Groupe de roues dentées de chenille LIUGONG 46A0079 CLG925 / Fabricant de pièces de train de roulement de qualité OEM / CQCTRACK / Experts en fabrication de pièces pour équipements miniers basés à Quanzhou, en Chine

Groupe de roues dentées LIUGONG 46A0079 CLG925Fabricants de composants de trains de roulement pour chenilles – CQC

PISTE CQCCette entreprise, basée à Quanzhou en Chine, est un fabricant renommé de pièces de trains de roulement pour engins de chantier lourds. Elle se spécialise dans les composants de trains de roulement à chenilles haute performance pour excavatrices, bulldozers et équipements miniers opérant dans les environnements les plus exigeants au monde. Son engagement indéfectible envers une qualité supérieure – notamment la construction en acier allié forgé avec des surfaces d'usure trempées par induction atteignant une dureté supérieure à 55 HRC pour une résistance maximale à l'abrasion –PISTE CQCCQC TRACK propose des solutions durables et économiques, conçues pour répondre, voire surpasser, les spécifications rigoureuses des équipementiers. Fondée en 2005 et s'étendant sur plus de 60 mu (environ 40 000 mètres carrés), l'entreprise emploie plus de 200 personnes et dispose de plus de 200 machines-outils à commande numérique (CNC) de pointe, ainsi que d'équipements de fonderie, de forgeage et de traitement thermique. Elle est ainsi devenue une usine de production intégrée verticalement. Fabricant leader et fournisseur mondial de confiance, CQC TRACK est largement reconnue pour son contrôle qualité certifié ISO 9001:2015, ses capacités complètes de personnalisation OEM/ODM et ses innovations en matière d'allongement de la durée de vie, garantissant des performances exceptionnelles sur le terrain pour toutes les grandes marques d'équipements.

Pour toute demande de renseignements, opportunité de partenariat ou pour passer une commande, veuillez contacter :

• Partenariat usine/chaîne d'approvisionnement (Ventes et assistance) : CQC TRACK – Mme Judy / Service des ventes – Pour les opportunités de revendeurs et de distributeurs, y compris les prix de gros, l'emballage de marque privée et les accords de territoire exclusifs, veuillez nous contacter via les canaux officiels.
• Approvisionnement international / Auteur : Jack – Spécialiste principal des trains de roulement, Département des affaires internationales – Spécialisé dans l’approvisionnement en composants de trains de roulement de qualité OEM, la vérification des fournisseurs et la coordination mondiale des achats pour les équipements miniers et de construction.

LIUGONG46A0079Groupe de roues dentées CLG925 / Fabricants de composants de train de roulement à chenilles / CQC TRACK

1. Présentation du produit : Groupe de roues dentées LIUGONG 46A0079 pour pelle hydraulique CLG925

Le groupe de pignons LIUGONG 46A0079 (également désigné sous la référence 46A0079, pignon de train d'atterrissage ou ensemble de pignon d'entraînement) est un composant de transmission de puissance de précision, conçu spécifiquement pour la pelle sur chenilles de taille moyenne de la série LIUGONG CLG925. La CLG925 est une pelle polyvalente de 25 tonnes, largement utilisée et représentant l'un des modèles phares de Liugong sur le marché mondial des engins de construction. Équipée d'un moteur Cummins 6BTAA5.9-C ou QSB7 développant 133 à 140 kW à 2 000 à 2 050 tr/min, la pelle CLG925 affiche un poids opérationnel de 25 500 kg, une capacité de godet standard de 1,2 m³, une profondeur de fouille maximale de 6 925 mm et une portée de fouille maximale de 10 340 mm. Avec une largeur de chenille de 600 mm et une vitesse de déplacement maximale de 5,8 km/h, le CLG925 est conçu pour des applications polyvalentes, notamment la construction d'infrastructures, l'exploitation de carrières, le terrassement, la manutention de matériaux et les tâches de soutien aux mines.

Dans l'architecture du train de roulement d'une pelle sur chenilles, le groupe de pignons occupe une place essentielle, assurant la transmission de puissance principale entre le moteur hydraulique de translation et la chaîne de chenille. Le pignon, également appelé roue dentée motrice ou roue dentée d'entraînement, convertit le couple hydraulique du moteur d'entraînement final en force de traction qui propulse l'ensemble de la machine. Comptant parmi les composants les plus sollicités du train de roulement, le pignon subit des contraintes de contact élevées et continues, une usure abrasive due aux particules de sol et de roche, ainsi que des chocs lors des déplacements, des virages et des travaux en pente. Un entretien régulier et un remplacement opportun des pignons sont indispensables pour optimiser la disponibilité de la machine et minimiser les coûts d'exploitation à long terme.

La référence 46A0079 est conforme au système de catalogage propriétaire de Liugong pour les composants de train de roulement. Ce groupe de roue dentée est compatible avec la série CLG925 dans ses différentes versions, notamment les configurations CLG925D, CLG925E, CLG925LC et CLG925EIV. Il est également indiqué que certains éléments de conception du train de roulement de la Liugong CLG925 sont compatibles avec les pelles hydrauliques de 22 à 28 tonnes d'autres grands constructeurs, offrant ainsi des possibilités de compatibilité croisée aux distributeurs internationaux gérant des stocks multimarques. CQC TRACK, fabricant professionnel de composants de train de roulement pour pelles hydrauliques sur chenilles de forte puissance, a validé la compatibilité de ce groupe de roue dentée avec la pelle hydraulique Liugong CLG925, garantissant une installation simple et rapide sans aucune modification sur site.

Le groupe de roue dentée 46A0079 fait partie d'une gamme complète de composants de train de roulement proposée par CQC TRACK, incluant des galets de roulement (galets inférieurs), des galets porteurs (galets supérieurs), des chaînes de chenilles, des patins de chenille, des galets tendeurs et des composants de châssis complémentaires. Chaque groupe de roue dentée est soumis à un contrôle qualité rigoureux afin de garantir sa précision dimensionnelle, son intégrité métallurgique et ses performances fonctionnelles, même dans les conditions de travail les plus exigeantes.

2. Classification des produits et rôle fonctionnel dans le système de train de roulement

Au sein de l'architecture complète du train de roulement de l'excavatrice sur chenilles Liugong, le groupe de roues dentées remplit plusieurs fonctions distinctes qui le différencient des autres éléments du train de roulement :

Transmission de puissance : Le pignon constitue l’interface finale entre le moteur de translation hydraulique et la chaîne de chenille. Lorsque le moteur de translation entraîne la rotation de l’arbre du pignon, les dents usinées avec précision de ce dernier s’engrènent avec les bagues de la chaîne, convertissant l’énergie hydraulique en traction mécanique qui permet le déplacement de la machine vers l’avant ou vers l’arrière. Cette fonction de transmission de puissance soumet le pignon aux couples les plus élevés de tous les composants du train de roulement.

Guidage et alignement de la chenille : La barbotine fonctionne de concert avec la roue de tension avant et les galets de roulement pour maintenir une tension et un alignement optimaux de la chenille tout au long de la boucle continue formée par la chaîne. La géométrie appropriée des dents de la barbotine assure un engagement fluide avec les bagues de la chenille, minimisant ainsi le frottement, réduisant l’usure des deux composants et prévenant le déraillement lors des manœuvres en dévers ou des virages serrés.

Répartition de la charge : Le pignon répartit uniformément les forces de traction sur les points de contact de la chaîne de chenille, assurant ainsi une transmission du couple moteur en douceur plutôt que sous forme de chocs soudains susceptibles d’endommager la structure du train de roulement ou les composants de la transmission finale.

Indicateur d'usure : L'usure des dents du pignon est un indicateur fiable de l'état général du train de roulement. Les meilleures pratiques du secteur recommandent d'inspecter les dents du pignon lors des opérations d'entretien régulières et de remplacer le groupe de pignons lorsque les dents présentent une usure importante. Généralement, un pignon usé indique une usure similaire des bagues de la chaîne de chenilles ; le remplacement simultané des deux composants optimise les performances de la machine et minimise les coûts d'exploitation à long terme.

3. Spécifications techniques : Conçu pour les cycles de service des pelles hydrauliques moyennes de 25 tonnes

Le groupe de roue dentée LIUGONG 46A0079 est conçu avec précision pour résister aux contraintes de contact élevées, à l'usure abrasive due aux particules de sol, de sable et de roche, ainsi qu'aux chocs fréquents dans les secteurs de la construction, des carrières et des mines. Conformément aux spécifications techniques de CQC TRACK pour les composants de roue dentée des excavatrices de la série CLG925, cet ensemble répond aux paramètres techniques suivants.

Le matériau de base est un acier allié 50Mn à haute résistance, sélectionné pour sa ténacité exceptionnelle, sa résistance à la fatigue et sa capacité à supporter les charges dynamiques composées rencontrées lors d'un fonctionnement continu en milieu abrasif. Le procédé de trempe par induction crée un profil de cémentation uniforme de 6 à 10 mm à la surface de contact des dents, offrant une dureté superficielle de 45 à 55 HRC tout en conservant un cœur résistant aux chocs. Le forgeage en matrice fermée – ou la fonderie de précision avec traitement thermique de normalisation, trempe et revenu – garantit que la structure granulaire de l'acier épouse le contour du pignon, optimisant ainsi la résistance précisément là où le composant subit les contraintes de contact les plus élevées lors de l'engrènement.

La géométrie des dents, usinée avec précision, respecte les spécifications du constructeur, grâce à un contrôle rigoureux du diamètre primitif, de l'épaisseur des dents, du rayon de pied et du profil des flancs. Cette géométrie est optimisée pour un engagement optimal avec les bagues de la chaîne CLG925, minimisant ainsi la résistance au roulement et prolongeant la durée de vie du pignon et de la chaîne. L'interface de montage – incluant l'entraxe des boulons, le diamètre du pilote, l'épaisseur de la bride et l'alignement des trous de boulons – est usinée avec précision selon des tolérances dimensionnelles strictes, garantissant un alignement parfait avec le carter du moteur de transmission finale, sans calage ni modification.

Chaque groupe de roue dentée LIUGONG 46A0079 complet comprend la roue dentée trempée par induction avec jante forgée ou moulée avec précision, des boulons de montage haute résistance avec revêtement anticorrosion, tous les composants d'étanchéité nécessaires pour l'étanchéité de l'interface et un traitement anticorrosion (zingage ou finition à l'oxyde noir) pour une durée de vie prolongée dans des environnements d'exploitation difficiles.

4. Plateforme d'application : Pelle hydraulique LIUGONG CLG925 – La pelle hydraulique moyenne de référence mondiale

Le groupe de roue dentée LIUGONG 46A0079 est spécialement conçu pour la série Liugong CLG925, l'une des plateformes de pelles moyennes les plus performantes de Liugong, déployée dans le monde entier. La connaissance de la machine hôte est essentielle pour comprendre la conception et les exigences de fonctionnement de la roue dentée.

Moteur et système d'alimentation : La CLG925E est équipée d'un moteur Cummins QSB7 de 140 kW (188 ch ​​/ 190 ps) à 2 050 tr/min, conforme à la norme antipollution Stage IIIA. Les versions CLG925D et Stage II utilisent quant à elles un moteur Cummins 6BTAA5.9-C de 133 kW à 2 000 tr/min. Cette motorisation assure la puissance hydraulique nécessaire à une grande variété d'applications de construction et d'excavation.

Poids et dimensions en ordre de marche : La CLG925LC pèse 25 500 kg, offrant une stabilité et une traction optimales pour les travaux d’excavation de moyenne à forte intensité. Ses dimensions de transport sont d’environ 10 220 mm de longueur, 3 190 mm de largeur et 3 200 mm de hauteur. La largeur des chenilles est de 600 mm en standard, et de 800 mm en option pour les configurations à grande portée.

Capacité du godet et performances de creusement : La capacité du godet varie de 1,0 à 1,3 m³, la configuration standard étant de 1,2 m³. La force d’arrachement du godet atteint 165 kN (179 kN avec assistance), tandis que celle du bras atteint 124 kN (134 kN avec assistance). La profondeur de creusement maximale est de 6 925 mm et la portée maximale au sol est de 10 150 mm.

Système hydraulique : Le CLG925 utilise un système hydraulique à haut rendement avec un débit maximal de 2×240 L/min (2×63 gal/min) et une pression de service de 34,3 MPa, assurant un fonctionnement fluide et un contrôle réactif pour les cycles de travail exigeants.

Performances de déplacement : La vitesse de déplacement atteint 5,5 à 5,8 km/h en gamme haute et 3,3 à 3,5 km/h en gamme basse selon la configuration des émissions, avec une vitesse de rotation maximale de 10,5 à 12 tr/min.

Applications finales : La série CLG925 est largement utilisée dans la construction d’infrastructures (routes, ponts, aménagement urbain), l’exploitation de carrières (extraction de granulats, manutention et traitement de la pierre), les travaux de terrassement (préparation de sites, nivellement, manutention de matériaux), le soutien minier (déblaiement, manutention du charbon dans les petites mines, gestion des stocks de minerai) et les opérations de démolition. Les conditions extrêmes de ces applications imposent des contraintes importantes à tous les composants du train de roulement, notamment au groupe de roues dentées 46A0079, qui doit garantir un engrènement précis et une transmission de puissance fluide malgré une exposition continue à la poussière abrasive, aux débris rocheux et aux chocs importants.

5. Capacités de production : Excellence de l'usine source et intégration verticale

En tant qu'usine de fabrication verticalement intégrée, forte de plus de vingt ans d'activité continue depuis sa création en 2005, CQC TRACK dispose de capacités de production internes complètes, couvrant l'intégralité de la chaîne de fabrication : de l'approvisionnement en matières premières au forgeage en matrice fermée ou à la fonderie de précision, en passant par l'usinage CNC, la trempe par induction, la normalisation, la trempe, le revenu et l'assemblage final. Ses installations de production s'étendent sur plus de 60 mu (environ 40 000 mètres carrés) et emploient plus de 200 personnes expérimentées, qui utilisent plus de 200 machines-outils CNC ainsi que des équipements dédiés à la fonderie, au forgeage et au traitement thermique. Cette forte intégration verticale garantit une qualité constante, un contrôle dimensionnel rigoureux et la capacité de répondre rapidement aux fluctuations de la demande du marché pour les groupes de roues dentées, les galets de roulement, les galets porteurs, les galets tendeurs, les chaînes de chenilles et les systèmes de train de roulement complets compatibles Liugong, produits en grande série.

La production de CQC TRACK est axée sur les pièces de train de roulement pour pelles hydrauliques. L'entreprise fabrique principalement des composants pour des machines de plus de 50 tonnes, tout en produisant des pièces de haute qualité pour les petites et micro-pelles. Le processus de fabrication fait appel à des technologies de pointe, notamment des machines CNC de précision garantissant des tolérances dimensionnelles de ±0,05 mm sur les interfaces de montage critiques et la géométrie des dents ; des systèmes de trempe par induction avec régulation thermique en boucle fermée assurant une répartition uniforme de la profondeur de cémentation sur la plage de dureté de 45 à 55 HRC ; et des tests métallurgiques internes complets (analyse physique et vérification de la composition chimique) utilisant l'analyse spectrographique et l'examen de la microstructure pour valider l'intégrité des matériaux à chaque étape de la production. La philosophie « Des pièces de train de roulement imposantes, fabriquées par CQC » guide l'engagement de l'entreprise envers l'excellence de la fabrication pour les applications lourdes.

Des procédures de contrôle qualité rigoureuses couvrent chaque étape de la production : vérification des matières premières entrantes selon des spécifications de composition chimique certifiées, inspections des produits semi-finis lors des phases de forgeage et de fonderie, contrôles dimensionnels en cours d’usinage CNC, profilage complet de la dureté après traitement thermique, tests fonctionnels de l’assemblage final et validation de l’emballage final adapté au transport maritime et aérien international. L’entreprise dispose d’une technologie de production éprouvée, gage d’une qualité de produit stable, validée par des années d’expérience sur le terrain dans les secteurs minier, des carrières et de la construction à travers le monde.

La capacité de production mensuelle dépasse 5 000 ensembles de roues dentées pour tous les modèles compatibles Liugong, y compris la référence 46A0079 pour le CLG925 et les références associées pour les séries CLG922, CLG923, CLG926 et CLG927. Les délais de livraison standard pour les commandes confirmées sont de 15 à 25 jours ouvrables, avec une production express disponible pour les demandes urgentes. CQC TRACK propose également des solutions complètes de trains de roulement, incluant chenilles, patins de chenille, galets porteurs, galets de roulement, galets tendeurs et composants de châssis complémentaires, le tout intégré dans des systèmes.

6. Contrôle de la qualité, essais métallurgiques et conformité internationale

La qualité est au cœur de la philosophie de fabrication de CQC TRACK. L'entreprise opère selon un système de management de la qualité certifié ISO 9001:2015, avec des procédures entièrement documentées couvrant chaque étape de la production : qualification des fournisseurs, contrôle des matières premières, contrôles qualité en cours de production, libération du produit final et documentation post-expédition. De plus, CQC TRACK détient plusieurs certifications de produits spécifiques de la China Quality Certification (CQC) (par exemple, CQC17704176145), attestant d'un système d'assurance qualité en usine qui englobe tout, de la sélection des fournisseurs et la validation des composants clés à la maintenance rigoureuse des équipements de production et à la tenue de registres complets sur une période d'au moins 24 mois.

Le cadre global d'assurance qualité comprend :

Audits de qualification des fournisseurs et traçabilité des matériaux : vérification rigoureuse et évaluation continue des fournisseurs de matières premières en acier allié forgé et moulé afin de garantir l’intégrité des matériaux et la traçabilité complète des lots, de l’usine au produit fini.

Tests physiques et chimiques internes : inspection à 100 % des lots d'acier entrants pour la vérification de la composition chimique à l'aide d'une analyse spectrographique, des tests de propriétés mécaniques (résistance à la traction, limite d'élasticité, allongement) et un examen de la microstructure pour confirmer que la structure du grain répond aux spécifications de l'alliage 50Mn et des alliages équivalents.

Inspection du premier article : validation dimensionnelle complète à l’aide d’un équipement CMM (machine à mesurer tridimensionnelle) pour chaque nouveau produit ou changement d’outillage, avec une documentation complète de cotation géométrique et de tolérancement (GD&T).

Contrôle statistique des processus (SPC) : Surveillance continue et collecte de données tout au long des opérations de forgeage, de fonderie de précision, d'usinage et de traitement thermique afin d'assurer la stabilité du processus et la détection précoce des écarts.

Essais non destructifs (END) : Inspection par particules magnétiques (MPI) et essais ultrasoniques pour la détection des défauts de surface et de subsurface, y compris les fissures, la porosité et les inclusions, dans les composants critiques des pignons.

Profilage de dureté : Tests Rockwell HRC en plusieurs points de la surface de contact de la dent du pignon, du flanc de la dent, du rayon de la racine et de la bride de montage pour confirmer une profondeur de cémentation uniforme de 6 à 10 mm et une distribution de dureté appropriée allant de 45 à 55 HRC sur les surfaces d’usure à 25 à 35 HRC sur les sections d’adaptateur.

Tests d'ajustement fonctionnel : vérification dimensionnelle sur les moyeux de transmission finale standard Liugong CLG925 pour garantir une compatibilité plug-and-play sans nécessiter de modifications sur le terrain, de calage ou de procédures d'installation spécialisées.

Conformité environnementale et sociale : CQC TRACK maintient des pratiques de production éco-responsables alignées sur les normes environnementales internationales, notamment des protocoles de gestion responsable des déchets pour les rebuts d'acier et les fluides de refroidissement usagés, des procédés de traitement thermique écoénergétiques qui minimisent l'empreinte carbone, la conformité RoHS concernant les substances dangereuses dans les revêtements et les traitements de surface, et des extensions de certification continues pour la conformité régionale, y compris le marquage CE pour les marchés européens, les normes australiennes et la certification russe EAC, comme l'exigent les clients mondiaux des secteurs minier et de la construction.

7. Capacités de personnalisation : Solutions OEM et ODM pour les composants de train de roulement Liugong

Au-delà des pièces de rechange compatibles OEM standard pour le groupe de roue dentée Liugong 46A0079, CQC TRACK propose des services complets de personnalisation OEM (Original Equipment Manufacturer) et ODM (Original Design Manufacturer) pour les distributeurs mondiaux, les marques d'équipements et les grands exploitants de flottes gérant des flottes d'excavatrices Liugong CLG925 et compatibles.

Dessins et spécifications : Les clients peuvent soumettre des dessins de produits, des échantillons de référence ou des spécifications techniques détaillées pour la fabrication sur mesure. L’équipe d’ingénierie de CQC TRACK collabore étroitement avec les clients pour la rétro-ingénierie de composants existants ou le développement de conceptions entièrement nouvelles en fonction des exigences spécifiques à l’application, notamment des géométries de dents spécialisées pour des conditions de sol particulières, des environnements miniers ou les exigences des marchés géographiques. CQC TRACK accepte les dessins des clients pour la fabrication sur mesure et possède l’expertise technique nécessaire pour produire des composants qui égalent ou surpassent les spécifications des équipements d’origine.

Personnalisation des matériaux : D’autres nuances d’alliage sont disponibles sur demande, notamment des formulations à résistance à l’usure accrue avec une dureté superficielle allant jusqu’à 58–60 HRC pour les applications extrêmes (excavation de roches dures, manutention de minerai de fer, traitement de la taconite), ainsi que des matériaux optimisés en termes de coûts pour des segments de marché spécifiques présentant des cycles d’utilisation moins intensifs. Le choix du matériau peut être adapté aux conditions spécifiques du site et aux exigences de durée de vie prévues.

Personnalisation du traitement thermique : La dureté superficielle, la profondeur de cémentation, la dureté à cœur de la dent et les spécifications de la section d’adaptation peuvent être ajustées pour correspondre aux profils d’usure spécifiques résultant de conditions d’utilisation particulières. Les profils de trempe par induction peuvent être adaptés à des zones spécifiques de la dent (pointe, flanc, pied, face d’entraînement), optimisant ainsi la durée de vie dans les applications où l’usure abrasive est concentrée sur des zones précises du profil de la dent du pignon. Les cycles de normalisation, de trempe et de revenu peuvent être optimisés pour différentes nuances de matériaux et exigences d’application.

Personnalisation de la configuration des dents et du pas : Des nombres de dents, des dimensions de pas et des géométries d’engagement alternatifs peuvent être conçus pour des applications spécialisées, notamment des pignons sur mesure pour des pas de chaîne de chenille modifiés ou des configurations de train d’atterrissage uniques.

Personnalisation et emballage : Les groupes de pignons et leur emballage peuvent être personnalisés avec la marque du client, les références, les codes-barres et la documentation produit multilingue. La fabrication en marque blanche est entièrement disponible pour les distributeurs souhaitant commercialiser leurs produits sous leur propre marque dans différentes régions géographiques. L’emballage peut être adapté à la vente au détail (boîtes individuelles personnalisées) ou à la vente en gros (emballage industriel sur palettes avec cerclage et film étirable).

Acceptation de faibles quantités minimales de commande : les quantités minimales de commande sont flexibles, et les commandes d’échantillons et de petits lots sont acceptées pour la validation initiale de la qualité. Les commandes d’essai de 10 à 50 pièces sont les bienvenues afin de permettre aux nouveaux clients de bien comprendre la qualité du produit, son ajustement et ses performances sur le terrain avant un déploiement à grande échelle. L’entreprise privilégie une approche centrée sur le client, consciente que les nouveaux partenariats débutent souvent par des commandes de validation avant de s’orienter vers des accords d’approvisionnement à volume élevé.

Documentation technique : CQC TRACK fournit des spécifications de produit détaillées, des dessins dimensionnels avec GD&T, des certificats de traitement thermique, des rapports d’essais de matériaux certifiant la composition chimique et les propriétés mécaniques, des rapports d’inspection par particules magnétiques, une documentation de profilage de dureté et une documentation complète d’assurance qualité avec chaque expédition, permettant une traçabilité complète et la conformité aux normes d’approvisionnement internationales.

8. LIUGONG : Un leader mondial des équipements de construction

Liugong (Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd.), dont le siège social est situé à Liuzhou, dans la province du Guangxi en Chine, est un fabricant mondial de premier plan d'engins de chantier. L'entreprise propose une gamme complète de machines ultra-résistantes pour répondre aux besoins de clients constamment confrontés à l'optimisation de leurs ressources. Avec l'une des gammes de produits les plus étendues parmi les fabricants chinois – incluant des chargeuses sur pneus, des excavatrices, des bulldozers, des niveleuses, des finisseurs, des raboteuses à froid, des chargeuses compactes, des chargeuses-pelleteuses, des rouleaux compresseurs, des chariots élévateurs, des grues sur camion, des grues sur chenilles, des poseurs de canalisations, des camions-bennes miniers et des équipements pour le béton – Liugong figure parmi les entreprises d'engins de chantier connaissant la croissance la plus rapide au monde.

Liugong bénéficie d'une présence mondiale remarquable : l'entreprise compte plus de 300 distributeurs répartis dans plus de 130 pays et 2 650 points de vente, appuyés par 12 bureaux régionaux et des entrepôts de pièces détachées stratégiquement implantés dans le monde entier pour garantir un remplacement rapide des pièces et la maintenance des équipements. Son marché hors de Chine représente déjà près de 35 % de son chiffre d'affaires total, témoignant de ses excellentes performances à l'international et de sa vision véritablement mondiale.

Le réseau mondial de concessionnaires de Liugong compte plus de 2 650 points de vente à travers le monde. Ce réseau s'appuie sur 10 bureaux régionaux offrant un soutien en ingénierie, marketing et après-vente, ainsi que sur neuf entrepôts de pièces détachées répartis stratégiquement dans le monde entier. En Europe, Liugong considère la région comme un « marché de croissance clé », et y développe son réseau de concessionnaires et renforce ses partenariats stratégiques avec des clients mondiaux et européens majeurs des secteurs de la location, des granulats et des mines. Des accords ont notamment été conclus pour l'ouverture de nouveaux centres régionaux en Italie, en France et en Allemagne afin d'améliorer le support client, le développement du réseau de concessionnaires et la gestion des produits.

L'ambition mondiale de Liugong a été mise en lumière lors de sa Conférence mondiale des concessionnaires, organisée en parallèle de son spectaculaire Festival mondial des clients du 26 novembre, à son siège social de Liuzhou. Près d'un millier de représentants de concessionnaires du monde entier ont participé à l'événement, et l'entreprise a présenté près de 200 machines, dont 50 nouveaux produits conçus pour des secteurs spécifiques tels que les chargeuses minières, les niveleuses et les plateformes élévatrices. Parmi ces innovations figuraient 50 produits électrifiés « verts », notamment des pelles et des niveleuses conçues pour répondre aux normes environnementales internationales. La gamme de pelles de la série F, d'une capacité de 1,7 à 120 tonnes, propose désormais 70 variantes pour répondre à une grande variété de besoins opérationnels. Ces pelles intègrent des technologies intelligentes et une conception optimisée, illustrant l'engagement de Liugong à fournir des solutions adaptables et centrées sur le client.

Les machines Liugong sont parfaitement adaptées aux marchés émergents en pleine croissance. L'environnement chinois, qui a inspiré leur conception, est réputé pour être parmi les plus exigeants au monde, notamment en termes de temps d'exécution entre les opérations de maintenance, d'environnements de travail difficiles, de contraintes budgétaires et de conditions d'exploitation exigeantes. Les machines Liugong utilisent des technologies éprouvées et excellent dans ces conditions rigoureuses : elles sont hautement performantes, durables, simples d'utilisation et d'entretien, et offrent un excellent rapport qualité-prix. L'entreprise exploite 20 sites de production à travers le monde, respectant la méthodologie Six Sigma, et dispose d'un département R&D de pointe, composé de plus de 8 000 employés, dont 1 000 ingénieurs.

9. Réseau d'approvisionnement mondial : au service des marchés des trains de roulement Liugong dans le monde entier

Le marché mondial des pièces de trains de roulement pour excavatrices poursuit sa forte croissance. Le marché des systèmes de trains de roulement pour tracteurs à chenilles et excavatrices sur chenilles atteint une valeur considérable, portée par une demande mondiale soutenue en équipements miniers et de construction. Selon une analyse sectorielle, le marché mondial des systèmes de trains de roulement à chenilles a atteint environ 13,36 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 19,44 milliards de dollars d'ici 2032, soit un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5,5 % entre 2026 et 2032 en Amérique du Nord, en Europe et en Asie-Pacifique.

Dans ce contexte, CQC TRACK a mis en place un réseau d'approvisionnement mondial complet qui livre des groupes de roues dentées Liugong 46A0079 et des composants de train de roulement compatibles à des clients sur six continents, grâce à des livraisons rapides vers les principaux marchés assurées par des partenaires logistiques fiables. L'entreprise recherche activement des concessionnaires, des distributeurs et des fournisseurs d'engins de chantier afin d'étendre sa présence internationale, en offrant à ses partenaires des avantages tels que des prix compétitifs, une logistique fiable et un support technique complet.

L'entreprise s'attache également à renforcer son soutien sur les principaux marchés mondiaux. Le marché américain bénéficie d'une attention accrue, avec un élargissement stratégique de son soutien à d'autres marchés clés, notamment en Asie. Cette approche axée sur le client se traduit par la participation prochaine de CQC Track au salon Bauma 2026 à Shanghai (du 24 au 30 octobre 2026), où elle présentera sa transformation en cours et ses capacités en tant que prestataire de services véritablement mondial.

Le secteur chinois des exportations de pièces détachées pour engins de construction offre un éclairage essentiel sur la chaîne d'approvisionnement mondiale. En 2025, ces exportations ont atteint 16,34 milliards de dollars, soit une croissance de 12,3 % par rapport à l'année précédente, générant un excédent commercial de 14,65 milliards de dollars. Ces résultats témoignent de la forte compétitivité internationale de la Chine et de ses atouts en matière de chaîne d'approvisionnement dans ce secteur. Les principales caractéristiques de la performance des exportations chinoises de pièces détachées sont les suivantes : le volume des exportations continue de croître, accompagné d'un excédent commercial significatif ; et les marchés de destination connaissent des mutations structurelles, avec une progression des marchés émergents et un déclin des marchés traditionnels. Les économies développées traditionnelles (États-Unis, Australie, Corée du Sud) voient leur part de marché diminuer, tandis que celle des marchés émergents (Russie, Inde, Indonésie, Malaisie, Émirats arabes unis, Singapour) ne cesse d'augmenter.

Cette évolution de la demande mondiale renforce l'importance du vaste réseau mondial de CQC TRACK, qui dessert des marchés diversifiés :

Afrique du Sud et Afrique subsaharienne : L’Afrique du Sud représente un marché clé pour les composants de trains de roulement d’engins lourds, ses mines d’or, de platine, de diamants et de charbon à grande profondeur présentant des conditions géologiques parmi les plus abrasives au monde. Les pelles hydrauliques Liugong CLG925 sont de plus en plus utilisées dans les carrières et les mines sud-africaines. L’Afrique subsaharienne au sens large – notamment le Botswana (diamants), la Namibie (uranium), la Zambie (cuivre), le Zimbabwe (platine et or), l’Angola (diamants et minerai de fer) et la République démocratique du Congo (cobalt et cuivre) – offre des opportunités croissantes aux fournisseurs de composants de trains de roulement.

Russie, pays de la CEI et Europe de l'Est : Le vaste secteur minier de la Fédération de Russie s'étend de la toundra gelée de Sibérie aux bassins houillers du Kouzbass, en passant par les gisements de minerai de fer. Les températures extrêmement basses exigent des composants de pignons résistants aux basses températures. Les marchés d'Europe de l'Est, notamment la Pologne (exploitation du charbon en Silésie), la Roumanie, la Bulgarie, les pays baltes (Estonie, Lettonie, Lituanie) et la Hongrie/Slovaquie, présentent une demande croissante de composants de train de roulement conformes aux normes ISO.

Brésil et Amérique du Sud : Le Brésil représente le plus grand marché d’équipements de construction en Amérique du Sud, son secteur minier étant dominé par la production de minerai de fer dans les États de Minas Gerais et du Pará. Les marchés sud-américains plus vastes – Chili (cuivre), Pérou (cuivre, or, zinc), Argentine (extraction de lithium), Colombie (charbon) et Bolivie (étain et argent) – offrent des opportunités considérables aux fournisseurs de composants.

Australie et Océanie : Le secteur minier australien — minerai de fer dans la région de Pilbara en Australie-Occidentale, charbon en Nouvelle-Galles du Sud et au Queensland, or et bauxite — représente l’un des marchés d’équipement lourd les plus exigeants au monde, nécessitant des composants de train de roulement présentant une résistance à l’usure exceptionnelle.

Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique) : L’Amérique du Nord demeure le plus important marché régional d’équipements. Le secteur minier américain comprend le charbon (bassin de Powder River), le cuivre (Arizona, Utah), l’or (Nevada) et le minerai de fer (chaîne de Mesabi, Minnesota). L’industrie minière canadienne – sables bitumineux en Alberta, potasse en Saskatchewan, métaux de base dans plusieurs provinces – exige des composants de trains de roulement capables de fonctionner par grand froid.

Europe et Union européenne : Le marché européen génère une forte demande de composants de trains de roulement pour excavatrices certifiés et conformes aux normes ISO, en raison des réglementations strictes en matière d’émissions (Stage V) en vigueur dans les États membres de l’UE. Les principaux marchés sont l’Allemagne (premier marché européen des engins de construction), la France (rénovation des infrastructures), le Royaume-Uni (construction et démolition) et la Scandinavie (opérations en climat froid).

Corée du Sud et Asie du Nord-Est : L'industrie des équipements de construction en Corée du Sud alimente une demande continue, et Liugong bénéficie d'une forte notoriété de marque en Corée et en Asie du Nord-Est, où les pelles hydrauliques de la classe CLG925 sont déployées sur des projets de construction majeurs et des travaux de génie civil.

Moyen-Orient (Asie occidentale) et Asie centrale : les pays du CCG (Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Qatar, Koweït, Oman et Bahreïn) sont confrontés à des infiltrations de sable siliceux fin, des températures extrêmes dépassant 50 °C et une forte abrasion, ce qui exige des systèmes d’étanchéité performants. Le secteur minier du Kazakhstan (extraction de cuivre, d’uranium et de minerai de fer) alimente une demande soutenue.

L’Asie du Sud-Est : l’Indonésie (exploitation du charbon à Kalimantan/Sulawesi), la Malaisie (huile de palme et construction), la Thaïlande (grandes infrastructures), le Vietnam (infrastructures et exploitation de la bauxite) et les Philippines (exploitation du nickel et infrastructures) présentent des opportunités croissantes nécessitant des composants offrant une protection anticorrosion supérieure pour les opérations en climat tropical.

Inde et Asie du Sud : L’Inde, l’un des marchés d’équipements de construction à la croissance la plus rapide au monde, poursuit son expansion rapide, l’extraction de charbon, de minerai de fer (Odisha, Jharkhand) et de calcaire stimulant la demande d’équipements, parallèlement aux programmes d’infrastructures nationales, notamment la construction d’autoroutes et le développement urbain.

10. Affaires internationales et approvisionnement mondial pour les composants de train de roulement Liugong

L'approvisionnement international en pièces de trains de roulement Liugong exige une vérification rigoureuse des fournisseurs afin de garantir la qualité des composants, la précision dimensionnelle et la conformité aux réglementations d'import/export. La chaîne d'approvisionnement mondiale des systèmes de trains de roulement Liugong bénéficie des pôles de production spécialisés en Chine, où les régions offrent une combinaison unique d'expertise métallurgique, de coûts de production compétitifs et de compétences en matière d'exportation.

Le département des affaires internationales de CQC TRACK fournit un soutien complet aux clients mondiaux, notamment la vérification des fournisseurs et les audits de qualification, la coordination logistique transfrontalière, les conseils en matière de conformité commerciale, la collecte de renseignements sur le marché dans toutes les régions desservies, ainsi que le référencement croisé des pièces et la vérification des applications dans les gammes de modèles Liugong (CLG925D, CLG925E, CLG925LC, CLG925EIV et machines compatibles de classe Hitachi/Caterpillar/Komatsu).

CQC TRACK fournit le groupe de roue dentée Liugong 46A0079 et d'autres composants de remplacement du train de roulement Liugong CLG925, notamment des chaînes de chenilles, des galets de roulement, des galets porteurs, des galets tendeurs, des patins de chenilles et des kits de train de roulement complets, par le biais d'un réseau mondial comprenant des sociétés commerciales de pièces minières (spécialisées dans les opérations minières et de carrières), des concessionnaires d'équipements de construction (au service des propriétaires d'équipements Liugong), des distributeurs de pièces de rechange (fournissant des ateliers de réparation indépendants et des exploitants de flottes) et des sociétés de location d'équipements (assurant la maintenance des flottes de CLG925 sur plusieurs chantiers).

11. Informations de contact et de partenariat

Pour toute demande de renseignements, opportunité de partenariat ou pour passer une commande de groupes de roues dentées Liugong 46A0079 CLG925 ou de tout composant de train de roulement compatible Liugong, veuillez contacter :

• Partenariat usine/chaîne d'approvisionnement (Ventes et assistance) : CQC TRACK – Mme Judy / Service des ventes – Pour les opportunités de revendeurs et de distributeurs, y compris les prix de gros, l'emballage de marque privée et les accords de territoire exclusifs, veuillez nous contacter via les canaux officiels.
• Approvisionnement international / Auteur : Jack – Spécialiste principal des trains de roulement, Département des affaires internationales – Spécialisé dans l’approvisionnement en composants de trains de roulement Liugong de qualité OEM, la vérification des fournisseurs, la coordination mondiale des achats d’équipements miniers et de construction, et la consultation technique pour les programmes de remplacement de composants de flottes à grande échelle.

Contactez-nous

Sites Web :www.cqctrack.com

• Email: cqc@cqctrack.com (general inquiries and quotations)
• Email: j_sales@cqctrack.com (international sourcing, technical specifications, and partnership development)

Site d'implantation de l'usine : Quanzhou, province du Fujian, en Chine – berceau de la diaspora chinoise et point de départ historique de la Route de la Soie maritime. L'entreprise bénéficie d'une proximité immédiate avec le port de Xiamen, l'un des plus importants ports à conteneurs de Chine, ce qui lui permet d'assurer une logistique performante pour ses clients internationaux expédiant leurs marchandises vers l'Australie, l'Afrique du Sud, le Brésil, la Russie, l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Asie.

Copyright © CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.). Tous droits réservés. Certifié ISO 9001:2015. Certification de produit CQC (ex. : CQC17704176145). Votre partenaire de confiance pour les solutions de trains de roulement Liugong à l’échelle mondiale.