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LIUGONG CLG950/ CLG952 46A0292 Assemblaggio Ruota Pignone / Assemblaggio Ruota Pignone Trasmissione Finale — Qualità OEM à Prezzi ODM da un Produttore Specializatu di Cumponenti di Carro Armato per Cingolati Pesanti

Descrizzione breve:

ESCAVATORE LIUGONG-46A0492-Assemblaggio di a ruota motrice/pignone di trasmissione finale

PARTI DI U SOTTOSCOCCAIU DI L'ESCAVATORE LIUGONG

mudellu CLG950/CLG952
numeru di parte 46A0292
Tecnica Casting
Durezza di a superficia HRC50-58,Prufundità 10-12 mm
Culori Neru
Tempu di garanzia 4000 Ore di travagliu
Certificazione IS09001
Pesu 83 kg
Prezzu FOB FOB portu di Xiamen US$ 25-100/pezzu
Tempu di consegna In 20 ghjorni dopu à a cunclusione di u cuntrattu
Termine di pagamentu T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Accettabile
Tipu parti di u carrello di l'escavatore cingolatu
Tipu in muvimentu Escavatore cingolatu
Serviziu post-vendita furnitu Assistenza tecnica video, Assistenza in linea


Dettagli di u produttu

Etichette di u produttu

A ruota dentata di trasmissione finale hè u core di u sistema di propulsione di un escavatore cingolatu. Nantu à una macchina di 50 tunnellate cum'è u LiuGong CLG950 o CLG952, deve trasmette una coppia immensa da u mutore di traslazione in un muvimentu lineare di a pista mentre simultaneamente sustene un impegnu abrasivu costante cù e boccole di a catena di a pista. Un guastu di a ruota dentata si traduce istantaneamente in danni à u magliu di a pista è immobilizazione. A sustituzione di CQCTrackAssemblea di a rota di u pignone di trasmissione, numeru di parte46A0292, hè cuncipitu per eliminà stu risicu. Ùn furnimu micca solu una pezza di ricambio, ma una suluzione di trazione critica per a missione, furgiata da un veru DNA di fabricazione à livellu OEM - offerta à prezzi diretti ODM. Questa esposizione tecnica, scritta personalmente da Jack di a squadra cummerciale internaziunale CQCTrack, disseziona a precisione metallurgica, a validazione glubale in u campu è l'ecosistema di furnimentu chì rendenu questu pignone a scelta strategica per e flotte minerarie è di custruzzione pesante in u mondu sanu.

1. Una centrale elettrica di fabricazione OEM travestita da u vostru cumpagnu direttu

CQCTrack hè u mutore di pruduzzione invisibile daretu à alcune di e marche di macchine per u muvimentu di terra più ricunnisciute in u mondu. A nostra fabbrica opera cum'è una basa di pruduzzione OEM è ODM certificata per i leader di l'industria cum'è Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG è SDLG. Questa pusizione privilegiata esige chì i nostri sistemi di gestione di a qualità, e tolleranze di fusione è a ripetibilità di u trattamentu termicu sianu perfettamente allineati cù i più rigorosi standard naziunali d'ingegneria giapponesi è cinesi. À u cuntrariu di e cumpagnie cummerciali chì si limitanu à spustà i prudutti in scatula, cuntrollemu direttamente una catena di pruduzzione integrata verticalmente: da a fusione di leghe interna è a fusione di schiuma persa à i centri di machinazione CNC à cinque facce è e stazioni di assemblaggio robotizzate. U listessu rigore ingegneristicu chì produce ruote dentate per un novu escavatore Kobelco o LiuGong chì esce da una catena di assemblaggio domestica hè integratu in u46A0292assemblaggio chì ghjunghje in u vostru situ. Questa vera eredità OEM, accumpagnata da un mudellu cummerciale ODM direttu à u cliente, hè ciò chì ci permette di prumette una qualità senza compromessi à un prezzu chì l'accordi cummerciali di presa rendenu pussibule.

2. Dissezione tecnica di u gruppu di pignoni 46A0292 - Materiale, calore è precisione

Ogni elementu di questu assemblaggio di pignoni hè cuncipitu apposta per superà l'usura è mantene un ingaghjamentu perfettu di i denti di u pitch sottu à carichi minerarii estremi.

  • Materiale di u corpu: Fusione d'acciaiu al manganese in lega cù ricottura anti-stress
    U corpu di a rota dentata hè pruduttu cum'è una fusione monolitica utilizendu una formulazione d'acciaio al manganese in lega di alta integrità. Fresca da a fonderia, a fusione porta tensioni termiche inerenti da u prucessu di solidificazione. Per neutralizà queste, a fusione cruda hè sottumessa à un ciclu di trattamentu termicu di ricottura cumpletu cuntrullatu. Stu prucessu omogeneizza a struttura di u granu, elimina e microtensioni interne è cunferisce una matrice di basa uniforme è lavorabile. A tenacità risultante impedisce l'iniziu di crepe di fatica da i filetti di radica di i denti - i punti più vulnerabili di qualsiasi rota dentata di trasmissione.
  • Trattamentu termicu di l'anellu dentale: Tempra è rinvenimentu integrale seguitatu da tempra per induzione à media frequenza
    L'anellu di denti - l'interfaccia critica cù a catena di cingoli - riceve un protocolu specializatu di trattamentu termicu à doppia tappa. Prima, tutta a zona di l'anellu di a ruota dentata hè sottumessa à un prucessu integrale di tempra è rinvenimentu, trasfurmendu a microstruttura in sorbite rinvenuta. Questu produce una cumbinazione eccezziunale di resistenza di u core è resistenza à a deformazione plastica sottu à e pressioni di cuntattu di schiacciamentu di e boccole di cingoli indurite. Successivamente, u fiancu di u dente è e superfici di ingaghjamentu sò indurite selettivamente utilizendu a tecnulugia di induzione di media frequenza di precisione. Cuntrullendu precisamente a geometria di a bobina di induzione, a putenza di uscita è u flussu di tempra di u polimeru, ottenemu una cassa indurita consistente è cunforme à u contornu. A durezza superficiale risultante hè strettamente cuntrullata trà 52 è 58 HRC, furnendu una resistenza à l'usura aggressiva pur mantenendu una duttilità sufficiente per resistere à a scheggiatura da impattu quandu a benna incontra roccia dura. U gradiente di durezza graduale sottu à a cassa impedisce a delaminazione, ancu dopu à migliaia d'ore di sforzu di trazione pesante.
  • Machinazione di precisione: Intercambiabilità dimensionale garantita
    Dopu u trattamentu termicu, u cerchju di u foru di u bullone, u foru pilotu è u prufilu di u dente sò finiti in centri di lavorazione CNC avanzati. E tolleranze di runout è di diametru di pitch sò mantenute in bande estremamente strette per assicurà una perfetta concentricità cù u mozzo di trasmissione finale. Questa rigorosa disciplina di lavorazione garantisce chì l'assemblaggio 46A0292 si inserisca cun una fedeltà geometrica assoluta, ingranando perfettamente cù a catena di maglie per impedisce l'usura accelerata di a rotaia di maglie è di a boccola. Elimina i mudelli di carica lucalizzati à alta tensione chì sò a caratteristica di i pignoni aftermarket mal lavorati.

3. Venti anni di evoluzione di u prucessu da l'alpe à u desertu è di validazione in situ

A ricetta metallurgica è i protokolli di fabricazione daretu à a ruota dentata 46A0292 ùn sò micca un cuncepimentu staticu. Sò u pruduttu di un ciclu di miglioramentu cuntinuu di vinti anni. Ogni ciclu di pruduzzione incorpora modifiche suttili - spessu à u livellu microscopicu di raffinamentu di u granu - derivate da campioni restituiti in u campu analizzati in u nostru laburatoriu di metallurgia. I pignoni di trasmissione CQCTrack sò stati ripetutamente validati in i terreni di prova più difficili di u mondu: l'ambienti di cave di rame à alta abrasione di u Perù è di u Cile, e miniere d'oru di roccia dura di u Sudafrica, e cave siberiane ghiacciate di a Russia, i ripidi pendii vulcanichi di i cantieri sudcoreani è i terreni umidi di laterite di u Pacificu Meridionale è di l'Indonesia. In questi crogioli di u mondu reale, i nostri pignoni dimostranu constantemente resistenza à l'usura di i denti "pinna di squalu", à a frattura di e radiche è à l'assottigliamentu abrasivu, dimustrendu a so stabilità è affidabilità al di là di qualsiasi simulazione di laburatoriu.

4. Un Ecosistema di Sottocarru cumpletu da una Unica Fonte Responsabile

Riconoscendu chì una ruota dentata di trasmissione funziona cum'è parte di un sistema di usura finamente equilibratu, CQCTrack furnisce tutta a suite di supportu di cumpunenti di u sottucarru. Per u CLG950/CLG952, fabbrichemu è tenemu un inventariu per i gruppi di maglia di cingoli currispondenti cù rotaie temprate per induzione, pattini di cingoli fusi à altu manganese, rulli inferiori à flangia singola è doppia, rulli portanti superiori è gruppi di ruote folli anteriori cù sistemi di cuscinetti sigillati. L'approvvigionamentu di tutti questi cumpunenti da un unicu produttore elimina l'incompatibilità metallurgiche è permette un prugramma di manutenzione di u sottucarru pianificatu è sincronizatu chì massimizza a vita generale di u sistema di cingoli.

5. Distribuzione Globale per u Mercatu di Alta Gamma Esigente

A reputazione di CQCTrack per l'integrità ingegneristica hà guadagnatu un piazzamentu sustinutu in i mercati internaziunali premium. I nostri assemblaggi 46A0292 è altri cumpunenti di u sottucarru sò esportati regularmente versu e putenze minerarie di l'America Meridionale (Ecuador, Perù), l'esigenti operazioni à livellu prufondu di l'Africa Meridionale, u vastu terrenu di a Russia, i mercati tecnologicamente esigenti di a Corea Meridionale è di u settore di alta gamma di l'India, i mercati in espansione di scavi pesanti di Vietnam, Kazakistan è Asia Centrale, e nazioni isulane di u Pacificu Meridionale, u settore estrattivu di e cave in Turchia è e rigorose flotte di l'America Meridionale. Questa vasta presenza glubale hè una testimonianza di a fiducia universale riposta in a nostra capacità di agisce induve u fallimentu ùn hè micca una opzione.

À guidà sta catena di furnimentu mundiale hè a squadra cummerciale internaziunale CQC, dedicata à furnisce chiarezza tecnica è efficienza di l'approvvigionamentu. A squadra - Philip, Jack è Haily - combina una profonda cunniscenza di l'ingegneria di u produttu cù un supportu logisticu agile, assicurendu chì i vostri pezzi di ricambio critichi ùn sianu mai un anellu debule in a vostra attività.

Questu articulu hè statu scrittu è verificatu tecnicamente da Jack di a squadra cummerciale internaziunale di CQCTrack, sintetizendu a cumpetenza metallurgica di prima linea cù dati di campu da flotte minerarie in sei cuntinenti.


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