XCMG XE700 414102568/ 414101971 Vikšro apatinio volelio mazgas / cqctrack – sunkiųjų vikšrinių važiuoklės komponentų gamybos ekspertas, pirmasis pasirinkimas sudėtingoms kasybos aplinkoms.

Kodėl kasybos operacijos visame pasaulyje standartizuojasi pagal CQC Track?414102568 & 414101971Apatiniai ritinėliai, skirti XCMG XE700
Autorius Jackas, sunkiųjų vikšrinių važiuoklių komponentų gamybos ekspertas, CQC Track

Kai „XCMG XE700“ vikšrų važiuoja per Pietų Afrikos platinos vikšrų nuolydį arba lipa ant Čilės vario vikšrų suolo, visas jo svoris ir sukimo momentas sutelkiamas į kelis apatinius vikšrų ritinėlius. Dalies numeriai 414102568 ir 414101971 yra ne tik katalogo įrašai – tai dinamiški apkrovą laikantys šarnyrai, lemiantys, ar mašina toliau šalins viršutinį sluoksnį, ar stovės nenaudojama. Būtent dėl ​​šios priežasties vis daugiau kasyklų priežiūros planuotojų ir originalios įrangos gamintojų (OEM) aptarnavimo atstovų šešiuose žemynuose nebelaiko šių mazgų prekėmis. Jie juos perka iš „CQC Track“ – specialisto, kuriame visa gamybos vertės grandinė – nuo ​​išlydyto lydinio iki sandaraus mazgo – yra vienoje kokybės sistemoje.

„Visą savo karjerą praleidau analizuodamas volų gedimus lauke – nuluptus protektorius, subliuškusius sandariklius, užstrigusius velenus. Kiekvienu atveju pagrindinė priežastis kyla iš gamybos grandinės nutrūkimo. Vieno tiekėjo kalimas, kito – terminis apdorojimas, kitur – mechaninis apdirbimas. „CQC Track“ panaikina šią atskaitomybės spragą. Mes liejame plieną, kaliname korpusą, pjauname metalą, grūdiname dilimo paviršius ir surenkame gatavą volą savo vartuose. Būtent ši integruota kontrolė standartinę pakaitinę dalį paverčia kasybos klasės turtu.“
— Džekas, vyresnysis važiuoklės inžinierius, CQC trasa

Plataus spektro gamyba savo jėgomis: nuo neapdoroto ruošinio iki galutinio surinkimo

„CQC Track“ originalios įrangos gamintojų (OEM) gamybos pajėgumai prasideda nuo žaliavų inžinerijos ir baigiasi automatizuota galutine patikra. Mūsų atsidavusi techninė komanda – liejikai, kalimo specialistai, CNC programuotojai, terminio apdorojimo metalurgai ir surinkimo technikai – valdo sinchronizuotą gamybos liniją, pagrįstą šiais tarpusavyje susijusiais etapais:

1. Plieno ruošinių gamyba pagal užsakymą ir ruošinių gamyba
Užuot pirkę generinius apvalius strypus, mes projektuojame patentuotus mažai legiruotus plienus su kontroliuojamais chromo, molibdeno ir mangano priedais. Skystas metalas degazuojamas ir nuolat liejamas į luitus, o tada, kol jo temperatūra dar aukštesnė nei rekristalizacijos temperatūra, perkeliama į mūsų kalimo ir liejimo agregatus. Šis terminis tęstinumas sumažina mikrosegregaciją ir užtikrina vienodą kiekvieno volo korpuso pradinę mikrostruktūrą.

2. Karštojo kalimo ir precizinio liejimo
414102568 ir 414101971 volelių korpusai daugiausia gaminami uždarojo tipo karštojo kalimo būdu. Daugiasiūčiai presai formuoja plieną trimis matmenimis, suderindami grūdelių srautą aplink veleno kiaurymę ir išilgai protektoriaus profilio – tai sąmoninga orientacija, kuri daug kartų padidina atsparumą nuovargiui esant pakartotiniam lenkimui ir sąlyčio įtempiui. Kai to reikalauja sudėtinga konstrukcija, mūsų liejykla naudoja vakuuminį liejimą, kad gamintų flanšų stebules ir sandariklių korpusus be vidinio susitraukimo, kuris kiekvienoje liejyklos partijoje patikrinamas rentgeno spinduliais.

3. Pažangus CNC apdirbimas ir paviršiaus vientisumas
Po kalimo apdoroti ruošiniai patenka į mūsų klimatui kontroliuojamą apdirbimo centrą. Naudojame dviejų verpėjų tekinimo ir išgręžimo stakles, kurios vienu spaustuku užbaigia vidinius guolių lizdus, ​​sandarinimo griovelius ir išorinius protektoriaus profilius, taip pašalindamos kaupiamąsias lygiavimo paklaidas. Svarbiausi sandarinimo paviršiai yra superapdorojami iki Ra vertės, mažesnės nei 0,3 µm, taip sukuriant veidrodinę sąsają dviejų kūgių plaukiojantiems sandarikliams. Prieš terminį apdorojimą kiekvienas veleno kakliukas yra magnetiškai tikrinamas, ar nėra paviršiaus nelygumų.

4. Indukcinis grūdinimas ir giluminis korpusų apdirbimas
Užuot pasikliovusi bendrais grūdinimo parametrais, mūsų metalurgijos komanda kiekvienam volelio skersmeniui sukuria daugiadažnį indukcinio skenavimo ciklą. Taip sukuriamas optimizuotas kietumo profilis – paprastai 56–60 HRC protektoriaus paviršiuje, palaipsniui pereinant prie kieto šerdies kietumo, viršijančio 35 HRC. Realaus laiko infraraudonųjų spindulių stebėjimas tikrina kiekvieno volelio terminį vaizdą, pašalindamas lokalizuotų minkštų juostų, kurios sukelia duobėjimą abrazyvinėmis šlapiomis kasybos sąlygomis, riziką.

5. Švariai patalpai skirtas sandarus surinkimas
Mazgai surenkami teigiamo slėgio švarioje patalpoje. Dviejų kūgių plaukiojantys sandarikliai montuojami naudojant vakuuminius siurbimo įrankius, siekiant išvengti užteršimo. Aukščiausios kokybės ličio komplekso ekstremalaus slėgio tepalas užpildo visas guolių ertmes automatiškai dozuojant. Kiekvienas surinktas volelis praeina robotinį sukimo momento bandymą (siekiant nustatyti sandariklio pasipriešinimo anomalijas) ir helio nuotėkio bandymą, užtikrinant, kad į vidų nepatektų vanduo ir smulkios abrazyvinės dalelės.

6. Apsauginė apdaila ir pakavimas
Galiausiai užtepama daugiasluoksnė epoksidinės-poliuretano dangos sistema, kurios atsparumas druskos purslams išbandytas daugiau nei 1000 valandų, ir kiekvienas volelis atskirai supakuojamas į jūrinę dėžę su vibraciją sugeriančiais balneliais, paruoštą tolimųjų reisų konteinerių gabenimui į atokias kasyklų vietas.

Ši visa pramonės grandinė – liejimas/kalimas, mechaninis apdirbimas, terminis apdorojimas, surinkimas ir paviršiaus apsauga – atspindi mūsų tikro originalios įrangos gamintojų (OEM) pajėgumo interpretaciją. Ji taip pat suteikia mums lankstumo tiekti komponentus pagal klientų prekės ženklu pažymėtus dalių numerius ir pakuotes, todėl „CQC Track“ yra strateginė OEM partnerė regioniniams platintojams ir kasybos grupėms, siekiančioms konsoliduoti savo važiuoklių tiekimą.

Susiję važiuoklės komponentai, skirti pilnam bėgių rėmo kapitaliniam remontui

Apatinis volas retai veikia atskirai. Kai kasybos mašinų parkui atliekama važiuoklės rekonstrukcija, „CQC Track“ palaiko visą „XCMG XE700“ vikšrinę važiuoklę, naudodama suderintas specifikacijas turinčius komponentus, kuriuos galima įsigyti vienu pirkimo užsakymu, siekiant sumažinti logistikos sudėtingumą:

• Apatinio volelio mazgas (viengubas flanšas) – 414102568
• Apatinio volelio mazgas – 414101971
• Vežimo volelio mazgas – 414102569 Visiškas originalios įrangos gamintojo pakeičiamumas (tikslaus dalies numerio kryžminei nuorodai susisiekite su pagrindinės mašinos serijos numeriu)
• Priekinio laisvojo veleno mazgas – 414102566 – Su indukciniu būdu grūdintu protektoriumi, didelio našumo sferinių ritininių guolių paketu ir įtempimo jungų grupe
• Vikšrų grandinė (sandarinta ir sutepta) – kaištis ir įvorė patikrinti, ar jie neslysta; pagrindinis kaištis ir įvorė tiekiami atskirai
• Pavaros žvaigrės žiedas / segmentai – 414102567 – frezavimo būdu pjaustyti dantų profiliai, grūdinti liepsna arba indukciniu būdu, kad atitiktų pradinį kietumo modelį
• Vikšrų padai – vientisas kaltas arba valcuotas profilis su keliais griovelių aukščiais, siekiant optimizuoti sukibimą ir valymą

Visi komponentai gaminami iš tų pačių medžiagų šeimų ir yra termiškai apdorojami koordinuotai, užtikrinant vienodą dilimo greitį visame vikšro rėme – tai labai svarbus privalumas planuojant vidutinio eksploatavimo laiko komponentų keitimą didelio dilimo kasybos įrenginiuose.

Pasaulinis tiekimo pėdsakas, aptarnaujantis sudėtingas kasybos aplinkas

„CQC Track“ apatinių ritinėlių mazgai, skirti „XCMG XE700“, šiuo metu veikia šiomis sąlygomis:

• Pietų Amerika – vario porfyro kasyklos Čilėje ir Peru, geležies rūda Brazilijoje, auksas Kolumbijoje
• Šiaurės Amerika – kietųjų uolienų ir naftos smėlio gavybos operacijos Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Kanadoje
• Europa – požeminės metalo kasyklos Suomijoje ir Švedijoje, karjerų eksploatavimas Ispanijoje ir Lenkijoje
• Afrika – giluminės aukso ir platinos kasyklos Pietų Afrikoje, vario ir kobalto kasyklos Kongo Demokratinėje Respublikoje ir Zambijoje, auksas Ganoje
• Rusija ir Vidurinė Azija – atviro tipo anglies kasyba Kuzbase ir Karagandoje, baziniai metalai Uzbekistane
• Rytų ir Centrinė Azija – karjerų gavyba ir pramoniniai mineralai Pietų Korėjoje, Mongolijoje ir Kazachstane
• Pietryčių Azija – nikelio laterito kasyba Indonezijoje ir Filipinuose, užpildų ir cemento žaliavos Vietname, Tailande ir Mianmare
• Okeanija – Pilbaros geležies rūda ir Boweno baseino anglis Australijoje

Mūsų regioniniai sandėliai ir įgalioti kasybos paslaugų partneriai teikia technines patikras vietoje, nusidėvėjimo matavimus ir greitą dalių papildymą – nes sudėtingoje kasybos aplinkoje pigiausias volas yra tas, kuris atvyksta laiku ir tarnauja iki kito planuoto sustabdymo.

Inžinerijos ir pirkimų komandoms, ieškančioms XCMG XE700 vikšrų apatinių volelių mazgų (414102568 / 414101971), atitinkančių 1 pakopos kasybos operacijų gamybos griežtumą: susisiekite tiesiogiai su Jacku ir CQC Track technine grupe. Pasidalykite savo transporto priemonių parko serijos numeriais ir vietos sąlygomis, o mes atsiųsime pritaikytą važiuoklės palaikymo planą su metalurgijos duomenų paketais, montavimo specifikacijomis ir kasyklose patikrintomis gyvavimo ciklo nuorodomis.