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SANY SY870H ड्राइव स्प्रोकेट असेंबली (SSY004997367) का इंजीनियरिंग कार्य – खनन अंडरकैरिज उत्कृष्टता के लिए CQCTRACK का संपूर्ण विनिर्माण खाका

संक्षिप्त वर्णन:

सैनी अंडरकैरिज पार्ट्सविधानसभा 
नमूना SY870H
भाग संख्या एसएसवाई004997367
तकनीक ढलाई
सतह की कठोरता एचआरसी50-58गहराई 10-12 मिमी
रंग काला
वारंटी समय 12 महीने या 2000 मीटर/घंटा, जो भी पहले हो।
प्रमाणन आईएस09001-2015
वज़न 185 किलोग्राम
एफओबी मूल्य ज़ियामेन बंदरगाह पर FOB मूल्य 25-100 अमेरिकी डॉलर प्रति टुकड़ा है।
डिलीवरी का समय अनुबंध स्थापित होने के 20 दिनों के भीतर
भुगतान की शर्तें टी/टी, एल/सी, वेस्टर्न यूनियन
ओईएम/ओडीएम स्वीकार्य
प्रकार ट्रैक वाले उत्खनन यंत्र के अधोगति पुर्जे
मूविंग टाइप ट्रैक्ड एक्सकेवेटर
बिक्री पश्चात सेवा प्रदान की जाती है वीडियो तकनीकी सहायता, ऑनलाइन सहायता


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

SANY SY870H ड्राइव व्हील का विस्तृत तकनीकी विश्लेषणएसएसवाई004997367CQCTRACK के जैक बताते हैं कि कैसे एकीकृत अंडरकैरिज तालमेल, ढलाई से लेकर असेंबली तक की पूर्ण-प्रक्रिया निर्माण और वैश्विक खनन स्थल-सिद्ध गुणवत्ता OEM और कस्टम हेवी-ड्यूटी ड्राइव स्प्रोकेट समाधान प्रदान करते हैं।

SY870 ट्रैक स्प्रोकेट असेंबली

1. अंडरकैरिज तालमेल: ड्राइव स्प्रोकेट को एक सिस्टम घटक के रूप में क्यों इंजीनियर किया जाना चाहिए

87 टन के खनन उत्खनन यंत्र में एक भी खराबी पूरे उत्पादन चक्र को रोक सकती है। ड्राइव स्प्रोकेट, पार्ट नंबरएसएसवाई004997367SANY SY870H के लिए, यह अलग-थलग होकर काम नहीं करता है। यह अंतिम टॉर्क-ट्रांसफर जंक्शन है जहाँ ट्रैवल मोटर की शक्ति ट्रैक चेन से मिलती है, और इसकी डिज़ाइन ज्यामिति को संपूर्ण अंडरकैरिज इकोसिस्टम के साथ पूरी तरह से सामंजस्य बिठाना आवश्यक है।

SY870H में, स्प्रोकेट के खंडित दांत एक साथ ट्रैक बुशिंग से जुड़ते हैं, जबकि आंतरिक हब ट्रैवल गियरबॉक्स फ्लेंज के साथ संरेखित होता है। पिच व्यास, दांत प्रोफ़ाइल या पार्श्व संरेखण में किसी भी प्रकार की असंगति आसन्न घटकों - विशेष रूप से फ्रंट आइडलर और ट्रैक लिंक बुशिंग - पर तेजी से घिसाव का कारण बनती है। CQCTRACK का दृष्टिकोण एक एकीकृत डेटा मॉडल से शुरू होता है: स्प्रोकेट विनिर्देशों को अंतिम रूप देने से पहले हम संपूर्ण SY870H ट्रैक फ्रेम ज्यामिति, कैरियर रोलर प्लेसमेंट और बॉटम रोलर क्लस्टर लोड का मानचित्रण करते हैं। यह सुनिश्चित करता है कि जब हमारा ड्राइव व्हील लगाया जाता है, तो ट्रैक तनाव विंडो इष्टतम बनी रहती है, लिंक-टू-बुशिंग आर्टिकुलेशन कोण संरक्षित रहता है, और साइड-फ्रेम वियर स्ट्रिप्स बिना किसी असामान्य खरोंच के आपस में जुड़ जाती हैं। खनन की उन स्थितियों में जहां जमीन ऊबड़-खाबड़ चट्टान है, यह पार्ट्स-सिस्टम सामंजस्य समय से पहले ट्रैक चेन के खिंचाव या आइडलर फ्लेंज की विफलता के कारण होने वाले अनियोजित डाउनटाइम को रोकता है।

यह समग्र दृष्टिकोण ही है जो ड्राइव स्प्रोकेट को कैरियर रोलर्स से अविभाज्य रूप से जोड़ता है।13727050), निचले रोलर्स (13727745), फ्रंट आइडलर असेंबली (61021657), और ट्रैक चेन ग्रुप — यही CQCTRACK की उत्पाद फिलॉसफी को परिभाषित करता है। आप सिर्फ एक पहिया नहीं खरीद रहे हैं; आप अपने एक्सकेवेटर की गतिशीलता के सिंक्रोनाइज्ड हार्ट को सुरक्षित कर रहे हैं।


2. लेखक और कंपनी: जैक, CQCTRACK – हेवी-ड्यूटी चेसिस पार्ट्स का एक पेशेवर केंद्र

लेखक: जैक, वरिष्ठ उत्पाद विशेषज्ञ, CQCTRACK

मैं CQCTRACK का प्रतिनिधित्व करता हूँ, जो भारी-भरकम खनन ट्रैक उत्खनन मशीनों के चेसिस पुर्जों का एक समर्पित निर्माता है। हमारी फैक्ट्री का एकमात्र उद्देश्य है: ऐसे अंडरकैरिज पुर्जे बनाना जो दुनिया के सबसे कठिन खनिज निष्कर्षण वातावरण में भी टिके रहें। हम OEM उत्पादन कार्यक्रमों और गैर-मानक अनुकूलन अनुरोधों, दोनों का समर्थन करते हैं, जिससे फैक्ट्री-फिटेड विशिष्टताओं और क्षेत्र-सिद्ध सुधारों के बीच का अंतर कम होता है। SANY SY870H ड्राइव स्प्रोकेट SSY004997367 हमारी मुख्य विशेषज्ञता का उदाहरण है — गहन धातुकर्म ज्ञान, ज्यामितीय सटीकता और गुणवत्ता के प्रति अटूट प्रतिबद्धता।


3. पूर्ण-प्रक्रिया निर्माण: कच्चे माल से लेकर अंतिम संयोजन तक

खनन श्रेणी के ड्राइव स्प्रोकेट की मजबूती चट्टान के संपर्क में आने से बहुत पहले ही तय हो जाती है। पूरी विनिर्माण श्रृंखला पर हमारा नियंत्रण बाहरी गुणवत्ता कारकों पर निर्भरता को समाप्त करता है।

3.1 ब्लैंक इंजीनियरिंग: ढलाई बनाम फोर्जिंग निर्णय मैट्रिक्स

SY870H स्प्रोकेट के लिए, CQCTRACK ग्राहक के अनुप्रयोग की गंभीरता के आधार पर दो इंजीनियर बेस रूट प्रदान करता है:

  • फोर्ज्ड ब्लैंक (कठोर खनन के लिए मानक): हम 40CrMnMo मिश्र धातु इस्पात पिंड का उपयोग करते हैं, जिसे 1,200–1,250°C तक गर्म किया जाता है और उच्च-टन भार वाली क्लोज्ड-डाई फोर्जिंग प्रेस पर धीरे-धीरे आकार दिया जाता है। फोर्जिंग प्रक्रिया से दाने की संरचना को परिष्कृत करके एक सतत प्रवाह में परिवर्तित किया जाता है जो हब से रिम तक की आकृति का अनुसरण करता है, जिससे आंतरिक छिद्रता समाप्त हो जाती है और रिम भाग में प्रभाव कठोरता में उल्लेखनीय वृद्धि होती है। ट्रक-शोवेल संचालन के लिए जहां ट्रैक शू पर पार्श्व भार अत्यधिक होता है, यह डिफ़ॉल्ट विनिर्देश है।
  • कास्ट ब्लैंक (CAE सिमुलेशन के साथ उन्नत सैंड कास्टिंग): कुछ विशेष परिस्थितियों में, जहां कम समय में उत्पादन की आवश्यकता होती है या कस्टम बोल्ट पैटर्न के लिए जटिल हब ज्यामिति की आवश्यकता होती है, हम सॉलिडिफिकेशन सिमुलेशन के साथ कम सल्फर वाले परिष्कृत स्टील की कास्टिंग का उपयोग करते हैं। कास्टिंग के बाद नॉर्मलाइज़िंग प्रक्रिया से डेंड्रिटिक संरचना समरूप हो जाती है, और प्रत्येक कास्टिंग को हीट ट्रीटमेंट से पहले अनिवार्य रूप से रफ-मशीनिंग स्ट्रेस-रिलीफ चक्र से गुजरना पड़ता है।

3.2 सटीक मशीनिंग और गियर निर्माण

ब्लैंक टर्निंग और दांत बनाने की महत्वपूर्ण प्रक्रियाएं हमारे वातानुकूलित सीएनसी मशीनिंग सेल में होती हैं। स्प्रोकेट हब बोर, पायलट व्यास और बोल्ट सर्कल को एक ही क्लैम्पिंग में उच्च क्षमता वाली वर्टिकल टर्निंग लेथ पर निर्धारित किया जाता है ताकि सेंटरिंग बोर और रिम टूथ रूट सर्कल के बीच कुल संकेतक रनआउट (टीआईआर) 0.05 मिमी से कम या बराबर हो। इसके बाद, विशेष सीएनसी गियर हॉबिंग मशीनों का उपयोग करके, कार्बाइड कटर से दांत प्रोफाइल तैयार किए जाते हैं, जिससे इनवोल्यूट प्रोफाइल विचलन आईएसओ 8 ग्रेड या उससे भी कम के भीतर बना रहता है। हॉबिंग के बाद सेगमेंट इंटरफ़ेस (जहां दो सेमी-स्प्रोकेट हाफ बोल्ट से जुड़ते हैं) को समतल किया जाता है ताकि चक्रीय लोडिंग के तहत घर्षण पैदा करने वाले सूक्ष्म अंतराल को समाप्त किया जा सके।

3.3 ऊष्मा उपचार: घिसावट जीवन का मूल आधार

थर्मल प्रोसेसिंग खनन स्प्रोकेट के लिए आवश्यक गुणों के ग्रेडिएंट को परिभाषित करती है — एक लचीला कोर और थकान-प्रतिरोधी, कठोर आवरण। हमारी विधि में शामिल हैं:

  • फर्नेस क्वेंच और टेम्परिंग: 285-331 एचबीडब्ल्यू की कोर कठोरता तक थ्रू-हार्डनिंग, जिससे तन्यता शक्ति और बढ़ाव का इष्टतम संतुलन प्राप्त होता है।
  • दांत के पार्श्व भाग का प्रेरण सख्तीकरण: एक बहु-अक्षीय प्रेरण कॉइल प्रत्येक दांत के पार्श्व भाग और जड़ के फ़िलेट की सटीक आकृति का अनुसरण करता है। तीव्र सतह तापन और उसके बाद पॉलीमर-क्वेंच स्प्रे द्वारा 52-56 एचआरसी कठोरता वाला मार्टेन्सिटिक आवरण बनता है, जिससे जड़ पर 6-9 मिमी की प्रभावी आवरण गहराई (ईसीडी) प्राप्त होती है। यह किसी भी प्रकार की नरमी आने से पहले ही गहरे घिसाव की मात्रा सुनिश्चित करता है।
  • अनिवार्य पोस्ट-इंडक्शन टेम्परिंग: अवशिष्ट ऑस्टेनाइट अस्थिरता को समाप्त करने और क्वेंच क्रैकिंग को रोकने के लिए हम सख्त करने के दो घंटे के भीतर एक निरंतर बेल्ट भट्टी में कम तापमान पर टेम्परिंग करते हैं।

3.4 संयोजन एवं गुणवत्ता आश्वासन – स्थिरता द्वार

हमारे कारखाने में ड्राइव स्प्रोकेट को कभी भी अलग से नहीं भेजा जाता है। ड्राइव स्प्रोकेट व्हील असेंबली में हब, खंडित रिंग, उच्च गुणवत्ता वाले 10.9 या 12.9 फास्टनर, विशेष रूप से निर्मित कठोर फ्लैट वॉशर और फ्लोटिंग सील काउंटरफेस शामिल होते हैं, जो सभी फिट किए हुए और रनआउट-जांचे हुए होते हैं।

गुणवत्ता नियंत्रण (क्यूसी) – अपरिवर्तनीय जाँच बिंदु:

  1. मोल्टेन बैच स्पेक्ट्रोस्कोपी – प्रत्येक हीट नंबर के लिए संपूर्ण रासायनिक संरचना का पता लगाना।
  2. फोर्जिंग/कास्टिंग अल्ट्रासोनिक (यूटी) और मैग्नेटिक पार्टिकल (एमटी) निरीक्षण - मशीनिंग से पहले आंतरिक अखंडता और सतह पर दरारों की अनुपस्थिति का 100% सत्यापन।
  3. सीएमएम पर मशीनिंग के बाद आयामी ऑडिट - ब्रिज-टाइप कोऑर्डिनेट मेजरिंग मशीन पर मापी गई टूथ-टूथ स्पेसिंग त्रुटि, बोर-टू-रिम कॉन्सेंट्रिसिटी और बोल्ट होल पोजिशनल टॉलरेंस।
  4. कठोरता अनुप्रस्थ परीक्षण और सूक्ष्म संरचना सूक्ष्मदर्शी परीक्षण – एक ही सामग्री बैच से लिए गए खंडित कूपन का कूप कठोरता अनुप्रस्थ परीक्षण और कण आकार का आकलन किया जाता है। मार्टेन्साइट संरचना को एएसटीएम संदर्भ चार्ट के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है।
  5. असेंबल किए गए उत्पाद की रनआउट और फिटमेंट टेस्टिंग – अंतिम असेंबली को निरीक्षण बेंच पर घुमाया जाता है; रिम फेस और रेडियल रनआउट को डिजिटल रूप से रिकॉर्ड किया जाता है। फ्लोटिंग सील की लाइफ को बनाए रखने के लिए सीलिंग काउंटरफेस की रफनेस को Ra 0.4 µm की अधिकतम सीमा तक सत्यापित किया जाता है।

स्थिर गुणवत्ता: ISO 9001:2015 प्रमाणित हमारी प्रक्रियाओं में अंतर्निहित यह स्तरीय सुरक्षा प्रणाली, बैच उत्पादन के दौरान भी, उत्पाद दोष दर को प्रति मिलियन भागों में मापती है। प्रत्येक SSY004997367 असेंबली के साथ एक डिजिटल गुणवत्ता दस्तावेज़ भेजा जाता है जो प्रक्रिया के प्रत्येक चरण से जुड़ा होता है।


4. वैश्विक खनन और आफ्टरमार्केट पहुंच

CQCTRACK के हेवी-ड्यूटी चेसिस पार्ट्स 20 से अधिक देशों में उपयोग में हैं, और इन्हें कुछ सबसे प्रसिद्ध बड़े पैमाने के खनन क्षेत्रों में तैनात किया गया है। हमारे ड्राइव स्प्रोकेट निम्नलिखित क्षेत्रों में सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं:

  • पिलबारा लौह अयस्क संचालन (ऑस्ट्रेलिया) - अपघर्षक हेमेटाइट पर हिताची EX8000-श्रेणी के उत्खनन यंत्रों और SANY के बड़े फ्रेम वाले मॉडलों को खींचना।
  • चिली की कॉपर पोर्फिरी खदानें - विशेष सतह संरक्षण पैकेजों के साथ उच्च ऊंचाई और अत्यधिक संक्षारक जल स्थितियों का सामना करती हैं।
  • मध्य अफ्रीका के तांबा-कोबाल्ट और दक्षिण अफ्रीका के कोयला स्थलों पर – जहां रसद की दृष्टि से मजबूत आपूर्ति श्रृंखलाएं और टिकाऊ पैकेजिंग उतनी ही महत्वपूर्ण हैं जितना कि स्वयं पुर्जा।
  • वैश्विक आफ्टरमार्केट नेटवर्क: हम दुबई, सिंगापुर और रॉटरडैम में स्थित हबों में रणनीतिक इन्वेंट्री बनाए रखते हैं, जिससे हम स्वतंत्र भारी उपकरण मरम्मत केंद्रों और खदान स्थल पुनर्निर्माण कार्यशालाओं को महीनों के बजाय दिनों में डिलीवरी प्रदान कर सकते हैं। हमारी पैकेजिंग कंटेनरीकृत समुद्री माल ढुलाई के लिए डिज़ाइन की गई है, जिसमें 12 महीने तक बाहरी भंडारण के लिए जंगरोधी सीलिंग की सुविधा है।

5. ओईएम और गैर-मानक अनुकूलन

SANY SSY004997367 के सटीक विनिर्देशों से परे, हमारी इंजीनियरिंग टीम अनुकूली समाधानों में उत्कृष्ट है:

  • ओईएम प्रोग्राम: हम कई उपकरण ब्रांडों और उनके प्रमुख असेंबली भागीदारों के लिए सख्त गोपनीय विनिर्माण समझौतों के तहत उत्पादन करते हैं। हमारी प्रक्रिया स्थिरता से फील्ड में किसी भी समस्या का समाधान नहीं होता है।
  • गैर-मानक अनुकूलन: संशोधित ट्रैक फ्रेम का उपयोग करने वाली खदानों के लिए, हम बोल्ट सर्कल पीसीडी को समायोजित करते हैं, अतिरिक्त बोल्ट छेद जोड़ते हैं, या स्प्रोकेट पायलट बोर व्यास को संशोधित करते हैं। हम बेंच-लोडेड मशीनों पर एकतरफा घिसाव से निपटने के लिए वियर बैंड ओवरले (हार्डफेसिंग) के साथ एक विशेष रिम प्रोफाइल या वैकल्पिक इंडक्शन हार्डनिंग पैटर्न भी डिजाइन कर सकते हैं।

यदि अनुरोध उत्पादन के लिए महत्वपूर्ण घिसावट की समस्या का समाधान करता है, तो वह अति जटिल नहीं होता। हमारी इंजीनियरिंग सेवा में किसी भी संशोधित प्रोफ़ाइल के लिए FEA स्ट्रेस सत्यापन शामिल है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कस्टम पार्ट ड्राइव ट्रेन में कहीं और कोई नई विफलता उत्पन्न न करे।


निष्कर्ष
SANY SY870H ड्राइव स्प्रोकेट SSY004997367 इंजीनियरिंग, धातु विज्ञान और ज्यामितीय सटीकता का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। CQCTRACK में, हम प्रत्येक व्हील असेंबली को एक महत्वपूर्ण घटक मानते हैं — इसे एक संगत अंडरकैरिज फ्रेमवर्क में एकीकृत करते हैं और एक वैश्विक सपोर्ट चेन में आगे बढ़ाते हैं जो खदान उत्पादन को सुचारू रूप से चलाती है। जब आप हमारी ड्राइव स्प्रोकेट असेंबली चुनते हैं, तो आप इन-हाउस निर्माण की स्थिरता, दोहराई जा सकने वाली गुणवत्ता और वास्तविक खनन सत्यापन का लाभ उठाते हैं, जिसे एक ऐसी टीम द्वारा शुरू से तैयार किया गया है जो 24/7 खुदाई चक्र की आवश्यकताओं को समझती है।

लेखक: जैक, CQCTRACK – भारी-भरकम खनन ट्रैक उत्खनन मशीनों के लिए चेसिस पुर्जों का पेशेवर निर्माता।


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