WhatsApp онлајн разговор!

CASE SUMITOMO CX300/ CX350/ SH350/ CX370/ CX380 Склоп на долен валјак на шината (KSA0835, KSA15450, KSA13230) – Решение за подвозје за тешки услови од Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (cqctarck)

Краток опис:

ДЕЛОВИ НА ПОДВОЗИЛНИОТ КАПАКСОБРАНИЕ 
Модел SH350/CX350/CX370
Број на дел KSA0835/ KSA15450/ KSA13230
Техника Ковање
Тврдост на површината HRC55-60Длабочина 10-12 мм
Бои Црна
Гарантно време 12 месеци или 2000 м/ч, што и да се случи прво
Сертификација IS09001-2015
Тежина 58 кг
ФОБ цена ФОБ пристаниште Сјамен 25-100 американски долари/парче
Време на испорака Во рок од 20 дена од склучувањето на договорот
Рок на плаќање Т/Т, Акредитив, Вестерн Јунион
OEM/ODM Прифатливо
Тип Делови за подвозје на гасеничен багер
Тип на преместување Багер со гасеници
Обезбедена постпродажна услуга Видео техничка поддршка, Онлајн поддршка


Детали за производот

Ознаки на производи

SH350 Долен ролер за шини како

Конструиран за екстремно рударство и тешка градба, Heli Machinery испорачува склопови на долни валјаци за багери CASE од OEM квалитет за моделите CX300, CX350, SH350, CX370 и CX380. Откријте ја издржливоста на кованиот легиран челик, заштитата со двојно заптивање и 20 години докажани перформанси на терен на шест континенти. Автор: Џек од меѓународниот бизнис тим на CQC.


Хели Машинери Манфактуринг Ко., ДОО – Скриената сила зад глобалните перформанси на подвозјето

Во пребирливиот свет на тешка гасенична опрема, долговечноста на долниот строј на багерот ги дефинира оперативните трошоци и времето на работа. Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., која работи под меѓународниот трговски бренд cqctarck, се претставува како специјализиран, висококласен производител на делови за гасенична шасија за тешки услови. Нашата основна компетенција не е само реплицирање на броевите на деловите; тоа е инженерство на долговечност во секоја компонента преку OEM усогласена извонредност во производството. Денес, Heli Machinery е доверлив партнер за производство зад сцената за некои од најпочитуваните имиња во индустријата, вклучувајќи ги Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG и SDLG. Ова OEM наследство во снабдувањето значи дека кога ќе набавите склоп на долен валјак CASE од нас, добивате компонента изградена според строгите стандарди на фабричките производствени линии, честопати надминувајќи ги перформансите на општите алтернативи на резервниот пазар.

Фокусот на овој технички преглед е нашата премиум услугаСклоп на долен валјак на шината, специјално дизајнирани за багери CASE CX300, CX350, SH350, CX370 и CX380, што одговара на OEM референтните броевиKSA0835, KSA15450, иKSA13230Оваа компонента е директен одраз на нашата дводецениска посветеност на металуршката прецизност и интегритетот на заптивките во најтешките средини за копање во светот.

Инженерска анатомија: Кована, леана и термички обработена за екстремно абразија

Долниот валјак е добар само колку што е добар неговата способност да се спротивстави на абењето, ударот и контаминацијата со масло. Нашето склопување започнува со избор на суровини што ги побива конвенционалните пристапи за намалување на трошоците:

  • Тело на моноблок ваљак: Обвивката на ваљакот е топло кована од висококвалитетен легиран тркалезен челик. Ковањето го усогласува протокот на зрната периферно, елиминирајќи ја порозноста и напрегањата што се вообичаени кај леаните ваљаци. Ова овозможува значително поголема цврстина на удар кога машината минува по пескарена карпа или нерамен тврд терен.
  • Металургија на странични капаци: Страничните капаци се произведуваат преку процес на леење од дуктилно железо (леење од сфероиден графит), што обезбедува супериорна структурна амортизација и отпорност на пукнатини. Капаците се прецизно обработени за да ја формираат надворешната граница на куќиштето на лебдечката заптивка.
  • Напреден систем за вратило и заптивање: Вратилото има прецизно брусена конфигурација на двојно заптивка. Овој дизајн опфаќа пар врвни лебдечки метални заптивки за лице распоредени во формација грб-до-грб. Користиме само лебдечки заптивки од премиум бренд чии еластомерни О-прстени одржуваат постојан контактен притисок во текот на целиот век на траење на ваљакот. Оваа тврдина со двојно заптивање го елиминира внатрешното истекување на лубрикантот и го блокира навлегувањето на вода, песок и абразивна кашеста маса.
  • Комплет за подмачкување со висока стабилност: Внатрешниот резервоар е полн со специјално формулирана маст против замрзнување, под екстремен притисок. Ова масло останува пумпаливо и лепливо и во арктичкиот пермафрост и во тропските рударски јами, гарантирајќи моментална заштита на граничниот слој при секоја ротација, од ладно стартување до врвно оптоварување.

Сопствена термичка обработка: Предност од 55-62 HRC

Она што навистина ги разликува компонентите на Heli Machinery од дефектите предизвикани од замор е нашето повеќестепено термичко рафинирање. Ние не одиме по кратенки. Целото ковано тело на валјакот прво се подложува на целосен третман за калење и калење, нормализирајќи ја структурата на јадрото за максимална еластичност. Потоа следува груба обработка, која ја отстранува декарбуризацијата на површината, а потоа и фаза на финална обработка. Само во овој момент, шарата на валјакот и површината на прирабницата го добиваат нашето патентирано среднофреквентно индукциско стврднување. Овој целен процес дава конзистентна тврдост на куќиштето од 55 до 62 HRC, создавајќи длабоко, отпорно на абење куќиште врз јадро кое апсорбира удари. Резултатот е исклучителна отпорност на абразивно лупење и лупење на прирабницата, драматично продолжувајќи ги интервалите за сервисирање во апликации со песок, гранит и железна руда со висока содржина на силициум.

20 години итеративно усовршување, потврдено на шест континенти

Склопот на ролерите CASE од тековната генерација не е каталошка копија; тој е производ на 20 години континуирана триболошка еволуција. Нашиот внатрешен инженерски тим неуморно ја унапредуваше нашата геометрија на калапот за ковање и толеранциите на жлебот за заптивање врз основа на анализа на режимот на дефект од теренот. Пред да се издаде која било производствена серија, неговата дизајнерска ДНК е докажана во најнемилосрдните глобални училници: подземни вдлабнатини во Перу, отворени рудници за бакар во Чиле, алувијални дијамантски полиња во Јужна Африка, рударство на пермафрост разбиено од мраз во Сибир и Казахстан и вулканските абразивни каменоломи на островските земји во Јужниот Пацифик. Оваа акумулирана теренска интелигенција гарантира дека структурната стабилност и сигурноста на заптивањето на секој...KSA0835/KSA15450/KSA13230Склопувањето исполнува стандард што општите производители не можат да го реплицираат.

Комплетен екосистем на подвозјето

Една од посебните конкурентски предности на Heli Machinery е нашата способност да испорачаме целосно соодветен систем на подвозје. Како производител кој интерно го произведува целиот синџир, ние гарантираме синергија на компонентите. Нашата дивизија CQCtarck може истовремено да обезбеди комплементарна опрема за движење, вклучувајќи:

  • Склопови на пругите со индукциски зацврстени иглички и втулки
  • Горни ролери за носење дизајнирани за намалени вибрации
  • Склопови на предни жични тркала со одлеаноци од главчина со дебели ѕидови
  • Прецизно сечени запчаници за профили за монтирање на финален погон на CASE

Овој холистички производствен капацитет значи дека се елиминираат компромисите со квалитетот од мешани извори, а нашиот стандард за следливост од еден извор на оригинална опрема се одржува низ целата гасенирана шасија.

Глобален отпечаток и пенетрација на пазарот на луксузни производи

Брендот cqctarck на Heli Machinery успешно ги надмина пазарите водени од буџетот и стана решение за замена од висока класа во економиите што се критични за квалитетот. Нашите гасеничарски валјаци за багери CASE систематски се извезуваат и се автентицираат од индустриски крајни корисници во:

  • Јужна Америка: Еквадор, Перу и пошироките рударски региони на Андите.
  • Африка: Јужноафрикански операции со платински и златни гребени.
  • ЗНД и Централна Азија: сеча на руска тајга, екстракција на минерали во Казахстан.
  • Азиско-пацифички регион: Јужнокорејски флоти за рушење пристаништа, каменоломи со голема побарувачка во Индија и робусните инфраструктурни проекти низ Виетнам.
  • Јужен Пацифик: Крајбрежна изградба и рударство во архипелашките земји.
  • Северна Америка: Примени во агрегати и цевководи со висок работен век.
  • МЕНА и Европа: Ригорозна турска инфраструктура и флоти за каменолом.

Оваа географска разновидност е врвен доказ за универзалната компатибилност на ролерот со екстремни услови.


Овој технички профил на производ е истражуван и напишан одЏекодМеѓународен бизнис тим на CQC.
*За детални технички листови, сертификати за материјали и референци за распоредување за склоповите на долните валјаци CASE CX300/CX350/SH350/CX370/CX380, поврзете се со нашите специјалисти за глобална трговија:*

  • Филип
  • Џек
  • Хејли

Хели Машинери Манфајрк Ко., ДОО – cqctarck
Прецизно ковани компоненти на подвозјето за подвижна планета.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја