Rakitan Roda Sprocket Rantai Trek Hitachi 1033163 1022168 7147108 Zax330 ZX330 / Pabrik lan Produsen Sumber Suku Cadang Undercarriage EXC Mining / CQC TRACK
Solusi Undercarriage Presisi: Rakitan Roda Sprocket Rantai Trek Hitachi ZX330 – Nomer Onderdil OEM1033163, 1022168, 7147108lan Peran sakaJalur CQCminangka Produsen Utama
Penulis: Jack
Dipublikasikake: 2 April 2026
Pambuka
Ing jagad pertambangan lan konstruksi abot sing nuntut, keandalan undercarriage langsung nemtokake wektu operasi mesin lan biaya operasional. Kanggo excavator Hitachi ZX330 lan ZAX330 seri—sing dikenal amarga daya tahane ing aplikasi pemindah tanah lan pertambangan—rantai trekperakitan roda sproketminangka komponen keausan sing penting. Artikel iki nyedhiyakake ringkesan teknis rinci babagan telung nomer bagean utama—1033163,1022168, 7147108—lan nliti kepiye CQC TRACK, pabrikan khusus, menehi alternatif aftermarket berkualitas tinggi sing nyukupi utawa ngluwihi standar peralatan asli.
1. Dekoding Nomer Bagian: Aplikasi lan Fungsi
Sistem penomoran bagean Hitachi kanggo komponen undercarriage ngetutake struktur logis, kanthi saben nomer cocog karo komponen tartamtu ing sistem penggerak trek. Kanggo seri ZX330, telung nomer sing dirujuk minangka integral kanggo perakitan sprocket penggerak pungkasan.
1.1 1033163 – Roda Sproket (Sproket Penggerak)
1033163 minangka sprocket penggerak utama kanggo model Hitachi ZX330-3 lan ZX330-5. Minangka antarmuka antarane bushing rantai trek lan motor penggerak pungkasan, sprocket iki nransfer torsi kanggo nggerakake mesin. Profil untune diolah kanthi presisi supaya cocog karo jarak rantai (biasane 215 mm utawa 225 mm gumantung konfigurasi undercarriage). Ing aplikasi pertambangan, ing ngendi tenaga traksi dhuwur lan kondisi abrasif dominan, metalurgi lan perawatan panas sprocket penting banget kanggo umur layanan.
1.2 1022168 – Segmen Sprocket utawa Komponen Pemasangan
1022168 asring nuduhake segmen sprocket (ing desain rong potongan utawa telung potongan) utawa komponen penahan sing gegandhengan sing digunakake ing perakitan. Undercarriage tugas berat modern nggunakake sprocket segmented kanggo ngidini panggantos lapangan tanpa mbusak penggerak pungkasan. Nomer bagean iki penting banget kanggo njaga distribusi torsi baut lan konsentrisitas sing tepat, njamin sprocket mlaku kanthi bener ing beban ekstrem.
1.3 7147108 – Perakitan Sprocket Lengkap utawa Perangkat Keras sing Gegandhengan
7147108 biasane nuduhake rakitan sprocket lengkap, sing bisa uga kalebu cincin sprocket, baut pemasangan, ring, lan kadhangkala hub adaptor. Kanggo armada pertambangan, njupuk unit sing wis dirakit sadurunge bisa nyuda kesalahan instalasi lan nyeragamake inventaris. Rakitan iki dirancang kanggo tahan beban kejut dhuwur sing ditemoni ing penggalian watu lan rehabilitasi lokasi tambang.
2. Hitachi ZX330 / ZAX330: Platform sing Dibangun kanggo Pertambangan lan Penggalian Massal
Hitachi ZX330 (dipasarake minangka ZAX330 ing wilayah tartamtu) yaiku excavator kelas 33 ton sing akeh digunakake ing tambang, infrastruktur, lan pertambangan permukaan. Undercarriage dirancang kanggo umur sing luwih dawa ing kahanan sing angel, kanthi sambungan trek tugas berat, roller sing dikuatake, lan sistem penggerak sing kuat.
Nalika ngganti roda sprocket lan komponen rantai trek, sing duwe mesin ngadhepi pilihan sing penting: suku cadang pabrikan peralatan asli (OEM), sing regane premium lan wektu tunggu sing dawa, utawa alternatif aftermarket sing berkualitas tinggi. Ing kene pabrikan khusus kaya CQC TRACK ngatasi kesenjangan kasebut, nawakake komponen sing cocog karo spesifikasi OEM nalika ningkatake kasedhiyan lan efisiensi biaya.
3. CQC TRACK – Produsen Khusus Komponen Undercarriage
3.1 Profil Perusahaan lan Filosofi Manufaktur
CQC TRACK minangka produsen khusus kanggo bagean undercarriage kanggo excavator, buldoser, lan peralatan pertambangan. Ora kaya pemasok umum, CQC TRACK fokus khusus ing sistem trek—saka rantai lan sepatu trek nganti sprocket, idler, lan roller. Fasilitas produksine nggunakake jalur forging, mesin CNC, lan perawatan panas induksi sing canggih, kanggo mesthekake saben komponen memenuhi standar dimensi lan properti mekanik sing ketat.
3.2 Kontrol Kualitas lan Bahan
Kanggo rodha sprocket kaya 1033163, CQC TRACK nggunakake baja paduan karbon dhuwur (kayata, 35MnB utawa sing padha), sing ditempa kanggo ngalusake struktur serat. Permukaan untu ngalami pengerasan induksi kanggo entuk ambane kekerasan 6-10 mm (HRC 52-58), nyedhiyakake ketahanan aus sing apik nalika njaga kekokohan inti kanggo nolak retak nalika kena benturan. Saben batch diuji kanggo profil kekerasan, komposisi kimia, lan geometri untu nggunakake mesin pangukur koordinat (CMM).
3.3 OEM Bisa Ditukar
Rakitan sprocket CQC TRACK diprodhuksi minangka panggantos langsung kanggo nomer bagean Hitachi 1033163, 1022168, lan 7147108. Pola bolongan baut, diameter pilot, lan dimensi offset direkayasa ulang saka sampel OEM lan divalidasi ing perlengkapan undercarriage ZX330. Iki njamin instalasi sing lancar tanpa modifikasi ing final drive utawa rangka trek.
4. Kauntungan Teknis Perakitan Sprocket Aftermarket kanggo Pertambangan
Operasi pertambangan ngutamakake umur komponen, prediktabilitas perawatan, lan total biaya kepemilikan. Ing ngisor iki aspek teknik utama sing nambah nilai roda sprocket CQC TRACK:
4.1 Ketahanan Keausan sing Ditingkatake
Sprocket asli biasane nawakake umur layanan 3.000-5.000 jam ing lemah abrasif. Kanthi ngoptimalake geometri profil untu lan nggunakake siklus perawatan panas sing dipatenake, CQC TRACK ngluwihi umur sprocket nganti 15-20% ing uji lapangan sing dikontrol, nyuda downtime sing ora direncanakake.
4.2 Fleksibilitas Desain Segmentasi
Kanggo komponen 1022168, CQC TRACK nyedhiyakake segmen gaya OEM lan versi tugas berat sing ditingkatake kanthi kekuatan baut sing luwih apik (kelas 12.9 vs. kelas OEM 10.9). Iki migunani banget ing pertambangan ing ngendi kelelahan baut minangka mode kegagalan sing umum.
4.3 Presisi Perakitan
Rakitan lengkap (7147108) wis dirakit lan di-torque miturut spesifikasi pabrik, saengga ora ana variasi ing perakitan lapangan. Saben unit ditandhani nganggo nomer seri sing bisa dilacak, saengga manajer armada bisa ngawasi kinerja ing antarane mesin.
5. Apa Sebabe Nggolek Sumber saka Pabrik Asli (CQC TRACK) Iku Penting
Ing industri aftermarket, istilah "pabrik sumber" nuduhake produsen komponen asli sing nyedhiyakake aftermarket lan kadhangkala OEM dhewe. CQC TRACK beroperasi minangka produsen tingkat pertama kanthi pengecoran, pusat mesin, lan jalur perawatan panas dhewe. Integrasi vertikal iki nyedhiyakake telung kaluwihan sing jelas:
- Kontrol Kualitas saka Bahan Baku nganti Produk Rampung - Saben langkah produksi dikontrol ing njero perusahaan.
- Wektu Pangiriman Sing Luwih Cekak – Barang rampung sing wis disimpen siap kanggo distribusi global.
- Dhukungan Teknis Langsung – Tim teknik kasedhiya kanggo ngatasi kabutuhan khusus aplikasi, kayata modifikasi sprocket kanggo jembar sepatu trek sing luwih dawa.
6. Pandhuan Kompatibilitas lan Referensi Silang
Kanggo perencana pangopènan lan spesialis pengadaan, referensi silang ing ngisor iki ngonfirmasi kesesuaian:
| Nomer Bagian | Katrangan Komponen | Model Hitachi | Setara karo CQC TRACK |
|---|---|---|---|
| 1033163 | Sproket Penggerak (Bagian Tunggal) | ZX330-3, ZX330-5 | CQC-SPR-1033163-H |
| 1022168 | Segmen Sprocket (set 2 potong) | ZX330-3, ZX330-5 (sawetara varian) | CQC-SEG-1022168-H |
| 7147108 | Perakitan Sprocket Lengkap (Ring + Baut + Hub) | ZX330-3, ZX330-5, ZAX330 | CQC-ASSY-7147108-H |
Cathetan: Priksa manawa jinis undercarriage (standar, dawa, utawa tugas berat) sadurunge pesen.
7. Praktik Paling Apik Instalasi lan Pangopènan
Kanggo ngoptimalake umur sprocket lan rantai trek ing lingkungan pertambangan, tindakake praktik teknik iki:
- Cocokake Sprocket Anyar karo Rantai Track Anyar – Nginstal sprocket anyar ing rantai sing wis aus bakal nyepetake keausan untu amarga elongasi pitch.
- Priksa Torsi Baut kanthi Rutin – Kanggo sprocket sing wis disegmentasi, ganti torsi sawise 50 jam operasi pisanan.
- Monitor Tegangan Trek – Tegangan sing berlebihan nambah beban untu sproket; tegangan sing kurang nyebabake rantai mlumpat.
- Lumasi Sambungan Baut – Gunakake senyawa anti-seize ing baut pemasangan sprocket kanggo nyegah gesekan nalika dibongkar ing wektu sabanjure.
CQC TRACK nyedhiyakake manual instalasi rinci kanthi spesifikasi torsi lan urutan pengencangan baut kanggo kabeh komponen undercarriage.
8. Dudutan
Kanggo excavator Hitachi ZX330 lan ZAX330 sing beroperasi ing pertambangan lan penggalian berat,perakitan roda sproketminangka komponen sing penting banget. Nomer bagean 1033163, 1022168, lan 7147108 minangka unsur inti saka perakitan iki, lan milih pabrikan sing bisa dipercaya nduweni pengaruh langsung marang produktivitas lan biaya saben jam.
CQC TRACK misuwur minangka produsen khusus sing nggabungake keahlian metalurgi, mesin presisi, lan desain sing fokus ing pertambangan kanggo ngirim bagean undercarriage aftermarket sing bisa digunakake kanthi andal ing kahanan paling angel. Kanthi njupuk langsung saka pabrik asli, pemilik armada entuk akses menyang kualitas sing konsisten, dhukungan teknis, lan rega kompetitif—faktor sing ndorong sukses operasional jangka panjang.
Penulis: Jack
Spesialis ing sistem undercarriage peralatan berat lan keandalan mesin pertambangan.
Artikel iki minangka konten asli sing digawe kanggo tujuan informasi lan referensi teknis. Kabeh nomer produk lan jeneng pabrikan digunakake kanggo identifikasi lan referensi silang wae.








