់នេះមានន័យថា...ហ៊ីតាឈី EX2500/EX2600 9173150 ប្រដាប់រំកិលទ្រត្រូវបានផលិតនៅលើម៉ាស៊ីនចុចដែក ឡដុតកំដៅ និងមជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីន CNC ដូចគ្នាដែលបម្រើដល់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម OEM របស់ជប៉ុន កូរ៉េ និងចិន។ វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈ ការគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងស្តង់ដារគុណភាពចុងក្រោយដែលអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍រំកិលដឹកជញ្ជូននេះគឺជាអ្វីដែលត្រូវបានបង្គាប់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតរបស់ពិភពលោក។ លើសពីនេះ CQC Track ត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីផ្តល់ជូននូវការប្ដូរតាមបំណង OEM និងការផលិត ODM ដ៏ទូលំទូលាយ — មិនថាការសម្របចំណុចប្រទាក់ម៉ោនសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមផ្លូវជាក់លាក់ ការកែប្រែលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការផ្សាភ្ជាប់សម្រាប់អាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ ឬការអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែលមានម៉ាកយីហោផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់អ្នកចែកចាយ និងប្រតិបត្តិករកងនាវា។

២. កាយវិភាគសាស្ត្របច្ចេកទេស៖ រចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់សម្រាប់កាតព្វកិច្ចរុករករ៉ែលំដាប់ខ្ពស់

រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​លើ​ឧបករណ៍​ជីក​យក​រ៉ែ​ថ្នាក់ 250 តោន​ត្រូវតែ​ផ្សំ​គ្នា​ជាមួយ​នឹង​ស្នូល​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដ៏​រឹងមាំ បរិយាកាស​ផ្សាភ្ជាប់​ដែល​មិន​ជ្រាប​ទឹក និង​ទម្រង់​ណែនាំ​ដែល​ធន់​នឹង​ការ​មិន​ត្រង់​ខ្សែសង្វាក់ និង​ការ​ពាក់​ដែល​បង្ក​ឡើង​ដោយ​កម្ទេចកម្ទី។ CQC Track 9173150ការផ្គុំរ៉ូឡឺរខាងលើត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមរយៈដំណើរការផលិតដែលមានលំដាប់លំដោយ និងមានភាពសុចរិតខ្ពស់។

• តួកង់ដែកមូលយ៉ាន់ស្ព័រ៖ សំបករំកិលមានប្រភពមកពីដែកថែបមូលយ៉ាន់ស្ព័រគុណភាពខ្ពស់។ តាមរយៈការក្លែងក្តៅដែលបានគ្រប់គ្រង លំហូរគ្រាប់ខាងក្នុងត្រូវបានតម្រឹមជុំវិញអ័ក្សទ្រទម្ងន់។ ដំណើរការក្លែងនេះលុបបំបាត់ភាពរលុងខាងក្នុង ចន្លោះប្រហោង និងភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូដែលមាននៅក្នុងជម្រើសចាក់ ដោយផ្តល់នូវរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូណូលីទិកជាមួយនឹងភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងនៃការរំកិល ការរបក និងការប្រេះស្រាំក្រោមបន្ទុកឋិតិវន្ត និងថាមវន្តដ៏ធំនៃការជីកយករ៉ែលំដាប់ខ្ពស់។ សម្រាប់រំកិលដឹកជញ្ជូនរ៉ែធុនធ្ងន់ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈស្តង់ដារឧស្សាហកម្មរួមមានយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដូចជា 40Mn2 ឬ 50Mn ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាពិសេសសម្រាប់តុល្យភាពនៃភាពរឹងមាំនៃស្នូល និងភាពរឹងនៃផ្ទៃ។
• គម្របចំហៀងដែកវណ្ណះក្រាហ្វីតរាងស្វ៊ែរ (ដែកស្វ៊ែរ ចាក់ដោយបាល់កិន)៖ គម្របចំហៀងសម្រាប់ផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានផលិតឡើងតាមរយៈដំណើរការចាក់ក្រាហ្វីតរាងស្វ៊ែរ (ដែកស្វ៊ែរ) ដ៏ជាក់លាក់។ សម្ភារៈនេះត្រូវបានជ្រើសរើសដោយចេតនាសម្រាប់សមត្ថភាពកែច្នៃដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ស្ថេរភាពវិមាត្រខ្ពស់ និងសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់នូវផ្ទៃរលោងឥតខ្ចោះ និងរឹងសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ ដែលធានាបាននូវការបង្ហាប់ផ្សាភ្ជាប់ឯកសណ្ឋាន និងភាពសុចរិតគ្មានការលេចធ្លាយដាច់ខាតពេញមួយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់រំកិល។
• អ័ក្សដែលមានចង្អូរត្រាពីរ និងប្រព័ន្ធត្រាប្រេងអណ្តែតកម្រិតខ្ពស់៖ អ័ក្សនៅនឹងកន្លែងត្រូវបានកិនដោយ CNC ជាមួយនឹងទម្រង់ចង្អូរត្រាពីរដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដែលបង្កើតជាផ្លូវវាងខាងក្នុងដែលផ្ទុកសំណុំត្រាប្រេងអណ្តែតពីរកោណកម្រិតខ្ពស់។ បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់លោហៈទល់មុខគ្នានេះ - ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាត្រាអណ្តែត ត្រាពីរកោណ ឬត្រាពេញមួយជីវិត - គឺជាស្តង់ដារសកលសម្រាប់ការដកចេញដាច់ខាតនៃទឹក ភក់ ធូលីស៊ីលីកាល្អិតៗ និងសារធាតុសំណឹករ៉ែពីប្រហោងទ្រនាប់ខាងក្នុង។ ត្រាទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារសមាសធាតុខាងក្រោមដោយការពារកំទេចកំទី និងការពារការលេចធ្លាយប្រេងរំអិលការពារ។ ប្រហោងដែលបិទជិតទាំងស្រុងត្រូវបានបំពេញដោយរោងចក្រជាមួយនឹងប្រេងរំអិលប្រឆាំងនឹងការកកដែលធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាបដែលផលិតជាពិសេស ដែលធានានូវការរំអិលខ្សែភាពយន្តពេញលេញភ្លាមៗនៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការនីមួយៗ និងការការពារការច្រេះជាបន្តបន្ទាប់ពីការកកជ្រៅអាកទិករហូតដល់សំណើមខ្យល់មូសុងត្រូពិច។
• ពិធីសារព្យាបាលដោយកម្ដៅកម្រិតខ្ពស់៖
  • ការពន្លត់ និង សីតុណ្ហភាពរួមបញ្ចូលគ្នា៖ តួកង់ដែកទាំងមូលឆ្លងកាត់វដ្តពន្លត់ និង សីតុណ្ហភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់ជាមុនសិន។ ការព្យាបាលដោយកំដៅរួមបញ្ចូលគ្នានេះ ចម្រាញ់មីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលទៅជាម៉ាតង់ស៊ីតដែលមានសីតុណ្ហភាពស្មើគ្នា ដោយផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរនៃកម្លាំង tensile ខ្ពស់ និងភាពរឹងមាំចាំបាច់នៅទូទាំងផលិតកម្មនីមួយៗ។
  • ការ​កែច្នៃ​រដុប និង​ការ​បញ្ចប់៖ បន្ទាប់​ពី​ការ​ចម្រាញ់​ដោយ​កម្ដៅ រំកិល​ត្រូវ​បាន​ឆ្លងកាត់​ការ​កែច្នៃ​រដុប​ដោយ​ភាព​ជាក់លាក់​ទៅ​នឹង​ធរណីមាត្រ​ជិត​សំណាញ់ បន្ទាប់​មក​ការ​កែច្នៃ​បញ្ចប់​ដោយ CNC ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ការ​អត់ឱន​វិមាត្រ Hitachi OEM ពិតប្រាកដ​សម្រាប់​វេទិកា​ស៊ុម​ផ្លូវ EX2500 និង EX2600។
  • ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង (55–62 HRC): ផ្ទៃពាក់នៃកង់រំកិល និងគែមត្រូវបានរឹងដោយជ្រើសរើសតាមរយៈដំណើរការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងប្រេកង់មធ្យមដែលគ្រប់គ្រង។ នេះបង្កើតជាស្រោមជ្រៅ និងធន់នឹងការពាក់ ជាមួយនឹងភាពរឹងនៃផ្ទៃដែលរក្សាបានជាប់លាប់រវាង 55 និង 62 HRC ដែលបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ និងមានការកកិតខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនជីករ៉ែទម្ងន់ 250 តោន។ ស្រោមរឹងនេះទប់ទល់នឹងការកាត់ចង្អូរសំណឹក និងការប្រេះដែលចាប់ផ្តើមដោយផ្ទៃពីការប៉ះរំកិលជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកដែលផ្ទុកច្រើន។ ស្នូលដែលអាចបត់បែនបាន និងមានសីតុណ្ហភាពនៅក្រោមស្រទាប់រឹងបន្តស្រូបយកផលប៉ះពាល់ថាមវន្តធ្ងន់ធ្ងរដោយមិនមានការរីករាលដាលនៃស្នាមប្រេះ។ វិស្វកម្មកម្ដៅដ៏ទូលំទូលាយនេះធានានូវភាពធន់អតិបរមា និងភាពធន់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ សូម្បីតែនៅក្នុងកម្មវិធីជីករ៉ែធ្ងន់ធ្ងរបំផុតក៏ដោយ។

៣. ពីរទសវត្សរ៍នៃការកែលម្អដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅក្នុងការជីកយករ៉ែខ្លាំងសកល

ឧបករណ៍រំកិលផ្ទុក CQC Track 9173150 គឺជាផលិតផលផ្ទាល់នៃវដ្តកែលម្អវិស្វកម្មជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេល 20 ឆ្នាំ ដែលជំរុញទាំងស្រុងដោយការវិភាគរបៀបបរាជ័យ និងទិន្នន័យពាក់ដែលប្រមូលបានពីបរិយាកាសទាញយកដ៏ទាមទារបំផុតរបស់ភពផែនដី។ ឧបករណ៍រំកិលផ្ទុករបស់យើងត្រូវបានសាកល្បង វិភាគ និងកែលម្អជាប្រព័ន្ធបន្តិចម្តងៗតាមរយៈប្រតិបត្តិការប្រកបដោយចីរភាពនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែមាស និងផ្លាទីនកម្រិតជ្រៅនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង រណ្តៅទង់ដែង និងប្រាក់រយៈកម្ពស់ខ្ពស់នៅប្រទេសប៉េរូ និងអេក្វាឌ័រ អាងរ៉ែដែកកកនៅប្រទេសរុស្ស៊ី កន្លែងយកថ្មរឹងសំណឹក និងកន្លែងរុះរើនៅកូរ៉េខាងត្បូង គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងរ៉ែទ្រង់ទ្រាយធំនៅប្រទេសឥណ្ឌា និងប្រតិបត្តិការថ្មបាយក្រៀម និងថ្មបាសាល់ត្រូពិចនៅវៀតណាម។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនានីមួយៗ - ចាប់ពីការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្សែកោងសីតុណ្ហភាពដើម្បីលុបបំបាត់កំហាប់ភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ រហូតដល់ការក្រិតតាមខ្នាតល្បឿនស្កេនរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់ជម្រាលរឹងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ រហូតដល់ការផ្ទៀងផ្ទាត់សមត្ថភាពបូមរយៈពេលវែងនៃខាញ់ប្រឆាំងនឹងការកកឆ្លងកាត់ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្លាំង - ត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស្តង់ដារផលិតកម្មរបស់យើងវិញ។ ស្ថេរភាពគុណភាព និងភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍រំកិលផ្ទុកសព្វថ្ងៃនេះមិនមែនជាការសន្យាកាតាឡុកទេ។ ពួកវាគឺជាគុណលក្ខណៈដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅនឹងកន្លែងដែលបង្ហាញឱ្យឃើញក្នុងរយៈពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនរាប់លានម៉ោងនៅគ្រប់ទ្វីប។

៤. ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមាសធាតុក្រោមតួរថយន្តដែលពេញលេញ និងស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងការគាំទ្រការប្ដូរតាមបំណង

រំកិល​សម្រាប់​ទ្រ​មិន​ដំណើរការ​ដោយ​ឡែក​ពី​គ្នា​ទេ។ ការដំឡើង​រំកិល​ខាងលើ​កម្រិត​ខ្ពស់​រួម​ជាមួយ​នឹង​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក​ដែល​ពាក់ រំកិល​ខាងក្រោម​គែម ឬ​ឧបករណ៍​រំកិល​ដែល​អស់កម្លាំង​បង្កើត​ឱ្យ​មាន​ភាព​មិន​ស៊ីគ្នា​ដែល​ចំណាយ​ច្រើន​ក្នុង​អាយុកាល​គ្រឿងបន្លាស់​ដែល​បង្កើនល្បឿន​ការ​ខូច​ខាត​ផ្នែក​ខាងក្រោម​ទូទាំង​ប្រព័ន្ធ​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស។ ក្នុងនាម​ជា​អ្នកផលិត​ឯកទេស​នៃ​ដំណោះស្រាយ​តួ​ផ្លូវដែក​ពេញលេញ CQC Track លុបបំបាត់​ហានិភ័យ​នេះ​ដោយ​ផលិត​ឈុត​គ្រឿងបន្លាស់​ខាងក្រោម​ពាក់ព័ន្ធ​ដ៏ទូលំទូលាយ​សម្រាប់​ស៊េរី Hitachi EX2500 និង EX2600។ កម្មវិធី​ផលិតកម្ម​របស់​យើង​រួមមាន​ការផ្គុំ​តំណភ្ជាប់​ផ្លូវដែក​ដែល​ត្រូវគ្នា​ជាមួយ​នឹង​ម្ជុល និង​ប៊ូស​រឹង​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង ការផ្គុំ​រំកិល​ខាងក្រោម​ផ្លូវដែក (រួមទាំងYA00018437, ៤៣៧៥៥៧៥, YA00039848និង៤៣៥២១៤០), សំណុំកង់ខាងមុខ idler (9134236) និងសំណុំ sprocket ដ្រាយចុងក្រោយ ដែលទាំងអស់ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងស្រោមសំបុត្រដំណើរការលោហធាតុ និងកម្ដៅរួមមួយ។ លើសពីនេះ ក្រុមវិស្វកររបស់យើងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មចំពោះការប្ដូរតាមបំណងមិនស្តង់ដារសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ហួសសម័យ ឬការកែប្រែជាក់លាក់តាមកម្មវិធី — មិនថាត្រូវបានវិស្វកម្មបញ្ច្រាសពីគំរូរបស់អតិថិជន ឬសាងសង់តាមគំនូរជាក់លាក់នោះទេ។ ក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិ CQC — ដែលមាន Philip, Jack និង Haily — ត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីចែកចាយសមាសធាតុទាំងនេះជាការដឹកជញ្ជូនដែលមានមូលដ្ឋានលើឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម និងដើម្បីគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្ទាល់ខ្លួនចាប់ពីការវាយតម្លៃបច្ចេកទេសដំបូងរហូតដល់ការបញ្ជូនសកលចុងក្រោយ។

៥. ការផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ជាសកលទៅកាន់ទីផ្សាររ៉ែដែលគិតគូរពីគុណភាព

គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីករ៉ែធុនធ្ងន់ CQCTRACK ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ និងនាំចេញដោយផ្ទាល់ដោយទំនុកចិត្តពេញលេញទៅកាន់ទីផ្សារដែលអនុវត្តស្តង់ដារគុណភាព និងការអនុវត្តនាំចូលដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត។ ឧបករណ៍រំកិលផ្ទុក Hitachi EX2500/EX2600 របស់យើង និងឧបករណ៍ក្រោមរថយន្តពេញលេញកំពុងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មដល់កងនាវាជីករ៉ែលំដាប់ខ្ពស់នៅទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង (អេក្វាឌ័រ ប៉េរូ) អាហ្វ្រិកខាងត្បូង សហព័ន្ធរុស្ស៊ី កូរ៉េខាងត្បូង និងផ្នែកកម្មវិធីកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់អន្តរជាតិរបស់យើងពង្រីកបន្ថែមទៀតដល់ប្រទេសកោះប៉ាស៊ីហ្វិកខាងត្បូង វៀតណាម កាហ្សាក់ស្ថាន និងច្រករបៀងអាស៊ីកណ្តាលដ៏ធំទូលាយ តួកគី និងអាមេរិកខាងជើង។ CQC Track រក្សាបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់សកលជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនរហ័សទៅកាន់អាមេរិកខាងជើង អឺរ៉ុប អាហ្វ្រិក និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍តាមរយៈដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបាន ហើយកំពុងស្វែងរកអ្នកចែកចាយ អ្នកចែកចាយ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍សំណង់យ៉ាងសកម្មដើម្បីពង្រីកវិសាលភាពសកលរបស់ខ្លួន។ ការទទួលយកជាសកលប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងរីករាលដាលនេះ — គ្របដណ្តប់លើកំដៅអេក្វាទ័រ ធូលីវាលខ្សាច់ស្ងួត និងលក្ខខណ្ឌត្រជាក់ខ្លាំងនៅទ្វីប — បញ្ជាក់ថា ការធ្វើម្តងទៀតនៃការព្យាបាលដោយកំដៅ ភាពជាក់លាក់នៃវិមាត្រ ការវេចខ្ចប់ប្រឆាំងនឹងការច្រេះ និងការឆ្លើយតបតាមតម្រូវការរបស់ CQC Track បំពេញតាមតម្រូវការជាសកលនៃកងនាវាជីករ៉ែធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។

នៅពេលអ្នកបញ្ជាក់គ្រឿងបន្លាស់រំកិលទ្រទ្រង់ផ្លូវ CQC Track 9173150 សម្រាប់ Hitachi EX2500 ឬ EX2600 របស់អ្នក—ឬចូលរួមជាមួយយើងសម្រាប់ដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តតាមតម្រូវការ—អ្នកកំពុងដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ដែលបង្កើតឡើងក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី OEM ដូចគ្នាដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់ម៉ាកឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ឈានមុខគេលើពិភពលោក។ ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្ររបស់យើងទៅកាន់ការដ្ឋានរ៉ែរបស់អ្នក រំកិលទ្រទ្រង់នេះតំណាងឱ្យការប្តេជ្ញាចិត្តផ្នែកវិស្វកម្មរយៈពេល 20 ឆ្នាំក្នុងការរក្សាម៉ាស៊ីនជីករុករករ៉ែលំដាប់ខ្ពស់ឱ្យមានផលិតភាពនៅលើតុ ផ្លាស់ប្តូរម្តងហើយម្តងទៀតនូវការផ្លាស់ប្តូរដ៏លំបាក។

អត្ថបទនេះត្រូវបានសរសេរដោយលោក Jack មកពីក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិ CQC ដោយមានការកោតសរសើរយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រចំពោះលោក Philip និងលោក Haily ចំពោះការគាំទ្រដ៏លះបង់របស់ពួកគេចំពោះអតិថិជនគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកយករ៉ែ Hitachi ទូទាំងពិភពលោករបស់យើង។