CQC TRACK நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட KOBELCO 24100N8009F2 LQ64D00011F1 72150316 SK200 SK210 டிராக் பாட்டம் ரோலர் அல்லது ரோலர் லோயர் / சுரங்கத் தரத்திலான எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள்

கோபெல்கோ டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளி: SK200 மற்றும் SK210 எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்கான சுரங்கத் தர நீடித்துழைப்பு

உலகளாவிய கனரக உபகரணத் துறையில், ஹைட்ராலிக் துல்லியத்தையும் கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மையையும் இணைக்கும் அகழ்விகளை வடிவமைப்பதில் கோபெல்கோ ஒரு வலுவான நற்பெயரை நிலைநாட்டியுள்ளது. சுரங்க ஆதரவு, கல் குவாரி செயல்பாடுகள், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் கனரக கட்டுமானம் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் SK200 மற்றும் SK210 தொடர்களுக்கு, இடைவிடாத உராய்வு, தாக்கம் மற்றும் மாசுபடுதலைத் தாங்கக்கூடிய அடிப்பாகக் கூறுகள் தேவைப்படுகின்றன. இவற்றில், டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளி (ரோலர் லோயர் அல்லது லோயர் ரோலர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மை, இயங்குதன்மை மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டு ஆயுளுக்கு மிகவும் இன்றியமையாதது.

இந்தக் கட்டுரை, கோபெல்கோ பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளிகளின் ஆழமான தொழில்நுட்பப் பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது. இது குறிப்பாக 24100N8009F2, LQ64D00011F1, மற்றும் 72150316 ஆகிய பாக எண்களை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. மேலும், அவற்றின் பொறியியல் விவரக்குறிப்புகள், SK200 மற்றும் SK210 தளங்களில் அவற்றின் பயன்பாட்டு இணக்கத்தன்மை, சுரங்கத் தர செயல்திறனுக்கான உலோகவியல் தேவைகள் மற்றும் கோபெல்கோ வழங்கும் உற்பத்திச் சிறப்பு ஆகியவற்றை இது ஆராய்கிறது.CQC டிராக்.

1. சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் தண்டவாள கீழ் உருளைகளின் முக்கியப் பணி

சக்கரத் தடத்தின் கீழ் உருளைகள், வாகனத்தின் அடிப்பாக அமைப்பிலேயே மிகவும் சவாலான சூழல்களில் ஒன்றில் இயங்குகின்றன. அவற்றின் செயல்பாடுகள் வெறும் சுமை தாங்குவதையும் தாண்டி விரிவடைகின்றன:

• சுமைப் பகிர்வு: ஒவ்வொரு ரோலரும் இயந்திரத்தின் இயக்க எடையில் ஒரு பகுதியை — பொதுவாக SK200/SK210 வகைக்கு 20–22 மெட்ரிக் டன்கள் — டிராக் செயினுக்குக் கடத்துகிறது, இது மாறுபட்ட நிலப்பரப்புகளில் நிலையான தரைத் தொடர்பை உறுதி செய்கிறது.
• தட வழிகாட்டுதல்: உருளை விளிம்புகள் தடச் சங்கிலியின் பக்கவாட்டு சீரமைப்பைப் பராமரித்து, சரிவுகள் அல்லது சமமற்ற தரையில் திரும்பும் செயல்பாடுகளின் போது தடம் புரள்வதைத் தடுக்கின்றன.
• அதிர்ச்சித் தணிப்பு: உருளைகள் பாறைகள், சிதறல்கள் மற்றும் சீரற்ற பரப்புகளில் இருந்து ஏற்படும் தாக்க விசைகளை உறிஞ்சி, தடச் சட்டகம், இறுதி இயக்கி மற்றும் ஐட்லர் ஆகியவற்றை அதிகப்படியான அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.

சுரங்கம் மற்றும் கல் குவாரிப் பயன்பாடுகளில்—இயந்திரங்கள் உராய்வு மிகுந்த, அதிக தாக்கமுள்ள சூழல்களில் தொடர்ச்சியாக இயங்குவதால்—கீழ் உருளை விரைவான தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகிறது. பாகத்தின் தரம் என்பது, இயந்திரத்தின் கீழ் அமைப்பின் சேவை ஆயுள், இயந்திரம் இயங்கும் நேரம் மற்றும் மொத்த உரிமையாளர் செலவு ஆகியவற்றுடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையது.

2. கூறு அடையாளம் மற்றும் பயன்பாட்டு வரைபடம்

இந்தக் கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மூன்று பாக எண்கள், கோபெல்கோவின் நடுத்தர அளவிலான எக்ஸ்கவேட்டர் பிளாட்ஃபார்ம்களில் பயன்படுத்தப்படும் கீழ் ரோலர் அசெம்பிளிகளைக் குறிக்கின்றன:

 

பகுதி எண்	இணக்கமான மாதிரிகள்	ரோலர் வகை	விண்ணப்பக் குறிப்புகள்
24100N8009F2	SK200-6, SK200-8, SK200-10, SK200LC	ஒற்றை விளிம்பு கீழ் உருளை	தரமான தரையிறங்கும் அமைப்புக்கான அசல் உபகரண விவரக்குறிப்பு; உலகளாவிய சந்தைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
LQ64D00011F1	SK210-6, SK210-8, SK210-10, SK210LC	ஒற்றை விளிம்பு கீழ் உருளை	கடுமையான பயன்பாட்டிற்கான வகை; வலுவூட்டப்பட்ட விளிம்புத் தடிமன்; அதிக தாக்கமுள்ள பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.
72150316	SK200-6E, SK200-8E, SK210LC-8	ஒற்றை விளிம்பு கீழ் உருளை	மேம்படுத்தப்பட்ட சீலிங் கட்டமைப்பு; நீடித்த சேவைக்கான டிராக் சங்கிலிகளுடன் இணக்கமானது.

2.1 SK200 மற்றும் SK210 பிளாட்ஃபார்ம் ஒப்பீடுகள்

SK200 மற்றும் SK210 ஆகியவை ஒரே எடைப் பிரிவுகளைச் சேர்ந்தவை என்றாலும், அவற்றுக்கிடையே முக்கியமான வேறுபாடுகள் உள்ளன:

• SK200 தொடர்: பொதுவாக 19.5–21.5 மெட்ரிக் டன்கள்; பொதுவான கட்டுமானம், பயன்பாட்டுப் பணிகள் மற்றும் மண் அகழ்வுப் பணிகளுக்காக உகந்ததாக்கப்பட்டது.
• SK210 தொடர்: பொதுவாக 21–23 மெட்ரிக் டன்கள்; கல் சுரங்க ஏற்றுதல் மற்றும் பாறை அகழ்வு போன்ற அதிகத் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்காக, உயர் எஞ்சின் வெளியீடு மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கீழ்வடிச் சக்கரக் கூறுகளைக் கொண்டது.

SK200 மாடல்களுக்கு 24100N8009F2 மற்றும் 72150316 ரோலர்கள் பொதுவாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன, அதே சமயம், அதிகரித்த சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் நீடித்துழைப்பு தேவைப்படும் SK210 இயந்திரங்களில் LQ64D00011F1 ரோலர் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3. சுரங்கத் தர செயல்திறனுக்கான பொறியியல் விவரக்குறிப்புகள்

3.1 பரிமாண அளவுருக்கள்

வாகனத்தின் அடிப்பாகத்தில் சரியான பொருத்தம் மற்றும் சீரமைப்பிற்குத் துல்லியமான பரிமாணங்கள் அவசியமானவை:

• ரோலர் விட்டம்: தண்டவாள இடைவெளி அமைப்பைப் பொறுத்து பொதுவாக 220–260 மிமீ.
• விளிம்பின் அகலம் மற்றும் உயரம்: கோபெல்கோ டிராக் செயின் லிங்க் வடிவவியலுக்குப் பொருந்தும்படி வடிவமைக்கப்பட்டது
• தண்டு விட்டம்: தடச் சட்டகப் பொருத்தும் அடைப்பான்களுக்குப் பொருந்தும்படி துல்லியமாக அரைக்கப்பட்டது.
• போல்ட் அமைப்பு: ஒவ்வொரு ரோலருக்கும் இரண்டு அல்லது நான்கு போல்ட் துளைகளைக் கொண்ட தரப்படுத்தப்பட்ட பொருத்தும் இடைமுகம்.

CQC டிராக்ஒவ்வொரு ரோலரும் OEM பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகளை ±0.1 மிமீக்குள் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க CMM (ஒருங்கிணைப்பு அளவிடும் இயந்திரம்) பரிசோதனையைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் எந்த மாற்றமும் இல்லாமல் நேரடியாகப் பொருத்துவதை உறுதிசெய்கிறது.

3.2 அதீத நீடித்துழைப்பிற்கான உலோகவியல் கலவை

சுரங்கத் தரத்திலான கீழ் உருளைகள், தொடர்ச்சியான தேய்மானத்தையும் தாக்கத்தையும் தாங்குவதற்கு உயர்ந்த மூலப்பொருள் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கு வார்ப்பட எஃகு இன்றியமையாதது, ஏனெனில் வார்ப்படச் செயல்முறையானது உள் வெற்றிடங்களை நீக்கி, இழை அமைப்பைச் சீரமைப்பதன் மூலம், சுழற்சிமுறைச் சுமையின் கீழ் விரிசல் தொடங்குவதற்கும் பரவுவதற்கும் எதிரான எதிர்ப்பைக் கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

3.3 வெப்பச் செயலாக்க விவரக்குறிப்பு

வெப்பச் செயலாக்க முறையானது, உருளையின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பேணிக்கொண்டு, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் திறனைத் தீர்மானிக்கிறது.

• மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை (டிரெட் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ்கள்): 52–58 HRC
• உறையின் ஆழம்: 8–12 மிமீ (சுரங்கத் தர விவரக்குறிப்பு, வழக்கமான கட்டுமானத் தரத் தேவைகளை விட மேலானது)
• உள்ளகக் கடினத்தன்மை: தாக்கத்தைத் தாங்குவதற்கு 28–35 HRC
• கடினத்தன்மை சரிவு: கடினமாக்கப்பட்ட மேற்பரப்பிலிருந்து நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட மையப்பகுதிக்கு படிப்படியாக மாறும் தன்மையானது, சிதைவு மற்றும் அடுக்குகள் பிரிவதைத் தடுக்கிறது.

அதிக தாக்கமுள்ள SK210 பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் LQ64D00011F1 ரோலருக்காக, கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் தேய்மான ஆயுளை நீட்டிக்க, CQC TRACK ஆழமான கேஸ் டெப்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

3.4 சீலிங் அமைப்பின் ஒருமைப்பாடு

மாசு உட்புகுவதே ரோலர்கள் முன்கூட்டியே பழுதடைவதற்கான முதன்மைக் காரணமாகும். சுரங்கச் சூழல்கள், அடிப்பாகங்களை சிலிக்கா தூள், சேறு மற்றும் தண்ணீருக்கு வெளிப்படுத்துவதால், சீல்களின் தரம் மிகவும் இன்றியமையாததாகிறது.

CQC TRACK-இன் சுரங்கத் தரத்திலான கீழ் உருளைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளன:

• டூயோ-கோன் ஃப்ளோட்டிங் சீல் தொழில்நுட்பம்: கண்ணாடி போன்ற பளபளப்பான தேய்மான வளையங்களைக் கொண்ட உலோக முகப்பு சீல்கள், சிராய்ப்புத் துகள்களுக்கு எதிராக மிகச்சிறந்த எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன.
• சீல் மூலப்பொருள் தேர்வுகள்: சாதாரண நிலைமைகளுக்கு நைட்ரைல் ரப்பர் (NBR); உயர் வெப்பநிலை அல்லது வேதிப்பொருட்கள் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் சூழல்களுக்கு ஃப்ளோரோஎலாஸ்டோமர் (FKM).
• துல்லியமான ஓ-ரிங்குகள்: சீரான அழுத்தத்தைப் பராமரிப்பதற்காக, மிகத் துல்லியமான அளவுகளுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு, இணைக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு ரோலரும் அதன் சீல் உறுதியாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க காற்று அழுத்தச் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இது, அதன் சேவைக் காலம் முழுவதும் கசிவற்ற செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.

4. சுரங்கத் தரநிலைகள்: CQC TRACK-ஐ மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபடுத்துவது எது?

“சுரங்கத் தரம்” என்ற குறியீடானது, வழக்கமான சந்தை உதிரிபாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​உற்பத்தித் தரநிலைகள், மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றில் ஒரு உயர் மட்டத்தைக் குறிக்கிறது. கோபெல்கோ SK200 மற்றும் SK210 கீழ் உருளைகளுக்கு, CQC டிராக் பின்வரும் கொள்கைகளைக் கடைப்பிடிக்கிறது:

4.1 பொருள் தடமறிதல்

வார்ப்பு உருளைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு தொகுதி எஃகுடனும், அதன் வேதியியல் கலவை மற்றும் இயந்திரவியல் பண்புகளைச் சான்றளிக்கும் ஆலைச் சோதனைச் சான்றிதழ்கள் (MTC) இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தத் தடமறியும் தன்மையானது, ஒவ்வொரு உருளையும் அசல் உபகரணத்தின் மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது அல்லது அதை விடச் சிறப்பாக உள்ளது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

4.2 கடினத்தன்மை நிலைத்தன்மை

CQC TRACK, அனைத்து உருளைகளிலும் சீரான மேற்பரப்பு ஆழத்தை உறுதி செய்வதற்காக, நிகழ்நேர வெப்பநிலை கண்காணிப்புடன் கூடிய தானியங்கி தூண்டல் கடினப்படுத்தும் கலங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதியிலிருந்தும் புள்ளிவிவரப்படி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு மாதிரியில் நடத்தப்படும் கடினத்தன்மை குறுக்குவெட்டுச் சோதனையானது, குறிப்பிடப்பட்ட கடினத்தன்மை சரிவுகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

4.3 பரிமாணத் துல்லியம்

ரோபோ சுமையேற்றத்துடன் கூடிய CNC எந்திர மையங்கள், பெரிய அளவிலான உற்பத்தித் தொகுதிகளில் சீரான பரிமாணத் துல்லியத்தை உறுதி செய்கின்றன. புதிய உற்பத்தி ஆணைகளுக்கு, அனைத்து முக்கியப் பரிமாணங்களையும் ஆவணப்படுத்தி, கருவியின் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்தும் FAI (முதல் மாதிரி ஆய்வு) அறிக்கைகள் வழங்கப்படுகின்றன.

4.4 சீல் ஒருமைப்பாட்டு சோதனை

பொருத்தும் போது மாசுபடுவதைத் தடுக்க, உருளைகள் தூய்மையான அறைச் சூழலில் பொருத்தப்படுகின்றன. மிதக்கும் சீலின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்க, ஒவ்வொரு உருளையும் குறைந்த அழுத்தக் காற்றுச் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. சீல் கசிவுக்கான நிராகரிப்பு விகிதங்கள் 0.5%-க்கும் குறைவாகப் பராமரிக்கப்படுகின்றன; மேலும், பழுதடைந்த அலகுகள் பிரிக்கப்பட்டு, அதன் மூல காரணத்தைச் சரிசெய்வதற்காகப் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன.

4.5 அழிவற்ற சோதனை (NDT)

முக்கியமான சுரங்கத் தரக் கூறுகளுக்கு, உருளையின் உடல் மற்றும் தண்டில் உள்ள மேற்பரப்பு அல்லது அடிப்புற விரிசல்களைக் கண்டறிய காந்தத் துகள் பரிசோதனை (MPI) பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தக் கட்டம், குறைபாடற்ற கூறுகள் மட்டுமே இறுதி இணைப்புக்குச் செல்வதை உறுதி செய்கிறது.

5. பயன்பாடு சார்ந்த பரிசீலனைகள்

5.1 SK200 தொடர் (24100N8009F2 / 72150316)

SK200 என்பது உலகளவில் கோபெல்கோவின் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மாடல்களில் ஒன்றாகும். சாலைப் பராமரிப்பு, இருப்பு மேலாண்மை மற்றும் தளத் தயாரிப்பு போன்ற சுரங்க ஆதரவுப் பணிகளில், 24100N8009F2 ரோலர் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் கீழ் நம்பகமான செயல்திறனை வழங்குகிறது. 72150316 ரோலர், ஈரமான அல்லது சேற்று நிலைகளில் இயங்கும் இயந்திரங்களுக்காக மேம்படுத்தப்பட்ட சீலிங் கட்டமைப்பை வழங்குகிறது, இது சேவை இடைவெளிகளை நீட்டித்து, திட்டமிடப்படாத பராமரிப்பைக் குறைக்கிறது.

5.2 SK210 தொடர் (LQ64D00011F1)

SK210 தளம், கல் குவாரிகளில் சுமையேற்றுதல், பாறை அகழ்வு மற்றும் கடினமான நிலத்தில் அகழி தோண்டுதல் உள்ளிட்ட அதிக பாரம் தாங்கும் பயன்பாடுகளுக்குப் பெரும்பாலும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. LQ64D00011F1 உருளையானது, இந்தப் பயன்பாடுகளுடன் தொடர்புடைய அதிக தாக்கப் பாரங்களைத் தாங்குவதற்காக, வலுவூட்டப்பட்ட விளிம்புகளையும் ஆழமான மேல் கடினப்படுத்துதலையும் கொண்டுள்ளது. சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட சுரங்கச் சூழல்களில் பணிபுரியும் இயந்திரக் குழு இயக்குநர்களுக்கு, அடிப்பாகத்தின் ஆயுளை அதிகரிப்பதற்கு இந்த உருளையே விரும்பத்தக்க தேர்வாக விளங்குகிறது.

6. நிறுவுதல் மற்றும் பராமரிப்பு சிறந்த நடைமுறைகள்

கோபல்கோ கீழ் உருளைகளின் அதிகபட்ச ஆயுட்காலத்தைப் பெறுவதற்கு, முறையான நிறுவுதலும் தொடர்ச்சியான பராமரிப்பும் அவசியமாகும்:

6.1 நிறுவல் வழிகாட்டுதல்கள்

• போல்ட் முறுக்கு விசை: புதிய, கிரேடு 10.9 அல்லது 12.9 போல்ட்களைப் பயன்படுத்தவும். உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி முறுக்கு விசையை இறுக்கவும் (பொதுவாக போல்ட் அளவைப் பொறுத்து 250–350 Nm). சீரான பளுப் பரவலை உறுதிசெய்ய, குறுக்கு-முறை இறுக்கும் வரிசையைப் பின்பற்றவும்.
• சீரமைப்பு: அனைத்து கீழ் உருளைகளும் தண்டவாளச் சட்டகத்திற்கு இணையாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். சீரற்ற சீரமைப்பு, விளிம்புகளில் சமமற்ற தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துவதோடு, தண்டவாளம் தடம் புரளும் அபாயத்தையும் அதிகரிக்கிறது.
• சுத்தம்: குப்பைகள் சீரமைப்பையோ அல்லது போல்ட் முறுக்குத் தக்கவைப்பையோ பாதிப்பதைத் தடுக்க, நிறுவுவதற்கு முன் பொருத்தும் பரப்புகளை நன்கு சுத்தம் செய்யவும்.

6.2 பராமரிப்பு நடைமுறைகள்

• கண்களால் பரிசோதித்தல்: எண்ணெய் கசிவு (சீல் பழுதைக் குறிக்கும்), ஃபிளேன்ஜ் தேய்மானம் அல்லது இயங்கும் போது ஏற்படும் அசாதாரண சத்தம் போன்ற அறிகுறிகளுக்காக ரோலர்களைத் தவறாமல் பரிசோதிக்கவும்.
• தேய்மான ஒத்திசைவு: சீரான சுமைப் பரவலைப் பராமரிக்க, இயந்திரத்தின் இருபுறமும் உள்ள கீழ் உருளைகளை ஒரு முழுமையான தொகுப்பாக மாற்றவும். புதிய மற்றும் தேய்ந்த உருளைகளைக் கலந்து பயன்படுத்துவது, புதிய பாகங்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது.
• தடம் இறுக்கம்: கோபெல்கோ விவரக்குறிப்புகளின்படி சரியான தடம் இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கவும். அதிகப்படியான இறுக்கம் உருளைகளின் சுமையை அதிகரித்து, தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது; குறைவான இறுக்கம் தடம் அடிபட வழிவகுத்து, உருளைகளையும் ஐட்லர்களையும் சேதப்படுத்துகிறது.

7. CQC TRACK-இலிருந்து ஏன் ஆதாரம் பெற வேண்டும்?

கனரக அகழ்வு இயந்திரத்தின் அடிப்பாகப் பாகங்களைத் தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற உற்பத்தியாளராக, கோபெல்கோ பாட்டம் ரோலர்களை நாடும் சர்வதேச வாங்குபவர்களுக்கு CQC டிராக் தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகிறது:

8. முடிவுரை

திகோபெல்கோ 24100N8009F2LQ64D00011F1 மற்றும் 72150316 டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளிகள், சுரங்க மற்றும் கனரக கட்டுமானச் சூழல்களில் SK200 மற்றும் SK210 தொடர் அகழ்விகளின் இயக்கம், நிலைத்தன்மை மற்றும் உற்பத்தித்திறனைப் பராமரிப்பதற்கான அத்தியாவசியமான பாகங்களாகும். இந்த ரோலர்கள் தொடர்ச்சியான உராய்வு, தாக்கம் மற்றும் மாசுபடுதலுக்கு உட்பட்டு இயங்குவதால், பொருட்களின் தரம், வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் சீலிங் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றில் மிக உயர்ந்த தரநிலைகள் தேவைப்படுகின்றன.

வாகன உதிரிபாக விநியோகஸ்தர்கள், வாகனக் குழும இயக்குநர்கள் மற்றும் உபகரணங்களைப் புனரமைப்பவர்களுக்கு, CQC TRACK போன்ற ஒரு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து இந்தக் கூறுகளைப் பெறுவது, சுரங்கத் தரத்திலான நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும், பொறியியல் துல்லியத்தையும், விநியோகச் சங்கிலி நம்பகத்தன்மையையும் உறுதி செய்கிறது. மேம்பட்ட வார்ப்பு, தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் மற்றும் கடுமையான தரக்கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை KOBELCO அண்டர்கேரேஜ் அமைப்புகளில் உள்ள ஆழ்ந்த நிபுணத்துவத்துடன் இணைப்பதன் மூலம், உலகின் மிகவும் சவாலான பயன்பாடுகளுக்குத் தேவையான நீண்ட ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும் கீழ் உருளைகளை CQC TRACK வழங்குகிறது.

போட்டி நிறைந்த உலகளாவிய வாகன உதிரிபாகச் சந்தையில், சரியான வாகன அடிப்பாகப் பராமரிப்புப் பங்குதாரரைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது வெறும் கொள்முதல் முடிவு மட்டுமல்ல — அது செயல்பாட்டு நேரம், வாடிக்கையாளர் திருப்தி மற்றும் நீண்டகால வணிக வெற்றி ஆகியவற்றில் செய்யப்படும் ஒரு மூலோபாய முதலீடாகும்.

பொறுப்புத் துறப்பு: பாக எண்கள் மற்றும் மாடல் குறிப்புகள், ஒப்பீட்டு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன. அவை அசல் உபகரண உற்பத்தியாளரின் (OEM) விவரக்குறிப்புகளுடன் உள்ள இணக்கத்தன்மையைக் குறிப்பிடும் நோக்கம் கொண்டவை. CQC TRACK என்பது சந்தைக்குப் பிந்தைய அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் ஒரு சுயாதீன உற்பத்தியாளர் ஆகும்.