WhatsApp အွန်လိုင်းချတ်!

LOVOL FR510/ FR560 RP43-23A010000A0/3R Idler Wheel Assembly: ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ OEM အောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်သူ cqctrack မှ တိကျစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

CQC ရဲ့ -LOVOL လေးလံတဲ့ တူးဖော်ရေးစက်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ 
LOVOL လေးလံသော တူးဖော်ရေးစက်၏ အစိတ်အပိုင်းများစုဝေးခြင်း 
မော်ဒယ် FR510/FR560
အပိုင်းနံပါတ် RP43-23A010000A0/3R
နည်းစနစ် ပုံသွင်းခြင်း/ပုံသွင်းခြင်း
မျက်နှာပြင် မာကျောမှု HRC52-60အနက် ၁၀-၁၂ မီလီမီတာ
အရောင်များ အနက်ရောင်
အာမခံအချိန် ၁၂ လ သို့မဟုတ် ၂၀၀၀ မိုင်/နာရီ၊ မည်သည့်အရာက ဦးစွာပေါ်လာသည်ဖြစ်စေ
အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် IS09001-2015
အလေးချိန် ၃၄၀ ကီလိုဂရမ်
FOB ဈေးနှုန်း FOB ရှမိန်ဆိပ်ကမ်း အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၅-၁၀၀/ခု
ပို့ဆောင်ချိန် စာချုပ်ချုပ်ဆိုပြီးနောက် ရက်ပေါင်း ၂၀ အတွင်း
ငွေပေးချေမှုသက်တမ်း T/T၊ L/C၊ ဝက်စတန်ယူနီယံ
OEM/ODM လက်ခံနိုင်သည်
အမျိုးအစား ခြေရာခံတူးဖော်စက်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ
ရွေ့လျားမှုအမျိုးအစား ခြေရာခံတူးဖော်စက်
ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည် ဗီဒီယိုနည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ အွန်လိုင်းပံ့ပိုးမှု


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန် အဓိကထားမှု-RP43-23A010000A0/3Rရှေ့ Idler စုဝေးပွဲ
တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော တူးဖော်မော်ဒယ်များ- LOVOL FR510 / FR560
ရေးသားသူ - ဂျက်၊ နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးအဖွဲ့၊cqctrack


မိတ်ဆက်- ခြေရာခံ ရွေ့လျားနိုင်မှု၏ အဓိကအချက်

အပြင်းထန်ဆုံး သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်းနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်တူးဖော်ခြင်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လည်ပတ်နေသော LOVOL FR510 နှင့် FR560 ကဲ့သို့သော လေးလံသော တူးဖော်ရေးစက်များတွင် အောက်ခံသည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အလုပ်လုပ်ချိန် နှစ်မျိုးလုံး၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ idler ဘီးစုစည်းမှုသည် လမ်းညွှန်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းတည်ငြိမ်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်ညွှန်ကြားပေးသည့် အရေးကြီးသော ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ တင်းမာမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူခြင်း အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းအတွက်RP43-23A010000A0/3R၊ ပိုင်းခြားသိမြင်နိုင်သော ယာဉ်စုပိုင်ရှင်များနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ယခုအခါ တရုတ်နိုင်ငံ၊ Quanzhou အခြေစိုက် ထိပ်တန်း OEM ထုတ်လုပ်သူ cqctrack ထံ အားကိုးလာကြပြီး ၎င်း၏ အင်ဂျင်နီယာမျိုးရိုးနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လယ်ကွင်းအတည်ပြုချက်သည် aftermarket နှင့် OEM မှ ထောက်ပံ့ပေးသော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် စံနှုန်းသစ်တစ်ခုကို ချမှတ်ပေးခဲ့သည်။


၁။ ထုတ်လုပ်သူထူးချွန်မှု- cqctrack OEM/ODM Powerhouse

မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော idler တိုင်း၏နောက်ကွယ်တွင် နက်ရှိုင်းသောစွမ်းရည်ရှိသော ထုတ်လုပ်မှုဂေဟစနစ်တစ်ခုရှိသည်။ cqctrack သည် ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံ နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော်ရှိသော ထိပ်တန်းအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးအဖြစ် ၎င်းကိုယ်၎င်း တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ နှစ် ၂၀ ခရီးကို ထုတ်လုပ်မှုတိုးချဲ့မှုတစ်ခုတည်းဖြင့်မဟုတ်ဘဲ စဉ်ဆက်မပြတ်ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းလောကရှိ အထင်ကရအမည်အချို့အတွက် ဦးစားပေး OEM နှင့် ODM မိတ်ဖက်များထဲတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရသော OEM ထုတ်လုပ်မှုမိတ်ဖက်
cqctrack ရဲ့ အင်ဂျင်နီယာနဲ့ ထုတ်လုပ်မှု အထောက်အထားတွေကို သူ့ရဲ့ ရေရှည်ထောက်ပံ့ရေး မိတ်ဖက်အဖွဲ့အစည်းတွေက အတည်ပြုထားပါတယ်။ ကုမ္ပဏီဟာ လက်ရှိမှာ Hitachi၊ Kobelco၊ LiuGong၊ XCMG နဲ့ SDLG အပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှာ အသိအမှတ်ပြုထားတဲ့ လေးလံတဲ့ စက်ပစ္စည်း အမှတ်တံဆိပ်တွေအတွက် OEM ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်းအဖြစ် ဆောင်ရွက်နေပါတယ်။ ဆိုလိုတာက ဒီအဓိက ကုမ္ပဏီတွေဆီကို အစိတ်အပိုင်းတွေ ပို့ဆောင်ပေးတဲ့ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွေ၊ အရည်အသွေးမြင့် ဂိတ်တွေနဲ့ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်တွေဟာ တူညီတဲ့ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွေ၊ အရည်အသွေးမြင့် ဂိတ်တွေနဲ့ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်တွေကို တစ်ခုချင်းစီမှာ ထည့်သွင်းထားတယ်လို့ ဆိုလိုပါတယ်။RP43-23A010000A0/3R idler assembly ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤ OEM များမှ တောင်းဆိုသော နည်းပညာဆိုင်ရာ တင်းကျပ်မှု—ကနဦး သွန်းလောင်းခြင်း သရုပ်ဖော်မှုမှ နောက်ဆုံး အတိုင်းအတာ စစ်ဆေးခြင်းအထိ—ကို cqctrack ၏ အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ အသိပညာထဲသို့ အပြည့်အဝ စုပ်ယူထားပါသည်။

မဟာဗျူဟာမြောက်တည်နေရာနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံ
တရုတ်နိုင်ငံရှိ အဆင့်မြင့်စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကျော်ကြားသောအချက်အချာကျသော Quanzhou တွင်တည်ရှိသော cqctrack သည် တစ်ခုတည်းသော အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အောက်တွင် သတ္တုပုံသွင်းစက်ရုံ၊ အပူကုသမှု၊ တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိတည်ဆောက်ထားသော စက်ရုံတစ်ခုကို လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ ဤပူးတွဲတည်နေရာသည် idler ၏ အသွင်ပြောင်းအဆင့်တစ်ခုစီကို လုံးဝထိန်းချုပ်နိုင်စေပြီး ဆပ်ကန်ထရိုက်တာများ၏ ကွဲပြားမှုကို ဖယ်ရှားပေးပြီး အရည်ပျော်သံမဏိမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်ခြင်းအထိ အပြည့်အဝခြေရာခံနိုင်စေပါသည်။


၂။ ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်- RP43-23A010000A0/3R Idler Wheel Assembly ကို ကုဒ်ဝှက်ထားသည်

LOVOL FR510/FR560 အတွက် idler wheel assembly ကို မူရင်းပစ္စည်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အပြည့်အဝ ကိုက်ညီသည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်သော၊ လေးလံသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ ပြင်းထန်သော ထိခိုက်မှု၊ ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သော ကျောက်အခြေအနေများတွင် အလွန်အမင်း တာရှည်ခံစေရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းငယ်တိုင်းကို ဗျူဟာကျကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။

၂.၁ ဘီးကိုယ်ထည်- အလွိုင်း မန်းဂနိစ် သံမဏိ သွန်းလုပ်ခြင်း

idler ဘီးကိုယ်ထည်ကို မူပိုင်ခွင့်ရ သတ္တုစပ် မန်းဂနိစ်သံမဏိအဆင့်ဖြင့် သွန်းလောင်းထားသည်။ ဤပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်- ၎င်းသည် မြင့်မားသောဆွဲဆန့်နိုင်အား၊ တုန်ခါမှုခံနိုင်ရည်နှင့် အလုပ်မာကျောမှုဂုဏ်သတ္တိများ၏ ထူးခြားသောပေါင်းစပ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ လည်ပတ်မှုတွင် idler tread မျက်နှာပြင်သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် အဆက်မပြတ်လှိမ့်ထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် မန်းဂနိစ်သံမဏိသည် မျက်နှာပြင်တွင် တဖြည်းဖြည်း မာကျောလာပြီး ductile core ကို ထိန်းသိမ်းထားကာ အက်ကွဲကြောင်းပျံ့နှံ့မှုကို ထိရောက်စွာ ခုခံပေးသည်။

၂.၂ ထောက်ပံ့မှုကွင်း: Ductile Iron Casting

idler support bracket (yoke) ကို တိကျသော ductile iron casting လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ Ductile iron (nodular cast iron) ကို ၎င်း၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော bending fatigue strength နှင့် track frame မှတစ်ဆင့် ထုတ်လွှင့်သော ပြင်းထန်သော lateral နှင့် torsional load များကို စုပ်ယူနိုင်စွမ်းအတွက် ရွေးချယ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ bracket ၏ structural design ကို နှစ်ပေါင်းများစွာ field data မှ finite element analysis feedback များအပေါ် အခြေခံ၍ stress concentration point အားလုံးတွင် အားဖြည့်ထားသည်။

၂.၃ Idler Shaft: 40Cr သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အရည်ပျော်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် Induction Hardening ပြုလုပ်ခြင်း

idler shaft ကို ပရီမီယံ 40Cr (AISI 5140 နှင့်ညီမျှသော) အလွိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသံမဏိဖြင့် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ shaft သည် ကနဦးစစ်ဆေးမှုအပြည့်အဝကိုခံယူသည်။ငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်းတူညီသော core မာကျောမှုနှင့် သန့်စင်ထားသော grain structure ကိုရရှိရန်အတွက် အပူပေးခြင်းဖြင့် လိမ်အားနှင့် ductility ကိုသေချာစေသည်။ အရေးကြီးသော sealing interface feature အနေဖြင့် shaft ကို တစ်ဖက်စီတွင် dual seal grooves များဖြင့် တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤ concentric grooves များသည် floating seal rings များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော mating surface ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး labyrinth နှင့် face-seal contact geometry ကို ဖန်တီးပေးသည်။

၂.၄ အဆင့်မြင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ချောဆီထည့်ခြင်းစနစ်

ပုံမှန်အောက်ပိုင်းပြုပြင်မွမ်းမံမှုကာလထက် ကျော်လွန်သော ယိုစိမ့်မှုသုညဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အာမခံရန်အတွက် cqctrack သည် ထိပ်တန်းတံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းများကိုသာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ idler assembly တွင် မြင့်မားသောခရိုမီယမ်သွန်းလောင်းထားသောသတ္တုစပ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပရီမီယံအဆင့် dual-cone floating seals များကို အသုံးပြုထားပြီး O-ring loading element ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် elasticity နှင့် သတ္တုတံဆိပ်မျက်နှာပြင်များတွင် အနည်းဆုံးပွန်းစားမှုကို သေချာစေသည်။ အတွင်းပိုင်းအခေါင်းပေါက်ကို အထူးဖော်စပ်ထားသော anti-freeze lubricating grease ဖြင့် vacuum အောက်တွင် ဖြည့်ထားသည်။ ဤ semi-fluid grease သည် အာတိတ် tundra အခြေအနေများနှင့် အပူပိုင်းဒေသအပူနှစ်မျိုးလုံးတွင် တည်ငြိမ်သော viscosity နှင့် pumpability ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး အအေးဒဏ်ကြောင့် bushing မျက်နှာပြင်များသို့ ဆီငတ်မွတ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ရေဝင်ရောက်မှုမှ ရေဆေးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

၂.၅ အပူပေးကုသမှု သံသရာ- အသက်ရှည်ခြင်း၏ အဓိကအချက်

idler wheel body ရဲ့ အပူပေးလုပ်ဆောင်မှုက ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း အားသာချက်တစ်ခုပါပဲ။

  • ပေါင်းစပ်ငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အပူချိန်လျှော့ချခြင်း (Q&T): ပုံသွင်းဘီးကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို ဦးစွာ တင်းကျပ်သော Q&T ዑደ့ဖြင့် အပြည့်အဝ လည်ပတ်စေသည်။ ၎င်းသည် အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံကို တစ်သားတည်းဖြစ်စေပြီး ကျန်ရှိနေသော ပုံသွင်းဖိစီးမှုများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံး၏ အခြေခံခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
  • ကြမ်းတမ်းသော စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အပြီးသတ်ပြုပြင်ခြင်း- Q&T ပြီးနောက်၊ ဘီးသည် CNC ကြမ်းတမ်းသော စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း၊ ဖိစီးမှုသက်သာစေခြင်းနှင့် ထို့နောက် မြင့်မားသောတိကျမှုအပြီးသတ်စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းကို ခံယူပြီး တိကျသော အပေါက်ခံနိုင်ရည်နှင့် တာယာပန်းကန် ဗဟိုပြုမှုကို သတ်မှတ်ပါသည်။
  • တာယာ induction hardening: ထို့နောက် ပြေးလမ်းမျက်နှာပြင် (တာယာ) ကို အလယ်အလတ်ကြိမ်နှုန်း induction မှတစ်ဆင့် ရွေးချယ်၍ အပူပေးပြီး နက်ရှိုင်းပြီး တသမတ်တည်းရှိသော မာကျောသည့် case depth ကို ရရှိရန် လျင်မြန်စွာ ငြိမ်းသတ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို 55–62 HRC အတိုင်းအတာအတွင်း တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ကျောက်တုံးအမှုန်အမွှားများကို တိုက်စားခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းလင့်ခ်များနှင့် သတ္တုနှင့် သတ္တုထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အလွန်ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်သော tread face ကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး မာကျောပြီး ငြိမ်းသတ်ပြီး အပူချိန်မြင့်သော core သည် အက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ လေးလံသော shock load များကို စုပ်ယူပေးသည်။

၃။ ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုကြာ စဉ်ဆက်မပြတ် လုပ်ငန်းစဉ် တိုးတက်ပြောင်းလဲလာမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတွင်းနေရာ အတည်ပြုချက်

cqctrack ရဲ့ အရည်အသွေးအပေါ် ချဉ်းကပ်မှုဟာ တည်ငြိမ်မနေပါဘူး။ ကုမ္ပဏီရဲ့ နှစ် ၂၀ ထုတ်လုပ်မှုသမိုင်းတစ်လျှောက်မှာ ကမ္ဘာ့အဆိုးရွားဆုံး လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကနေ closed-loop feedback တွေရရှိခြင်းအားဖြင့် သူ့ရဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာကို စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးချဲ့မြှင့်တင်ခဲ့ပါတယ်။ casting runner ဒီဇိုင်း၊ အပူပေးစိမ်ချိန် ဒါမှမဟုတ် seal groove မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှုတိုင်းမှာ တိုးတက်မှုတိုင်းကို တိုက်ရိုက်စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာတွေက မောင်းနှင်ပါတယ်။

cqctrack idler assemblies များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို အလွန်အမင်းကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် အကြိမ်ကြိမ်သက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်- ပီရူးနိုင်ငံ၏ မြင့်မားသောငွေနှင့်ကြေးနီတွင်းများမှသည် တောင်အာဖရိကနိုင်ငံ၏ ကြမ်းတမ်းသောသံရိုင်းတွင်းများအထိ၊ ရုရှားနိုင်ငံ၏ ရေခဲကျောက်မီးသွေးတွင်းများမှသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ မီးတောင်ဘေဆတ်ကျောက်တွင်းများအထိ။ ပြင်းထန်သောသတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများမှ တိုက်ရိုက်တုံ့ပြန်ချက်ကွင်းဆက်သည် ကာဇက်စတန် သို့မဟုတ် အီကွေဒေါတွင်အလုပ်လုပ်နေသော LOVOL FR510 အတွက် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ပို့ဆောင်သောအခါ၊ နှိုင်းယှဉ်နိုင်သောပြစ်ဒဏ်ပေးသည့်အလွှာများတွင် အတည်ပြုထားသော နှစ် ၂၀ ထပ်ခါတလဲလဲအင်ဂျင်နီယာပညာ၏ စုစုပေါင်းကို သယ်ဆောင်လာကြောင်း သေချာစေသည်။


၄။ ကားအောက်ပိုင်း ပြီးပြည့်စုံသော ဖြေရှင်းချက်- တစ်နေရာတည်းတွင် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ပေးခြင်း

ယာဉ်စုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ဘက်စုံဖြေရှင်းချက်များ လိုအပ်ကြောင်း နားလည်သောကြောင့် cqctrack ၏ကျွမ်းကျင်မှုသည် ရှေ့ idler ထက် များစွာကျော်လွန်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ကိုက်ညီသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ အပြည့်အစုံကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အားလုံးကို တူညီသော အရည်အသွေးဘောင်အတွင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်-

  • လမ်းကြောင်းရိုလာများ (တစ်ခုတည်းနှင့် နှစ်ခုပါသော အနားကွပ်၊ လေးလံသော)
  • ထိပ်တန်းသယ်ဆောင်သူရိုလာများ
  • လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အစုံအလင် (တံဆိပ်ခတ်ပြီး ချောဆီလိမ်းထားသည်)
  • လမ်းကြောင်းဖိနပ်များနှင့် စပရော့ကတ်များ
  • Idler recoil spring စုစည်းမှုများ
    ဤစွမ်းရည်သည် ဖောက်သည်များအား ၎င်းတို့၏ LOVOL တူးဖော်စက်များအတွက် ဝယ်ယူမှုကို အရည်အသွေးအာမခံထားသော OEM ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးတည်းနှင့် ပေါင်းစည်းနိုင်စေပြီး အောက်ခံစနစ်တစ်ခုလုံးတွင် အစိတ်အပိုင်းများအကြား လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် တသမတ်တည်း အသုံးပြုနိုင်သော သက်တမ်းကို သေချာစေသည်။

၅။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခြေရာနှင့် သီးသန့်ပို့ကုန်ဒေသများ

cqctrack ရဲ့ နိုင်ငံတကာမှာ ရှိနေခြင်းဟာ ၎င်းရဲ့ ထုတ်ကုန်ရဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုက်ရိုက်ထင်ဟပ်စေပါတယ်။ RP43-23A010000A0/3R idler assembly နဲ့ ၎င်းရဲ့ တွဲဖက်ထုတ်ကုန်တွေကို တက်ကြွစွာ တင်ပို့ရောင်းချပြီး ကျယ်ပြန့်တဲ့ နယ်မြေတွေမှာ ကန်ထရိုက်တာတွေနဲ့ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွေရဲ့ ယာဉ်အုပ်စုတွေကို ပံ့ပိုးပေးပါတယ်။

  • တောင်အမေရိက- အီကွေဒေါ၊ ပီရူးနှင့် အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ ဈေးကွက်များတွင် မြင့်မားသော ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် သတ္တုတူးဖော်ရေးတွင် ချို့ယွင်းမှု သုည-ချို့ယွင်းမှု အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါသည်။
  • အာဖရိက- တောင်အာဖရိက၊ ကားအောက်ပိုင်းယိုယွင်းမှုစမ်းသပ်မှုအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသောဒေသ။
  • CIS နှင့် အလယ်အာရှ- ရုရှား၊ ကာဇက်စတန်နှင့် အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများသည် အပူချိန်အလွန်အမင်းပြောင်းလဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါသည်။
  • အာရှ-ပစိဖိတ်- တောင်ကိုရီးယား၊ အိန္ဒိယ (၎င်း၏ အဆင့်မြင့်ဈေးကွက်ကဏ္ဍကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်)၊ ဗီယက်နမ်နှင့် တောင်ပစိဖိတ်ကျွန်းနိုင်ငံအများအပြားသည် အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်နေကြသည်။
  • ဥရောပနှင့် အမေရိကတိုက်များ- မြောက်အမေရိကနှင့် တူရကီတို့တွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုစံနှုန်းများ တိကျစွာ သတ်မှတ်ထားသည်။

ဤကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ခြေရာကို စိတ်အားထက်သန်ပြီး နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ထက်မြက်သော နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးအဖွဲ့မှ ပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ အဓိကအဖွဲ့ဝင်များဖြစ်သည့် Philip၊ Jack နှင့် Haily တို့သည် ကျယ်ပြန့်သော ကုန်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံများနှင့် နက်ရှိုင်းသော ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတများကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ ဤထုတ်ကုန်ပရိုဖိုင်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ရှင်းလင်းတင်ပြချက်ကို Jack မှ ကိုယ်တိုင် သုတေသနပြုလုပ်ခြင်း၊ အတည်ပြုခြင်းနှင့် ရေးသားခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး မိတ်ဖက်များနှင့် အသုံးပြုသူများအား ပေးအပ်သော အချက်အလက်များသည် တိကျမှန်ကန်ပြီး စစ်မှန်သော ထုတ်လုပ်မှုလက်တွေ့ဘဝတွင် အခြေခံထားကြောင်း သေချာစေပါသည်။


နိဂုံးချုပ်- အင်ဂျင်နီယာယုံကြည်မှု၊ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု

ထိုLOVOL FR510/FR560 idler ဘီးတပ်ဆင်ခြင်းcqctrack မှ ထုတ်လုပ်သော RP43-23A010000A0/3R သည် ထိပ်တန်း OEM ပေးသွင်းသူ မျိုးရိုးဗီဇ၊ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှု၊ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ် အင်ဂျင်နီယာနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြု လယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည်တို့၏ ပေါင်းစပ်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စုစုပေါင်းသက်တမ်းစက်ဝန်း စွမ်းဆောင်ရည်ကြားတွင် ညှိနှိုင်းရန် ငြင်းဆိုသော aftermarket ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များနှင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအတွက်၊ cqctrack သည် သာမန်မိတ္တူမဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ပေးဆောင်ပါသည်။


နည်းပညာဆိုင်ရာ စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများအတွက်၊ မိတ်ဖက်ဆွေးနွေးမှုများ သို့မဟုတ် LOVOL FR510/FR560 အောက်ပိုင်းအမျိုးအစားအတွက် အသေးစိတ်အပိုပစ္စည်းများကတ်တလောက်ကို တောင်းဆိုလိုပါက cqctrack ၏ နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးအဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။


  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။