Online chat putem WhatsAppa!

SANY SY1250H / SY1350C Donji valjak gusjenice (SSY005200741) / Donji potporni valjak AS.: CQCTRACK - Vrhunski OEM i ODM izbor za teške dijelove šasije gusjenica u rudarstvu

Kratki opis:

DIJELOVI PODVOZJA BAGERA SANYSKUPŠTINA 
Model SY1250H
Broj dijela SSY005200741
Tehnika Kovanje
Tvrdoća površine HRC52-60Dubina 10-12 mm
Boje Crna
Jamstveno vrijeme 12 mjeseci ili 2000 m/h, što god nastupi prije
Certifikacija IS09001-2015
Težina 196 kg
FOB cijena FOB luka Xiamen 25-100 USD/komad
Vrijeme isporuke U roku od 20 dana nakon sklapanja ugovora
Uvjeti plaćanja T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Prihvatljiv
Tip Dijelovi podvozja gusjeničnog bagera
Vrsta kretanja Gusjenični bager
Pružena postprodajna usluga Video tehnička podrška, Online podrška


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

SY1350 Grupa valjnih gusjenica.

Na rudarskim bagerima SANY SY1250H ili SY1350C klase 125 tona i 135 tona, sklop donjeg valjka gusjenice - donji potporni valjak - nosi punu težinu stroja i prenosi je izravno na lanac gusjenica dok se kotrlja preko oštrog, slomljenog kamenja i neravnih podova jama. Ovi valjci su najbrojnije i najopterećenije rotirajuće komponente u cijelom sustavu podvozja gusjenica. Kvar jednog valjka zbog ljuštenja gaznog sloja, urušavanja brtve ili zaglavljivanja osovine može dovesti do ubrzanog trošenja lanca, neusklađenosti i katastrofalnog oštećenja okvira gusjenica što zaustavlja proizvodnju u rudarstvu. CQCTRACK, profesionalni OEM i ODM proizvođač vrhunskih komponenti šasije gusjenica, isporučujeSANY SSY005200741 sklop donjeg valjkane kao obrnuto konstruirana kopija, već kao konstruirana, kovana i indukcijski kaljena komponenta rođena iz iste proizvodne discipline koja služi montažnim trakama najzahtjevnijih svjetskih proizvođača bagera.

OEM i ODM proizvodni organ: Proizvodni partner za Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG i SDLG

CQCTRACK posluje kao potpuno integrirani izravni proizvođač i kvalificirani OEM i ODM proizvodni partner za globalne lidere u proizvodnji teške opreme, uključujući Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG i SDLG. To znači da se sklop donjeg valjka SANY SY1250H/SY1350C proizvodi unutar proizvodnog ekosustava kojim upravljaju certificirani metalurški standardi, napredni CNC protokoli obrade, robotski procesi zavarivanja i statistički kontrolni otvori procesa koji su identični onima potrebnim za linijsku OEM isporuku. Naš metalurški laboratorij certificira svaku seriju legure; naši višeosni centri za tokarenje i glodanje održavaju koncentričnost unutar strogih mikronskih tolerancija; naše računalno upravljane stanice za indukcijsko kaljenje izvršavaju recepte za toplinsku obradu koji su usavršeni na milijunima valjaka. Kada nabavljate...SSY005200741Valjak tvrtke CQCTRACK omogućuje vam pristup istinskom integritetu inženjeringa u tvornici - ODM-sposobnom, OEM-provjerenom i isporučenom izravno bez slojevitih oznaka distribucije s oznakom robne marke.

Detalji inženjeringa proizvoda:SSY005200741Sklop donjeg valjka

Donji potporni valjak za rudarski bager od 125-135 tona mora apsorbirati visoku radijalnu kompresiju, biti otporan na jako abrazivno trošenje gaznog sloja i vodećih prirubnica te održavati integritet brtve i maziva pod stalnim udarcima i uranjanjem. CQCTRACK projektira svaki valjak s beskompromisnim slijedom materijala, strojne obrade, brtvljenja i toplinske obrade.

Integralno kovano kućište valjka od legiranog čelika: Tijelo valjka započinje kao jedan okrugli komad od legiranog čelika visoke čistoće, zagrijani i kovani u zatvorenom kalupu. Ovaj proces kovanja kontinuirano poravnava tok zrna duž profila gaznog sloja i kroz prijelaze prirubnica, pružajući mikrostrukturu koja se u osnovi odupire nastanku pukotina uslijed zamora u korijenu prirubnice pod visokim naprezanjem daleko bolje od bilo kojeg lijevanog ili izrađenog kućišta valjka. Ovo je standard kovanja koji primjenjujemo na svaki valjak koji se isporučuje na Hitachi i XCMG OEM linije.

Bočni poklopci od sferoidnog grafitnog lijeva: Bočni brtveni poklopci proizvode se kontroliranim postupkom lijevanja sferoidnog grafitnog (nodularnog) lijeva - koji se u našem planiranju proizvodnje obično naziva lijevanje u kugličnom mlinu. Ovaj materijal pruža visoku vlačnu čvrstoću u kombinaciji s kontroliranom duktilnošću, što omogućuje poklopcima da održavaju ujednačeno opterećenje stezanja vijaka i kompresiju brtve čak i kada valjak prolazi kroz strukturno savijanje pod ekstremnim uvjetima bočnog opterećenja.

Vratilo s dvostrukim utorom za brtvljenje i gornji sustav brtvljenja: Vratilo valjka je precizno brušeno s geometrijom utora dvostruke labirintske brtve, stvarajući zavojitu, tešku putanju koja aktivno sprječava prodiranje vode, blata i abrazivne suspenzije. Ugrađujemo usklađeni par vrhunskih plutajućih brtvi: prstenove od lijevane legure visokog udjela kroma čije su preklopljene radne površine napajane kemijski otpornim elastomernim toričnim elementima. Unutarnja šupljina je napunjena posebno formuliranom mašću protiv smrzavanja za ekstremni tlak, dizajniranom za održavanje stabilnosti kanaliziranja, strukturne viskoznosti i čvrstoće filma od uvjeta dubokog smrzavanja pri hladnom startu do kontinuiranog tropskog rada s visokim temperaturama okoline, štiteći spoj vratila i čahure od bilo kakvog graničnog podmazivanja pri suhom startu.

Potpuni protokol toplinske obrade: Kovano kućište valjka prvo prolazi kroz potpunu obradu kaljenja i popuštanja (Q&T), koja transformira cijeli presjek u jednoliku, sitnozrnatu, martenzitnu jezgru visoke žilavosti. Nakon Q&T-a, kućište se grubo obrađuje kako bi se oslobodila unutarnja naprezanja, a zatim precizno obrađuje kako bi se postigla točna koncentričnost gaznog sloja, paralelnost prirubnica i poravnanje provrta ležaja. Kao završni korak zaštite od habanja, na površinu gaznog sloja i habajuće površine prirubnica primjenjuje se računalno kontrolirani proces indukcijskog kaljenja srednje frekvencije, čime se postiže strogo kontrolirana površinska tvrdoća od 55 do 62 HRC na dubokoj, postupnoj dubini kućišta. Ova kombinacija - površina otporna na habanje poput stakla preko duktilne jezgre koja apsorbira udarce - pruža iznimnu otpornost na abrazivno žljebljenje, kontaktno zamorno ljuštenje i udarni lom, izravno produžujući intervale servisiranja valjka u teškim rudarskim uvjetima.

Dvadeset godina usavršavanja procesa, potvrđeno u najekstremnijim rudnicima svijeta

Donji sklop valjka SSY005200741 koji danas primate konsolidirani je proizvod dvadeset godina kontinuiranog poboljšanja procesa. Naše frekvencije indukcijskog kaljenja, geometrije zavojnica, koncentracije kaljenja i parametri superfiniširanja nakon brušenja progresivno su optimizirani kroz metaluršku analizu rastavljanja valjaka povučenih iz teške rudarske službe. Donji valjci CQCTRACK akumulirali su milijune terenskih sati u najzahtjevnijim primjenama bagera na planetu: visokosilicijske bakrene klupe Perua i Ekvadora, rudnici zlata i platine na velikim dubinama u Južnoj Africi, skidanje smrznutog jalovišta u Rusiji i Kazahstanu, visokoiskorišteno vađenje i rušenje u Južnoj Koreji i Sjevernoj Americi te tropski rudarski i infrastrukturni projekti diljem Vijetnama, otočnih država Južnog Pacifika i sektora vrhunske opreme u Indiji. Ova globalno raznolika validacija iz stvarnog svijeta jamči stabilnost kvalitete i predvidljivost vijeka trajanja koji omogućuju upraviteljima rudarskih voznih parkova da s pouzdanjem predvide troškove podvozja po satu.

Potpuno usklađene komponente podvozja: Jedan izvor, sistemski konstruirano

Donji valjak gusjenice se ne troši izolirano. Kako bi se podržao sustavni pristup upravljanju vijekom trajanja podvozja, CQCTRACK proizvodi cijeli niz odgovarajućih dijelova šasije gusjenica za SANY SY1250H i SY1350C. To uključuje i gornje noseće valjkeSSY004701593), sklopovi prednjeg zateznog kotača (131902020001A) sa zateznim jaramovima, sklopovima pogonskih lančanikaSSY004621574) i kompletne zatvorene i podmazane sklopove lanaca gusjenicaSSY005420833). Sve ove komponente konstruirane su s koordiniranom kaskadom tvrdoće - gazni sloj donjeg valjka, gazni sloj nosača valjka, gazni sloj zateznog kotača, bočna strana zuba lančanika i površina čahure gusjenice namjerno su stepenasto oblikovani kako bi se trošili kompatibilnim brzinama, sprječavajući da bilo koja pojedinačna komponenta postane okidač preranog kvara koji oštećuje cijeli okvir gusjenice. S CQCTRACK-om možete nabaviti potpuno usklađen komplet za obnovu podvozja od jednog proizvođača s provjerenom kvalitetom.

Globalni izvozni otisak i prihvaćanje na tržištu visoke klase

Iz našeg centraliziranog proizvodnog i logističkog centra, CQCTRACK redovito izvozi ove SANY sklopove donjih valjaka i kompletne pakete komponenti podvozja u dobro uspostavljenu globalnu mrežu. Naša stalna odredišna tržišta uključuju Južnu Ameriku (Ekvador, Peru), Južnu Afriku, Rusiju, Južnu Koreju, segment zamjenskih dijelova premium kvalitete u Indiji, zemlje Južnog Pacifika, Vijetnam, Kazahstan i srednjoazijske republike, Sjevernu Ameriku i Tursku. Naš kontinuirani prodor na tržišta s najstrožom provedbom kvalitete uvoza - posebno Sjeverne Amerike i Južne Koreje - kontinuirana je, stvarna potvrda usklađenosti proizvodnje, sljedivosti materijala i dimenzijske točnosti svakog valjka koji napušta našu tvornicu.

Vaš CQCTRACK međunarodni poslovni tim

Svaki tehnički upit, unakrsno upućivanje i koordinacija izvozne logistike izravno obavljaju naši predani međunarodni članovi tima: Philip, Jack i Haily. S opsežnim praktičnim znanjem regionalnih radnih uvjeta i konfiguracija teške opreme, osiguravaju preciznu komunikaciju, točnu komercijalnu dokumentaciju i pouzdano planiranje isporuke.
(Napomena autora: Ovaj detaljni tehnički članak o proizvodu osobno je istražio, provjerio i napisao Jack, koristeći izravnu inženjersku vezu i opsežno iskustvo u globalnoj terenskoj podršci.)


Za SANY SY1250H i SY1350C, nemojte riskirati s okvirom gusjenica i rasporedom rudarske proizvodnje na neprovjerenim potpornim valjcima. Ugradite sklop donjih valjka gusjenice SSY005200741 tvrtke CQCTRACK - profesionalnog OEM i ODM proizvođača gdje se dijelovi šasije gusjenica za teške uvjete rada izrađuju prema istim vrhunskim standardima kojima vjeruju Hitachi, XCMG i najzahtjevnije rudarske flote na svijetu.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je