கேட்டர்பில்லர் CAT349 / CAT352 / CAT355 DF எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக் லோயர் ரோலர் அசெம்பிளி (பாக எண்: 399-5056) – கனரக ரோட்டரி பிளாஸ்ட்-ஹோல் டிரில்கள் மற்றும் கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ்களுக்கான பாகங்களின் சிறப்பு உற்பத்தியாளர். CQCTRACK நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது.

கேட்டர்பில்லர் CAT349, CAT352, அல்லது CAT355 DF போன்ற 50-டன் வகை க்ராலர் எஸ்கவேட்டரில், டிராக் கீழ் ரோலர்கள்—பாட்டம் ரோலர்கள் அல்லது டிராக் ரோலர் அசெம்பிளிகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன—இயந்திரத்தின் இயக்க எடைக்கும் தரைக்கும் இடையில் முதன்மை சுமை தாங்கும் இடைமுகமாக உள்ளன. ஒவ்வொரு ரோலரும் டிராக் சங்கிலியுடன் தொடர்ச்சியான உயர் அழுத்த உருளும் தொடர்பு, சிதறிய பாறை மற்றும் கூழாங்கற்களால் ஏற்படும் கடுமையான உராய்வுத் தேய்மானம், மற்றும் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் மிதிக்கும்போது ஏற்படும் தாக்க அதிர்ச்சி ஆகியவற்றைத் தாங்க வேண்டும். கேட்டர்பில்லர்399-5056இது 200 மிமீ டிரெட் விட்டம் மற்றும் 299.2 மிமீ மவுண்டிங் அகலம் கொண்ட ஒரு இரட்டை விளிம்பு டிராக் ரோலர் குழுமம் ஆகும். இது கேட் 349, 345C, 349EL, 345BL, 345DL மற்றும் அது தொடர்பான எக்ஸ்கவேட்டர் தளங்களின் அண்டர்கேரேஜுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கனரக ரோட்டரி பிளாஸ்ட்-ஹோல் டிரில்கள் மற்றும் கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ்களுக்கான பாகங்களைத் தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற CQC டிராக் நிறுவனம், கேட்டர்பில்லரின் உண்மையான பாக எண்ணுடன் துல்லியமாகப் பரிமாற்றம் செய்யக்கூடிய, ஒரு பிரீமியம், OEM-தர மாற்று டிராக் லோயர் ரோலர் அசெம்பிளியை வழங்குகிறது.399-5056பல்வேறு உலகளாவிய உபகரண பிராண்டுகளுக்கு சேவை செய்யும் அதே ஒருங்கிணைந்த உற்பத்திச் சூழலமைப்பிற்குள் தயாரிக்கப்பட்டு, இரண்டு தசாப்தங்களாக தொடர்ச்சியான களப் பின்னூட்டங்கள் மூலம் செம்மைப்படுத்தப்பட்ட இந்த கீழ் உருளை, கனரக கட்டுமானம், கல் குவாரி மற்றும் சுரங்கத் தொழில்களின் கடினமான பணிச் சுழற்சிகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிலிப் மற்றும் ஹெய்லியின் பிரத்யேக சர்வதேச ஆதரவுடன் ஜாக்கால் எழுதப்பட்ட இந்த தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டம், கேட்டர்பில்லர் CAT349, CAT352, மற்றும் CAT355 DF வாகனக் குழு இயக்குபவர்களும், சுழல் வெடிகுண்டு துரப்பண பராமரிப்புக் குழுக்களும், நேரடியான, சீரான மற்றும் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கீழ்நிலை அமைப்புத் தீர்வுகளுக்காக CQC டிராக்கை ஏன் நம்பியிருக்கிறார்கள் என்பதை விளக்குகிறது.

1. உற்பத்தியாளரின் பலம்: கனரக வாகனங்களின் அடிப்பாகப் பயன்பாடுகளுக்கான சிறப்பு உற்பத்தி

CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்) என்பது சீனாவின் ஃபுஜியான் மாகாணத்தில் உள்ள குவான்சோவைத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட, கனரக க்ராலர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான ஒரு ஒருங்கிணைந்த OEM உற்பத்தியாளர் மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய சேவை வழங்குநர் ஆகும். 2005-ல் நாங்கள் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, 60 மூ-க்கும் அதிகமான பரப்பளவில் விரிந்து, 200-க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்களைக் கொண்டு, ஒருங்கிணைந்த வார்ப்பு, போலிங் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்க உபகரணங்களுடன் 200-க்கும் மேற்பட்ட CNC இயந்திரக் கருவிகளை இயக்கும் ஒரு நிறுவனமாக நாங்கள் வளர்ந்துள்ளோம். எங்கள் தயாரிப்புப் பட்டியலில், 1.5-டன் முதல் 300-டன் வரையிலான முழு இயந்திர வகைகளுக்குமான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் அடங்கும், மேலும் 50 இயக்க டன்களுக்கு மேல் உள்ள மாடல்களில் நாங்கள் பிரத்யேக கவனம் செலுத்துகிறோம்.

எங்கள் உற்பத்தி ஆலை, உலகளாவிய கனரக உபகரணத் தொழில்துறைக்கான ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட OEM உற்பத்தித் தளமாகச் செயல்படுகிறது. தற்போது, ​​ஹிட்டாச்சி, கோபெல்கோ, லியுகாங், எக்ஸ்.சி.எம்.ஜி மற்றும் எஸ்.டி.எல்.ஜி ஆகிய நிறுவனங்களுக்கு முழுமையான டிராக் அசெம்பிளிகள், ரோலர்கள், ஐட்லர்கள் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை வழங்குவதோடு, கேட்டர்பில்லருடன் இணக்கமான அண்டர்கேரேஜ் தீர்வுகளுக்கான OEM மற்றும் ODM கூட்டாளராகவும் சேவை செய்கிறது. இந்த உள்ளமைக்கப்பட்ட OEM தன்மையின் காரணமாக, கேட்டர்பில்லர் 399-5056 லோயர் ரோலர் அசெம்பிளியானது, இந்த உற்பத்தியாளர்களின் அசெம்பிளி லைன்களுக்குச் சேவை செய்யும் அதே ஃபோர்ஜிங் பிரஸ்கள், வெப்பச் செயலாக்க உலைகள் மற்றும் CNC மெஷினிங் சென்டர்களில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த ரோலருக்குப் பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள், செயல்முறைக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் இறுதித் தரக் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவை உலகின் மிகவும் கடுமையான உபகரண உற்பத்தியாளர்களால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டவையே ஆகும். எங்கள் தர மேலாண்மை அமைப்பு, ISO 9001:2015 மற்றும் IATF 16949 சான்றிதழ்களைப் பெற்றுள்ளது. இதில் போர் டாலரன்ஸ், பிட்ச் டிஸ்டன்ஸ் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்க நிலைத்தன்மைக்கான நிகழ்நேர SPC கண்காணிப்பு மற்றும் Cpk ≥ 1.67 ஆகியவை அடங்கும்.

முக்கியமாக, கனரக சுழல் வெடிப்புத் துளை துரப்பணங்கள் மற்றும் பெரிய சுரங்க அகழ்விகள், சாதாரண கட்டுமான இயந்திரங்களை விட மிக அதிகமான அடிப்பாகத் தேவைகளை விதிக்கின்றன என்பதை CQC டிராக் நிறுவனம் புரிந்துகொள்கிறது. தயார் செய்யப்பட்ட தரையில் இயங்கும் அகழ்விகளைப் போலல்லாமல், வெடிப்புத் துளை துரப்பணங்கள், பாய்மரம், சுழல் தலை மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட அமுக்கி ஆகியவற்றின் பெரும் எடையைச் சுமந்துகொண்டே, உடைந்த பாறைகள், துளையிட்ட கழிவுகள் மற்றும் சமமற்ற மேடுகளின் மீது மிதிக்கப்பட வேண்டும். எங்களின் கனரக டிராக் ரோலர்கள் இந்த நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன; அவை மேம்படுத்தப்பட்ட சீல் அமைப்புகளையும், தொடர்ச்சியான அதிக சுமை உருளும் தொடர்பிற்காக அளவீடு செய்யப்பட்ட மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகளையும் கொண்டுள்ளன.

2. தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பு: கடுமையான பயன்பாட்டிற்காக வார்ப்படம் செய்யப்பட்டு, வெப்பச் செயலாக்கம் செய்யப்பட்டு, சீல் இடப்பட்டது.

50-டன் வகை எக்ஸவேட்டர் அல்லது ரோட்டரி பிளாஸ்ட்-ஹோல் டிரில்லில் உள்ள ஒரு டிராக் லோயர் ரோலரானது, மகத்தான கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மை, நீர் புகாத அடைப்புச் சூழல் மற்றும் விதிவிலக்காகத் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் டிரெட் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். CQC டிராக் 399-5056 லோயர் ரோலர் அசெம்பிளியானது, நுணுக்கமாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, உயர்-ஒருங்கிணைப்பு உற்பத்தி வரிசைமுறை மூலம் கட்டமைக்கப்படுகிறது.

வார்ப்பட கலப்புலோக வட்ட எஃகு சக்கர உடல்: உருளையின் கூடு, உயர்தர கலப்புலோக வட்ட எஃகின் ஒரு திடமான கட்டியிலிருந்து தொடங்குகிறது. கட்டிகள் 1150–1180 °C வெப்பநிலைக்கு சூடுபடுத்தப்பட்டு, ≥ 3:1 என்ற உருக்குலைவு விகிதத்துடன் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூடான வார்ப்படத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இது, சுமை தாங்கும் அச்சைச் சுற்றி உள் இழை ஓட்டத்தை வட்டவடிவில் சீரமைக்கிறது. இந்த வார்ப்படச் செயல்முறை, வார்ப்பு மாற்றுகளில் இயல்பாக உள்ள உள் நுண்துளைகள், வெற்றிடங்கள் மற்றும் நுண் கட்டமைப்பு முரண்பாடுகளை நீக்கி, உருளும்-தொடர்பு சோர்வு, சிதைவு மற்றும் தாக்க விரிசல்களுக்கு விதிவிலக்கான மற்றும் நிலையான எதிர்ப்பைக் கொண்ட ஒரு ஒற்றைக்கல் கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. இந்த பயன்பாட்டிற்கான தொழில்துறை-தரமான மூலப்பொருள் தேர்வுகளில், 40Mn2 போன்ற அதிக கடினமாக்கும் திறன் கொண்ட கலப்புலோகங்கள் அடங்கும். இவை, அவற்றின் உள்ளகக் கடினத்தன்மை மற்றும் மேற்பரப்புக் கடினமாக்கும் திறன் ஆகியவற்றின் சமநிலைக்காக பிரத்யேகமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. உள் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, வெட்டப்பட்ட மாதிரிகளில் மீயொலி சோதனை மற்றும் இழை ஓட்ட ஆய்வு மூலம் வார்ப்படச் செயல்முறை சரிபார்க்கப்படுகிறது.

கோள வடிவ கிராஃபைட் வார்ப்பிரும்பு பக்க உறைகள் (நெகிழ்வு இரும்பு, பந்து அரவை வார்ப்பு): இந்த சீல் வைக்கும் பக்க உறைகள், ஒரு துல்லியமான கோள வடிவ கிராஃபைட் (நெகிழ்வு இரும்பு) வார்ப்புச் செயல்முறையின் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த மூலப்பொருள், அதன் சிறந்த இயந்திர வேலைப்பாடு, உயர்ந்த பரிமாண நிலைத்தன்மை மற்றும் சீல் அமைப்புக்குக் குறைபாடற்ற, மென்மையான, கடினமான பொருந்தும் பரப்பை வழங்கும் திறன் ஆகியவற்றிற்காகவே பிரத்யேகமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது ரோலரின் முழு சேவைக்காலம் முழுவதும் சீரான சீல் அழுத்தத்தையும், முழுமையான கசிவற்ற தன்மையையும் உறுதி செய்கிறது.

இரட்டை சீல் பள்ளங்கள் மற்றும் உயர்தர மிதக்கும் எண்ணெய் சீல் அமைப்புடன் கூடிய ஷாஃப்ட்: நிலையான ஷாஃப்ட், துல்லியமான இரட்டை சீல் பள்ளங்களின் வடிவமைப்புடன் CNC-யால் அரைக்கப்பட்டு, ஒரு உயர்தர இரட்டைக் கூம்பு மிதக்கும் எண்ணெய் சீல் தொகுப்பைப் பொருத்திக்கொள்ளும் வகையில் ஒரு உள் சிக்கலான அமைப்பை உருவாக்குகிறது. நேருக்கு நேர் உலோகங்களை சீல் செய்யும் இந்தத் தொழில்நுட்பம்—மிதக்கும் சீல், இரட்டைக் கூம்பு சீல் அல்லது ஆயுட்கால சீல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது—உள் பேரிங் குழிக்குள் நீர், சேறு, நுண்ணிய சிலிக்கா தூசி மற்றும் சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட கூழ் ஆகியவற்றை முழுமையாகத் தடுப்பதற்கான உலகளாவிய அளவுகோலாகும். இந்த சீல்கள், குப்பைகளை உள்ளே விடாமல் தடுத்து, பாதுகாப்பு மசகு எண்ணெய்கள் கசிவதைத் தடுப்பதன் மூலம், உள்ளிருக்கும் பாகங்களைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட இந்தக் குழி, தொழிற்சாலையிலேயே பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட குறைந்த வெப்பநிலை-எதிர்ப்பு உறைபனித் தடுப்பு கிரீஸால் நிரப்பப்படுகிறது. இது ஒவ்வொரு தொடக்கத்திலும் உடனடி முழுமையான மசகுப் படலத்தையும், ஆர்க்டிக் கடும் உறைபனியிலிருந்து வெப்பமண்டலப் பருவமழை ஈரப்பதம் வரை தொடர்ச்சியான அரிப்புப் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.

மேம்பட்ட வெப்ப சிகிச்சை நெறிமுறை:

முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல்: வார்ப்படச் சக்கரத்தின் முழு உடலும் முதலில் ஒரு கடுமையான முழுமையான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் சுழற்சிக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இந்த ஒருங்கிணைந்த வெப்பச் சிகிச்சையானது, மையத்தின் நுண் கட்டமைப்பைச் சீராகப் பதப்படுத்தப்பட்ட மார்டன்சைட்டாகச் செம்மைப்படுத்துகிறது. இதன்மூலம், ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதியிலும் உயர் இழுவிசை வலிமை மற்றும் அத்தியாவசியமான கடினத்தன்மையின் உகந்த கலவையை வழங்குகிறது.

கரடுமுரடான மற்றும் இறுதி இயந்திர வேலைப்பாடு: வெப்ப சுத்திகரிப்பைத் தொடர்ந்து, உருளையானது ஏறக்குறைய இறுதி வடிவத்தை அடையும் வரை துல்லியமான கரடுமுரடான இயந்திர வேலைப்பாடுகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. அதனைத் தொடர்ந்து, 399-5056 மாடலுக்கான 200 மிமீ மிதி விட்டம் மற்றும் 299.2 மிமீ பொருத்தும் அகலம் ஆகிய விவரக்குறிப்புகள் உட்பட, சரியான கேட்டர்பில்லர் OEM பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகளை அடைவதற்காக CNC இறுதி இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்படுகிறது.

தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் (55–62 HRC): உருளை மிதி மற்றும் விளிம்பு தேய்மானப் பரப்புகள், ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்தும் செயல்முறையின் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறையில் கடினப்படுத்தப்படுகின்றன. இது 55 முதல் 62 HRC வரை சீராகப் பராமரிக்கப்படும் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையுடன், 2.0–3.2 மிமீ உறை ஆழங்களைக் கொண்ட, ஆழமான, தேய்மான-எதிர்ப்பு உறையை உருவாக்குகிறது. கடினப்படுத்தப்பட்ட இந்த உறை, சிராய்ப்புப் பள்ளங்கள், நெகிழ்வு உருக்குலைவு மற்றும் மேற்பரப்பில் தொடங்கும் சிதைவு ஆகியவற்றை வியக்கத்தக்க வகையில் எதிர்க்கிறது. இது கடினப் பாறைச் சுரங்கம் மற்றும் மொத்த உற்பத்தி போன்ற கடுமையான, அதிக சிராய்ப்புச் சூழலில் தேய்மான எதிர்ப்பை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்குக்குக் கீழே உள்ள நெகிழ்வான, பதப்படுத்தப்பட்ட உள்ளகம், விரிசல் பரவாமல் கடுமையான இயக்கத் தாக்கத்தைத் தொடர்ந்து உள்வாங்குகிறது. இந்த விரிவான வெப்பப் பொறியியல், மிகவும் கடுமையான பயன்பாடுகளிலும்கூட, அதிகபட்ச நீடித்துழைப்பையும் உருக்குலைவுக்கு எதிரான எதிர்ப்பையும் உறுதி செய்கிறது.

3. இருபது ஆண்டுகால தொடர்ச்சியான செயல்முறைச் செம்மைப்படுத்தல், உலகளாவிய கடுமையான சூழ்நிலைகளில் சரிபார்க்கப்பட்டது.

CQC டிராக் 399-5056 கீழ் உருளை அசெம்பிளியானது, உலகின் மிகவும் சவாலான அகழ்வு மற்றும் கட்டுமானச் சூழல்களில் இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட பழுதடையும் முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் தேய்மானத் தரவுகளை முழுமையாக அடிப்படையாகக் கொண்ட, 20 ஆண்டுகால தொடர்ச்சியான பொறியியல் மேம்பாட்டுச் சுழற்சியின் நேரடி விளைவாகும். எங்களின் கீழ் உருளைகள், தென்னாப்பிரிக்காவின் ஆழமான தங்கம் மற்றும் பிளாட்டினம் சுரங்கங்கள், பெரு மற்றும் ஈக்வடாரின் உயரமான செம்பு மற்றும் வெள்ளிக் குழிகள், ரஷ்யாவின் உறைந்த இரும்புத் தாதுப் படுகைகள், தென் கொரியாவின் சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட கடினப் பாறைக் குவாரி மற்றும் இடிப்புத் தளங்கள், இந்தியாவின் பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சுரங்கத் திட்டங்கள், மற்றும் வியட்நாமின் வெப்பமண்டல லேட்டரைட் மற்றும் பசால்ட் செயல்பாடுகள் ஆகியவற்றில் நீடித்த செயல்பாட்டின் மூலம் முறையாகச் சோதிக்கப்பட்டு, பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு, படிப்படியாகச் செம்மைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. எஞ்சிய அழுத்தச் செறிவுகளை நீக்குவதற்காகப் பதப்படுத்தும் வளைவை மேம்படுத்துவது முதல், குறைபாடற்ற கடினத்தன்மைச் சரிவுக்காகத் தூண்டல் கடினப்படுத்தும் ஸ்கேன் வேகத்தைத் துல்லியமாக அளவீடு செய்வது வரை, தீவிர வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களின் போது உறைதல் தடுப்பு மசகு எண்ணெயின் நீண்ட கால பம்ப் செய்யக்கூடிய தன்மையைச் சரிபார்ப்பது வரை ஒவ்வொரு வடிவமைப்பு அளவுருவும் நேரடியாக எங்கள் உற்பத்தித் தரத்தில் பொறியியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இன்றைய லோயர் ரோலரின் தர நிலைத்தன்மையும் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையும் வெறும் பட்டியல் வாக்குறுதிகள் அல்ல; அவை ஒவ்வொரு கண்டத்திலும் மில்லியன் கணக்கான இயந்திர இயக்க நேரங்களில் களத்தில் நிரூபிக்கப்பட்ட பண்புகளாகும். எங்களின் உற்பத்திச் செயல்முறையானது, மூலப்பொருளிலிருந்து முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு வரை 100% தடமறியும் தன்மையை அடைகிறது. இதற்காக, MES அடிப்படையிலான தொகுதி கண்காணிப்பு மற்றும் QR குறியீடுகள் மூலம் வார்ப்பு, இயந்திர வேலைப்பாடு, வெப்பச் சிகிச்சை மற்றும் பூச்சுப் பதிவுகள் இணைக்கப்படுகின்றன.

4. தனிப்பயனாக்க ஆதரவுடன் கூடிய, முழுமையான, பொருத்தமான கீழ்ப்பகுதி பாகங்களின் சூழலமைப்பு

ஒரு கீழ் ரோலர் தனித்து இயங்குவதில்லை. தேய்ந்த டிராக் சங்கிலிகள், தரம் குறைந்த மேல் ரோலர்கள் அல்லது பலவீனமடைந்த ஐட்லருடன் சேர்த்து ஒரு உயர்தர கீழ் ரோலரைப் பொருத்துவது, பாகங்களின் ஆயுளில் ஒரு விலையுயர்ந்த பொருத்தமின்மையை உருவாக்குகிறது, இது அமைப்பு முழுவதுமான அண்டர்கேரேஜ் சிதைவை விரைவுபடுத்துகிறது. கனரக ரோட்டரி பிளாஸ்ட்-ஹோல் டிரில்கள் மற்றும் கிராலர் எஸ்கவேட்டர்களுக்கான முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் ஒரு சிறப்பு உற்பத்தியாளராக, CQC டிராக் இந்த அபாயத்தை நீக்குகிறது. CATERPILLAR CAT349, CAT352, CAT355 DF மற்றும் பரந்த 345/349/352/355 தொடர்களுக்காக, தொடர்புடைய அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் ஒரு விரிவான, நிறுவனத்திற்குள்ளேயே தயாரிக்கப்பட்ட தொகுப்பை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் இது சாத்தியமாகிறது. எங்கள் உற்பத்தித் திட்டத்தில், இண்டக்ஷன்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட பின்கள் மற்றும் புஷிங்குகளுடன் கூடிய பொருத்தப்பட்ட டிராக் இணைப்பு அசெம்பிளிகள், முன் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளிகள் ஆகியவை அடங்கும்.572-1653,561-8970), மேல் கேரியர் ரோலர்கள்(300-4610), மற்றும் இறுதி இயக்க ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகள்(), அனைத்தும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த உலோகவியல் மற்றும் வெப்ப செயலாக்க வரம்பிற்குள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

மேலும், தனித்துவமான இயந்திர உள்ளமைவுகள், வழக்கற்றுப் போன பாக மாற்றீடுகள் அல்லது குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான மாற்றியமைப்புகளுக்காக, எங்கள் பொறியியல் குழு தரமற்ற தனிப்பயனாக்கத்தை முனைப்புடன் ஆதரிக்கிறது. ஒரு தரமற்ற தனிப்பயனாக்க நிபுணராக, எங்கள் குழு சிறப்பு வாய்ந்த சுரங்கம், வனவியல் மற்றும் உயரமான மலைப்பகுதி பயன்பாடுகளுக்குத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை வழங்குவதற்காக, தலைகீழ் பொறியியல் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்புப் பகுப்பாய்வை மேற்கொள்கிறது. தரமற்ற வழங்கல்களில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட தண்டு அல்லது விளிம்புப் பரிமாணங்கள், மாற்றியமைக்கப்பட்ட போல்ட்-துளை வடிவங்கள், சிறப்பு மேற்பரப்புப் பூச்சுகள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். பிலிப், ஜாக் மற்றும் ஹெய்லி ஆகியோரைக் கொண்ட CQC இன்டர்நேஷனல் வணிகக் குழு, இந்தக் கூறுகளை ஒத்திசைக்கப்பட்ட, கிட் அடிப்படையிலான ஏற்றுமதிகளாக வழங்குவதற்கும், ஆரம்ப தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டிலிருந்து இறுதி உலகளாவிய அனுப்புதல் வரை தனிப்பயன் திட்டங்களை நிர்வகிப்பதற்கும் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

5. தரத்தில் அக்கறை கொண்ட சுரங்க மற்றும் கட்டுமான சந்தைகளுக்கு உலகளாவிய நேரடி விநியோகம்

CQC டிராக் நிறுவனத்தின் கனரக அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள், மிகக் கடுமையான இறக்குமதி தரம் மற்றும் செயல்திறன் தரநிலைகளை அமல்படுத்தும் சந்தைகளுக்கு முழு நம்பிக்கையுடன் நேரடியாக வழங்கப்பட்டு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. எங்களின் கேட்டர்பில்லர் 349/352/355 DF கீழ் ரோலர் அசெம்பிளிகள் மற்றும் முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் கிட்கள், தென் அமெரிக்கா (ஈக்வடார், பெரு), தெற்கு ஆப்பிரிக்கா, ரஷ்ய கூட்டமைப்பு, தென் கொரியா மற்றும் இந்தியாவில் உள்ள உயர்தர பயன்பாட்டுப் பிரிவுகள் முழுவதும் உள்ள எக்ஸ்கவேட்டர் மற்றும் வெடிகுண்டு துளையிடும் இயந்திரக் குழுக்களுக்குத் தீவிரமாக ஆதரவளித்து வருகின்றன. எங்களின் சர்வதேச நேரடி விநியோக வலையமைப்பு, தென் பசிபிக் தீவு நாடுகள், வியட்நாம், கஜகஸ்தான் மற்றும் பரந்த மத்திய ஆசியப் பகுதி, துருக்கி, மற்றும் வட அமெரிக்கா வரை மேலும் விரிவடைந்துள்ளது. CQC டிராக், நம்பகமான தளவாடப் பங்காளிகள் மூலம் வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு விரைவான விநியோகத்துடன் ஒரு உலகளாவிய விநியோக வலையமைப்பைப் பராமரிக்கிறது, மேலும் அதன் உலகளாவிய பரவலை விரிவுபடுத்த டீலர்கள், விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் கட்டுமான உபகரண வழங்குநர்களைத் தீவிரமாகத் தேடி வருகிறது. பூமத்திய ரேகை வெப்பம், வறண்ட பாலைவனத் தூசி மற்றும் கண்டங்களின் கடும் உறைபனி நிலைகள் எனப் பரந்து விரிந்த இந்தத் தொடர்ச்சியான உலகளாவிய ஏற்பு, CQC Track-இன் வெப்பச் செயலாக்கத்தின் மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் திறன், பரிமாணத் துல்லியம், அரிப்புத் தடுப்புப் பொதியிடல் மற்றும் தேவைக்கேற்ப மாற்றியமைக்கும் திறன் ஆகியவை, உலகெங்கிலும் உள்ள 50-டன் வகை அகழ்வு இயந்திரம் மற்றும் சுழல் வெடித் துளை துரப்பணச் சந்தைகளின் பொதுவான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

உங்கள் CATERPILLAR CAT349, CAT352, அல்லது CAT355 DF இயந்திரத்திற்காக CQC Track 399-5056 Track Lower Roller Assembly-ஐ நீங்கள் குறிப்பிடும்போது—அல்லது உங்கள் ரோட்டரி பிளாஸ்ட்-ஹோல் டிரில்லுக்கான ஒரு பிரத்யேக அண்டர்கேரேஜ் தீர்வுக்காக எங்களை அணுகும்போது—உலகின் முன்னணி கனரக உபகரண பிராண்டுகளுக்குப் பொருட்களை வழங்கும் அதே OEM சூழலமைப்பிற்குள் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பாகத்தை நீங்கள் நிறுவுகிறீர்கள். எங்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாக உங்கள் சுரங்கத் தளம் அல்லது கட்டுமானத் திட்டத்திற்கு வரும் இந்த ரோலர், கடினமான ஒவ்வொரு ஷிப்டிலும் கனரக டிராக்டு உபகரணங்களை உற்பத்தித்திறனுடன் வைத்திருக்க உதவும் 20 ஆண்டுகால பொறியியல் அர்ப்பணிப்பைப் பிரதிபலிக்கிறது.

இந்தக் கட்டுரை, CQC சர்வதேச வணிகக் குழுவைச் சேர்ந்த ஜாக் அவர்களால் எழுதப்பட்டது. எங்களின் உலகளாவிய கேட்டர்பில்லர் அண்டர்கேரேஜ் மற்றும் ரோட்டரி பிளாஸ்ட்-ஹோல் டிரில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அர்ப்பணிப்புடன் ஆதரவளித்த பிலிப் மற்றும் ஹெய்லி ஆகியோருக்கு மனமார்ந்த நன்றிகள்.