ชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับรถขุดตีนตะขาบงานหนัก KOBELCO SK330/SK350

ชุดล้อหน้าแบบลูกรอกคุณภาพระดับ OEM

หมายเลขชิ้นส่วน:SI1008, LC52D00032F1

รุ่นที่ใช้งานร่วมกันได้: SK330, SK350 ซีรีส์

โรงงานต้นทางและผู้ผลิต: CQC TRACK (HELI)

1. ภาพรวมทางเทคนิค: วิศวกรรมช่วงล่างความแม่นยำสูงสำหรับรถขุด KOBELCO

รถขุดไฮดรอลิก KOBELCO รุ่น SK330 และ SK350 เป็นสุดยอดแห่งวิศวกรรมรถขุดไฮดรอลิกของญี่ปุ่น โดยใช้งานในกลุ่มเครื่องจักรขนาด 30-35 ตันทั่วโลก รวมถึงอเมริกาใต้ แอฟริกา รัสเซีย ตะวันออกกลาง ยุโรป และอเมริกาเหนือ เครื่องจักรเหล่านี้มีชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ความแม่นยำของระบบไฮดรอลิก และความทนทานของโครงสร้าง ซึ่งคุณลักษณะเหล่านี้ต้องการชิ้นส่วนช่วงล่างที่มีความแม่นยำเช่นเดียวกัน เพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด

เอกสารนี้ให้ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่ครอบคลุมสำหรับชุดล้อหน้าของตีนตะขาบ ซึ่งเป็นส่วนประกอบแชสซีที่สำคัญที่ระบุด้วยหมายเลขชิ้นส่วน OEM SI1008 และ LC52D00032F1 ที่เข้ากันได้กับรถขุด KOBELCO รุ่น SK330 และ SK350 ในฐานะผู้ผลิตที่ได้รับการรับรอง CQC TRACK (HELI) ส่งมอบชิ้นส่วนทดแทนคุณภาพ OEM ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม

2. ชุดล้อหน้าแบบมีแกนกลาง – คำจำกัดความเชิงฟังก์ชัน

2.1 การระบุส่วนประกอบ

2.2 หน้าที่หลัก

ชุดล้อหน้าของตีนตะขาบทำหน้าที่เป็นระบบนำทางและควบคุมความตึงของโซ่ตีนตะขาบของรถขุด หน้าที่การทำงานของมันได้แก่:

• ระบบนำทางโซ่ตีนตะขาบ: ประกอบด้วยพื้นผิวแข็งที่หมุนได้ ซึ่งช่วยรักษาแนวการเรียงตัวที่แม่นยำของข้อต่อโซ่ตีนตะขาบ ป้องกันการเคลื่อนที่ด้านข้าง และรับประกันการวิ่งเป็นเส้นตรง
• การจัดการความตึงของสายพาน: ลูกรอกที่ติดตั้งบนขายึดแบบเลื่อนได้ซึ่งเชื่อมต่อกับตัวปรับความตึงสายพานแบบไฮดรอลิก (LC54D00009F1) ช่วยให้สามารถปรับความตึงได้อย่างควบคุม เพื่อรองรับการสึกหรอของสายพาน การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ และสภาวะการใช้งาน
• การดูดซับแรงกระแทก: ลูกรอกที่อยู่ด้านหน้าของโครงตีนตะขาบจะดูดซับแรงกระแทกเริ่มต้นเมื่อโซ่ตีนตะขาบชนกับสิ่งกีดขวาง ช่วยปกป้องชุดขับเคลื่อนสุดท้ายและโครงสร้างช่วงล่างจากความเสียหายจากแรงกระแทก
• การกระจายน้ำหนัก: ทำหน้าที่เป็นจุดยึดด้านหน้าซึ่งรักษาระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างโซ่ตีนตะขาบคู่ขนาน เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งช่วงล่าง

3. รายละเอียดข้อกำหนดทางเทคนิค

3.1 วิศวกรรมล้อช่วยแรง

3.2 ระบบเพลาลูกรอกและตลับลูกปืน

3.3 การบูรณาการตัวปรับราง

ชุดลูกรอกจะเชื่อมต่อโดยตรงกับชุดปรับตั้งสายพานและชุดดึงกลับ (LC54D00009F1) ซึ่งให้ความสามารถในการปรับความตึงด้วยระบบไฮดรอลิก:

4. โรงงานผู้ผลิต: CQC TRACK (HELI)

4.1 ข้อมูลผู้ผลิต

HELI (CQC TRACK) เป็นผู้ผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับงานหนักที่ได้รับการยอมรับในระดับโลก โดยดำเนินงานแบบครบวงจร บริษัทมีความเชี่ยวชาญในชิ้นส่วนแชสซีส์ทุกประเภท รวมถึงลูกรอก ลูกกลิ้ง เฟืองขับ ข้อต่อสายพาน และชุดปรับตั้ง

ขีดความสามารถหลักด้านการผลิต:

• การขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิด: เครื่องอัดขึ้นรูปขนาดใหญ่เพื่อการไหลของเนื้อวัสดุและความหนาแน่นของวัสดุที่เหมาะสมที่สุดในชิ้นส่วนสำคัญ
• การอบชุบความร้อน: เตาอบชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำและอบชุบแข็งด้วยคาร์บอนที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ช่วยให้ได้ความลึกของชั้นผิวและความแข็งของผิวที่สม่ำเสมอ
• การผลิตชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูง: เครื่องกลึง CNC, เครื่องจักรกลแนวตั้ง และระบบเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ เพื่อความแม่นยำทางด้านขนาด
• การประกอบซีล: สภาพแวดล้อมการประกอบในห้องปลอดเชื้อสำหรับซีลหน้าลอยและระบบแบริ่ง

4.2 โครงสร้างพื้นฐานการประกันคุณภาพ

4.3 บทบาทของห่วงโซ่อุปทาน

CQC TRACK ให้บริการตลาดอะไหล่รถยนต์ทั่วโลกในฐานะ:

• ผู้ผลิตคุณภาพระดับ OEM: ผลิตชิ้นส่วนที่ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม
• ซื้อตรงจากโรงงาน: ขจัดค่าคอมมิชชั่นจากพ่อค้าคนกลางสำหรับผู้ซื้อรายใหญ่
• ผู้บูรณาการแนวดิ่ง: รักษาการควบคุมภายในอย่างเต็มรูปแบบ ตั้งแต่การคัดเลือกวัตถุดิบจนถึงการประกอบขั้นสุดท้าย

5. ชิ้นส่วนช่วงล่างที่เกี่ยวข้องสำหรับ KOBELCO SK330/SK350

สำหรับการบำรุงรักษาช่วงล่างอย่างครอบคลุม ควรตรวจสอบชุดลูกรอกหน้าควบคู่ไปกับชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง CQC TRACK ผลิตชิ้นส่วนแชสซีครบวงจรสำหรับรถขุด KOBELCO ซีรีส์ SK

6. การประยุกต์ใช้ในตลาดโลกและการปรับใช้ในระดับภูมิภาค

ชิ้นส่วนของ CQC TRACK ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพแวดล้อมการใช้งานที่หลากหลายในตลาดโลกหลักๆ:

7. คุณสมบัติทางเทคนิคและความเป็นเลิศทางวิศวกรรม

7.1 เทคโนโลยีซีลหน้าแบบลอยตัว

ชุดลูกรอกประกอบด้วยซีลหน้าสัมผัสแบบลอยตัว Duo-Cone ซึ่งให้คุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• การป้องกันสิ่งปนเปื้อน: ป้องกันไม่ให้ทราย โคลน และอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเข้าไปภายใน
• การรักษาการหล่อลื่น: ช่วยรักษาการหล่อลื่นของตลับลูกปืนได้ยาวนานขึ้น
• ค่าความคลาดเคลื่อนของการโก่งตัวของเพลา: รองรับการเยื้องศูนย์ในการใช้งานปกติโดยไม่ทำให้ซีลเสียหาย

7.2 พื้นผิวการทำงานที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ

พื้นผิวสัมผัสของล้อรองรับได้รับการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อให้ได้คุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ความแข็งผิว: 55–62 HRC เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ
• ความลึกของเคส: 6–10 มม. ควบคุมความลึกเพื่อป้องกันการแตกหักแบบเปราะ
• ความทนทานของแกนกลาง: รักษาความยืดหยุ่นของแกนล้อเพื่อต้านทานแรงกระแทก

7.3 การบูรณาการตัวปรับไฮดรอลิก

ลูกรอกจะติดตั้งเข้ากับกระบอกปรับไฮดรอลิก (LC54D00009F1) ซึ่งมีคุณสมบัติดังนี้:

• ห้องไฮดรอลิกอัดจาระบี: ปรับแต่งได้ง่ายในภาคสนามโดยใช้ปืนอัดจาระบีมาตรฐาน
• สปริงรีคอยล์: สปริงอัดแรงสูงช่วยดูดซับแรงกระแทกจากราง
• ชุดซีล: ซีลซีรีส์ SI1008 ป้องกันการรั่วไหลและการปนเปื้อนของของเหลว

8. การจัดซื้อและการตรวจสอบความเข้ากันได้

8.1 ขั้นตอนการตรวจสอบก่อนการซื้อ

1. การยืนยันรุ่นเครื่องจักร: ตรวจสอบรุ่นเครื่องจักรให้แน่ชัด (เช่น SK330LC-6E, SK350-8, SK330-10 เป็นต้น)
2. การตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน OEM: ยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนลูกรอก (SI1008 หรือ LC52D00032F1) กับเอกสารประกอบเครื่องจักร
3. ตรวจสอบชุดปรับตั้ง: หากเปลี่ยนส่วนหน้าทั้งหมด ให้ตรวจสอบว่าชุดปรับตั้งหมายเลข LC54D00009F1 เข้ากันได้หรือไม่
4. การตรวจสอบระยะห่างของโซ่ตีนตะขาบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูปทรงของพื้นผิวการวิ่งของลูกรอกตรงกับระยะห่างของโซ่ตีนตะขาบที่มีอยู่หรือของใหม่

8.2 ช่องทางการจัดหา

9. คำแนะนำในการบำรุงรักษาและการป้องกันความเสียหาย

9.1 ระเบียบการตรวจสอบปกติ

9.2 รูปแบบความล้มเหลวที่พบบ่อย

10. บทสรุป

รถขุด KOBELCO SK330 และ SK350 เป็นการลงทุนด้านทุนที่สำคัญ ซึ่งต้องการชิ้นส่วนช่วงล่างที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำงานและลดเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุด ชุดล้อหน้าของสายพาน (SI1008 / LC52D00032F1) เป็นชิ้นส่วนที่สำคัญยิ่ง ซึ่งทำงานร่วมกับชุดปรับสายพานและชุดคืนตัว (LC54D00009F1) เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสายพานมีความตึง การจัดแนว และการดูดซับแรงกระแทกที่เหมาะสม

CQC TRACK (HELI) เป็นผู้ผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน โดยมีการบูรณาการในแนวดิ่งอย่างครบวงจร ความสามารถในการอบชุบความร้อนขั้นสูง โปรโตคอลการประกันคุณภาพที่เข้มงวด และโครงสร้างพื้นฐานห่วงโซ่อุปทานระดับโลกที่ครอบคลุม ชิ้นส่วนของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ OEM ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมการใช้งานที่ท้าทายที่สุดทั่วโลก ตั้งแต่เหมืองแร่ในอเมริกาใต้ไปจนถึงสถานที่ก่อสร้างในตะวันออกกลาง และจากภูมิภาคที่มีดินเยือกแข็งถาวรในรัสเซียไปจนถึงโครงการโครงสร้างพื้นฐานในอเมริกาเหนือและยุโรป

หากต้องการข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค สอบถามราคา หรือสั่งซื้อชิ้นส่วนช่วงล่างของ KOBELCO SK330/SK350 โปรดติดต่อแผนกขายต่างประเทศของ CQC TRACK พร้อมแจ้งหมายเลขประจำเครื่องและข้อกำหนดเฉพาะของคุณ

ผู้เขียน:
ฝ่ายขายระหว่างประเทศของ CQC – แจ็ค
เชี่ยวชาญด้านโซลูชั่นช่วงล่างสำหรับรถขุดขนาดใหญ่
ผู้ผลิตที่ได้รับการรับรอง: HELI (CQC TRACK)

ข้อสงวนสิทธิ์: หมายเลขชิ้นส่วนและรุ่นเครื่องจักรทั้งหมดที่อ้างอิงถึงนั้นมีไว้เพื่อการระบุและความเข้ากันได้เท่านั้น CQC TRACK เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และชิ้นส่วนคุณภาพระดับ OEM ที่เป็นอิสระ เครื่องหมายการค้าทั้งหมด (รวมถึง KOBELCO) ยังคงเป็นทรัพย์สินของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง