HYUNDAI ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چاقلىق چاق يىغىش: R500، R520 ۋە HX520 قېزىش ماشىنىلىرى ئۈچۈن ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش چارىلىرى

چوڭ تىپتىكى گىدرولىك ئېكىۋاتورلار ساھەسىدە، 50 توننىلىق بۇ تۈر كۈچ، چىدامچانلىق ۋە ئىشلىتىش ئۈنۈمىنىڭ بىر گەۋدىلەشكەن مۇھىم بىر بۆلەكنى ئىپادىلەيدۇ. HYUNDAI نىڭ R500، R520 ۋە HX520 مودېللىرى ئېغىر كانچىلىق قوللاش، چوڭ تىپتىكى كانچىلىق مەشغۇلاتى، توپا يەر قېزىش ۋە ئۇل ئەسلىھە چوڭ قۇرۇلۇشلىرىغا كەڭ قوللىنىلىدۇ. بۇ ماشىنىلارنىڭ ھەرىكەتچانلىقىنىڭ مەركىزىدە ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاق يىغىلىشى بار، بۇ يەر گىدرولىك كۈچنىڭ تارتىش كۈچىگە ئايلىنىشى ۋە ھەر قانداق ماشىنا ئاستى قىسمىغا قارىغاندا ئەڭ يۇقىرى بۇراش مومېنتىغا بەرداشلىق بېرىشى مۇھىم.

بۇ ماقالە HYUNDAI ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقنىڭ ئومۇميۈزلۈك تېخنىكىلىق ئانالىزىنى ئېلىپ بېرىپ، OEM نىڭ كرېست پايدىلىنىش نومۇرى 81E700662، 81E700633GG، 81E700664، 81QB10011 ۋە 81QB10050 گە مەركەزلەشكەن. ئۇ قۇرۇلۇش ئۆلچىمى، ماتېرىيال تەلىپى، قوللىنىش ماسلىشىشچانلىقى، ئىشلەپچىقىرىش جەريانلىرى ۋە ... قاتارلىق مەنبە ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە زاۋۇتتىن مال سېتىۋېلىشنىڭ ئىستراتېگىيىلىك ئەۋزەللىكلىرىنى تەتقىق قىلىدۇ.CQC يولى.

1. ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاق: ئەڭ مۇھىم ۋاقىتتا توك يەتكۈزۈش سىستېمىسى

ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاق گۇرۇپپىسى قېزىش ماشىنىسىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسىنىڭ ئاخىرقى ئېلېمېنتىنى ئىپادىلەيدۇ. يۈك ۋە يېتەكلەشنى باشقۇرىدىغان كىچىكرەك ئاستى قىسىملىرىدىن پەرقلىق ھالدا، چىشلىق چاق ئەڭ مۇھىمى.ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ—ئۇنىڭ چىشلىرى ماشىنا ئالدىغا ياكى كەينىگە ھەرىكەتلەندۈرۈش ئۈچۈن يول زەنجىرى بۇتلىرىغا چېتىلىدۇ.

50 توننا دەرىجىلىك چوڭ قېزىش ماشىنىلىرى (R500, R520, HX520) ئۈچۈن، ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاق تۆۋەندىكىلەرگە بەرداشلىق بېرىشى كېرەك:

• ئەڭ يۇقىرى بۇراش مومېنتى: ئاخىرقى قوزغىتىشنى ئازايتىش نىسبىتى ئادەتتە 60:1 دىن 100:1 گىچە بولۇپ، ماتورنىڭ بۇراش مومېنتىنى چىشلىق چاقتىكى 200،000 نيۇتون مېتىردىن ئېشىپ كېتىدىغان سەۋىيىگە كۆپەيتىدۇ.
• دەۋرىيلىك تەسىر يۈكى: ھەر بىر چىش ھەر بىر ئىشلەش سائىتىدە مىڭلىغان قېتىم يول بۇتلىرىغا چېتىلىپ ۋە ئايرىلىپ، زاپچاسنى ئۈزلۈكسىز چارچاش دەۋرىيلىكىگە دۇچار قىلىدۇ.
• سۈرتكۈچنىڭ ئۇپراش ئۈنۈمى: سۈرتكۈچ مۇھىتتا (تاش چاڭ-توزانلىرى، قۇم، سۇيۇقلۇق) يول بۇتلىرىغا تېگىش چىش يۈزىدىكى ماتېرىياللارنىڭ يوقىلىشىنى تېزلىتىدۇ.
• يان تەرەپكە بېسىم: بۇرۇلۇش مەشغۇلاتى ۋە يانتۇلۇق خىزمىتى يان تەرەپكە يۈك ئېلىپ كېلىدۇ، بۇ يۈك چىشلىق چاقنىڭ ئورنىتىش يۈزى ۋە ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ياستۇقلىرىغا بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ.

بۇ تەلەپلەرنى كۆزدە تۇتۇپ، ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقنىڭ قۇرۇلمىسى ماتېرىيال ئىلمى، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئۆلچەم ئېنىقلىقىنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئۆلچىمى بويىچە لايىھەلەنگەن.

2. OEM زاپچاس نومۇرىنىڭ كېسىشمە پايدىلىنىشى ۋە قوللىنىشچان پروگراممىنى خەرىتىلەش

بۇ ماقالىدە تىلغا ئېلىنغان بەش پارچە نومۇر HYUNDAI نىڭ چوڭ قېزىش ماشىنىسى سۇپىلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان ھەر خىل ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقنىڭ سەپلىمىسىنى كۆرسىتىدۇ:

2.1 مودېل يۈرۈشلۈكلىرىگە ئومۇمىي نەزەر

2.2 ماسلىشىشچانلىق ئەسكەرتىشلىرى

• 81E700662 ۋە 81E700664 چاقلىق چاق چاقلىرى ئوخشاش ئاخىرقى قوزغاتقۇچ مەركىزىدە ئالماشتۇرۇلىدۇ، بۇ ئارقىلىق مەشغۇلاتچىلار مەلۇم قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ماس كېلىدىغان تىش پىروفىللىرىنى تاللىيالايدۇ.
• 81E700633GG ۋە 81QB10050 تولۇق ئاخىرقى قوزغاتقۇچ قۇراشتۇرمىلىرى سەييارە چىشلىق چاقنى ئازايتىش ئۈسكۈنىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن چىشلىق چاق نىسبىتى ۋە ئورنىتىش ئۇلىنىشلىرىنى تەكشۈرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ.
• HX520 مودېللىرى يېڭىلانغان پېچەتلەش تېخنىكىسىنى قوللىنىدۇ؛ 81QB10050 قۇراشتۇرۇش سىستېمىسى بۇلغىنىشقا قارشى تۇرۇش كۈچىنى ئاشۇرغان سۇ ئۈستىدە مۇھاپىزەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

3. تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر ۋە قۇرۇلۇش ئالاھىدىلىكلىرى

3.1 ئۆلچەم پارامېتىرلىرى

توغرا ئورنىتىش ۋە يول زەنجىرىنى تۇتاشتۇرۇش ئۈچۈن ئېنىق ئۆلچەملەر ئىنتايىن مۇھىم:

3.2 ماتېرىيال تاللاش

چوڭ تىپتىكى قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ يۇقىرى سۈپەتلىك ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقلىرى كۈچلۈكلۈك، چىداملىقلىق ۋە ئۇپراشقا چىداملىق بولۇشنىڭ تەلەپ قىلىنىدىغان بىرىكمىسىگە ئېرىشىش ئۈچۈن سوقۇلغان قېتىشما پولاتنى ئىشلىتىدۇ:

3.3 ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش پروفىلى

چىشلىق چاقنىڭ گىرۋىكى قۇرۇلمىنىڭ پۈتۈنلۈكىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىرگە، ئۇپراشقا چىدامچانلىقىنى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئالاھىدە ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلىدىن ئۆتىدۇ:

81E700633GG ۋە 81QB10050 تولۇق ئاخىرقى قوزغاتقۇچ قۇراشتۇرۇشلىرى ئۈچۈن، پىلانېتار چىشلىق چاقلار كاربونلاشتۇرۇلغان ۋە قاپقا قاتتىقلاشتۇرۇلغان بولۇپ، يۈزەكى قاتتىقلىقى 58-62 HRC، قاپنىڭ چوڭقۇرلۇقى 1.5-2.5 مىللىمېتىر بولۇپ، يۇقىرى بۇراش مومېنتى ئاستىدا چىشلىق چاقنىڭ چىدامچانلىقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

3.4 پېچەتلەش تېخنىكىسى

چوڭ تىپتىكى ئېكىۋاتورنىڭ ئاخىرقى قوزغاتقۇچلىرى بۇلغىنىشنىڭ كىرىشى ئاپەت خاراكتېرلىك مەغلۇبىيەتكە ئېلىپ كېلىدىغان مۇھىتلاردا ئىشلەيدۇ. ئىلغار پېچەتلەش سىستېمىلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• قوش كونۇس شەكىللىك سۇ ئۈستى پېچەتلىرى: ئەينەك بىلەن بېزەلگەن ئۇپراش ھالقىسى بار مېتال يۈزلۈك پېچەتلەر ئۇپراش زەررىچىلىرىگە ئالاھىدە قارشىلىق كۆرسىتىدۇ.
• پېچەتلەش ماتېرىيالى تاللانمىلىرى: ئېغىر مۇھىتلار ئۈچۈن يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق FKM (فلۇئوروئېلاستومېر)؛ ئۆلچەملىك قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن NBR (نىترىل).
• لابىرىنت پېچەتلىرى: چىشلىق چاق بىلەن مەركەزنىڭ ئارا يۈزىدىكى قوشۇمچە بۇلغىنىش توسۇقلىرى.

4. 50 توننا دەرىجىلىك ئېكىۋاتورلارنىڭ ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش لايىھەسىدىكى كۆزدە تۇتۇلغان ئامىللار

4.1 بۇراش مومېنتى سىغىمى

R500، R520 ۋە HX520 قېزىش ماشىنىلىرى ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنى 300-400 ئات كۈچى ئارىلىقىدا تەمىنلەيدۇ، ئاخىرقى ھەرىكەتلەندۈرۈش كۈچىنى ئازايتىش نىسبىتى ئادەتتە 70:1 دىن 90:1 گىچە بولىدۇ. چىشلىق چاقنىڭ ئەڭ يۇقىرى بۇراش مومېنتى تۆۋەندىكىدىن ئېشىپ كېتىشىگە بەرداشلىق بېرىشى كېرەك:

4.2 چىش پىروفىلىنى ئەلالاشتۇرۇش

HX520 مودېللىرى (81QB10011) ئۈچۈن زامانىۋى چىشلىق چاق لايىھەلىرى تۆۋەندىكى تىش گېئومېتىرىيەسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• چىشنىڭ يان تەرىپىگە تارتىش كۈچىنى تەكشى تارقىتىدۇ
• دەسلەپكى بۇت بىلەن ئۇچرىشىش جەريانىدا سوقۇلۇش بېسىمىنى ئازايتىدۇ
• ئىشلەۋاتقاندا شاۋقۇن ۋە تىترەشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ
• ئادەتتىكى پىروفىللارغا سېلىشتۇرغاندا، بۇتنىڭ ئۆمرىنى %15 گىچە ئۇزارتىدۇ

4.3 دالا مۇلازىمىتىگە ماسلىشىشچانلىقى

81E700662، 81E700664 ۋە 81QB10011 نىڭ بولت بىلەن ئورنىتىلىدىغان چاق لايىھىسى ئاخىرقى قوزغاتقۇچ قېپىغا تەسىر كۆرسەتمەي تۇرۇپ، چىشلىق چاق چاقنى ئالماشتۇرۇشقا يول قويىدۇ. بۇ ئالاھىدىلىك:

• ئىشتىن بوش ۋاقىتنى 2-3 كۈندىن 4-6 سائەتكىچە قىسقارتىدۇ
• مەخسۇس ئاخىرقى ھەيدەش مۇلازىمەت قوراللىرىغا بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىدۇ
• قاپ ۋە ياستۇقنىڭ پۈتۈنلۈكىنى ساقلاپ قېلىش ئارقىلىق ئاخىرقى قوزغاتقۇچ زاپچاسلىرىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ

5. ئىشلەپچىقىرىش جەريانى: مەنبە ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە زاۋۇت ئىقتىدارى

CQC TRACK شىركىتى مەنبە ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە زاۋۇت بولۇش سۈپىتى بىلەن، سۈپەت، ئىزچىللىق ۋە ئىز قوغلىغىلى بولىدىغانلىقنى تولۇق كونترول قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىدىغان تىك بىر گەۋدىلەشكەن ئىشلەپچىقىرىش جەريانلىرىنى قوللىنىدۇ.

5.1 سوقۇش ۋە شەكىللەندۈرۈش

چىشلىق چاق چاقلىرى 35CrMo ياكى 40CrMnMo پولاتتىن كېسىلگەن داغ شەكىللىك بولۇپ، ئېنىق تېمپېراتۇرىغا قەدەر قىزىتىلىدۇ ۋە يۇقىرى تونناژلىق سوقۇش ماشىنىسى (5000–10000 توننا) ئارقىلىق شەكىللىنىدۇ. سوقۇش جەريانى:

• تىش شەكلى بويىچە دان قۇرۇلمىسىنى تەڭشەيدۇ
• ئىچكى بوشلۇقلارنى ۋە تۆشۈكلۈكنى يوقىتىدۇ
• مۇقىم ماتېرىيال زىچلىقى ۋە مېخانىكىلىق خۇسۇسىيەتلەرنى تەمىنلەيدۇ
• تورغا يېقىن شەكىلگە ئېرىشىپ، ماتېرىيال ئىسراپچىلىقىنى ئازايتىدۇ

5.2 ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش

ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش چىشلىق چاق ئىشلەپچىقىرىشتىكى ئەڭ مۇھىم باسقۇچ:

5.3 ئېنىقلىق بىلەن پىششىقلاپ ئىشلەش

CNC پىششىقلاپ ئىشلەش مەركەزلىرى مۇھىم مەشغۇلاتلارنى ±0.05 مىللىمېتىر ئىچىدە ساقلايدۇ:

• تىش پىروفىلىنى مەخسۇس چاقماق ياكى چاقماق چاقماق ئۈسكۈنىلىرى ئارقىلىق پىششىقلاپ ئىشلەش
• ئېنىق ئورۇن ۋە قارشى تەرەپ تۆشۈك چوڭقۇرلۇقى بىلەن بولت بىلەن تۆشۈك ئېچىش
• مەركەزلىك ئورنىتىش ئۈچۈن ئۇچقۇچى دىئامېتىرىنى پۈشۈرۈش
• پېچەتلەش ئېغىزىنى ئورنىتىش يۈزىگە تەييارلىق قىلىش

5.4ئاخىرقى قوزغاتقۇچ يىغىش(81E700633GG / 81QB10050)

تولۇق ئاخىرقى قوزغاتقۇچ قۇراشتۇرۇشلىرى قوشۇمچە ئىشلەپچىقىرىش باسقۇچلىرىدىن ئۆتىدۇ:

• سەييارە چاق-چاق ياساش (قىزىش، قىرىش، كاربونلاشتۇرۇش، سىلىقلاش)
• كونترول قىلىنىدىغان ئارىلىشىش ئىقتىدارىغا ئىگە ياستۇق بېسىش ئۈسكۈنىسى
• پاكىز ئۆي شارائىتىدا سۇ ئۈستىدىكى پېچەتنى ئورنىتىش
• شىم تەڭشىلەنگەن ئالدىن يۈكلەش ئىقتىدارىغا ئىگە چىشلىق چاق قۇراشتۇرۇش
• سىمۇلياتسىيەلىك يۈك شارائىتى ئاستىدا ئاخىرقى سىناق

6. سۈپەت كاپالىتى قائىدىلىرى

CQC TRACK شىركىتى ھەر بىر ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقنىڭ OEM ئۆلچىمىگە يېتىشى ياكى ئۇنىڭدىن ئېشىپ كېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن قاتتىق سۈپەت كونترول تەدبىرلىرىنى يولغا قويىدۇ.

6.1 ماتېرىيالنىڭ ئىز قوغلىغىلى بولۇشى

پولاتنىڭ ھەر بىر قىزىتىلىشىغا خىمىيىلىك تەركىبى، مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى ۋە ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش پارامېتىرلىرىنى خاتىرىلەيدىغان زاۋۇت سىناق گۇۋاھنامىسى (MTC) قوشۇلىدۇ. تۈركۈملەپ كودلاش سىستېمىسى ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ئىز قوغلاش ئىقتىدارى ساقلىنىدۇ.

6.2 ئۆلچەم تەكشۈرۈشى

CMM (كوئوردىنات ئۆلچەش ماشىنىسى) تەكشۈرۈشى مۇھىم ئۆلچەملەرنى تەكشۈرىدۇ:

• چىش ئارىلىقىنىڭ دىئامېتىرى ۋە چىش ئارىلىقى ±0.1 مىللىمېتىر ئىچىدە
• بولت چەمبىرىنىڭ دىئامېتىرى ۋە تۆشۈكنىڭ ئورنى
• ئۇچقۇچىنىڭ دىئامېتىرى ۋە مەركەزلىكلىكى
• ئورنىتىش يۈزىنىڭ تۈزلۈكى

6.3 قاتتىقلىقنى تەكشۈرۈش

چىش ئۇچىدىن ئۆزەككىچە بولغان قاتتىقلىقنىڭ ئۆتۈشۈش سىنىقى تۆۋەندىكىلەرنى جەزملەشتۈرىدۇ:

• بەلگىلەنگەن دائىرىدە قېپىنىڭ چوڭقۇرلۇقى (8–12 مىللىمېتىر)
• قاتتىقلىقنىڭ تەدرىجىي گرادىيېنتى قېپىلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ
• يادرو قاتتىقلىقى 28–35 HRC ئۆلچىمىگە ئۇيغۇن كېلىدۇ

6.4 بۇزماسلىق سىنىقى (NDT)

مۇھىم تەركىبلەر تۆۋەندىكىلەرگە ئۇچرايدۇ:

• ماگنىتلىق زەررىچە تەكشۈرۈشى (MPI): چىشلىق چاقنىڭ سىرتقى يۈزى ۋە ئاستىدىكى يېرىقلارنى بايقايدۇ
• ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى سىنىقى (UT): سوقۇلغان زاپچاسلارنىڭ ئىچكى پۈتۈنلۈكىنى تەكشۈرىدۇ
• بوياقنىڭ سىڭىپ كىرىش تەكشۈرۈشى: پېچەتلەش يۈزىنىڭ پۈتۈنلۈكىنى جەزملەشتۈرىدۇ

6.5 ئاخىرقى ھەيدەش سىنىقى (تولۇق قۇراشتۇرۇش)

تولۇق ئاخىرقى قوزغاتقۇچ قۇراشتۇرۇشلىرى (81E700633GG / 81QB10050) تۆۋەندىكى ئەھۋاللارغا دۇچ كېلىدۇ:

• يۈكسىز يۈرۈش: راۋان ئىشلىشى ۋە چىشلىق تورنى تەكشۈرىدۇ
• بېسىم سىنىقى: سۇ ئۈستىدە لەيلىمە پۈتۈنلۈكىنى جەزملەشتۈرىدۇ
• بۇراش مومېنتىنى تەكشۈرۈش: چىشلىق چاقنىڭ توغرا يىغىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ
• تىترەش ئانالىزى: تەڭپۇڭسىزلىق ياكى ماسلىشىشنىڭ خاتا ئىكەنلىكىنى بايقايدۇ

7. ئورنىتىش ۋە ئاسراشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇللىرى

7.1 ئورنىتىش كۆرسەتمىسى

7.2 ئاسراش ئۇسۇللىرى

7.3 كىيىم-كېچەك ئۆمرىنى ئەلالاشتۇرۇش

ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقنىڭ خىزمەت ئۆمرىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن:

• چاقنىڭ ماسلىشىشچانلىقىنى ساقلاش ئۈچۈن، يول زەنجىرى ۋە بۇتلىرى بىلەن بىرلىكتە چىشلىق چاق چاقلىرىنى ئالماشتۇرۇڭ
• چىشلىق چاقنىڭ ئارتۇق يۈكلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، يولنىڭ مۇۋاپىق تارتىش كۈچىنى ساقلاڭ
• ئۇزۇنراق قەدەم چىشلىق چاقنىڭ ئۇپراش سۈرئىتىنى تېزلىتىۋېتىدىغان بولغاچقا، ئۇپراغان يول زەنجىرلىرى بىلەن ئىشلەشتىن ساقلىنىڭ
• ئاخىرقى قوزغاتقۇچنى تولۇق يىغىش ئۈچۈن، ماي مىقدارىنى مۇۋاپىق ساقلاڭ ۋە تەۋسىيە قىلىنغان ۋاقىت ئارىلىقىدا ماينى ئالماشتۇرۇڭ.

8. نېمە ئۈچۈن CQC TRACK دىن مەنبە ئېلىش كېرەك؟

CQC TRACK شىركىتى ئاساسلىق ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە زاۋۇت بولۇش سۈپىتى بىلەن، HYUNDAI ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاق قۇراشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىزدەۋاتقان خەلقئارالىق سېتىۋالغۇچىلارغا ئالاھىدە ئەۋزەللىكلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ:

9. خۇلاسە

81E700662، 81E700633GG، 81E700664، 81QB10011 ۋە 81QB10050 بۆلەك نومۇرى بىلەن ئىپادىلەنگەن HYUNDAI ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چاق قۇراشتۇرمىلىرى R500، R520 ۋە HX520 يۈرۈشلۈك ئېكىۋاتورلىرىنىڭ ھەرىكەتچانلىقى ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى ساقلاشتىكى مۇھىم زاپچاسلار. بۇ 50 توننىلىق دەرىجىلىك ماشىنىلار ئەڭ تەلەپچان مۇھىتلاردا - ئېغىر كان ئىشلىرى، چوڭ كۆلەملىك تاش ئىشلەپچىقىرىش ۋە توپا قېزىش قاتارلىق مۇھىتلاردا ئىشلەيدۇ، بۇ مۇھىتلاردا زاپچاسلارنىڭ ئىشلىمەسلىكى بىۋاسىتە قىممەت باھالىق توختاپ قېلىشقا ئېلىپ كېلىدۇ.

بازاردىن كېيىنكى تارقاتقۇچىلار، ماشىنا ئەترىتى مەشغۇلاتچىلىرى ۋە ئۈسكۈنىلەرنى قايتا قۇرۇش شىركەتلىرى ئۈچۈن، بۇ زاپچاسلارنى CQC TRACK قاتارلىق مەنبە ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە زاۋۇتتىن سېتىۋېلىش، قۇرۇلۇش ئېنىقلىقى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن ئېغىر يۈكنىڭ چىدامچانلىقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. ئىلغار سوقۇش ئىقتىدارى، ئېنىق ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ۋە قاتتىق سۈپەت كاپالىتىدىن پايدىلىنىش ئارقىلىق، CQC TRACK دۇنيادىكى ئەڭ تەلەپچان قېزىش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدىغان ئىشەنچلىكلىك ۋە ئۇزۇن ئۆمۈرلۈك ئىقتىدارغا ئىگە ئاخىرقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاق قۇرۇلمىلىرىنى تەمىنلەيدۇ.

رىقابەت كۈچىيىۋاتقان دۇنياۋى ئارقا سەپ بازىرىدا، مۇۋاپىق ئاپتوموبىل ئاستى ھەمراھىنى تاللاش پەقەت سېتىۋېلىش قارارىلا ئەمەس، بەلكى مەشغۇلاتنىڭ ئۈزلۈكسىزلىكى، خېرىدارلارنىڭ رازىلىقى ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك سودا مۇۋەپپەقىيىتىگە قىلىنغان ئىستراتېگىيىلىك مەبلەغ سېلىشتۇر.

ئەسكەرتىش: زاپچاس نومۇرى ۋە مودېل پايدىلىنىشلىرى پەقەت ئۆزئارا پايدىلىنىش مەقسىتىدە بېرىلگەن. ئۇلار ئەسلى ئۈسكۈنە ئىشلەپچىقارغۇچى (OEM) نىڭ ئۆلچىمى بىلەن ماسلىشىشچانلىقىنى كۆرسىتىش ئۈچۈندۇر. CQC TRACK مۇستەقىل مەنبە ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە قوشۇمچە بازار ئىشلەپچىقارغۇچى زاۋۇت.