Онлайн-чат у WhatsApp!

Верхній ролик гусениці Kobelco SK330 / SK350 24100N7035F3: Потужні опорні ролики для екскаваторів від заводу CQCTRACK

Короткий опис:

ВЕРХНІЙ РОЛИК ГУСЕНИЦІ KOBELCO Асамблея 
Модель SK330/SK350
Номер деталі 24100N7035F3
Техніка Кування
Твердість поверхні HRC50-58Глибина 10-12 мм
Кольори Чорний
Гарантійний термін 12 місяців або 2000 м/год, залежно від того, що настане раніше
Сертифікація IS09001-2015
Вага 36,5 кг
Ціна франко-борт FOB порт Сямень США 25-100/шт.
Час доставки Протягом 20 днів після укладення договору
Термін оплати T/T, акредитив, WESTERN UNION
OEM/ODM Прийнятно
Тип Запчастини ходової частини гусеничного екскаватора
Тип переміщення Гусеничний екскаватор
Післяпродажне обслуговування Відеотехнічна підтримка, онлайн-підтримка


Деталі продукту

Теги продукту

Кобелько SK330/SK35024100N7035F3Верхній ролик гусениці: Надміцні опорні ролики безпосередньо з заводу CQCTRACK

**Метаопис:** Придбайте верхній ролик гусениці (опорний ролик) 24100N7035F3 для Kobelco SK330 та SK350 від CQCTRACK, виробника ходової частини рівня OEM. Справжні ковані корпуси, ущільнення з довічною мастильною обробкою та точна сумісність з глобальним гірничодобувним та важким будівельним парком.

Верхній ролик гусениці SK350

## Направляючий ролик критичного значення на екскаваторах Kobelco SK330 та SK350
Моделі Kobelco SK330 та SK350 – це екскаватори класу 35 тонн, які широко використовуються для копання важких ґрунтів, розробки кар'єрів та земляних робіт на інфраструктурі. Їхня X-подібна ходова частина спирається на ретельно спроектовану систему направляючих гусениць, в якій верхній роликовий вузол (часто званий опорним роликом або верхнім роликом) відіграє важливу структурну роль. Розташований у найвищій точці рами гусениці, цей ролик підтримує зворотний шлях гусеничного ланцюга між ведучою зірочкою та переднім натяжним колесом. На важкому екскаваторі, що працює на нерівних уступах або агресивних ділянках під час знесення, верхній ролик постійно поглинає вертикальні ударні навантаження та бічні сили, обертаючись зі швидкостями, що генерують значне тепло. Будь-яка поломка тут – чи то втрата мастила, відшаровування протектора, чи руйнування підшипника – призводить до падіння гусеничного ланцюга, пошкодження сусідніх компонентів та паралізування машини. Номер деталі OEM **24100N7035F3** визначає точну специфікацію для цього вузла, і саме її CQCTRACK відтворює до рівня продуктивності, який відповідає або перевищує заводські компоненти.

## CQCTRACK: Виробництво, що стоїть за вальцем
CQCTRACK – це міжнародний бренд компанії Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., незалежної компаніїзавод з виробництва компонентів шасі важких екскаваторів** з понад двадцятирічним спеціалізованим досвідом проектування ходової частини. На відміну від реселерів, які закуповують деталі з кількох майстерень, CQCTRACK контролює всю свою виробничу послідовність під одним дахом, що забезпечує контроль якості. Та сама інженерна група, яка проектує верхній каток SK330/SK350, також виробляє ведучі зірочки, гусеничні ланцюги, натяжні ролики, нижні ролики та гусеничні башмаки практично для кожної великої лінії екскаваторів, що працюють сьогодні в шахтах та на будівельних майданчиках. Ця модель прямого виробництва гарантує, що отримана вами деталь виготовлена ​​з перевірених матеріалів, оброблена на каліброваному обладнанні з ЧПК, зібрана з високоякісними ущільненнями та перевірена перед відправкою, а не просто візуально перевірена на вхідному піддоні.

## Технічна архітектура вузла опорного ролика 24100N7035F3
CQCTRACK створює цей верхній ролик як міцний, попередньо змащений вузол, який встановлюється на раму гусениці з мінімальним регулюванням. Технічні параметри відображають специфікацію виробника оригінального обладнання (OEM) з цільовими вдосконаленнями, отриманими на основі польових даних в умовах високого зносу.

| Параметр | Специфікація та інженерне обґрунтування |
| :— | :— |
| **Матеріал корпусу ролика** | Кована або лита легована сталь (зазвичай 40Mn2 або еквівалент), обрана завдяки своїй глибокій прокалюваності та міцності на стиск при циклічному коченні. |
| **Твердість поверхні протектора** | Індукційно загартований до **55–60 HRC** з глибиною шару 5–8 мм. Це забезпечує довговічний протектор, який протистоїть абразивному канавуванню від ланок гусеничного ланцюга, не стаючи крихким. |
| **Матеріал та конструкція вала** | Кована середньовуглецева легована сталь, прецизійно шліфовані діаметри шийок для точної посадки підшипника та індукційне гартування на критично важливих несучих поверхнях. |
| **Система підшипників та ущільнень** | Підібрані кулькові або конічні роликові підшипники з глибоким пазом у порожнині з постійним змащенням, герметизовані **довічним плаваючим ущільненням (металевим торцевим ущільненням)**. Двоконусне плаваюче ущільнення створює динамічний бар'єр від бруду, води та дрібного піску, одночасно утримуючи внутрішнє мастило на невизначений термін. |
| **Робочий зазор** | Осьові та радіальні внутрішні зазори встановлені відповідно до значень, зазначених у кресленнях виробника виробника, що дозволяє вільне обертання без коливань навіть при підвищенні температури внаслідок безперервного руху по рейці на високій швидкості. |
| **Монтажний кронштейн** | Прецизійно просвердлені пази для болтів або наскрізні отвори, оброблені плоскими та паралельними осі вала для болтового монтажу на раму екскаватора без прокладок. |
| **Змащення** | Попередньо заповнено високоякісним літієво-комплексним мастилом для екстремального тиску, розрахованим на повний термін служби катка за нормальних умов експлуатації. |

## Основа виробництва CQCTRACK: як виготовляється кожен ролик
**Виробничі потужності CQCTRACK** побудовані на вертикальній інтеграції. Процес починається з виготовлення моделей на власному заводі та рафінування розплавленої сталі, після чого використовується кування оболонки або точне лиття залежно від необхідної структури зерна. Потім кована заготовка проходить послідовну обробку на токарному верстаті з ЧПК, фрезерування монтажних отворів та індукційне гартування протектора та шийок вала. Автоматизовані зварювальні камери з'єднують компоненти кронштейна з основним корпусом за суворо контрольованих параметрів, а герметична чиста кімната для складання гарантує, що сторонні частинки не забруднять підшипники або поверхні плаваючих ущільнень. Кожен ролик проходить:
- Перевірка розмірів на координатно-вимірювальних машинах
- Випробування твердості на поперечну поверхню протектора та вал
- Перевірки биття та плавності обертання під попереднім навантаженням, що імітує умови експлуатації
- Випробування на витік оливи та вакуумний спад на вузлі плаваючого ущільнення

Таке повне володіння процесом дозволяє CQCTRACK постачати компонент, який є розмірно взаємозамінним з оригінальною запчастиною Kobelco та функціонально незмінним у серійному виробництві.

## Різноманітність продукції: єдине джерело для всієї ходової частини
Хоча **верхній каток 24100N7035F3** користується великим попитом, він є лише одним елементом у **різноманітті продукції** CQCTRACK. Завод виробляє повну ходову систему для 2-тонних міні-екскаваторів та 120-тонних гірничих машин. Цей портфель включає:
- **Нижні ролики (опорні ролики)**: однофланцеві та двофланцеві конструкції
- **Передні натяжні ролики** з надміцними натяжними вузлами
- **Ведучі зірочки та сегменти вінця зірочки**
- **Герметичні та змащені гусеничні ланцюги** з індукційно загартованими штифтами та втулками
- **Гусеничні башмаки** в конфігураціях з одним, трьома та плоскими майданчиками
- **Вузли пружин зворотного ходу та гідравлічні регулятори гусениці**

Охоплення брендів виходить далеко за межі Kobelco та включає Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Volvo, Hyundai, Doosan, SANY, XCMG, Liebherr та інші. Для власників автопарків, які працюють з різною технікою, CQCTRACK стає консолідованим, аудиторським ланцюгом поставок.

## Стабільність якості та відповідність управління вимогам
**Стабільність якості** інституціоналізована завдяки давній сертифікації компанії **ISO 9001:2015**. Ця система управління регулює:
- Повна відстежуваність матеріалів від сертифікатів сталеливарного заводу до серійних номерів готових виробів
- Спектрометрична перевірка хімічного складу сплаву для кожної розплавки
- Ультразвуковий та магнітопорошковий контроль кованих або литих оболонок
- Розмірний аудит з використанням каліброваних КВМ та спеціальних функціональних калібрів
- Прискорені випробування життєвого циклу ущільнювальних та підшипникових вузлів
- Зберігання записів про термічну обробку та даних про твердість партії

Ця **відповідність управлінським вимогам** дозволяє виготовляти каток, який не лише проходить вхідний контроль на складі дистриб'ютора, але й ідентично працює на екскаваторі у вологому тропічному кар'єрі або сухому, запиленому золотому руднику. Дисципліна, що лежить в основі цієї повторюваності, також є чітким показником **надійної корпоративної діяльності** компанії — фінансової та виробничої стабільності для виконання багаторічних угод про постачання, виконання екстрених замовлень та послідовного дотримання обіцяних термінів поставки.

## Впізнаваність бренду, отримана завдяки польовим виступам
**Впізнаваність** бренду CQCTRACK є результатом понад двох десятиліть прямих поставок дистриб'юторам післяпродажного обслуговування, гірничодобувним підрядникам та центрам ремонту обладнання. Бренд асоціюється з компонентами ходової частини, які постачаються готовими до встановлення та перевершують очікування, встановлені їхньою ціною. Коли власник екскаватора бачить литу клеймо CQCTRACK на роликовому вузлі, це означає, що деталь була виготовлена ​​з використанням металургії та стандартів складання OEM-класу, а не просто скопійована зі зразка. Це сприйняття органічно зросло завдяки повторним замовленням на всіх континентах.

## Команди експертів, що стоять за кожною відправкою

### Спеціалізована група технічних інженерів
CQCTRACK має **професійну технічну команду**, що складається з металургів, інженерів-конструкторів та фахівців з застосування. Для верхнього ролика SK330/SK350 ця команда проаналізувала оригінальну геометрію виробника оригіналу, вивчила поширені режими відмов у польових умовах (точкова корозія протектора, вибух ущільнення, руйнування вала) та налаштувала схему індукційного гартування та попереднє натягування ущільнення для усунення цих недоліків. Вони готові обговорити вимоги до конкретного застосування, такі як робота роликів у високоабразивному кварцовому піску або агресивному морському середовищі, та рекомендувати коригування матеріалів або покриття, де це необхідно.

### Відділ міжнародних зв'язків та логістики
Повноцінна **команда підтримки міжнародних відносин** займається складними питаннями експорту компонентів важкого машинобудування в різних часових поясах та регуляторних середовищах. Її обов'язки включають:
- Підготовка фумігованих дерев'яних піддонів, що відповідають стандарту ISPM 15, та морської упаковки
- Видача сертифікатів походження, класифікації кодів ГС та документації щодо угод про вільну торгівлю (Форма E тощо)
- Управління платіжними інструментами, включаючи T/T, L/C за пред'явленням та розрахунки в кількох валютах
- Відстеження відправлення в режимі реального часу, від заводських воріт до порту призначення або місця роботи
- Багатомовне спілкування англійською, іспанською, російською, французькою та іншими мовами

Ця команда знімає адміністративне навантаження із закупівель, гарантуючи швидке митне оформлення та доставку роликів учасно, згідно з графіком об'єкта.

## Світовий слід у гірничодобувній промисловості та важкому будівництві
Бізнес CQCTRACK охоплює світові ринки гірничодобувної промисловості та будівництва. Верхні роликові вузли Kobelco SK330/SK350 разом із повними гусеничними групами наразі працюють у:
- **Інфраструктурні проекти Південно-Східної Азії**, де екскаватори Kobelco є основною частиною парку земляних робіт
- **Латиноамериканські мідні та золоті шахти**, що використовують парки обладнання з високою продуктивністю на екстремальних висотах та в абразивних умовах
- **Будівництво кар'єрів та морських об'єктів на Близькому Сході**, що піддається впливу сольового туману та високих температур навколишнього середовища
- **Африканські гірничодобувні та дорожні проекти**, що вимагають деталей, здатних витримати довгі лінії постачання
- **Важке цивільне будівництво у Східній Європі та СНД**, включаючи трубопровідні та залізничні коридори

Щомісячні постачання, що сягають десятків тисяч одиниць, та типовий період відвантаження від 7 до 25 днів (залежно від обсягу замовлення та складності продукту) забезпечують менеджерам автопарку передбачуваність, необхідну як для планової заміни компонентів, так і для аварійного ремонту.

**Зобов'язання та контакт:**
CQCTRACK постачає верхній ролик гусениці Kobelco SK330/SK350 24100N7035F3 у комплекті з повною металургійною відстежуваністю, конкурентними цінами FOB або CIF та мінімальною кількістю замовлення, розробленою як для кінцевих користувачів, так і для оптових дистриб'юторів. Щоб отримати детальне технічне креслення, поточну наявність на складі або індивідуальну цінову пропозицію, зверніться до заводу, який розуміє, як надійний верхній ролик забезпечує продуктивність екскаватора на правильному рівні.

*CQCTRACK – Завод за колією. Надміцні рішення для ходової частини гірничодобувної промисловості та будівництва по всьому світу.*


  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам