គ្រឿងបន្លាស់​សម្រាប់​ដាក់​កង់​ខាងមុខ​របស់​ម៉ាស៊ីន​ជីក ZOOMLION ZE370 (1032300184) / គ្រឿងបន្លាស់​សម្រាប់​រឹត​កង់៖ ផ្គត់ផ្គង់​ដោយផ្ទាល់​ពី CQCTRACK - ក្រុមហ៊ុនផលិត​គ្រឿងបន្លាស់​ក្រោម​រថយន្ត​ជីក​ដី Zoomlion ដែលមានគុណភាព OEM

នៅលើឧបករណ៍ជីកដី ZOOMLION ZE370 គ្រឿងបង្គុំឧបករណ៍រំកិលខាងមុខផ្លូវ - ដែលរួមបញ្ចូលមុខងារជាគ្រឿងបង្គុំឧបករណ៍រឹតបន្តឹងផ្លូវ - បម្រើជាចំណុចរចនាសម្ព័ន្ធខាងមុខដែលណែនាំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវក្នុងពេលដំណាលគ្នាឱ្យមានការតម្រឹមស្ព្រុកយ៉ាងច្បាស់លាស់ រក្សាការយារចុះនៃផ្លូវបានល្អបំផុតតាមរយៈកម្លាំងរឹតបន្តឹងជាបន្តបន្ទាប់ និងស្រូបយកផលប៉ះពាល់ដីខាងមុខ និងបន្ទុកឆក់ត្រឡប់មកវិញ។ ការសម្របសម្រួលណាមួយនៅក្នុងភាពធន់នឹងការពាក់របស់កង់រំកិល ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ឧបករណ៍រឹតបន្តឹង ឬដំណើរការផ្សាភ្ជាប់របស់អ័ក្សបង្កឱ្យមានប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់នៃការតាមដានខុស ការពាក់ម្ជុល និងប៊ូស៊ីងលឿន និងការរអិលចេញនៅទីបំផុតដែលបញ្ឈប់ការផលិត។ CQCTRACK ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបង្គុំដ៏សំខាន់នេះក្រោមលេខផ្នែក ZOOMLION។១០៣២៣០០១៨៤ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតផ្ទាល់ — មិនមែនជាអន្តរការីទេ។ យើងផ្តល់ជូននូវក្រុមឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ និងឧបករណ៍រឹតបន្តឹងទំហំ OEM ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងដែកថែបម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់ ដែកក្រាហ្វីតរាងស្វ៊ែរ និងបច្ចេកវិទ្យាអ័ក្សយ៉ាន់ស្ព័រ 40Cr ដែលផលិតនៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទំនើបដូចគ្នា ដែលបំពេញតម្រូវការផ្គុំរបស់ក្រុមហ៊ុនជីកយករ៉ែឈានមុខគេលើពិភពលោក។

អាជ្ញាធរផលិតកម្ម OEM និង ODM៖ ដៃគូផលិតកម្មយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG និង SDLG

CQCTRACK មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនជួញដូរគ្រឿងបន្លាស់ទេ។ យើងជាក្រុមហ៊ុនផលិតដោយផ្ទាល់ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ និងជាដៃគូផលិត OEM និង ODM ដែលមានសមត្ថភាពសម្រាប់ម៉ាកឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់បំផុតមួយចំនួនរបស់ពិភពលោក រួមមាន Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG និង SDLG។ រាល់គ្រឿងបន្លាស់​ឌីស​ខាងមុខ ZOOMLION ZE370ដោយមានលេខកូដរោងចក្ររបស់យើង ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីផលិតកម្មដែលគ្រប់គ្រងដោយពិធីការបញ្ជាក់លោហធាតុដូចគ្នា ស្តង់ដារម៉ាស៊ីន CNC ភាពជាក់លាក់ នីតិវិធីផ្សារដែកដោយមនុស្សយន្ត និងច្រកត្រួតពិនិត្យដំណើរការស្ថិតិដែលគ្រប់គ្រងសមាសធាតុក្រោមតួរថយន្តដែលសមនឹងខ្សែបន្ទាត់សម្រាប់ដៃគូ OEM ទាំងនេះ។ មន្ទីរពិសោធន៍សាកល្បងសម្ភារៈផ្ទៃក្នុងរបស់យើងផ្ទៀងផ្ទាត់ចំនួនកំដៅវត្ថុធាតុដើមនីមួយៗ។ មជ្ឈមណ្ឌលបង្វិល និងកិនពហុអ័ក្សរបស់យើងរក្សាការអត់ធ្មត់វិមាត្រក្នុងមីក្រូន។ ខ្សែសង្វាក់ព្យាបាលកំដៅដែលឧទ្ទិសដល់យើងអនុវត្តវដ្តកម្ដៅដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រដែលបានចម្រាញ់តាមរយៈទិន្នន័យផលិតកម្មពីរទសវត្សរ៍។ នៅពេលអ្នកទទួលបានការដំឡើង 1032300184 ដោយផ្ទាល់ពី CQCTRACK អ្នកកំពុងទទួលបានសមត្ថភាពវិស្វកម្មជាន់រោងចក្រពិតប្រាកដ - បញ្ជាក់ដោយ OEM មានសមត្ថភាព ODM និងដឹកជញ្ជូនដោយគ្មានថ្លៃចែកចាយម៉ាកច្រើនស្រទាប់។

ស្វែងយល់​ឲ្យ​ស៊ីជម្រៅ​អំពី​វិស្វកម្ម​ផលិតផល៖ ការ​ផ្គុំ​កង់​ខាងមុខ​សម្រាប់​រំកិល​/​ឧបករណ៍​រឹតបន្តឹង​ផ្លូវ​ 1032300184

ក្រុម​រំកិល​ខាងមុខ​សម្រាប់ ZOOMLION ZE370 ដំណើរការ​ក្រោម​ការរួមបញ្ចូលគ្នា​ដ៏​លំបាក​នៃ​បន្ទុក​តានតឹង​រ៉ាឌីកាល់​ខ្ពស់ ការពាក់​សំណឹក​ជាបន្តបន្ទាប់ និង​ការបញ្ជូន​រំញ័រ​ជា​រង្វង់​តាមរយៈ​ឧបករណ៍​ម៉ោន។ វិធីសាស្ត្រ​វិស្វកម្ម​របស់ CQCTRACK ប្រើប្រាស់​សម្ភារៈ​ដែល​បាន​ជ្រើសរើស​យ៉ាង​ប្រុងប្រយ័ត្ន និង​លំដាប់​នៃ​ការព្យាបាល​កម្ដៅ​យ៉ាងតឹងរ៉ឹង​ដើម្បី​បង្កើន​ភាពធន់​នៃ​រចនាសម្ព័ន្ធ និង​អាយុកាល​នៃ​ការពាក់។

តួកង់ Idler ដែលផលិតពីដែកថែបម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់៖ មិនដូចដែកថែបកាបូនស្តង់ដារ ឬដែកវណ្ណះទេ តួកង់ Idler ត្រូវបានផលិតឡើងតាមរយៈដំណើរការចាក់ដែកម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់។ សម្ភារៈនេះមានភាពល្បីល្បាញក្នុងការរុករករ៉ែ និងការជីកកកាយធ្ងន់ៗ ដោយសារសមត្ថភាពរឹងការងារដ៏ពិសេសរបស់វា - ភាពរឹងនៃផ្ទៃពិតជាកើនឡើងក្រោមផលប៉ះពាល់ម្តងហើយម្តងទៀត និងការផ្ទុកសម្ពាធ ដែលផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ដែលបំពេញដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពថ្មសំណឹក។ បន្ទាប់ពីការចាក់ដោយភាពជាក់លាក់ តួកង់ទាំងមូលឆ្លងកាត់ការព្យាបាលដោយកំដៅតាមរយៈការពន្លត់ និងសីតុណ្ហភាព (Q&T) ដើម្បីធ្វើឱ្យមីក្រូស្ត្រុកស៊ីសង្វាក់គ្នា កែលម្អទំហំគ្រាប់ និងបង្កើតម៉ាទ្រីសស្នូលដ៏រឹងមាំ និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់ ដែលនឹងមិនប្រេះ ឬប្រេះក្រោមការឆក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ បន្ទាប់ពី Q&T ផ្ទៃទទេនឹងដំណើរការកាត់រដុប ដើម្បីបំបាត់ភាពតានតឹងចាក់ដែលនៅសេសសល់ បន្ទាប់មកដោយការកាត់ចុងក្រោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវធរណីមាត្រទម្រង់សំបកកង់ពិតប្រាកដ ភាពស្របគ្នានៃគែម និងការប្រមូលផ្តុំរន្ធទ្រនាប់។ ជាជំហានការពារការពាក់ចុងក្រោយ ផ្ទៃសំបកកង់ ផ្ទៃសំណឹកគែម និងសាច់ឈើត្រូវបានទទួលរងនូវការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងប្រេកង់មធ្យមដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ដោយផ្តល់នូវភាពរឹងនៃផ្ទៃដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពី 55 ទៅ 62 HRC ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរពីករណីទៅស្នូលបន្តិចម្តងៗ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្នូលដែកម៉ង់ហ្គាណែសដែលរឹងដោយសារការងារ និងផ្ទៃដែលរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងនេះ បង្កើតបានជាកង់រំកិលដែលទប់ទល់នឹងការកាត់ចង្អូរ ការរបកតូចៗ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផលប៉ះពាល់ដែលលើសពីសមត្ថភាពរបស់កង់ចាក់ធម្មតា។

នឹម​ដែក​ក្រាហ្វីត​រាង​ស្វ៊ែរ / ស៊ុម​រអិល៖ នឹម​ដែក​ក្រាហ្វីត ដែល​ហៅ​ម្យ៉ាង​ទៀត​ថា​ស៊ុម​រអិល ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​ដែក​ក្រាហ្វីត (ដែក​ស្អិត) រាង​ស្វ៊ែរ​តាម​រយៈ​ដំណើរការ​ចាក់​បាល់​ដែល​គ្រប់គ្រង​យ៉ាង​ម៉ត់ចត់។ ការ​ជ្រើសរើស​សម្ភារៈ​នេះ​ផ្តល់​នូវ​កម្លាំង​ទាញ​ខ្ពស់​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នឹង​ការ​លាតសន្ធឹង​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ស្រូប​យក​បន្ទុក​ជាមុន​នៃ​ការ​ផ្គុំ កម្លាំង​ថយ​ចុះ​នៃ​ឧបករណ៍​ទាញ​ថាមវន្ត និង​ការ​ពត់​កោង​នៃ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ក្រោម​ការ​ផ្ទុក​ចំហៀង​ដោយ​មិន​ប្រេះ។ ផ្ទៃ​ណែនាំ​របស់​នឹម​ត្រូវ​បាន​ម៉ាស៊ីន​តាម​ការ​អត់ធ្មត់​យ៉ាង​ជាក់លាក់ ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ចលនា​រលូន និង​គ្មាន​ការ​ចង​នៃ​ការ​ផ្គុំ​ឧបករណ៍​រំកិល​នៅ​ក្នុង​ស៊ុម​ផ្លូវ។

អ័ក្សដែកយ៉ាន់ស្ព័រ 40Cr ជាមួយនឹងការរចនាចង្អូរត្រាពីរជាន់៖ អ័ក្សរំកិលត្រូវបានផលិតចេញពីដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាន់ស្ព័រ 40Cr ដែលជាដែកថែបក្រូមីញ៉ូមកាបូនមធ្យម ដែលត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាមានភាពរឹងមាំ និងតុល្យភាពកម្លាំង-ភាពរឹងមាំដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ អ័ក្សនេះឆ្លងកាត់ការព្យាបាលដោយកំដៅពន្លត់ និងបន្ថយកម្ដៅ ដើម្បីបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ឯកសណ្ឋាននៅទូទាំងផ្នែកឆ្លងកាត់របស់វា។ បន្ទាប់ពីការបន្ថយកម្ដៅ អ័ក្សត្រូវបានកិនយ៉ាងជាក់លាក់ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចង្អូរត្រាពីរជាន់ - របាំងធរណីមាត្រដែលបង្កើតផ្លូវចូលដែលស្មុគស្មាញ និងរលាយថាមពល។ តំបន់ទំនាក់ទំនងចង្អូរត្រាទទួលបានការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងប្រេកង់មធ្យមបន្ថែម ដើម្បីធានាថាផ្ទៃដែលកំពុងដំណើរការរក្សាបាននូវភាពសុចរិតនៃវិមាត្ររបស់វា និងទប់ទល់នឹងការពាក់ដែលបង្កឡើងក្នុងរយៈពេលយូរ។

ត្រាអណ្តែតទឹកកម្រិតខ្ពស់ និងប្រេងរំអិលប្រឆាំងនឹងការកក៖ ចូលទៅក្នុងចង្អូរត្រាពីរ យើងដំឡើងត្រាអណ្តែតទឹកកម្រិតខ្ពស់មួយគូដែលត្រូវគ្នា ដែលមានចិញ្ចៀនមុខយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានក្រូមីញ៉ូមខ្ពស់ ដែលផ្ទៃរត់របស់វារក្សាបាននូវខ្សែទំនាក់ទំនងអ៊ីដ្រូឌីណាមិកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែអេឡាស្តូមឺរដែលមានស្ថេរភាពខាងគីមី ដែលរក្សាបាននូវការចងចាំយឺតរបស់វាឆ្លងកាត់ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្លាំង។ ប្រហោងទ្រនាប់ខាងក្នុងដែលបិទជិតត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងរំអិលសម្ពាធខ្លាំងប្រឆាំងនឹងការកកដែលបានបង្កើតជាពិសេស ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាភាពស្អិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ស្ថេរភាពនៃឆានែល និងកម្លាំងខ្សែភាពយន្តដែលផ្ទុកបន្ទុកចាប់ពីលក្ខខណ្ឌចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៅតំបន់អាកទិកជ្រៅ រហូតដល់ប្រតិបត្តិការត្រូពិចដែលមានបរិយាកាសខ្ពស់ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ នេះធានាថាចំណុចប្រទាក់ពីអ័ក្សទៅប៊ូសត្រូវបានរំអិលជាបន្តបន្ទាប់ ហើយមិនដែលប៉ះពាល់នឹងលក្ខខណ្ឌប្រេងរំអិលព្រំដែនដែលបណ្តាលឱ្យមានការឡើងក្រហាយ និងការកើនឡើងនៃការបោសសំអាតយ៉ាងឆាប់រហ័សនោះទេ។

ម្ភៃឆ្នាំនៃការកែលម្អដំណើរការ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅក្នុងបរិយាកាសរ៉ែដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់ពិភពលោក

ឧបករណ៍​ដំឡើង​ឧបករណ៍​រំកិល​ខាងមុខ និង​ឧបករណ៍​រឹតបន្តឹង 1032300184 ដែល​អ្នក​ទទួល​បាន​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ គឺជា​ផលិតផល​ចាស់ទុំ​នៃ​ការវិវត្តន៍​ដំណើរការ​ផលិត​ជា​បន្តបន្ទាប់​រយៈពេល​ម្ភៃ​ឆ្នាំ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ដែក​ម៉ង់ហ្គាណែស​ខ្ពស់​របស់​យើង ក្បួនដោះស្រាយ​វដ្ត​ពន្លត់​និង​សីតុណ្ហភាព ធរណីមាត្រ​ឧបករណ៍​រឹង​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង កំហាប់​ប៉ូលីមែរ​ពន្លត់ និង​ពិធីការ​បញ្ចប់​ក្រោយ​ការ​កិន ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ជា​លំដាប់​តាមរយៈ​ការវិភាគ​រុះរើ​លោហធាតុ​នៃ​ឧបករណ៍​រំកិល​ដែល​បាន​ចូលនិវត្តន៍​ពី​សេវាកម្ម​រុករក​រ៉ែ​ធ្ងន់ធ្ងរ។ ឧបករណ៍​រំកិល​របស់ CQCTRACK ត្រូវ​បាន​ទទួលរង​នូវ​ការ​ផ្ទៀងផ្ទាត់​យ៉ាង​ហ្មត់ចត់​នៅ​ក្នុង​ពិភព​ពិត​ទូទាំង​កម្មវិធី​ជីក​យក​រ៉ែ​ដែល​មិន​អាច​អត់ឱន​បាន​បំផុត​របស់​ភព​ផែនដី៖ កៅអី​ទង់ដែង​ស៊ីលីកា​ខ្ពស់​នៅ​ប្រទេស​ប៉េរូ និង​អេក្វាឌ័រ ប្រតិបត្តិការ​មាស និង​ផ្លាទីន​កម្រិត​ជ្រៅ​នៅ​អាហ្វ្រិក​ខាងត្បូង ការ​ដក​យក​ដី​កក​ជា​អចិន្ត្រៃយ៍​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​រុស្ស៊ី និង​កាហ្សាក់ស្ថាន ការ​ជីក​យក​ថ្ម និង​ការ​រុះរើ​ដែល​មាន​ការ​ប្រើប្រាស់​ខ្ពស់​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស​កូរ៉េខាងត្បូង អាមេរិក​ខាងជើង និង​តួកគី និង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ដី​ធ្ងន់​ត្រូពិច​នៅ​វៀតណាម ប្រទេស​កោះ​ប៉ាស៊ីហ្វិក​ខាងត្បូង និង​វិស័យ​រុករក​រ៉ែ និង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​លំដាប់​ខ្ពស់​របស់​ឥណ្ឌា។ ទិន្នន័យ​វាល​ដែល​ប្រមូល​បាន​ជា​សកល​នេះ​បញ្ជាក់​ពី​ស្ថិរភាព​គុណភាព និង​ភាព​អាច​ទស្សន៍ទាយ​អត្រា​ពាក់​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នកគ្រប់គ្រង​កង​នាវា​កំណត់​ពេល​ថែទាំ​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ដោយ​ភាព​ត្រឹមត្រូវ​ពិតប្រាកដ និង​ការគ្រប់គ្រង​លើ​ថ្លៃដើម​សរុប​នៃ​ការ​កាន់កាប់។

ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលផ្គូផ្គងពេញលេញ៖ ដំណោះស្រាយជាប្រព័ន្ធ

ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខមិនដំណើរការដោយឡែកពីគ្នាទេ។ ការពាក់របស់វាមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវទាំងមូល។ ដើម្បីគាំទ្រដល់វិធីសាស្រ្តរួមមួយចំពោះការគ្រប់គ្រងអាយុកាលក្រោមតួរថយន្ត CQCTRACK រចនា និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់លូនវារពេញលេញសម្រាប់ ZOOMLION ZE370 រួមទាំងរំកិលបាតផ្លូវ (រំកិលទ្រទ្រង់) រំកិលផ្ទុកខាងលើ សំណុំកង់ស្ព័រដ្រាយ និងសំណុំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែលបិទជិត និងរំអិលរួចជាស្រេច។ សមាសធាតុទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងលំដាប់ភាពរឹងដោយចេតនា - ភាពរឹងនៃសំបកកង់រអិល ភាពរឹងនៃសំបកកង់រំកិលខាងក្រោម ភាពរឹងនៃសំបកកង់រំកិលផ្ទុក ភាពរឹងនៃចំហៀងធ្មេញស្ព័រ និងជម្រៅប្រអប់ប៊ូសផ្លូវត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមរបៀបដែលគ្រប់គ្រងដើម្បីលើកកម្ពស់ការពាក់ប្រព័ន្ធឯកសណ្ឋាន។ នេះលុបបំបាត់លក្ខខណ្ឌដែលសមាសធាតុតែមួយមិនស៊ីគ្នាបង្កើនល្បឿននៃការរិចរិលនៅទូទាំងស៊ុមលូនវារដែលនៅសល់ ដោយបង្កើនចន្លោះពេលរវាងការកសាងឡើងវិញនូវផ្នែកក្រោមរថយន្តទាំងស្រុង។

បណ្តាញនាំចេញសកល និងការជ្រៀតចូលទីផ្សារលំដាប់ខ្ពស់

ពីមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្ម និងភស្តុភារកម្មកណ្តាលរបស់យើង CQCTRACK នាំចេញជាប្រចាំនូវឧបករណ៍ដំឡើងឧបករណ៍រឹតបន្តឹង និងឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខាងមុខលេខ 1032300184 និងកញ្ចប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តពេញលេញទៅកាន់បណ្តាញចែកចាយអន្តរជាតិដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងរឹងមាំ។ ទីផ្សារគោលដៅជាប់លាប់របស់យើងរួមមានអាមេរិកខាងត្បូង (អេក្វាឌ័រ ប៉េរូ) អាហ្វ្រិកខាងត្បូង រុស្ស៊ី កូរ៉េខាងត្បូង ផ្នែកជំនួសដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ប្រទេសកោះប៉ាស៊ីហ្វិកខាងត្បូង វៀតណាម កាហ្សាក់ស្ថាន និងសាធារណរដ្ឋអាស៊ីកណ្តាលដ៏ធំទូលាយ អាមេរិកខាងជើង និងតួកគី។ វត្តមានប្រកបដោយចីរភាព និងកំពុងកើនឡើងរបស់យើងនៅក្នុងទឹកដីដែលមានការអនុវត្តគុណភាពនាំចូលយ៉ាងតឹងរ៉ឹងបំផុត — ជាពិសេសអាមេរិកខាងជើង និងកូរ៉េខាងត្បូង — បម្រើជាសវនកម្មអចិន្ត្រៃយ៍ និងពិភពពិតនៃការអនុលោមតាមការផលិត ការតាមដានសម្ភារៈ និងភាពជាក់លាក់នៃវិមាត្រនៅពីក្រោយការផ្គុំនីមួយៗដែលចាកចេញពីរោងចក្ររបស់យើង។

ក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិ CQCTRACK របស់អ្នក

រាល់ការសាកសួរបច្ចេកទេស សំណើសុំឯកសារយោងឆ្លងផ្នែក និងផែនការដឹកជញ្ជូននាំចេញ ត្រូវបានដោះស្រាយដោយផ្ទាល់ដោយសមាជិកក្រុមអន្តរជាតិដែលមានបទពិសោធន៍របស់យើង៖ Philip, Jack និង Haily។ ដោយមានចំណេះដឹងស៊ីជម្រៅ និងជាក់ស្តែងអំពីលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ ZOOMLION ពួកគេធានានូវការទំនាក់ទំនងបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ ឯកសារពាណិជ្ជកម្មដែលអាចទុកចិត្តបាន និងការសម្របសម្រួលការដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលាទៅកាន់ការដ្ឋានរបស់អ្នក។
(កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ៖ ទម្រង់ផលិតផលបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយនេះត្រូវបានស្រាវជ្រាវ ផ្ទៀងផ្ទាត់ និងសរសេរដោយ Jack ដោយផ្ទាល់ ដោយផ្អែកលើទំនាក់ទំនងវិស្វកម្មដោយផ្ទាល់ និងបទពិសោធន៍គាំទ្រវាលយ៉ាងទូលំទូលាយទូទាំងពិភពលោក។)

សម្រាប់ ZOOMLION ZE370 កុំសម្របសម្រួលជាមួយគ្រឿងបង្គុំ idler និង tensioner ដែលគ្រាន់តែស្រដៀងនឹងគ្រឿងបន្លាស់ពិតប្រាកដ។ ដំឡើងគ្រឿងបង្គុំ idler ខាងមុខ track 1032300184 ដែលផលិតដោយផ្ទាល់ដោយ CQCTRACK—អ្នកឯកទេសគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តជីកដី Zoomlion ជាកន្លែងដែលការចាក់ដែកម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ លោហធាតុអ័ក្ស 40Cr និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ការជីកយករ៉ែសកលរយៈពេលម្ភៃឆ្នាំបញ្ចូលគ្នា ដើម្បីផ្តល់នូវភាពជឿជាក់នៃក្រោមតួរថយន្តដែលប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកត្រូវការ។