គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងក្រោមសម្រាប់ជីកដី Caterpillar CAT349 / CAT352 / CAT355 DF (លេខតួ៖ 399-5056) – ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ឯកទេសសម្រាប់ខួងរន្ធផ្ទុះបង្វិលធុនធ្ងន់ និងផ្នែកក្រោមរបស់ជីកដី។ ផលិតដោយ CQCTRACK

នៅលើម៉ាស៊ីនជីកដីថ្នាក់ 50 តោនដូចជា CATERPILLAR CAT349, CAT352, ឬ CAT355 DF រំកិលខាងក្រោមនៃផ្លូវរថភ្លើង — ដែលហៅម្យ៉ាងទៀតថា រំកិលខាងក្រោម ឬ រំកិលផ្លូវរថភ្លើង — គឺជាចំណុចប្រទាក់ទ្រទ្រង់បន្ទុកចម្បងរវាងទម្ងន់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន និងដី។ រំកិលនីមួយៗត្រូវតែស៊ូទ្រាំនឹងការប៉ះរំកិលសម្ពាធខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយខ្សែសង្វាក់ផ្លូវរថភ្លើង ការពាក់សំណឹកធ្ងន់ធ្ងរពីថ្ម និងល្បាយដីដែលបែកខ្ញែក និងការប៉ះទង្គិចពីការជាន់លើដីមិនស្មើគ្នា។ CATERPILLAR៣៩៩-៥០៥៦គឺជាក្រុមរំកិលផ្លូវពីរជាន់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 200 មីលីម៉ែត្រ និងទទឹងម៉ោន 299.2 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រោមនៃ Cat 349, 345C, 349EL, 345BL, 345DL និងវេទិកាជីកដែលពាក់ព័ន្ធ។ CQC Track ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ឯកទេសសម្រាប់ខួងរន្ធផ្ទុះបង្វិលធុនធ្ងន់ និងផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីនជីកវារ ផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបន្លាស់រំកិលផ្លូវជំនួសកម្រិត OEM ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងច្បាស់លាស់ជាមួយលេខផ្នែកពិតរបស់ CATERPILLAR។៣៩៩-៥០៥៦ផលិតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាដូចគ្នា ដែលបម្រើដល់ម៉ាកឧបករណ៍សកលជាច្រើន និងបានកែលម្អតាមរយៈមតិប្រតិកម្មវាលជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ រំកិលខាងក្រោមនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់វដ្តកាតព្វកិច្ចដ៏លំបាកនៃការសាងសង់ធ្ងន់ៗ ការយកថ្ម និងការជីកយករ៉ែ។ និពន្ធដោយ Jack ដោយមានការគាំទ្រពីអន្តរជាតិពី Philip និង Haily ទិដ្ឋភាពទូទៅបច្ចេកទេសនេះពន្យល់ពីមូលហេតុដែលប្រតិបត្តិករកងនាវា CATERPILLAR CAT349, CAT352 និង CAT355 DF ក៏ដូចជាក្រុមថែទាំខួងរន្ធផ្ទុះបង្វិល ពឹងផ្អែកលើ CQC Track សម្រាប់ដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តដោយផ្ទាល់ ស្របគ្នា និងរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធី។

១. ចំណុចខ្លាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត៖ ផលិតកម្មឯកទេសសម្រាប់កម្មវិធីក្រោមតួរថយន្តធុនធ្ងន់

ក្រុមហ៊ុន CQC Track (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តធុនធ្ងន់ OEM ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅ Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន។ ចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងរបស់យើងក្នុងឆ្នាំ 2005 យើងបានវិវត្តទៅជាសហគ្រាសដែលមានផ្ទៃដីជាង 60 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានបុគ្គលិកជាង 200 នាក់ និងដំណើរការឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន CNC ជាង 200 គ្រឿង រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាក់ ការក្លែង និងការព្យាបាលកំដៅរួមបញ្ចូលគ្នា។ ផលប័ត្រផលិតផលរបស់យើងគ្របដណ្តប់លើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនៅទូទាំងវិសាលគមម៉ាស៊ីនចាប់ពី 1.5 តោនដល់ 300 តោន រួមជាមួយនឹងការផ្តោតសំខាន់លើម៉ូដែលដែលមានទម្ងន់លើសពី 50 តោនប្រតិបត្តិការ។

រោងចក្រផលិតរបស់យើងដំណើរការជាមូលដ្ឋានផលិត OEM ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ធុនធ្ងន់សកល ដោយបច្ចុប្បន្នផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ផ្លូវដែកពេញលេញ រំកិល រំកិលរំកិល និងស្ព័រដល់ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG និង SDLG ក៏ដូចជាបម្រើការជាដៃគូ OEM និង ODM សម្រាប់ដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលឆបគ្នាជាមួយ Caterpillar។ ការពិត OEM ដែលបានបង្កប់នេះមានន័យថា គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងក្រោម CATERPILLAR 399-5056 ត្រូវបានផលិតនៅលើម៉ាស៊ីនចុចដែក ឡដុតកំដៅ និងមជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីន CNC ដូចគ្នាដែលបម្រើដល់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់អ្នកផលិតទាំងនេះ។ វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈ ការគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងស្តង់ដារគុណភាពចុងក្រោយដែលអនុវត្តចំពោះរំកិលនេះគឺជាអ្វីដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពរបស់យើងត្រូវបានបញ្ជាក់តាម ISO 9001:2015 និង IATF 16949 ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យ SPC ពេលវេលាជាក់ស្តែងសម្រាប់ការអត់ធ្មត់រន្ធ ចម្ងាយទីលាន និងស្ថេរភាពនៃការព្យាបាលដោយកំដៅ និង Cpk ≥ 1.67។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ក្រុមហ៊ុន CQC Track យល់ថា ម៉ាស៊ីនខួងរណ្តៅផ្ទុះប្រភេទបង្វិលធុនធ្ងន់ និងម៉ាស៊ីនជីករុករករ៉ែធំៗ ទាមទារឲ្យមានតម្រូវការផ្នែកខាងក្រោមលើសពីម៉ាស៊ីនសំណង់ស្តង់ដារ។ មិនដូចម៉ាស៊ីនជីករុករករ៉ែដែលដំណើរការលើដីដែលបានរៀបចំទេ ម៉ាស៊ីនខួងរណ្តៅផ្ទុះត្រូវតែជាន់លើថ្មបាក់ កំណាត់ខួង និងកៅអីមិនស្មើគ្នា ខណៈពេលដែលទ្រទម្ងន់ដ៏ធំនៃដង ក្បាលបង្វិល និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នៅលើយន្តហោះ។ រ៉ករ៉កធុនធ្ងន់របស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដោយគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ដោយរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ប្រសើរឡើង និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈដែលបានក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់ការប៉ះរំកិលបន្ទុកខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់។

2. ស្ថាបត្យកម្មបច្ចេកទេស៖ ក្លែងបន្លំ ព្យាបាលដោយកំដៅ និងផ្សាភ្ជាប់សម្រាប់កាតព្វកិច្ចខ្លាំង

រំកិល​ខាងក្រោម​លើ​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី​ថ្នាក់ 50 តោន ឬ​ម៉ាស៊ីន​ខួង​រន្ធ​ផ្ទុះ​បង្វិល​ត្រូវតែ​ផ្សំ​គ្នា​នូវ​ភាព​រឹងមាំ​នៃ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដ៏​ធំ​សម្បើម​ជាមួយនឹង​បរិយាកាស​ផ្សាភ្ជាប់​ដែល​មិន​ជ្រាប​ទឹក និង​ផ្ទៃ​កៅស៊ូ​ដែល​ធន់​នឹង​ការ​ពាក់​យ៉ាង​ពិសេស។ ការ​ផ្គុំ​រំកិល​ខាងក្រោម CQC Track 399-5056 ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​តាម​រយៈ​លំដាប់​ផលិតកម្ម​ដែល​គ្រប់គ្រង​យ៉ាង​ល្អិតល្អន់ និង​មាន​ភាព​រឹងមាំ​ខ្ពស់។

តួកង់ដែកមូលយ៉ាន់ស្ព័រ៖ សំបករំកិលមានប្រភពមកពីដែកថែបមូលយ៉ាន់ស្ព័រគុណភាពខ្ពស់។ យ៉ាន់ស្ព័រត្រូវបានកំដៅដល់ 1150–1180 °C ហើយទទួលរងនូវការក្លែងបន្លំក្តៅដែលគ្រប់គ្រងដោយសមាមាត្រខូចទ្រង់ទ្រាយ ≥ 3:1 ដោយតម្រឹមលំហូរគ្រាប់ខាងក្នុងជុំវិញអ័ក្សទ្រទម្ងន់។ ដំណើរការក្លែងបន្លំនេះលុបបំបាត់ភាពរលុងខាងក្នុង ចន្លោះប្រហោង និងភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធដែលមាននៅក្នុងជម្រើសចាក់ ដោយផ្តល់នូវរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូណូលីទិកជាមួយនឹងភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងនៃការរំកិល ការរបក និងការប្រេះដោយសារផលប៉ះពាល់។ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់កម្មវិធីនេះរួមមានយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានភាពរឹងខ្ពស់ដូចជា 40Mn2 ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាពិសេសសម្រាប់តុល្យភាពនៃភាពរឹងមាំនៃស្នូល និងភាពរឹងនៃផ្ទៃ។ ដំណើរការក្លែងបន្លំត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន និងការត្រួតពិនិត្យលំហូរគ្រាប់លើគំរូកាត់ដើម្បីធានាបាននូវភាពសុចរិតខាងក្នុង។

គម្របចំហៀងដែកវណ្ណះក្រាហ្វីតរាងស្វ៊ែរ (ដែកស្វ៊ែរ ចាក់ដោយបាល់កិន)៖ គម្របចំហៀងសម្រាប់ផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានផលិតឡើងតាមរយៈដំណើរការចាក់ក្រាហ្វីតរាងស្វ៊ែរ (ដែកស្វ៊ែរ) ដ៏ជាក់លាក់។ សម្ភារៈនេះត្រូវបានជ្រើសរើសដោយចេតនាសម្រាប់សមត្ថភាពកែច្នៃដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ស្ថេរភាពវិមាត្រខ្ពស់ និងសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់នូវផ្ទៃរលោងឥតខ្ចោះ និងរឹងសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ ដែលធានាបាននូវការបង្ហាប់ផ្សាភ្ជាប់ឯកសណ្ឋាន និងភាពសុចរិតគ្មានការលេចធ្លាយដាច់ខាតពេញមួយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់រំកិល។

អ័ក្សដែលមានចង្អូរត្រាពីរ និងប្រព័ន្ធត្រាប្រេងអណ្តែតកម្រិតខ្ពស់៖ អ័ក្សនៅនឹងកន្លែងត្រូវបានកិនដោយ CNC ជាមួយនឹងទម្រង់ចង្អូរត្រាពីរដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដែលបង្កើតជាផ្លូវវាងខាងក្នុងដែលផ្ទុកសំណុំត្រាប្រេងអណ្តែតពីរកោណកម្រិតខ្ពស់។ បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់លោហៈទល់មុខនេះ - ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាត្រាអណ្តែត ត្រាពីរកោណ ឬត្រាពេញមួយជីវិត - គឺជាស្តង់ដារសកលសម្រាប់ការដកចេញដាច់ខាតនៃទឹក ភក់ ធូលីស៊ីលីកាល្អិតៗ និងសារធាតុសំណឹកពីប្រហោងទ្រនាប់ខាងក្នុង។ ត្រាទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារសមាសធាតុខាងក្រោមដោយការពារកំទេចកំទី និងការពារការលេចធ្លាយប្រេងរំអិលការពារ។ ប្រហោងផ្សាភ្ជាប់ពេញលេញត្រូវបានបំពេញដោយរោងចក្រជាមួយនឹងប្រេងរំអិលប្រឆាំងនឹងការកកដែលធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាបដែលផលិតជាពិសេស ដែលធានានូវការរំអិលខ្សែភាពយន្តពេញលេញភ្លាមៗនៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការនីមួយៗ និងការការពារការច្រេះជាបន្តបន្ទាប់ពីការកកជ្រៅអាកទិករហូតដល់សំណើមខ្យល់មូសុងត្រូពិច។

ពិធីសារព្យាបាលដោយកម្ដៅកម្រិតខ្ពស់៖

ការពន្លត់ និង សីតុណ្ហភាពរួមបញ្ចូលគ្នា៖ តួកង់ដែកទាំងមូលឆ្លងកាត់វដ្តពន្លត់ និង សីតុណ្ហភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់ជាមុនសិន។ ការព្យាបាលដោយកំដៅរួមបញ្ចូលគ្នានេះ ចម្រាញ់មីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលទៅជាម៉ាតង់ស៊ីតដែលមានសីតុណ្ហភាពស្មើគ្នា ដោយផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរនៃកម្លាំង tensile ខ្ពស់ និងភាពរឹងមាំចាំបាច់នៅទូទាំងផលិតកម្មនីមួយៗ។

ការ​កែច្នៃ​រដុប និង​ការ​បញ្ចប់៖ បន្ទាប់​ពី​ការ​ចម្រាញ់​ដោយ​កម្ដៅ រំកិល​ត្រូវ​បាន​ឆ្លងកាត់​ការ​កែច្នៃ​រដុប​ដោយ​ភាព​ជាក់លាក់​ទៅ​នឹង​ធរណីមាត្រ​ជិត​សំណាញ់ បន្ទាប់​មក​ការ​កែច្នៃ​បញ្ចប់​ដោយ CNC ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ការ​អត់ធ្មត់​វិមាត្រ CATERPILLAR OEM ពិតប្រាកដ រួម​ទាំង​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​អង្កត់ផ្ចិត​សំបក​កង់ 200 ម.ម និង​ទទឹង​ម៉ោន 299.2 ម.ម សម្រាប់ 399-5056។

ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង (55–62 HRC): ផ្ទៃពាក់នៃបន្ទះរំកិល និងគែមត្រូវបានរឹងដោយជ្រើសរើសតាមរយៈដំណើរការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងប្រេកង់មធ្យមដែលគ្រប់គ្រង។ នេះបង្កើតជាស្រោមជ្រៅ និងធន់នឹងការពាក់ ជាមួយនឹងភាពរឹងនៃផ្ទៃដែលរក្សាបានជាប់លាប់រវាង 55 និង 62 HRC ជាមួយនឹងជម្រៅស្រោម 2.0–3.2 ម.ម។ ស្រោមរឹងទប់ទល់នឹងការកាត់រន្ធសំណឹក ការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិក និងការរបកចេញពីផ្ទៃយ៉ាងខ្លាំង ដែលបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់យ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងបរិយាកាសសំណឹកខ្ពស់នៃការជីកយករ៉ែថ្មរឹង និងការផលិតសារធាតុផ្សំ។ ស្នូលដែលអាចបត់បែនបាន និងមានសីតុណ្ហភាពនៅក្រោមស្រទាប់រឹងបន្តស្រូបយកផលប៉ះពាល់ថាមវន្តធ្ងន់ធ្ងរដោយមិនមានការរីករាលដាលនៃស្នាមប្រេះ។ វិស្វកម្មកម្ដៅដ៏ទូលំទូលាយនេះធានានូវភាពធន់អតិបរមា និងភាពធន់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ សូម្បីតែនៅក្នុងកម្មវិធីធ្ងន់ធ្ងរបំផុតក៏ដោយ។

៣. ពីរទសវត្សរ៍នៃការកែលម្អដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរបំផុតរបស់ពិភពលោក។

ការផ្គុំរំកិលខាងក្រោម CQC Track 399-5056 គឺជាផលិតផលផ្ទាល់នៃវដ្តកែលម្អវិស្វកម្មជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេល 20 ឆ្នាំ ដែលជំរុញទាំងស្រុងដោយការវិភាគរបៀបបរាជ័យ និងទិន្នន័យពាក់ដែលប្រមូលបានពីបរិយាកាសទាញយក និងសាងសង់ដ៏ទាមទារបំផុតរបស់ភពផែនដី។ រំកិលខាងក្រោមរបស់យើងត្រូវបានសាកល្បង វិភាគ និងកែលម្អជាប្រព័ន្ធបន្តិចម្តងៗតាមរយៈប្រតិបត្តិការប្រកបដោយចីរភាពនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែមាស និងផ្លាទីនកម្រិតជ្រៅនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង រណ្តៅទង់ដែង និងប្រាក់រយៈកម្ពស់ខ្ពស់នៅប្រទេសប៉េរូ និងអេក្វាឌ័រ អាងរ៉ែដែកកកនៅប្រទេសរុស្ស៊ី កន្លែងយកថ្មរឹងសំណឹក និងកន្លែងរុះរើនៅកូរ៉េខាងត្បូង គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងរ៉ែទ្រង់ទ្រាយធំនៅប្រទេសឥណ្ឌា និងប្រតិបត្តិការថ្មបាយក្រៀម និងថ្មបាសាល់ត្រូពិចនៅវៀតណាម។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនានីមួយៗ - ចាប់ពីការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្សែកោងសីតុណ្ហភាពដើម្បីលុបបំបាត់កំហាប់ភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ រហូតដល់ការក្រិតតាមខ្នាតល្បឿនស្កេនរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់ជម្រាលរឹងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ រហូតដល់ការផ្ទៀងផ្ទាត់សមត្ថភាពបូមរយៈពេលវែងនៃខាញ់ប្រឆាំងនឹងការកកឆ្លងកាត់ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្លាំង - ត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស្តង់ដារផលិតកម្មរបស់យើងវិញ។ ស្ថេរភាពគុណភាព និងភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការនៃរំកិលខាងក្រោមសព្វថ្ងៃនេះមិនមែនជាការសន្យាកាតាឡុកទេ។ ពួកវាគឺជាគុណលក្ខណៈដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅក្នុងវាលដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញក្នុងរយៈពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនរាប់លានម៉ោងនៅគ្រប់ទ្វីប។ ដំណើរការផលិតរបស់យើងសម្រេចបាននូវភាពអាចតាមដានបាន 100% ពីវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ផលិតផលសម្រេច ជាមួយនឹងការតាមដានបាច់ដែលមានមូលដ្ឋានលើ MES និងលេខកូដ QR ដែលភ្ជាប់កំណត់ត្រាការក្លែងធ្វើ ការកែច្នៃ ការព្យាបាលដោយកំដៅ និងការស្រោប។

៤. ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមាសធាតុក្រោមតួរថយន្តដែលពេញលេញ និងស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងការគាំទ្រការប្ដូរតាមបំណង

រំកិលខាងក្រោមមិនដំណើរការដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទេ។ ការដំឡើងរំកិលខាងក្រោមថ្នាក់ខ្ពស់រួមជាមួយខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកដែលពាក់ រំកិលខាងលើគែម ឬឧបករណ៍រំកិលដែលអស់កម្លាំងបង្កើតភាពមិនស៊ីគ្នាដែលមានតម្លៃថ្លៃក្នុងអាយុកាលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបង្កើនល្បឿនការខូចខាតផ្នែកខាងក្រោមទូទាំងប្រព័ន្ធ។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯកទេសនៃគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្រោមពេញលេញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនខួងរន្ធផ្ទុះបង្វិលធុនធ្ងន់ និងម៉ាស៊ីនជីកវារ CQC Track លុបបំបាត់ហានិភ័យនេះដោយផលិតឈុតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរទេះដែលពាក់ព័ន្ធយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ CATERPILLAR CAT349, CAT352, CAT355 DF និងស៊េរី 345/349/352/355 កាន់តែទូលំទូលាយ។ កម្មវិធីផលិតកម្មរបស់យើងរួមមានការផ្គុំតំណភ្ជាប់ផ្លូវដែកដែលត្រូវគ្នាជាមួយនឹងម្ជុល និងប៊ូសរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង ការផ្គុំកង់រំកិលខាងមុខ (៥៧២-១៦៥៣,៥៦១-៨៩៧០), រំកិល​ខាងលើ (300-4610) និង​គ្រឿង​ផ្គុំ​ស្ព័រ​ដ្រាយ​ចុងក្រោយ () ដែល​ទាំងអស់​ផលិត​ក្នុង​ស្រោម​ដំណើរការ​លោហធាតុ និង​កម្ដៅ​រួម​មួយ។

លើសពីនេះ ក្រុមវិស្វកររបស់យើងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មចំពោះការប្ដូរតាមបំណងមិនស្តង់ដារសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ហួសសម័យ ឬការកែប្រែជាក់លាក់នៃកម្មវិធី។ ក្នុងនាមជាអ្នកឯកទេសប្ដូរតាមបំណងមិនស្តង់ដារ ក្រុមរបស់យើងអនុវត្តវិស្វកម្មបញ្ច្រាស និងការវិភាគធាតុកំណត់ ដើម្បីផ្តល់នូវដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការសម្រាប់ការរុករករ៉ែ ព្រៃឈើ និងកម្មវិធីរយៈកម្ពស់ខ្ពស់។ ការផ្តល់ជូនមិនស្តង់ដាររួមមានវិមាត្រអ័ក្ស ឬគែមដែលបានផ្លាស់ប្តូរ លំនាំរន្ធប៊ូឡុងដែលបានកែប្រែ ថ្នាំកូតផ្ទៃឯកទេស និងទម្រង់រឹងដែលបានកែសម្រួល។ ក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិ CQC — ដែលមាន Philip, Jack និង Haily — ត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះជាការដឹកជញ្ជូនដែលមានមូលដ្ឋានលើឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម និងដើម្បីគ្រប់គ្រងគម្រោងតាមតម្រូវការចាប់ពីការវាយតម្លៃបច្ចេកទេសដំបូងរហូតដល់ការបញ្ជូនសកលចុងក្រោយ។

៥. ការផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ជាសកលទៅកាន់ទីផ្សាររ៉ែ និងសំណង់ដែលគិតគូរពីគុណភាព

គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ CQC Track ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ និងនាំចេញដោយផ្ទាល់ដោយទំនុកចិត្តពេញលេញទៅកាន់ទីផ្សារដែលអនុវត្តស្តង់ដារគុណភាព និងការអនុវត្តនាំចូលដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត។ គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងក្រោម CATERPILLAR 349/352/355 DF របស់យើង និងឧបករណ៍ក្រោមរថយន្តពេញលេញកំពុងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មដល់កងនាវាជីក និងខួងរន្ធផ្ទុះនៅទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង (អេក្វាឌ័រ ប៉េរូ) អាហ្វ្រិកខាងត្បូង សហព័ន្ធរុស្ស៊ី កូរ៉េខាងត្បូង និងផ្នែកកម្មវិធីកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ផ្ទាល់អន្តរជាតិរបស់យើងពង្រីកបន្ថែមទៀតដល់ប្រទេសកោះប៉ាស៊ីហ្វិកខាងត្បូង វៀតណាម កាហ្សាក់ស្ថាន និងច្រករបៀងអាស៊ីកណ្តាលដ៏ធំទូលាយ តួកគី និងអាមេរិកខាងជើង។ CQC Track រក្សាបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់សកលជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនរហ័សទៅកាន់អាមេរិកខាងជើង អឺរ៉ុប អាហ្វ្រិក និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍តាមរយៈដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបាន ហើយកំពុងស្វែងរកអ្នកចែកចាយ អ្នកចែកចាយ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍សំណង់យ៉ាងសកម្មដើម្បីពង្រីកវិសាលភាពសកលរបស់ខ្លួន។ ការទទួលយកជាសកលប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងរីករាលដាលនេះ — រួមទាំងកំដៅអេក្វាទ័រ ធូលីវាលខ្សាច់ស្ងួត និងលក្ខខណ្ឌកកជ្រៅនៃទ្វីប — បញ្ជាក់ថា សមត្ថភាពធ្វើម្តងទៀតនៃការព្យាបាលដោយកំដៅ ភាពជាក់លាក់នៃវិមាត្រ ការវេចខ្ចប់ប្រឆាំងនឹងការច្រេះ និងការឆ្លើយតបតាមតម្រូវការរបស់ CQC Track បំពេញតាមតម្រូវការជាសកលនៃទីផ្សារម៉ាស៊ីនជីកកម្រិត 50 តោន និងម៉ាស៊ីនខួងរន្ធផ្ទុះបង្វិលនៅទូទាំងពិភពលោក។

នៅពេលអ្នកបញ្ជាក់គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងក្រោម CQC Track 399-5056 សម្រាប់ CATERPILLAR CAT349, CAT352 ឬ CAT355 DF របស់អ្នក—ឬចូលរួមជាមួយយើងសម្រាប់ដំណោះស្រាយផ្នែកខាងក្រោមផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ខួងរន្ធផ្ទុះបង្វិលរបស់អ្នក—អ្នកកំពុងដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ដែលបង្កើតឡើងក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី OEM ដូចគ្នាដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់ម៉ាកឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ឈានមុខគេលើពិភពលោក។ ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្ររបស់យើងទៅកាន់ការដ្ឋានរ៉ែ ឬគម្រោងសាងសង់របស់អ្នក រំកិលនេះតំណាងឱ្យការប្តេជ្ញាចិត្តផ្នែកវិស្វកម្មរយៈពេល 20 ឆ្នាំក្នុងការរក្សាឧបករណ៍តាមដានធុនធ្ងន់ឱ្យមានផលិតភាព ផ្លាស់ប្តូរម្តងហើយម្តងទៀតនូវការផ្លាស់ប្តូរដ៏លំបាក។

អត្ថបទនេះត្រូវបានសរសេរដោយលោក Jack មកពីក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិ CQC ដោយមានការកោតសរសើរយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រចំពោះលោក Philip និងលោក Haily ចំពោះការគាំទ្រដ៏ស្មោះស្ម័គ្ររបស់ពួកគេចំពោះអតិថិជនខួងរន្ធផ្ទុះបង្វិល និងតួរថយន្ត CATERPILLAR ទូទាំងពិភពលោករបស់យើង។