Doosan DX800 200104-00119 / K1051211 ការផ្គុំរំកិលខាងក្រោមផ្លូវដែក៖ គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួធ្ងន់ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រពី CQCTRACK

# ការដំឡើងរ៉ឺម៉កខាងក្រោមសម្រាប់ Doosan DX800 200104-00119 / K1051211គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រពី CQCTRACK

**ការពិពណ៌នាមេតា៖** ប្រភព​នៃ​ឧបករណ៍​រំកិល​ខាងក្រោម​ថ្នាក់ OEM (២០០១០៤-០០១១៩ / K1051211) សម្រាប់​គ្រឿងចក្រ​ជីក​ដី Doosan DX800 ពី CQCTRACK ដែល​ជា​រោងចក្រ​ផ្ទាល់​ដែល​មាន​វិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015។ សំបក​ដែក​ក្លែង​ក្លាយ ត្រា​អណ្តែត ភាព​សម​ត្រឹមត្រូវ និង​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​ជា​សកល​ជាប់​លាប់​សម្រាប់​កង​នាវា​រុករក​រ៉ែ និង​សំណង់។

## គ្រឹះទ្រទម្ងន់នៃម៉ាស៊ីនជីក Doosan DX800
ម៉ាស៊ីន Doosan DX800 គឺជាម៉ាស៊ីនជីកដីប្រភេទ 80 តោន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការជីកកកាយទ្រង់ទ្រាយធំនៅក្នុងកន្លែងយកថ្ម ការជីកយកថ្មរឹង និងការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធុនធ្ងន់។ តួរថយន្តក្រោមរបស់វាទ្រទម្ងន់ពេញរបស់ម៉ាស៊ីន — ជាង 80 តោន — បូករួមទាំងបន្ទុកឆក់ថាមវន្តដែលផ្ទេរតាមរយៈប៊ូមកំឡុងពេលបំបែក។ ការដំឡើងរំកិលខាងក្រោមនៃផ្លូវ (ជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា រំកិលខាងក្រោម ឬ រំកិលផ្លូវ) គឺជាសមាសធាតុមួយក្នុងចំណោមសមាសធាតុដែលមានភាពតានតឹងខាងរាងកាយច្រើនបំផុតនៅលើតួរថយន្តនេះ។ លេខផ្នែក **200104-00119** និង **K1051211** កំណត់វិមាត្ររបស់រោងចក្រ បន្ទុកផ្ទុកជាមុនរបស់ប៊ែរីង ការរៀបចំត្រា និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈសម្រាប់ DX800។ ប៊ែរីងខាងក្រោមដែលទទួលរងនូវការប្រេះសំបកកង់ ការជាប់របស់ប៊ែរីង ឬការខូចត្រាអណ្តែតទឹក ឈប់រមៀល ហើយក្លាយជាចំណុចកិននៅនឹងកន្លែងប្រឆាំងនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់តំណភ្ជាប់ និងប៊ូសយ៉ាងខ្លាំង។ ការជំនួសប៊ែរីងដែលពាក់ ឬសង្ស័យជាមួយនឹងការផ្គុំដែលផលិតដោយផ្ទាល់ និងមានវិញ្ញាបនបត្រលោហធាតុ គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការរក្សាភាពចល័តរបស់ម៉ាស៊ីន និងភាពជាក់លាក់នៃការបើកបរក្រោមបន្ទុក។

## CQCTRACK៖ ប្រភពផលិតកម្មដោយផ្ទាល់ មិនមែនជាស្រទាប់ជួញដូរទេ
CQCTRACK គឺជាអត្តសញ្ញាណពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់ក្រុមហ៊ុន Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. ដែលជារោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍លូនដីធុនធ្ងន់ឯករាជ្យមួយ។ មិនដូចអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាច្រើនដែលទិញរំកិលពីសិក្ខាសាលាជាច្រើនដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង CQCTRACK ដំណើរការរោងចក្រផលិតដែក សិក្ខាសាលាដែក រោងចក្ររឹងដោយអាំងឌុចស្យុង មជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីន CNC និងបន្ទប់សម្អាតសម្រាប់ដំឡើងបិទជិតផ្ទាល់ខ្លួននៅក្រោមដំបូលតែមួយ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពតែមួយ។ ការដំឡើងរំកិលខាងក្រោម Doosan DX800 នីមួយៗត្រូវបានរំលាយ ផលិត កែច្នៃ ផលិតម៉ាស៊ីន ដំឡើង និងត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងបរិវេណផលិតកម្មតែមួយដែលអាចធ្វើសវនកម្មបាន។ ខ្សែសង្វាក់ត្រួតពិនិត្យនេះប្រែក្លាយទៅជាការធានានូវការផ្លាស់ប្តូរវិមាត្រ លក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈដែលអាចបញ្ជាក់បាន និងអាយុកាលសេវាកម្មដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា — ចាប់ពីរំកិលដំបូងដែលបានបញ្ជាទិញរហូតដល់រំកិលទី 1000។

## លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រដាប់រំកិលខាងក្រោម 200104-00119 / K1051211
CQCTRACK សាងសង់ឧបករណ៍រំកិលខាងក្រោមនេះដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំង និងនៅក្នុងតំបន់គោលដៅ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃគំរូឧបករណ៍ដើម ជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្ភារៈ និងការព្យាបាលកំដៅដែលត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់លក្ខខណ្ឌសំណឹក និងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់ ដែលជាលក្ខណៈធម្មតានៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ជីក 80 តោន។

| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងហេតុផលប្រតិបត្តិការ |

| **សម្ភារៈសំបករំកិល** | ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានក្លែងធ្វើ ឬដែកថែបដែលបានចាក់បញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនល្អ (ជាធម្មតា 40Mn2 ឬស៊េរី Cr-Mn សមមូល) ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ភាពរឹងខ្ពស់ កម្លាំងអស់កម្លាំងដោយសារការបង្ហាប់ និងភាពធន់នឹងការបែកក្រោមការប៉ះរំកិលធ្ងន់។
| **ភាពរឹងនៃផ្ទៃសំបកកង់** | រឹងដោយអាំងឌុចស្យុងតាមបណ្តោយទទឹងសំបកកង់ពេញដល់ **55–60 HRC** ជាមួយនឹងជម្រៅសំបកកង់រឹង 5–8 ម.ម។ ស្រទាប់រឹងនេះទប់ទល់នឹងស្នាមរន្ធសំណឹកពីគុម្ពឈើដែលផ្ទុកដោយថ្ម ខណៈដែលស្នូលទន់ស្រូបយកផលប៉ះពាល់ដោយមិនប្រេះ។
| **អ័ក្ស** | ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រកាបូនមធ្យមដែលបានក្លែងបន្លំ កិនយ៉ាងជាក់លាក់លើប្រដាប់ទ្រទ្រង់ និងប្រដាប់ផ្សាភ្ជាប់ រឹងដោយអាំងឌុចស្យុងនៅផ្ទៃប៉ះនឹងត្រា ដើម្បីការពារការសឹករិចរិលមុនអាយុ។
| **ប៊ែរីង និង ផ្ទុកជាមុន** | ប៊ែរីងបាល់ចង្អូរជ្រៅ ឬ ប៊ែរីងរំកិលរាងសំប៉ែតផ្នែកធ្ងន់ដែលត្រូវគ្នា ដែលត្រូវបានកំណត់ទៅគម្លាតការងារ OEM-spec។ នេះធានានូវការបង្វិលដោយសេរីក្រោមបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ និង បន្ទុករុញដោយគ្មានការរង្គើទៅចំហៀងដែលនឹងបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយចំណុចប្រទាក់ត្រាអណ្តែត។
| **ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់** | ផ្សាភ្ជាប់មុខដែកអណ្តែតទឹករាងកោណពីរ (ប្រភេទប្រើប្រាស់បានពេញមួយជីវិត)។ ចិញ្ចៀនយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ទាំងពីរបង្វិលប្រឆាំងគ្នាទៅវិញទៅមកក្រោមការផ្ទុកជាមុនដែលបានគ្រប់គ្រង បង្កើតជារបាំងថាមវន្តប្រឆាំងនឹងទឹក ធូលី និងភាគល្អិតស៊ីលីកាល្អិតៗ ខណៈពេលដែលរក្សាបន្ទុកខ្លាញ់ខាងក្នុងជាអចិន្ត្រៃយ៍។
| **ប្រេងរំអិល** | បំពេញដោយរោងចក្រជាមួយនឹងប្រេងរំអិលសម្ពាធខ្លាំងលីចូមដែលដំណើរការខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងកំដៅកកិតដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលវដ្តតាមដានជាបន្តបន្ទាប់។
| **តង្កៀបម៉ោន** | តង្កៀបដែលផលិតឡើងដោយម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ជាមួយនឹងរន្ធប៊ូឡុងដែលតម្រឹមស្របទៅនឹងអ័ក្សអ័ក្ស ដែលធានាបាននូវការដំឡើងប៊ូឡុងទៅលើស៊ុមផ្លូវដែក DX800 ដោយគ្មានការងារសមល្មម។
| **ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព** | ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបង្វិលជុំ និងដំណើរការរត់ចេញ 100% ការធ្វើតេស្តការពុកផុយក្នុងសុញ្ញากาศនៃប្រហោងផ្សាភ្ជាប់ និងការយកសំណាកជាបាច់សម្រាប់អាយុកាលអស់កម្លាំងដែលបង្កើនល្បឿន ទាំងអស់ត្រូវបានរក្សាទុកតាមលេខស៊េរី។

## សមត្ថភាពផលិតកម្មរបស់ CQCTRACK៖ ការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរសរុប
សមត្ថភាពផលិតរបស់ CQCTRACK គឺផ្អែកលើភាពជាម្ចាស់ផលិតកម្មពេញលេញ។ ដំណើរការនេះចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបង្កើតលំនាំផ្ទៃក្នុង និងការរលាយយ៉ាន់ស្ព័រក្រោមការគ្រប់គ្រងវិសាលគម។ បន្ទះរំកិលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការក្លែងបន្លំបិទជិត ឬការបោះស្នោដែលបាត់បង់ដោយភាពជាក់លាក់ បន្ទាប់មកត្រូវបានផ្ទេរទៅម៉ាស៊ីន CNC ពហុអ័ក្ស និងមជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីន ដែលផ្ទៃកៅស៊ូ រន្ធ ប្រហោងផ្សាភ្ជាប់ និងតង្កៀបម៉ោនត្រូវបានម៉ាស៊ីនទៅតាមការអត់ធ្មត់កម្រិតមីក្រូន។ ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងត្រូវបានអនុវត្តដោយថាមពលឌីជីថល និងការគ្រប់គ្រងការស្កេន ដែលបង្កើតជាវណ្ឌវង្កជម្រៅករណីដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ការផ្គុំកើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ស្អាតដែលមានសម្ពាធ ដែលផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតត្រូវបានម៉ោនដោយគ្មានការចម្លងរោគ។ បន្ទះរំកិលនីមួយៗដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានធ្វើស៊េរី ហើយឯកសារផលិតកម្មរបស់វា — រួមទាំងវិញ្ញាបនបត្ររលាយ តារាងព្យាបាលកំដៅ ការឆ្លងកាត់ភាពរឹង និងរបាយការណ៍វិមាត្រ — ត្រូវបានរក្សាទុកជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ជម្រៅនៃការគ្រប់គ្រងនេះគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យ CQCTRACK ក្លាយជាជម្រើសរោងចក្រពិតប្រាកដជំនួសឱ្យគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្ត OEM។

## ភាពចម្រុះផលិតផល៖ តួរថយន្តទាំងមូលពីប្រភពដែលបានធ្វើសវនកម្មតែមួយ
ខណៈពេលដែលឧបករណ៍រំកិលខាងក្រោម **200104-00119 / K1051211** គឺជាគ្រឿងបន្លាស់ពាក់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ DX800 ភាពចម្រុះផលិតផល **របស់ CQCTRACK ធានាថាសមាសធាតុតួរថយន្តផ្សេងទៀតទាំងអស់ក៏អាចទទួលបានពីក្រុមហ៊ុនផលិតដូចគ្នាផងដែរ។ ផលប័ត្រផ្នែកក្រោមរថយន្តរបស់រោងចក្ររួមមាន៖
- ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក (បិទជិត និងលាបខ្លាញ់ ជាមួយនឹងម្ជុល និងប៊ូសរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង)
- រំកិល​បាត​ប្រភេទ​គែម​តែមួយ និង​គែម​ពីរ សម្រាប់​គ្រប់​ទំហំ​ទាំងអស់
- រំកិល​ខាងលើ (រំកិល​ខាងលើ)
- គ្រឿងបង្គុំ​សម្រាប់​រំកិល​ខាងមុខ​ដែលមាន​នឹម​ក្លែង​ក្លាយ និង​ស៊ីឡាំង​រឹតបន្តឹង
- ស្ព្រុកទ័រ និង​ផ្នែក​គែម​ស្ព្រុក​ដែល​អាច​ជំនួស​បាន
- ស្បែកជើង​សម្រាប់​ជីក​រ៉ែ (ប្រភេទ​ក្រួស​តែមួយ ប្រភេទ​ក្រួស​បី បន្ទះ​រាបស្មើ ស្បែកជើង​សម្រាប់​ជីក​រ៉ែ​សម្រាប់​សេវាកម្ម​ខ្លាំង)
- ក្រុមស្ព្រីង​ទប់​លំនឹង និង​ឧបករណ៍​កែតម្រូវ​ផ្លូវ​ធារាសាស្ត្រ

ផលិតផលនេះគ្របដណ្តប់លើ Doosan, Hyundai, Volvo, Komatsu, Caterpillar, Hitachi, SANY, XCMG, Liebherr និងម៉ាកជាច្រើនទៀត។ សម្រាប់កងនាវាដែលដំណើរការគ្រឿងចក្រចម្រុះ CQCTRACK ក្លាយជាមូលដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់តែមួយដែលអាចតាមដានបានសម្រាប់ការជំនួសផ្នែកក្រោមរថយន្តទាំងអស់។

## ស្ថិរភាពគុណភាព និងការអនុលោមតាមការគ្រប់គ្រង ក្រោម ISO 9001:2015
**ស្ថិរភាពគុណភាព** ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរយៈវិញ្ញាបនបត្រ **ISO 9001:2015** ដ៏យូរអង្វែងរបស់រោងចក្រ។ ក្របខ័ណ្ឌ **អនុលោមភាពគ្រប់គ្រង** នេះអនុវត្តរបបគុណភាពរង្វិលជុំបិទជិត៖
- ការផ្ទៀងផ្ទាត់ Spectrometer នៃកំដៅដែកចូលនីមួយៗទល់នឹងសន្លឹករោងម៉ាស៊ីនដែលមានការបញ្ជាក់
- ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតអ៊ុលត្រាសោន និងម៉ាញេទិកនៃសំបករំកិលដែលផលិត/ចាក់
- ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ និងរង្វាស់មុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនវាស់កូអរដោនេដែលបានក្រិតតាមខ្នាត (CMM)
- ការកត់ត្រាភាពរឹងកម្រិតបាច់ និងការរក្សាទុកកំណត់ត្រាការព្យាបាលដោយកំដៅ
- ការធ្វើតេស្តភាពសុចរិតនៃត្រាលើរាល់ការផ្គុំមុនពេលរក្សាទុក

ការប្រតិបត្តិដំណើរការទាំងនេះដោយមានវិន័យក៏ជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃប្រតិបត្តិការសាជីវកម្មដ៏រឹងមាំរបស់ CQCTRACK ផងដែរ — ការធ្វើផែនការផលិតកម្មដែលអាចទស្សន៍ទាយបាន ការដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលាដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងសមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តកិច្ចសន្យាផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលវែងដោយគ្មានការរំខាន។ អតិថិជនរ៉ែ និងសំណង់អាចពឹងផ្អែកលើការទទួលបានការបញ្ជាទិញដំណើរការរំកិលដូចគ្នាបន្ទាប់ពីការបញ្ជាទិញ។

## ការទទួលស្គាល់ម៉ាកយីហោដែលទទួលបានតាមរយៈការស៊ូទ្រាំរបស់ Rock-Face
ការទទួលស្គាល់ម៉ាកយីហោរបស់ CQCTRACK នៅក្នុងទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ គឺជាលទ្ធផលផ្ទាល់នៃសេវាកម្មគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីសមត្ថភាពជាងម្ភៃឆ្នាំ។ អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាគ្រឿងចក្រជីកដី ហាងជួសជុលផ្នែកក្រោមរថយន្ត និងអ្នកចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់អន្តរជាតិ ភ្ជាប់ឈ្មោះ CQCTRACK ជាមួយនឹងរំកិលដែលមកដល់រួចរាល់សម្រាប់ដំឡើង និងសម្រេចបាននូវអាយុកាលការងារដែលគោរពជានិច្ច ហើយជារឿយៗលើសពីការរំពឹងទុកនៃថ្លៃដើមក្នុងមួយម៉ោងដែលកំណត់ដោយគ្រឿងបន្លាស់ OEM។ កេរ្តិ៍ឈ្មោះនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងមិនមែនដោយការផ្សព្វផ្សាយទេ ប៉ុន្តែដោយរំកិលរាប់ពាន់ដែលបង្វិលដោយភាពជឿជាក់នៅក្នុងបរិយាកាសសំណឹក លិចទឹក និងបរិយាកាសរ៉ែដែលមានបន្ទុកខ្ពស់។

## ក្រុមដែលបកប្រែវិស្វកម្មទៅជាការនាំចេញ

### ក្រុមបច្ចេកទេសជំនាញ
ក្រុមបច្ចេកទេសជំនាញរបស់ CQCTRACK រួមមានអ្នកជំនាញខាងលោហធាតុ វិស្វករដំណើរការផលិតដែក និងចាក់ និងអ្នកឯកទេសផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្ត។ ពួកគេបានវិភាគគំរូនៃការបរាជ័យជាក់លាក់នៃរំកិលខាងក្រោមនៅលើម៉ាស៊ីនជីកកម្រិត 80 តោន — ដូចជាការប្រេះគែមកៅស៊ូនៅលើកន្លែងជម្រាលចោត និងការផ្ទុះនៃត្រាក្រោមការជ្រមុជទឹកជាបន្តបន្ទាប់ — ហើយបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជម្រៅរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្ទុកជាមុននៃត្រា។ ពួកគេផ្តល់ការគាំទ្របច្ចេកទេសដោយផ្អែកលើទិន្នន័យសម្ភារៈ និងកំណត់ត្រាឡូត៍ព្យាបាលដោយកំដៅ មិនមែនការសន្មត់ទេ។

### ក្រុមគាំទ្រកិច្ចការអន្តរជាតិ
ក្រុមគាំទ្រកិច្ចការអន្តរជាតិដែលមានការប្ដេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ គ្រប់គ្រងភាពស្មុគស្មាញនៃការនាំចេញ ដូច្នេះអតិថិជនមិនចាំបាច់ធ្វើដូច្នេះទេ។ វិសាលភាពរបស់ពួកគេគ្របដណ្តប់លើ៖
- ការវេចខ្ចប់ឈើ និងប្រអប់ឈើដែលអាចដឹកជញ្ជូនបានតាមសមុទ្រ ស្របតាមស្តង់ដារ ISPM 15 ដែលបានសម្លាប់មេរោគ
- វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម ឯកសារកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី (ទម្រង់ E ។ល។) និងចំណាត់ថ្នាក់លេខកូដ HS
- ការទូទាត់តាមរយៈ T/T, L/C និងការទូទាត់ពហុរូបិយប័ណ្ណ
- ការតាមដានភស្តុភារកម្មពីដើមដល់ចប់ ពីច្រកទ្វាររោងចក្រទៅកំពង់ផែគោលដៅ ឬការដ្ឋានពីចម្ងាយ
- ការទំនាក់ទំនងពហុភាសាជាភាសាអង់គ្លេស អេស្ប៉ាញ រុស្ស៊ី បារាំង និងភាសាបន្ថែម

ក្រុមការងារនេះធានាថា រ៉ូឡែតដែលបានបញ្ជាទិញពីទ្វីបណាមួយនឹងមកដល់ជាមួយនឹងការបំពេញបែបបទគយយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងឯកសារត្រឹមត្រូវ ដែលគាំទ្រដល់កាលវិភាគថែទាំទាន់ពេលវេលានៃគម្រោងរុករករ៉ែ និងសំណង់ទំនើបៗ។

## ការគ្របដណ្តប់ទូទាំងពិភពលោកនៃទីផ្សារឧបករណ៍រុករករ៉ែ និងសំណង់
អាជីវកម្មរបស់ CQCTRACK គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីទាំងមូលនៃវិស័យរ៉ែ និងសំណង់ធុនធ្ងន់។ ការដំឡើងរំកិលខាងក្រោម Doosan DX800 រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធតួរថយន្តពេញលេញ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងសកម្មលើម៉ាស៊ីនជីកដែលធ្វើការនៅក្នុង៖
- ធ្យូងថ្ម រ៉ែដែក និងការងារដីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ **អាស៊ី-ប៉ាស៊ីហ្វិក**
- **អាមេរិកឡាទីន** អណ្តូងរ៉ែទង់ដែង មាស និងប្រាក់ ដែលដំណើរការនៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ និងលក្ខខណ្ឌសំណឹកខ្លាំង
- តំបន់​រុករក​រ៉ែ​ថ្ម​រឹង **អាហ្វ្រិក** និង​គម្រោង​សាងសង់​ទំនប់​ទឹក និង​ផ្លូវ​ធំៗ
- **មជ្ឈិមបូព៌ា** ការជីកយកថ្ម ការសាងសង់សមុទ្រ និងគម្រោងធំៗក្នុងទីក្រុង
- ការអភិវឌ្ឍ​ការ​ជីក​យក​ថ្ម ការ​រុះរើ និង​ច្រករបៀង​ដឹកជញ្ជូន​នៅ​អឺរ៉ុប និង​ស៊ីអាយអេស
- **អាមេរិកខាងជើង** ប្រតិបត្តិការសំណង់ស៊ីវិលធុនធ្ងន់ និងសំណង់ប្រមូលផ្តុំ

ដោយមានសមត្ថភាពផលិតប្រចាំខែដែលរត់បានរាប់ម៉ឺនគ្រឿង និងបង្អួចបញ្ជាទិញដល់ការដឹកជញ្ជូនស្តង់ដារពី 7-25 ថ្ងៃ CQCTRACK ផ្តល់ឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ទូទាំងពិភពលោកនូវភាពអាចទស្សន៍ទាយពេលវេលានាំមុខដែលត្រូវការសម្រាប់ទាំងការជួសជុលក្រោមតួរថយន្តតាមកាលវិភាគ និងការជួសជុលបន្ទាន់។

—

**ការប្តេជ្ញាចិត្ត និងទំនាក់ទំនង៖**
CQCTRACK ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងក្រោមសម្រាប់រថយន្តជីក Doosan DX800 200104-00119 / K1051211 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពតាមដានសម្ភារៈពេញលេញ តម្លៃ FOB ឬ CIF ប្រកួតប្រជែង និងបរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមាដែលសមស្របទាំងការសាកល្បងឯកតាតែមួយ និងកម្មវិធីជំនួសកងនាវាទាំងមូល។ សម្រាប់សន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេស ស្ថានភាពស្តុកបច្ចុប្បន្ន ឬសម្រង់ដែលត្រូវគ្នានឹងប្រតិទិនផែនការថែទាំរបស់អ្នក សូមទាក់ទងដោយផ្ទាល់ជាមួយរោងចក្រដែលយល់ពីរបៀបដែលភាពជឿជាក់នៃផ្នែកក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ជំរុញផលិតភាពរបស់ឧបករណ៍ជីក។

*CQCTRACK – រចនាឡើងនៅប្រភព បញ្ជាក់ឱ្យឃើញនៅក្រោមបន្ទុក។*