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Roue dentée motrice XCMG XR400 pour pièces de train de roulement de forage / Fabricant et usine de pièces détachées pour équipements chenillés robustes / Chenilles HELI CQC

Description courte :

Roue de pignon de piste XCMG ASSEMBLÉE 
Modèle XR400
Numéro de pièce XR400
Technique Fonderie
Dureté de surface HRC50-58Profondeur 10-12 mm
Couleurs Noir
Durée de la garantie 12 mois ou 2000 m/h, selon la première éventualité
Certification ISO 9001-2015
Poids 110 kg
Prix ​​FOB FOB port de Xiamen 25-100 USD/pièce
Délai de livraison Dans les 20 jours suivant la conclusion du contrat
Modalités de paiement T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Acceptable
Taper Pièces de train de roulement pour pelles sur chenilles
Type de déménagement Excavatrice sur chenilles
Service après-vente assuré Assistance technique vidéo, assistance en ligne


Détails du produit

Étiquettes de produit

Roue dentée d'entraînement XCMG XR400 : Pièces de train de roulement robustes pour engins de forage HELI CQC TRACK, fabricant d'origine

Optez pour la classe OEMPignon d'entraînement XCMG XR400HELI CQC TRACK, fabricant direct de châssis pour engins de forage, propose une expertise en métallurgie, usinage de précision et logistique mondiale pour les entreprises de fondations sur pieux.

Pignon de transmission finale XGR400

## La structure du châssis de la foreuse rotative XCMG XR400
La foreuse rotative XCMG XR400 (et ses variantes XR400E/XR400II) est conçue pour les travaux de construction de pieux coulés en place de haute précision. Ces foreuses de 118 tonnes, propulsées par des moteurs Cummins QSX15 de 373 kW et délivrant un couple maximal de 400 kN·m, doivent leur stabilité, leur mobilité et leur repositionnement précis d'un chantier à l'autre à leur châssis chenillé télescopique hydraulique en H[reference:0][reference:1]. Les travaux de fondations profondes – ponts routiers, viaducs ferroviaires, infrastructures portuaires et immeubles de grande hauteur – exigent une activité continue sur le chantier. La roue dentée motrice est le point de contact principal entre ce couple de rotation important et le sol : une roue dentée usée et déformée entraîne un allongement de la chaîne de chenilles, un désalignement des galets et des contraintes sur la transmission finale, provoquant inévitablement des arrêts de production coûteux.

## PISTE HELI CQC : L'usine directe derrière le pignon
HELI CQC TRACK (Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) n'est ni un intermédiaire commercial ni un agrégateur de chaînes d'approvisionnement. Depuis plus de 20 ans, l'entreprise exploite son propre site de production intégré, combinant ingénierie de précision, science des matériaux avancée, technologie de soudage interne et usinage CNC de haute précision, le tout sous un système de management de la qualité certifié ISO 9001:2015 [référence : 2]. L'atelier qui usine le pignon XCMG XR400 est le même que celui qui fabrique les réducteurs finaux pour les pelles hydrauliques des marques Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Volvo et SANY. Cette centralisation des compétences garantit la traçabilité de chaque tolérance géométrique, de chaque cycle de traitement thermique et de chaque contrôle final jusqu'à une seule entité responsable.

## Anatomie technique de la roue dentée d'entraînement XCMG XR400
La roue dentée de la foreuse XR400 est spécialement conçue pour les déplacements à basse vitesse et couple élevé d'une machine de battage de pieux. Contrairement à une excavatrice qui se déplace fréquemment sous charge, une foreuse effectue moins de mouvements sur chenilles, mais avec une charge plus intense, souvent en transportant l'ensemble mât et tête de rotation sur un terrain abrasif et non préparé.

| Paramètre | Spécification et avantage opérationnel |
| :— | :— |
| **Matériau du corps de pignon** | Acier allié moulé ou forgé de haute qualité avec ajout de manganèse, de chrome et de molybdène. Cette composition chimique permet d'obtenir une trempabilité profonde sur toute la section transversale épaisse de la dent[référence :3][référence :4][référence :5]. |
| **Dureté de la surface des dents** | Trempées par induction à une profondeur contrôlée, atteignant une dureté de surface de 55 à 60 HRC pour une résistance maximale à l'usure abrasive contre les bagues de chenille [référence : 6]. |
| **Résistance du noyau de la dent** | Le substrat sous le boîtier conserve une microstructure raffinée et résistante, suffisamment dure pour résister à la déformation et absorber les chocs sans rupture fragile lorsque le véhicule évolue sur un terrain rocailleux. |
| **Procédé de fonderie et de forgeage** | Selon le volume de production et la complexité structurelle, HELI CQC TRACK utilise la technologie de forgeage en matrice fermée, la fonderie à modèle perdu ou la technologie de moulage en sable avec revêtement filmeux. Toutes les méthodes éliminent la porosité interne et garantissent une structure granulaire isotrope[référence :7]. |
| **Processus de traitement thermique** | Normalisation → Trempe → Revenu, suivi d'un durcissement par induction des flancs de la dent. Ce cycle en plusieurs étapes garantit une dureté homogène au niveau du moyeu et une profondeur de cémentation précisément graduée au niveau des dents. |
| **Géométrie du profil des dents** | Fraisées selon le diamètre primitif et le profil en développante exacts d'origine, assurant un engagement en douceur de la bague, une répartition uniforme de la charge sur toutes les dents engagées et une usure de chaîne nulle. |
| **Interface de montage** | Le cercle de boulonnage, l'alésage pilote et le faux-rond de la face sont usinés selon les spécifications de la bride de sortie de la transmission finale. La transmission du couple est positive, sans jeu et étanche à la poussière et à l'humidité.

## Capacité de fabrication : quand la métallurgie rencontre la précision
La capacité de production de HELI CQC TRACK repose sur une intégration verticale. L'usine maîtrise l'ensemble du processus, de la conception des modèles et de la métallurgie en poche jusqu'au tournage CNC multiaxes, au taillage des engrenages (le cas échéant) et au contrôle dimensionnel final. Contrairement aux responsables de la chaîne d'approvisionnement qui contrôlent la qualité des lots entrants, HELI CQC TRACK garantit la qualité de sa propre production. Cette maîtrise verticale permet à l'usine de maintenir des tolérances de positionnement qui assurent un montage parfait de chaque pignon XR400 sur le moyeu de transmission finale d'origine, éliminant ainsi les retards d'installation sur site pour les équipes de maintenance[référence : 8].

## Diversité des produits sur l'ensemble du spectre des trains de roulement
Bien que la roue dentée motrice XR400 soit un produit phare, la **diversité des produits** de HELI CQC TRACK couvre l'ensemble du système de châssis pour chenilles. Sur la même chaîne de production, le fabricant fabrique :

- **Chaînes de chenilles** (maillons étanches et non étanches, axes et bagues trempés par induction)
- **Chaussures à chenilles** (à crampons simples, à crampons triples, pour terrains marécageux)
- **Galets inférieurs, galets porteurs supérieurs et galets tendeurs avant** pour engins de forage et excavatrices
- **Jantes de pignon, segments de pignon et ensembles complets de pignon de transmission finale**
- **Ensembles de ressorts de rappel et cylindres de tension**

Cette ampleur sert les flottes d'équipements mixtes : un entrepreneur qui exploite des foreuses de pieux XCMG aux côtés d'équipements de fondation Komatsu, Caterpillar, SANY, Liebherr et Bauer peut consolider tous les achats de trains de roulement auprès d'un seul fabricant direct audité, ce qui représente une simplification importante de la chaîne d'approvisionnement[référence : 9].

## Qualité, stabilité et conformité du management : le cadre de référence ISO 9001:2015
La stabilité de la qualité n'est pas un objectif, mais un processus documenté et audité. HELI CQC TRACK opère selon un système de management de la qualité ISO 9001:2015 pleinement mis en œuvre [référence : 10]. Le cadre de conformité régit :

- Certificats d'entrée en aciérie et vérification par spectromètre de la composition chimique de l'alliage
- Inspection par ultrasons et par magnétoscopie des pièces moulées/forgées de pignons
- Numérisation 3D et vérification du profil de la dent par rapport à la géométrie de référence OEM[référence:11]
- Cartographie de la dureté Brinell/Rockwell au niveau du lot et métallographie en profondeur
- Contrôle final du faux-rond et de la perpendicularité des faces sur chaque assemblage terminé

Ce système de **conformité de gestion** garantit des performances identiques pour chaque pignon XCMG XR400, qu'il soit destiné aujourd'hui à un projet de pont en Asie du Sud-Est ou six mois plus tard à la construction d'une fondation portuaire au Moyen-Orient. La rigueur opérationnelle, la transparence de la planification de la production et le chargement ponctuel des conteneurs qui en découlent témoignent de la **saine gestion de l'entreprise**.

## Notoriété de la marque : Conçue là où ça compte
La notoriété de la marque HELI CQC TRACK repose sur ses performances sur le terrain, et non sur des dépenses marketing. Dans de nombreuses régions, les entreprises de fondations et les centres de remise en état d'appareils de forage reconnaissent HELI CQC TRACK comme le fabricant qui fournit des pignons dont la durée de vie est égale, voire supérieure, à celle des composants d'origine, à un prix compétitif. Cette expérience, acquise sur plus de vingt ans, explique le flux constant de commandes de la part de distributeurs de trains de roulement et de gestionnaires de flottes établis, qui ont déjà testé cette solution [référence : 12].

## L'expertise humaine qui garantit chaque pignon

### Équipe technique professionnelle
L'**équipe technique spécialisée** de HELI CQC TRACK comprend des métallurgistes, des ingénieurs en procédés de fonderie et de forgeage, des spécialistes en programmation CNC et des experts d'application qui comprennent les profils d'usure spécifiques des engins de forage. Ces engins sont peu mobiles, mais chaque déplacement peut impliquer une forte charge et une traction élevée pour progresser sur des déblais abrasifs. L'équipe technique analyse des échantillons d'origine, reconstruit numériquement les profils des pignons et ajuste les paramètres de trempe par induction afin d'obtenir la combinaison optimale de profondeur de cémentation et de ténacité à cœur. Les questions techniques reçoivent une réponse étayée par des fiches techniques de matériaux et des rapports de traitement thermique, et non par des suppositions.

### Équipe de soutien aux affaires internationales
Une équipe dédiée aux affaires internationales facilite les achats transfrontaliers. Elle gère :
- Emballage maritime fumigé conforme à la norme ISPM 15
- Certificats d'origine, formulaire E / documentation relative aux accords de libre-échange
- Négociation de lettres de crédit, règlement par virement bancaire et facturation multidevises
- Communication multilingue (anglais, espagnol, russe, français et autres)
- Coordination du transport de marchandises par voie maritime, aérienne, ferroviaire et express vers n'importe quel port de destination

Cette équipe veille à ce qu'un entrepreneur en fondations au Chili ou un spécialiste en pieux en Australie reçoive systématiquement son pignon XR400 accompagné de documents douaniers précis et conformes.

## Au service des marchés mondiaux des pieux, des fondations et de la construction lourde
Les activités de HELI CQC TRACK s'étendent aux marchés mondiaux des mines, du pieutage et du génie civil lourd. Des barbotins et des chenilles complètes sont déployés sur des engins de fondation et des excavatrices travaillant dans les secteurs suivants :

- **Autoroutes Asie-Pacifique, ponts ferroviaires à grande vitesse et projets de fondation de métro**
- **Extensions portuaires au Moyen-Orient, fondations de tours et infrastructures pétrolières et gazières**
- **Construction de fondations profondes et de murs de soutènement de style européen**
- **Projets de fondations de ponts et d'éoliennes en Amérique du Nord**
- **Exploitation minière, construction de barrages et travaux de génie civil en Amérique latine et en Afrique**

La capacité d’approvisionnement – ​​des milliers d’unités par mois – combinée à des délais de livraison aussi courts que 7 jours pour les articles en stock et 15 à 25 jours pour les composants fabriqués sur commande, offre aux chefs de projet la certitude du délai de livraison qui permet aux installations de forage de rester productives[référence:13][référence:14].

**Engagement et contact :**
HELI CQC TRACK livre la roue dentée motrice XCMG XR400 avec une traçabilité complète des matériaux, un prix FOB/CIF compétitif et une quantité minimale de commande d'une seule unité. Pour obtenir les fiches techniques, la disponibilité en temps réel ou un devis adapté à votre calendrier de livraison, contactez directement le fabricant qui sait que la productivité d'une foreuse de fondation dépend avant tout de son train d'atterrissage.

*CHEMINÉE HELI CQC – Train de roulement de précision, au service du forage et de l'exploitation minière dans le monde entier.*


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