Czat online WhatsApp!

LIUGONG CLG950/CLG952 46A0292 Zespół koła zębatego gąsienicy / Zespół koła zębatego przekładni głównej — jakość OEM w cenach ODM od wyspecjalizowanego producenta komponentów podwozi gąsienicowych o dużej wytrzymałości

Krótki opis:

KOPARKA LIUGONG-46A0492-Zespół koła napędowego/koła zębatego napędu końcowego

CZĘŚCI PODWOZIA KOPARKI LIUGONG

model CLG950/CLG952
numer części 46A0292
Technika Odlew
Twardość powierzchni HRC50-58,Głębokość 10-12 mm
Zabarwienie Czarny
Czas gwarancji 4000 godzin pracy
Orzecznictwo IS09001
Waga 83 kg
Cena FOB FOB port Xiamen US$ 25-100/sztuka
Czas dostawy W ciągu 20 dni od zawarcia umowy
Termin płatności T/T,L/C,WESTERN UNION
OEM/ODM Do przyjęcia
Typ części podwozia koparki gąsienicowej
Typ ruchu Koparka gąsienicowa
Zapewniamy obsługę posprzedażową Wsparcie techniczne wideo, Wsparcie online


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Koło napędowe jest sercem układu napędowego koparki gąsienicowej. W maszynie o masie 50 ton, takiej jak LiuGong CLG950 lub CLG952, musi ono przenosić ogromny moment obrotowy z silnika napędowego na liniowy ruch gąsienicy, jednocześnie narażając się na ciągłe, ścierne zazębianie z tulejami gąsienic. Awaria koła napędowego natychmiast prowadzi do uszkodzenia ogniw gąsienicy i jej unieruchomienia. Wymiana CQCTrackZespół koła zębatego napędowego, numer części46A0292, został zaprojektowany tak, aby wyeliminować to ryzyko. Dostarczamy nie tylko część zamienną, ale rozwiązanie trakcyjne o znaczeniu krytycznym, stworzone w oparciu o oryginalne DNA produkcji OEM — oferowane w cenach ODM. Niniejsza prezentacja techniczna, osobiście napisana przez Jacka z międzynarodowego zespołu biznesowego CQCTrack, analizuje precyzję metalurgiczną, globalną walidację w terenie i ekosystem dostaw, które sprawiają, że ta zębatka jest strategicznym wyborem dla flot górniczych i ciężkiego budownictwa na całym świecie.

1. Potężna firma produkcyjna OEM podszywająca się pod Twojego bezpośredniego partnera

CQCTrack to niewidzialny silnik produkcyjny stojący za niektórymi z najbardziej rozpoznawalnych na świecie marek sprzętu do robót ziemnych. Nasza fabryka działa jako certyfikowana baza produkcyjna OEM i ODM dla liderów branży, takich jak Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG i SDLG. Ta uprzywilejowana pozycja wymaga, aby nasze systemy zarządzania jakością, tolerancje odlewów i powtarzalność obróbki cieplnej były idealnie zgodne z najbardziej rygorystycznymi japońskimi i chińskimi krajowymi normami inżynieryjnymi. W przeciwieństwie do firm handlowych, które po prostu przesuwają produkty, bezpośrednio kontrolujemy pionowo zintegrowany łańcuch produkcyjny: od wewnętrznego wytopu stopów i odlewania metodą traconej pianki po pięciopłaszczyznowe centra obróbcze CNC i zrobotyzowane stanowiska montażowe. Ta sama rygorystyczna inżynieria, która produkuje koła zębate do nowej koparki Kobelco lub LiuGong zjeżdżającej z krajowej linii montażowej, jest wbudowana w…46A0292Montaż, który dociera na miejsce. To autentyczne dziedzictwo OEM, w połączeniu z modelem biznesowym ODM, opartym na sprzedaży bezpośrednio do klienta, pozwala nam zagwarantować bezkompromisową jakość w cenie, którą umożliwiają umowy komercyjne.

2. Analiza techniczna zespołu zębatek 46A0292 – materiał, temperatura i precyzja

Każdy element tego zespołu zębatek został specjalnie zaprojektowany, aby przeciwdziałać zużyciu i zachować idealną podziałkę zębów przy ekstremalnych obciążeniach górniczych.

  • Materiał korpusu: Odlew ze stali stopowej manganowej z wyżarzaniem odprężającym
    Korpus koła zębatego jest produkowany jako monolityczny odlew z wysokogatunkowej stali stopowej manganowej. Bezpośrednio po opuszczeniu odlewu, odlew jest narażony na naprężenia termiczne wynikające z procesu krzepnięcia. Aby je zneutralizować, surowy odlew poddawany jest kontrolowanemu, pełnemu cyklowi wyżarzania. Proces ten homogenizuje strukturę ziarna, eliminuje mikronaprężenia wewnętrzne i zapewnia jednolitą, obrabialną skrawaniem matrycę bazową. Uzyskana w ten sposób wytrzymałość zapobiega powstawaniu pęknięć zmęczeniowych w zagłębieniach zębów – najbardziej narażonych punktach każdego koła zębatego.
  • Obróbka cieplna pierścienia zębowego: hartowanie i odpuszczanie integralne, a następnie hartowanie indukcyjne średniej częstotliwości
    Pierścień zębaty – krytyczny element łączący z gąsienicą – poddawany jest specjalistycznemu, dwuetapowemu procesowi obróbki cieplnej. Najpierw cała strefa pierścienia zębatego poddawana jest integralnemu procesowi hartowania i odpuszczania, przekształcając mikrostrukturę w odpuszczony sorbit. Zapewnia to wyjątkowe połączenie wytrzymałości rdzenia i odporności na odkształcenia plastyczne pod wpływem zgniatających nacisków kontaktowych hartowanych tulei gąsienicy. Następnie powierzchnia boczna zęba i powierzchnie styku są selektywnie hartowane za pomocą precyzyjnej technologii indukcyjnej średniej częstotliwości. Precyzyjna kontrola geometrii cewki indukcyjnej, mocy wyjściowej i przepływu polimeru hartującego pozwala uzyskać spójną, dopasowującą się do konturu, zahartowaną powłokę. Uzyskana twardość powierzchni jest ściśle kontrolowana w zakresie od 52 do 58 HRC, zapewniając agresywną odporność na zużycie, przy jednoczesnym zachowaniu wystarczającej ciągliwości, aby zapobiec odpryskiwaniu w przypadku uderzenia łyżki w twardą skałę. Stopniowy gradient twardości pod obudową zapobiega rozwarstwianiu, nawet po tysiącach godzin intensywnego wysiłku.
  • Obróbka precyzyjna: gwarantowana zamienność wymiarowa
    Po obróbce cieplnej, okrąg otworów na śruby, otwór pilotujący i profil zęba są wykańczane na zaawansowanych centrach obróbczych CNC. Tolerancje bicia i średnicy podziałowej są utrzymywane w bardzo wąskich zakresach, aby zapewnić idealną współosiowość z piastą przekładni głównej. Ta rygorystyczna obróbka gwarantuje, że zespół 46A0292 pasuje z absolutną dokładnością geometryczną, idealnie dopasowując się do łańcucha ogniw, zapobiegając przyspieszonemu zużyciu szyny ogniwa i tulei. Eliminuje to lokalne wzorce obciążeń o wysokim naprężeniu, które są cechą charakterystyczną źle obrobionych zębatek zamiennych.

3. Dwadzieścia lat ewolucji procesu od alpejskiego do pustynnego i walidacji in situ

Metalurgiczna receptura i protokoły produkcyjne koła zębatego 46A0292 nie są projektem statycznym. Są one efektem ciągłego, dwudziestoletniego cyklu udoskonaleń. Każda seria produkcyjna zawiera subtelne modyfikacje – często na poziomie mikroskopijnego rozdrobnienia ziarna – pochodzące z próbek zwróconych w terenie i analizowanych w naszym laboratorium metalurgicznym. Koła zębate napędowe CQCTrack były wielokrotnie testowane w najtrudniejszych warunkach na świecie: w silnie ścieralnych kopalniach miedzi w Peru i Chile, twardych skałach kopalni złota w RPA, zamarzniętych syberyjskich kamieniołomach w Rosji, stromych zboczach wulkanicznych południowokoreańskich placów budowy oraz wilgotnych terenach laterytowych południowego Pacyfiku i Indonezji. W tych rzeczywistych warunkach nasze koła zębate konsekwentnie wykazują odporność na zużycie zębów, pękanie korzeni i przerzedzanie ścierne, udowadniając swoją stabilność i niezawodność wykraczającą poza wszelkie symulacje laboratoryjne.

4. Kompleksowy ekosystem podwozi z jednego odpowiedzialnego źródła

Zdając sobie sprawę, że koło napędowe działa jako część precyzyjnie wyważonego systemu zużycia, CQCTrack zapewnia kompletny zestaw komponentów podwozia. Do modeli CLG950/CLG952 produkujemy i utrzymujemy zapasy pasujących zespołów ogniw gąsienic z szynami hartowanymi indukcyjnie, stopkami gąsienic z odlewu wysokomanganowego, rolkami dolnymi z pojedynczym i podwójnym kołnierzem, rolkami nośnymi górnymi oraz zespołami kół napinających przednich z uszczelnionymi systemami łożysk. Pozyskiwanie wszystkich tych komponentów od jednego producenta eliminuje niezgodności metalurgiczne i umożliwia planowy, zsynchronizowany program konserwacji podwozia, który maksymalizuje ogólną żywotność układu gąsienic.

5. Globalna dystrybucja dla wymagającego rynku high-end

Reputacja firmy CQCTrack w zakresie rzetelności inżynieryjnej zapewniła jej stałe miejsce na prestiżowych rynkach międzynarodowych. Nasze zespoły 46A0292 i inne komponenty podwozi są regularnie eksportowane do potentatów górnictwa Ameryki Południowej (Ekwador, Peru), wymagających, głębokich kopalni w RPA, rozległych terenów Rosji, wymagających technologicznie rynków Korei Południowej i indyjskiego sektora high-end, rozwijających się rynków wydobycia ciężkiego w Wietnamie, Kazachstanie i Azji Środkowej, wyspiarskich krajów Południowego Pacyfiku, prężnego sektora wydobywczego w Turcji oraz rygorystycznych flot w Ameryce Północnej. Ta rozległa, globalna obecność świadczy o powszechnym zaufaniu do naszej zdolności do działania tam, gdzie porażka nie wchodzi w grę.

Na czele tego globalnego łańcucha dostaw stoi międzynarodowy zespół biznesowy CQC, którego misją jest zapewnienie przejrzystości technicznej i efektywności zakupów. Zespół — Philip, Jack i Haily — łączy dogłębną wiedzę z zakresu inżynierii produktu z elastycznym wsparciem logistycznym, gwarantując, że kluczowe części zamienne nigdy nie będą słabym ogniwem w Państwa działalności.

Niniejszy artykuł został napisany i zweryfikowany technicznie przez Jacka z międzynarodowego zespołu biznesowego CQCTrack, który połączył specjalistyczną wiedzę metalurgiczną z danymi terenowymi pochodzącymi z flot górniczych na sześciu kontynentach.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas