ชุดลูกกลิ้งล่างรางล้อสำหรับ CASE SUMITOMO CX300/ CX350/ SH350/ CX370/ CX380 (KSA0835, KSA15450, KSA13230) – โซลูชันช่วงล่างสำหรับงานหนักโดย Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (cqctarck)

ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนักในงานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง Heli Machinery นำเสนอชุดลูกกลิ้งล่างสำหรับรถขุด CASE รุ่น CX300, CX350, SH350, CX370 และ CX380 คุณภาพระดับ OEM สัมผัสความทนทานของเหล็กอัลลอยด์ขึ้นรูป การป้องกันด้วยซีลสองชั้น และประสิทธิภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในภาคสนามกว่า 20 ปี ในหกทวีป เขียนโดย แจ็ค จากทีมธุรกิจระหว่างประเทศของ CQC

บริษัท เฮลิ แมชชีนเนอรี่ จำกัด – พลังเบื้องหลังความสำเร็จระดับโลกด้านช่วงล่างของเฮลิคอปเตอร์

ในโลกแห่งเครื่องจักรกลหนักแบบตีนตะขาบที่ต้องการความแม่นยำสูง อายุการใช้งานของช่วงล่างของรถขุดเป็นตัวกำหนดต้นทุนการดำเนินงานและเวลาการใช้งาน บริษัท Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. ซึ่งดำเนินงานภายใต้แบรนด์การค้าระหว่างประเทศ cqctarck เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนแชสซีสำหรับเครื่องจักรกลหนักแบบตีนตะขาบคุณภาพสูงที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน ความสามารถหลักของเราไม่ใช่แค่การผลิตชิ้นส่วนตามหมายเลขเดิม แต่เป็นการออกแบบให้มีอายุการใช้งานยาวนานในทุกส่วนประกอบผ่านความเป็นเลิศด้านการผลิตที่สอดคล้องกับมาตรฐาน OEM ปัจจุบัน Heli Machinery เป็นพันธมิตรด้านการผลิตเบื้องหลังที่ได้รับความไว้วางใจจากบริษัทที่มีชื่อเสียงที่สุดในอุตสาหกรรมหลายแห่ง เช่น Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG และ SDLG มรดกด้านการจัดหาชิ้นส่วน OEM นี้หมายความว่า เมื่อคุณสั่งซื้อชุดลูกกลิ้งล่างของ CASE จากเรา คุณจะได้รับชิ้นส่วนที่ผลิตตามมาตรฐานที่เข้มงวดของสายการผลิตในโรงงาน ซึ่งมักจะมีประสิทธิภาพเหนือกว่าชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไปในตลาด

บทสรุปทางเทคนิคนี้มุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมของเราชุดลูกกลิ้งล่างรางออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถขุด CASE CX300, CX350, SH350, CX370 และ CX380 ซึ่งตรงกับหมายเลขอ้างอิงของผู้ผลิต (OEM)KSA0835, KSA15450, และKSA13230ส่วนประกอบนี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราตลอดสองทศวรรษที่ผ่านมา ในด้านความแม่นยำทางโลหะวิทยาและความสมบูรณ์ของการปิดผนึกในสภาพแวดล้อมการขุดเจาะที่ยากลำบากที่สุดในโลก

โครงสร้างทางวิศวกรรม: การตีขึ้นรูป การหล่อ และการอบชุบความร้อนเพื่อทนต่อการสึกหรออย่างรุนแรง

ลูกกลิ้งล่างที่ดีนั้นขึ้นอยู่กับความสามารถในการทนต่อการสึกหรอ แรงกระแทก และการปนเปื้อนของสารหล่อลื่น การประกอบของเราเริ่มต้นด้วยการคัดเลือกวัตถุดิบที่ท้าทายแนวทางการลดต้นทุนแบบเดิมๆ:

• ตัวเรือนลูกกลิ้งแบบโมโนบล็อก: เปลือกของลูกกลิ้งผลิตจากเหล็กกลมอัลลอยคุณภาพสูงโดยวิธีการตีขึ้นรูปด้วยความร้อน การตีขึ้นรูปช่วยจัดเรียงเกรนตามแนวเส้นรอบวง ทำให้ขจัดรูพรุนและรอยแตกร้าวจากความเค้นที่มักพบในลูกกลิ้งหล่อ ส่งผลให้มีความทนทานต่อแรงกระแทกสูงขึ้นอย่างมากเมื่อเครื่องจักรเคลื่อนที่ผ่านหินระเบิดหรือพื้นผิวแข็งที่ไม่เรียบ
• วัสดุที่ใช้ทำฝาครอบด้านข้าง: ฝาครอบด้านข้างผลิตขึ้นโดยกระบวนการหล่อเหล็กดัด (การหล่อกราไฟต์ทรงกลม) ซึ่งให้การลดแรงสั่นสะเทือนและทนทานต่อการแตกร้าวได้ดีเยี่ยม ฝาครอบได้รับการกลึงอย่างแม่นยำเพื่อขึ้นรูปเป็นขอบด้านนอกของตัวเรือนซีลลอยตัว
• ระบบเพลาและซีลขั้นสูง: เพลามีร่องซีลคู่ที่ผ่านการเจียรอย่างแม่นยำ การออกแบบนี้รองรับซีลหน้าโลหะลอยตัวคุณภาพสูงสองตัวที่จัดเรียงแบบหันหลังชนกัน เราใช้เฉพาะซีลลอยตัวแบรนด์พรีเมียมเท่านั้น ซึ่งโอริงยางยืดช่วยรักษาแรงดันสัมผัสที่สม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งานของลูกกลิ้ง ระบบซีลคู่ที่แข็งแกร่งนี้ช่วยขจัดปัญหาการรั่วไหลของสารหล่อลื่นภายในและป้องกันการเข้าของน้ำ ทราย และสารละลายกัดกร่อน
• ชุดหล่อลื่นที่มีความเสถียรสูง: อ่างเก็บสารหล่อลื่นภายในบรรจุด้วยจาระบีป้องกันการแข็งตัวและทนแรงดันสูงสูตรพิเศษ สารหล่อลื่นนี้ยังคงสามารถสูบฉีดและยึดเกาะได้ดีทั้งในดินเยือกแข็งถาวรในแถบอาร์กติกและบ่อเหมืองแร่ในเขตร้อน รับประกันการปกป้องชั้นขอบเขตทันทีในทุกรอบการหมุน ตั้งแต่การสตาร์ทเครื่องในสภาพอากาศเย็นจนถึงภาระสูงสุด

กระบวนการอบชุบความร้อนที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ: ข้อได้เปรียบของค่าความแข็ง 55-62 HRC

สิ่งที่ทำให้ชิ้นส่วนของ Heli Machinery แตกต่างจากชิ้นส่วนที่เกิดความเสียหายจากความล้าอย่างแท้จริง คือกระบวนการปรับปรุงคุณภาพด้วยความร้อนหลายขั้นตอน เราไม่ใช้ทางลัด ตัวลูกกลิ้งที่ขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปทั้งหมดจะผ่านกระบวนการชุบแข็งและอบคืนตัวอย่างสมบูรณ์ก่อน เพื่อปรับโครงสร้างแกนกลางให้มีความยืดหยุ่นสูงสุด จากนั้นจึงทำการกลึงหยาบเพื่อขจัดคาร์บอนที่ผิว และปิดท้ายด้วยการกลึงละเอียด เฉพาะในขั้นตอนนี้เท่านั้นที่พื้นผิวลูกกลิ้งและขอบลูกกลิ้งจะได้รับการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำความถี่ปานกลางที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเรา กระบวนการที่กำหนดเป้าหมายนี้ให้ความแข็งผิวที่สม่ำเสมอที่ 55 ถึง 62 HRC ทำให้เกิดชั้นผิวที่ทนต่อการสึกหรออย่างลึกปกคลุมแกนกลางที่ดูดซับแรงกระแทกและมีความยืดหยุ่น ผลลัพธ์ที่ได้คือความต้านทานต่อการสึกกร่อนและการกระแทกของขอบลูกกลิ้งอย่างยอดเยี่ยม ช่วยยืดอายุการใช้งานในงานที่มีทรายซิลิกาสูง หินแกรนิต และแร่เหล็กได้อย่างมาก

20 ปีแห่งการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง พิสูจน์แล้วในหกทวีป

ชุดลูกกลิ้ง CASE รุ่นปัจจุบันไม่ใช่สินค้าลอกเลียนแบบจากแคตตาล็อก แต่เป็นผลผลิตจากการพัฒนาด้านไตรโบโลยีอย่างต่อเนื่องตลอด 20 ปี ทีมวิศวกรภายในของเราได้พัฒนาการออกแบบรูปทรงแม่พิมพ์และค่าความคลาดเคลื่อนของร่องซีลอย่างไม่หยุดยั้ง โดยอิงจากการวิเคราะห์โหมดความเสียหายจากภาคสนาม ก่อนที่จะปล่อยล็อตการผลิตใดๆ ออกมา ดีไซน์ของมันได้รับการพิสูจน์แล้วในห้องเรียนที่โหดร้ายที่สุดทั่วโลก ได้แก่ อุโมงค์ใต้ดินในเปรู เหมืองทองแดงแบบเปิดในชิลี แหล่งเพชรแบบตะกอนในแอฟริกาใต้ เหมืองแร่ในชั้นดินเยือกแข็งที่แตกละเอียดจากน้ำแข็งในไซบีเรียและคาซัคสถาน และเหมืองหินภูเขาไฟที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในกลุ่มประเทศหมู่เกาะแปซิฟิกใต้ ข้อมูลเชิงลึกจากภาคสนามที่สะสมมานี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของโครงสร้างและความน่าเชื่อถือของซีลในทุกๆ ชิ้นงานKSA0835/KSA15450/KSA13230การประกอบชิ้นส่วนได้มาตรฐานที่ผู้ผลิตทั่วไปไม่สามารถเลียนแบบได้

ระบบนิเวศช่วงล่างที่สมบูรณ์แบบ

หนึ่งในข้อได้เปรียบที่โดดเด่นของ Heli Machinery คือความสามารถในการจัดหาชุดช่วงล่างที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในฐานะผู้ผลิตที่ผลิตชิ้นส่วนทั้งหมดภายในองค์กร เราจึงรับประกันความลงตัวของชิ้นส่วนต่างๆ แผนก cqctarck ของเราสามารถจัดหาชุดช่วงล่างเสริมอื่นๆ ได้พร้อมกัน ซึ่งรวมถึง:

• ชุดประกอบข้อต่อรางตีนตะขาบพร้อมส่วนต่อประสานหมุดและบูชที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ
• ลูกล้อด้านบนได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการสั่นสะเทือน
• ชุดลูกรอกหน้าพร้อมดุมหล่อผนังหนา
• เฟืองขับถูกตัดอย่างแม่นยำสำหรับโปรไฟล์การติดตั้งชุดขับเคลื่อนท้ายของ CASE

ความสามารถในการผลิตแบบองค์รวมนี้หมายความว่า การประนีประนอมด้านคุณภาพที่เกิดจากแหล่งผลิตที่หลากหลายจะถูกขจัดออกไป และมาตรฐานการตรวจสอบย้อนกลับจากแหล่งผลิตเดียวของ OEM ของเราจะได้รับการรักษาไว้ตลอดทั้งโครงตัวถังรถตีนตะขาบ

ขยายฐานธุรกิจไปทั่วโลกและเจาะตลาดระดับไฮเอนด์

แบรนด์ cqctarck ของ Heli Machinery ประสบความสำเร็จในการก้าวข้ามตลาดที่เน้นงบประมาณไปสู่การเป็นโซลูชันทดแทนระดับไฮเอนด์ในตลาดที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพ ลูกกลิ้งตีนตะขาบสำหรับรถขุด CASE ของเราได้รับการส่งออกอย่างเป็นระบบและได้รับการรับรองจากผู้ใช้ปลายทางในภาคอุตสาหกรรมใน:

• อเมริกาใต้: เอกวาดอร์ เปรู และภูมิภาคเหมืองแร่ในเทือกเขาแอนดีสโดยรวม
• แอฟริกา: การดำเนินงานเหมืองแร่แพลทินัมและทองคำในแอฟริกาใต้
• CIS และเอเชียกลาง: การตัดไม้ในป่าไทกาของรัสเซีย การสกัดแร่ของคาซัคสถาน
• ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก: กองเรือรื้อถอนท่าเรือของเกาหลีใต้ เหมืองหินที่มีความต้องการสูงในอินเดีย และโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งทั่วประเทศเวียดนาม
• แปซิฟิกใต้: การก่อสร้างและการทำเหมืองตามแนวชายฝั่งในประเทศหมู่เกาะ
• อเมริกาเหนือ: การใช้งานในวัสดุรวมและท่อส่งที่มีชั่วโมงการใช้งานสูง
• ภูมิภาค MENA และยุโรป: โครงสร้างพื้นฐานที่เข้มงวดของตุรกีและกองเรือเหมืองแร่

ความหลากหลายทางภูมิศาสตร์นี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความเข้ากันได้ของลูกกลิ้งกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้อย่างดีเยี่ยม

เอกสารข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการค้นคว้าและจัดทำโดยแจ็คของทีมธุรกิจระหว่างประเทศของ CQC
*สำหรับเอกสารข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียด ใบรับรองวัสดุ และข้อมูลอ้างอิงการใช้งานสำหรับชุดลูกกลิ้งล่าง CASE CX300/CX350/SH350/CX370/CX380 โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านการค้าทั่วโลกของเรา:*

• ฟิลิป
• แจ็ค
• เฮลี่

บริษัท เฮลี แมชชีนเนอรี่ จำกัด – cqctarck
ชิ้นส่วนช่วงล่างที่ขึ้นรูปด้วยความแม่นยำสูง เพื่อโลกที่เคลื่อนที่อยู่ตลอดเวลา