SUMITOMO- SH460/ CASE- CX460/ CX490D/ CX500/ KTA1106 ការដំឡើងរ៉ឺម៉កផ្លូវដែក/ គុណភាព OEM -CQCTRACK/ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ គុណភាពអាចទុកចិត្តបាន និងមានស្ថេរភាព

នៅលើម៉ាស៊ីនជីកធុនធ្ងន់ដូចជា Sumitomo SH460 និង Case CX460, CX490D និង CX500 ទម្ងន់ការងារទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីន — បូករួមទាំងបន្ទុកឆក់ថាមវន្តពីការជីក ការលើក និងការបង្វិល — ត្រូវបានទ្រទ្រង់ដោយសំណុំនៃរំកិលផ្លូវដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមក្រោមតួរថយន្ត។ ការផ្គុំរំកិលខាងក្រោម ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅដោយលេខផ្នែក។KTA1106គឺជាសមាសធាតុដែលមានបន្ទុកខ្ពស់ និងវដ្តការងារខ្ពស់ ដែលត្រូវតែទប់ទល់នឹងការពាក់ ស្រូបយកផលប៉ះពាល់ និងរក្សាការផ្សាភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបានប្រឆាំងនឹងភក់ ទឹក និងសារធាតុសំណឹក។

ក្រុមហ៊ុន cqctrack ផលិតគ្រឿងបន្លាស់រំកិលផ្លូវនេះជាគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសដែលមានគុណភាព OEM ដោយផ្គត់ផ្គង់វាដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្ររបស់យើងទៅកាន់ម្ចាស់ឧបករណ៍ អ្នកចែកចាយ និងអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាទូទាំងពិភពលោក។ ខ្ញុំឈ្មោះ Jack មកពីក្រុមកិច្ចការអន្តរជាតិរបស់ cqctrack ហើយខ្ញុំផ្ទាល់បានសរសេរអត្ថបទនេះដើម្បីពន្យល់អំពីភាពម៉ត់ចត់នៃការផលិត ការគ្រប់គ្រងលោហធាតុ និងការគាំទ្រប្រព័ន្ធពេញលេញដែលធ្វើឱ្យ...KTA1106រំកិល​ជា​ស្តង់ដារ​សម្រាប់​គុណភាព​ដែល​អាច​ទុកចិត្ត​បាន និង​មាន​ស្ថេរភាព។

១. cqctrack៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត OEM/ODM ដែលមានឧបករណ៍តាមដានចាប់ពី ៥ តោន ដល់ ៤០០ តោន

cqctrack គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតប្រព័ន្ធ និងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលផលិតដោយ OEM និង ODM ដែលផ្តោតលើការងារផលិត។ សមត្ថភាពវិស្វកម្ម និងផលិតកម្មរបស់យើងលាតសន្ធឹងចាប់ពីម៉ាស៊ីនតូចទម្ងន់ 5 តោន រហូតដល់ឧបករណ៍ថ្នាក់រ៉ែទម្ងន់ 300 តោន ហើយយើងបានផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយក្រោមរថយន្តសម្រាប់គ្រឿងចក្រក្រោមរថយន្តធ្ងន់ខ្លាំងថ្នាក់ 400 តោនដោយជោគជ័យ។ ទំហំនៃការផលិតនេះគាំទ្រដោយផ្ទាល់ដល់ម៉ាស៊ីនជីកដូចជា Sumitomo SH460 ទម្ងន់ 46–50 តោន និង Case CX460/CX490D/CX500 ដែលឧបករណ៍រំកិលផ្លូវនីមួយៗត្រូវតែទប់ទល់នឹងបន្ទុកឋិតិវន្តរាប់សិបតោន បូករួមទាំងកម្លាំងថាមវន្តធ្ងន់ធ្ងរ។

ផលិតផល​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​របស់​យើង​បម្រើ​ដល់​ម៉ាស៊ីន​តាមដាន​ជាច្រើន​ប្រភេទ ហើយ​វិសាលភាព​នេះ​ផ្តល់​នូវ​ភាព​ជឿជាក់​នៃ​គ្រឿងបន្លាស់​នីមួយៗ​ដែល​យើង​ផលិត៖

• ម៉ាស៊ីនជីកដី (Sumitomo, Case និងម៉ាកល្បីៗទាំងអស់)
• រថយន្ត​ប៊ុលដូហ្សឺរ
• ឧបករណ៍ខួងដី
• ស្ទូច​លូន​
• រថយន្ត​ផ្ទុក​តាម​ដាន
• ម៉ាស៊ីនក្រាលកៅស៊ូដែលមានដាន
• ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានតាមដាន

ដោយសារតែយើងរចនា និងផលិតដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តលើវិសាលគមដ៏ធំទូលាយបែបនេះ រ៉ឺម៉ក KTA1106 ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការយល់ដឹងផ្នែកវិស្វកម្មដែលប្រមូលបាននៅទូទាំងករណីផ្ទុក លំនាំពាក់ និងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការរាប់មិនអស់ — មិនមែនគ្រាន់តែជាប្រភេទម៉ាស៊ីនតែមួយនោះទេ។

2. រោងចក្រផលិតដោយខ្លួនឯង និងផលិតកម្មផ្ទៃក្នុង 100% សម្រាប់គុណភាពដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានស្ថេរភាព

រ៉ូឡែត​សម្រាប់​ផ្លូវដែក គឺជា​គ្រឿងបន្លាស់​ដែល​អាច​ប្រើប្រាស់​បាន ដែល​ត្រូវតែ​ដំណើរការ​ដូចគ្នា​ពី​មួយ​បាច់​ទៅ​មួយ​បាច់។ រ៉ូឡែត​តែមួយ​ដែល​ខូច​មុន​អាយុ លេច​ប្រេងរំអិល ឬ​ជាប់​អាច​បំផ្លាញ​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក និង​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​ផ្អាក​ដំណើរការ​ដែល​មិន​បាន​គ្រោងទុក។ ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​គុណភាព​ដែល​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​ទាំងស្រុង cqctrack ដំណើរការ​ពី​រោងចក្រ​ឧស្សាហកម្ម​ដែល​សាងសង់​ដោយ​ខ្លួនឯង ដែល​ខ្សែសង្វាក់​ផលិតកម្ម​នីមួយៗ​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ទាំងស្រុង។ យើង​មិន​ផ្ទេរ​ដំណើរការ​ផលិត​ស្នូល​ណាមួយ​ទៅ​ខាងក្រៅ​ឡើយ។

គ្រឿងបង្គុំរំកិលផ្លូវដែកនីមួយៗដែលផលិតក្រោមលេខផ្នែក KTA1106 ឆ្លងកាត់លំដាប់លំដោយទាំងស្រុងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន៖

• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រចូលតាមរយៈវិសាលគមនៃការបំភាយអុបទិក
• ការ​ក្លែង​ក្លាយ ឬ​ការ​ចាក់​តួ​រំកិល​ពី​ដែក​យ៉ាន់​ស័ក្តិ​ខ្ពស់
• ការកែច្នៃ CNC ដ៏ជាក់លាក់នៃផ្ទៃកៅស៊ូ រន្ធអ័ក្ស ប្រហោងផ្សាភ្ជាប់ និងផ្ទៃម៉ោន
• ការព្យាបាលដោយកំដៅសម្រាប់ការពន្លត់ និងបន្ថយកម្ដៅពេញរាងកាយ
• ការរកឃើញកំហុសមិនបំផ្លាញ 100%
• រង្វាស់វិមាត្រដោយប្រើ CMM ដែលបានក្រិតតាមខ្នាត និងស្ថានីយ៍វាស់ស្ទង់ដែលឧទ្ទិសដល់
• ការផ្គុំជាមួយនឹងត្រាអណ្តែតទឹកដែលមានកម្មសិទ្ធិ និងប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិត
• ការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយចុងក្រោយ ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការច្រេះ និងការបញ្ចេញគុណភាព

ដោយសារតែដំណើរការនីមួយៗមាននៅក្នុងរោងចក្ររបស់យើងផ្ទាល់ គុណភាពនៃរំកិលដែលអ្នកដំឡើងនៅថ្ងៃនេះគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងគុណភាពដែលអ្នកនឹងដំឡើងក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែគិតចាប់ពីពេលនេះតទៅ — មានស្ថេរភាព អាចធ្វើម្តងទៀតបាន និងអាចតាមដានបានយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងលេខកំដៅវត្ថុធាតុដើម។

៣. ភាពជាដៃគូផលិតកម្ម OEM និងកាតាឡុកនៃគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តជាង ២០,០០០ មុខ

ស្តង់ដារផលិតកម្មរបស់យើងត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយម៉ាកឧបករណ៍ដែលទុកចិត្តយើងជាមួយនឹងផលិតកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ cqctrack បម្រើជាដៃគូផលិត OEM សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលទទួលស្គាល់ទូទាំងពិភពលោក រួមមាន៖

• ហ៊ីតាជី
• LiuGong
• XCMG
• កូប៊ែលកូ
• អេសឌីអិលជី (LGCE)

យើងផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់ទៅលើម៉ាស៊ីនថ្មីនៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់អ្នកផលិតទាំងនេះ ដោយអនុលោមតាមគំនូរបច្ចេកទេស លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈ និងតម្រូវការសវនកម្មរបស់ពួកគេ។ វិន័យផលិតកម្ម OEM នេះហូរដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងរំកិល KTA1106 គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តរបស់យើង — ភាពម៉ត់ចត់ផ្នែកវិស្វកម្មដូចគ្នា ទម្រង់ព្យាបាលកំដៅដូចគ្នា ច្រកត្រួតពិនិត្យដូចគ្នា។

សម្រាប់ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់សកល យើងផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជំនួសជាច្រើនប្រភេទសម្រាប់ម៉ាកឧបករណ៍ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិរបស់ចិន។ កាតាឡុកផលិតផលសកម្មរបស់យើងឥឡូវនេះមានលើសពីលេខគ្រឿងបន្លាស់ចំនួន 20,000 ដែលគ្របដណ្តប់លើរ៉ូឡើរលើផ្លូវ រ៉ូឡើរសម្រាប់ផ្ទុក ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ ស្ព័រ និងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវពេញលេញ។ ជម្រៅនេះមានន័យថា មិនថាអ្នកប្រើប្រាស់ Sumitomo SH460, Case CX490D ឬកងនាវាចម្រុះទេ យើងអាចផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយមិនចាំបាច់ស្មានទុកជាមុន ឬការសម្របសម្រួលឡើយ។

៤. នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ផ្គុំរំកិលផ្លូវ KTA1106៖ ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ ការព្យាបាលដោយកំដៅពេញលេញ និង NDT 100%

នេះជារបៀបដែល cqctrack សាងសង់ឧបករណ៍រំកិលផ្លូវ KTA1106 ដើម្បីផ្តល់នូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ អាយុកាលប្រើប្រាស់ និងភាពជឿជាក់នៃការផ្សាភ្ជាប់ដែលឧបករណ៍ជីកដីទម្ងន់ 46–50 តោនត្រូវការ។

តួ​ដែក​យ៉ាន់ស្ព័រ — តួ​កង់​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​ដែក​យ៉ាន់ស្ព័រ​កម្រិត​ខ្ពស់​ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​សម្រាប់​ភាព​រឹង​ជ្រៅ ភាព​ធន់​នឹង​ការ​អស់កម្លាំង​ខ្ពស់ និង​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ពាក់​ដ៏​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ។ គីមី​យ៉ាន់ស្ព័រ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​បង្កើត​ជា​ស្នូល​រឹងមាំ​ដែល​ស្រូប​យក​បន្ទុក​ប៉ះទង្គិច​ម្តង​ហើយ​ម្តងទៀត ខណៈ​ដែល​ផ្ទៃ​កៅស៊ូ​សម្រេច​បាន​នូវ​ភាព​រឹង​ជ្រៅ និង​ឯកសណ្ឋាន​ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​ការ​ពាក់​សំណឹក និង​ការ​របក។

ការព្យាបាលដោយកំដៅពេញរាងកាយ — បន្ទាប់ពីការកែច្នៃដំបូង តួរំកិលនីមួយៗឆ្លងកាត់ការព្យាបាលដោយកំដៅរឹង និងបន្ថយកម្ដៅទាំងស្រុង។ នេះមិនមែនជាការរឹងលើផ្ទៃខាងក្រៅទេ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់រំកិលទាំងមូលត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅស្មើៗគ្នា បន្ទាប់មកត្រូវបានបន្ថយកម្ដៅយ៉ាងច្បាស់លាស់ដើម្បីសម្រេចបាននូវតុល្យភាពល្អបំផុតនៃភាពរឹងនៃផ្ទៃសម្រាប់អាយុកាលពាក់ និងភាពរឹងមាំនៃស្នូលសម្រាប់ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់។ ដំណើរការនេះធានាថា ផ្ទៃរំកិលរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងការពាក់របស់វា សូម្បីតែបន្ទាប់ពីសម្ភារៈសំខាន់ៗត្រូវបានពាក់អស់ក៏ដោយ ដែលបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មអតិបរមា។

ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ 100% (NDT) — រ៉កទ័រនីមួយៗត្រូវបានទទួលរងនូវការរកឃើញកំហុសដែលមិនបំផ្លិចបំផ្លាញមុនពេលចូលទៅក្នុងការផ្គុំចុងក្រោយ។ ដោយប្រើភាគល្អិតម៉ាញេទិក និងការត្រួតពិនិត្យអ៊ុលត្រាសោន យើងស្កេនរកស្នាមប្រេះនៅក្រោមផ្ទៃ រន្ធតូចៗ ការរួមបញ្ចូល ឬការក្តាប់ដែកដែលអាចនាំឱ្យមានការបាក់ឆ្អឹងតួរ៉កទ័រ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនជីក រ៉កទ័រដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យផ្លូវមិនត្រង់ ការខូចខាតខ្សែសង្វាក់ និងការបញ្ឈប់ផលិតកម្ម។ ពិធីការ NDT 100% របស់យើងលុបបំបាត់ហានិភ័យនោះនៅរោងចក្រ។

ត្រាអណ្តែតទឹកដំណើរការខ្ពស់ — ការដំឡើងរំកិលត្រូវបានបំពាក់ដោយត្រាអណ្តែតទឹកផ្ទាល់ខ្លួនដែលផលិតឡើងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ត្រាមុខដែកទៅដែកទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្លាំង ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព និងលក្ខខណ្ឌខាងក្រៅដែលกัดกร่อน ដោយរក្សាបាននូវបន្ទុកប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងមិនរាប់បញ្ចូលសារធាតុបំពុលខាងក្រៅទាំងអស់។ រំកិលនីមួយៗដែលបានដំឡើងរួចឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយសម្ពាធមុនពេលការអនុម័តចុងក្រោយ។

ការគ្រប់គ្រងការអត់ធ្មត់វិមាត្រយ៉ាងតឹងរ៉ឹង — វិមាត្រសំខាន់ៗទាំងអស់ — ទម្រង់សំបកកង់ អង្កត់ផ្ចិតរន្ធអ័ក្ស ទទឹងតង្កៀបម៉ោន និងធរណីមាត្រប្រហោងផ្សាភ្ជាប់ — ត្រូវបានម៉ាស៊ីន និងផ្ទៀងផ្ទាត់ក្នុងកម្រិតអត់ធ្មត់នៃគំនូរវិស្វកម្មឧបករណ៍ដើម។ នេះធានាថារំកិល KTA1106 ត្រូវបានវីសដោយផ្ទាល់ទៅលើស៊ុមផ្លូវ Sumitomo SH460 ឬ Case CX460/CX490D/CX500 ដោយមិនចាំបាច់កែប្រែ ដែលធានាបាននូវការតម្រឹមខ្សែសង្វាក់ផ្លូវត្រឹមត្រូវ និងការចែកចាយបន្ទុកឯកសណ្ឋាននៅទូទាំងរំកិលទាំងអស់។

៥. ប្រភពតែមួយសម្រាប់ប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តពេញលេញ

រ៉ឺម៉ក​សម្រាប់​ដឹក​ដី​គឺ​ជា​ធាតុ​មួយ​នៃ​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​លូន​។ នៅ cqctrack យើង​ផលិត​កញ្ចប់​សម្ភារៈ​ពាក់​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ពេញលេញ​ក្រោម​ប្រព័ន្ធ​គុណភាព​ដ៏​តឹងរ៉ឹង​ដូចគ្នា​៖

• រំកិល​ផ្លូវ (រំកិល​ខាងក្រោម): KTA1106/SI1049
• រំកិល​ផ្ទុក (រំកិល​ខាងលើ)៖KSA1145
• ឧបករណ៍​រំកិល​ខាងមុខ (កង់​ណែនាំ / កង់​រំកិល):KTA1097/
• ស្ព័រ​បើកបរ (ការ​ផ្គុំ​កង់​បើកបរ):KTA1069/S11067
• ការផ្គុំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកពេញលេញជាមួយស្បែកជើង៖KTA1189;KTA1247
• ធ្មេញ​ធុង និង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់ (សម្រាប់​កម្មវិធី​ជីក​ដី)

ដោយសារតែសមាសធាតុទាំងអស់នេះត្រូវបានចាក់ កែច្នៃ ព្យាបាលដោយកំដៅ និងត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងបរិយាកាសផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយ ពួកវាចែករំលែកស្តង់ដារលោហធាតុរួម និងវិញ្ញាសាវិមាត្រ។ ការទិញរ៉ឺម៉ក KTA1106 របស់អ្នករួមគ្នាជាមួយ sprocket, idlers និងខ្សែសង្វាក់ track របស់យើងធានាបាននូវប្រព័ន្ធក្រោមតួដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងអត្រាពាក់ដែលអាចព្យាករណ៍បាន និងឆបគ្នា — នៅទីបំផុតពង្រីកចន្លោះពេលរវាងការជួសជុលក្រោមតួសំខាន់ៗ។

៦. ទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិដោយផ្ទាល់ — និងកំណត់ចំណាំផ្ទាល់ខ្លួនពី Jack

ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រពីអ្នកជំនាញ និងរហ័សដល់ម្ចាស់ឧបករណ៍ អ្នកចែកចាយ និងអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវានៅជុំវិញពិភពលោក cqctrack បានបង្កើតក្រុមកិច្ចការអន្តរជាតិដែលមានការប្តេជ្ញាចិត្ត។ មនុស្សសំខាន់ៗដែលអ្នកនឹងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយគឺ៖

• ភីលីព — គ្រប់គ្រងបណ្តាញចែកចាយសកល ការអភិវឌ្ឍភាពជាដៃគូ OEM និងយុទ្ធសាស្ត្រផ្គត់ផ្គង់ក្រោយពេលលក់។
• ជែក — នោះគឺជាខ្ញុំ។ ខ្ញុំផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាផលិតផល ការផ្ទៀងផ្ទាត់កម្មវិធី និងការទំនាក់ទំនងបច្ចេកទេស។ ខ្ញុំផ្ទាល់បានសរសេរ និងពិនិត្យមើលលក្ខណៈបច្ចេកទេសនីមួយៗនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។
• Haily — សម្របសម្រួលការដោះស្រាយការសាកសួរ ដំណើរការបញ្ជាទិញ និងភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិ ដើម្បីធានាថាគ្រឿងបន្លាស់របស់អ្នកមកដល់បានត្រឹមត្រូវ និងទាន់ពេលវេលា។

ខ្ញុំផ្ទាល់បាននិពន្ធអត្ថបទនេះ ពីព្រោះខ្ញុំជឿថា រ៉កលើឧបករណ៍ជីកដីទម្ងន់ ៤៦-៥០ តោនសមនឹងទទួលបានការពន្យល់បច្ចេកទេសយ៉ាងស៊ីជម្រៅដូចម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងដែរ។ នៅពេលអ្នកទាក់ទងមកយើងអំពីការផ្គុំរ៉កលើ Sumitomo SH460 / Case CX460/CX490D/CX500 (លេខផ្នែក KTA1106) អ្នកកំពុងនិយាយដោយផ្ទាល់ជាមួយអ្នកដែលដឹងពីគីមីវិទ្យាយ៉ាន់ស្ព័រ វដ្តព្យាបាលកំដៅ និងទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យនៅពីក្រោយបាច់នីមួយៗ — មិនមែនគ្រាន់តែជាលេខផ្នែកនោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនជីកដីធុនធ្ងន់ Sumitomo ឬ Case គ្រប់គ្រងកងនាវាដឹកដី ឬកំពុងស្វែងរកក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលមានគុណភាព OEM ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានស្ថេរភាព ខ្ញុំសូមលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យទាក់ទងទៅ Philip, Haily ឬខ្ញុំដោយផ្ទាល់។ សូមឱ្យគុណភាពរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ និងផលិតដោយខ្លួនឯងរបស់ cqctrack រក្សារំកិលរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការ និងរក្សាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការបានល្អ។

ជែក
ក្រុមកិច្ចការអន្តរជាតិ cqctrack