Rakitan Roda Sprocket Rantai Trek Hitachi 1033163 1022168 7147108 Zax330 ZX330 / Pabrik sareng Pabrikan Sumber Bagian Undercarriage EXC Pertambangan / CQC TRACK

Solusi Undercarriage Presisi: Rakitan Roda Sprocket Rantai Rel Hitachi ZX330 – Nomer Bagian OEM1033163, 1022168, 7147108sareng PeranJalur CQCsalaku Produsén Unggulan

Pangarang: Jack
Dipublikasikeun: 2 April 2026

Bubuka

Dina dunya pertambangan sareng konstruksi beurat anu nungtut, reliabilitas undercarriage sacara langsung nangtukeun waktos operasi mesin sareng biaya operasional. Pikeun excavator Hitachi ZX330 sareng ZAX330 series—anu dikenal sacara lega kusabab daya tahanna dina aplikasi mindahkeun taneuh sareng pertambangan—ranté trekrakitan roda sprocketmangrupikeun komponén anu penting pisan pikeun karusakan. Artikel ieu nyayogikeun tinjauan téknis anu lengkep ngeunaan tilu nomer bagian konci—1033163,1022168, 7147108—sareng nalungtik kumaha CQC TRACK, produsén khusus, nganteurkeun alternatif aftermarket kualitas luhur anu nyumponan atanapi ngaleuwihan standar peralatan asli.

1. Ngadekodekeun Nomer Bagian: Aplikasi sareng Fungsi

Sistem panomeran bagian Hitachi pikeun komponén undercarriage nuturkeun struktur logis, kalayan unggal angka pakait sareng komponén khusus dina sistem drive track. Pikeun séri ZX330, tilu angka anu dirujuk mangrupikeun bagian integral tina rakitan sprocket drive final.

1.1 1033163 – Roda Sproket (Sproket Panggerak)

1033163 nyaéta sprocket drive utama pikeun modél Hitachi ZX330-3 sareng ZX330-5. Salaku antarmuka antara bushing ranté trek sareng motor drive final, sprocket ieu mindahkeun torsi pikeun ngadorong mesin. Profil huntuna dimesin sacara presisi pikeun cocog sareng pitch ranté (biasana 215 mm atanapi 225 mm gumantung kana konfigurasi undercarriage). Dina aplikasi pertambangan, dimana usaha traksi anu luhur sareng kaayaan abrasif lumangsung, metalurgi sareng perlakuan panas sprocket penting pisan pikeun umur jasa.

1.2 1022168 – Segmen Sprocket atanapi Komponen Pemasangan

1022168 sering nujul kana ruas sprocket (dina desain dua bagian atanapi tilu bagian) atanapi komponén panahan anu aya hubunganana anu dianggo dina rakitan. Undercarriage tugas beurat modéren ngamangpaatkeun sprocket anu disegmentasi pikeun ngamungkinkeun panggantian lapangan tanpa ngaleupaskeun drive ahir. Nomer bagian ieu penting pisan pikeun ngajaga distribusi torsi baut sareng konsentrisitas anu leres, mastikeun sprocket jalan leres dina beban anu ekstrim.

1.3 7147108 – Rakitan Sprocket Lengkep atanapi Hardware Anu Patali

7147108 biasana nunjukkeun rakitan sprocket lengkep, anu tiasa kalebet cincin sprocket, baut pemasangan, ring, sareng sakapeung hub adaptor. Pikeun armada pertambangan, nyayogikeun unit anu tos dirakit sateuacanna ngirangan kasalahan pamasangan sareng ngabakukeun inventaris. Rakitan ieu dirarancang pikeun nahan beban kejut anu luhur anu kapanggih dina penggalian batu sareng rehabilitasi lokasi tambang.

2. Hitachi ZX330 / ZAX330: Platform anu Diwangun pikeun Pertambangan sareng Penggalian Massal

Hitachi ZX330 (dipasarkan salaku ZAX330 di daérah-daérah tertentu) nyaéta excavator kelas 33 ton anu seueur dianggo dina tambang, infrastruktur, sareng pertambangan permukaan. Bagian handapna dirancang pikeun umur anu langkung lami dina kaayaan anu parah, kalayan sambungan trek tugas beurat, roller anu dikuatkeun, sareng sistem penggerak anu kuat.

Nalika ngaganti roda sprocket sareng komponén ranté track, nu boga mesin nyanghareupan pilihan anu penting: suku cadang produsén peralatan asli (OEM), anu ngagaduhan harga premium sareng waktos pangiriman anu lami, atanapi alternatif aftermarket anu kualitasna luhur. Di dieu pisan produsén khusus sapertos CQC TRACK ngahubungkeun jurang, nawiskeun komponén anu cocog sareng spésifikasi OEM bari ningkatkeun kasadiaan sareng efisiensi biaya.

3. CQC TRACK – Pabrikan Khusus Komponen Undercarriage

3.1 Profil Perusahaan sareng Filosofi Manufaktur

CQC TRACK nyaéta produsén khusus suku cadang undercarriage pikeun excavator, bulldozer, sareng peralatan pertambangan. Teu siga supplier umum, CQC TRACK museurkeun sacara éksklusif kana sistem trek—ti mimiti ranté sareng sapatu trek dugi ka sprocket, idler, sareng roller. Fasilitas produksi maranéhanana ngagunakeun jalur forging, mesin CNC, sareng perlakuan panas induksi anu canggih, pikeun mastikeun unggal komponén nyumponan standar properti diménsi sareng mékanis anu ketat.

3.2 Kontrol Kualitas sareng Bahan

Pikeun roda sprocket sapertos 1033163, CQC TRACK ngamangpaatkeun baja paduan karbon tinggi (contona, 35MnB atanapi anu sami), ditempa pikeun ngahalusan struktur serat. Beungeut huntu ngalaman pengerasan induksi pikeun ngahontal jerona karasa 6–10 mm (HRC 52–58), nyayogikeun résistansi aus anu saé bari ngajaga kateguhan inti pikeun nolak retakan nalika dampak. Unggal bets diuji pikeun profil karasa, komposisi kimia, sareng géométri huntu nganggo mesin pangukur koordinat (CMM).

3.3 OEM Bisa Ditukerkeun

Rakitan sprocket CQC TRACK diproduksi salaku pangganti langsung pikeun nomer bagian Hitachi 1033163, 1022168, sareng 7147108. Pola liang baut, diaméter pilot, sareng diménsi offset direkayasa balik tina sampel OEM sareng divalidasi dina perlengkapan undercarriage ZX330. Ieu mastikeun pamasangan anu mulus tanpa modifikasi kana drive final atanapi pigura track.

4. Kaunggulan Téknis tina Rakitan Sprocket Aftermarket pikeun Pertambangan

Operasi pertambangan ngutamakeun umur komponén, prediktabilitas pangropéa, sareng total biaya kapamilikan. Di handap ieu aspék rékayasa konci dimana roda sprocket CQC TRACK nambihan nilai:

4.1 Résistansi Aus anu Ditingkatkeun

Sprocket asli biasana nawiskeun umur pakai 3.000–5.000 jam dina taneuh anu kasar. Ku cara ngaoptimalkeun géométri profil huntu sareng nganggo siklus perlakuan panas anu dipatenkeun, CQC TRACK manjangkeun umur sprocket ku 15–20% dina uji lapangan anu dikontrol, ngirangan downtime anu teu direncanakeun.

4.2 Kalenturan Desain Segmentasi

Pikeun komponén 1022168, CQC TRACK nyayogikeun ruas gaya OEM sareng vérsi tugas beurat anu ditingkatkeun kalayan kakuatan baut anu ningkat (kelas 12.9 vs. kelas OEM 10.9). Ieu khususna mangpaat dina pertambangan dimana kacapean baut mangrupikeun modeu kagagalan umum.

4.3 Presisi Perakitan

Rakitan lengkep (7147108) parantos dirakit sateuacanna sareng di-torque dumasar kana spésifikasi pabrik, ngaleungitkeun variabilitas dina perakitan lapangan. Unggal unit ditandaan ku nomer seri anu tiasa dilacak, anu ngamungkinkeun manajer armada pikeun ngawas kinerja di sakumna mesin.

5. Naha Sumber ti Pabrik Aslina (CQC TRACK) Penting

Dina industri aftermarket, istilah "pabrik sumber" nujul kana produsén komponén asli anu nyayogikeun aftermarket sareng sakapeung OEM sorangan. CQC TRACK beroperasi salaku produsén tingkat kahiji kalayan pabrik pengecoran, pusat mesin, sareng jalur perlakuan panas sorangan. Integrasi vertikal ieu nyayogikeun tilu kaunggulan anu béda:

1. Kontrol Kualitas ti Bahan Baku dugi ka Produk Réngsé – Unggal léngkah produksi dikontrol di jero perusahaan.
2. Waktu Pangiriman Anu Langkung Singkat – Barang jadi anu tos disiapkeun siap kanggo distribusi global.
3. Dukungan Téknis Langsung – Tim rékayasa sayogi pikeun nyumponan kabutuhan khusus aplikasi, sapertos modifikasi sprocket pikeun lébar sapatu trek anu dipanjangkeun.

6. Pituduh Kompatibilitas sareng Rujukan Silang

Pikeun perencana pangropéa sareng spesialis pangadaan, rujukan silang ieu mastikeun kasaluyuanana:

Catetan: Salawasna pariksa heula jinis undercarriage (standar, panjang, atanapi tugas beurat) sateuacan mesen.

7. Praktik Pangsaéna pikeun Pamasangan sareng Pangropéa

Pikeun maksimalkeun umur sprocket sareng ranté trek dina lingkungan pertambangan, turutan prakték rékayasa ieu:

• Cocogkeun Sprocket Anyar sareng Ranté Track Anyar – Masang sprocket anyar dina ranté anu geus aus bakal ngagancangkeun karuksakan huntu kusabab manjangna pitch.
• Pariksa Torsi Baut Sacara Rutin – Pikeun sprocket anu dibagi, robah torsi saatos 50 jam mimiti operasi.
• Tegangan Track Monitor – Tegangan anu kaleuleuwihi ningkatkeun beban huntu sprocket; tegangan anu kirang nyababkeun ranté luncat.
• Lumasi Sambungan Baut – Anggo senyawa anti-seize dina baut pemasangan sprocket pikeun nyegah gesekan nalika dibongkar engké.

CQC TRACK nyayogikeun manual pamasangan anu lengkep sareng spésifikasi torsi sareng runtuyan pengencangan baut pikeun sadaya komponén undercarriage na.

8. Kacindekan

Pikeun excavator Hitachi ZX330 sareng ZAX330 anu beroperasi dina pertambangan sareng penggalian beurat,rakitan roda sprocketmangrupikeun komponén anu penting pisan. Nomer bagian 1033163, 1022168, sareng 7147108 ngawakilan unsur inti tina rakitan ieu, sareng milih produsén anu tiasa dipercaya sacara langsung mangaruhan produktivitas sareng biaya per jam.

CQC TRACK nonjol salaku produsén khusus anu ngagabungkeun kaahlian metalurgi, mesin presisi, sareng desain anu fokus kana pertambangan pikeun nganteurkeun suku cadang undercarriage aftermarket anu tiasa dianggo kalayan saé dina kaayaan anu paling hese. Ku cara mésér langsung ti pabrik aslina, pamilik armada kéngingkeun aksés kana kualitas anu konsisten, dukungan téknis, sareng harga anu kompetitif — faktor-faktor anu ngadorong kasuksésan operasional jangka panjang.

Pangarang: Jack
Spésialisasi dina sistem undercarriage alat beurat sareng reliabilitas mesin pertambangan.

Artikel ieu mangrupikeun eusi asli anu didamel kanggo tujuan inpormasi sareng rujukan téknis. Sadaya nomer produk sareng nami produsén dianggo kanggo idéntifikasi sareng rujukan silang hungkul.