KOBELCO လေးလံသော အောက်ခြေ အစိတ်အပိုင်းများ

Track Chain Sprocket စုစည်းမှု | Final Drive Sprocket Wheel Group

ဂျက်ခ် ရေးသားသည်
အကြီးတန်း ကားအောက်ပိုင်းကျွမ်းကျင်သူ၊CQC လမ်းကြောင်း

၁။ ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

KOBELCO Track Chain Sprocket Assembly ကို Final Drive Sprocket Wheel Group ဟုလည်း ရည်ညွှန်းကြပြီး KOBELCO SK450၊ SK460၊ SK485 နှင့် CX460 စီးရီး crawler excavator ကြီးများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိကျသော အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဖြင့် ပါဝါထုတ်လွှင့်မှု အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ hydraulic travel motor နှင့် track chain အကြား အရေးကြီးသော interface အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးသည့် ဤ sprocket assembly သည် hydraulic torque ကို tractive force အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်းနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် လည်ပတ်နေသော excavator ကြီးများအတွက် undercarriage system တစ်ခုလုံးတွင် အလေးဆုံးနှင့် ဟောင်းနွမ်းလွယ်သော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်စေသည်။

CQC TRACK သည် ဤတပ်ဆင်မှုကို တိုက်ရိုက် OEM အရည်အသွေး အစားထိုးအဖြစ် ထုတ်လုပ်ပြီး မူရင်းပစ္စည်း သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ကုန်ကြမ်းရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း၊ closed-die forging၊ တိကျသော စက်ယန္တရား၊ အပူကုသမှုနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်း အပါအဝင် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် နှစ်မျိုးလုံးအဖြစ် လုပ်ကိုင်ဆောင်ရွက်ပါသည်။အရင်းအမြစ်စက်ရုံနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဈေးကွက်များတစ်လျှောက်ရှိ ဖြန့်ဖြူးသူများ၊ ယာဉ်စုအော်ပရေတာများနှင့် စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအတွက် ထုတ်လုပ်မှုမိတ်ဖက်တစ်ဦး။

OEM အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်

သက်ဆိုင်သော KOBELCO တူးဖော်မော်ဒယ်များ

SK450၊ SK460၊ SK485 နှင့် CX460 တို့သည် Kobelco ၏ ကြီးမားသော မြေတူးစက်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး လည်ပတ်အလေးချိန် ၄၅ တန်မှ ၄၈.၅ တန်အထိရှိသည်။ ဤစက်များကို အလိုအပ်ဆုံးအသုံးချမှုများဖြစ်သည့် ကျောက်မိုင်းပေါ်ရှိ ဝန်ပိများဖယ်ရှားခြင်း၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးပံ့ပိုးမှု၊ အကြီးစားအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများနှင့် အကြီးစားဖြိုဖျက်ခြင်းများတွင် အသုံးပြုကြသည်။ Kobelco ၏ CX စီးရီး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် CX460 တွင် အဆင့်မြင့်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များနှင့် အကြီးစားလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မြှင့်တင်ထားသော အောက်ပိုင်းကြံ့ခိုင်မှုတို့ ပါဝင်သည်။

၂။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ- အလွန်အမင်း တာဝန်ဝတ္တရား လည်ပတ်မှု လည်ပတ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်

ကြီးမားသော မြေတူးစက်အသုံးချမှုများတွင် sprocket assembly သည် နောက်ဆုံး drive interface အဖြစ်ဆောင်ရွက်ပြီး တွန်းကန်အားကို ထုတ်လွှတ်ရန် track chain bushing များနှင့် ချိတ်ဆက်သည်။ ၄၅-၄၈ တန်တန်းစား စက်များအတွက်၊ ဝန်များသည် သေးငယ်သော မြေတူးစက်များထက် သိသိသာသာ မြင့်မားပြီး မြှင့်တင်ထားသော ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ၊ ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော case hardening နှင့် ပိုမိုခိုင်မာသော သွား geometry လိုအပ်ပါသည်။

၂.၁ အဓိက လုပ်ငန်းဆောင်တာ တာဝန်ဝတ္တရားများ

ပါဝါထုတ်လွှင့်မှု- sprocket သည် hydraulic travel motor မှ လည်ပတ် torque ကို linear traction force အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ စက်လည်ပတ်မှုအလေးချိန် ၄၅,၀၀၀ မှ ၄၈,၅၀၀ ကီလိုဂရမ်ဖြင့်၊ sprocket သည် စက်နှင့် ၎င်း၏ payload ကို မတူညီသော မြေပြင်များကို ရွေ့လျားစေရန် လုံလောက်သော အားများကို ထုတ်လွှတ်ရမည်။

Track Chain ချိတ်ဆက်မှု- sprocket သွားများသည် track chain bushing များနှင့် ထိတွေ့သည်။ သွားပရိုဖိုင်ဂျီသြမေတြီသည် sprocket နှင့် chain အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးတွင် ချိတ်ဆက်မှု၏ ချောမွေ့မှု၊ ဆူညံသံအဆင့်နှင့် ပွန်းစားမှုနှုန်းတို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။

ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှု- ခရီးသွားခြင်းနှင့် မြေတူးခြင်းအတွင်း sprocket သည် တည်ငြိမ်သောအခြေအနေ torque နှင့် shock ဝန်နှစ်မျိုးလုံးကို ကြုံတွေ့ရသည်။ အစိတ်အပိုင်းကို အစောပိုင်းပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သော ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုများ မဖြစ်ပေါ်ဘဲ ဤအားများကို ဖြန့်ဝေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားရမည်။

၂.၂ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ

Kobelco ရဲ့ တိကျတဲ့ အင်ဂျင်နီယာပုံကြမ်းတွေက ပိုင်ဆိုင်မှုအဖြစ် ရှိနေပေမယ့် ၄၅-၄၈ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်တွေအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း သတ်မှတ်ချက်များမှာ CQC TRACK ရဲ့ အင်ဂျင်နီယာဒေတာအပေါ် အခြေခံပြီး အောက်ပါ ကန့်သတ်ချက်များ ပါဝင်ပါတယ်။

၂.၃ SK450၊ SK460၊ SK485၊ CX460 အတွက် ဒီဇိုင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

၄၅-၄၈ တန် အမျိုးအစားသည် sprocket assemblies များအတွက် သီးခြားဒီဇိုင်းစိန်ခေါ်မှုများကို ပေးပါသည်။

မြင့်မားသော Torque ဂီယာ- ဤကြီးမားသော မြေတူးစက်များသည် နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုတွင် သိသာထင်ရှားသော torque ကိုထုတ်ပေးသည်။ sprocket ကို သွားကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် hub ချို့ယွင်းခြင်းမရှိဘဲ ဤအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် လုံလောက်သော သွားအမြစ်ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပစ္စည်းကောင်းမွန်မှုဖြင့် တည်ဆောက်ထားရမည်။

ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ခြင်း- ကျောက်မိုင်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင်၊ ကြီးမားသော တူးဖော်စက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် လည်ပတ်ချိန် ၂,၀၀၀ မှ ၃,၀၀၀ နာရီအထိ စုဆောင်းလေ့ရှိသည်။ sprocket သည် လည်ပတ်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ပေးရမည်။

ရှော့ခ်ဝန်အား စီမံခန့်ခွဲမှု- ကြီးမားသော တူးဖော်စက်များသည် တူးဖော်စဉ် ရှော့ခ်ဝန်အားများကို မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိပြီး မညီမညာ မြေပြင်ပေါ်တွင် ခရီးသွားလာကြသည်။ sprocket ၏ ပစ္စည်းနှင့် အပူပေးကုသမှုသည် အက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ ထိခိုက်မှုများကို စုပ်ယူရန် လိုအပ်သော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ကို ဟန်ချက်ညီအောင် ပြုလုပ်ရမည်။

၃။ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ အခြေခံအုတ်မြစ်- ကြီးမားသော မြေတူးစက်အသုံးချမှုများအတွက် ပစ္စည်းသိပ္ပံ

၃.၁ အလွိုင်းသံမဏိရွေးချယ်မှုစံနှုန်းများ

၄၅-၄၈ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်၏ ဝန်ဆောင်မှုပတ်ဝန်းကျင်သည် အလွန်အမင်း ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ဘူရှင်များနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် ပွတ်တိုက်ပျက်စီးမှုကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်၊ သွားများ ထပ်ခါတလဲလဲ ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် မြင့်မားသော လည်ပတ်မှုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်၊ တူးဖော်မှုအားများမှ သက်ရောက်မှုဝန်များကို စုပ်ယူပြီး မညီမညာ မြေပြင်ပေါ်တွင် ခရီးသွားရမည်၊ မြင့်မားသော torque ဝန်များအောက်တွင် အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရမည်။

CQC TRACK ကဲ့သို့သော ပရီမီယံထုတ်လုပ်သူများသည် ဤတောင်းဆိုမှုများသော အသုံးချမှုအတန်းအစားအတွက် မာကျောမှု၊ ခံနိုင်ရည်နှင့် မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်တို့၏ အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိသည့် သီးခြားသတ္တုစပ်သံမဏိအဆင့်များကို ရွေးချယ်ကြသည်-

42CrMo4 ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဘ်ဒီနမ် သံမဏိ- ဤသည်မှာ ကြီးမားသော တူးဖော်စက်များအတွက် ပရီမီယံပစ္စည်းရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ခရိုမီယမ်ပါဝင်မှု 0.90-1.20% နှင့် မိုလစ်ဘ်ဒီနမ် 0.15-0.30% ရှိသော 42CrMo4 သည် 45-48 တန်အတန်းအစား အစိတ်အပိုင်းများ၏ ထူးခြားသော အပိုင်းအနက်များတွင်ပင် ထူးကဲသော မာကျောနိုင်စွမ်း၊ မြင့်မားသော မောပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ခိုင်ခံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ခရိုမီယမ်သည် မာကျောနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အသင့်အတင့် ချေးခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ မိုလစ်ဘ်ဒီနမ်သည် အမှုန်အမွှားဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အပူပေးကုသမှုအတွင်း မြင့်မားသော အပူချိန်ခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

40CrMnMo ခရိုမီယမ်-မန်းဂနိစ်-မိုလစ်ဒီနမ် အလွိုင်း- မြင့်မားသော ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် မာကျောစေနိုင်စွမ်း လိုအပ်သော အသုံးချမှုများအတွက်၊ ခရိုမီယမ်-မန်းဂနိစ်-မိုလစ်ဒီနမ် သံမဏိများကို သတ်မှတ်ထားသည်။ မန်းဂနိစ်ပါဝင်မှုသည် မာကျောစေနိုင်စွမ်းကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးပြီး အမှုန်အမွှားဖွဲ့စည်းပုံကို အထောက်အကူပြုသည်။

ပစ္စည်းခြေရာခံနိုင်မှု- နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ဒြပ်စင်အလိုက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု (C၊ Si၊ Mn၊ P၊ S၊ Cr၊ Mo၊ Ni) ဖြင့် ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုကို အသိအမှတ်ပြုသည့် စက်ရုံစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ (MTR) အပါအဝင် ပြီးပြည့်စုံသော ပစ္စည်းစာရွက်စာတမ်းများကို ပေးပါသည်။

၃.၂ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်- ဂျုံစေ့ဖွဲ့စည်းပုံသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်

မူလပုံသွင်းနည်းလမ်းသည် sprocket ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အခြေခံအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ကြီးမားသော excavator sprockets များအတွက် closed-die hot forging သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ Cast sprockets များသည် ဈေးသက်သာသော်လည်း ၄၅-၄၈ တန်အတန်းအစားအသုံးချမှုများအတွက် လိုအပ်သော grain structure integrity ကို မရရှိနိုင်ပါ။

ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သံမဏိ billets များကို တိကျသောအလေးချိန်အထိ ဖြတ်တောက်ခြင်းဖြင့် စတင်ပြီး ၎င်းတို့ကို austenitized အပြည့်အဝဖြစ်သည်အထိ 1150-1250°C ခန့်အပူပေးပြီးနောက် ပုံသွင်းအဆင့်များစွာတွင် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော die များအကြား မြင့်မားသောဖိအားပုံပျက်စေခြင်းကို ခံရစေသည်။ ဤအပူ-စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကုသမှုသည် အစိတ်အပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ကို လိုက်၍ စဉ်ဆက်မပြတ် အမှုန်စီးဆင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အဓိကဖိအားဦးတည်ရာများနှင့် ထောင့်မှန်ကျသော အမှုန်နယ်နိမိတ်များကို ချိန်ညှိပေးသည် - အထူးသဖြင့် ဖိအားပါဝင်မှု အမြင့်ဆုံးဖြစ်သော သွားအမြစ်အချင်းဝက်တွင် အရေးကြီးပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ပုံသွင်းခြင်းအစားထိုးဖွဲ့စည်းပုံသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည် 25-35% ပိုမိုမြင့်မားပြီး သက်ရောက်မှုစွမ်းအင်စုပ်ယူမှု သိသိသာသာ ပိုများသည်။

၃.၃ နှစ်ထပ်ဂုဏ်သတ္တိရှိသော အပူကုသမှုအင်ဂျင်နီယာ

အရည်အသွေးမြင့် ကြီးမားသော မြေတူးစက် sprocket ၏ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုသည် ၎င်း၏ တိကျစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မာကျောမှုပရိုဖိုင်တွင် ပေါ်လွင်နေသည် - မာကျောပြီး ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော သွားမျက်နှာပြင်နှင့် ခိုင်ခံ့ပြီး ထိခိုက်မှုစုပ်ယူနိုင်သော အူတိုင်တို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။

အေးခဲခြင်းနှင့် အပူချိန်လျှော့ချခြင်း (Q&T): ပုံသွင်းထားသော sprocket blank တစ်ခုလုံးကို 840-880°C တွင် austenitized လုပ်ပြီးနောက် ရောနှောထားသောရေ၊ ဆီ သို့မဟုတ် polymer ပျော်ရည်တွင် လျင်မြန်စွာ အေးခဲစေသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုသည် martensite ကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး အမြင့်ဆုံးမာကျောမှုကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ကျိုးလွယ်သောသတ္တိလည်း ရှိသည်။ 550-650°C တွင် ချက်ချင်းအပူချိန်လျှော့ချခြင်းဖြင့် ကာဗွန်သည် ကာဗိုက်အမှုန်အမွှားများအဖြစ် စုပုံစေပြီး အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုများကို သက်သာစေပြီး ခိုင်ခံ့မှုကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် core မာကျောမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 28-35 HRC အတွင်း ရှိပြီး ထိခိုက်မှုစုပ်ယူမှုအတွက် အကောင်းဆုံးခိုင်ခံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။

လျှပ်ကူးသွားမာကျောစေခြင်း- အပြီးသတ်စက်ဖြင့်ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ အရေးကြီးသော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုမျက်နှာပြင်များ—အထူးသဖြင့် သွားဘေး၊ သွားထိပ်များနှင့် အမြစ်အချင်းဝက်များသည်—ဒေသတွင်း လျှပ်ကူးသွားမာကျောခြင်းကို ခံရသည်။ တိကျစွာပုံသွင်းထားသော ကြေးနီလျှပ်ကူးကွိုင်သည် သွားပရိုဖိုင်ကို လိုက်လံပြီး မျက်နှာပြင်အလွှာကို စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း austenitizing အပူချိန် (900-950°C) အထိ လျင်မြန်စွာအပူပေးသည့် eddy current များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ရေကိုချက်ချင်းငြိမ်းသတ်ခြင်းဖြင့် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC 52-58 ရှိသော 8-12 မီလီမီတာအနက်ရှိသော martensitic case ကိုထုတ်လုပ်ပေးပြီး track bushing ထိတွေ့မှုမှ ပွတ်တိုက်ပျက်စီးမှုကို ထူးကဲစွာခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။

ဤကွဲပြားခြားနားသော မာကျောမှုသည် စံပြပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးသည်- လမ်းကြောင်းဘူရှ်များနှင့် ပွတ်တိုက်ထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်သော သွားမျက်နှာပြင်၊ သွားများ ကြီးကြီးမားမားကျိုးခြင်းမရှိဘဲ ထိခိုက်မှုဝန်ကို စုပ်ယူသည့် မာကျောသောအူတိုင်ဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။

၃.၄ အရည်အသွေးအာမခံချက်ဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

CQC TRACK သည် ထုတ်လုပ်မှုတစ်လျှောက်လုံးတွင် အဆင့်များစွာပါဝင်သော အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းကို အကောင်အထည်ဖော်သည်-

• Ultrasonic Testing (UT): အရေးကြီးသော ပုံသွင်းခြင်းများ၏ အတွင်းပိုင်းခိုင်ခံ့မှုကို အတည်ပြုပြီး လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် စောစီးစွာပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည့် အလယ်ဗဟိုမျဉ်း porosity၊ inclusions သို့မဟုတ် laminations များကို ထောက်လှမ်းသည်။
• သံလိုက်အမှုန်စစ်ဆေးခြင်း (MPI): အရေးကြီးသောနေရာများ — အထူးသဖြင့် သွားအမြစ်များ၊ တပ်ဆင်ဘော့အပေါက်များနှင့် hub fillet များကို စစ်ဆေးပြီး မျက်နှာပြင်ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိတ်ခွဲဒဏ်ရာများကို ထောက်လှမ်းသည်။
• အတိုင်းအတာ အတည်ပြုခြင်း- ကိုဩဒိနိတ်တိုင်းတာစက်များ (CMM) သည် အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာများကို အတည်ပြုပေးပြီး၊ စာရင်းအင်းလုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုသည် အရေးကြီးသော အင်္ဂါရပ်များအတွက် လုပ်ငန်းစဉ်စွမ်းရည်ညွှန်းကိန်းများ (Cpk) ကို ပုံမှန်အားဖြင့် 1.33 ထက်ကျော်လွန်အောင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။

၄။ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များ- CQC TRACK မှ အဘယ်ကြောင့် ရယူသင့်သနည်း။

ဖြန့်ဖြူးသူတစ်ဦးအနေဖြင့်သာမက ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် CQC TRACK သည် ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိခြင်းမှ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းအထိ ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တိုင်းကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။ ဤဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှုသည် အရည်အသွေးတသမတ်တည်းရှိခြင်း၊ ခြေရာခံနိုင်မှုအပြည့်အဝနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။

၄.၁ အဆင့်မြင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များ

Closed-Die Forging: CQC TRACK သည် ၄၅-၄၈ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များအတွက် sprocket blank များကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် ကြီးမားသော စွမ်းရည်ရှိသော forging press များကို အသုံးပြုသည်။ closed-die လုပ်ငန်းစဉ်သည် အစိတ်အပိုင်းတစ်လျှောက်တွင် တသမတ်တည်းရှိသော grain စီးဆင်းမှုနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို သေချာစေသည်။

တိကျသော Induction Hardening- သွားခြေရာခံနည်းပညာပါရှိသော ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening ကိရိယာသည် သွားအားလုံးတွင် အံသွားအဖုံးအနက် တစ်ပြေးညီဖြစ်စေပြီး အချိန်မတိုင်မီ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် ပျော့ပျောင်းသောအစက်အပြောက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

CNC စက်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်း- အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံး—တပ်ဆင်သည့် ဘို့လ်အပေါက်များ၊ ပိုင်းလော့အချင်း၊ ဟပ်မျက်နှာပြင်နှင့် သွားဂျီသြမေတြီ—ကို ±0.05 မီလီမီတာ ခံနိုင်ရည်များရရှိရန်အတွက် ကြီးမားသော CNC စက်ဖြင့် လည်ပတ်သည့်စင်တာများတွင် တိကျစွာ စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပါသည်။

၄.၂ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်

• ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသော ပြည့်စုံသော အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှု
• လုပ်ငန်းစဉ် စာရွက်စာတမ်း- ကုန်ကြမ်းမှ အပြီးသတ်ထုတ်ကုန်အထိ အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်ခြင်း
• စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှု- စာရင်းအင်းလုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ပုံမှန်အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုများ

၅။ ဒေသတွင်းစျေးကွက်လွှမ်းခြုံမှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးမှု

CQC TRACK သည် ပစ်မှတ်ထားသောစျေးကွက်များတစ်လျှောက် မတူညီသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် မဟာဗျူဟာကျသောစတော့ရှယ်ယာတည်နေရာများနှင့် ဒေသဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုများဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

၅.၁ ဩစတြေးလျနှင့် သမုဒ္ဒရာဒေသ

ဩစတြေးလျသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အလိုအပ်ဆုံး အောက်ခံပတ်ဝန်းကျင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အနောက်ဩစတြေးလျရှိ ပွတ်တိုက်သံရိုင်း၊ ကွင်းစလန်ရှိ မာကျောသောကျောက်နှင့် ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့ ပေါင်းစပ်မှုသည် ထူးကဲသော ဟောင်းနွမ်းမှုသက်တမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်သည်။ CQC TRACK သည် Kobelco SK450/SK460/SK485/CX460 sprocket assemblies များကို လိုအပ်သည့်အချိန်နှင့် နေရာတိုင်းတွင် ရရှိနိုင်စေရန် ဒေသခံဖြန့်ဖြူးသူများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

၅.၂ ဂျပန်နှင့် အရှေ့မြောက်အာရှ

Kobelco ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ၏ မူရင်းနိုင်ငံအနေဖြင့် ဂျပန်ဈေးကွက်သည် ထုတ်လုပ်သူ၏ တိကျသောစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို တောင်းဆိုပါသည်။ CQC TRACK ၏ sprocket assemblies များကို တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများမှတစ်ဆင့် ဤမျှော်လင့်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။

၅.၃ တောင်အမေရိက

တောင်အမေရိက၏ သတ္တုတူးဖော်ရေးကဏ္ဍ—အထူးသဖြင့် ချီလီနှင့် ပီရူးနိုင်ငံရှိ ကြေးနီလုပ်ငန်းများ—သည် အလွန်အမင်းပွတ်တိုက်မှုနှင့် မြင့်မားသောထိခိုက်မှုဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ sprockets များကို ဤအခြေအနေများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ပေးနိုင်ရန်အတွက် မြှင့်တင်ထားသော ဘူးအနက် (≥8 မီလီမီတာ) ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၅.၄ မြောက်အမေရိက

မြောက်အမေရိက၏ ကွဲပြားသော လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များ—ကနေဒါရေနံသဲများမှသည် တက္ကဆက်ပြည်နယ်ရှိ ကျောက်မိုင်းများအထိ—သည် အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါသည်။

၅.၅ ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှ

ဆိုက်ဘေးရီးယားနှင့် ရုရှားအရှေ့ဖျားဒေသရှိ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများအတွက်၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် -၄၀°C အောက်သို့ ကျဆင်းနိုင်သည့်အတွက်၊ CQC TRACK သည် သုညအောက် အပူချိန်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော အထူးဖော်စပ်ထားသော အပူချိန်နိမ့်သံမဏိပါ၀င်သည့် အာတိတ်အဆင့် မျိုးကွဲကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၅.၆ တောင်အာဖရိကနှင့် ဆာဟာရအောက်ပိုင်း အာဖရိက

အာဖရိက၏ သတ္တုတူးဖော်ရေးကဏ္ဍသည် စိန်ခေါ်မှုရှိသော အခြေအနေများတွင် လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ CQC TRACK sprockets များကို ဤခက်ခဲသောပတ်ဝန်းကျင်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ခိုင်မာသောပစ္စည်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။

၅.၇ ဥရောပ

ဥရောပဖောက်သည်များသည် တိုက်ကြီးတစ်လွှားသို့ အလျင်အမြန်ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သည့် ဒေသတွင်းဂိုဒေါင်မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိကြသည်။

၅.၈ ကိုရီးယား

ကိုရီးယားဈေးကွက်သည် မြင့်မားသောတိကျမှုစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို တောင်းဆိုသည်။ CQC TRACK ၏ sprocket assemblies များကို OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တိကျစွာကိုက်ညီစေရန် ထုတ်လုပ်ထားသည်။

၆။ ကားအောက်ပိုင်းစနစ်အခြေအနေ- ပြီးပြည့်စုံသောဖြေရှင်းချက်

ဤဆောင်းပါးသည် sprocket assembly ကို အဓိကထားသော်လည်း CQC TRACK သည် KOBELCO SK450၊ SK460၊ SK485 နှင့် CX460 excavators များအတွက် undercarriage components အပြည့်အစုံကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။

ယာဉ်စုအော်ပရေတာများအတွက်၊ ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးတည်းထံမှ ပြီးပြည့်စုံသော အောက်ခံပစ္စည်းကိရိယာတစ်ခုကို ရယူခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ လိုက်ဖက်ညီမှုကို သေချာစေပြီး၊ ဝယ်ယူမှုကို ရိုးရှင်းစေပြီး၊ အရေအတွက်အလိုက် ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်နိုင်စေကာ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင် တသမတ်တည်းရှိသော အရည်အသွေးကို အာမခံပါသည်။

၇။ အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ

၈။ မှာယူမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်

ရရှိနိုင်သော Incoterms များ

• FOB - တရုတ်အဓိကဆိပ်ကမ်း (ရှန်ဟိုင်း၊ Qingdao၊ Tianjin၊ Xiamen)
• CIF – ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မည်သည့်အဓိကဆိပ်ကမ်းမဆို
• DDP – ရွေးချယ်ထားသော ဒေသများရှိ အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဖောက်သည်များအတွက် (EU၊ မြောက်အမေရိက၊ ဩစတြေးလျ)

ဦးဆောင်ချိန်များ

• စတော့ရှယ်ယာပစ္စည်းများ (ရွေးချယ်ထားသောဒေသများ): ၂၄-၇၂ နာရီ
• စက်ရုံထုတ်လုပ်မှု: ၁၅-၂၀ အလုပ်လုပ်ရက်
• အာတိတ်အဆင့် မျိုးကွဲ- ၂၀-၂၅ ရက်

၉။ ဆက်သွယ်ရန်အချက်အလက်

CQC TRACK – လေးလံသော လုပ်ငန်းသုံး အောက်ခံ ဌာနခွဲ

• Email: cqc@cqctrack.com
• ဝက်ဘ်ဆိုက်-www.cqctrack.com
• စက်ရုံတည်နေရာ: ဖူကျန်း၊ တရုတ်နိုင်ငံ

ဒေသတွင်း ဆက်သွယ်ရန်နေရာများ

၁၀။ နည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်ချက်

တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်

• လိမ်အားသတ်မှတ်ချက်များ- အဆင့် ၁၂.၉ တပ်ဆင်မှုဘို့များ- ၆၀၀-၇၅၀ Nm; ဖြတ်ကျော်ပုံစံအစီအစဥ်ကို လိုက်နာပါ
• တံဆိပ် ဦးတည်ချက်- ယိုစိမ့်မှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် O-ring များနှင့် gasket များကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ခြင်း
• ဘို့ပြင်ဆင်ခြင်း- ချည်မျှင်များကို သန့်ရှင်းပါ၊ ဆွဲဆန့်မှုဆန့်ကျင်သော ဒြပ်ပေါင်းကို လိမ်းပါ (အာတိတ်အဆင့် အသုံးချမှုများ)
• ချိန်ညှိမှုစစ်ဆေးခြင်း- torque မလုပ်မီ pilot အချင်းထိတွေ့မှုကို အတည်ပြုပါ

ရောင်းချပြီးနောက် ပံ့ပိုးမှု

• ပွန်းစားမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- အစားထိုးချိန်ကြားကာလများကို ဆုံးဖြတ်ရန် sprocket သွား ပွန်းစားမှုပုံစံများကို အကဲဖြတ်ခြင်း။
• ချို့ယွင်းချက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- အချိန်မတိုင်မီ ပွန်းပဲ့ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများကို ရှာဖွေခြင်း
• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များ- သီးခြားအသုံးချမှုများအတွက် အကောင်းဆုံး လမ်းကြောင်းတင်းအား ဆက်တင်များ

စာရေးသူအကြောင်း

JACK သည် CQC TRACK တွင် အကြီးတန်း အောက်ခံပြုပြင်ရေးပညာရှင်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး လေးလံသောစက်ပစ္စည်း အောက်ခံစနစ်များတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။ သူသည် ဩစတြေးလျ၊ တောင်အမေရိက၊ ဥရောပ၊ အလယ်အာရှ၊ မြောက်အမေရိကနှင့် အာဖရိကတစ်လွှားရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။

© ၂၀၂၅ CQC TRACK။ မူပိုင်ခွင့်အားလုံးကို သိမ်းဆည်းထားသည်။ ဤအကြောင်းအရာသည် မူရင်းဖြစ်ပြီး CQC TRACK ၏ ပိုင်ဆိုင်သည်။