Online na Pakikipag-chat sa WhatsApp!

KOMATSU PC2000 Track Roller Assembly (21T-30-00213, 21T-30-00211, 21T-30-00420) | Tagagawa ng Undercarriage ng Heavy-Duty Excavator | HELI CQCTRACK

Maikling Paglalarawan:

 

                                                         Mga Parameter
modelo PC2000-8/-11
numero ng bahagi 21T-30-00213 / 21T-30-00211 / 21T-30-00420
Teknik Paghahagis/Pagpapanday
Katigasan ng Ibabaw HRC50-56, Lalim 10-12mm
Mga Kulay Itim o Dilaw
Oras ng Garantiya 2000 Oras ng Paggawa
Sertipikasyon IS09001-2015
Timbang 330KG
Presyo ng FOB FOB Xiamen US$ 25-100/Piraso
Oras ng Paghahatid Sa loob ng 20 araw pagkatapos maitatag ang kontrata
Termino ng Pagbabayad T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Katanggap-tanggap
Uri mga bahagi ng ilalim ng crawler excavator
Uri ng Paglipat Crawler excavator
Serbisyong Pagkatapos-benta na Ibinibigay Suporta sa teknikal na video, Suporta online


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

 

OEM-gradeMga asembliya ng pang-ibabang roller ng track ng KOMATSU PC2000 (21T-30-00213,21T-30-00211, 21T-30-00420Direktang pinagkunan mula sa HELI CQCTRACK, isang espesyalistang tagagawa ng mga ultra-heavy-duty na bahagi ng undercarriage ng excavator para sa pagmimina at malawakang paghuhukay.

 

PC2000 Track Roller Assy

Nilalaman:

 

Panimula sa mga Track Lower Roller sa mga Ultra-Heavy-Duty Excavator Undercarriages

 

Para sa mga mining-class excavator tulad ng KOMATSU PC2000, ang undercarriage system ay gumagana sa ilalim ng mas matinding stress kaysa sa karaniwang kagamitan. Dahil sinusuportahan nito ang bigat ng makina na higit sa 200 tonelada at nananatili sa walang humpay na mga cycle sa mga abrasive at high-impact na kapaligiran, ang bawat bahagi ay dapat magtaglay ng pinakamataas na engineering resilience. Ang Track Roller Assembly (Track Lower Roller Group) ang bumubuo sa pangunahing load-bearing interface sa pagitan ng track chain at ng mainframe ng makina. Ang mga roller na ito ang nagdadala ng pinakamabigat na static at dynamic load ng excavator, kaya hindi matatawaran ang kanilang integridad para sa katatagan ng makina, travel performance, at pangkalahatang structural health. Ang mga Parts 21T-30-00213, 21T-30-00211, at 21T-30-00420 ay kumakatawan sa mga kritikal na configuration ng roller sa loob ng robust track system ng PC2000.

 

Pagsusuri sa Inhinyeriya: Mga Asembliya ng Komatsu PC2000 Track Lower Roller

 

Ang mga itinalagang numero ng bahagi ay tumutugma sa mga partikular na posisyon at mga konpigurasyon ng build sa loob ng grupo ng undercarriage ng PC2000, na posibleng nagpapahiwatig ng mga baryasyon tulad ng mga disenyo ng single-flange, double-flange, o center guide. Inuuna ng kanilang pilosopiya sa disenyo ang pinakamataas na kapasidad ng pagkarga at mahabang buhay sa ilalim ng matinding pamimilit.

 

  1. Pangunahing Tungkulin at Profile ng Stress sa Operasyon:
    • Pangunahing Tungkulin: Upang patuloy na suportahan ang napakalaking bigat ng makina sa pamamagitan ng pag-ulong sa ibabang bahagi ng kadena ng track (sa mga bushing ng track), na pantay na ipinamamahagi ang mga puwersa ng reaksyon sa lupa sa buong frame ng track.
    • Kapaligiran na May Stress: Napapailalim sa matinding radial load mula sa bigat ng makina, mga impact shock mula sa hindi pantay na mga tambak ng bato, at matinding abrasive wear mula sa pinong particulate matter (hal., alikabok ng minahan, slurry) na pumapasok sa mga gumugulong na contact surface. Ang mataas na temperatura ng operasyon mula sa patuloy na paggalaw ay lalong humahamon sa integridad ng materyal at lubricant.
  2. Mga Detalye ng Advanced na Disenyo at Materyal:
    • Konstruksyon ng Huwad na Bakal: Ang mga roller na ito ay palaging gawa mula sa mga high-alloy, vacuum-degassed steel forgings (hal., mga grado ng haluang metal tulad ng 42CrMo). Tinitiyak ng pagpapanday ang patuloy na daloy ng butil na sumusunod sa hugis ng bahagi, na nagbibigay ng higit na mahusay na resistensya sa pagkapagod at lakas ng impact kumpara sa mga castings—isang kritikal na salik para sa mga bahaging mining-duty.
    • Pinahusay na Proseso ng Pagpapatigas: Ang gumugulong na ibabaw at mga flanges ay sumasailalim sa isang tumpak na kontroladong proseso ng deep-case induction hardening. Nagreresulta ito sa isang pinatigas na layer na may lalim na 8-12mm o higit pa, na nakakamit ng katigasan ng ibabaw na 58-62 HRC upang labanan ang pagkabali at deformasyon, habang pinapanatili ang isang matibay at ductile core (karaniwang 30-40 HRC) upang masipsip ang mga puwersa ng pagtama nang walang mapaminsalang bali.
    • Sistema ng Malakas na Bearing at Seal:
      • Mga Bearing: Gumamit ng malalaking diameter, mataas na kapasidad na tapered roller bearings sa isang staggered o optimized na pagkakaayos upang pangasiwaan ang walang kapantay na radial at axial loads. Ang mga bearing race ay may precision-grind hanggang micron-level tolerances.
      • Teknolohiya ng Pagbubuklod: Gumagamit ng multi-stage, pressurized labyrinth seal system. Pinagsasama ng advanced seal na ito ang hardened alloy steel wear rings, maraming labyrinth channels, at reinforced, high-temperature Viton® o katumbas na fluoropolymer seals. Lumilikha ito ng isang mabigat na harang laban sa pagpasok ng kontaminante at napapanatili ang high-performance lithium-complex grease, kahit na sa ilalim ng flexing at pressure washing na karaniwan sa pagmimina.
    • Matibay na Disenyong Mekanikal: Nagtatampok ng malalaki at mataas na integridad na mga shaft ng haluang metal na bakal at mga pinatibay na roller housing. Ang disenyo ng flange ay ginawa para sa pinakamataas na lakas ng gabay upang maiwasan ang pagkadiskaril ng track sa ilalim ng matinding mga karga sa gilid.
  3. Mga Pagsasaalang-alang sa Failure Mode para sa mga Mining-Class Rollers:
    • Pagkapagod sa Ilalim ng Ibabaw (Pagkawala ng Tubig): Sinisimulan ng mga paikot na stress sa pakikipag-ugnayan ng Hertzian na lumalagpas sa mga limitasyon ng tibay ng materyal, na humahantong sa pagbuo ng hukay sa gumugulong na ibabaw.
    • Pagkasira ng Selyo sa Matinding Kondisyon: Ang pagkakalantad sa matinding temperatura, mga kinakaing unti-unti, at mga pinong abrasive ay maaaring makaapekto sa integridad ng selyo, ang pangunahing sanhi ng pagkabigo.
    • Pagkabali ng Bearing Cage o Race Fracture: Resulta ng mga shock overload o progresibong kontaminasyon pagkatapos ng pagkasira ng seal.
    • Pagkasuot ng Flange mula sa Hindi Pag-ayon ng Track: Pinabibilis ng mga gasgas na chain bushing o hindi wastong pagsasaayos ng tensyon ng track.

 

HELI CQCTRACK: Kadalubhasaan sa Paggawa para sa mga Ultra-Heavy-Duty na Bahagi ng Undercarriage

 

HELI, sa ilalim ng industriyal nitong tatakCQCTRACK, ay dalubhasa sa disenyo at paggawa ng mga undercarriage system para sa mga pinakamahihirap na aplikasyon. Ang kanilang produksyon ng mga KOMATSU PC2000-compatible track roller assemblies ay nagpapakita ng kakayahan sa pinakamataas na antas ng paggawa ng mga kagamitang pang-off-road.

 

Mga Proseso ng Precision Manufacturing at Quality Assurance:

 

  • Pagpapanday at Kontrol sa Metalurhiya: Ang HELI ay kumukuha ng premium-grade na alloy steel billet at gumagamit ng closed-die forging sa ilalim ng tumpak na thermal control upang makamit ang pinakamainam na mekanikal na katangian at densidad ng materyal.
  • Pagmamakina at Paggiling ng CNC: Tinitiyak ng mga multi-axis CNC machine at kagamitan sa paggiling ng profile na ang panlabas na diyametro, mga profile ng flange, at mga panloob na upuan ng bearing ng roller ay natapos ayon sa eksaktong mga detalye ng OEM, na ginagarantiyahan ang perpektong pagkakasya at paggana.
  • Pagprosesong Termokemikal: Higit pa sa karaniwang pagpapatigas, ang mga proseso tulad ng carbonitriding ay maaaring gamitin upang mapahusay ang katigasan ng ibabaw at higit pang resistensya sa pagkasira. Tinitiyak ng computerized tempering ang pagbawas ng stress at pagpapatatag ng microstructure.
  • Katumpakan ng Seal Chamber: Ang mga sealing surface ay minaniobra ayon sa mala-salamin na mga finish, na nagbibigay-daan sa multi-component seal na gumana nang may kaunting friction at pinakamataas na exclusion efficiency.
  • Protokol ng Pinagsamang Pagsubok: Ang bawat assembly ay sumasailalim sa isang serye ng mga pagsubok, kabilang ang: pagsukat ng rotational torque upang mapatunayan ang wastong bearing preload at seal drag; pagsubok ng pressure decay ng sealed cavity upang kumpirmahin ang integridad ng seal; at 100% dimensional na inspeksyon sa pamamagitan ng CMM para sa mga kritikal na interface.

 

Proposisyon ng Halaga ng HELI CQCTRACK PC2000 Track Rollers:

 

  • Ginawa para sa Pagkakapantay-pantay: Dinisenyo upang tumugma o lumampas sa mga detalye ng dimensyon, mekanikal, at pagganap ng mga orihinal na piyesa ng Komatsu (21T-30-00213, 21T-30-00211, 21T-30-00420).
  • Mga Maaasahang Pagpapahusay sa Katatagan: Ang pagtuon sa teknolohiya ng selyo at lalim ng pagpapatigas ay kadalasang tumutugon sa mga punto ng pagkasira na natukoy sa larangan, na tinatarget ang pinahabang mean time sa pagitan ng mga pagkabigo (MTBF) sa mga malupit na siklo.
  • Pokus ng Kabuuang Gastos ng Pagmamay-ari (TCO): Sa pamamagitan ng pagbibigay ng maaasahan at mataas na kapasidad na alternatibo, tinutulungan ng HELI ang mga operasyon ng pagmimina na mabawasan ang mga gastos sa downtime at pahabain ang mga pagitan ng muling pagtatayo ng undercarriage, na direktang nakakaapekto sa kakayahang kumita sa operasyon.
  • Suporta sa Buong Sistema: Bilang tagagawa ng kumpletong "wear package" ng undercarriage (mga roller, idler, sprocket, kadena), tinitiyak ng HELI ang systemic compatibility at balanseng katangian ng pagkasira.

 

Mga Patnubay sa Aplikasyon at Pagpapanatili para sa Malalaking Excavator sa Pagmimina

 

  1. Tamang Pagkakakilanlan: Palaging i-cross reference ang mga numero ng bahagi (21T-30-00213, atbp.) sa partikular na serial number ng PC2000 at pagkakaayos ng undercarriage. Ang mga roller na partikular sa posisyon (harap, gitna, likuran) ay hindi maaaring palitan.
  2. Sistematikong Pagpapalit: Dahil sa matinding paggamit ng mga kagamitan sa pagmimina, palitan ang mga track roller nang kumpleto sa bawat panig upang mapanatili ang pantay na pamamahagi ng karga at maiwasan ang mabilis na pagkasira ng mga bagong bahagi na naka-install kasama ng mga luma.
  3. Inspeksyon Bago ang Pagkabit: Bago magkabit ng mga bagong roller, magsagawa ng masusing inspeksyon sa track chain (pagkasuot ng bushing, paghaba ng pitch), mga sprocket, at mga idler. Ang pagkabit ng mga bagong roller sa isang luma nang sistema ay hindi episyente at nakakapinsala.
  4. Propesyonal na Pag-install: Mahigpit na sumunod sa mga ispesipikasyon at pamamaraan ng OEM torque para sa mga bolt at seal ng shaft. Ang maling pag-install ay isang pangunahing sanhi ng maagang pagkasira ng seal.

 

Konklusyon

 

Ang KOMATSU PC2000 Track Roller Assemblies (21T-30-00213, 21T-30-00211, 21T-30-00420) ay kumakatawan sa tugatog ng undercarriage component engineering, kung saan ang pagkasira ay hindi isang opsyon. Ang pagkuha ng mga kritikal na bahaging ito mula sa isang dedikado at mahusay sa teknolohiyang tagagawa tulad ng HELI CQCTRACK ay nagbibigay sa mga operator ng minahan at mga tagapamahala ng mabibigat na kagamitan ng isang mabisa at mataas na integridad na alternatibo. Ang kanilang pangako sa agham ng materyal, katumpakan ng pagmamanupaktura, at pag-unawa sa mga extreme-duty failure mode ay tinitiyak na ang mga bahaging ito ay naghahatid ng kinakailangang pagganap, kaligtasan, at pagiging maaasahan, sa gayon ay sumusuporta sa patuloy na operasyon ng ilan sa mga pinakaproduktibo at pinakamahihirap na mining excavator sa mundo.

 

 

 

 

 


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin