HYUNDAI 81E700662 81E700633GG 81E700664 81QB10011 81QB10050 R500 R520 HX520 Track Final Drive Sprocket Wheel Assy / Loharanon'ny kojakoja ambanin'ny fiara Crawler EXC mavesatra avy amin'ny mpanamboatra sy orinasa / CQC TRACK
Fivorian'ny kodiarana "Final Drive Sprocket" HYUNDAI: Vahaolana ho an'ny "Endcarriage" mavesatra ho an'ny "Excavator" R500, R520 & HX520
Ao amin'ny sehatry ny excavator hidraulika lehibe, ny kilasy 50 taonina dia maneho fizarana manan-danja izay ifantohana ny hery, ny faharetana ary ny fahombiazan'ny asa. Ny modely R500, R520, ary HX520 an'ny HYUNDAI dia ampiasaina betsaka amin'ny fanohanana fitrandrahana mavesatra, ny asa fitrandrahana harena an-kibon'ny tany lehibe, ny famindrana tany faobe, ary ny tetikasa goavana momba ny fotodrafitrasa. Ao am-pon'ny fivezivezen'ireto milina ireto no misy ny Final Drive Sprocket Wheel Assembly—ny fifandraisana manan-danja izay miova ho hery misintona ny hery hidraulika, miaritra ny enta-mavesatra ambony indrindra amin'ny singa ambanin'ny fiara rehetra.
Ity lahatsoratra ity dia manolotra fanadihadiana ara-teknika feno momba ny fivorian'ny sprocket HYUNDAI final drive, mifantoka amin'ny laharan'ny OEM cross-reference 81E700662, 81E700633GG, 81E700664, 81QB10011, ary 81QB10050. Mikaroka ny famaritana ara-teknika, ny fepetra takiana amin'ny fitaovana, ny fifanarahana amin'ny fampiharana, ny dingana famokarana, ary ny tombony stratejika amin'ny fakana avy amin'ny mpanamboatra loharano sy orinasa toy nyLALAN'NY CQC.
1. Ny Final Drive Sprocket: Ny Fampitana Herinaratra Amin'ny Tena Ilaina Indrindra
Ny fivorian'ny kodiarana "sprocket" farany no maneho ny singa farany amin'ny "power train"-n'ny "excavateur". Tsy toy ny singa kely kokoa ao ambanin'ny fiara izay mitantana ny entana sy ny fitarihana, ny "sprocket" nohery manosika—mifandray amin'ny bushings rojo vy ny nifiny mba hanosika ny milina handroso na hiverina.
Ho an'ny excavator lehibe ao amin'ny kilasy 50 taonina (R500, R520, HX520), ny sprocket final drive dia tsy maintsy mahazaka ireto manaraka ireto:
- Fihoaran'ny hery faratampony: Ny tahan'ny fampihenana ny familiana farany dia mazàna eo anelanelan'ny 60:1 sy 100:1, izay ampitomboina amin'ny hery mihoatra ny 200,000 Nm eo amin'ny sprocket.
- Entana Miantraika Amin'ny Siklisy: Ny nify tsirairay dia mifandray sy miala amin'ny "track bushings" in-arivony isan'ora fiasana, ka mahatonga ny singa ho tratran'ny tsingerin'ny harerahana mitohy.
- Fikikisana vokatry ny fikikisana: Ny fifampikasohana amin'ny "track bushings" amin'ny tontolo mikikisana (vovoka vato, fasika, slurry) dia manafaingana ny fahaverezan'ny akora eo amin'ny velaran'ny nify.
- Tsindry Lafy: Ny fihodinana sy ny asa mitongilana dia miteraka enta-mavesatra avy amin'ny sisiny izay manenjana ny fifandraisana misy eo amin'ny fametrahana ny sprocket sy ny bearings amin'ny final drive.
Noho ireo fepetra takiana ireo, ny fivorian'ny sprocket drive farany dia namboarina araka ny fenitra avo indrindra amin'ny siansa ara-materialy, ny fitsaboana amin'ny hafanana ary ny fahamarinan'ny refy.
2. Fampitahana ny laharan'ny ampahany OEM sy ny sarintany fampiharana
Ireo laharan'ny ampahany dimy voaresaka ato amin'ity lahatsoratra ity dia maneho ny firafitry ny sprocket final drive samihafa ampiasaina manerana ny sehatra excavator lehibe an'ny HYUNDAI:
| Laharana ampahany | Modely mifanaraka | Karazana singa | Fanamarihana momba ny fangatahana |
|---|---|---|---|
| 81E700662 | R500-7, R500-9, R500LC | Sisin'ny "sprocket" miraikitra | Firafitra mahazatra ho an'ny andiany R500; endrika sisiny azo soloina eny an-kianja |
| 81E700633GG | R500-7, R500-9, R500LC | Fivoriana feno amin'ny fiara farany | Tafiditra ao anatin'izany ny planetary gear set, ny hub, ary ny sprocket rim |
| 81E700664 | R520-7, R520-9, R520LC | Sisin'ny "sprocket" miraikitra | Karazana matanjaka; mombamomba ny nify nohamafisina ho an'ny fampiharana mahery vaika kokoa |
| 81QB10011 | HX520, HX520L, HX520NL | Sisin'ny "sprocket" miraikitra | Andian-dahatsoratra HX taranaka manaraka; endrika nify nohatsaraina |
| 81QB10050 | HX520, HX520L, HX520NL | Fivoriana feno amin'ny fiara farany | Endrika mitambatra miaraka amin'ny rafitra famehezana sy fitondrana mandroso |
2.1 Topimaso momba ny andian-dahatsoratra modely
| MODELY | Lanja miasa | Famoronana sehatra | Fampiharana mahazatra |
|---|---|---|---|
| R500 | ~48–52 t | Andian-R (Dash 7, 9) | Famindrana tany amin'ny ambaratonga lehibe, asa fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, fanohanana ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany |
| R520 | ~50–54 t | Andian-R (Dash 7, 9) | Fihadiana mafy, fikirakirana vatolampy, fandrefesana faobe |
| HX520 | ~50–55 t | Andian-dahatsoratra HX (Taranaka manaraka) | Fitrandrahana goavana, fotodrafitrasa goavana, fandravana |
2.2 Fanamarihana momba ny fifanarahan-kevitra
- Azo ovaina amin'ny "final drive hub" iray ihany ny "sprocket corns" 81E700662 sy 81E700664, ahafahan'ny mpampiasa mifantina ny mombamomba ny nify namboarina manokana.
- Ny fivorian'ny "final drive" feno 81E700633GG sy 81QB10050 dia ahitana ny singa fampihenana ny "gear" planetary, izay mitaky fanamarinana ny tahan'ny "gear" sy ny interface fametrahana azy alohan'ny hanoloana azy.
- Mampiasa teknolojia famehezana nohavaozina ny modely HX520; ny fivondronan'ny 81QB10050 dia misy tombo-kase mitsingevana miaraka amin'ny fanoherana tsara kokoa ny loto.
3. Famaritana ara-teknika sy endri-javatra momba ny injeniera
3.1 Masontsivana refy
Ilaina ny refy marina tsara mba hahafahana mametraka tsara sy mifandray amin'ny rojo vy:
| fikirana | famaritana |
|---|---|
| Diameter'ny kianja | Mifanaraka amin'ny elanelan'ny rojo vy (matetika 216–228 mm ho an'ny kilasy 50 taonina) |
| Isan'ny nify | Nify 21–25 arakaraka ny firafiny |
| Diameter'ny Boribory | Voalamina tsara mba hifanaraka amin'ny foiben'ny "final drive" |
| Endrika fametrahana bolt | Visy matanjaka 12–16 (kilasy 12.9) |
| Diameter-n'ny pilot | Miantoka ny fametrahana mifanindry mba hisorohana ny fihoaran'ny radial |
3.2 Fifantenana fitaovana
Mampiasa vy firaka nopotehina ireo "sprockets" "final drive" avo lenta ho an'ny "excavators" lehibe mba hahazoana ny fitambaran'ny tanjaka, ny hamafin'ny fikikisana ary ny fanoherana ny fikikisana ilaina:
| singa fototra | KEVITRA | Properties |
|---|---|---|
| Kofehy Sprocket | 35CrMo na 40CrMnMo nosoloina | Tanjaka avo, hamafin'ny fiantraikany, fanoherana ny harerahana |
| Tranon'ny Final Drive | Vy natsipy malefaka na vy notefena | Fahamarinan'ny rafitra, fampihenana ny hovitrovitra |
| Fitaovana Planeta | 20CrMnTi nohamafisina na mitovy amin'izany | Hamafin'ny ety ambonin'ny tany miaraka amin'ny fotony malefaka |
3.3 Mombamomba ny Fitsaboana Hafanana
Mandalo fitsaboana hafanana manokana ny sisin'ny "sprocket" mba hanatsarana ny fanoherana ny fikikisana sady mitazona ny fahamarinan'ny rafitra:
| fikirana | famaritana |
|---|---|
| Hamafin'ny ety ambonin'ny tany (tendron'ny nify sy ny tendrony) | 52–58 HRC |
| Halalin'ny tranga | 8–12 mm (famaritana asa mafy) |
| Fahamafisan'ny fotony | 28–35 HRC |
| Fiovaovan'ny hamafin'ny | Misoroka ny fikikisana sy ny fisarahana ny fifindrana miandalana |
Ho an'ny fivorian'ny "final drive" feno 81E700633GG sy 81QB10050, dia asiana "carburization" ny "planetary gears" ary hamafisina amin'ny fonony mba hahazoana ny hamafin'ny velarany 58–62 HRC miaraka amin'ny halaliny 1.5–2.5 mm, izay miantoka ny faharetan'ny nifin'ny "gear" na dia eo aza ny hery mihodina avo lenta.
3.4 Teknolojian'ny famehezana
Miasa amin'ny tontolo iainana izay mety hiteraka fahasimbana goavana ny "final drive" an'ny "excavator" lehibe. Ireto avy ny rafitra famehezana mandroso:
- Tombo-kase mitsinkafona Duo-Cone: Ny tombo-kase misy metaly miaraka amin'ny peratra fikikisana vita amin'ny fitaratra dia manome fanoherana miavaka amin'ny poti-javatra marokoroko.
- Safidy akora famehezana: FKM (fluoroelastomer) amin'ny mari-pana avo lenta ho an'ny tontolo iainana tafahoatra; NBR (nitrile) ho an'ny fampiharana mahazatra.
- Tombo-kase Labyrinth: Sakana fanampiny amin'ny fahalotoana eo amin'ny fifandraisan'ny sprocket sy ny hub.
4. Fiheverana ny famolavolana mavesatra ho an'ny excavator kilasy 50 taonina
4.1 Fahaiza-mihetsika
Ny excavator R500, R520, ary HX520 dia manome herin'ny motera eo amin'ny 300–400 HP, miaraka amin'ny tahan'ny fampihenana ny fihoaran'ny farany eo anelanelan'ny 70:1 sy 90:1. Ny sprocket dia tsy maintsy mahazaka ny hery mihoatra ny:
| fikirana | sarobidy |
|---|---|
| Torque ambony indrindra amin'ny fiara | 180,000–220,000 Nm |
| Enta-mavesatry ny nify isaky ny fifandraisana | 25,000–35,000 Avaratra |
| Tsingerin'ny havizanana (Fahavelomana) | Tsingerin'ny fifandraisana 5–8 tapitrisa |
4.2 Fanatsarana ny mombamomba ny nify
Ny endrika maoderina amin'ny "sprocket" ho an'ny modely HX520 (81QB10011) dia mampiditra endrika nify mifampitohy izay:
- Mizara mitovy tsara ny hery fifandraisana manerana ny ilany nify
- Mampihena ny fihenjanana ateraky ny fifandonana mandritra ny fifandraisana voalohany amin'ny bushing
- Mampihena ny tabataba sy ny hovitrovitra mandritra ny fampiasana
- Manalava ny androm-piainan'ny bushing hatramin'ny 15% raha oharina amin'ny profil mahazatra
4.3 Fahafaha-miasa eny an-kianja
Ny endrika "bolt-on rim" an'ny 81E700662, 81E700664, ary 81QB10011 dia ahafahana manolo ny "sprocket rim" amin'ny toerana iray tsy misy fanelingelenana ny "final drive housing". Ity endri-javatra ity dia:
- Mampihena ny fotoana tsy fiasana avy amin'ny 2–3 andro ho 4–6 ora
- Manafoana ny filàna fitaovana fanamboarana fiara farany manokana
- Manalava ny androm-piainan'ny singa ao amin'ny "final drive" amin'ny alàlan'ny fiarovana ny trano sy ny fahamarinan'ny "bearing"
5. Dingana famokarana: Loharanon'ny mpanamboatra sy ny fahaiza-manaon'ny orinasa
Amin'ny maha-mpanamboatra sy orinasa mpamokatra azy, ny CQC TRACK dia mampiasa fomba famokarana mitambatra mitsangana izay miantoka ny fifehezana tanteraka ny kalitao, ny tsy fiovaovana ary ny fahafahana manara-maso.
5.1 Fanefena sy famolavolana
Ny sisin'ny "sprocket" dia manomboka amin'ny vy 35CrMo na 40CrMnMo voatetika, hafanaina amin'ny mari-pana voafaritra tsara ary amboarina amin'ny fampiasana milina fanefena mavesatra (5,000–10,000 taonina). Ny dingana fanefena:
- Mampifanaraka ny firafitry ny voam-nify amin'ny mombamomba ny nify
- Manala ny banga anatiny sy ny porosity
- Manome hakitroky ny akora sy toetra mekanika mitovy
- Mahazo endrika mitovy habe amin'ny harato, mampihena ny fako ara-nofo
5.2 Fitsaboana amin'ny hafanana
Ny fitsaboana amin'ny hafanana no dingana manan-danja indrindra amin'ny fanamboarana sprocket:
| Dingana dingana | masontsivana | Zava-kendreny |
|---|---|---|
| Famonoana sy fampangotrahana | 850–880°C fanafanana; famonoana menaka; hafanana 550–650°C | Mahatratra ny hamafin'ny fotony (28–35 HRC) miaraka amin'ny hamafin'ny kalitao tsara indrindra |
| Fanamafisana ny induction | Fanafanana matetika avo lenta; velarana 52–58 HRC; halaliny 8–12 mm | Manamafy ny sisin'ny nify sy ny tendron'ny nify mba tsy ho simba |
5.3 Famokarana milina mazava tsara
Ireo foibe fanodinana CNC dia manao asa manan-danja miaraka amin'ny fandeferana voatazona ao anatin'ny ±0.05 mm:
- Fanamboarana ny mombamomba ny nify amin'ny fampiasana fitaovana fandoroana na fikosoham-bary natokana
- Fandavahana lavaka misy toerana mazava sy halaliny mifanohitra
- Famaranana ny savaivony pilot ho an'ny fametrahana concentric
- Fiomanana amin'ny fametrahana ny velaran'ny tombo-kase
5.4Fivorian'ny Final Drive(81E700633GG / 81QB10050)
Ireo fivorian'ny fiara farany feno dia mandalo dingana famokarana fanampiny:
- Fanamboarana fitaovana planeta (fampiasana amin'ny fatana fandoroana, fanalana, fandoroana amin'ny karbônina, fikosoham-bary)
- Fitambaran'ny fanerena amin'ny bearings miaraka amin'ny fitsabahana voafehy
- Fametrahana tombo-kase mitsingevana ao anaty efitrano madio
- Fivorian'ny fiaran-dalamby misy preload namboarina tamin'ny shim
- Fitsapana farany eo ambanin'ny toe-javatra misy enta-mavesatra
6. Protokolin'ny fanomezan-toky ny kalitao
Mametraka fepetra fanaraha-maso kalitao henjana ny CQC TRACK mba hahazoana antoka fa mahafeno na mihoatra ny fepetra takian'ny OEM ny fivorian'ny sprocket final drive rehetra.
6.1 Fahaizana manara-maso ny fitaovana
Ny hafanana tsirairay amin'ny vy dia miaraka amin'ny mari-pankasitrahana fitsapana amin'ny orinasa (MTC) izay mirakitra ny firafitry ny simika, ny toetra mekanika ary ny masontsivana fitsaboana amin'ny hafanana. Tazomina ny fahafahana manara-maso mandritra ny famokarana amin'ny alàlan'ny rafitra kaody andiany.
6.2 Fanaraha-maso ny refy
Manamarina ny refy manan-danja ny fanaraha-maso CMM (Coordinate Measuring Machine):
- Savaivony sy elanelan'ny nify ao anatin'ny ±0.1 mm
- Ny savaivony boribory sy ny toerana misy ny lavaka
- Savaivony sy ny fifantohan'ny pilot
- Fisaka ny velaran'ny fametrahana
6.3 Fanamarinana ny hamafin'ny
Ny fitsapana ny hamafin'ny nify manomboka amin'ny tendron'ny nify ka hatrany amin'ny fotony dia manamafy fa:
- Halalin'ny boaty ao anatin'ny elanelana voafaritra (8–12 mm)
- Fiovaovan'ny hamafin'ny sela tsikelikely izay misoroka ny fisarahana
- Ny hamafin'ny fotony mahafeno ny fepetra takiana 28–35 HRC
6.4 Fitsapana Tsy Manimba (NDT)
Ireo singa manan-danja dia mandalo:
- Fanaraha-maso ny singa magnetika (MPI): Mamantatra ny triatra eny ambonin'ny tany sy ambanin'ny tany amin'ny sisin'ny sprocket
- Fitsapana Ultrasonic (UT): Manamarina ny fahamarinan'ny singa namboarina ao anatiny
- Fanaraha-maso ny fidiran'ny loko: Manamarina ny fahamarinan'ny velaran'ny tombo-kase
6.5 Fitsapana ny kapila farany (fitambarana feno)
Ireto avy ny dingana arahina amin'ny fametrahana ny "final drive" (81E700633GG / 81QB10050):
- Fidirana tsy misy enta-mavesatra: Manamarina ny fiasan'ny fitaovana sy ny harato
- Fitsapana tsindry: Manamarina ny fahamarinan'ny tombo-kase mitsingevana
- Fanamarinana ny Torque: Miantoka ny fivorian'ny fiaran-dalamby araka ny tokony ho izy
- Famakafakana ny hovitrovitra: Mamantatra ny tsy fifandanjana na ny tsy fitoviana
7. Fomba fanao tsara indrindra amin'ny fametrahana sy fikojakojana
7.1 Torolàlana momba ny fametrahana
| Dingana | fangatahana |
|---|---|
| Torque-n'ny bolt | Mampiasà visy kilasy 12.9 vaovao; ny hery misintona dia araka ny fepetra takian'ny mpanamboatra (matetika 800–1,200 Nm arakaraka ny haben'ny visy); araho ny filaharan'ny lamina mifanipaka. |
| Fanaraha-maso ny tombo-kase | Hamarino tsara fa madio sy tsy simba ny velaran'ny tombo-kase mitsingevana alohan'ny hametrahana azy |
| Fanamarinana ny fifantohan'ny saina | Hamarino tsara fa miasa tsara ny sisin'ny "sprocket" aorian'ny fametrahana azy; ny "runout" ambony indrindra dia ≤0.5 mm |
| Fanosotra | Fenoy menaka voafaritra tsara ny "final drive" (matetika SAE 90 na 140 ny menaka "gear") mba hanitsiana ny haavon'ny solika. |
7.2 Fomba Fikojakojana
| asa | hatetika | Zava-kendreny |
|---|---|---|
| Fanaraha-maso hita maso | Isan'andro | Jereo raha misy fivoahan'ny menaka, tabataba tsy mahazatra, na visy mivaha |
| Fanaraha-maso ny fahasimban'ny nify | 250 ora | Refeso ny hatevin'ny nify; ampitahao amin'ny fetran'ny fikikisana |
| Fanamarinana ny herin'ny bolt | 500 ora | Hamarino ny fitazonana ny herin'ny visy fametrahana |
| Famakafakana ny menaka Final Drive | 1.000 ora | Mamantatra ny loto na ny poti-javatra simba |
| Fanoloana singa | Amin'ny fetran'ny fikikisana | Soloy ny sisin'ny sprocket rehefa mahatratra 15–20% amin'ny endrika tany am-boalohany ny fahasimban'ny nify |
7.3 Fanatsarana ny faharetan'ny fampiasana
Mba hampitomboana ny faharetan'ny fiasan'ny "final drive sprocket":
- Soloy miaraka amin'ny rojo vy sy bushing ny "sprocket wheel" mba hifanaraka amin'ny pitch.
- Tazomy tsara ny fihenjanana eo amin'ny lalana mba hisorohana ny fihoaram-pefy amin'ny nifin'ny "sprocket"
- Fadio ny miasa amin'ny rojo vy efa tonta, satria ny elanelana lava dia manafaingana ny fahasimban'ny sprocket.
- Ho an'ny fivorian'ny "final drive" feno, tazomy ny haavon'ny menaka sahaza ary soloy amin'ny elanelam-potoana voatondro ny menaka.
8. Nahoana no avy amin'ny CQC TRACK ny loharano?
Amin'ny maha-mpanamboatra sy orinasa loharano azy, ny CQC TRACK dia manolotra tombony miavaka ho an'ireo mpividy iraisam-pirenena mitady ny fivorian'ny sprocket HYUNDAI final drive:
| tombony | Description |
|---|---|
| Fahamarinana ara-nofo | Vy firaka tena izy vita amin'ny vy voatetika miaraka amin'ny fanamarinana feno momba ny fahafaha-manara-maso ny akora sy ny fitsapana ny orinasa |
| Famokarana Mitsangana Mitambatra | Fanaraha-maso feno anatiny: fanefena, fitsaboana amin'ny hafanana, fanodinana ary fanangonana |
| Fahafahana mifanakalo OEM | Ny fanamboarana mazava tsara dia miantoka ny fametrahana mora foana ny laharan'ny ampahany sy ny modely rehetra voatanisa |
| Fepetra takiana amin'ny asa mavesatra | Halalin'ny fonony nohatsaraina (8–12 mm) ho an'ny fampiharana kilasy 50 taonina |
| Fiantohana kalitao | Fitsapana feno ao anatin'izany ny fizahana CMM, ny fanamarinana ny hamafin'ny hoditra, ary ny NDT |
| Fahatokisana ny rojo famatsiana | Lisitry ny entana vita miaraka amin'ny fe-potoana fitarihana 15–25 andro ho an'ny kodiaran'ny sprocket; 25–35 andro ho an'ny fanangonana farany feno |
| Fahaiza-manao fanamboarana manokana | Fametahana marika manokana, fonosana namboarina manokana, ary fanohanana ara-teknika ho an'ny fepetra takian'ny ODM/OEM |
9. Famaranana
Ireo kodiaran'ny "sprocket" HYUNDAI izay asehon'ireo laharan'ny ampahany 81E700662, 81E700633GG, 81E700664, 81QB10011, ary 81QB10050 dia singa tena ilaina amin'ny fitazonana ny fivezivezena sy ny vokatra azo avy amin'ny "excavator" andiany R500, R520, ary HX520. Ireo milina kilasy 50 taonina ireo dia miasa amin'ny tontolo iainana sarotra indrindra—fanohanana fitrandrahana harena an-kibon'ny tany mavesatra, asa fitrandrahana harena an-kibon'ny tany lehibe, ary famindrana tany faobe—izay ny fahasimban'ny singa dia midika mivantana amin'ny fotoana tsy fiasana lafo vidy.
Ho an'ireo mpaninjara aftermarket, mpandraharaha andian-tsambo, ary mpanamboatra fitaovana, ny fakana ireo singa ireo avy amin'ny mpanamboatra sy orinasa mpamokatra toa ny CQC TRACK dia miantoka ny faharetany miaraka amin'ny fahamarinan'ny injeniera. Amin'ny alàlan'ny fampiasana ny fahaiza-manao forging mandroso, ny fitsaboana hafanana marina, ary ny fiantohana kalitao hentitra, ny CQC TRACK dia manolotra fivorian'ny sprocket farany izay miasa amin'ny fahatokisana sy ny faharetana ilaina amin'ny fampiharana excavator sarotra indrindra eran-tany.
Ao anatin'ny fifaninanana manerantany amin'ny tsena aorian'ny fiara, ny fisafidianana mpiara-miombon'antoka amin'ny fanamboarana fiara ambanin'ny fiara dia tsy fanapahan-kevitra momba ny fividianana fotsiny ihany—fa fampiasam-bola stratejika ho an'ny fitohizan'ny asa, ny fahafaham-pon'ny mpanjifa ary ny fahombiazan'ny orinasa maharitra.
Fanamarihana: Ny laharan'ny ampahany sy ny fanondroana modely dia omena ho an'ny tanjona fanondroana miampita ihany. Natao hanehoana ny fifanarahana amin'ny fepetra takian'ny mpanamboatra fitaovana tany am-boalohany (OEM) izy ireo. Ny CQC TRACK dia mpanamboatra loharano mahaleo tena sy orinasa mpamokatra vokatra aorian'ny varotra.
Sokajy vokatra
-
VOLVO 118100681 14520824 VR932900 VOE14532419 E...
-
Kodiarana Sprocket XCMG XR400 ho an'ny fandavahana Ri...
-
Kobelco LC51D01008P1 SK330 SK350 Track Sprocket...
-
Hitachi 1033163 1022168 7147108 Zax330 ZX330 Tr...
-
CATERPILLAR CR5604 6Y4868 6Y4898 57725319 E325 ...
-
LIUGONG EXCAVATOR-46A0292 / CLG950-Sprocket-oem...
