WhatsApp-ի առցանց զրուցարան!

XCMG XR420/ XR460/ XR500/ XR550 Առջևի արգելակային մեխանիզմի հավաքածու. Անմիջապես 76 տոննա դասի կոնսոլային հորատման սարքավորումների ստորին մասերի արտադրողից

Կարճ նկարագրություն՝

XCMG հորատման սարքի շասսիի մաս
XCMG XR420/460/500/550 միջանկյալ անիվի հավաքում
Մոդել XR420/XR460/XR500/XR550
Մասի համարը 800352092
Տեխնիկա Քասթինգ
Մակերեսի կարծրություն HRC52-60,Խորություն 10-12 մմ
Գույներ Սև
Երաշխիքային ժամկետը 12 ամիս կամ 2000 մ/ժ, որն առաջինը լինի
Հավաստագրում IS09001-2015
Քաշը 690 կգ
FOB գին FOB Սյամենի նավահանգիստ՝ 25-100 ԱՄՆ դոլար/հատ
Առաքման ժամանակը Պայմանագիրը կնքելուց հետո 20 օրվա ընթացքում
Վճարման ժամկետ T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Ընդունելի
Տեսակ Սողացող էքսկավատորի շասսիի մասեր
Տեղափոխման տեսակը Սողացող էքսկավատոր
Հետվաճառքային սպասարկում Տեսանյութերի տեխնիկական աջակցություն, առցանց աջակցություն


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Երբ XCMG XR420, XR460, XR500 կամ XR550-ի նման կոնսոլային տիպի պտտվող հորատման կայանքը խոշոր հիմքի նախագծի վրա տեղափոխվում է կույտերի դիրքերի միջև, ամբողջ ռելսի լարման համակարգը կախված է մեկ ամուր բաղադրիչից՝ առջևի միջանկյալ մեխանիզմի հավաքածուից, որը կոչվում է նաև ռելսի լարման միջանկյալ մեխանիզմի անիվների խումբ: Այս մեխանիզմը ոչ միայն ուղղորդում է ռելսի շղթան շասսիի առջևի մասի շուրջ, այլև կլանում է մշտական ​​​​հարվածային բեռները, պահպանում է ռելսի օպտիմալ լարվածությունը և դիմակայում է ծանր սողացող շարժման հետևանքով առաջացող հղկող մաշվածությանը:

Cqctrack-ում մենք այս առջևի արգելակային շարժիչների խումբը արտադրում ենք որպես ուղղակի փոխարինող, որը կառուցված է նույն ծանրաբեռնվածության չափանիշներին համապատասխան, ինչ որ պահանջվում է սկզբնական սարքավորումների կողմից: Ես Ջեքն եմ՝ cqctrack-ի միջազգային հարաբերությունների թիմից, և ես անձամբ եմ հեղինակել այս հոդվածը՝ ձեզ ամբողջական պատկերացում տալու արտադրական հզորության, որակի վերահսկողության և շասսիի ամբողջական աջակցության մասին, որոնք աջակցում են մեր XR420–XR550 արգելակային շարժիչների հավաքույթներին:


1. cqctrack: OEM և ODM շասսիի մասնագետ, որը սպասարկում է 5-ից մինչև 400 տոննա տարողությամբ մեքենաներ

cqctrack-ը թրթուրավոր շասսիի համակարգերի և բաղադրիչների մասնագիտացված OEM և ODM արտադրող է: Մեր ինժեներական և արտադրական հնարավորությունները ներառում են ամբողջ քաշային սպեկտրը՝ 5 տոննա մինի էքսկավատորներից մինչև 300 տոննա հանքարդյունաբերական դասի մեքենաներ, և մենք հաջողությամբ ընդլայնել ենք մեր արտադրական հարթակը՝ ներառելով 400 տոննա դասի գերծանր թրթուրավոր սարքավորումներ: Այս բարձր հզորության ինժեներական լուծումները անմիջականորեն բավարարում են XR420, XR460, XR500 և XR550 նման խոշոր կոնսոլային հորատման սարքավորումների պահանջները, որոնք գործում են 76 տոննա և ավելի դասում՝ մեքենաներ, որոնց առջևի արգելակի խափանումը կարող է նշանակել արտադրության օրերի կորուստ:

Մեր շասսիի փորձը հիմնված է թրթուրավոր մեքենաների լայն տեսականու վրա, ինչը մեզ տալիս է բեռնվածության և մաշվածության բնութագրերի եզակիորեն խորը տվյալների բազա.

  • Կոնսոլային պտտվող հորատման սարքավորումներ (XCMG XR շարք և համարժեքներ)
  • Սողացող կռունկներ
  • Մեծ էքսկավատորներ
  • Բուլդոզերներ
  • Ելքային բեռնիչներ
  • Ասֆալտապատ գծանշումներ
  • Թրեկավորվող փոխադրիչ համակարգեր

Կարևոր է նշել, որ որպես ODM-ի հնարավորություններ ունեցող արտադրող, մենք ակտիվորեն աջակցում ենք անհատականացմանը: Եթե ձեր XR շարքի բեռնամբարձիչը պահանջում է ոչ ստանդարտ ռելսային լայնություն, փոփոխված միջանկյալ եզրի լայնություն՝ ավելի լայն ռելսային կոշիկների համար կամ մասնագիտացված կնքում՝ ծայրահեղ կեղտաջրերի պայմանների համար, cqctrack-ը կարող է նախագծել և առաջարկել անհատական ​​լուծում՝ ոչ միայն պատրաստի մաս:


2. Ինքնաշեն գործարան՝ 100% սեփական արտադրությամբ՝ անսասան որակի համար

76 տոննա քաշով հորատման սարքավորումների առջևի արգելակային հավաքույթները պետք է ցուցաբերեն բացարձակ հուսալիություն: Ձուլման որակի, ջերմային մշակման խորության կամ լիսեռի անցքի հավասարեցման նույնիսկ աննշան անհամապատասխանությունները կարող են հանգեցնել վաղաժամ մաշվածության, կնքման խափանման կամ կառուցվածքային ճաքերի: Այս փոփոխականները վերացնելու համար cqctrack-ը գործում է սեփական կառուցած արդյունաբերական օբյեկտում, որտեղ բոլոր արտադրական գծերը ընկերության սեփականությունն են և շահագործվում են: Մենք ենթակապալառու չենք վերցնում հիմնական արտադրական գործընթացներից ոչ մեկը:

XR420–XR550-ի համար նախատեսված յուրաքանչյուր միջանկյալ լծակի հավաքույթ անցնում է ամբողջությամբ սեփական արտադրական շղթայով.

  • Մուտքային համաձուլված պողպատի ստուգում և քիմիական կազմի վերլուծություն
  • Անգործունյա մարմնի և եզրի ձուլում
  • Հորատանցքի, ամրացման մակերեսների և եզրագծի պրոֆիլի ճշգրիտ CNC մշակում
  • Լրիվ շրջագծով ջերմային մշակում և կոփում
  • 100% ոչ ապակառուցողական թերությունների հայտնաբերում
  • Չափսերի չափագիտություն՝ համեմատած բնօրինակ ինժեներական հանդուրժողականությունների հետ
  • Հավաքում՝ ամուր կնիքներով, թևքերով և լիսեռի բաղադրիչներով
  • Պաշտպանիչ ծածկույթ և վերջնական որակի թողարկում

Քանի որ յուրաքանչյուր գործընթաց տեղի է ունենում մեր սեփական օբյեկտում, մենք ապահովում ենք, որ այսօր մատակարարված անգործունակ մեքենայի որակը նույնական լինի մեկ տարի առաջ մատակարարված մեքենայի որակին՝ կայուն, կրկնվող և լիովին հետևելի։


3. OEM արտադրական գործընկերություններ և ավելի քան 20,000 շասսիի մասերի համարներ

Առաջատար սարքավորումների արտադրողների վստահությունը մեր որակի հզոր հաստատում է: cqctrack-ը ծառայում է որպես OEM արտադրական գործընկեր համաշխարհային ճանաչում ունեցող ապրանքանիշերի համար, ներառյալ՝

  • XCMG
  • Հիտաչի
  • Լյուգոնգ
  • ԿՈԲԵԼԿՈ
  • SDLG (LGCE)

Մենք արտադրում ենք շասսիի մասեր, որոնք անմիջապես տեղադրվում են նոր մեքենաների վրա այս արտադրողների հավաքման գծերում՝ խստորեն համապատասխանելով նրանց տեխնիկական գծագրերին, նյութերի սպեցիֆիկացիաներին և աուդիտի արձանագրություններին: XCMG-ի հետ մեր անմիջական OEM փորձը նշանակում է, որ XR420–XR550 շարքի առջևի միջանկյալ լծակը արտադրվում է սկզբնական ճարտարագիտական ​​մտադրության, բեռնվածքի դեպքերի և չափսերի հստակ ըմբռնմամբ:

Հետշուկայի համար մեր ակտիվ ապրանքների կատալոգը աճել է մինչև ավելի քան 20,000 առանձին մասերի համար, որոնք ներառում են չինական և միջազգային սարքավորումների լայն տեսականիի համար նախատեսված միջանկյալ մեխանիզմներ, ռելսային անիվներ, ատամնանիվներ և ռելսային շղթաներ: Այս լայնածավալ ծածկույթը հնարավորություն է տալիս մեզ աջակցել խառը ավտոպարկերին և ապահովել ճշգրիտ մասեր բազմաթիվ մոդելների համար՝ առանց կռահումների:


4. XR420–XR550 առջևի միջանկյալ փոխանցման լծակ՝ համաձուլված պողպատ, լիարժեք ջերմային մշակում և 100% ոչ դետեկտիվ նետում

Ահա, թե ինչպես է cqctrack-ը կառուցում առջևի միջանկյալ լիսեռի հավաքույթը այս ծանր XCMG կոնսոլային հորատման սարքավորումների համար.

Համաձուլվածքային պողպատի ձուլում — Միջանկյալ լիսեռի մարմինը ձուլված է բարձր ամրության համաձուլվածքային պողպատից, որը հատուկ մշակված է ծանր հարվածային բեռների և խորը կարծրացման համար: Համաձուլվածքի կազմը ապահովում է, որ անվահեծը կարող է դիմանալ ռելսային շղթայի հետ անընդհատ գլորման շփմանը, մինչդեռ առանցքի հատվածը դիմադրում է ծռմանը և պտտվող լարումներին:

Լրիվ շրջագծով ջերմային մշակում և կոփում. Կոպիտ մշակումից հետո, արգելակային սկավառակը ենթարկվում է ամբողջական կարծրացման ջերմային մշակման ամբողջ եզրագծով: Սա մակերեսային մակարդակի կարծրացում չէ, որը թողնում է բարակ, փխրուն պատյան: Լրիվ լայնական հատույթի մշակումը ապահովում է միատարր կարծրություն ամբողջ անվադողի մակերեսով և եզրի խորքում, որին հաջորդում է ճշգրիտ կոփումը՝ մաշվածության դիմադրության և հարվածային դիմադրության իդեալական համադրություն ստանալու համար: Այս գործընթացը կարևոր է 76 տոննա քաշ ունեցող բեռնատարների արգելակային սկավառակների համար, որոնք տեղանքում տեղաշարժի ընթացքում ենթարկվում են ուժեղ հարվածային բեռնվածքի:

100% ոչ քայքայիչ փորձարկում (NDT) — Յուրաքանչյուր առանձին միջանկյալ մեխանիզմ ենթարկվում է խիստ NDT փորձարկման՝ վերջնական չափսերի ստուգմանը մասնակցելուց առաջ։ Մագնիսական մասնիկների և ուլտրաձայնային փորձարկման մեթոդների միջոցով մենք սկանավորում ենք ցանկացած ենթամակերեսային արատ՝ ճաքեր, ծակոտկենություն կամ ներառումներ, որոնք կարող են հանդիսանալ հոգնածության հետևանքով առաջացող անսարքության սկզբնակետեր։ Առջևի միջանկյալ մեխանիզմի համար, որը պետք է հուսալիորեն պահպանի ռելսերի լարվածությունը բարձր բեռի տակ, այս ստուգումը քննարկման ենթակա չէ։

Չափսերի խիստ հանդուրժողականության վերահսկողություն — Բոլոր ամրացման չափերը՝ լիսեռի անցքը, ամրակի լայնությունը, եզրի պրոֆիլը և առանցքային շեղումը, մշակվում և ստուգվում են սկզբնական տեխնիկական գծագրերում նշված հանդուրժողականությունների սահմաններում։ Սա ապահովում է, որ միջանկյալ լիսեռի խումբը ամրացվի անմիջապես XR420/XR460/XR500/XR550 ռելսերի շրջանակին՝ կատարյալ համընկնմամբ, ինչը թույլ է տալիս ռելսերի լարման մեխանիզմի ճիշտ գործել, իսկ կնիքների օպտիմալ աշխատանք։


5. Մեկ աղբյուր ամբողջական շասսիի համակարգի համար

Առջևի միջանկյալ լծակը սողացող շասսիի միայն մեկ տարրն է: Բաղադրիչների համատեղելիությունը մեծացնելու և համակարգի կյանքը երկարացնելու համար cqctrack-ը արտադրում է շասսիի մաշվածության դեմ պայքարի մասերի ամբողջ տեսականին՝ նույն որակի կառավարման համակարգի ներքո.

  • Հետևի գլաններ (ներքևի գլաններ)
  • Կրող գլաններ (վերին գլաններ)
  • Առջևի միջանկյալ անիվներ (ուղեցույց անիվներ / լարող անիվներ)800352092
  • Շարժիչային ատամնանիվներ (շարժիչային անիվի հավաքույթներ)800352090
  • Ամբողջական ռելսային շղթաներ կոշիկներով (լրիվ ռելսային հավաքածուներ)
  • Դույլի ատամներ և ադապտերներ (էքսկավատորների համար)

Քանի որ այս բոլոր բաղադրիչները նախագծված, ջերմային մշակված և մեքենայացված են մեկ ինտեգրված արտադրական համակարգի շրջանակներում, դրանք ապահովում են անգերազանցելի մաշվածության համատեղելիություն: Երբ դուք փոխարինում եք առջևի միջանկյալ մեխանիզմը մեր անիվների և ատամնանիվների հետ միասին, դուք ստանում եք ներդաշնակեցված շասսիի համակարգ, որը նվազեցնում է անհավասար մաշվածությունը և երկարացնում խոշոր վերակառուցումների միջև ընկած ժամանակահատվածը:


6. Միջազգային թիմի հետ կապ — և անձնական խոսք Ջեքից

Հորատման կապալառուներին, սարքավորումների վարձակալության ընկերություններին և ամբողջ աշխարհում դիստրիբյուտորներին սպասարկելու համար cqctrack-ը ստեղծել է միջազգային հարաբերությունների նվիրված թիմ: Հիմնական անդամները, որոնց հետ դուք կաշխատեք, հետևյալն են.

  • Ֆիլիպ՝ զբաղվում է գլոբալ բաշխմամբ, OEM գործընկերությունների մշակմամբ և հետվաճառքային ռազմավարությամբ։
  • Ջեք, դա ես եմ։ Ես կառավարում եմ արտադրանքի տեխնոլոգիաները, կիրառական ծրագրերի համապատասխանեցումը և տեխնիկական հաղորդակցությունները։ Ես անձամբ գրել և վերանայել եմ այս հոդվածում ներկայացված յուրաքանչյուր սպեցիֆիկացիա։
  • Հեյլի — պատասխանատու է հարցումների արդյունավետ կառավարման, պատվերների մշակման և միջազգային լոգիստիկայի համակարգման համար։

Ես գրել եմ այս հոդվածը՝ ձեզ տրամադրելու նույն խորը տեղեկատվությունը, որը դուք կստանայիք մեր գործարան անձամբ այցելելու ժամանակ: Երբ դուք կապվում եք մեզ հետ XCMG XR420, XR460, XR500 կամ XR550 մեքենաների առջևի միջանկյալ լիսեռի հավաքման վերաբերյալ, կամ երբ ձեզ անհրաժեշտ է ոչ ստանդարտ շասսիի հատուկ նախագծված լուծում, դուք ուղղակիորեն խոսում եք տեխնիկական թիմի հետ, որը հասկանում է համաձուլվածքը, ջերմային մշակումը և յուրաքանչյուր բաղադրիչի հետևում գտնվող ստուգման տվյալները:

Եթե ​​դուք շահագործում եք մեծ պտտվող հորատման սարքավորումներ, կառավարում եք ցցերի հավաքակազմ կամ փնտրում եք արտադրող, որը անմիջականորեն մատակարարում է և կարող է հարմարեցնել ծանր բեռնատար թրթուրավոր շասսիները, խնդրում ենք կապվել Ֆիլիպի, Հեյլիի կամ ինձ հետ: Թույլ տվեք cqctrack-ի ուղղահայաց ինտեգրված, անմիջապես արտադրողից ստացված որակին պահպանել ձեր սարքավորումների արդյունավետ տեղաշարժը ամենադժվարին աշխատանքային վայրերում:

Ջեք
Միջազգային հարաբերությունների թիմ, cqctrack


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ