LIUGONG 14C0434 14C0434C1 CLG906F NOVÁ sestava napínacího kola pásu / Minibagr OEM kvalita podvozku Výrobce a továrna / CQCTRACK
Technická bílá kniha: LIUGONG 14C0434 / 14C0434C1 CLG906F Sestava napínacího kola pásu kompaktního rypadla
Výrobce: HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
1. Stručný shrnutí: Přesné navádění pro aplikace kompaktních rypadel
Sestava napínacího kola pásu představuje kriticky důležitý konstrukční prvek v podvozkovém systému kompaktních pásových rypadel. U stroje LIUGONG CLG906F – stroje určeného pro městskou výstavbu, terénní úpravy, inženýrské sítě a provoz ve stísněných prostorech – plní sestava napínacího kola s číslem dílu 14C0434 (a jeho varianta 14C0434C1) zásadní funkce vedení řetězu pásu, udržování přesného napnutí pásu a absorbování dynamického a rázového zatížení, které je vlastní provozu kompaktních zařízení v proměnlivých terénních podmínkách.
Společnost HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd., působící pod značkou CQCTRACK, vyrábí tuto klíčovou součást jako vertikálně integrovaný výrobce – od získávání surovin a kování v uzavřené zápustce až po přesné CNC obrábění a pokročilé tepelné zpracování. Společnost CQCTRACK, která pracuje v rámci přísných systémů řízení kvality, dodává komponenty navržené tak, aby splňovaly nebo překračovaly výkonnostní standardy výrobců originálních zařízení (OEM) pro třídu minirypadel LIUGONG CLG906F.
Tento dokument poskytuje komplexní technický výkladLIUGONG 14C0434/14C0434C1 Sestava napínacího kola pásu, která podrobně popisuje inženýrskou filozofii, metalurgii materiálů, výrobní protokoly a rámce pro zajištění kvality, které odlišují tyto komponenty pro aplikace kompaktních rypadel.
2. Identifikace produktu a matice křížových odkazů
Přesná identifikace součástí je nezbytná pro procesy zadávání veřejných zakázek a údržby. Následující matice ukazuje vzájemný vztah mezi různými referenčními čísly a kontextem jejich použití.
| Parametr specifikace | Podrobnosti |
|---|---|
| Referenční čísla OEM | 14C0434, 14C0434C1 |
| Typ komponenty | Sestava napínacího kola pásu / Skupina předního napínacího kola |
| Primární aplikace | Kompaktní pásové rypadlo LIUGONG CLG906F |
| Funkční klasifikace | Součást pro navádění trati a řízení napětí |
| Provozní hmotnostní třída | Kompaktní rypadlo třídy 6 tun |
| Původ výroby | HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) – Specializovaný výrobce podvozkových komponentů |
| Inženýrská třída | Kompaktní bagr v kvalitě originálního vybavení |
3. Funkční role v systému podvozku
V uzavřené smyčce podvozkové architektury kompaktního rypadla LIUGONG CLG906F je přední napínací kolo umístěno na opačném konci rámu pásu než je hnací ozubené kolo. Není to pouze valivý prvek; je to konstrukční předvoj pásového systému, který s přesností plní tři hlavní mechanické funkce.
3.1 Primární provozní funkce
1. Navádění trati a prevence vykolejení:
Napínací kolo má integrálně kované a přesně obrobené příruby, které slouží jako souvislá kolejnice. Tyto příruby přesně dosedají na vnitřní povrchy článků pásu a zajišťují tak pozitivní boční ovládání řetězu pásu. Toto vedení je zásadní při protiběžném otáčení nebo při provozu na svažitém terénu, protože zabraňuje bočnímu posunu (vykolejení), který může způsobit katastrofické škody a nákladné prostoje v uzavřených městských pracovištích.
2. Udržování dynamického napětí:
Napínací kolo slouží jako pohyblivý kotevní bod pro napínací mechanismus pásu (mazací válec). Udržováním předepsaného prověšení pásu dle specifikací společnosti LIUGONG zajišťuje optimální záběr mezi zuby hnacího ozubeného kola a pouzdry pásu. Správné napnutí je zásadní pro optimalizaci životnosti součástí podvozku a účinnost přenosu výkonu, zejména u kompaktních strojů pracujících v proměnlivých terénních podmínkách.
3. Primární únosnost a tlumení nárazů:
Napínací kolo se odvaluje podél části pásového řetězu, která je v kontaktu se zemí, a nese významné procento provozní hmotnosti stroje. Rozhodující je, že když stroj překonává překážky nebo se zapojuje do kopání, napínací kolo je první součástí, která se setkává s nárazovými silami. Funguje jako primární tlumič nárazů a přenáší tyto reakční síly přes rám pásu na hlavní těleso rypadla a zároveň chrání integritu pásového řetězu a řetězového kola.
3.2 Kontext systémové integrace
Sestava napínacího kola spolupracuje s následujícími komponenty a vytváří tak integrovaný systém proti opotřebení:
| Komponenta rozhraní | Funkční vztah |
|---|---|
| Sestava pásového řetězu | Pohyblivá plocha napínacího kola se dotýká zadních částí článků dráhy; příruby se dotýkají bočních ploch článků a zajišťují vedení |
| Napínač pásů | Upevňuje se k napínacímu válci pomocí posuvných konzol; poskytuje pohyblivý kotevní bod |
| Rám kolejnice | Rozhraní pro montáž do konstrukce přes pouzdro napínače |
| Pojezdové kladky | Koordinujte s napínacím kolem pro udržení správné geometrie dráhy |
4. Technická dekonstrukce: Anatomie sestavy napínacího kola 14C0434
Provozní životnost předního napínacího kola pro kompaktní rypadlo třídy 6 tun je dána pokročilou materiálovou vědou a přesným tepelným zpracováním. Sestava LIUGONG CLG906F od společnosti HELI-CQCTRACK je příkladem nejmodernějšího metalurgického inženýrství pro aplikace mini rypadel.
4.1 Výběr materiálu jádra: Kovaný pro odolnost
Materiál napínacího kola:
Kolo je kované z vysoce kvalitní, otěruvzdorné legované oceli, konkrétně 50Mn nebo 40MnB. Tyto slitiny manganu a bóru jsou vybrány pro svou výjimečnou houževnatost a dynamické vlastnosti zpevňování. Při vystavení nepřetržitému nárazu a valivému kontaktu s pásovým řetězem dochází na povrchu materiálu k mikrostrukturálnímu zhuštění, což ve skutečnosti zvyšuje jeho tvrdost a odolnost proti opotřebení v terénu. Proces kování v uzavřené zápustce zajišťuje kontinuální tok zrn, vynikající rázovou houževnatost a výjimečnou únavovou pevnost ve srovnání s odlitými součástmi.
Materiál napínací hřídele:
Stacionární náprava je přesně obráběna z vysokopevnostní legované oceli, obvykle 40Cr nebo 42CrMo. Tyto chrom-molybdenové slitiny poskytují nejvyšší mez únavy, torzní pevnost a odolnost proti ohybu při cyklickém zatížení, což zajišťuje, že hřídel si po celou dobu své životnosti udrží dokonalé geometrické vyrovnání. Čepy hřídele jsou přesně broušeny do jemné povrchové úpravy, aby byl zajištěn optimální výkon a dlouhá životnost ložiskového systému.
4.2 Tepelné zpracování a povrchové inženýrství
Dosažení optimální rovnováhy mezi povrchem odolným proti oděru a pevným, nárazuvzdorným jádrem je dosaženo přesným, vícestupňovým tepelným procesem.
| Fáze léčby | Specifikace | Inženýrský význam |
|---|---|---|
| Zpracování jádra – kalení a popouštění (Q&T) | Rovnoměrné kalení výkovku | Poskytuje nezbytnou tažnost pro absorbování rázových zatížení bez katastrofického praskání; zajišťuje, že součást se při nárazu elasticky poddá, nikoli plasticky láme |
| Povrchová úprava proti opotřebení – hluboké indukční kalení | Počítačem řízený proces; efektivní hloubka pouzdra 8–12 mm | Vytváří metalurgicky spojený, vysoce tvrdý povrch s tvrdostí HRC 53-58; vytváří prakticky neproniknutelnou bariéru proti abrazivnímu opotřebení od pouzder kolejnic a stavebního odpadu |
| Přesné obrábění | Třída přesnosti IT7-IT8; jemně broušená povrchová úprava | Dosahuje přesné geometrické přesnosti na kritických površích; minimalizuje tření s pouzdry kolejnic; zabraňuje mikrosvařování při extrémních tlacích |
4.3 Strukturální anatomie: Rozklad komponent
Napínací kolo LIUGONG CLG906F je precizně navržená sestava sestávající z několika vysoce výkonných dílčích komponentů, z nichž každý je navržen pro specifickou funkci v náročném prostředí kompaktních rypadel.
| Komponent | Funkce | Technická specifikace |
|---|---|---|
| Napínací kolo (těleso) | Rotující součást, která se přímo dotýká a vede pásový řetěz; nese hmotnost stroje | Kováno z legované oceli 50Mn/40MnB kováním v uzavřené zápustce; indukčně kalená oběžná dráha a příruby na HRC 53-58 s hloubkou pouzdra 8-12 mm; přesně obrobený profil příruby pro pozitivní záběr |
| Napínací hřídel (náprava) | Stacionární, vysoce pevná náprava, která upevňuje sestavu k konzolám rámu pásu pomocí posuvného napínacího mechanismu | Vysokopevnostní legovaná ocel 40Cr/42CrMo; kalená a popouštěná; přesně broušené ložiskové čepy do zrcadlového lesku (Ra ≤ 0,4 μm); konstruováno tak, aby odolalo radiálnímu zatížení a axiálnímu posuvu bez průhybu |
| Ložiskový systém | Usnadňuje plynulé otáčení s nízkým třením kolem stacionární hřídele | Vysoce odolná dvouřadá kuželíková ložiska nebo přesná kuličková ložiska (kvalita od dodavatele Tier-One); výjimečná radiální únosnost; přesné řízení vnitřní vůle |
| Systém plovoucího těsnění | Vícebariérové, hermetické těsnění zabraňující vniknutí abrazivních nečistot; zadržuje mazivo | Vícestupňová labyrintová těsnicí sestava kombinující: (1) primární plovoucí kovový otěrový kroužek pro odvádění abrazivních látek; (2) sekundární radiální břitová těsnění z nitrilové pryže (NBR); (3) komplexně obrobenou labyrintovou dráhu, která vylučuje vniknutí nečistot do ložiskové komory |
| Koncové objímky / úchyty | Zabezpečení vnitřních komponentů; zajištění přesných montážních ploch | Kalené ocelové komponenty; přesně obrobené s přesnými tolerancemi; zajišťují správné předpětí ložisek a usazení těsnění |
| Mazací systém | Zajišťuje nepřetržitý a bezúdržbový provoz ložisek | Předplněno vysoce viskózním, extrémně tlakovým (EP) mazivem na bázi lithiového komplexu; bezúdržbová utěsněná jednotka vyžadující pouze pravidelné vizuální kontroly |
5. Konstrukce těsnicích systémů: Jádro trvanlivosti
Nejdůležitějším faktorem ovlivňujícím životnost napínacího kola v kompaktních rypadlech je integrita jeho těsnicího systému. Vniknutí nečistot – zejména z křemičitého písku, stavební suti, bláta a vody – je hlavní příčinou předčasného selhání ložiska.
HELI CQCTRACK využívá vícestupňovou, tlakově adaptivní těsnicí architekturu, která je speciálně navržena pro náročná prostředí v kompaktních bagrech:
| Fáze | Komponent | Funkce |
|---|---|---|
| Fáze 1 | Plovoucí kovový opotřebitelný kroužek | Přesně broušený kovový kroužek slouží jako primární bariéra; odráží hrubé abrazivní nečistoty odstředivou silou během otáčení |
| Fáze 2 | Labyrintová chodba | Složitá geometrie vytváří klikatou dráhu; odstředivé vymršťování velkých částic (bahno, hrubý písek) |
| Fáze 3 | Komora pročištěná tukem | Pozitivní tlak z mazacího náplně vytváří aktivní bariéru proti migraci kontaminantů |
| Fáze 4 | Dvouprvkové radiální břitové těsnění | Primární bariéra vyrobená z elastomeru NBR; napájena pružinou s konstantní silou pro nepřetržitý kontakt s hřídelí |
Celá utěsněná dutina je předem naplněna vysoce viskózním, střihově stabilním lithium-komplexním mazivem s obsahem přísad pro extrémní tlaky (EP). Je navržena jako bezúdržbová utěsněná jednotka – není nutné denní mazání, pouze pravidelné vizuální kontroly v rámci kontroly podvozku.
6. Výrobní kapacity: HELI CQCTRACK jako dodavatelský výrobce
Společnost HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) působí jako vertikálně integrovaný výrobce a odlišuje se od distributorů dílů a obchodních společností přímou kontrolou nad celým hodnotovým řetězcem výroby.
6.1 Architektura vertikální integrace
| Fáze výroby | Interní kapacity |
|---|---|
| Zdroje materiálů | Přímý nákup z certifikovaných oceláren; ověření spektrochemickou analýzou |
| Kování | Kování v uzavřené zápustce s řízenou optimalizací toku zrna; vysokotonážní kovací lisy |
| Obrábění | Víceosá CNC soustružnická centra, brusky a obráběcí centra s přesností na mikronové úrovni; tolerance IT7-IT8 |
| Tepelné zpracování | Počítačem řízené indukční kalicí a cementační pece; automatizované řízení časově-teplotních cyklů; digitální protokolování procesu |
| Povrchová úprava | Přesné broušení; optimalizace jemné povrchové úpravy |
| Shromáždění | Montáž do čistých prostor s upevněním s regulací krouticího momentu; přesná montáž těsnění |
| Testování | Komplexní ověření rozměrů, tvrdosti a integrity těsnění |
6.2 Rámec pro zajištění kvality
Systém kvality CQCTRACK zahrnuje povinné inspekční brány, které zajišťují konzistenci mezi jednotlivými šaržemi a plnou sledovatelnost:
Validace vstupního materiálu:
- Spektrografická chemická analýza dle certifikovaných specifikací
- Ultrazvukové testování pro detekci vnitřních vad
- Ověření tvrdosti a zkoumání struktury zrn
Průběžné kontroly:
- 100% rozměrová kontrola kritických prvků (vnější průměr kluzné plochy, šířka příruby, soustřednost otvoru, profily těsnění)
- Monitorování parametrů tepelného zpracování v reálném čase s digitálním uchováváním záznamů
- Magnetická prášková kontrola povrchových a podpovrchových vad
Závěrečné ověření montáže:
- Mapování tvrdosti: minimálně 9bodové ověření na součástku
- Analýza rotačního momentu ověřující předpětí ložiska a volnost pohybu
- Zkouška těsnění tlakem ověřující schopnost vyloučení kontaminace
Systémy sledovatelnosti:
- Materiálové certifikáty dle EN 10204 3.1
- Digitální uchovávání protokolů o tepelném zpracování a kontrolních zpráv (24+ měsíců)
- Sledovatelnost výrobní šarže umožňující analýzu hlavních příčin a ověření záruky
7. Souhrn technických specifikací
| Specifikace | Detail |
|---|---|
| Typ komponenty | Sestava napínacího kola pásu / Skupina předního napínacího kola |
| Referenční čísla OEM | 14C0434, 14C0434C1 |
| Kompatibilní zařízení | Kompaktní pásové rypadlo LIUGONG CLG906F |
| Provozní hmotnostní třída | 6tunová třída |
| Materiál napínacího kola | Kovaná legovaná ocel 50Mn nebo 40MnB |
| Materiál napínací hřídele | Vysokopevnostní legovaná ocel 40Cr nebo 42CrMo |
| Metoda kování | Kování za tepla v uzavřené zápustce s optimalizací toku zrn |
| Tvrdost povrchu | HRC 53–58 (skluzová plocha a příruby) |
| Efektivní hloubka případů | 8–12 mm |
| Tvrdost jádra | Kaleno a popouštěno pro absorpci nárazu |
| Ložiskový systém | Dvouřadá kuželíková ložiska nebo přesná kuličková ložiska |
| Těsnicí systém | Vícestupňový labyrint s plovoucím kovovým otěrným kroužkem a radiálními břitovými těsněními NBR |
| Mazání | Předplněné vysoce viskózní plastické mazivo s EP lithiovým komplexem; bezúdržbová utěsněná jednotka |
| Tolerance obrábění | Třída IT7-IT8 na kritických površích |
| Povrchová úprava (čepy) | Ra ≤ 0,4 μm |
| Výrobce | HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) |
8. Hodnotová nabídka pro provoz kompaktních bagrů
8.1 Ekonomické zdůvodnění výběru výrobce zdroje
| Faktor | OEM sourcing | Generický aftermarket | VRTULNÍK CQCTRACK |
|---|---|---|---|
| Struktura nákladů | Prémiové ceny s distributorskou přirážkou | Variabilní; často nižší počáteční náklady | Konkurenceschopné ceny přímo od výrobce |
| Kontrola kvality | Vysoká, ale často bez přímé sledovatelnosti | Nekonzistentní; proměnná dodavatelského řetězce | Vertikálně integrovaný s plnou sledovatelností |
| Validace materiálu | Pouze specifikace OEM | Proměnná | Spektrografická analýza; ultrazvukové testování |
| Stabilita dodavatelského řetězce | V závislosti na výrobních harmonogramech OEM | Variabilní zdroje | Přímá kontrola výrobce s předvídatelnými dodacími lhůtami |
| Technická podpora | Omezeno na distribuční síť | Obvykle žádný | Přímý přístup k inženýrským službám pro analýzu poruch |
| Integrita těsnění | Standard OEM | Proměnlivý; často ohrožený | Vícestupňový labyrint s plovoucím těsněním |
8.2 Úvahy o celkových nákladech na vlastnictví
U strojů třídy CLG906F používaných v městské výstavbě, krajinářství a inženýrských sítích patří mezi výhody celkových nákladů na vlastnictví kvalitních sestav napínacích kol:
- Prodloužené servisní intervaly díky vynikající odolnosti proti opotřebení
- Prevence vedlejších škod na pásových řetězech a napínacích systémech
- Snížení neplánovaných prostojů způsobených předčasným selháním napínacího kola
- Předvídatelné cykly opotřebení umožňující plánování údržby
- Eliminace záručních sporů díky zdokumentované sledovatelnosti
- Bezúdržbová utěsněná jednotka snižuje nároky na denní mazání
9. Strategie údržby a výměny
9.1 Inspekční protokol
Pravidelná kontrola sestavy napínacího kola umožňuje prediktivní údržbu:
| Inspekční bod | Kritéria |
|---|---|
| Stav jízdního povrchu | Sledujte plochá místa, asymetrické opotřebení nebo deformaci materiálu |
| Integrita příruby | Zkontrolujte opotřebení nebo deformaci příruby, která ovlivňuje vedení kolejí |
| Stav těsnění | Ověřte, zda nedochází k úniku maziva; zkontrolujte, zda není těsnění poškozeno nebo zda nedošlo k vniknutí kontaminace |
| Montáž zabezpečení | Zkontrolujte správné zapojení napínače a jeho bezpečné upevnění |
| Rotační volnost | Napínací kolo by se mělo otáčet hladce, bez zadrhávání nebo neobvyklého hluku |
9.2 Doporučení pro strategii nahrazování
| Úvaha | Doporučení |
|---|---|
| Synchronizace systému | Vyměňte napínací kolo současně s řetězem pásu, pokud oba vykazují značné opotřebení, aby se zabránilo nesprávnému záběru. |
| Kompletní posouzení podvozku | Během plánování výměny vyhodnoťte všechny komponenty (pojezdové kladky, nosné kladky, ozubené kolo, řetěz) |
| Kontrola napínače | Kontrola válce napínáku pásů a vratné pružiny během výměny napínacího kola |
| Specifikace instalace | Dodržujte stanovené montážní postupy; před instalací se ujistěte, že těsnicí plochy jsou čisté |
| Záruční dokumentace | Uchovávejte záznamy o instalaci a uchovávejte originální obal pro účely dohledatelnosti záruky |
9.3 Prevence poruchových režimů
Běžné režimy selhání řešené konstrukčním návrhem:
| Režim selhání | Hlavní příčina | Zmírnění návrhu |
|---|---|---|
| Selhání ložiska způsobené kontaminací | Porušení těsnění; vniknutí kontaminantů | Vícestupňový labyrintový těsnicí systém; plovoucí kovový otěrný kroužek |
| Abrazivní opotřebení pojezdové plochy | Tření s pouzdry pásů; úlomky | Hluboké indukční kalení (HRC 53-58, hloubka pouzdra 8-12 mm) |
| Opotřebení okolků / vykolejení koleje | Boční síly během zatáčení | Geometrie kované příruby; přesně obráběný profil; indukčně kalené otěrové plochy |
| Ohýbání hřídele / Únava materiálu | Rázová zatížení; cyklické namáhání | Vysokopevnostní materiál 40Cr/42CrMo; kalený a popouštěný pro odolnost proti únavě |
| Předčasné selhání těsnění | Povrchové nedokonalosti; koroze | Přesně broušené čepy (Ra ≤ 0,4 μm); zrcadlový lesk na těsnicích rozhraních |
10. Závěr: Inženýrská jistota pro provoz kompaktních rypadel
Sestava napínacího kola pásu LIUGONG 14C0434 / 14C0434C1 pro kompaktní rypadlo CLG906F, vyráběná společností HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK), představuje spojení pokročilé materiálové vědy, přesné výroby a aplikačně specifického inženýrství. Tyto sestavy, vyvinuté pro náročné požadavky městské výstavby, krajinářství a inženýrských sítí, zahrnují:
- Kovaná ocelová konstrukce s řízeným tokem zrn pro vynikající odolnost proti nárazu a únavovou pevnost
- Hluboké indukční kalení (HRC 53-58, efektivní hloubka 8-12 mm) zajišťuje prodlouženou životnost díky rozdílným profilům tvrdosti
- Vícestupňová těsnicí architektura s plovoucími kovovými otěrnými kroužky a labyrintovými kanály navrženými tak, aby eliminovaly abrazivní nečistoty, které způsobují předčasné selhání ve stavebním prostředí
- Přesně obrobená geometrie (tolerance IT7-IT8) zajišťující perfektní uchycení a zarovnání s kolejnicovými systémy LIUGONG CLG906F
- Bezúdržbový mazací systém s předplněným lithným komplexním plastickým mazivem EP, eliminuje nutnost každodenního mazání
- Vertikálně integrovaná výroba zajišťující plnou sledovatelnost a konzistenci mezi jednotlivými šaržemi
- Certifikované systémy kvality zajišťující zdokumentované ověření materiálů, procesů a finální montáže
Pro správce vozového parku, údržbáře a majitele zařízení, kteří jsou zodpovědní za maximalizaci dostupnosti a nákladové efektivity kompaktních rypadel LIUGONG CLG906F, nabízí získání těchto sestav napínacích kol od specializovaného výrobce prokazatelnou cestu k optimalizaci celkových nákladů na vlastnictví, snížení neplánovaných prostojů a zvýšení provozní bezpečnosti.
Reference
- HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. „VOLVO 1181-00540 SA1181.00620 VOE14532415 VOE14654961 ECR48 ECR58 EC55 EC60 Napínací kolo pásu / Vysoce kvalitní dodavatel a výrobce dílů podvozku pro mini pásové rypadlo - HELI CQCTRACK.“ Produktová dokumentace CQCTRACK, 2025.
Prohlášení: LIUGONG, CLG906F a čísla dílů 14C0434 a 14C0434C1 jsou ochranné známky a majetkem společnosti LiuGong Machinery Co., Ltd. HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) je nezávislý výrobce specializující se na výrobu prémiových náhradních dílů podvozku. Výrobky jsou navrženy tak, aby byly mechanicky zaměnitelné s uvedenými díly OEM. Tento dokument slouží pro informační účely a neznamená přidružení, schválení ani sponzorství ze strany společnosti LiuGong.









