„XCMG XR420/XR460/XR500/XR550“ vikšro priekinio laisvojo rato mazgas: tiesiai iš 76 tonų klasės konsolinių gręžimo platformų važiuoklių gamintojo

Kai konsolinio tipo rotacinio gręžimo įrenginys, pvz., „XCMG XR420“, „XR460“, „XR500“ arba „XR550“, juda tarp polių pozicijų dideliame pamatų projekte, visa vikšrų įtempimo sistema priklauso nuo vieno tvirto komponento: priekinio laisvojo rato mazgo, dar vadinamo vikšrų įtempiklio laisvojo rato grupe. Šis mazgas ne tik veda vikšrų grandinę aplink važiuoklės rėmo priekį, bet ir sugeria nuolatines smūgines apkrovas, palaiko optimalų vikšrų įtempimą ir atlaiko sunkios vikšrinės važiavimo metu atsirandantį abrazyvinį nusidėvėjimą.

„cqctrack“ įmonėje šią priekinių laisvųjų eigų blokų grupę gaminame kaip tiesioginę pakaitalą, atitinkančią tuos pačius tvirtus standartus, kurių reikalaujama originaliai įrangai. Aš esu Džekas iš „cqctrack“ tarptautinių reikalų komandos ir asmeniškai parašiau šį straipsnį, kad susidaryčiau išsamų vaizdą apie gamybos stiprumą, kokybės kontrolę ir bendrą važiuoklės atramą, kuria paremti mūsų XR420–XR550 laisvųjų eigų blokai.

1. „cqctrack“: OEM ir ODM važiuoklių specialistas, aptarnaujantis 5–400 t keliamosios galios mašinas

„cqctrack“ yra specializuotas vikšrinių važiuoklių sistemų ir komponentų originalios įrangos (OEM) ir originalios įrangos (ODM) gamintojas. Mūsų inžinerijos ir gamybos pajėgumai apima visą svorio spektrą – nuo ​​5 tonų mini ekskavatorių iki 300 tonų kasybos klasės mašinų, ir mes sėkmingai išplėtėme savo gamybos platformą iki 400 tonų klasės itin sunkios vikšrinės įrangos. Ši didelio našumo inžinerija tiesiogiai atitinka didelių konsolinių gręžimo platformų, tokių kaip XR420, XR460, XR500 ir XR550, kurios veikia 76 tonų ir didesnės klasės mašinų, kuriose priekinio laisvosios eigos veleno gedimas gali reikšti kelias dienas trunkančius gamybos nuostolius, poreikius.

Mūsų važiuoklių patirtis sukaupta dirbant su įvairia vikšrine technika, todėl turime unikaliai išsamią apkrovos ir nusidėvėjimo charakteristikų duomenų bazę:

• Konsoliniai rotaciniai gręžimo įrenginiai (XCMG XR serijos ir atitikmenys)
• Vikšriniai kranai
• Dideli ekskavatoriai
• Buldozeriai
• Vikšriniai krautuvai
• Vikšriniai asfalto klotuvai
• Vikšrinių konvejerių sistemos

Svarbu tai, kad, kaip ODM (OEM) gamintojas, mes aktyviai remiame pritaikymą. Jei jūsų XR serijos įrangai reikalingas nestandartinis vėžės plotis, modifikuotas laisvosios eigos ratlankio plotis platesniems vikšrų padams arba specializuotas sandarinimas ekstremalioms srutų sąlygoms, „cqctrack“ gali suprojektuoti ir pristatyti individualų sprendimą – ne tik standartinę dalį.

2. Savarankiškai pastatyta gamykla su 100 % savo produkcija, užtikrinančia nepriekaištingą kokybę

76 tonų klasės gręžimo platformų priekinių laisvosios eigos velenų mazgai turi būti absoliučiai patikimi. Net ir nedideli liejimo kokybės, terminio apdorojimo gylio ar veleno kiaurymių suderinimo neatitikimai gali sukelti priešlaikinį susidėvėjimą, sandariklio gedimą arba konstrukcijos įtrūkimus. Siekdama pašalinti šiuos kintamuosius, „cqctrack“ veikia savarankiškai pastatytame pramoniniame objekte, kuriame visos gamybos linijos priklauso ir yra įmonės eksploatuojamos. Mes nesame subrangovams nė vieno iš pagrindinių gamybos procesų.

Kiekvienas XR420–XR550 skirtas laisvosios eigos veleno mazgas pereina visą vidinę gamybos grandinę:

• Gaunamo legiruotojo plieno patikra ir cheminės sudėties analizė
• Įtempiklio korpuso ir ratlankio liejimas
• Tikslus CNC apdirbimas kiaurymės, tvirtinimo paviršių ir ratlankio profilio
• Viso apskritimo terminis apdorojimas ir atleidimas
• 100 % neardomasis defektų aptikimas
• Matmenų metrologija, palyginti su originaliais inžineriniais tolerancijomis
• Surinkimas su tvirtais sandarikliais, įvorėmis ir veleno komponentais
• Apsauginė danga ir galutinis kokybės išleidimas

Kadangi kiekvienas procesas vyksta mūsų pačių gamykloje, užtikriname, kad šiandien pristatyto stūmoklio kokybė būtų tokia pati kaip ir prieš metus – stabili, pakartojama ir visiškai atsekama.

3. OEM gamybos partnerystės ir daugiau nei 20 000 važiuoklės dalių numerių

Pirmaujančių įrangos gamintojų pasitikėjimas yra tvirtas mūsų kokybės patvirtinimas. „cqctrack“ yra originalios įrangos gamintojų (OEM) gamybos partneris, turintis tokius pasaulinius prekės ženklus kaip:

• XCMG
• Hitachi
• LiuGong
• KOBELCO
• SDLG (LGCE)

Mes gaminame važiuoklės dalis, kurios tiesiogiai montuojamos ant naujų mašinų šių gamintojų surinkimo linijose, griežtai laikydamiesi jų techninių brėžinių, medžiagų specifikacijų ir audito protokolų. Mūsų tiesioginė originalios įrangos gamintojų (OEM) patirtis su XCMG reiškia, kad XR420–XR550 serijos priekinis laisvasis ritinėlis gaminamas aiškiai suprantant pirminį inžinerinį sumanymą, apkrovos atvejus ir matmenų kontūrą.

Atsarginių dalių rinkai mūsų aktyvus produktų katalogas išaugo iki daugiau nei 20 000 atskirų dalių numerių, apimančių įvairių vietinių Kinijos ir tarptautinių įrangos prekių ženklų laisvuosius rumblius, vikšrinius volelius, žvaigždutes ir vikšrų grandines. Ši plati aprėptis užtikrina, kad galime aptarnauti mišrius automobilių parkus ir be jokių spėlionių tiekti tikslias dalis keliems modeliams.

4. XR420–XR550 priekinis laisvasis ritinėlis: legiruotas plienas, pilnas terminis apdorojimas ir 100 % neardomoji patikra

Štai kaip „cqctrack“ gamina priekinio laisvojo veleno mazgą šioms sunkiosioms XCMG konsolinėms gręžimo platformoms:

Legiruotojo plieno liejinys – Įtempiklio korpusas pagamintas iš didelio stiprumo legiruotojo plieno, specialiai sukurto didelėms smūginėms apkrovoms ir giliam grūdinimui. Lydinio sudėtis užtikrina, kad ratlankis atlaikytų nuolatinį riedėjimo sąlytį su vikšro grandine, o stebulės dalis būtų atspari lenkimo ir sukimo įtempiams.

Viso apskritimo terminis apdorojimas ir atleidimas – po grubaus apdirbimo, laisvosios eigos ritinėlis yra visiškai grūdinamas per visą ratlankio perimetrą. Tai nėra paviršiaus lygio grūdinimas, dėl kurio korpusas tampa plonas, trapus. Viso skerspjūvio apdorojimas užtikrina vienodą kietumą visame protektoriaus paviršiuje ir giliai ratlankio profilyje, o po to atliekamas tikslus atleidimas, siekiant idealaus atsparumo dilimui ir smūginio stiprumo derinio. Šis procesas yra labai svarbus laisvosios eigos ritinėliams, naudojamiems 76 tonų klasės platformose, kurios važiuojant statybvietėje patiria dideles smūgines apkrovas.

100 % neardomųjų bandymų (NDT) – kiekvienas laisvosios eigos veleno mazgas prieš galutinį matmenų patikrinimą yra griežtai tikrinamas neardomųjų bandymų būdu. Naudodami magnetinių dalelių ir ultragarso bandymų metodus, ieškome bet kokių poodinių defektų – įtrūkimų, poringumo ar intarpų, – kurie galėtų tapti nuovargio gedimo pradžia. Priekiniam laisvosios eigos velenui, kuris turi patikimai išlaikyti vikšro įtempimą esant didelei apkrovai, šis patikrinimas yra neginčijamas.

Griežta matmenų tolerancijų kontrolė – visi tvirtinimo matmenys – veleno kiaurymė, kronšteino plotis, ratlankio profilis ir ašinis išsikišimas – yra apdirbami ir patikrinami neviršijant originaliuose techniniuose brėžiniuose nurodytų tolerancijų. Tai užtikrina, kad laisvosios eigos grupė būtų tiesiai pritvirtinta prie XR420/XR460/XR500/XR550 vikšro rėmo idealiai sulygiuotai, todėl vikšro įtempimo mechanizmas veiktų tinkamai, o sandarikliai – optimaliai.

5. Vienas šaltinis visai važiuoklės sistemai

Priekinis laisvosios eigos ritinėlis yra tik vienas iš vikšrinės važiuoklės elementų. Siekdama maksimaliai padidinti komponentų suderinamumą ir pailginti sistemos tarnavimo laiką, „cqctrack“ gamina visą važiuoklės susidėvinčių dalių asortimentą pagal tą pačią kokybės valdymo sistemą:

• Vikšrų ritinėliai (apatiniai ritinėliai)
• Nešiojimo ritinėliai (viršutiniai ritinėliai)
• Priekiniai laisvosios eigos ratukai (kreipiamieji ratai / įtempimo ratai)800352092
• Varomosios žvaigždės (varomųjų ratų mazgai)800352090
• Pilnos vikšrų grandinės su trinkelėmis (pilni vikšrų mazgai)
• Kaušo dantys ir adapteriai (ekskavatoriaus darbams)

Kadangi visi šie komponentai yra suprojektuoti, termiškai apdoroti ir apdirbti vienoje integruotoje gamybos sistemoje, jie pasižymi neprilygstamu suderinamumu su nusidėvėjimu. Pakeitus priekinį laisvosios eigos ritinėlį kartu su mūsų ritinėliais ir žvaigrikliais, gaunama darni važiuoklės sistema, kuri sumažina netolygų nusidėvėjimą ir pailgina intervalą tarp didelių remontų.

6. Tarptautinės komandos kontaktas – ir asmeninis žodis nuo Džeko

Siekdama aptarnauti gręžimo rangovus, įrangos nuomos įmones ir platintojus visame pasaulyje, „cqctrack“ subūrė specialią tarptautinių reikalų komandą. Pagrindiniai nariai, su kuriais dirbsite, yra:

• Philipas – atsakingas už pasaulinį platinimą, OEM partnerystės plėtrą ir atsarginių dalių rinkos strategiją.
• Džekai – tai aš. Aš tvarkau produktų technologijas, programų derinimą ir techninę komunikaciją. Aš asmeniškai parašiau ir peržiūrėjau kiekvieną šio straipsnio specifikaciją.
• Haily – atsakingas už efektyvų užklausų valdymą, užsakymų apdorojimą ir tarptautinės logistikos koordinavimą.

Parašiau šį straipsnį, kad suteikčiau jums tokią pačią išsamią informaciją, kokią gautumėte asmeninio apsilankymo mūsų gamykloje metu. Kai susisiekiate su mumis dėl priekinio laisvosios eigos veleno mazgo, skirto XCMG XR420, XR460, XR500 arba XR550, arba kai jums reikia pagal užsakymą pagaminto nestandartinio važiuoklės sprendimo, kalbatės tiesiogiai su technine komanda, kuri išmano lydinį, terminį apdorojimą ir kiekvieno komponento patikros duomenis.

Jei eksploatuojate didelius rotacinius gręžimo įrenginius, tvarkote polių kalimo įrenginių parką arba ieškote gamintojo, kuris tiekia tiesiogiai ir gali pritaikyti sunkiasvores vikšrines važiuokles, susisiekite su Philipu, Haily arba manimi. Leiskite vertikaliai integruotai „cqctrack“ kokybei užtikrinti, kad jūsų platformos produktyviai judėtų net ir sunkiausiose darbo vietose.

Džekas
Tarptautinių reikalų komanda, cqctrack