Інтэрнэт-чат у WhatsApp!

XCMG 414101964 XE700 Напраўляльнае кола гусеніцы або пярэдняе нацяжное кола гусеніцы / Вытворца і пастаўшчык запчастак высокай якасці EXC OEM / CQC TRACK

Кароткае апісанне:

ЗБОР НАЦЯЖНАГА КОЛА ХАДАВОЙ ЧАСТКІ ГУСЕНІЦЫ XCMG

Назва дэталі: XE700
Сумяшчальныя мадэлі: XE700
Нумар партыі: 414101964
XE700  Асноўныя параметры
Матэрыял 50MnSi
Вага 726 кг
Тэхніка Ліццё/Коўка
Цвёрдасць паверхні HRC50-56Глыбіня 10-12 мм
Гарантыйны тэрмін 12 месяцаў або 2000 м/г, у залежнасці ад таго, што наступіць раней
Сертыфікацыя IS09001
Колеры Чорны/жоўты/CUSTOM
Цана FOB Франка-бортXia мужчыны 25-100 долараў ЗША/шт.
Час дастаўкі На працягу 15 дзён пасля пацверджання замовы або ў залежнасці ад колькасці
Тэрмін аплаты T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Прымальна
Пасляпродажнае абслугоўванне Тэхнічная падтрымка відэа, анлайн-падтрымка


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Дакладная інжынерыя хадавой часткі для экскаватараў XCMG XE700: канчатковы тэхнічны аналіз вузла накіроўвалага кола гусеніцы / пярэдняга нацяжнога кола (нумар дэталі414101964) і вытворчую дасканаласць CQC TRACK

Аўтар: Джэк
Дата: 3 красавіка 2026 г.


XE700 Нацяжны ролік

1. Тэхнічны агляд: Найважнейшая роля пярэдняга нацяжнога кола ў горных экскаватарах ультра-класа

Напраўляльнае кола гусеніцы — часцей за ўсё яго называюць пярэднім нацяжным колам або нацяжным колам — з'яўляецца асноўным структурным і дынамічным кампанентам хадавой часткі любога цяжкага гусенічнага экскаватара. Размешчаны на пярэднім краі рамы гусеніцы, гэты вузел выконвае дзве розныя, але аднолькава важныя функцыі: ён служыць асноўнай кропкай мацавання для гідраўлічнага механізму нацяжэння гусеніц і забяспечвае непрываднае кола, вакол якога круціцца гусенічны ланцуг, падтрымліваючы правільнае выраўноўванне і размяркоўваючы вагу машыны.

Для аператараў экскаватараў XCMG XE700 — машыны ультра-класа грузападымальнасцю 69–73 тоны, якая шырока выкарыстоўваецца ў буйных здабычах карысных выкапняў, кар'ерах, цяжкім будаўніцтве і масавых земляных работах — надзейнасць вузла пярэдняга нацяжнога кола непасрэдна ўплывае на тэрмін службы гусенічнага ланцуга, выраўноўванне хадавой часткі і агульны час бесперабойнай працы машыны. Дадзеныя галіны пастаянна паказваюць, што кампаненты хадавой часткі складаюць значную частку агульных выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне абсталявання, што робіць абгрунтаваныя рашэнні аб закупках неабходнымі для аптымізацыі агульнага кошту валодання.

Гэтая публікацыя прапануе поўны тэхнічны агляд нумара дэталі OEM XCMG414101964, які ўяўляе сабой поўны вузел накіроўваючага кола/пярэдняга нацяжнога кола для вялікай гідраўлічнай платформы экскаватара XE700. Асаблівая ўвага надаецца CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), вертыкальна інтэграванаму вытворцу з больш чым двума дзесяцігоддзямі спецыялізацыі на кампанентах хадавой часткі цяжкай тэхнікі, і чаму яго пазіцыя як завода-пастаўшчыка і вытворцы важная для глабальных спецыялістаў па закупках, якія шукаюць кампаненты шасі якасці OEM па канкурэнтаздольным цэнах.


2. Платформа XCMG XE700: Распрацоўка для экстрэмальных ужыванняў

2.1 Тэхнічныя характарыстыкі машыны і ўмовы эксплуатацыі

XCMG XE700 — гэта кар'ерны экскаватар класа 70 тон, распрацаваны для самых складаных работ, у тым ліку для кар'ерных распрацовак, здабычы карысных выкапняў і буйных земляных работ. Варыянт XE700D, рэпрэзентатыўная мадэль у гэтай серыі, працуе з наступнымі праверанымі характарыстыкамі:

Параметр Адзінка Спецыфікацыя
Эксплуатацыйная вага kg 69 000 (XE700D)
Магутнасць рухавіка кВт/аб/мін 336/1800
Ёмістасць каўша м³ 2,4–4,6
Максімальная сіла капання каўша kN 363
Хуткасць хады (высокая/нізкая) км/г 4.2 / 3.0
Хуткасць павароту аб/мін 7
Максімальны радыус капання mm 11 580
Максімальная вышыня разгрузкі mm 7 370

Серыя XE700 абсталявана арыгінальным рухавіком, імпартаваным з Амерыкі, які адпавядае стандартам выкідаў TIER 3, забяспечваючы высокую магутнасць, нізкі ўзровень шуму, нізкае спажыванне алею і нізкі ўзровень выкідаў. Рухавік інтэграваны з сістэмай упырску паліва пад высокім ціскам з электронна кіраваным ECM для дакладнага кантролю ўпырску, зніжэння спажывання паліва і павышэння эфектыўнасці рухавіка. Імпартныя арыгінальныя гідраўлічныя кампаненты і тэхналагічна перадавыя сістэмы кіравання падаўжаюць тэрмін службы і павышаюць эфектыўнасць працы, а незалежная сістэма астуджэння гідраўлічнага алею аўтаматычна рэгулюе хуткасць кручэння вентылятара ў залежнасці ад тэмпературы алею, каб знізіць спажыванне энергіі і шум.

Варыянт XE700GK, гусенічны трактар ​​класа 73 тон, абсталяваны рухавіком Cummins магутнасцю 563 кВт і каўшом аб'ёмам 4,5 м³ з інтэлектуальнай адаптыўнай сістэмай, якая забяспечвае непераўзыдзеную ўстойлівасць пры працы з цяжкімі нагрузкамі, такіх як здабыча карысных выкапняў.

2.2 Канфігурацыя хадавой часткі

Хадавая частка XE700 прызначана для выкарыстання ў цяжкіх умовах эксплуатацыі, з крокам гусенічнага ланцуга прыблізна 260 мм (8,5 цалі) для інтэрфейсу зорачкі галоўнай перадачы, што забяспечвае належнае счапленне і прадухіленне паскоранага зносу. Пярэдні нацяжны вузел (нумар дэталі 414101964) з'яўляецца найважнейшым кампанентам гэтай трывалай архітэктуры хадавой часткі, які працуе разам з гусенічным ланцугом, зорачкай і вядучым колам, каб забяспечыць аптымальны кантакт з зямлёй і рух.


3. Нумар дэталі 414101964: Ідэнтыфікацыя і функцыянальная архітэктура

3.1 Нумар дэталі вытворцы арыгінальнага абсталявання і прымяненне

Нацяжное кола / пярэдні нацяжны ролік XCMG 414101964, распрацаваны і выраблены кампаніяй CQC TRACK, — гэта дакладны кампанент хадавой часткі, спецыяльна распрацаваны для вялікага гідраўлічнага экскаватара XCMG XE700. Гэты вузел аб'ядноўвае дзве важныя функцыі ў адзіны трывалы блок: ён выконвае ролю нацяжнога кола для рэгулявання гусенічнай сістэмы і служыць пярэднім нацяжным ролікам, які накіроўвае траекторыю гусеніцы.

Нумар дэталі OEM 414101964 на 100% узаемазаменны з арыгінальнай спецыфікацыяй XCMG, а ўся зборка выраблена для забеспячэння пасадкі, формы і функцыянальнасці, эквівалентных OEM.

3.2 Функцыя нацяжнога кола: дынамічнае нацяжэнне гусеніцы

Пазначэнне «нацяжное кола» выразна вызначае асноўную ролю гэтага кампанента ў сістэме нацяжэння гусеніц. Вузел размешчаны ў нацяжной карэтцы, якая слізгае ўнутры рамы гусеніцы. Гідраўлічны ціск або механічная сіла, якая прыкладваецца праз змазку да цыліндру нацяжніка гусеніцы, штурхае ўвесь гэты вузел наперад, павялічваючы адлегласць паміж пярэднім нацяжным колам і зорачкай, тым самым ствараючы дакладнае статычнае і дынамічнае нацяжэнне на ўвесь ланцуг гусеніцы.

Правільнае нацяжэнне мае вырашальнае значэнне па трох асноўных прычынах:

  1. Прадухіленне сходу пуцей з рэек: правільна нацягнутая пуць супраціўляецца бакавому сходу, асабліва падчас рэзкіх паваротаў і пры перасячэнні няроўнай мясцовасці на горных работах.
  2. Аптымізацыя перадачы магутнасці: правільнае нацяжэнне памяншае страты энергіі з-за хлыста гусеніцы і праслізгвання на зорачцы, паляпшаючы паліўную эфектыўнасць і прадукцыйнасць ходу.
  3. Максімальнае павелічэнне тэрміну службы кампанентаў: правільнае нацяжэнне забяспечвае раўнамернае размеркаванне нагрузкі паміж апорнымі ролікамі, падтрымліваючымі ролікамі і зорачкай, прадухіляючы заўчасны знос усіх кампанентаў хадавой часткі.

3.3 Функцыя пярэдняга нацяжнога кола: кіраванне гусеніцай і падтрымка грузу

Пярэдні нацяжны ролік — гэта непрывадны шкіў, вакол якога круціцца гусенічны ланцуг. Яго асноўныя механічныя функцыі:

  1. Напраўленне гусеніцы: трывалая канструкцыя з падвойнымі фланцамі пастаянна ўзаемадзейнічае з унутранымі накіроўвалымі рэбрамі звёнаў гусеніцы, падтрымліваючы строгае бакавое выраўноўванне і прадухіляючы «слізганне» гусеніцы з рамы катка.
  2. Апорная частка: яна падтрымлівае вагу машыны ў пярэдняй частцы хадавой часткі і паглынае першапачатковыя ўдарныя нагрузкі, калі гусеніца сустракае перашкоды падчас руху наперад.

Трывалыя колы, прызначаныя для падтрымання належнага нацяжэння гусеніцы і накіравання гусеніцы ўздоўж хадавой часткі, выраблены з высокатрывалай легаванай сталі для максімальнай даўгавечнасці, з дакладна апрацаванымі паверхнямі, якія забяспечваюць плаўны рух гусеніцы і ўстойлівасць да ўдараў, ізаляцыі і карозіі.

3.4 Разбіўка кампанентаў

Поўны вузел пярэдняга нацяжнога вала 414101964 складаецца з наступных падкампанентаў:

Кампанент Функцыя Інжынерныя нататкі
Корпус нацяжнога кола (кола) Кованае сталёвае кола, якое забяспечвае паверхню качэння, кантактуючую з гусеніцай Гарача каваныя з высокатрывалай легаванай сталі
Вал (вось) Загартаваная і дакладна адшліфаваная вось, якая падтрымлівае корпус нацяжнога кола Высокатрывалая загартаваная і адпушчаная легаваная сталь
Канічныя ролікавыя падшыпнікі Забяспечваюць плаўнае кручэнне пры высокіх радыяльных і восевых нагрузках Метрычныя падшыпнікі высокай грузападымальнасці (серыя ISO 355)
Шматступенчатая сістэма герметызацыі Прадухіляе трапленне забруджванняў і захоўвае змазку Лабірынтныя ахоўныя прыстасаванні, плаваючыя ўшчыльняльнікі і нітрылавыя (NBR) манжеты
Двухфланцавая вэб-стужка Узмоцненая канструкцыя, якая забяспечвае бакавое кіраўніцтва па гусеніцах Інтэграваныя падвойныя фланцы для максімальнай герметычнасці
Смазочны ніпель Пункт змазкі для падшыпніка і сістэмы ўшчыльненняў Стандартны фітынг SAE Zerk
Абарона ад карозіі Павярхоўнае пакрыццё, якое прадухіляе іржу і пашкоджанне навакольнага асяроддзя Фасфатнае канверсійнае пакрыццё або электрастатычны эпаксідны грунт

4. Тэхнічныя характарыстыкі матэрыялаў і стандарты тэрмічнай апрацоўкі

4.1 Выбар матэрыялу

Пярэднія нацяжныя валы прэміум-класа для XCMG XE700 вырабляюцца з высакаякасных каваных легаваных сталей, адабраных за іх выключную мяжу цякучасці, трываласць і зносаўстойлівасць. Асноўным матэрыялам, зададзеным для вузла 414101964, з'яўляецца каваная легаваная сталь (напрыклад, 42CrMo або эквівалент), хром-малібдэнавы сплаў, вядомы сваёй выдатнай пракальвальнасцю, высокай трываласцю на стомленасць і найвышэйшай зносаўстойлівасцю пры экстрэмальных ударных нагрузках.

Альтэрнатыўныя прэміяльныя маркі, якія звычайна выкарыстоўваюцца для цяжкіх нацяжных ролікаў, ўключаюць:

Матэрыял класа Характарыстыкі Цвёрдасць (павярхоўная) Тыповае прымяненне
42CrMo (AISI 4140) Хром-малібдэнавы сплаў; выдатная пракаліваемасць, высокая трываласць на стомленасць HRC 55–60 Прэміяльныя нацяжныя ролікі горназдабыўнога класа
40Mn2 / 50Mn Высокавугляродзіста-марганцавы сплаў; добрая пракаліваемасць, эканамічна выгадны HRC 52–58 Цяжкае будаўніцтва і кар'ерныя работы
34CrNiMo6 Нікель-хром-малібдэнавы сплаў; звышвысокая трываласць, выключная глейкасць HRC 55–62 Ультракласны майнінг, экстрэмальныя ўдарныя нагрузкі

Гарачая коўка з легаванай сталі 34CrNiMo6 (стандарт EN 10083-3) забяспечвае аптымальны паток зерняў і накіраваную трываласць, прапаноўваючы выключную ўстойлівасць да ўдараў і разбурэння ад стомленасці ў параўнанні з літымі аналагамі.

4.2 Тэхнічныя характарыстыкі тэрмічнай апрацоўкі

Прадукцыйнасць пярэдняга нацяжнога кола гусеніцы крытычна залежыць ад яго профілю тэрмічнай апрацоўкі, які стварае градыентную структуру цвёрдасці, аптымізаваную як для зносаўстойлівасці, так і для ўдарнай вязкасці:

Параметр Спецыфікацыя Інжынернае значэнне
Цвёрдасць бегавой паверхні HRC 55–60 (індукцыйная загартоўка) Супраціўляецца абразіўнаму зносу ад кантакту гусенічных ланцугоў у горназдабыўных умовах
Загартаваная глыбіня (корпус) 6–12 мм (галіновы стандарт для класа 70 тон) Раўнамерная глыбіня корпуса прадухіляе хуткі знос пры бесперапыннай працы
Цвёрдасць ядра HB 320–380 (загартаваная і адпушчаная) Захоўвае трываласць, каб паглынаць ударныя нагрузкі ад скал і няроўнай мясцовасці
Цвёрдасць паверхні вала HRC 52–60 Прадухіляе знос вала і падаўжае тэрмін службы падшыпнікаў
Глыбіня загартаванага вала 4–8 мм Дастатковая зносаўстойлівасць для цяжкіх горназдабыўных работ

Пратакол тэрмічнай апрацоўкі ўключае ў сябе скразную загартоўку і адпуск асноўнай структуры ў спалучэнні з індукцыйнай загартоўкай рабочай паверхні, што стварае глыбокі, зносаўстойлівы корпус, захоўваючы пры гэтым пластычны, ударапаглынальны стрыжань для прадухілення далікатнага разбурэння пры экстрэмальных ударных нагрузках.

Пасля ліцця (ці коўкі) спецыяльная тэрмічная апрацоўка дае мінімальную цвёрдасць паверхні HRC 48–58 з глыбінёй загартаванага пласта 4–6 мм — гэтыя ўласцівасці забяспечваюць выключную ўдаратрываласць і зносаўстойлівасць нават у самых суровых умовах здабычы карысных выкапняў або будаўніцтва.

4.3 Тэхнічныя характарыстыкі падшыпнікаў і ўшчыльненняў

Падшыпнікавы вузел складаецца з высокатрывалых метрычных канічных ролікавых падшыпнікаў (напрыклад, серыі ISO 355), прызначаных для вытрымкі камбінаваных радыяльных і восевых нагрузак, якія ўзнікаюць падчас перамяшчэння, павароту і супрацьлеглага кручэння.

Інтэграваная шматступенчатая сістэма герметызацыі спалучае тры ахоўныя элементы:

Кампанент ушчыльнення Функцыя
Вартавыя лабірынта Бар'ер ад забруджвання першага этапу; прадухіляе трапленне буйных адходаў
Плаваючыя ўшчыльняльнікі Дынамічнае ўшчыльненне другой ступені; захоўвае змазку пры вярчальным руху
Нітрылавыя (NBR) манжеты Трэцяступенчаты бар'ер ад дробнага забруджвання; абараняе падшыпнікі ад пылу і вільгаці

Гэтая трывалая герметызацыйная канструкцыя забяспечвае крытычна важны бар'ер супраць бруду, пяску і вільгаці — распаўсюджаных забруджвальнікаў у горназдабыўных і кар'ерных умовах, значна падаўжаючы тэрмін службы і скарачаючы частату тэхнічнага абслугоўвання.


5. CQC TRACK: Спецыялізаваны вытворца кампанентаў хадавой часткі XCMG

5.1 Карпаратыўны профіль і вытворчая спадчына

CQC TRACK, якая працуе пад кіраўніцтвам HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., — гэта вертыкальна інтэграваны вытворца з цэнтрам у Цюаньчжоу, Кітай, — рэгіёне, прызнаным ключавым кластарам паставак землеройнай тэхнікі па ўсім свеце. Маючы больш чым 20-гадовы вопыт вытворчасці, HELI зарэкамендавала сябе як спецыялізаваны пастаўшчык кампанентаў шасі цяжкіх гусенічных экскаватараў, абслугоўваючы вытворцаў арыгінальнага абсталявання (OEM) для горназдабыўной тэхнікі па ўсім свеце.

Фірмовая назва CQC TRACK сімвалізуе тры асноўныя абавязацельствы: гусенічныя сістэмы, забеспячэнне якасці і імкненне да даўгавечнасці ў самых абразіўных і ўздзеяльных умовах, якія сустракаюцца ў горназдабыўной прамысловасці, кар'ерах і буйных інфраструктурных праектах.

Такія вытворцы, як CQC TRACK, даказалі сваю здольнасць вырабляць гэтыя кампаненты на высокім тэхнічным узроўні, забяспечваючы сусветны рынак цяжкай тэхнікі надзейным і высакаякасным рашэннем для хадавой часткі, падмацаваным значным вопытам прамысловай вытворчасці.

5.2 Сертыфікаты і стандарты якасці

CQC TRACK працуе пад шматступенчатым сертыфікацыйным парасонам, маючы як прызнанне сістэмы якасці ISO 9001:2015, так і некалькі спецыяльных сертыфікатаў сертыфікацыі прадукцыі CQC. Гэтая падвойная сертыфікацыя гарантуе, што кожны кампанент — ад выбару сыравіны да канчатковай праверкі — адпавядае міжнародна прызнаным стандартам кіравання якасцю.

5.3 Вытворчыя магчымасці і кантроль якасці

Вытворчая моц CQC TRACK грунтуецца на поўнай вертыкальнай інтэграцыі і кантраляваных паслядоўных працэсах:

Этап працэсу Апісанне магчымасцей
Выбар сыравіны Высакаякасныя легаваныя сталі 42CrMo, 40Mn2, 50Mn і эквівалентныя, пастаўляемыя з сертыфікаваных заводаў
Коўка Кантроль уласнай коўкі або стратэгічнага альянсу па коўцы забяспечвае аптымальны паток збожжа і шчыльнасць матэрыялу ў нарыхтоўках кампанентаў
Апрацоўка на станках з ЧПУ Дакладная апрацоўка дазваляе дасягнуць дакладных дапушчальных адхіленняў па вонкавым дыяметры пратэктара, унутраным адтуліне і ўшчыльняльных канаўках.
Тэрмічная апрацоўка Камп'ютэрна кіраваныя працэсы індукцыйнай загартоўкі і скразной загартоўкі/адпуску дасягаюць глыбокай, аднастайнай цвёрдасці корпуса, захоўваючы пры гэтым пластычную аснову.
Зборка падшыпніка і ўшчыльнення Дакладная зборка высокатрывалых канічных ролікавых падшыпнікаў і шматступенчатая сістэма ўшчыльнення
Кантроль якасці Вымярэнне профілю цвёрдасці, праверка хімічнага складу і праверка памераў з выкарыстаннем каардынатна-вымяральных машын (КІМ)

Поўны асартымент дэталяў хадавой часткі CQC TRACK уключае гусенічныя ланцугі, гусенічныя чаравікі, зорачкі, нацяжныя ролікі, ніжнія каткі і апорныя каткі, спецыяльна распрацаваныя для цяжкіх гусенічных экскаватараў, якія выкарыстоўваюцца ў горназдабыўной прамысловасці і будаўніцтве па ўсім свеце. CQC TRACK мае дакументальна пацверджаную сумяшчальнасць кампанентаў хадавой часткі розных брэндаў, у тым ліку XCMG, Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Doosan, Sumitomo, Hyundai і Volvo.

5.4 Мадэль абслугоўвання OEM і ODM

CQC TRACK выкарыстоўвае двайную мадэль абслугоўвання, якая ўключае як стандартызаваныя запасныя часткі, так і індывідуальныя інжынерныя рашэнні:

  • Вытворчасць OEM: вытворчасць кампанентаў у адпаведнасці з дакладнымі спецыфікацыямі кліента, чарцяжамі і стандартамі якасці. Завод абсталяваны для бясшвоўнай інтэграцыі ў глабальныя ланцужкі паставак, забяспечваючы надзейную серыйную вытворчасць нацяжных калек, ролікаў, зорачак і гусенічных злучэнняў.
  • ODM-інжынерыя: сумесная распрацоўка, праектаванне і праверка палепшаных або цалкам індывідуальных рашэнняў для хадавой часткі. Каманда інжынераў праактыўна вырашае распаўсюджаныя праблемы з адмовамі, прапаноўваючы аптымізаваныя па каштоўнасці канструкцыі, якія паляпшаюць прадукцыйнасць і зніжаюць агульны кошт валодання.

5.5 Партфель прадуктаў XCMG

CQC TRACK вырабляе шырокі асартымент кампанентаў хадавой часткі для экскаватараў XCMG, у тым ліку:

Кампанент Сумяшчальнасць нумара дэталі / мадэлі XCMG
Пярэдні нацяжны ролік / зборка нацяжнога кола 414101964 (XE700), 800348149 (XE900/XE950)
Вузел ніжняга роліка гусеніцы 414101929 (XE800)
Зборка абадка зорачкі галоўнай перадачы XE265GK/XE270, XE700B
Зборка ланцуга гусенічнага звяна XE900 (260 л), серыя XE700/XE900
Вузел апорных ролікаў Розныя мадэлі серыі XE

6. Прамыя пастаўкі з завода: канкурэнтныя перавагі

6.1 Прапанова каштоўнасці ланцужка паставак

ПошукПярэдні нацяжны ролік XCMG 414101964 у зборынепасрэдна ад завода-вытворцы, такога як CQC TRACK, прапануе відавочныя перавагі ў параўнанні з шмат'яруснымі каналамі дыстрыбуцыі:

Канал пошуку Перавагі Недахопы
Прамая продаж з завода (CQC TRACK) Больш нізкі кошт (ліквідуе нацэнкі дыстрыб'ютараў), карацейшыя тэрміны выканання, прамая тэхнічная падтрымка, адсочваемы кантроль якасці Могуць прымяняцца мінімальныя аб'ёмы замовы
Рэгіянальны дыстрыб'ютар Мясцовы асартымент, меншыя мінімальныя заказы Больш высокая цана (некалькі нацэнак), абмежаваная тэхнічная падтрымка
Дылер OEM Гарантаваная дакладная спецыфікацыя Прэміяльныя цэны (звычайна на 40–60% вышэй), працяглыя тэрміны выканання тавараў, якія адсутнічаюць на складзе

6.2 Тэрміны выканання і лагістыка

ДляПярэдні нацяжны ролік XCMG 414101964 у зборытыповыя тэрміны пастаўкі непасрэдна з завода складаюць:

  • Тавары на складзе: 5–10 рабочых дзён (гатовыя да продажу)
  • Выраб на заказ: 20–25 дзён пасля пацверджання кантракту
  • Экспрэс-дастаўка: даступная для тэрміновых патрэб

Стандартная дастаўка ажыццяўляецца франка-борт з порта Сямэнь, Кітай, з лагістыкай «ад дзвярэй да дзвярэй» праз усталяваныя партнёрскія адносіны па экспедыцыі грузаў.

6.3 Параўнанне разліковых выдаткаў

Кампанент Дыяпазон цэн OEM (прыблізны) Завадская цана CQC TRACK (прыблізная) Меркаваная эканомія
Пярэдні нацяжны вузел (414101964) 1200–1800 долараў ЗША 700–1100 долараў ЗША 30–40%

7. Аптымізацыя ўстаноўкі, абслугоўвання і тэрміну службы

7.1 Праверка перад устаноўкай

Перад устаноўкай новага вузла пярэдняга нацяжнога кола праверце наступныя важныя параметры:

  1. Сумяшчальнасць схемы мацавання — пераканайцеся, што адлегласць паміж адтулінамі для нітаў і іх дыяметр адпавядаюць кранштэйну рамы гусеніцы
  2. Дыяметр і шырыня нацяжнога вала — Праверце, ці адпавядаюць памеры адлегласці паміж звёнамі гусенічнага ланцуга і зазору рамы гусеніцы
  3. Канфігурацыя фланца — пераканайцеся, што канструкцыя падвойнага фланца адпавядае спецыфікацыі вытворцы арыгінальнага абсталявання
  4. Стан гусенічнага ланцуга — вымерайце падаўжэнне ланцуга; калі яно перавышае 3%, замену ланцуга неабходна выконваць перад устаноўкай нацяжнога роліка.
  5. Цыліндр нацяжніка гусеніцы — праверце на наяўнасць карозіі, пашкоджанняў і належную працу

7.2 Кароткі змест працэдуры ўстаноўкі

  1. Надзейна замацуйце машыну на цвёрдай, роўнай паверхні, зняўшы нацяжэнне гусенічнага ланцуга
  2. Выдаліце ​​існуючыя мацавальныя балты вузла нацяжнога вала, выкарыстоўваючы адпаведныя дынамаметрычныя інструменты
  3. Ачысціце паверхні мантажнага кранштэйна і карэткі нацяжніка; праверце на наяўнасць пашкоджанняў або зносу
  4. Усталюйце новы пярэдні нацяжны вузел і ўсталюйце новыя высокатрывалыя мантажныя балты (паўторнае выкарыстанне старых балтоў — гэта рызыка бяспекі).
  5. Зацягніце балты ў адпаведнасці са спецыфікацыяй (дакладныя значэнні глядзіце ў кіраўніцтве па рамонце XCMG)
  6. Нанесці змазку праз фітынг SAE Zerk для папярэдняй змазкі падшыпнікаў і ўшчыльненняў
  7. Адрэгулюйце нацяжэнне гусеніц да правісання, указанага вытворцам, з дапамогай цыліндру нацяжніка гусеніц
  8. Працуйце на машыне на нізкай хуткасці і праверце правільнасць кручэння нацяжнога вала, цэласнасць ушчыльнення і выраўноўванне гусеніцы

7.3 Графік тэхнічнага абслугоўвання

Інтэрвал Дзеянне
Кожныя 10 гадзін працы (цяжкія ўмовы здабычы) Візуальны агляд на наяўнасць уцечкі алею, незвычайнага шуму, вібрацыі або аслабленых нітаў
Кожныя 50 гадзін працы (пры нармальных умовах) Візуальны агляд кампанентаў хадавой часткі
Кожныя 250 гадзін працы Змазваць падшыпнікі праз змазку
Кожныя 500 гадзін працы Праверце наяўнасць аслабленых мацавальных нітаў; пры неабходнасці падцягніце
Кожныя 1000 гадзін працы Праверце глыбіню зносу пратэктара нацяжнога вала; параўнайце з межамі зносу (звычайна дапушчальны знос 5-8 мм для класа 70 тон)
Па меры неабходнасці Заменіце вузел нацяжнога вала, калі выяўлены празмерны люфт, уцечка ўшчыльнення, шум падшыпніка або знос фланца

7.4 Рэжымы няспраўнасцяў і пошук і ліквідацыя непаладак

Сімптом Верагодная прычына Рэкамендаванае дзеянне
Уцечка алею з сальнікаў Паломка плаваючага ўшчыльнення або знос утулкі Замяніць вузел нацяжнога вала; праверыць выраўноўванне гусеніцы
Залішні шум падчас працы Знос падшыпнікаў або ўнутранае пашкоджанне Разабраць і праверыць; замяніць вузел, калі ён пашкоджаны
Нераўнамерны знос пратэктара Няправільнае выраўноўванне ланцугоў гусеніц або зношаныя зорачкі/ролікі Праверце нацяжэнне і выраўноўванне гусеніцы; заменіце ланцуг, калі ён падоўжаны
Захоп халастых колаў Пранікненне забруджванняў або паломка падшыпніка Неадкладна заменіце вузел нацяжнога вала, каб пазбегнуць пашкоджання гусеніцы
Бакавое блуканне па дарожцы Зношаныя фланцы нацяжных калодак або няправільнае выраўноўванне рэек Праверце шырыню фланца; заменіце нацяжны ролік, калі фланцы зношаныя
Страта нацяжэння гусеніцы Няспраўнасць цыліндру нацяжніка або заклініванне карэткі нацяжнога роліка Праверце сістэму нацяжніка; пераканайцеся, што карэтка нацяжнога роліка свабодна слізгае

7.5 Чаканы тэрмін службы

У нармальных умовах кар'ерных работ і цяжкага будаўніцтва якасны пярэдні нацяжны ролік, які адпавядае патрабаванням да цвёрдасці паверхні HRC 55–60, можа адпрацаваць 4000–6000 гадзін да неабходнасці замены. У цяжкіх умовах горназдабыўной прамысловасці з высокаабразіўнымі матэрыяламі (утрыманне крэмнію > 30%) і бесперапыннай эксплуатацыі тэрмін службы можа скараціцца да 3000–4000 гадзін. Рэгулярная праверка нацяжэння гусеніц, своечасовая замена гусенічных ланцугоў і належная змазка з'яўляюцца найбольш эфектыўнымі метадамі максімальнага падаўжэння тэрміну службы нацяжнога роліка.

Для аптымальнага тэрміну службы хадавой часткі заўсёды правярайце і замяняйце кампаненты нацяжных калодак як адзіную сістэму пры выяўленні значнага зносу. Змешванне зношаных і новых дэталяў можа прывесці да нераўнамернага зносу, няправільнага сумяшчэння і зніжэння прадукцыйнасці.


8. Важнасць правільнага выбару пярэдняга нацяжнога вала для здабычы карысных выкапняў ультракласа

Пярэдні нацяжны ролік часта з'яўляецца адным з найбольш нагружаных кампанентаў хадавой часткі экскаватара. У адрозненне ад ніжніх каткоў, якія размяркоўваюць вагу па некалькіх кропках, пярэдні нацяжны ролік канцэнтруе значныя нагрузкі на пярэднім краі рамы гусеніцы, адначасова кіруючы дынамічнымі ваганнямі напружання падчас паскарэння, запаволення і павароту.

Для экскаватараў XCMG XE700, якія працуюць у горназдабыўной прамысловасці і цяжкім будаўніцтве — машын з эксплуатацыйнай вагой, якая набліжаецца да 70 тон, і штодзённымі вытворчымі патрабаваннямі — вельмі важны выбар высакаякасных пярэдніх нацяжных колец з правільным выбарам матэрыялаў, тэрмічнай апрацоўкай, надзейнымі сістэмамі ўшчыльнення і дакладнай апрацоўкай.

Пярэдні нацяжны вузел CQC TRACK 414101964 мае ў сваім складзе:

  • Канструкцыя з кованай легаванай сталі (42CrMo або эквівалент) для найлепшага патоку зерня і ўдаратрываласці
  • Індукцыйна загартаваная рабочая паверхня (HRC 55–60) з глыбінёй корпуса 6–12 мм для выключнай зносаўстойлівасці
  • Загартаваная аснова (HB 320–380) захоўвае трываласць, каб паглынаць ударныя нагрузкі
  • Высокапрадукцыйныя метрычныя канічныя ролікавыя падшыпнікі для надзейнага кручэння пры экстрэмальных нагрузках
  • Шматступенчатая сістэма ўшчыльнення (лабірынтныя ахоўныя экраны, плаваючыя тарцавыя ўшчыльняльнікі, манжетныя ўшчыльняльнікі з NBR), якая забяспечвае надзейны бар'ер ад забруджвання

Гэтыя інжынерныя асаблівасці гарантуюць, што належным чынам абслугоўваныя пярэднія нацяжныя ролікі будуць надзейна працаваць на працягу ўсяго тэрміну службы ў самых складаных умовах здабычы карысных выкапняў у свеце.


9. Заключэнне

Для аператараў экскаватараў XCMG XE700, якія выкарыстоўваюцца ў горназдабыўной прамысловасці, кар'ерах, цяжкім будаўніцтве і масавых земляных работах — машын ультра-класа грузападымальнасцю 69–73 тоны з штодзённымі вытворчымі патрабаваннямі — вузел накіроўваючага кола гусеніцы / пярэдняга нацяжнога кола, прадстаўлены нумарам дэталі 414101964, з'яўляецца крытычна важным кампанентам, надзейнасць якога непасрэдна ўплывае на тэрмін службы гусенічнага ланцуга, выраўноўванне хадавой часткі і час бесперабойнай працы машыны.

CQC TRACK вылучаецца як спецыялізаваны вытворца, які спалучае больш за два дзесяцігоддзі металургічнага вопыту, вертыкальную інтэграцыю працэсаў коўкі і тэрмічнай апрацоўкі, а таксама падвойную мадэль абслугоўвання OEM/ODM, каб пастаўляць кампаненты хадавой часткі, якія надзейна працуюць у самых складаных умовах. Дзякуючы спецыфікацыям матэрыялаў, у тым ліку кованай сталі 42CrMo або эквівалентнай легаванай сталі, тэрмічнай апрацоўцы, якая дасягае цвёрдасці рабочай паверхні HRC 55–60 з глыбінёй корпуса 6–12 мм і цвёрдасці стрыжня HB 320–380, сертыфікацыі якасці ISO 9001:2015 і перадавым шматступенчатым сістэмам ушчыльнення (лабірынтныя ахоўныя экраны, плаваючыя тарцовыя ўшчыльняльнікі, манжетныя ўшчыльняльнікі NBR), CQC TRACK прапануе ўладальнікам аўтапаркаў і спецыялістам па закупках інжынерныя рашэнні, якія адпавядаюць або перавышаюць спецыфікацыі OEM.

Закупаючы пярэдні нацяжны ролік XCMG 414101964 непасрэдна з завода, горназдабыўныя і будаўнічыя кампаніі атрымліваюць доступ да стабільнай якасці, прамой тэхнічнай падтрымкі, канкурэнтаздольных цэн (эканомія 30-40% у параўнанні з вытворцамі арыгінальнага абсталявання) і празрыстай лагістыкі паставак — фактараў, якія ў сукупнасці аптымізуюць агульны кошт валодання і максімізуюць час бесперабойнай працы машыны ў самых складаных умовах эксплуатацыі ў свеце.


Аўтар: Джэк
Спецыялізуецца на сістэмах хадавой часткі цяжкай тэхнікі, надзейнасці горназдабыўной тэхнікі і глабальных стратэгіях закупак для паркаў будаўнічай тэхнікі.


Заўвага: Гэтая публікацыя з'яўляецца арыгінальным кантэнтам, створаным у інфармацыйных і тэхнічных мэтах. Усе нумары прадуктаў, назвы брэндаў і спасылкі на вытворцаў выкарыстоўваюцца толькі для ідэнтыфікацыі і перакрыжаваных спасылак. Заўсёды правярайце сумяшчальнасць з серыйным нумарам вашай машыны і канфігурацыяй хадавой часткі перад замовай. Для даведкі прадстаўлены працэдуры ўстаноўкі, коратка апісаныя ў галіновых стандартах; перад выкананнем любога тэхнічнага абслугоўвання азнаёмцеся з поўнай дакументацыяй арыгінальнага абсталявання. Інфармацыя аб гарантыі з'яўляецца рэпрэзентатыўнай і падлягае ўзгадненню з вытворцам падчас пакупкі.


  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам