គ្រឿងបង្គុំកង់រថយន្ត SUNWORD Excavator SWE500 / SWE550 / SWE600F គ្រឿងបង្គុំកង់ក្រោមរថយន្តសម្រាប់តោងផ្លូវ / គ្រឿងបង្គុំកង់សម្រាប់តោងផ្លូវ (លេខ៖ 750106000076) – ផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ដោយ CQC Track

នៅលើឧបករណ៍ជីកដីប្រភេទ 50-60 តោន កង់រំកិលផ្លូវ — ដែលត្រូវបានគេហៅថាកង់រំកិលខាងមុខ ឬកង់រឹតបន្តឹងផ្លូវ — បម្រើបេសកកម្មពីរ។ វារក្សាភាពតឹងនៃផ្លូវបានយ៉ាងច្បាស់លាស់តាមរយៈប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងធារាសាស្ត្រ ឬមេកានិច ហើយវាណែនាំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវយ៉ាងស្អាតទៅលើការតម្រឹម sprocket ខណៈពេលដែលស្រូបយកផលប៉ះពាល់ផ្នែកខាងមុខធ្ងន់ធ្ងរពីការជីក ការងងុយគេង និងការជាន់លើដីដែលខូច។ សម្រាប់ឧបករណ៍ជីកធុនធ្ងន់ SUNWORD SWE500, SWE550 និង SWE600F ភាពធន់នៃកង់រំកិលគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នូវស្ថេរភាពខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ ការតម្រឹម និងអាយុកាលសេវាកម្មក្រោមរថយន្តសរុប។ CQC Track ដែលជាផ្នែកផលិតតួរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់ CQC International ផ្តល់ជូននូវការផ្គុំកង់រំកិលផ្លូវជំនួសលំដាប់ OEM /ការផ្គុំកង់ឧបករណ៍រឹតបន្តឹងបទអាច​ផ្លាស់ប្ដូរ​បាន​យ៉ាង​ច្បាស់លាស់​ជាមួយ​លេខ​ផ្នែក​ពិត​របស់ SUNWORD៧៥០១០៦០០០០០៧៦គ្រឿងបន្លាស់នេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងរោងចក្រផលិត OEM សកម្មដូចគ្នាដែលផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ម៉ាកល្បីៗលំដាប់ពិភពលោក ហើយវាត្រូវបានកែលម្អតាមរយៈការផ្ទៀងផ្ទាត់វាលយ៉ាងស៊ីជម្រៅរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍នៅទូទាំងការដ្ឋានការងារដែលមានតម្រូវការខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោក។ និពន្ធដោយ Jack ដោយមានការគាំទ្រជាសកលយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ពី Philip និង Haily ទិដ្ឋភាពទូទៅបច្ចេកទេសនេះរៀបរាប់លម្អិតអំពីមូលហេតុដែល CQC Track គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ idler ដែលគួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់កងនាវាជីកយករ៉ែធំ SUNWORD។

១. កម្លាំង​របស់​អ្នក​ផលិត៖ មូលដ្ឋាន​ផលិតកម្ម OEM ពហុ​ម៉ាក​សកម្ម

ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់កង់រថយន្តប្រភេទ idler ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចំណុចដើមរបស់វា។ រោងចក្រផលិតរបស់ CQC Track គឺជាមូលដ្ឋានផលិតកម្ម OEM ដែលមានបរិមាណខ្ពស់ និងរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ទូទាំងពិភពលោក។ រោងចក្ររបស់យើងបច្ចុប្បន្នដំណើរការជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកខាងក្រោមដែលមានវិញ្ញាបនបត្រដល់ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG និង SDLG ដោយផលិតគ្រឿងបន្លាស់ផ្លូវពេញលេញ រំកិល idler និង sprockets ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនថ្មីនៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់អ្នកផលិតទាំងនេះ។ ការពិត OEM ដែលបានបង្កប់នេះមានន័យថាកង់​អ៊ីដឡឺរ SUNWORD SWE500/SWE550/SWE600F (៧៥០១០៦០០០០០៧៦) ត្រូវបានផលិតនៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែក ការកែច្នៃកំដៅ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម CNC ដូចគ្នាដែលបម្រើដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើមរបស់ជប៉ុន កូរ៉េ និងចិន។ វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈ ការគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងស្តង់ដារគុណភាពចុងក្រោយដែលអនុវត្តចំពោះម៉ាស៊ីនរំកិលនេះគឺជាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតរបស់ពិភពលោក។ មិនមានផ្លូវផលិតកម្មក្រោយទីផ្សារដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទេ — មានតែស្តង់ដារតែមួយនៃឧត្តមភាពផលិតកម្មប៉ុណ្ណោះ។

២. ស្ថាបត្យកម្មបច្ចេកទេស៖ រចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់សម្រាប់អាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងមុន

ឧបករណ៍​រំកិល​ខាងមុខ​នៅលើ​ឧបករណ៍​ជីក​ដី​ធំ​មួយ​ត្រូវតែ​ទប់ទល់នឹង​ភាពអស់កម្លាំង​នៃ​ការរំកិល​ទំនាក់ទំនង ការពាក់​សំបកកង់​សំណឹក ការប៉ះទង្គិច​រចនាសម្ព័ន្ធ និងការបំពុល​ខាងក្នុង។ CQC Track 750106000076ការផ្គុំកង់ឧបករណ៍រឹតបន្តឹងបទត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមរយៈដំណើរការផលិតដែលមានលំដាប់លំដោយយ៉ាងល្អិតល្អន់ និងមានសុចរិតភាពខ្ពស់៖

• តួកង់ដែកយ៉ាន់ស្ព័រ៖ តួកង់រំកិលមានប្រភពមកពីដែកថែបមូលយ៉ាន់ស្ព័រគុណភាពខ្ពស់ ដែលត្រូវបានក្លែងធ្វើដោយកម្ដៅដើម្បីតម្រឹមលំហូរគ្រាប់ខាងក្នុងជុំវិញអ័ក្សទ្រទម្ងន់។ ដំណើរការក្លែងធ្វើនេះលុបបំបាត់ចន្លោះខាងក្នុង រន្ធតូចៗ និងភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូដែលមាននៅក្នុងជម្រើសដែកវណ្ណះ ឬដែកវណ្ណះដែលផលិតឡើង ដោយផ្តល់នូវរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូណូលីទិកដែលមានភាពធន់នឹងការរបកចេញនៃផលប៉ះពាល់ និងភាពអស់កម្លាំងនៃការរំកិល។
• គម្របចំហៀងដែកវណ្ណះក្រាហ្វីតរាងស្វ៊ែរ៖ គម្របចំហៀងសម្រាប់ផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានផលិតឡើងតាមរយៈដំណើរការចាក់ក្រាហ្វីតរាងស្វ៊ែរ (ដែកស្អិត) ដ៏ជាក់លាក់។ សម្ភារៈនេះត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ស្ថេរភាពវិមាត្រដ៏ល្អឥតខ្ចោះ សមត្ថភាពកែច្នៃ និងសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់នូវផ្ទៃរលោងឥតខ្ចោះ និងរឹងសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ ដែលធានានូវការបង្ហាប់ត្រាឯកសណ្ឋាន និងដំណើរការគ្មានការលេចធ្លាយពេញមួយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនរំកិល។
• អ័ក្សដែលមានចង្អូរផ្សាភ្ជាប់ពីរ និងប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹកកម្រិតខ្ពស់៖ អ័ក្សរំកិលនៅនឹងកន្លែងត្រូវបានកិនដោយ CNC ជាមួយនឹងទម្រង់ចង្អូរផ្សាភ្ជាប់ពីរដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដែលបង្កើតជាផ្លូវវាងខាងក្នុងដែលផ្ទុកសំណុំផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹកពីរកោណកម្រិតខ្ពស់។ បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់ដែកទល់មុខគ្នានេះគឺជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការដកចេញដាច់ខាតនៃទឹក ភក់ ធូលីល្អិតៗ និងសារធាតុសំណឹកពីប្រហោងទ្រនាប់ខាងក្នុង។ ប្រហោងដែលបិទជិតទាំងស្រុងត្រូវបានបំពេញដោយរោងចក្រជាមួយនឹងប្រេងរំអិលប្រឆាំងនឹងការកកដែលធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាបដែលផលិតជាពិសេស ដែលធានាបាននូវការរំអិលពេញលេញភ្លាមៗនៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការនីមួយៗ និងការការពារការច្រេះជាបន្តបន្ទាប់ពីការកកនៅអាកទិករហូតដល់សំណើមត្រូពិច។
• ពិធីសារព្យាបាលកម្ដៅកម្រិតខ្ពស់៖ តួកង់ដែកទាំងមូលឆ្លងកាត់វដ្តដុត និងបន្ថយកម្ដៅយ៉ាងម៉ត់ចត់ជាមុនសិន។ ការព្យាបាលកម្ដៅរួមបញ្ចូលគ្នានេះ កែលម្អមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលទៅជាម៉ាតេនស៊ីតដែលមានកម្ដៅដូចគ្នា ដែលផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរនៃកម្លាំងទាញខ្ពស់ និងភាពរឹងមាំចាំបាច់។ បន្ទាប់ពីការកែច្នៃរដុបទៅជាធរណីមាត្រជិតសំណាញ់ និងការបញ្ចប់ CNC ភាពជាក់លាក់ទៅតាមការអត់ធ្មត់ OEM ពិតប្រាកដ ផ្ទៃពាក់នៃកង់ idler និង flange ត្រូវបានរឹងដោយជ្រើសរើសតាមរយៈដំណើរការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងប្រេកង់មធ្យមដែលគ្រប់គ្រង។ នេះបង្កើតជាស្រោមជ្រៅ និងធន់នឹងការពាក់ ជាមួយនឹងភាពរឹងនៃផ្ទៃដែលរក្សាជាប់លាប់រវាង 55 និង 62 HRC។ ស្រោមរឹងទប់ទល់នឹងការចង្អូរសំណឹក និងការប្រេះដែលផ្តួចផ្តើមឡើងដោយផ្ទៃ ខណៈពេលដែលស្នូលដែលអាចបត់បែនបាន និងមានកម្ដៅនៅខាងក្រោមបន្តស្រូបយកការឆក់ថាមវន្តដោយមិនរីករាលដាលស្នាមប្រេះ។ វិស្វកម្មកម្ដៅនេះត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតដើម្បីធានាបាននូវភាពធន់នឹងការពាក់អតិបរមានៅក្នុងការជីកថ្មរឹង និងលក្ខខណ្ឌរំកិលដីធ្ងន់។

៣. ពីរទសវត្សរ៍នៃការកែលម្អដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅក្នុងបរិយាកាសធ្ងន់ធ្ងរ

ការផ្គុំ Track Idler CQC Track 750106000076 គឺជាចំណុចកំពូលនៃវដ្តកែលម្អវិស្វកម្មជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេល 20 ឆ្នាំ ដែលជំរុញដោយការវិភាគរបៀបបរាជ័យ និងទិន្នន័យពាក់ដែលប្រមូលបានពីបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដ៏លំបាកបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ការរចនា idler របស់យើងត្រូវបានសាកល្បង វិភាគ និងកែលម្អបន្តិចម្តងៗតាមរយៈប្រតិបត្តិការប្រកបដោយចីរភាពនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែមាស និងផ្លាទីនកម្រិតជ្រៅនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង រណ្តៅទង់ដែង និងប្រាក់រយៈកម្ពស់ខ្ពស់នៅប្រទេសប៉េរូ និងអេក្វាឌ័រ រ៉ែដែកកក និងអណ្តូងរ៉ែប្រេងនៅប្រទេសរុស្ស៊ី កន្លែងយកថ្មរឹង និងកន្លែងរុះរើនៅកូរ៉េខាងត្បូង គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា និងប្រតិបត្តិការជីកកកាយតំបន់ត្រូពិចនៅវៀតណាម។ ការកែលម្អការរចនានីមួយៗ - ចាប់ពីការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្សែកោង tempering ដើម្បីលុបបំបាត់កំហាប់ភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ រហូតដល់ការក្រិតតាមខ្នាតល្បឿនស្កេនរឹង induction យ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់ជម្រាលរឹងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ រហូតដល់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណើរការលំហូរត្រជាក់រយៈពេលវែងនៃខាញ់ប្រឆាំងនឹងការកក - ត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស្តង់ដារផលិតកម្មរបស់យើងវិញ។ ស្ថេរភាពគុណភាព និងភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការនៃការផ្គុំ idler សព្វថ្ងៃនេះមិនមែនជាការអះអាងទីផ្សារទេ។ ពួកវាគឺជាគុណលក្ខណៈដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយវាលដែលត្រូវបានកត់ត្រាទុកក្នុងរយៈពេលរាប់លានម៉ោងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីននៅគ្រប់ទ្វីបទាំងអស់។

៤. កម្មវិធី​គ្រឿងបន្លាស់​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​ដែល​ពេញលេញ និង​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា

ឧបករណ៍​រំកិល​ខាងមុខ​ដំណើរការ​ជា​ធាតុ​មួយ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត​ដែល​ពឹងផ្អែក​លើ​ការ​ពាក់​ជាប់​គ្នា​។ ឧបករណ៍​រំកិល​ដែល​ខូច​នឹង​ធ្លាក់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ការ​ពាក់​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ​លឿន​ ការ​ភ្ជាប់​ស្ពែក​មិន​ត្រង់​ និង​អាយុកាល​របស់​រំកិល​ថយ​ចុះ​។ ក្នុងនាម​ជា​អ្នក​ផលិត​ឯកទេស​នៃ​ដំណោះស្រាយ​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ពេញលេញ CQC Track លុបបំបាត់​ហានិភ័យ​នេះ​ដោយ​ផលិត​គ្រឿងបន្លាស់​ក្រោម​រថយន្ត​ពាក់ព័ន្ធ​ជាច្រើន​ប្រភេទ​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ជីក SUNWORD SWE500, SWE550 និង SWE600F។ កម្មវិធី​ផលិតផល​របស់​យើង​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​ផ្គុំ​តំណ​ផ្លូវ​ដែល​ត្រូវ​គ្នា (៧៥០១០១០០០១៨៧) ជាមួយនឹងម្ជុល និងប៊ូសដែលរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង ក្រុមរំកិលផ្លូវទាប (៧៥០១០២០០០០០៥៣), រំកិល​ផ្ទុក​ខាងលើ(៧៥០១០៣០០០០៥៨,៧៥០១០៣០០០០៥៩), និងការផ្គុំកង់ស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយ (៧៥០១០៤០០០០០៥២) ទាំងអស់ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងស្រោមសំបុត្រដំណើរការលោហធាតុ និងកម្ដៅរួមមួយ។ ក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិ CQC — ដែលមានលោក Philip, Jack និង Haily — ត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះជាការដឹកជញ្ជូនដែលធ្វើសមកាលកម្ម និងផ្អែកលើឧបករណ៍ ដោយធានាថាផ្នែកថែទាំរបស់អ្នកទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាយ៉ាងពេញលេញ ដែលខូចក្នុងអត្រាដែលអាចព្យាករណ៍បាន និងត្រូវបានរចនាឡើង។

៥. ការនាំចេញសកលចូលទៅក្នុងទីផ្សារដែលយកចិត្តទុកដាក់លើគុណភាព

គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ CQC Track ត្រូវបានទុកចិត្ត និងនាំចេញដោយទំនុកចិត្តពេញលេញទៅកាន់ទីផ្សារដែលអនុវត្តស្តង់ដារគុណភាព និងការអនុវត្តនាំចូលដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត។ គ្រឿងបន្លាស់ SUNWORD idler និងឧបករណ៍ក្រោមរថយន្តពេញលេញរបស់យើងកំពុងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មដល់កងនាវាជីកដីធំៗនៅទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង (អេក្វាឌ័រ ប៉េរូ) អាហ្វ្រិកខាងត្បូង សហព័ន្ធរុស្ស៊ី កូរ៉េខាងត្បូង និងផ្នែកកម្មវិធីកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ បណ្តាញចែកចាយអន្តរជាតិរបស់យើងពង្រីកបន្ថែមទៀតដល់ប្រទេសកោះប៉ាស៊ីហ្វិកខាងត្បូង វៀតណាម កាហ្សាក់ស្ថាន និងច្រករបៀងអាស៊ីកណ្តាលដ៏ធំទូលាយ តួកគី និងអាមេរិកខាងជើង។ ការទទួលយកជាសកលប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងរីករាលដាលនេះ — គ្របដណ្តប់លើកំដៅអេក្វាទ័រ ធូលីវាលខ្សាច់ស្ងួត និងលក្ខខណ្ឌត្រជាក់ខ្លាំងនៅទ្វីប — បញ្ជាក់ថា ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការព្យាបាលដោយកំដៅ ភាពជាក់លាក់នៃវិមាត្រ ការវេចខ្ចប់ប្រឆាំងនឹងការច្រេះ និងភាពជឿជាក់ខាងភស្តុភាររបស់ CQC Track បំពេញតាមតម្រូវការជាសកលនៃថ្នាក់ជីកដី 50-60 តោន។

នៅពេលអ្នកដំឡើង CQC Track 750106000076 Track Idler Wheel Assembly នៅលើ SUNWORD SWE500, SWE550 ឬ SWE600F របស់អ្នក អ្នកកំពុងដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ដែលផលិតឡើងជាមួយនឹងវិន័យផលិតកម្ម OEM ដូចគ្នាដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់ម៉ាកឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក។ Idler នេះតំណាងឱ្យច្រើនជាងគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសដោយផ្ទាល់ - វាតំណាងឱ្យការប្តេជ្ញាចិត្តផ្នែកវិស្វកម្មរយៈពេល 20 ឆ្នាំដើម្បីបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មក្រោមតួរថយន្ត និងផលិតភាពរបស់ឧបករណ៍ជីកធំៗ។

អត្ថបទនេះត្រូវបានសរសេរដោយលោក Jack មកពីក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិ CQC ដោយមានការកោតសរសើរយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រចំពោះលោក Philip និងលោក Haily ចំពោះការគាំទ្រដ៏លះបង់របស់ពួកគេចំពោះអតិថិជនផ្នែកក្រោមរថយន្តជីក SUNWORD ទូទាំងពិភពលោករបស់យើង។