ชุดเฟืองโซ่ตีนตะขาบ Hitachi 1033163 1022168 7147108 Zax330 ZX330 / ชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับงานเหมืองแร่ EXC แหล่งที่มาของโรงงานและผู้ผลิต / CQC TRACK

โซลูชั่นช่วงล่างที่แม่นยำ: ชุดเฟืองโซ่ตีนตะขาบ Hitachi ZX330 – หมายเลขชิ้นส่วน OEM1033163, 1022168, 7147108และบทบาทของแทร็ก CQCในฐานะผู้ผลิตชั้นนำ

ผู้เขียน: แจ็ค
เผยแพร่เมื่อ: 2 เมษายน 2569

การแนะนำ

ในโลกแห่งการทำเหมืองและการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่ต้องการความแม่นยำสูง ความน่าเชื่อถือของช่วงล่างเป็นตัวกำหนดระยะเวลาการใช้งานของเครื่องจักรและต้นทุนการดำเนินงานโดยตรง สำหรับรถขุด Hitachi ZX330 และ ZAX330 ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในด้านความทนทานในการใช้งานด้านการเคลื่อนย้ายดินและการทำเหมือง โซ่ตีนตะขาบมีความสำคัญอย่างยิ่งชุดประกอบล้อเฟืองเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอได้ง่าย บทความนี้ให้ภาพรวมทางเทคนิคโดยละเอียดเกี่ยวกับหมายเลขชิ้นส่วนสำคัญสามหมายเลข ได้แก่—1033163,1022168, 7147108—และตรวจสอบว่า CQC TRACK ซึ่งเป็นผู้ผลิตเฉพาะทาง สามารถส่งมอบชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนคุณภาพสูงที่ตรงตามหรือเกินกว่ามาตรฐานของอุปกรณ์ดั้งเดิมได้อย่างไร

1. การถอดรหัสหมายเลขชิ้นส่วน: การใช้งานและหน้าที่

ระบบการกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนของฮิตาชิสำหรับส่วนประกอบช่วงล่างนั้นเป็นไปตามโครงสร้างเชิงตรรกะ โดยแต่ละหมายเลขจะสอดคล้องกับส่วนประกอบเฉพาะภายในระบบขับเคลื่อนตีนตะขาบ สำหรับซีรี่ส์ ZX330 หมายเลขทั้งสามที่อ้างถึงนั้นเป็นส่วนประกอบสำคัญของชุดเฟืองขับท้าย

1.1 1033163 – ล้อเฟือง (เฟืองขับ)

เฟืองขับหลักหมายเลข 1033163 ใช้สำหรับรถขุดตีนตะขาบ Hitachi รุ่น ZX330-3 และ ZX330-5 ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมระหว่างบูชโซ่และมอเตอร์ขับเคลื่อน เฟืองนี้จะส่งแรงบิดเพื่อขับเคลื่อนเครื่องจักร รูปทรงฟันของเฟืองได้รับการกลึงอย่างแม่นยำเพื่อให้เข้ากับระยะห่างของโซ่ (โดยทั่วไปคือ 215 มม. หรือ 225 มม. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าช่วงล่าง) ในการใช้งานในเหมืองแร่ ซึ่งมีแรงฉุดสูงและสภาพการสึกหรอสูง วัสดุศาสตร์และการอบชุบความร้อนของเฟืองจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออายุการใช้งาน

1.2 1022168 – ส่วนประกอบเฟืองหรือชิ้นส่วนยึด

หมายเลข 1022168 มักหมายถึงส่วนของเฟือง (ในแบบสองชิ้นหรือสามชิ้น) หรือชิ้นส่วนยึดที่เกี่ยวข้องที่ใช้ในการประกอบ ช่วงล่างสำหรับงานหนักในปัจจุบันใช้เฟืองแบบแบ่งส่วนเพื่อให้สามารถเปลี่ยนได้ในภาคสนามโดยไม่ต้องถอดชุดขับเคลื่อนสุดท้าย หมายเลขชิ้นส่วนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาการกระจายแรงบิดของสลักเกลียวและความแม่นยำของศูนย์กลาง เพื่อให้มั่นใจว่าเฟืองหมุนได้อย่างเที่ยงตรงภายใต้ภาระหนัก

1.3 7147108 – ชุดเฟืองขับหรือฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้อง

รหัส 7147108 โดยทั่วไปหมายถึงชุดเฟืองขับที่สมบูรณ์ ซึ่งอาจรวมถึงวงแหวนเฟืองขับ สลักเกลียว แหวนรอง และบางครั้งอาจรวมถึงดุมอะแดปเตอร์ด้วย สำหรับเครื่องจักรในเหมือง การจัดหาชุดประกอบสำเร็จรูปจะช่วยลดข้อผิดพลาดในการติดตั้งและทำให้สินค้าคงคลังเป็นมาตรฐานเดียวกัน ชุดประกอบนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนต่อแรงกระแทกสูงที่พบในการขุดหินและการฟื้นฟูพื้นที่เหมือง

2. Hitachi ZX330 / ZAX330: แพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นเพื่อการทำเหมืองและการขุดเจาะขนาดใหญ่

รถขุด Hitachi ZX330 (หรือที่รู้จักในชื่อ ZAX330 ในบางภูมิภาค) เป็นรถขุดขนาด 33 ตัน ที่ใช้งานอย่างแพร่หลายในงานหิน งานโครงสร้างพื้นฐาน และการทำเหมืองแบบเปิด โครงสร้างช่วงล่างได้รับการออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้สภาวะที่รุนแรง ด้วยข้อต่อตีนตะขาบที่แข็งแรง ลูกกลิ้งเสริมแรง และระบบขับเคลื่อนที่แข็งแกร่ง

เมื่อต้องเปลี่ยนเฟืองและชิ้นส่วนโซ่ตีนตะขาบ เจ้าของเครื่องจักรต้องเผชิญกับทางเลือกที่สำคัญ: ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ซึ่งมีราคาสูงและระยะเวลารอคอยนาน หรือชิ้นส่วนทดแทนคุณภาพสูงจากผู้ผลิตรายอื่น นี่คือจุดที่ผู้ผลิตเฉพาะทางอย่าง CQC TRACK เข้ามาเติมเต็มช่องว่าง โดยนำเสนอชิ้นส่วนที่ตรงตามข้อกำหนดของ OEM ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความพร้อมใช้งานและประสิทธิภาพด้านต้นทุน

3. CQC TRACK – ผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างเฉพาะทาง

3.1 ข้อมูลบริษัทและปรัชญาการผลิต

CQC TRACK เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับรถขุด รถดันดิน และเครื่องจักรสำหรับการทำเหมืองโดยเฉพาะ แตกต่างจากผู้ผลิตทั่วไป CQC TRACK มุ่งเน้นเฉพาะระบบสายพาน ตั้งแต่โซ่และแผ่นรองสายพาน ไปจนถึงเฟืองขับ ลูกรอก และลูกกลิ้ง โรงงานผลิตของพวกเขาใช้เทคโนโลยีการตีขึ้นรูป การตัดเฉือนด้วยเครื่อง CNC และการอบชุบด้วยความร้อนแบบเหนี่ยวนำขั้นสูง เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนทุกชิ้นตรงตามมาตรฐานด้านขนาดและคุณสมบัติทางกลที่เข้มงวด

3.2 การควบคุมคุณภาพและวัสดุ

สำหรับเฟืองโซ่ เช่น รุ่น 1033163 นั้น CQC TRACK ใช้เหล็กอัลลอยคาร์บอนสูง (เช่น 35MnB หรือเทียบเท่า) ที่ผ่านการตีขึ้นรูปเพื่อปรับโครงสร้างเกรนให้ละเอียด พื้นผิวฟันเฟืองผ่านกระบวนการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อให้ได้ความแข็งที่ความลึก 6–10 มม. (HRC 52–58) ซึ่งให้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีเยี่ยม ในขณะที่ยังคงความเหนียวของแกนกลางเพื่อต้านทานการแตกร้าวภายใต้แรงกระแทก ทุกชุดการผลิตจะได้รับการทดสอบโปรไฟล์ความแข็ง องค์ประกอบทางเคมี และรูปทรงเรขาคณิตของฟันเฟืองโดยใช้เครื่องวัดพิกัด (CMM)

3.3 ความสามารถในการเปลี่ยนทดแทนของ OEM

ชุดเฟืองขับของ CQC TRACK ผลิตขึ้นเพื่อใช้ทดแทนชิ้นส่วนของ Hitachi หมายเลข 1033163, 1022168 และ 7147108 โดยตรง รูปแบบรูสลัก เส้นผ่านศูนย์กลางนำร่อง และขนาดออฟเซ็ตได้รับการออกแบบย้อนกลับจากตัวอย่างของ OEM และตรวจสอบความถูกต้องบนอุปกรณ์ยึดช่วงล่าง ZX330 จึงมั่นใจได้ว่าจะสามารถติดตั้งได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องดัดแปลงชุดขับเคลื่อนสุดท้ายหรือโครงราง

4. ข้อได้เปรียบทางเทคนิคของชุดเฟืองขับเสริมสำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่

การดำเนินงานเหมืองแร่ให้ความสำคัญกับอายุการใช้งานของชิ้นส่วน ความสามารถในการคาดการณ์การบำรุงรักษา และต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ ด้านล่างนี้คือประเด็นทางวิศวกรรมที่สำคัญซึ่งล้อเฟืองของ CQC TRACK เพิ่มมูลค่าให้:

4.1 ความทนทานต่อการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น

โดยทั่วไปแล้ว เฟืองขับแบบดั้งเดิมจะมีอายุการใช้งาน 3,000–5,000 ชั่วโมงในดินที่มีฤทธิ์กัดกร่อน แต่ด้วยการปรับแต่งรูปทรงของฟันเฟืองและใช้กระบวนการอบชุบความร้อนที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะ CQC TRACK สามารถยืดอายุการใช้งานของเฟืองขับได้ 15–20% ในการทดสอบภาคสนามภายใต้การควบคุม ช่วยลดเวลาหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด

4.2 ความยืดหยุ่นในการออกแบบแบบแบ่งส่วน

สำหรับชิ้นส่วนหมายเลข 1022168 นั้น CQC TRACK จัดจำหน่ายทั้งแบบชิ้นส่วนมาตรฐาน OEM และแบบชิ้นส่วนสำหรับงานหนักที่ได้รับการปรับปรุงให้มีความแข็งแรงของสลักเกลียวสูงขึ้น (เกรด 12.9 เทียบกับเกรด 10.9 ของ OEM) ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ที่ความล้าของสลักเกลียวเป็นสาเหตุความเสียหายที่พบได้บ่อย

4.3 ความแม่นยำในการประกอบ

ชุดประกอบที่สมบูรณ์ (7147108) ได้รับการประกอบและขันแน่นตามข้อกำหนดของโรงงานเรียบร้อยแล้ว จึงขจัดความแปรปรวนในการประกอบภาคสนาม แต่ละหน่วยจะมีหมายเลขซีเรียลที่ตรวจสอบได้ ทำให้ผู้จัดการกลุ่มเครื่องจักรสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรต่างๆ ได้

5. เหตุใดการจัดหาวัตถุดิบจากโรงงานผู้ผลิตโดยตรง (CQC TRACK) จึงมีความสำคัญ

ในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนอะไหล่ คำว่า “โรงงานต้นทาง” หมายถึงผู้ผลิตชิ้นส่วนดั้งเดิมที่จัดหาชิ้นส่วนให้กับทั้งตลาดชิ้นส่วนอะไหล่และบางครั้งก็จัดหาให้กับผู้ผลิตรถยนต์เองด้วย CQC TRACK ดำเนินงานในฐานะผู้ผลิตระดับแนวหน้า โดยมีโรงหล่อ เครื่องจักรกล และสายการอบชุบความร้อนเป็นของตนเอง การบูรณาการในแนวดิ่งนี้ให้ข้อได้เปรียบที่แตกต่างกันสามประการ:

1. การควบคุมคุณภาพตั้งแต่ต้นทางจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป – ทุกขั้นตอนการผลิตได้รับการควบคุมภายในบริษัท
2. ระยะเวลานำส่งที่สั้นลง – สินค้าสำเร็จรูปพร้อมส่งไปยังทั่วโลก
3. การสนับสนุนทางเทคนิคโดยตรง – ทีมวิศวกรพร้อมให้ความช่วยเหลือเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะด้าน เช่น การดัดแปลงเฟืองสำหรับรางตีนตะขาบที่มีความกว้างมากขึ้น

6. คู่มือความเข้ากันได้และการอ้างอิงโยง

สำหรับผู้วางแผนการบำรุงรักษาและผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดซื้อจัดจ้าง ข้อมูลอ้างอิงต่อไปนี้ช่วยยืนยันความเหมาะสมในการใช้งาน:

หมายเหตุ: โปรดตรวจสอบประเภทช่วงล่าง (มาตรฐาน ยาว หรือสำหรับงานหนัก) ก่อนสั่งซื้อทุกครั้ง

7. แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการติดตั้งและบำรุงรักษา

เพื่อให้โซ่และเฟืองขับมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุดในสภาพแวดล้อมการทำเหมือง ควรปฏิบัติตามหลักวิศวกรรมดังต่อไปนี้:

• ควรเลือกเฟืองใหม่ให้ตรงกับโซ่ใหม่ – การติดตั้งเฟืองใหม่บนโซ่ที่สึกหรอจะทำให้ฟันเฟืองสึกหรอเร็วขึ้นเนื่องจากการยืดตัวของระยะห่างระหว่างฟันเฟือง
• ตรวจสอบแรงบิดของสลักเกลียวอย่างสม่ำเสมอ – สำหรับเฟืองแบบแบ่งส่วน ให้ขันแรงบิดให้แน่นอีกครั้งหลังจากใช้งานครบ 50 ชั่วโมงแรก
• ตรวจสอบความตึงของโซ่ – การตึงมากเกินไปจะเพิ่มภาระให้กับฟันเฟือง การตึงน้อยเกินไปจะทำให้โซ่กระโดด
• หล่อลื่นข้อต่อแบบสลักเกลียว – ใช้สารหล่อลื่นป้องกันการติดขัดกับสลักเกลียวสำหรับยึดเฟืองเพื่อป้องกันการสึกหรอระหว่างการถอดประกอบในอนาคต

CQC TRACK มีคู่มือการติดตั้งโดยละเอียดพร้อมข้อมูลจำเพาะแรงบิดและลำดับการขันโบลต์สำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างทั้งหมด

8. บทสรุป

สำหรับรถขุด Hitachi ZX330 และ ZAX330 ที่ใช้งานในงานเหมืองแร่และงานขุดเจาะหนักชุดประกอบล้อเฟืองเป็นส่วนประกอบที่สำคัญยิ่งต่อภารกิจ หมายเลขชิ้นส่วน 1033163, 1022168 และ 7147108 แสดงถึงองค์ประกอบหลักของชุดประกอบนี้ และการเลือกผู้ผลิตที่เชื่อถือได้จะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานและต้นทุนต่อชั่วโมง

CQC TRACK โดดเด่นในฐานะผู้ผลิตเฉพาะทางที่ผสมผสานความเชี่ยวชาญด้านโลหะวิทยา การผลิตที่แม่นยำ และการออกแบบที่เน้นการใช้งานในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ เพื่อส่งมอบชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับรถบรรทุกที่ใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะที่ยากลำบากที่สุด ด้วยการจัดหาโดยตรงจากโรงงานผู้ผลิต เจ้าของฟลีทจึงได้รับคุณภาพที่สม่ำเสมอ การสนับสนุนทางเทคนิค และราคาที่แข่งขันได้ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนความสำเร็จในการดำเนินงานในระยะยาว

ผู้เขียน: แจ็ค
เชี่ยวชาญด้านระบบช่วงล่างของเครื่องจักรหนักและความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรในเหมืองแร่

บทความนี้เป็นเนื้อหาต้นฉบับที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลและการอ้างอิงทางเทคนิคเท่านั้น หมายเลขผลิตภัณฑ์และชื่อผู้ผลิตทั้งหมดใช้เพื่อการระบุและการอ้างอิงข้ามเท่านั้น