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Ensemble de galet tendeur pour pelle Liebherr R9100 (Réf. : 10475473, 12262313) – Pièce de rechange pour châssis de chantier robuste de qualité supérieure par CQCTRACK

Description courte :

Pièces de châssis pour pelles sur chenilles Liebherr de CQCTRACK
Ensemble de roue libre de train de roulement pour pelle Liebherr R9100
Modèle R9100
Numéro de pièce 10475473, 12262313
Technique Forgeage
Dureté de surface HRC52-60Profondeur 10-12 mm
Couleurs Noir
Durée de la garantie 12 mois ou 2000 m/h, selon la première éventualité
Certification ISO 9001-2015
Poids 910 kg
Prix ​​FOB FOB port de Xiamen 25-100 USD/pièce
Délai de livraison Dans les 20 jours suivant la conclusion du contrat
Modalités de paiement T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Acceptable
Taper Pièces de train de roulement pour pelles sur chenilles
Type de déménagement Excavatrice sur chenilles
Service après-vente assuré Assistance technique vidéo, assistance en ligne


Détails du produit

Étiquettes de produit

Sur une excavatrice minière de 100 tonnes, le galet tendeur remplit bien plus qu'un simple rôle de guide de la chenille. Il absorbe l'intégralité du choc frontal lorsque la machine s'engage dans une zone dynamitée, maintient une tension critique des chenilles et assure l'alignement de l'ensemble du train de roulement.Liebherr R9100La fiabilité de la roue de renvoi avant d'une pelle minière influe directement sur la disponibilité de la machine. CQC Track, la branche spécialisée dans les trains de roulement de CQC International, fabrique un ensemble de roue de renvoi de rechange de qualité supérieure et aux dimensions exactes, compatible avec les références des pièces d'origine Liebherr.10475473et12262313Fabriqué dans la même usine qui fournit des ensembles OEM aux leaders mondiaux des engins lourds, ce galet tendeur est le fruit de vingt ans d'ingénierie itérative et de validation sur le terrain. Rédigé par Jack, avec le soutien de Philip et Haily pour les comptes internationaux, cet article explique en détail pourquoi les exploitations minières sur six continents modernisent leurs parcs Liebherr en optant pour les solutions de galets tendeurs haute performance CQC Track.

1. Atouts du fabricant : Forgés dans une production OEM active

Les composants de chenilles CQC ne sont pas produits dans un atelier de sous-traitance générique ; ils sont fabriqués au sein d'une usine OEM entièrement auditée. Notre usine est un partenaire de production à grand volume pour Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG et SDLG, fournissant des trains de roulement complets qui s'adaptent directement aux machines sortant de leurs chaînes de montage. Cela signifie queLiebherr R9100L'ensemble de galet tendeur bénéficie du même système de gestion de la qualité, des mêmes protocoles d'approvisionnement en matériaux et des mêmes capacités d'usinage de précision que ceux utilisés par les équipementiers japonais et européens pour leurs audits les plus rigoureux. La même presse à forger qui façonne les galets tendeurs des pelles hydrauliques de 50 tonnes de la gamme Kobelco produit également le galet tendeur de la R9100, éliminant ainsi tout écart entre les pièces de rechange et les pièces d'origine. Cette intégration parfaite aux processus d'origine garantit que chaque galet tendeur que nous livrons possède l'intégrité métallurgique et la précision dimensionnelle d'une pièce sortie d'usine.

2. Anatomie technique de l'ensemble de galet tendeur renforcé

La durée de vie d'une roue libre sur une grande pelle minière dépend de sa résistance à l'usure, aux chocs et à la contamination interne. L'ensemble de roue libre CQC Track R9100 est conçu de l'intérieur vers l'extérieur selon une séquence rigoureuse de processus de haute intégrité :

  • Roue libre en acier allié forgé : La jante massive et crantée de la roue libre est forgée à chaud à partir d’un lingot massif d’acier allié de haute qualité. Le procédé de forgeage oriente le grain du matériau de manière circonférentielle, offrant une résistance exceptionnelle à la fatigue par contact de roulement et à l’écaillage dû aux impacts, problèmes qui affectent les jantes moulées ou laminées-soudées en milieu rocheux.
  • Traitement thermique intégral de trempe et de revenu : Le corps complet de la poulie forgée est soumis à un cycle complet de trempe et de revenu avant l’usinage de finition. Ce procédé de durcissement uniforme à cœur affine la microstructure du noyau en martensite revenue, créant ainsi un composant capable d’absorber les chocs importants dus aux impacts de la chaîne de chenille sans déformation ni rupture catastrophique.
  • Surface de roulement durcie par induction (55–62 HRC) : Après un usinage CNC de précision, les surfaces de contact de la bande de roulement et de la bride sont durcies sélectivement par un procédé de durcissement par induction à moyenne fréquence contrôlé. Il en résulte une couche superficielle résistante à l’usure, dont la dureté est maintenue entre 55 et 62 HRC. Cette surface dure réduit considérablement l’usure abrasive due aux particules de roche incrustées, tandis que le noyau ductile sous-jacent empêche la propagation des fissures sous l’effet des chocs.
  • Arbre à double gorge et système de joint flottant haut de gamme : L’arbre de la poulie de renvoi est rectifié avec un profil de double gorge de précision, formant le logement interne d’un joint flottant duo-conique de qualité supérieure. Ce système d’étanchéité métallique face à face est reconnu internationalement comme la barrière la plus fiable contre les infiltrations d’eau, de boue et de fines particules abrasives. La cavité interne, parfaitement étanche, est remplie en usine d’une graisse antigel résistante aux basses températures, garantissant ainsi une rotation fluide de la poulie de renvoi dès le premier cycle de chenille, même par temps froid arctique.
  • Composants de support en fonte ductile : Les couvercles latéraux et les interfaces de montage sont moulés en fonte à graphite sphéroïdal, sélectionnée pour ses propriétés de roulement supérieures et sa capacité à maintenir une compression d’étanchéité constante pendant des milliers d’heures de fonctionnement sans déformation.

3. Vingt ans d'amélioration continue, validés dans les mines les plus difficiles du monde

LeEnsemble de galet tendeur CQCTRACK Liebherr R9100Ce produit est le fruit de 20 ans d'innovation et de retours d'expérience, intégrant des données de performance réelles issues des environnements miniers les plus extrêmes au monde. Nos galets tendeurs ont été testés et perfectionnés à maintes reprises grâce à leur utilisation dans les mines d'or et de platine d'Afrique du Sud, les mines de cuivre du Pérou et du Chili, les exploitations de minerai de fer de Russie et du Kazakhstan, ainsi que dans les carrières exigeantes de Corée du Sud. Chaque paramètre de conception, de l'ajustement serré entre l'arbre et le moyeu du galet tendeur à la courbe de revenu éliminant l'austénite résiduelle, en passant par la vitesse de balayage précise du traitement par induction, a été optimisé grâce à cette expertise de terrain mondiale. Il en résulte un galet tendeur dont la qualité, la stabilité et la fiabilité opérationnelle ne sont pas de simples affirmations sur une brochure, mais une preuve tangible de sa durée de vie, documentée et constante, dans des applications où la moindre défaillance est inacceptable.

4. Un programme complet de composants de train de roulement assortis

Une roue de guidage avant plus durable que le reste du train de roulement permet de réaliser des économies sur la maintenance ; une défaillance prématurée de cette roue entraîne la destruction de toute la chaîne de chenilles. CQC Track élimine ce problème en proposant une gamme complète et synchronisée de pièces d'usure pour le train de roulement de la Liebherr R9100. Notre programme comprend des ensembles de maillons de chenille appariés avec axes et bagues trempés, des groupes de galets inférieurs, des galets porteurs supérieurs et des segments de barbotin d'entraînement, tous fabriqués selon les mêmes procédés thermiques et métallurgiques. L'équipe de CQC International, composée de Philip, Jack et Haily, peut livrer ces pièces par étapes, sous forme de kits, garantissant ainsi à votre équipe de maintenance un ensemble harmonisé de composants dont l'usure est prévisible et contrôlée.

5. Pénétration du marché mondial dans les zones réglementaires premium

Les ensembles de galets tendeurs CQC Track sont exportés vers certains des marchés les plus exigeants au monde en matière de qualité, témoignant de notre rigueur de fabrication. Nos pièces de train de roulement Liebherr sont utilisées quotidiennement dans les mines d'Amérique du Sud (Équateur, Pérou), d'Afrique australe, de Russie, de Corée du Sud et sur des marchés haut de gamme en Inde. Notre réseau de distribution s'étend également aux pays du Pacifique Sud, au Vietnam, au Kazakhstan, à l'Asie centrale, à la Turquie et à l'Amérique du Nord. Cette large diffusion internationale – sous des climats aussi variés que l'humidité tropicale, la poussière du désert et le froid extrême – démontre que les matériaux, la protection anticorrosion et la précision d'ajustement des produits CQC Track répondent aux exigences réglementaires et opérationnelles de tous les principaux secteurs miniers.

En installant un ensemble de galet tendeur de chenille CQC sur votre Liebherr R9100, vous optez pour un produit conçu par les mêmes artisans qui fournissent les plus grands constructeurs automobiles mondiaux. Les références 10475473 et 12262313 ne sont pas de simples indications d'interchangeabilité ; elles désignent un composant essentiel, fruit de 20 ans d'expertise en ingénierie des trains de roulement, et conçu pour les mineurs dont la performance se mesure au tonnage déplacé par heure de disponibilité.

Cet article a été rédigé par Jack de l'équipe commerciale internationale de CQC, avec nos sincères remerciements à Philip et Haily pour leur dévouement à soutenir nos clients mondiaux des secteurs minier et de la construction.


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