ஹைட்ரோமெக் H374105100 டிராக் ரோலர் அசெம்பிளி / லோயர் ரோலர் அசெம்பிளி – HMK370LC & HMK390 கிராலர் எஸ்கவேட்டர் உதிரி பாகங்களுக்கான தீர்வுகள்

கனரக கிராலர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்: CQCTRACK

கீழ் டிராக் ரோலர்கள், பெரும்பாலும் பாட்டம் ரோலர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இவை ஒரு HIDROMEK HMK370LC அல்லது HMK390 எக்ஸ்கவேட்டரின் முழு இயக்க எடையையும் தாங்குகின்றன. பாறைகள் நிறைந்த டிராக் சங்கிலிகளிலிருந்து ஏற்படும் கடுமையான அதிர்ச்சி, விலகல் அழுத்தங்கள் மற்றும் உராய்வுத் தேய்மானம் ஆகியவற்றை உள்வாங்கிக்கொண்டு, இயந்திரத்தின் சுமைகளைத் தொடர்ந்து நிலத்திற்குள் செலுத்துகின்றன. சேதமடைந்த ஒரு பாட்டம் ரோலர், இணைப்புத் தண்டுகளின் சிதைவையும், சங்கிலிப் பிட்ச் நீட்சியையும் துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் இறுதியில் அண்டர்கேரேஜை முன்கூட்டியே முழுமையாகப் பழுதுபார்க்க வேண்டிய நிலையை ஏற்படுத்துகிறது. CQCTRACK இந்தச் சிக்கலைத் தனது OEM-தரத்திலான கீழ் ரோலர் அசெம்பிளி மூலம் சரிசெய்கிறது, இது HIDROMEK பாக எண்ணுடன் நேரடியாகப் பரிமாறிக்கொள்ளக்கூடியது.H374105100இந்த முழுமையான அமைப்பும், மிகவும் கடினமான வேலைத்தளங்களிலும் கூட, மிகச்சிறந்த கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மையையும் நீடித்த சேவைக்காலத்தையும் வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உபகரண வல்லுநர்களுக்கும் கொள்முதல் முடிவெடுப்பவர்களுக்கும் முழுமையான பொறியியல் வெளிப்படைத்தன்மையை வழங்குவதற்காக, பின்வரும் விரிவான தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பானது, CQC சர்வதேச வணிகக் குழுவைச் சேர்ந்த ஜாக் என்பவரால் தனிப்பட்ட முறையில் தொகுக்கப்பட்டு எழுதப்பட்டுள்ளது.

1. உற்பத்தியாளரின் முக்கிய பலங்கள்: OEM/ODM உற்பத்தி, பொறியியல் ஆழம் மற்றும் செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு
CQCTRACK, எண்ணற்ற உலகளாவிய கட்டுமான இயந்திர பிராண்டுகளுக்கு ஒரு செயல்திறன் மிக்க முதல் நிலை (Tier-1) உற்பத்திப் பங்காளராக, வாகனத்தின் அடிப்பாக பாகங்கள் துறையில் ஒரு தனித்துவமான இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. எங்கள் ஆலை தற்போது ஹிட்டாச்சி, கோபெல்கோ, லியுகாங், எக்ஸ்.சி.எம்.ஜி மற்றும் எஸ்.டி.எல்.ஜி ஆகிய நிறுவனங்களுக்காக பெரிய அளவிலான OEM மற்றும் ODM உற்பத்தித் திட்டங்களைச் செயல்படுத்தி வருகிறது. அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்களுடனான இந்த நேரடித் தொடர்பு, ஒவ்வொருH374105100 கீழ் ரோலர் அசெம்பிளிஅசல் பிராண்டட் பாகங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் அதே தர வரம்பிற்குள் இது தயாரிக்கப்படுகிறது: ஒரே மாதிரியான வார்ப்பு அளவுருக்கள், வெப்பச் சிகிச்சை செய்முறைகள், செயல்பாட்டின் போதே அளவீடு செய்யும் தானியங்கி இயந்திரப் பிரிவுகள் மற்றும் உற்பத்தி வரிசையின் இறுதிச் சோதனை நடைமுறைகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். எங்கள் பொறியியல் துறை, அதிக அழுத்தச் செறிவுகளை நீக்குவதற்காக ரோலர் ஷெல் மற்றும் ஷாஃப்ட் வடிவமைப்புகளில் ஃபைனைட் எலிமென்ட் மாடலிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், நீரில் மூழ்கிய சேறு மற்றும் உயர் அழுத்தக் கழுவுதல் நிலைகளின் கீழும் உள் மசகு எண்ணெய்ச் சூழல் மாசுபடாமல் இருப்பதை ஆயுட்கால சீல் சோதனைகள் சரிபார்க்கின்றன. இந்த நிறுவனமயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி ஒழுங்குமுறை, ஒவ்வொரு CQCTRACK கீழ் ரோலரும் எந்த மாற்றமும் தேவைப்படாமல் அசல் வடிவம், பொருத்தம் மற்றும் செயல்பாட்டுடன் பொருந்துவதை உறுதி செய்கிறது.

2. தயாரிப்பின் தொழில்நுட்ப விளக்கம்: வார்ப்பட மாங்கனீசு எஃகு கலப்புலோகக் கூடு மற்றும் துல்லியமான தூண்டல் கடினப்படுத்துதல்
உருளை ஓடுH374105100இந்த அசெம்பிளி ஒரு வார்ப்பு அல்ல, மாறாக கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாங்கனீசு எஃகு கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் ஒரு மூடிய-அச்சு சொட்டு வார்ப்பு ஆகும். இந்த வார்ப்பு செயல்முறை, உலோகத்தின் தானிய அமைப்பை டிரெட் வடிவம், விளிம்பு விளிம்புகள் மற்றும் ஹப் பகுதி முழுவதும் தொடர்ச்சியாக சீரமைக்கிறது, இது வார்ப்பு அல்லது சுடர்-வெட்டு உருட்டப்பட்ட மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடும்போது சோர்வு ஆயுளையும் தாக்கக் கடினத்தன்மையையும் வியத்தகு முறையில் உயர்த்துகிறது. பின்னர் முழு ஷெல்லும் ஒரு விரிவான தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் வெப்பச் சிகிச்சை சுழற்சிக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, இது முழுப் பகுதி முழுவதும் நுண் அமைப்பை ஒருபடித்தாக்கி, சீரான நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட, விரிசல்-எதிர்ப்பு மையத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த மொத்த கடினப்படுத்துதல் மற்றும் பதப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு, ஷெல் தொடர்ச்சியான கரடுமுரடான இயந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் துல்லியமான இறுதித் திருப்புதல், அரைத்தல் மற்றும் துளையிடுதல் செயல்பாடுகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, இதன் மூலம் துல்லியமான டிரெட் விட்டம், விளிம்பு வடிவியல், ஷாஃப்ட் துளை ஒருமையம் மற்றும் சீல் குழி பரிமாணங்கள் அடையப்படுகின்றன. பின்னர், ரோலர் டிரெட் மற்றும் டிராக் இணைப்பு தண்டவாளங்களைத் தொடும் வழிகாட்டி விளிம்பு முகங்கள் போன்ற முக்கியமான இயங்கும் பரப்புகள், நடுத்தர-அதிர்வெண் தூண்டல் வெப்பமாக்கல் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாலிமர் தணித்தல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறையில் கடினப்படுத்தப்படுகின்றன. இது 52 முதல் 58 HRC வரை மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை இறுக்கமாகப் பராமரிக்கும் ஒரு ஆழமான, சீரான கடினப்படுத்தப்பட்ட உறையை உருவாக்குகிறது. இந்தத் தேய்மான-எதிர்ப்பு உறைக்குக் கீழே, பதப்படுத்தப்பட்ட வார்ப்பு உள்ளகம் அதிக நீளும்தன்மையையும் கடினத்தன்மையையும் தக்கவைத்துக்கொள்கிறது. இதனால், உருளையானது சிதைவு, உறை விரிசல் அல்லது விளிம்பு உடைதல் ஏற்படாமல், மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் கடுமையான தாக்கம் மற்றும் வளைவு சுமைகளைத் தாங்கிக்கொள்ள முடிகிறது. இந்த அமைப்பை முழுமையாக்க, உருளையில் துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட தண்டுகள், கனரக கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள் மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் மசகுத்தன்மையுடன் கூடிய, மாசுபடுதலைத் தடுக்கும் சூழலை வழங்கும் இரட்டைக் கூம்பு மிதக்கும் முகப்பு முத்திரை அமைப்பு ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

3. உலகின் மிகவும் தீவிரமான சுரங்கத் தளங்களில் களத்தில் சரிபார்க்கப்பட்ட இருபது ஆண்டுகால செயல்முறைப் பரிணாம வளர்ச்சி.
கீழ் உருளைகளை உற்பத்தி செய்வதில் CQCTRACK-இன் 20 ஆண்டு கால வரலாறு, தொடர்ச்சியான, தரவு சார்ந்த மேம்பாடுகளைக் கொண்டது. பெருவில் உள்ள செப்புக் குழிகள், ரஷ்யாவில் உள்ள திறந்தவெளி நிலக்கரிச் சுரங்கங்கள், மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவின் சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட இரும்புத் தாதுச் செயல்பாடுகள் உள்ளிட்ட, செயல்பாட்டில் உள்ள சுரங்கத் தளங்களிலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட நீண்ட காலத் தேய்மானம் மற்றும் செயலிழப்புத் தரவுகள், உற்பத்திச் செயல்முறையில் தொடர்ச்சியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. இது, வார்ப்பு அச்சின் வடிவியல், உறையின் ஆழச் சீரான தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கான தூண்டல் சுருள் வடிவமைப்பு, தணிப்புப் பாய்வு இயக்கவியல், மற்றும் தாங்கியின் முன்சுமை விவரக்குறிப்புகள் ஆகியவற்றில் தொடர்ச்சியான செம்மைப்படுத்தல்களுக்கு வழிவகுத்துள்ளது. இந்தத் திரட்டப்பட்ட நிபுணத்துவத்தை உள்ளடக்கிய H374105100 கீழ் உருளை அமைப்பு, கடுமையான சூழல்களிலும் அதன் தர நிலைத்தன்மையையும் நம்பகத்தன்மையையும் மீண்டும் மீண்டும் நிரூபித்துள்ளது: ஈக்வடாரின் உயரமான, எரிமலை மண் சூழல்கள், கஜகஸ்தானின் திறந்தவெளிச் சுரங்கங்களின் சிலிக்கா கலந்த மேலடுக்கு, வியட்நாமின் பருவமழை, சேற்று நிலப்பரப்பு, துருக்கியச் சுரங்கங்களின் பிளவுபட்ட பசால்ட், மற்றும் தென் பசிபிக் தீவு உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களின் அதிகத் தாக்கமுள்ள பாறை முகங்கள் போன்ற சூழல்களில் இது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அனைத்து நிலப்பரப்புகளிலும், CQCTRACK கீழ் உருளைகள், மிதி மேற்பரப்புகளில் கணிக்கக்கூடிய, மென்மையான தேய்மானத்தையும், கட்டமைப்பு விளிம்பு முறிவுகள் இன்மையையும், மற்றும் முன்கூட்டியே சீல் செயலிழப்புகள் இன்மையையும் சீராக வெளிப்படுத்துகின்றன. களத்தில் சரிபார்க்கப்பட்ட இந்தக் கணிக்கக்கூடிய தன்மையானது, இயக்குபவர்கள் தடுப்பு நடவடிக்கையாக பாகங்களை மாற்றுவதற்குத் திட்டமிட உதவுகிறது, இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டு நேரத்தை அதிகப்படுத்துவதோடு, திட்டமிடப்படாத செயலிழப்பு நேரச் செலவுகளையும் குறைக்கிறது.

4. ஒரே தர அமைப்பின் கீழ் விரிவான துணை பாகங்கள் உற்பத்தி
ஒரு கீழ் உருளையைத் தனித்து மதிப்பிட முடியாது; அது முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கிராலர் அண்டர்கேரேஜின் ஒரு செயல்பாட்டு முனையாகும். இதை உணர்ந்து, CQCTRACK நிறுவனம் HMK370LC மற்றும் HMK390 எக்ஸ்கவேட்டர் தளங்களுக்கான அனைத்துப் பொருத்தமான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கும் செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட, நிறுவனத்திற்குள்ளேயே உற்பத்தியைப் பராமரிக்கிறது. எங்கள் உற்பத்தி வரம்பில், வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட பின்கள் மற்றும் புஷிங்குகளுடன் கூடிய ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் இன்டக்ஷன்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட டிராக் லிங்க் அசெம்பிளிகள், ஒற்றை-விளிம்பு மற்றும் இரட்டை-விளிம்பு டாப் கேரியர் ரோலர்கள், வார்ப்பிரும்பு விளிம்புகள் மற்றும் அதிக கொள்ளளவு கொண்ட பேரிங் செட்களுடன் கூடிய ஹெவி-டூட்டி ஃபிரண்ட் ஐட்லர் அசெம்பிளிகள், வார்ப்பிரும்பு மற்றும் புனையப்பட்ட செக்மென்டட் வடிவமைப்புகளில் உள்ள டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் குழுக்கள், மற்றும் சிங்கிள்-க்ரௌசர், டிரிபிள்-க்ரௌசர், மற்றும் கடுமையான-பயன்பாட்டு சுரங்க சரிவக உள்ளமைவுகள் உள்ளிட்ட பல வடிவங்களில் உள்ள டிராக் ஷூக்கள் ஆகியவை அடங்கும். அனைத்துக் கூறுகளும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பொறியியல் அதிகாரத்தின் கீழ் வடிவமைக்கப்பட்டுத் தயாரிக்கப்படுவதால், ஒரு முழுமையான CQCTRACK அடிப்பாக அமைப்பு ஒத்திசைவான தேய்மான இயக்கவியலை அடைகிறது: உருளைத் தடங்களும் இணைப்புத் தண்டுகளின் வடிவங்களும் ஒன்றாகத் தேய்கின்றன, பற்சக்கரப் பல்லின் வடிவியல் மாறிவரும் இணைப்புப் பிட்ச்சுடன் பொருந்துகிறது, மற்றும் ஐட்லர் விளிம்பு இடைவெளிகள் பராமரிக்கப்படுகின்றன. இவை அனைத்தும் கூட்டாக முழு அமைப்பின் சேவை ஆயுளை நீட்டித்து, வாகனக் குழுவின் பராமரிப்பு ஏற்பாடுகளை எளிதாக்குகின்றன.

5. பல்வேறு கண்டங்களில் உலகளாவிய ஏற்றுமதி மற்றும் சந்தை இருப்பு
CQCTRACK-இன் கனரக பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளிகள் மற்றும் விரிவான கிராலர் தீர்வுகள், பல்வேறு சர்வதேச சந்தைகளில் தொடர்ந்து தேவைப்படுகின்றன. இது, மாறுபட்ட செயல்பாட்டு மற்றும் காலநிலைத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அவற்றின் பொறியியல் தகவமைப்பை நிரூபிக்கிறது. தென் அமெரிக்காவில், ஈக்வடார் மற்றும் பெருவில் உள்ள சுரங்கம் மற்றும் கட்டுமான விநியோகஸ்தர்களுக்கு எங்கள் பாகங்கள் வழக்கமாக வழங்கப்படுகின்றன. ஆப்பிரிக்க செயல்பாடுகள், குறிப்பாக தென்னாப்பிரிக்காவின் கனிம வளம் நிறைந்த பகுதிகளில், அதிக தேய்மானம் உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு எங்கள் ரோலர்களைச் சார்ந்துள்ளன. ரஷ்ய சுரங்கம் மற்றும் வனவியல் நிறுவனங்கள், குறைந்த வெப்பநிலை தாக்க உறுதித்தன்மைக்காக எங்கள் தயாரிப்புகளை நம்பியுள்ளன. ஆசியாவில், அதிக போட்டி நிறைந்த தென் கொரிய கனரக உபகரணத் துறையில் உள்ள தொழில்நுட்ப ரீதியாக நுணுக்கமான வாடிக்கையாளர்களுக்கும், ஒரு மணி நேர இயக்கத்திற்கான மொத்த செலவின் அடிப்படையில் பாகங்களை மதிப்பிடும் இந்தியாவின் உயர்தர சந்தைக்குப் பிந்தைய பிரிவிற்கும் நாங்கள் சேவை செய்கிறோம். எங்கள் விநியோகத் தடம் வியட்நாம், கஜகஸ்தான் மற்றும் பரந்த மத்திய ஆசியப் பகுதி, தென் பசிபிக் தீவு நாடுகளின் கட்டுமானம் மற்றும் வளத் துறைகள், வட அமெரிக்க கனரக மண் அகற்றும் சந்தை மற்றும் துருக்கி வரை பரவியுள்ளது. இந்த உலகளாவிய சேவையானது, பிலிப், ஜாக் மற்றும் ஹெய்லி ஆகியோரைக் கொண்ட CQC சர்வதேச வணிகக் குழுவால் தொழில்ரீதியாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இவர்கள், ஆரம்பகட்ட பாக எண் சரிபார்ப்பு முதல் வாகனத்தின் அடிப்பாகத் தேய்மான மேலாண்மை குறித்த தொழில்நுட்ப ஆலோசனை வரை முன்னணி ஆதரவை வழங்குகிறார்கள். தெளிவாகக் கூறப்பட்டுள்ளபடி, இந்தத் தயாரிப்பு விவரம் முழுவதுமாக ஜாக்கால் எழுதப்பட்டுள்ளது. இதில் கூறப்பட்டுள்ள ஒவ்வொரு விவரக்குறிப்பும் செயல்திறன் கூற்றும், நேரடிப் பொறியியல் அறிவு மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட உலகளாவிய கள சேவை அனுபவத்தின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளன.

விரிவான தொழில்நுட்ப வரைபடங்களைக் கோர, குறிப்பிட்ட இயந்திரத் தொடர் எண் வரம்புகளுக்கான பொருத்தத்தைச் சரிபார்க்க, அல்லது HIDROMEK H374105100 கீழ் உருளை அமைப்பு மற்றும் அதனுடன் இணைந்த கனரக அடிப்பாகப் பாகங்களுக்கான விலைப்புள்ளியைப் பெற, தயவுசெய்து CQC சர்வதேச வணிகக் குழுவை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளவும்.