ແຂ້ວບ່ວງ SANY SY700/ SY750 (LD700TL / LD700RC): ວິທີແກ້ໄຂໂລຫະປະສົມໂມລິບດີນຳລະດັບສູງຂອງ DSWORD ສຳລັບລົດຂຸດໜັກ

SANY SY700 ແລະ SY750 ແມ່ນລົດຂຸດແບບຕີເຫຼັກລະດັບ 70 ໂຕນ ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຂຸດຄົ້ນຈຳນວນຫຼາຍ, ການໂຫຼດບໍ່ແຮ່, ແລະ ວຽກງານຂົນຍ້າຍດິນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຢູ່ທີ່ຂອບຂອງຖັງຂອງພວກມັນ, ແຂ້ວ — ຖືກກຳນົດLD700TL(ແບບ TL) ແລະLD700RC(ແບບ RC) — ກຳນົດໂດຍກົງເຖິງປະສິດທິພາບການຂຸດ, ການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ໂຕນ, ແລະ ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານທັງໝົດ. ໃນຫີນແຂງ ແລະ ຊັ້ນຫີນທີ່ມີດິນຊາຍທັບຖົມ, ແຂ້ວທີ່ຕ່ຳກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ຄົມ, ບิ่น, ຫຼື ແຕກຫັກກ່ອນໄວອັນຄວນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

HELI-DSWORD ຜະລິດLD700TLແລະLD700RC ເປັນແຂ້ວບ່ວງລະດັບສູງ, ຫລໍ່ດ້ວຍເຫຼັກໂມລິບດີນຳ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນບ່ວງຊ່ຽວຊານສຳລັບລົດຂຸດແບບຕີເຫຼັກທີ່ທົນທານ, ຜະລິດແຂ້ວເຫຼົ່ານີ້ຕາມມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນເຊິ່ງໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ດີກວ່າ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. ຂ້າພະເຈົ້າຊື່ Jack, ຈາກທີມງານກິດຈະການສາກົນ HELI-DSWORD, ແລະ ຂ້າພະເຈົ້າເອງໄດ້ຂຽນບົດຄວາມນີ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຄວາມເປັນເລີດດ້ານການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມໂລຫະ, ແລະ ການຮອງຮັບຊິ້ນສ່ວນການສວມໃສ່ທີ່ສົມບູນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແຂ້ວ SANY LD700 ຂອງພວກເຮົາ.

1. HELI‑DSWORD: ຜູ້ຜະລິດ OEM/ODM ຄົບວົງຈອນ ເຊິ່ງກວມເອົາອຸປະກອນຂະໜາດ 5 ໂຕນ ຫາ 400 ໂຕນ, ພ້ອມດ້ວຍແຂ້ວ Bucket Teeth ສູງເຖິງ 150 ໂຕນ

HELI-DSWORD ເປັນຜູ້ຜະລິດລະບົບລຸ່ມລົດໜັກ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ກັບພື້ນດິນ OEM ແລະ ODM ສະເພາະ. ຄວາມສາມາດໃນການດ້ານວິສະວະກຳ ແລະ ການຜະລິດຂອງພວກເຮົາມີຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດກະທັດຮັດ 5 ໂຕນ ຈົນເຖິງລົດຂຸດລະດັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 300 ໂຕນ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ຂະຫຍາຍແພລດຟອມລຸ່ມລົດຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ອຸປະກອນຕິດຕາມທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍລະດັບ 400 ໂຕນ. ໃນຂົງເຂດເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ກັບພື້ນດິນ, ພວກເຮົາອອກແບບ ແລະ ປອມແປງແຂ້ວບ່ວງ, ຕົວປັບ, ແລະ ປາຍເຄື່ອງຂຸດສຳລັບລົດຂຸດ ແລະ ລົດໂດເຊີທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງສຸດ 150 ໂຕນ, ເຊິ່ງກວມເອົາລະດັບນ້ຳໜັກຂອງ SANY SY700/SY750 ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາກວມເອົາທຸກລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມຮູ້ດ້ານການນຳໃຊ້ທີ່ເລິກເຊິ່ງເປັນເອກະລັກ:

• ລົດຂຸດແບບຕີ (ລວມທັງລຸ້ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ SANY)
• ລົດບູລໂດເຊີ
• ເຄື່ອງເຈາະຕະປູ
• ລົດເຄນຕີ
• ລົດຕັກເຕີຕິດຕາມ
• ລົດປູຢາງມະຕອຍທີ່ມີຮ່ອງຮອຍ
• ລະບົບສາຍພານລຳລຽງແບບຕິດຕາມ

ປະສົບການດ້ານວິສະວະກຳຂ້າມພາກສ່ວນນີ້ໝາຍຄວາມວ່າແຂ້ວ LD700TL ແລະ LD700RC ຂອງພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນສຳເນົາທົ່ວໄປ — ພວກມັນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການນຳໃຊ້ການຂຸດ ແລະ ການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດໃນຫຼາຍປະເພດອຸປະກອນ.

2. ໂຮງງານທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການຜະລິດພາຍໃນ 100% ເພື່ອຄຸນນະພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື

ໃນຫີນແກຣນິດ SANY SY750 ທີ່ຖືກລະເບີດ, ແຂ້ວບ່ວງຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການຂັດທີ່ຮຸນແຮງ, ການຮັບນ້ຳໜັກງໍສູງ, ແລະ ຜົນກະທົບຊ້ຳໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງເລັກນ້ອຍໃນອຸນຫະພູມການຕີ, ການແຈກຢາຍໂລຫະປະສົມ, ຫຼື ຄວາມເລິກຂອງການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຂ້ວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ເພື່ອຄວບຄຸມທຸກໆຕົວແປຢ່າງຄົບຖ້ວນ, HELI-DSWORD ດຳເນີນການຈາກວິທະຍາເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົນເອງບ່ອນທີ່ສາຍການຜະລິດທັງໝົດແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ດຳເນີນການໂດຍບໍລິສັດ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຈ້າງຄົນພາຍນອກໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດຫຼັກໃດໆ.

ແຂ້ວທຸກອັນທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ການກຳນົດ LD700TL ແລະ LD700RC ແມ່ນຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດພາຍໃນຢ່າງຄົບຖ້ວນ:

• ການກວດສອບເຫຼັກກ້າທີ່ເຂົ້າມາຜ່ານການວິເຄາະການປ່ອຍແສງດ້ວຍແສງ
• ການຕີແມ່ພິມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງພາຍໃນຕົວກໍານົດອຸນຫະພູມທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ
• ການເຄື່ອງຈັກ CNC ຂອງຊ່ອງດັງຂອງຕົວປັບ, ຮູສຽບຮັກສາ, ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ການຕັດ
• ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແບບດັບເພີງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງໜ້າວຽກ
• ການກວດຈັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100% ໃນແຕ່ລະແຂ້ວແຕ່ລະອັນ
• ການກວດກາການຕັດແບບທຳລາຍແບບສຸ່ມ
• ການກວດສອບມິຕິຕາມຄວາມທົນທານດ້ານວິສະວະກຳຂອງ SANY
• ການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນ ແລະ ການປ່ອຍຄຸນນະພາບສຸດທ້າຍ

ເນື່ອງຈາກທຸກໆຂະບວນການແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມໂດຍກົງຂອງພວກເຮົາ, ຄຸນນະພາບຂອງແຂ້ວ LD700TL ທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນມື້ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບໃນລໍາດັບຕໍ່ມາ - ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຮັດຊ້ຳໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

3. ການຮ່ວມມືດ້ານການຜະລິດ OEM ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີເອກະສານອ້າງອີງຫຼາຍກວ່າ 20,000 ສະບັບ

ຄຸນນະພາບການຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທຸກໆມື້ໂດຍຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບທີ່ໄວ້ວາງໃຈພວກເຮົາໃນການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. HELI-DSWORD ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຜະລິດ OEM ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳຂອງໂລກ, ລວມທັງ:

• ຮິຕາຊິ
• LiuGong
• XCMG
• ໂຄເບວໂກ
• SDLG (LGCE)

ພວກເຮົາຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຈາກການຕີເຫຼັກ ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃໝ່ໃນສາຍການປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍປະຕິບັດຕາມແບບແຜນທາງເທັກນິກ, ລາຍລະອຽດຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ໂປໂຕຄອນການກວດສອບຂອງ OEM ແຕ່ລະແຫ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລະບຽບວິໄນຂອງ OEM ນີ້ຖືກນຳໃຊ້ໂດຍກົງກັບການຜະລິດຫຼັງການຂາຍຂອງພວກເຮົາ: ຄວາມເຂັ້ມງວດດ້ານວິສະວະກຳດຽວກັນນີ້ຢືນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແຂ້ວ LD700RC ທຸກໆອັນທີ່ພວກເຮົາຜະລິດ.

ສຳລັບຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດທົດແທນ ແລະ ແຂ້ວບ່ວງປອມສຳລັບຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຂອງຈີນຫຼາກຫຼາຍຍີ່ຫໍ້. ລາຍການຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຫຼາຍກວ່າ 20,000 ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ, ເຊິ່ງກວມເອົາລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງບັນທຸກ, ລູກກິ້ງລໍ້, ເຟືອງ, ຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ, ແຂ້ວບ່ວງ, ຕົວປັບ ແລະ ປາຍເຄື່ອງຕີ. ຖານຂໍ້ມູນອ້າງອີງທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການກອງລົດປະສົມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສະໜອງແຂ້ວ LD700 ທີ່ແນ່ນອນສຳລັບລົດຂຸດ SANY ຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ຕ້ອງຄາດເດົາ.

4. ພາຍໃນແຂ້ວ LD700TL / LD700RC: ເຫຼັກໂລຫະປະສົມໂມລິບດີນຳ, ໜ້າວຽກທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການກວດກາສອງລະດັບ

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ HELI-DSWORD ສ້າງແຂ້ວບ່ວງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ແຂງແຮງທີ່ລົດຂຸດ SANY ທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກຕ້ອງການ.

ການຫລໍ່ເຫຼັກກ້າດ້ວຍໂມລິບດີນຳ — ແຂ້ວແຕ່ລະອັນຖືກຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຈາກເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ປະກອບດ້ວຍໂມລິບດີນຳ (Mo), ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບໂລຫະປະສົມທີ່ຫາຍາກ ແລະ ມີຄຸນຄ່າ. ໂມລິບດີນຳຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂງຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປັບປຸງໂຄງສ້າງເມັດເຫຼັກ, ແລະ ສົ່ງເສີມການສ້າງຄາໄບທີ່ລະອຽດ, ແຂງ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ແປໂດຍກົງໄປສູ່ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີກວ່າ: ແຂ້ວຮັກສາຮູບແບບການຕັດທີ່ຄົມຊັດຂອງມັນໄດ້ດົນກວ່າ, ຕ້ານທານການຜິດຮູບພາດສະຕິກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການຂັດໄດ້ດີກ່ວາແຂ້ວເຫຼັກທຳມະດາ. ຂະບວນການຫລໍ່ເອງເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງເມັດໂລຫະສອດຄ່ອງກັບຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວ, ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍຢູ່ທີ່ຊ່ອງອະແດບເຕີທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ ແລະ ປາຍ.

ການເຮັດໃຫ້ໜ້າວຽກເຢັນ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບເປົ້າໝາຍ — ຫຼັງຈາກການຕີ ແລະ ການເຄື່ອງຈັກ, ໜ້າວຽກ ແລະ ບໍລິເວນປາຍຂອງແຂ້ວແຕ່ລະອັນຈະຜ່ານການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນແບບເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນແຂງທີ່ເລິກ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແກ່ທຸກພື້ນຜິວທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນ ແລະ ນ້ຳໜັກບັນທຸກຂອງຖັງມີຄວາມແຂງແກ່ນ. ແກນຂອງແຂ້ວຮັກສາໂຄງສ້າງຈຸລະພາກທີ່ແຂງແກ່ນ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອດູດຊຶມແຮງກະແທກຈາກການກະທົບໂດຍບໍ່ແຕກ. ພາລາມິເຕີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກປັບທຽບຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບຄວາມແຂງທີ່ແນ່ນອນທີ່ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການຂັດສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ຫຼີກລ່ຽງຄວາມແຕກງ່າຍ — ຄວາມສົມດຸນທີ່ສຳຄັນສຳລັບແຂ້ວໃນລົດຂຸດລະດັບ 70 ໂຕນ.

ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100% (NDT) — ແຂ້ວທີ່ສຳເລັດຮູບແຕ່ລະອັນຈະຖືກກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100%. ພວກເຮົາໃຊ້ການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ ແລະ ຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອສະແກນຕົວແຂ້ວທັງໝົດ, ຊ່ອງອະແດບເຕີ, ແລະ ປາຍແຂ້ວເພື່ອຊອກຫາຮອຍແຕກໃຕ້ໜ້າດິນ, ຮ່ອງຮອຍຂອງທໍ່ຫລໍ່, ຮູຂຸມຂົນ, ຫຼື ສິ່ງປົນເປື້ອນ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ອາດຈະນຳໄປສູ່ການແຕກຫັກຂອງແຂ້ວຢ່າງກະທັນຫັນຢູ່ໜ້າຂຸດ, ເຊິ່ງອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນປຸງແຕ່ງທາງລຸ່ມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດສູນເສຍເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ໂປໂຕຄອນ NDT ທີ່ຄອບຄຸມຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງພວກເຮົາກຳຈັດຄວາມສ່ຽງນັ້ນໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ການກວດກາການຕັດແບບທຳລາຍແບບເປັນກຸ່ມ — ນອກເໜືອໄປຈາກການທົດສອບ NDT ແບບແຕ່ລະອັນ, ພວກເຮົາຍັງເລືອກຕົວຢ່າງແຂ້ວແບບສຸ່ມຈາກແຕ່ລະຊຸດການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນການວິເຄາະການຕັດແບບທຳລາຍ. ການຕັດແຂ້ວແບບຕັດຂວາງຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນໂລຫະສາດຂອງພວກເຮົາສາມາດກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງການໄຫຼຂອງເມັດພາຍໃນ, ຄວາມສະເໝີພາບຂອງຄວາມເລິກຂອງກ່ອງ, ແລະ ການບໍ່ມີຊ່ອງວ່າງພາຍໃນ ຫຼື ຄວາມບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງໃດໆ. ວິທີການກວດກາສອງລະດັບນີ້ — ການທົດສອບ NDT 100% ບວກກັບການທົດສອບແບບທຳລາຍແບບເປັນກຸ່ມ — ໃຫ້ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດ.

ການຄວບຄຸມຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ເຂັ້ມງວດ — ມິຕິທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ — ໂປຣໄຟລ໌ຮູດັງຂອງຕົວປັບ, ຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງສຽບເຂັມຮັກສາ, ແລະ ຮູບຮ່າງການເຈາະຂອງແຂ້ວ — ແມ່ນໄດ້ຮັບການເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກວດສອບພາຍໃນຄວາມທົນທານຂອງຮູບແຕ້ມວິສະວະກຳ SANY ຕົ້ນສະບັບ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການລັອກທີ່ແໜ້ນໜາ ແລະ ປອດໄພລະຫວ່າງແຂ້ວ ແລະ ຕົວປັບ, ກຳຈັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນສຽບກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ປ້ອງກັນການສູນເສຍແຂ້ວໃນລະຫວ່າງການຂຸດຄົ້ນທີ່ຮຸນແຮງ.

5. ຜູ້ຜະລິດໜຶ່ງລາຍສຳລັບອຸປະກອນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ ແລະ ບ່ວງທີ່ສົມບູນ

ແຂ້ວບัคเคี้ยวເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການສວມໃສ່, ແຕ່ມັນເປັນອົງປະກອບໜຶ່ງຂອງລະບົບປະສົມປະສານ. HELI-DSWORD ຜະລິດອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນດິນຢ່າງຄົບຊຸດພາຍໃຕ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບດຽວ:

• ລູກກິ້ງຕິດຕາມ (ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ)
• ລູກກິ້ງບັນທຸກ (ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ)
• ລໍ້ລໍ້ໜ້າ (ລໍ້ນຳທາງ)
• ສະກູຂັບ (ຊຸດລໍ້ຂັບ)
• ການປະກອບໂສ້ຕິດຕາມທີ່ສົມບູນພ້ອມເກີບ
• ແຂ້ວບັອກເກັດປອມ, ຕົວປັບ, ແລະ ປາຍລິບເປີ

ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ມີມາດຕະຖານໂລຫະປະສົມ, ຮູບແບບການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ລະບຽບວິໄນດ້ານມິຕິ, ພວກມັນຈຶ່ງໃຫ້ປະສິດທິພາບການສວມໃສ່ທີ່ຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ເໝາະສົມກັນ. ສຳລັບກອງລົດຂຸດ SANY SY700 ແລະ SY750, ການຈັດຊື້ທັງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດ ແລະ ແຂ້ວບ່ວງຈາກ HELI-DSWORD ເຮັດໃຫ້ການຈັດຊື້ງ່າຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງຜູ້ສະໜອງ, ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທຸກລາຍການສວມໃສ່.

6. ການສະໜັບສະໜູນໂດຍກົງຈາກສາກົນ — ແລະ ຄຳເວົ້າສ່ວນຕົວຈາກ Jack

ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນໜັກ, ແລະ ເຈົ້າຂອງກອງເຮືອທົ່ວໂລກໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງທາງດ້ານເຕັກນິກ, HELI-DSWORD ໄດ້ສ້າງທີມງານພົວພັນສາກົນທີ່ອຸທິດຕົນ. ບຸກຄົນສຳຄັນທີ່ທ່ານຈະຕິດຕໍ່ສື່ສານນຳແມ່ນ:

• Philip — ການຄຸ້ມຄອງຊ່ອງທາງການຈຳໜ່າຍທົ່ວໂລກ, ການພັດທະນາຄູ່ຮ່ວມງານ OEM, ແລະຍຸດທະສາດການສະໜອງຫຼັງການຂາຍ.
• Jack — ນັ້ນຄືຂ້ອຍ. ຂ້ອຍສຸມໃສ່ເທັກໂນໂລຢີຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແອັບພລິເຄຊັນ, ແລະ ການສື່ສານດ້ານວິຊາການ. ຂ້ອຍໄດ້ຂຽນ ແລະ ທົບທວນທຸກສະເປັກໃນບົດຄວາມນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
• Haily — ປະສານງານການຈັດການສອບຖາມ, ການປະມວນຜົນຄຳສັ່ງຊື້ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາກົນເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາເຖິງສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ.

ຂ້າພະເຈົ້າເອງໄດ້ຂຽນບົດຄວາມນີ້ເພາະວ່າແຂ້ວບ່ວງໃນ SANY SY700 ຫຼື SY750 ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມໂປ່ງໃສດ້ານວິຊາການຢ່າງເຕັມທີ່. ເມື່ອທ່ານຕິດຕໍ່ພວກເຮົາກ່ຽວກັບແຂ້ວບ່ວງລະດັບສູງ LD700TL ຫຼື LD700RC, ທ່ານກຳລັງເວົ້າໂດຍກົງກັບຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈເຄມີໂລຫະປະສົມໂມລິບດີນຳ, ພາລາມິເຕີການຕີເຫຼັກ, ເສັ້ນໂຄ້ງການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະເງື່ອນໄຂການຍອມຮັບ NDT ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແຕ່ລະຊຸດ.

ຖ້າທ່ານໃຊ້ລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງ SANY ໃນສະພາບການຂຸດທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ, ຄຸ້ມຄອງກອງອຸປະກອນໜັກ, ຫຼື ກຳລັງຊອກຫາຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຖັງສຳລັບລົດຂຸດແບບຕີເຫຼັກທີ່ສະໜອງແຂ້ວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຫລໍ່ຈາກເຫຼັກໂມລິບດີນຳ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍເຊີນທ່ານຕິດຕໍ່ຫາ Philip, Haily, ຫຼື ຂ້າພະເຈົ້າໂດຍກົງ. ໃຫ້ຄຸນນະພາບການຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງຂອງ HELI-DSWORD ທີ່ປະສົມປະສານແນວຕັ້ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຂ້ວຂອງທ່ານ ແລະ ຫຼຸດຕົ້ນທຶນຕໍ່ໂຕນຂອງທ່ານ.

ແຈັກ
ທີມງານພົວພັນສາກົນ, HELI-DSWORD