WhatsApp online chat!

ZOOMLION ZE1250G Rupsband-voorwielassemblage: Heli-cqctrack — De OEM-kwaliteit chassiscomponentenfabrikant voor Zoomlion's 125-tons rupsgraafmachines

Korte beschrijving:

ONDERSTELONDERDELEN VAN DE ZOOMLIONMONTAGE 
Model ZE1250
Onderdeelnummer ZE1250G
Techniek Gieten
Oppervlaktehardheid HRC50-58Diepte 10-12 mm
Kleuren Zwart
Garantietijd 12 maanden of 2000 m/u, afhankelijk van wat het eerst bereikt wordt.
Certificering IS09001-2015
Gewicht 950 kg
FOB-prijs FOB haven Xiamen US$ 25-100/stuk
Levertijd Binnen 20 dagen na het sluiten van het contract.
Betalingstermijn T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Aanvaardbaar
Type Onderdelen van het onderstel van een rupsgraafmachine
Bewegend type Rupsgraafmachine
Klantenservice na aankoop Technische ondersteuning via video, online ondersteuning


Productdetails

Productlabels

ZE1250 Onderstel

Bij een Zoomlion ZE1250G, een mijnbouwgraafmachine van 125 ton, draagt ​​de voorste loopwielconstructie van de rupsbanden de volledige voorwaartse spanning van het rupsbandsysteem en absorbeert tevens de volledige kinetische energie van de rupsketting tijdens de overgang van de grond naar de aandrijfas. Dit loopwiel wordt constant blootgesteld aan steenslag, impacts op de grond en oscillerende radiale belastingen die een inferieur onderdeel snel zouden doen slijten.cqctrackAls toegewijde fabrikant en directe leverancier van chassisdelen voor Zoomlion's zware rupsvoertuigen, heeft Zoomlion deze voorste loopwielconstructie ontworpen als een essentieel, gesmeed en inductiegehard onderdeel dat een echte OEM-kwaliteit en duurzaamheid biedt zonder de gelaagde kostenstructuur van een onderdeel met een merknaam. Wij zijn geen distributeur die specificaties zomaar opgeeft; wij zijn een toonaangevende fabrikant van chassiscomponenten die zijn plaats heeft verdiend in de assemblagelijnen van wereldwijde merken in de zware machinebouw.

De Stichting voor de Productie: Heli-cqctrackCQCTRACK is een OEM-partner van Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG en SDLG.

Heli-cqctrack is de serie zware onderstellen geproduceerd door CQCTRACK, een volledig geïntegreerde OEM-fabrikant van rupschassiscomponenten. Onze fabriek fungeert momenteel als gekwalificeerde productiepartner voor toonaangevende graafmachinefabrikanten zoals Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG en SDLG. ElkZoomlion ZE1250G voorste spanrolassemblageProducten die onder het Heli-cqctrack-label worden vervaardigd, komen uit dezelfde productieomgeving als waar afgewerkte rupsbandrollen, spanrollen en tandwielen rechtstreeks naar de OEM-assemblagelijnen worden verzonden. Dit betekent dat uw spanrol wordt geproduceerd volgens dezelfde gecertificeerde metallurgische normen, met dezelfde robotlasprocedures, dezelfde CNC-bewerkingstoleranties en dezelfde statistische kwaliteitscontroles die gelden voor originele OEM-producten. Deze directe toeleveringsketen elimineert distributietussenpersonen en garandeert technische integriteit rechtstreeks vanuit de fabriek voor uw wagenpark.

Diepgaande productontwikkeling: De Heli-cqctrack voorste spanrol voor ZE1250G

Het voorste loopwiel van een 125-tons graafmachine is geen passief wiel; het is een dynamisch belast structureel onderdeel dat zijn vormvastheid, afdichtingseigenschappen en slijtvastheid moet behouden gedurende duizenden uren zware mijnbouwwerkzaamheden. Heli-cqctrack bouwt het van binnenuit, zonder compromissen.

Integraal gesmeed wiellichaam van gelegeerd staal: Het loopwiel begint als een hoogwaardig rond blok gelegeerd staal dat wordt verhit en gesmeed in een gesloten matrijs. Dit smeedproces heroriënteert de korrelstructuur van het metaal tot een continu stroompatroon dat het loopvlakprofiel en de flensradius volgt. Het resultaat is een wiellichaam met een aanzienlijk hogere weerstand tegen vermoeiingsscheuren bij de overgang tussen flens en loopvlak in vergelijking met een statisch gegoten of gefabriceerd wiel. Dit is precies de norm die we hanteren voor onze Hitachi- en XCMG-productielijnen.

Naafkappen van nodulair gietijzer: De laterale naafkappen die de afgedichte holte omsluiten, worden vervaardigd met behulp van een precisiegietproces van nodulair gietijzer. Dit materiaal combineert een hoge treksterkte met gecontroleerde rek, waardoor de kappen de klemvoorspanning en afdichtingscompressie behouden, zelfs wanneer de looprol doorbuigt onder zware zijdelingse belastingen – cruciaal voor een machine in deze gewichtsklasse.

Dubbele afdichtingsgroef op de as en hoogwaardig afdichtingssysteem: De loopas is voorzien van een dubbele labyrintafdichtingsgroef, waardoor een reeks complexe spelingveranderingen ontstaat die het binnendringen van water, slurry en hard schurend stof aanzienlijk belemmeren. We monteren een paar hoogwaardige zwevende afdichtingen: slijtringen van gegoten chroomlegering waarvan de geslepen vlakken tegen elkaar aanlopen, aangedreven door chemisch stabiele elastomeer torische afdichtingen die responsief blijven over een breed temperatuurbereik. De interne holte is gevuld met een synthetisch antivriesvet voor extreme druk dat schuifvast, gekanaliseerd en hechtend blijft, van temperaturen van -40 °C tot continue tropische omstandigheden, waardoor de as-busverbinding volledig wordt beschermd.

Kern met afschrik- en ontlaatbehandeling en slijtagezones met middelfrequente inductieharding: Het gehele gesmede wiellichaam ondergaat eerst een grondige afschrik- en ontlaatcyclus (Q&T). Dit proces transformeert de volledige dwarsdoorsnede in een uniforme, fijnkorrelige martensitische structuur met uitzonderlijke taaiheid – een slagvaste kern die scheurvorming tegengaat. Na de Q&T ondergaat het werkstuk een ruwe bewerking om spanningsbalans te bereiken, gevolgd door een nauwkeurige nabewerking om de exacte uitlijning van de lagerboring, de concentriciteit van het loopvlak en de flensgeometrie te bepalen. Als laatste stap ter bescherming tegen slijtage passen we een middelfrequente inductiehardingsbehandeling toe op het loopvlak en de binnenste flensslijtvlakken. Dit proces resulteert in een schone, gecontroleerde oppervlaktehardheid van 55 tot 62 HRC met een diepe, progressieve oppervlakteovergang die niet zal afbrokkelen, splinteren of schilferen onder de geconcentreerde Hertzische contactdrukken van intensief gebruik op rupsbanden.

Twee decennia van procesverbetering, getest in 's werelds meest veeleisende mijnen.

De Heli-cqctrackZE1250G voorste spanrolassemblageDit is geen statisch catalogusnummer; het vertegenwoordigt de continue verfijning van twintig jaar procesverbetering in de productie. Onze inductiehardingsspoelgeometrieën, onze polymeerconcentraties voor het afschrikken, onze parameters voor de nabewerking na het slijpen en onze smeerprotocollen voor de afdichtingsholtes zijn allemaal verfijnd door iteratieve analyse van componenten die zijn afgedankt na zware mijnbouwomstandigheden. Deze looprollen hebben zich bewezen gedurende miljoenen cumulatieve graafmachine-uren in de zeer slijtagegevoelige koper- en goudmijnen van Peru en Ecuador, de diepgelegen hardgesteentemijnen van Zuid-Afrika, de locaties voor het verwijderen van bevroren deklaag in Rusland en Kazachstan, de intensief gebruikte infrastructuurprojecten in Vietnam en de Zuid-Pacifische eilandstaten, en de zware sloopwerkzaamheden in Zuid-Korea en Noord-Amerika. Deze wereldwijde praktijkvalidatie biedt eigenaren van machineparken de zekerheid van een betrouwbare en voorspelbare levensduur van componenten in hun eigen bedrijfsvoering.

Complete levering van onderdelen voor het Zoomlion ZE1250G chassis.

De slijtage van de voorste spanrol is nauw verbonden met de rest van het onderstel. Heli-cqctrack produceert het complete systeem van op elkaar aansluitende chassiscomponenten voor de Zoomlion ZE1250G om te zorgen voor een gelijkmatige slijtage: afgedichte en gesmeerde rupsbanden met warmtebehandelde bussen, dikwandige looprollen, bovenste draagrollen, aandrijftandwielassemblages en complete spanroljukken en spansystemen. Het hardheidsprofiel van elk onderdeel is bewust aangepast, zodat het loopvlak van de spanrol, het loopvlak van de looprollen en de oppervlakken van de rupsbandbussen in harmonie slijten. Dit voorkomt voortijdige defecten aan afzonderlijke componenten en verlengt de periode tussen complete revisies van het onderstel.

Wereldwijde exportaanwezigheid en acceptatie in het topsegment

Heli-cqctrack voorloopwielassemblages en complete chassiscomponentenpakketten worden regelmatig geëxporteerd naar een gevestigd wereldwijd netwerk, waaronder Zuid-Amerika (Ecuador, Peru), Zuid-Afrika, Rusland, Zuid-Korea, de hoogwaardige vervangingssector in India, de landen in de Zuid-Pacifische regio, Vietnam, Kazachstan en de aangrenzende Centraal-Aziatische republieken, Noord-Amerika en Turkije. Onze constante aanwezigheid in markten met de strengste kwaliteitscontroles voor import – met name Noord-Amerika en Zuid-Korea – is een directe en continue bevestiging van de naleving van de productienormen en de traceerbaarheid van materialen die in elke assemblage zijn ingebouwd.

Uw Heli-cqctrack International Team

Alle technische referenties, commerciële offertes en logistieke coördinatie worden rechtstreeks afgehandeld door ons ervaren internationale zakenteam.Filip, Jack, EnHailystaan ​​klaar om gedetailleerde maatgegevens te verstrekken, geconsolideerde zendingen van onderstelkits te regelen en de levering naar afgelegen logistieke knooppunten op de mijnlocatie te coördineren.
(Noot van de auteur: Dit diepgaande technische productprofiel is persoonlijk onderzocht, geverifieerd en geschreven door Jack, op basis van uitgebreide ervaring met technische samenwerking ter plaatse en wereldwijde veldsupport.)


Wanneer uw Zoomlion ZE1250G een voorste loopwielconstructie nodig heeft die bestand is tegen de enorme radiale belastingen en de slijtage van mijnbouwmachines van 125 ton, installeer dan Heli-cqctrack – het chassiscomponent dat wordt geproduceerd op dezelfde OEM-kwaliteitslijnen die worden gebruikt door Hitachi, XCMG en 's werelds toonaangevende graafmachinefabrikanten. Dit is duurzaamheid rechtstreeks van de fabriek, ontworpen zonder compromissen.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.